每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇一

時(shí)光荏苒,，轉(zhuǎn)瞬間高中三年生活即將過去，這是一段充滿激情與活力的時(shí)期,，將永遠(yuǎn)的存留在我腦海中,。

高中生活緊張而充實(shí)，總要隔很長(zhǎng)時(shí)間才能回家一趟,，感受著父母對(duì)我的愛，感受溫暖的家庭,，我學(xué)會(huì)了感動(dòng),。謝謝我的父母，是他們給了我生命并給我以挫折的.信心和努力,，我將永遠(yuǎn)銘記他們的愛,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇二

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話，很容易造成大問題,。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞。

回想xxxx年的工作情況,，找差距,、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),，說話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會(huì)給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請(qǐng)大家諒解。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí),。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

我做為一名汽車駕駛員,，努力做到馬達(dá)一響，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全，車行萬里路,，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,，集中精力,，按章操作,，十次事故九次快,，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,。

回想xxxx年的工作情況，找差距,、比貢獻(xiàn),，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高,，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說話有時(shí)不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會(huì)給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解,。

以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí)。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇三

性格開朗,，幽默大方,，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

思路清晰,、責(zé)任心強(qiáng)，能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神,，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力,。并具有極高的`判斷及辦事果斷能力,。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié),。

退伍軍人,，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職,，工作刻苦認(rèn)真,、一絲不茍、盡心盡責(zé),。在部隊(duì)乃是駕駛員一名,，曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市，駕駛員一職是我長(zhǎng)項(xiàng),，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重，能夠當(dāng)機(jī)立斷,、立馬看前,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇四

有10年的工作經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)熟練,，對(duì)車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識(shí),，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神,，能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干,，與同事相處融洽,，服從命令，尊重領(lǐng)導(dǎo);我于20xx年1月已申請(qǐng)到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗,、謙虛,、自律、自信,。

本人性格開朗,，穩(wěn)重，待人熱情,，真誠,。在工作上認(rèn)真，積極主動(dòng),，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力,，特喜歡開車，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),，不論在那里工作都視為自己的家,，希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績(jī)。

本人能精通運(yùn)用word,、excel、photosrop,、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn),熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運(yùn)輸貨車駕駛員,對(duì)車輛日常保養(yǎng)及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力!---我認(rèn)為自己是一個(gè)什么都能很快適應(yīng)的人,對(duì)待生活積極樂觀,，對(duì)人熱情,能吃苦耐勞，有責(zé)任心,，按時(shí)完成任務(wù),全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團(tuán)體協(xié)作精神!

1,、生活方面：

性格開朗，幽默大方,，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

2,、工作方面：

思路清晰,、責(zé)任心強(qiáng)，能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神,，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力,。并具有極高的判斷及辦事果斷能力,。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié)。

3,、個(gè)人特長(zhǎng)：

退伍軍人,，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職,，工作刻苦認(rèn)真,、一絲不茍、盡心盡責(zé),。在部隊(duì)乃是駕駛員一名,，曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市，駕駛員一職是我長(zhǎng)項(xiàng),，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重，能夠當(dāng)機(jī)立斷,、立馬看前,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇五

本人想求職掛車副駕，湖北人,，今年32歲,，a2本，實(shí)際駕齡12年,，有貨運(yùn)資格證,，泵車操作證。長(zhǎng)期在北京跑車,，熟悉北京路況,。原開過掛車，9米6箱貨,，攪拌車,，土方車，56米泵車,，等大小車型,，長(zhǎng)短途均可。為人正直,，身體健康,，無前科，無紋身,，勤勞肯干,，工作認(rèn)真，有上進(jìn)心,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇六

高中生活即將結(jié)束,，在實(shí)高的日子里,，我感到充實(shí)了很多，從幼稚的初中生活走來,，來到這個(gè)中轉(zhuǎn)站,，養(yǎng)精畜銳，整裝待發(fā),，為自己的夢(mèng)想奏了最豪邁的號(hào)角,，駕駛員試用期自我評(píng)價(jià)?；叵虢?jīng)歷的日子,，我學(xué)會(huì)了如何合理安排是自己的生活，遠(yuǎn)離父母的照顧,，培養(yǎng)了獨(dú)立自強(qiáng)的品質(zhì);我學(xué)會(huì)了如何與同學(xué)次序?qū)W習(xí),，每天的朝夕相處，讓我們親如姐妹,，互相攙扶,，共同進(jìn)步，收獲友誼相約未來;我學(xué)會(huì)了如何勤奮地學(xué)習(xí),，摒棄可以玩樂的任何機(jī)會(huì),，抓住學(xué)習(xí)的分分秒秒，全財(cái)?shù)貫閴?mèng)想打拼,。我相信實(shí)高生活將是我一生中最緊張而又最充實(shí)的一段經(jīng)歷,，我深刻體會(huì)到了“嚴(yán)、細(xì),、快,、實(shí)、恒“對(duì)于我們年輕人,，對(duì)于我人的人生是何等重要，不怕吃苦,、甘于寂寞,、勇于探索、知難而進(jìn)的品質(zhì)將是我們一生的財(cái)富,，自我評(píng)價(jià)《駕駛員試用期自我評(píng)價(jià)》,。感謝同學(xué)，感激老師,，感恩實(shí)高,，你們用各自獨(dú)特而深刻的方式與我一路相伴，相信又一只振翅的雛鷹會(huì)為你們搏來天邊最的一抹云彩,。

趙永會(huì)：

xx年,，帶著希望與憧憬我來到了高中,，我知道該為未來拼一把了，一入班時(shí)我是班里的第六名,，全校130名,，確實(shí)有很長(zhǎng)的路要走，但第一個(gè)月的努力讓我在第一個(gè)月的月考中就成了年級(jí)23名,，班里第三,。第二次考試班級(jí)第二，年級(jí)第20名,。第三次考試班里第一,，年級(jí)第七名。我至今對(duì)這一連串的進(jìn)步感到吃驚,，高中時(shí)只要努力就沒有做不成的事,，從那以后我的成績(jī)就一直保持在前十名左右了。當(dāng)然,，成績(jī)只是高中的一個(gè)縮影,，它不能代表我高中生活的全部。通過高中歷練,，生活上能自理了,，不習(xí)更主動(dòng)了，朋友更廣泛了等等都是我的人生財(cái)富,。

初中時(shí)“死記型”教育讓我成績(jī)平平;高中時(shí)的“自由式”教育讓我如魚得水,，因?yàn)槲宜伎紗柦翘幈桓C里和那無的能力比別人更強(qiáng)。高中是一個(gè)人意識(shí)形態(tài)發(fā)展的最佳時(shí)期,，也是確立人生觀,、世界觀、價(jià)值觀的重要時(shí)期,。我覺得我做到了這兩點(diǎn),，內(nèi)心深外對(duì)理想的實(shí)現(xiàn)變得更加渴望。

高生活豐富多彩,，三年彈指一揮間,，只要為理想而的人，都不虛此行,，相信我也會(huì)是這俗人的人,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇七

本文目錄。

我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得知識(shí)或是不熟練,，往往有許多的問題，不注意的話,，很容易大問題,。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng),，也腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng),、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等,。

其實(shí)，我比那些行駛的司機(jī)要操心得多,、也勞累得多,，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告,，是大型貨柜車,、公交車從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理。要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過關(guān),。

在學(xué)車過程當(dāng)中，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，素質(zhì),。把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的功，經(jīng)常業(yè)余,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機(jī)械原理等的知識(shí),，拓寬知識(shí),，自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),，遵守交通規(guī)則,，安全駕駛。

為行車安全,，平時(shí)我注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都先檢查車況,，看車輛有毛病,，問題，維修,，每次在確認(rèn)車輛情況下才出車,，防止了行駛路上出問題,。我在行駛途中寧停三分，不搶一秒,，遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮，防止了交通事故,，文明駕駛,。

返回目錄。

本人性格開朗,，穩(wěn)重,，待人熱情，真誠,。在工作上認(rèn)真,，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞,；有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力,，特喜歡開車，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),，不論在那里工作都視為自己的家,，希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績(jī)。

返回目錄,。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話,，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。

其實(shí),，我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,，忍受喇叭和燈光的警告,，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理壓力,。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過這一關(guān)。

但是在學(xué)車過程中,，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等方面的知識(shí),，拓寬知識(shí)層面，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛,。

為保證行車安全,，平時(shí)我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修,，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題。

同時(shí),，我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,，不搶一秒，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅(jiān)持做到文明駕駛,。

返回目錄,。

1、生活方面：

性格開朗,，幽默大方,，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

2,、工作方面：

思路清晰、責(zé)任心強(qiáng),，能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞,，及承受工作壓力,。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié),。

3、個(gè)人特長(zhǎng)：

退伍軍人,，退伍后到番禺農(nóng)校大?？迫谓坦僖宦殻ぷ骺炭嗾J(rèn)真,、一絲不茍,、盡心盡責(zé)。在部隊(duì)乃是司機(jī)一名,，曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市,，司機(jī)一職是我長(zhǎng)項(xiàng)，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重,，能夠當(dāng)機(jī)立斷、立馬看前,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇八

我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得知識(shí)或是不熟練，往往有許多的問題,，不注意的話,，很容易大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等。

其實(shí),，我比那些行駛的司機(jī)要操心得多,、也勞累得多，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,，忍受喇叭和燈光的警告,，是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理,。要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過關(guān)。

在學(xué)車過程當(dāng)中,，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，素質(zhì)。把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的功,，經(jīng)常業(yè)余,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等的知識(shí),，拓寬知識(shí)，自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),，遵守交通規(guī)則，安全駕駛,。

為行車安全,，平時(shí)我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都先檢查車況,，看車輛有毛病,，問題，維修,，每次在確認(rèn)車輛情況下才出車,，防止了行駛路上出問題。我在行駛途中寧停三分,，不搶一秒,，遵守交通規(guī)則，服從交警指揮,，防止了交通事故,，文明駕駛。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇九

我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車經(jīng)驗(yàn),，從取得駕駛證的那一刻起,，我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員,，中國大學(xué)網(wǎng)鑒定之自我鑒定:汽車駕駛員自我鑒定。

這五年來,，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等方面的知識(shí)，拓寬知識(shí)層面,，提高自身素質(zhì),，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛,。為保證行車安全,，平時(shí)注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車況,，看車輛是否有毛病,，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修,，每次都是在確認(rèn)車輛良好情況下才出車,，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生,。同時(shí),，行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分，不搶一秒,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn),。勤儉節(jié)約,，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢,，注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù),，做到小毛病不進(jìn)廠，大毛病少進(jìn)廠,，能個(gè)人處理的問題盡量自己維修,。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車,，同時(shí)注意保持車內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境,。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑，加班加點(diǎn),，但從無怨言,，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時(shí)、安全,、方便,。

5年來過去了，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車無事故,，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，得到了同事的贊揚(yáng),，也得到了乘客的信賴,。我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!

x同志作為x司機(jī)班班長(zhǎng)，在一年的工作中,，始終以牢記一句話:"千重要,，萬重要，安全行車最重要!",。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故,。在實(shí)際工作中他是這樣做的:。

在日常工作中,，x認(rèn)為,，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的'指揮，真正做到"馬達(dá)一響,，集中思想!車輪一動(dòng),，想到群眾"。他重視交通安全學(xué)習(xí),，他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,，一定要"三不放過"(原因不明不放過,，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過),，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓(xùn),，杜絕事故!

俗話說:"磨刀不誤砍柴工。"近幾年來,，他十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)解決,。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確,、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展,。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案，對(duì)每個(gè)車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開、亂架,。

他作為工區(qū)的車班班長(zhǎng),，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,，首先認(rèn)真抓好安全教育,、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,，組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí),。其次，狠抓"一個(gè)加強(qiáng),，三個(gè)堅(jiān)持",，即加強(qiáng)"日三檢"工作的力度，堅(jiān)持安全日活動(dòng),，堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，堅(jiān)持考核制度,。做到勤、嚴(yán),、細(xì),、效。勤:勤管,、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查,，不講情面;細(xì):檢查仔細(xì)，一絲不茍;效:注重實(shí)效,。在他細(xì)心的管理下,，工區(qū)在交通安全工作中，20xx年全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧xxxx年的工作,，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。

由于我剛開始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練，往往有許多方面的問題,，不加以注意的話,，很容易造成大問題。雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們"十次事故九次快",這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過這一關(guān),。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十

我剛開始學(xué)習(xí)駕駛，不懂得知識(shí)或是不熟練,，往往有許多的問題,，不注意的話,，很容易大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，也腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,，教科書也常常例舉數(shù)據(jù),，多大速度下剎車距離需要多長(zhǎng)、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等,。

其實(shí),，我比那些行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,，要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車流,，忍受喇叭和燈光的警告，是大型貨柜車,、公交車從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來嚴(yán)重的心理,。要具備有很強(qiáng)的克服能力，才可以度過關(guān),。

在學(xué)車過程當(dāng)中,，我注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，素質(zhì),。把素質(zhì)過硬當(dāng)作合格駕駛員的功，經(jīng)常業(yè)余,，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機(jī)械原理等的知識(shí),，拓寬知識(shí),，自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),，遵守交通規(guī)則,，安全駕駛。

為行車安全,，平時(shí)我注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都先檢查車況，看車輛有毛病,，問題,，維修,，每次在確認(rèn)車輛情況下才出車，防止了行駛路上出問題,。我在行駛途中寧停三分,，不搶一秒，遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮,，防止了交通事故，文明駕駛,。

文檔為doc格式,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十一

駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù),，以服務(wù)為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,，平時(shí)能夠堅(jiān)持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到,，以自身行動(dòng),，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼,、技術(shù)過硬的形象,。

在車輛維修方面，自我做到了先請(qǐng)示后修理,，先報(bào)告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因?yàn)檐囕v故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自我的世界觀,，克服困難，力爭(zhēng)上游,，改正缺點(diǎn),，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié),，遵守紀(jì)律,，按時(shí)上下班，不早退,、不遲到,，誠心實(shí)意理解批評(píng)。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié),，協(xié)調(diào)工作,，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全職責(zé)落到實(shí)處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十二

x年轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)過去了,，在部門領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,、在同志們的支持和幫助下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí),、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé),，在這里將自己的思想,、工作情況等簡(jiǎn)要的個(gè)人工作總結(jié)如下：

1.建立了較好的心態(tài)。在平日的工作當(dāng)中,，每天千篇一律的裝車送貨,，有時(shí)想想感覺自己像半個(gè)搬運(yùn)工。但在與單位領(lǐng)導(dǎo)與同事的交流溝通后,，及時(shí)的調(diào)整自己的工作心態(tài),，我想自己如果連這點(diǎn)事情都做不好，怎么勝任別的工作。裝貨對(duì)我來說是辛苦的但卻是很簡(jiǎn)單的,，我不但要做而且要做的比別人好,。同時(shí)裝貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉,，上學(xué)的時(shí)候天天想著健身,，現(xiàn)在天天免費(fèi)健身，因此在隨后的日子里,，我能以一個(gè)積極,、坦然的心態(tài)來面對(duì)‘搬貨’。遇到困難的時(shí)候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調(diào)整自己,。

2.在今年的工作中,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了送貨用車外,，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同我的搭檔一起安全的完成了x年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，能夠在工作中任勞任怨,，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言,。12月份下了一場(chǎng)大雪,，我和我的搭檔，在保證行車安全的前提下,，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí),、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，盡量使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

3.學(xué)習(xí)培訓(xùn),。x年配送部的學(xué)習(xí)氛圍越來越好,，越來越強(qiáng)，在這種大環(huán)境下我也被感染了,，能夠主動(dòng)的去學(xué)習(xí),，比如：學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想，國家利益至上消費(fèi)者利益至上的重要思想,，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)自身修養(yǎng),，不斷提高自己適應(yīng)改革發(fā)展的能力，工作中樹立正確的“人生觀,、世界觀,、價(jià)值觀”，以增強(qiáng)自己的個(gè)人素質(zhì)!同時(shí),，部門還多次組織各種專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),，我都以積極的心態(tài)去面對(duì)，認(rèn)真學(xué)習(xí),，因?yàn)槲颐靼琢擞弥R(shí)武裝自己的頭腦的重要性!

存在的不足：

1.作為一名駕駛員,，必須要有過硬的駕駛技能，簡(jiǎn)單維修技能,，另外還有用心保養(yǎng)車輛等等,。在這些方面，我做的還很不夠,，記得剛學(xué)車那會(huì),，有一位老教練曾跟我們說過：他把他的車當(dāng)做了自己的親生兒子一樣看待，給他的車以最好的待遇,，這樣車子才會(huì)為我們更好的服務(wù)!那時(shí)我還對(duì)這句話嗤之以鼻,，現(xiàn)在想想，他說的還就在理,，在新的一年里,，我要把這種愛車精神帶到工作中去，用心保養(yǎng)車輛,，努力提高駕駛技術(shù),，努力學(xué)習(xí)車輛技術(shù)知識(shí)，爭(zhēng)取能戴上老駕駛員的光榮稱號(hào),。

2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)。在業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)方面，自覺的學(xué)習(xí)煙草專賣法律,，法規(guī);學(xué)習(xí)營銷知識(shí);不斷的充實(shí)自我,。積極參與部門組織的各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí),，從優(yōu)秀的員工身上吸取長(zhǎng)處,，彌補(bǔ)自身的不足，認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識(shí),，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能水平,。另外還要積極報(bào)考社會(huì)上組織的各種學(xué)歷教育，努力提升自我!

總結(jié)一年的工作,，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),，但在一些方面還存在著不足。在新的一年里,，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度,，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為集體的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十三

本人于20xx月6月1日加入xx貝特賽奧生物科技有限公司至今已經(jīng)4個(gè)多月,，試用期認(rèn)識(shí)了很多的同事，并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員,，要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù),，促進(jìn)著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用,。

1,、有時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到,，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展,。

2,、愛護(hù)車輛，注意保養(yǎng),，定期檢查,，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔,。及時(shí)打掃車輛，保持衛(wèi)生,。對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性。

3,、與實(shí)驗(yàn)室和市場(chǎng)部配合完成各項(xiàng)任務(wù),，及時(shí)配送以及出車接血，不耽誤做血的時(shí)間,，更要保證行車的'安全,。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作,。

4,、在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,。在工作中,，我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂,。遇到不懂的問題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提升自己,，為公司做更大的貢獻(xiàn),。在今后工作中，我一定做好本職工作,，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望,。

5、工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，如各種學(xué)習(xí)還不夠好,，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,，再有就是自己平時(shí)說話有時(shí)不太注意措辭,，敬請(qǐng)大姐諒解并能及時(shí)給我批評(píng)指導(dǎo)。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十四

不計(jì)個(gè)人得失,，從無怨言,，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔,。對(duì)服務(wù)工作耐心,、細(xì)致、周到,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),。堅(jiān)持“安全第一、禮貌駕駛”的原則,，堅(jiān)持勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔,、車身光潔,，禮貌駕駛,，禮讓三先,，不開霸王車，不酒后駕車,，不私自駕車出外,，不出人情車，確保了安全行車無事故,，確保了不因車輛耽誤工作,。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十五

有的工作經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)熟練,，對(duì)車的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識(shí),，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神，能吃苦耐勞,，踏實(shí)肯干,，與同事相處融洽，服從命令,，尊重領(lǐng)導(dǎo);我于1月已申請(qǐng)到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗,、謙虛、自律,、自信,。

本人性格開朗，穩(wěn)重,，待人熱情,，真誠。在工作上認(rèn)真,，積極主動(dòng),，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力，特喜歡開車,，對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績(jī),。

本人能精通運(yùn)用word,、excel、photosrop,、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗(yàn),熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運(yùn)輸貨車駕駛員,對(duì)車輛日常保養(yǎng)及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力!---我認(rèn)為自己是一個(gè)什么都能很快適應(yīng)的人,對(duì)待生活積極樂觀,，對(duì)人熱情,能吃苦耐勞,，有責(zé)任心，按時(shí)完成任務(wù),全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團(tuán)體協(xié)作精神!

1,、生活方面：

性格開朗,，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,，及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

2、工作方面：

思路清晰,、責(zé)任心強(qiáng),，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,，能夠吃苦耐勞,，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力,。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié)。

3,、個(gè)人特長(zhǎng)：

退伍軍人,，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職,，工作刻苦認(rèn)真,、一絲不茍、盡心盡責(zé),。在部隊(duì)乃是駕駛員一名,，曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市，駕駛員一職是我長(zhǎng)項(xiàng),，駕車經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重,，能夠當(dāng)機(jī)立斷,、立馬看前。

駕駛員自我評(píng)價(jià)鑒定篇十六

首先要端正思想,，提高思想覺悟水平,。在學(xué)習(xí)和生活上樹立起作為共青團(tuán)員應(yīng)該起到帶頭和模范作用,，其次積極參與學(xué)校組織的各項(xiàng)團(tuán)員活動(dòng),，在活動(dòng)中學(xué)習(xí)理論，在活動(dòng)中實(shí)踐理論,，這樣才能做到學(xué)以致用，個(gè)人簡(jiǎn)歷,，也符合馬克思的理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,。再者按時(shí)繳納團(tuán)費(fèi)，不拖后腿,，爭(zhēng)取為團(tuán)的事業(yè)作出自己的微薄之力,。此外，努力提高自身思想素質(zhì),，弘揚(yáng)****道德風(fēng)尚,，嚴(yán)于律己，揚(yáng)善抑惡,、求實(shí)創(chuàng)造,、與時(shí)俱進(jìn),，將優(yōu)秀的中華民族傳統(tǒng)美德發(fā)揚(yáng)光大,。認(rèn)真遵守學(xué)院各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)《團(tuán)的章程》,，自覺履行團(tuán)員的義務(wù),，執(zhí)行團(tuán)的決議，遵守團(tuán)的紀(jì)律,，完成團(tuán)組織交給的任務(wù),，發(fā)揮團(tuán)員的模范作用也是一個(gè)團(tuán)員應(yīng)盡的責(zé)任。

在學(xué)習(xí)之后,，我懂得了科學(xué)的生涯規(guī)劃,，認(rèn)真鉆研專業(yè)知識(shí)，刻苦學(xué)習(xí),，積極投身****現(xiàn)代化建設(shè),。作為21世紀(jì)的接班人，新世紀(jì)在悄悄降臨之際也給我們帶來了新的要求,，經(jīng)濟(jì)日新月異,，科技翻天覆地，所以更多,、更快,、更廣的吸收新知識(shí)即成了放在我們面前必須解決的一個(gè)問題。除了學(xué)習(xí)文化知識(shí),，在其他方面也應(yīng)該做到全面發(fā)展,。所以，在課余時(shí)間,，我也進(jìn)行一些文體活動(dòng),。平時(shí)在家里，我也常和家人一起出去打球以增加我在體育方面的能力,。我還學(xué)習(xí)了關(guān)于禮儀和著裝方面的知識(shí),，我認(rèn)為懂得這些是對(duì)別人的一種尊重,，在今后的生活中可以充分體現(xiàn)一個(gè)人的基本素質(zhì)，所以我在這方面也培養(yǎng)自己,，使自己達(dá)到對(duì)學(xué)生“德,、智、體,、美,、勞”全面發(fā)展的要求。

在個(gè)人成長(zhǎng)的路上,，我們不但要敢于創(chuàng)新,，而且要在馬克思主義思想，毛澤東思想鄧小平理論三個(gè)代表重要思想反思自己的言行舉止,。作為團(tuán)員必須具有積極的心態(tài),，樂觀的精神，和敢于向困難挑戰(zhàn)的精神,，而且驕不躁,，敗不餒，能發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛,，關(guān)心他人,，具有團(tuán)隊(duì)精神，和集體榮譽(yù)感,?！拔鹨詯盒《鵀橹鹨陨菩《粸?”良好的道德習(xí)慣不是一朝一夕,，而是長(zhǎng)期的養(yǎng)成過程,。我從我做起，管好自已,。只有這樣才不會(huì)違背于作為新一代光榮的共青團(tuán)員的精神,。

當(dāng)然“人無完人”，我也有缺點(diǎn),，相信在不斷反省自己的同時(shí),，我會(huì)盡量做到有錯(cuò)則改，無則加勉,。由于參加團(tuán)的時(shí)間不長(zhǎng),，政治思想覺悟還有待提高;對(duì)學(xué)習(xí)的規(guī)律仍需進(jìn)一步適應(yīng)，方法也尚需改進(jìn);在工作中,，也要彌補(bǔ)不足,，盡最大的努力為同學(xué)們服務(wù)。新的一年里，我一定認(rèn)真要向老團(tuán)員學(xué)習(xí),，勤勉敬業(yè),，在平凡的工作和學(xué)習(xí)中取得更大的成績(jī)。

作為一名團(tuán)員,，我積極參加團(tuán)的活動(dòng),，正確行使團(tuán)章規(guī)定的權(quán)利,，模范履行團(tuán)員義務(wù),。我的原則是：盡我所能努力做好每一件事。漫漫人生路,，我想如果我能勇于嘗試新的東西，不斷挑戰(zhàn)極限，并盡我所能努力做好,。這樣的話,，即使到了人生的終點(diǎn),，我也能坦然地告訴別人：我能,，我行,，我是一個(gè)真正的成功者,。因此,，在進(jìn)入大學(xué)初,，我就為自己設(shè)立了四年的短期目標(biāo),，以達(dá)到激勵(lì)自己不斷前進(jìn)的目標(biāo)。同時(shí)還送給自己四個(gè)字：切忌懶惰,。爭(zhēng)取能夠在大學(xué)四年提高自身素質(zhì),，培養(yǎng)自身綜合學(xué)習(xí)的能力,。

在思想政治方面,，上學(xué)期,，我向?qū)W院黨總支遞交了入黨申請(qǐng)書，表明了我想入黨的決心,。在實(shí)踐過程中，我積極履行在申請(qǐng)書中給自己提出的要求,，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和黨的路線,、方針,、政策問題,。不斷提高自身的思想覺悟，為更好的為同學(xué)服務(wù)作好準(zhǔn)備,。在工作方面,，為了更好的鍛煉自己，同時(shí),，也是尋找一次為同學(xué)服務(wù)的機(jī)會(huì),。在開學(xué)初，我就報(bào)名參加了學(xué)院秘書處的工作,，并很快成為負(fù)責(zé)人之一,。

一個(gè)學(xué)期的活動(dòng)，我結(jié)識(shí)了許多朋友,，也學(xué)會(huì)了一種技能——溝通,。與他人合作，最重要的就是要不斷的溝通,。所以在班集體中,，我就經(jīng)常了解大家對(duì)老師和對(duì)我的意見，并試著在談話中找出解決之道,。積極參加班級(jí)及學(xué)院團(tuán)日的活動(dòng),，我還積極參與了我班推出的“拒絕推銷，我有主張”和“文明就餐問卷調(diào)查”兩項(xiàng)活動(dòng),。在向廣大同學(xué)宣傳的同時(shí),，能夠和其他同學(xué)一起工作,、學(xué)習(xí)，我感覺到自己在不斷成長(zhǎng)起來,。

在學(xué)習(xí)方面,，我上課認(rèn)真聽講，課后及時(shí)完成作業(yè),，做到認(rèn)真預(yù)習(xí),、復(fù)習(xí)兩個(gè)方面一起抓。另外,，積極閱讀有關(guān)管理學(xué)的書籍和資料擴(kuò)大自己的知識(shí)面,。同時(shí)，還有效的配合老師的工作,，加強(qiáng)老師和其他的聯(lián)系,。事實(shí)上，許多同學(xué)都表現(xiàn)出了積極參與活動(dòng)的態(tài)度,。