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駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇一
時(shí)光荏苒,,轉(zhuǎn)瞬間高中三年生活即將過(guò)去,這是一段充滿激情與活力的時(shí)期,,將永遠(yuǎn)的存留在我腦海中,。
高中生活緊張而充實(shí),,總要隔很長(zhǎng)時(shí)間才能回家一趟,感受著父母對(duì)我的愛(ài),,感受溫暖的家庭,,我學(xué)會(huì)了感動(dòng)。謝謝我的父母,,是他們給了我生命并給我以挫折的.信心和努力,,我將永遠(yuǎn)銘記他們的愛(ài)。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇二
回顧xxxx年的工作,,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),,努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),,積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),,不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話,,很容易造成大問(wèn)題,。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),,也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)這一關(guān),。
我做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,,集中思想,,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,,車(chē)行萬(wàn)里路,,開(kāi)好每一步,,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外,。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),,但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,,集中精力,,按章操作,十次事故九次快,,思想麻痹事故來(lái),,因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),,吃苦耐勞,。
回想xxxx年的工作情況,找差距,、比貢獻(xiàn),,工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),,說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,,敬請(qǐng)大家諒解,。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí),。
回顧xxxx年的工作,,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),,積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),,不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。
腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)這一關(guān),。
我做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,,集中思想,,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,,車(chē)行萬(wàn)里路,,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),,留下三分防意外,。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,,雖然駕駛員的工作很單調(diào),,但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,,集中精力,按章操作,,十次事故九次快,,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,,愛(ài)崗敬業(yè),,吃苦耐勞。
回想xxxx年的工作情況,,找差距,、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,,容易發(fā)脾氣,,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,,敬請(qǐng)大家諒解。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度,,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)們審查核實(shí),。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇三
有10年的工作經(jīng)驗(yàn),駕駛技術(shù)熟練,,對(duì)車(chē)的保養(yǎng)及一般維護(hù)熟識(shí),,愛(ài)惜車(chē)輛;具有高度的敬業(yè)精神與團(tuán)隊(duì)精神,能吃苦耐勞,,踏實(shí)肯干,,與同事相處融洽,服從命令,,尊重領(lǐng)導(dǎo);我于20xx年1月已申請(qǐng)到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開(kāi)朗,、謙虛、自律,、自信,。
本人性格開(kāi)朗,穩(wěn)重,,待人熱情,,真誠(chéng)。在工作上認(rèn)真,,積極主動(dòng),,能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力,特喜歡開(kāi)車(chē),,對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),,不論在那里工作都視為自己的家,希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績(jī),。
本人能精通運(yùn)用word,、excel、photosrop,、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn),熟悉珠三角周?chē)肪€,有流利的粵語(yǔ)交談能力,曾在多間公司及工廠任職過(guò)行政小車(chē)駕駛員和運(yùn)輸貨車(chē)駕駛員,對(duì)車(chē)輛日常保養(yǎng)及一些簡(jiǎn)單維修有實(shí)際操作能力!---我認(rèn)為自己是一個(gè)什么都能很快適應(yīng)的人,對(duì)待生活積極樂(lè)觀,,對(duì)人熱情,能吃苦耐勞,有責(zé)任心,,按時(shí)完成任務(wù),全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團(tuán)體協(xié)作精神!
1,、生活方面:
性格開(kāi)朗,幽默大方,,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,,及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
2,、工作方面:
思路清晰,、責(zé)任心強(qiáng),,能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神,,能夠吃苦耐勞,,及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力,。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),,對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié)。
3,、個(gè)人特長(zhǎng):
退伍軍人,,退伍后到番禺農(nóng)校大專(zhuān)科任教官一職,工作刻苦認(rèn)真,、一絲不茍,、盡心盡責(zé)。在部隊(duì)乃是駕駛員一名,,曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市,,駕駛員一職是我長(zhǎng)項(xiàng),駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重,,能夠當(dāng)機(jī)立斷、立馬看前,。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇四
我自從考取了駕駛證到目前已經(jīng)有了5年實(shí)地的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn),,從取得駕駛證的那一刻起,我就立志做一位優(yōu)秀的駕駛員,,中國(guó)大學(xué)網(wǎng)鑒定之自我鑒定:汽車(chē)駕駛員自我鑒定,。
這五年來(lái),我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛,、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí),,拓寬知識(shí)層面,,提高自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則,,確保安全駕駛,。為保證行車(chē)安全,平時(shí)注意車(chē)輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況,,看車(chē)輛是否有毛病,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)維修,,每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē),較好防止了行駛路上出問(wèn)題,,影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生,。同時(shí),行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,,不搶一秒,,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交警指揮,,較好防止了交通事故出現(xiàn),。勤儉節(jié)約,營(yíng)造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢(qián),,注意學(xué)習(xí)掌握車(chē)輛維修技術(shù),做到小毛病不進(jìn)廠,,大毛病少進(jìn)廠,,能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗,,講究技術(shù)節(jié)約,,很少使用踩剎車(chē),同時(shí)注意保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,,經(jīng)常打掃清洗,,為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,,經(jīng)常起早貪黑,,加班加點(diǎn),但從無(wú)怨言,,能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)及時(shí),、安全、方便,。
5年來(lái)過(guò)去了,,我?guī)缀跞招?00公里,一直保持著安全行車(chē)無(wú)事故,,不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),,得到了同事的贊揚(yáng),也得到了乘客的信賴。我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去!
x同志作為x司機(jī)班班長(zhǎng),,在一年的工作中,,始終以牢記一句話:"千重要,萬(wàn)重要,,安全行車(chē)最重要!",。從而使在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的:,。
在日常工作中,,x認(rèn)為,要想開(kāi)好安全車(chē),,首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想,,一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門(mén)的一切法令法規(guī),服從交通管理人員的'指揮,,真正做到"馬達(dá)一響,,集中思想!車(chē)輪一動(dòng),想到群眾",。他重視交通安全學(xué)習(xí),,他深刻地認(rèn)識(shí)到:安全行車(chē)并不是紙上談兵,它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的,。他一直認(rèn)為:對(duì)待交通事故,,一定要"三不放過(guò)"(原因不明不放過(guò),整改措施不落實(shí)不放過(guò),,處罰不到位不放過(guò)),,只有這樣,才能教育駕駛員,,才能分析事故原因,,找出根源,牢記教訓(xùn),,杜絕事故!
俗話說(shuō):"磨刀不誤砍柴工,。"近幾年來(lái),他十分注重保養(yǎng)車(chē)輛,,嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)解決,。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作,,準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,,備足防凍器材,,適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路,共1100公里,,每月的巡視的工作量大,,如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,那工區(qū)的工作將無(wú)法正常開(kāi)展,。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車(chē)輛摸清底數(shù),,整理車(chē)輛檔案,對(duì)每個(gè)車(chē)輛都建立了保養(yǎng)檔案,,并包車(chē)到人,,不得亂開(kāi)、亂架,。
他作為工區(qū)的車(chē)班班長(zhǎng),負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車(chē)的管理工作,。在工作中,,首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,,加強(qiáng)本部門(mén)司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,,組織本部門(mén)司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次,,狠抓"一個(gè)加強(qiáng),,三個(gè)堅(jiān)持",即加強(qiáng)"日三檢"工作的力度,,堅(jiān)持安全日活動(dòng),,堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),堅(jiān)持考核制度,。做到勤,、嚴(yán)、細(xì),、效,。勤:勤管、勤奮;嚴(yán):嚴(yán)格檢查,,不講情面;細(xì):檢查仔細(xì),,一絲不茍;效:注重實(shí)效。在他細(xì)心的管理下,,工區(qū)在交通安全工作中,,20xx年全年未發(fā)生任何考核事故。
回顧xxxx年的工作,,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),,努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),,努力學(xué)習(xí),,不斷提高政治素質(zhì)。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),,不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正,。
由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,,往往有許多方面的問(wèn)題,,不加以注意的話,很容易造成大問(wèn)題,。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē),。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),,也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們"十次事故九次快",這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)這一關(guān)。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇五
高中生活即將結(jié)束,,在實(shí)高的日子里,,我感到充實(shí)了很多,從幼稚的初中生活走來(lái),,來(lái)到這個(gè)中轉(zhuǎn)站,,養(yǎng)精畜銳,整裝待發(fā),,為自己的夢(mèng)想奏了最豪邁的號(hào)角,,駕駛員試用期自我評(píng)價(jià)?;叵虢?jīng)歷的日子,,我學(xué)會(huì)了如何合理安排是自己的生活,遠(yuǎn)離父母的照顧,,培養(yǎng)了獨(dú)立自強(qiáng)的品質(zhì);我學(xué)會(huì)了如何與同學(xué)次序?qū)W習(xí),,每天的朝夕相處,讓我們親如姐妹,,互相攙扶,,共同進(jìn)步,,收獲友誼相約未來(lái);我學(xué)會(huì)了如何勤奮地學(xué)習(xí),摒棄可以玩樂(lè)的任何機(jī)會(huì),,抓住學(xué)習(xí)的分分秒秒,,全財(cái)?shù)貫閴?mèng)想打拼。我相信實(shí)高生活將是我一生中最緊張而又最充實(shí)的一段經(jīng)歷,,我深刻體會(huì)到了“嚴(yán),、細(xì)、快,、實(shí),、恒“對(duì)于我們年輕人,對(duì)于我人的人生是何等重要,,不怕吃苦,、甘于寂寞、勇于探索,、知難而進(jìn)的品質(zhì)將是我們一生的財(cái)富,,自我評(píng)價(jià)《駕駛員試用期自我評(píng)價(jià)》。感謝同學(xué),,感激老師,感恩實(shí)高,,你們用各自獨(dú)特而深刻的方式與我一路相伴,,相信又一只振翅的雛鷹會(huì)為你們搏來(lái)天邊最的一抹云彩。
趙永會(huì):
xx年,,帶著希望與憧憬我來(lái)到了高中,,我知道該為未來(lái)拼一把了,一入班時(shí)我是班里的第六名,,全校130名,,確實(shí)有很長(zhǎng)的路要走,但第一個(gè)月的努力讓我在第一個(gè)月的月考中就成了年級(jí)23名,,班里第三,。第二次考試班級(jí)第二,年級(jí)第20名,。第三次考試班里第一,,年級(jí)第七名。我至今對(duì)這一連串的進(jìn)步感到吃驚,,高中時(shí)只要努力就沒(méi)有做不成的事,,從那以后我的成績(jī)就一直保持在前十名左右了。當(dāng)然,,成績(jī)只是高中的一個(gè)縮影,,它不能代表我高中生活的全部,。通過(guò)高中歷練,生活上能自理了,,不習(xí)更主動(dòng)了,,朋友更廣泛了等等都是我的人生財(cái)富。
初中時(shí)“死記型”教育讓我成績(jī)平平;高中時(shí)的“自由式”教育讓我如魚(yú)得水,,因?yàn)槲宜伎紗?wèn)角處被窩里和那無(wú)的能力比別人更強(qiáng),。高中是一個(gè)人意識(shí)形態(tài)發(fā)展的最佳時(shí)期,也是確立人生觀,、世界觀,、價(jià)值觀的重要時(shí)期。我覺(jué)得我做到了這兩點(diǎn),,內(nèi)心深外對(duì)理想的實(shí)現(xiàn)變得更加渴望,。
高生活豐富多彩,三年彈指一揮間,,只要為理想而的人,,都不虛此行,相信我也會(huì)是這俗人的人,。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇六
我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,,不懂得知識(shí)或是不熟練,往往有許多的問(wèn)題,,不注意的話,,很容易大問(wèn)題。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē),。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,,既方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),也腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,,教科書(shū)也常常例舉數(shù)據(jù),,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等,。
其實(shí),,我比那些行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,,要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流,,忍受喇叭和燈光的警告,是大型貨柜車(chē),、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)嚴(yán)重的心理,。要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)關(guān)。
在學(xué)車(chē)過(guò)程當(dāng)中,,我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),,素質(zhì)。把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的功,,經(jīng)常業(yè)余,,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等的知識(shí),,拓寬知識(shí),自身素質(zhì),,為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),,遵守交通規(guī)則,安全駕駛,。
為行車(chē)安全,,平時(shí)我注意車(chē)輛保養(yǎng),每天上下班都先檢查車(chē)況,,看車(chē)輛有毛病,,問(wèn)題,維修,,每次在確認(rèn)車(chē)輛情況下才出車(chē),,防止了行駛路上出問(wèn)題。我在行駛途中寧停三分,,不搶一秒,遵守交通規(guī)則,,服從交警指揮,,防止了交通事故,文明駕駛,。
文檔為doc格式,。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇七
本文目錄。
我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,,不懂得知識(shí)或是不熟練,,往往有許多的問(wèn)題,不注意的話,,很容易大問(wèn)題,。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,,既方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),,也腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,,教科書(shū)也常常例舉數(shù)據(jù),多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng),、速度下駕駛員反應(yīng)所需要的變得遲鈍等等,。
其實(shí),我比那些行駛的司機(jī)要操心得多,、也勞累得多,,要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流,忍受喇叭和燈光的警告,,是大型貨柜車(chē),、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)嚴(yán)重的心理。要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)關(guān),。
在學(xué)車(chē)過(guò)程當(dāng)中,我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),,素質(zhì),。把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的功,經(jīng)常業(yè)余,,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛,、交通法規(guī)、機(jī)械原理等的知識(shí),,拓寬知識(shí),,自身素質(zhì),為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),,遵守交通規(guī)則,,安全駕駛。
為行車(chē)安全,,平時(shí)我注意車(chē)輛保養(yǎng),,每天上下班都先檢查車(chē)況,看車(chē)輛有毛病,,問(wèn)題,,維修,每次在確認(rèn)車(chē)輛情況下才出車(chē),,防止了行駛路上出問(wèn)題,。我在行駛途中寧停三分,不搶一秒,,遵守交通規(guī)則,,服從交警指揮,,防止了交通事故,文明駕駛,。
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本人性格開(kāi)朗,穩(wěn)重,,待人熱情,,真誠(chéng)。在工作上認(rèn)真,,積極主動(dòng),,能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應(yīng)急能力,,特喜歡開(kāi)車(chē),,對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),不論在那里工作都視為自己的家,,希望我的行動(dòng)能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績(jī),。
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由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,,不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,,往往有許多方面的問(wèn)題,不加以注意的話,,很容易造成大問(wèn)題,。
雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,,既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),,也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換,,更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的,,教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),,多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng)、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等,。
其實(shí),,我比那些正常行駛的司機(jī)要操心得多、也勞累得多,,要時(shí)刻提防那些從后面蜂擁而至的車(chē)流,,忍受喇叭和燈光的警告,尤其是大型貨柜車(chē),、公交車(chē)從旁邊轟隆隆地超越時(shí)會(huì)給駕駛員帶來(lái)嚴(yán)重的心理壓力,。必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,,才可以度過(guò)這一關(guān)。
但是在學(xué)車(chē)過(guò)程中,,我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),,不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功,,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,,學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛、交通法規(guī),、機(jī)械原理等方面的知識(shí),,拓寬知識(shí)層面,提高自身素質(zhì),,為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基礎(chǔ),,遵守交通規(guī)則,確保安全駕駛,。
為保證行車(chē)安全,,平時(shí)我注意車(chē)輛保養(yǎng),每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況,,看車(chē)輛是否有毛病,,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)維修,,每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē),,較好防止了行駛路上出問(wèn)題。
同時(shí),,我在行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,,不搶一秒,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,,服從交警指揮,,較好防止了交通事故出現(xiàn),堅(jiān)持做到文明駕駛,。
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1、生活方面:
性格開(kāi)朗,,幽默大方,,具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力,及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。
2,、工作方面:
思路清晰、責(zé)任心強(qiáng),能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神,,能夠吃苦耐勞,及承受工作壓力,。并具有極高的判斷及辦事果斷能力,。善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全局的個(gè)人總結(jié),。
3,、個(gè)人特長(zhǎng):
退伍軍人,退伍后到番禺農(nóng)校大專(zhuān)科任教官一職,,工作刻苦認(rèn)真,、一絲不茍、盡心盡責(zé),。在部隊(duì)乃是司機(jī)一名,,曾隨部隊(duì)出入多個(gè)省市,司機(jī)一職是我長(zhǎng)項(xiàng),,駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富,、成熟穩(wěn)重,能夠當(dāng)機(jī)立斷,、立馬看前,。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇八
不計(jì)個(gè)人得失,從無(wú)怨言,,努力克服各種困難,,犧牲節(jié)假日也無(wú)怨無(wú)悔。對(duì)服務(wù)工作耐心,、細(xì)致,、周到,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),。堅(jiān)持“安全第一,、禮貌駕駛”的原則,堅(jiān)持勤檢查,、勤保養(yǎng),、勤擦洗車(chē)輛,做到了車(chē)內(nèi)整潔,、車(chē)身光潔,,禮貌駕駛,禮讓三先,,不開(kāi)霸王車(chē),,不酒后駕車(chē),不私自駕車(chē)出外,,不出人情車(chē),,確保了安全行車(chē)無(wú)事故,確保了不因車(chē)輛耽誤工作,。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇九
本人于20xx月6月1日加入xx貝特賽奧生物科技有限公司至今已經(jīng)4個(gè)多月,,試用期認(rèn)識(shí)了很多的同事,并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員,,要很好的為領(lǐng)導(dǎo)和同事服務(wù),,促進(jìn)著企業(yè)工作的正常開(kāi)展,在后勤工作中起著重要作用,。
1,、有時(shí)間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),,隨叫隨到,,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展,。
2,、愛(ài)護(hù)車(chē)輛,注意保養(yǎng),,定期檢查,,及時(shí)維修。定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),,保持車(chē)身光潔,。及時(shí)打掃車(chē)輛,保持衛(wèi)生,。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,,以確保車(chē)輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性,。
3,、與實(shí)驗(yàn)室和市場(chǎng)部配合完成各項(xiàng)任務(wù),及時(shí)配送以及出車(chē)接血,,不耽誤做血的時(shí)間,,更要保證行車(chē)的'安全。在安全的前提下以最快的速度到公司,,完成接血工作,。
4、在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下,,使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,。在工作中,我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù),,同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂,。遇到不懂的問(wèn)題虛驚向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教,不斷提升自己,,為公司做更大的貢獻(xiàn),。在今后工作中,我一定做好本職工作,,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望,。
5、工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高,,再有就是自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,,敬請(qǐng)大姐諒解并能及時(shí)給我批評(píng)指導(dǎo)。
駕駛員的自我評(píng)價(jià)篇十
x年轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)過(guò)去了,,在部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,、在同志們的支持和幫助下,我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí),、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),,加強(qiáng)自身思想修養(yǎng),努力提高綜合素質(zhì),,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,,完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé),在這里將自己的思想,、工作情況等簡(jiǎn)要的個(gè)人工作總結(jié)如下:
1.建立了較好的心態(tài),。在平日的工作當(dāng)中,每天千篇一律的裝車(chē)送貨,,有時(shí)想想感覺(jué)自己像半個(gè)搬運(yùn)工,。但在與單位領(lǐng)導(dǎo)與同事的交流溝通后,及時(shí)的調(diào)整自己的工作心態(tài),,我想自己如果連這點(diǎn)事情都做不好,,怎么勝任別的工作。裝貨對(duì)我來(lái)說(shuō)是辛苦的但卻是很簡(jiǎn)單的,,我不但要做而且要做的比別人好,。同時(shí)裝貨可以磨練我的意志,身體也得到了鍛煉,,上學(xué)的時(shí)候天天想著健身,,現(xiàn)在天天免費(fèi)健身,,因此在隨后的日子里,我能以一個(gè)積極,、坦然的心態(tài)來(lái)面對(duì)‘搬貨’,。遇到困難的時(shí)候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調(diào)整自己。
2.在今年的工作中,,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,,按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),,努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了送貨用車(chē)外,,積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車(chē),、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。
在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我同我的搭檔一起安全的完成了x年的工作,在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,,能夠在工作中任勞任怨,,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言,。12月份下了一場(chǎng)大雪,,我和我的搭檔,在保證行車(chē)安全的前提下,,圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時(shí),、做到嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,,盡量使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),,努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,,積極參加安全學(xué)習(xí),。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),,文明駕駛,、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故,。
3.學(xué)習(xí)培訓(xùn),。x年配送部的學(xué)習(xí)氛圍越來(lái)越好,,越來(lái)越強(qiáng),在這種大環(huán)境下我也被感染了,,能夠主動(dòng)的去學(xué)習(xí),,比如:學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想,國(guó)家利益至上消費(fèi)者利益至上的重要思想,,在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)自身修養(yǎng),,不斷提高自己適應(yīng)改革發(fā)展的能力,工作中樹(shù)立正確的“人生觀,、世界觀,、價(jià)值觀”,以增強(qiáng)自己的個(gè)人素質(zhì)!同時(shí),,部門(mén)還多次組織各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn),,我都以積極的心態(tài)去面對(duì),認(rèn)真學(xué)習(xí),,因?yàn)槲颐靼琢擞弥R(shí)武裝自己的頭腦的重要性!
存在的不足:
1.作為一名駕駛員,,必須要有過(guò)硬的駕駛技能,簡(jiǎn)單維修技能,,另外還有用心保養(yǎng)車(chē)輛等等,。在這些方面,我做的還很不夠,,記得剛學(xué)車(chē)那會(huì),,有一位老教練曾跟我們說(shuō)過(guò):他把他的車(chē)當(dāng)做了自己的親生兒子一樣看待,給他的車(chē)以最好的待遇,,這樣車(chē)子才會(huì)為我們更好的服務(wù)!那時(shí)我還對(duì)這句話嗤之以鼻,,現(xiàn)在想想,他說(shuō)的還就在理,,在新的一年里,,我要把這種愛(ài)車(chē)精神帶到工作中去,用心保養(yǎng)車(chē)輛,,努力提高駕駛技術(shù),,努力學(xué)習(xí)車(chē)輛技術(shù)知識(shí),爭(zhēng)取能戴上老駕駛員的光榮稱(chēng)號(hào),。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí),。在業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)方面,自覺(jué)的學(xué)習(xí)煙草專(zhuān)賣(mài)法律,,法規(guī);學(xué)習(xí)營(yíng)銷(xiāo)知識(shí);不斷的充實(shí)自我,。積極參與部門(mén)組織的各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí),,從優(yōu)秀的員工身上吸取長(zhǎng)處,,彌補(bǔ)自身的不足,,認(rèn)真學(xué)習(xí)新知識(shí),努力提高自己的業(yè)務(wù)技能水平,。另外還要積極報(bào)考社會(huì)上組織的各種學(xué)歷教育,,努力提升自我!
總結(jié)一年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),,但在一些方面還存在著不足,。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度,,努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,,為集體的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。