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駕駛員的自我評價篇一

性格開朗,，幽默大方,，具有良好的協(xié)調與溝通能力，及團隊協(xié)作精神,。

思路清晰,、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神,，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力,。并具有極高的`判斷及辦事果斷能力,。善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結,。

退伍軍人,，退伍后到番禺農校大專科任教官一職,，工作刻苦認真、一絲不茍,、盡心盡責,。在部隊乃是駕駛員一名，曾隨部隊出入多個省市,，駕駛員一職是我長項,，駕車經驗豐富、成熟穩(wěn)重,，能夠當機立斷,、立馬看前。

駕駛員的自我評價篇二

我剛開始學習駕駛,，不懂得知識或是不熟練,，往往有許多的問題，不注意的話，很容易大問題,。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既方向盤的轉動,，也腳部控制油門離合與剎車的變換,，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據的,，教科書也常常例舉數據，多大速度下剎車距離需要多長,、速度下駕駛員反應所需要的變得遲鈍等等,。

其實，我比那些行駛的司機要操心得多,、也勞累得多,，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告,，是大型貨柜車,、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理。要具備有很強的克服能力,，才可以度過關,。

在學車過程當中，我注重學習專業(yè)知識,，素質,。把素質過硬當作合格駕駛員的功，經常業(yè)余,，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機械原理等的知識,，拓寬知識,，自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎,，遵守交通規(guī)則,，安全駕駛。

為行車安全,，平時我注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都先檢查車況，看車輛有毛病,，問題,，維修,，每次在確認車輛情況下才出車，防止了行駛路上出問題,。我在行駛途中寧停三分,，不搶一秒，遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮,，防止了交通事故，文明駕駛,。

駕駛員的自我評價篇三

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務,，重點突出為服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼、技術過硬的形象,。

在車輛維修方面,，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中,，沒有出現過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成,。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng),，努力改造自我的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結,，協(xié)調工作,，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

駕駛員的自我評價篇四

一年多來,，我在辦公室行政科的正確領導下,，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想,，較好地完成了全年的各項工作任務?，F將一年來的思想、工作等情景評價如下:,。

一,、加強學習，不斷提高政治理論素質和業(yè)務水平,。

一是認真學習世界觀,、人生觀和價值觀，增強自我的政治敏銳性和辨別是非的本事,，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識,。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自我的工作實際,，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識,，增強自我對工作的適應本事,，提高自我做好工作的本領,。

二、努力工作,，為領導和機關搞好服務,。

一是認真做好給領導的車輛服務工作。隨著市委領導的調整,，按照工作分工,，我主要是為市委___服務。由于服務對象變了,，隨之而來的就是服務方式的變化,，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作,、生.活習慣等,，并按照新的要求，盡快調整自我的服務方式,，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時,，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情景下,，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,，我也能夠進取配合。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經歷使我認識到,，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣，一方面使車輛在平時始終堅持干凈清潔,，給領導以舒適的感覺;另一方面,，經過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現毛病,，小問題自我動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。本個人工作評價，由起點范文搜集整理,，僅供學習參考,。

三、嚴格管理,，抓好小車班隊伍建設,。

一是作好表率。作為市委小車班的班長,，我始終做到嚴于律己,，對待本職工作高標準、嚴要求,，要求同志們做的,，自我首先做到，發(fā)揮一名老大哥,、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率。

二是嚴格管理,。在工作中,，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責,。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風,，禮貌駕駛，禮貌行車;服從調度,，熱情服務,，不斷提高服務質量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，堅持車況良好,，車容整潔,，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作,。本個人工作評價,，由起點范文搜集整理，僅供學習參考,。

四,、存在問題和下步打算,。

總之，一年來,，我根據組織和領導的安排,，做了一些工作，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自我,，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深,，不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等,。在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,，增強安全觀念;切實加強服務意識,，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作,，力爭取得更大的成績,。

駕駛員的自我評價篇五

尊敬的各位領導，青年朋友們：

大家好!我是來自三監(jiān)區(qū)的周敏,。加入共青團,，畢業(yè)于中南林業(yè)科技大學，同年參加工作,。作為監(jiān)獄基層的一名普通青年職工,，今年能有機會站在這里，代表所有的優(yōu)秀團員進行發(fā)言,，我感到非常的榮幸和激動,。和著春潮，伴著夏韻,，我們迎來了“五四”運動93周年,。

93年的歷史昭示我們，青年始終是我國社會中最積極,、最活躍,、最有生氣的力量，是祖國和民族的未來,，是我們事業(yè)興旺發(fā)達的希望,。中國共產黨成立以來，中國青年緊緊圍繞黨在不同歷史時期的中心任務，不斷弘揚五四精神,，為中國革命,、建設、改革事業(yè)作出了重要貢獻,。在新民主主義革命時期,，廣大革命青年拋頭顱、灑熱血,，為民族獨立、人民解放,、建立新中國沖鋒陷陣,，英勇奮斗。在社會主義建設時期,，廣大青年煥發(fā)出巨大的建設熱情,，為建設新中國、建設社會主義忘我勞動,，艱苦創(chuàng)業(yè),。

在改革開放歷史新時期，廣大青年以實現祖國的繁榮富強為己任,，在現代化建設的各條戰(zhàn)線上勤勉工作,，開拓進取，用智慧,、汗水譜寫了一曲曲感人肺腑的青春樂章,。尤其令人難忘的是，在氣壯山河的抗震救災斗爭中,，廣大青年表現出頑強的奮斗意志和崇高的奉獻精神,，涌現出許多可歌可泣的感人事跡，為奪取抗震救災斗爭的勝利作出了重要貢獻;在籌辦北京奧運會,、殘奧會,、上海世博會期間，廣大青年和青年志愿者以強烈的使命感,、榮譽感,、責任感，真心奉獻,，友愛互助,，向世界展現了當代中國青年的時代風采和精神面貌。歷史充分證明,，中國青年在中國社會偉大變革和發(fā)展進步中創(chuàng)造了永載史冊的光榮業(yè)績,，不愧為中國革命、建設、改革的生力軍和突擊隊!

作為監(jiān)獄基層的青年員工,，我們也要在實踐中努力學習,，吸取經驗，同時我們也要以朝氣蓬勃,、奮勇上進,、團結創(chuàng)新的形象，在今后的監(jiān)獄建設中相互學習,、相互交流,，從而增強自身建設，為監(jiān)獄的發(fā)展裝備力量,。敢為人先,、用創(chuàng)新高是我們青年員工的責任，年輕人是監(jiān)獄的新鮮血液,，也就是監(jiān)獄發(fā)展的未來,，我們要在工作崗位中投入飽滿的熱情，奉獻的精神,，為監(jiān)獄的管理,、建設和發(fā)展獻出自己的一份力量，充分發(fā)揮青年團員的先鋒模范作用,，為創(chuàng)造和諧的監(jiān)獄環(huán)境奉獻青春,，為公司的做大做強增添力量。

回想自己的成長經歷,，我深切的感受到,，個人的點滴進步都離不開組織的關懷，監(jiān)獄團委為我們廣大團員青年提供了施展才華的舞臺,，去年團委組織的活動,，為我在團組織這個集體里找到榮譽感、歸屬感,。

青春需要奮斗,，崗位才能優(yōu)先。作為監(jiān)獄基層工作者里的普通一員,，本人將秉承監(jiān)獄工作者的優(yōu)良作風,，繼續(xù)弘揚精神，敬業(yè)愛崗,、樂于奉獻,、勇于探索，為監(jiān)獄的發(fā)展做出自己應有的貢獻,。

最后,，祝大家“五四”青年節(jié)愉快!

謝謝大家!

駕駛員的自我評價篇六

有的工作經驗,，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識,，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神,，能吃苦耐勞，踏實肯干,，與同事相處融洽,，服從命令，尊重領導;我于1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗,、謙虛,、自律、自信,。

本人性格開朗,，穩(wěn)重，待人熱情,，真誠。在工作上認真,，積極主動,，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力，特喜歡開車,，對工作兢兢業(yè)業(yè),，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績,。

本人能精通運用word,、excel、photosrop,、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀,，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心,，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

1,、生活方面：

性格開朗，幽默大方,，具有良好的協(xié)調與溝通能力,，及團隊協(xié)作精神。

2,、工作方面：

思路清晰,、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局,。良好的敬業(yè)精神,，能夠吃苦耐勞,，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力,。善于總結工作經驗,，對每個項目進行全局的個人總結。

3,、個人特長：

退伍軍人,，退伍后到番禺農校大專科任教官一職,，工作刻苦認真,、一絲不茍、盡心盡責,。在部隊乃是駕駛員一名,，曾隨部隊出入多個省市，駕駛員一職是我長項,，駕車經驗豐富,、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷,、立馬看前,。

駕駛員的自我評價篇七

有2019年的工作經驗，駕駛技術熟練,，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識,，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞,，踏實肯干,，與同事相處融洽，服從命令,，尊重領導;我于2019年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗,、謙虛、自律,、自信,。

思路清晰、責任心強,，能夠統(tǒng)觀全局,。

良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞,，及承受工作壓力,。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。

善于總結工作經驗,，對每個項目進行全局的個人總結,。

本人性格開朗,，穩(wěn)重，待人熱情,，真誠,。在工作上認真，積極主動,，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調應急能力,，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè),，不論在那里工作都視為自己的家,，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

范例五,。

本人能精通運用word,、excel、photosrop,、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀,，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心,，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

駕駛員的自我評價篇八

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車,。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動,，也影響腳部控制油門離合與剎車的.變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷,。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”,，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據,，多大速度下剎車距離需要多長,、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

必須要具備有很強的克服能力,，才可以度過這一關,。

但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識,，不斷增強業(yè)務素質,。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業(yè)余時間,，學習鉆研行車駕駛,、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識,，拓寬知識層面,，提高自身素質,，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛,。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng),，每天上下班都堅持先檢查車況,，看車輛是否有毛病，發(fā)現問題,，及時維修,，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題,。

同時,，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒,，嚴格遵守交通規(guī)則,，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現,，堅持做到文明駕駛,。