總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。相信許多人會覺得總結很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文,，希望大家能夠喜歡!
鐵路年度工作總結篇一
下面，向大家匯報一下思想工作情況：
一年來在管理處的正確領導下,，一切以工作為立足點,、出發(fā)點，嚴格遵守單位各項規(guī)章制度,，團結依靠全體同事,，積極進取、勤奮敬業(yè),，較好地履行了崗位職責,，完成了各項工作任務。主要從以下幾方面總結：
思想建設方面,。
今年以來,，認真學習黨的十八大報告、十八屆三中,、四中,、五中全會和習近平總書記系列講話和要求，加強了自身的思想政治建設,，并利用各種時間,、通過多種途徑學習了解黨在新時期的路線、方針,、政策,。通過學習，拓寬了視野,、武裝了思想,、也提高了自己的政治素質和認識水平。
工作方法方面,。
一,、強化了對上的服從輔助關系。牢固樹立大局意識和服從意識，切實把各項工作落到實處,。嚴格履行了請示匯報程序,，努力做到開展工作有請示、工作辦結有反饋,。
二、加強了內部的團結協(xié)作關系,。工作中堅持同大家多溝通,、多協(xié)商，努力營造和諧共事的良好工作氛圍,，把開展工作建立在尊重和相互信任的基礎上,。每逢遇到臨時任務，大家不分崗位,、互相補臺,，增進了團結，加強了協(xié)作,，保證了各項任務的圓滿完成,。
老干部工作方面在老干部工作實際中使我認識到，老干部工作雖然不是中心卻牽動中心,，雖然不是大局卻影響大局,，做好老干部工作不是簡單地落實好待遇，不僅僅是錢用到,、物送到,、話帶到，而是要實實在在的工作,，對每位老干部一視同仁,，想老干部之所想、急老干部之所急,、幫老干部之所需,、解老干部之所難，帶著真情去工作,，把關愛送到老干部心中,，發(fā)揮好單位和老干部之間的橋梁紐帶作用。具體工作：
1,、學習業(yè)務知識,，提高個人能力。
老干部服務管理工作是一項政策性很強的工作,，事事都涉及到政策和規(guī)定,，我們需要熟悉相關政策，扎扎實實為老干部解決實際問題，用政策推動老干部各項工作,。多年來,，由于物價上漲，致使實際書報價格與書報費標準存在差額,，雖然老干部們曾多次提出質疑,，但因經費有限一直無法上調。2015年,，離退休干部經費調整,，使我們有機會解決這一問題，但調整依據什么,、標準多少,、調整后剩余經費能否保障其它工作順利開展成為考量的因素。為此,，我們查閱了冀財社字﹝1997﹞45號文,，中共河北省委老干部工作領導小組會議紀要等相關文件，經報管理處審定,，延續(xù)“兩報一刊,、一報一刊”政策，以一份石家莊日報價格為標準上調,，標準確定后,，老干部們非常滿意，無一人提出異議,，書報費調整工作順利完成,，在工作開展過程中也使我進一步學習了相關政策文件，提高了自身能力,。
2,、細致工作，避免疏漏,。
年度體檢是一項重點工作,，也是我們了解老干部健康狀況的有效途徑。今年在發(fā)放體檢報告時有四位老干部報告是自取,，我沒有簡單地看做報告取了即可,，而是與家屬聯(lián)系，及時了解到***因患肺癌住院手術的情況后,，立刻向科里匯報,，在管理處的安排下第一時間將慰問送到，使老同志在患大病時感受到單位的關愛,。
3,、豐富各項信息,，帶著溫度和真情去工作。
發(fā)放體檢報告時,，以聊天的方式向個人或家屬了解老干部體檢結果和近期狀況,，充實老干部健康檔案，有針對的開展工作,。在節(jié)假日,、工資調整、報刊訂閱,、體檢通知等電話通知慰問時,，改變以往泛泛的程序式問候，變?yōu)楦N切有針對的問候,，如夏季問候李廷林主任時是,，最近天氣很熱,，多注意心臟,，早晚不太熱時適量活動等，使老干部感到這切切實實對是個人的問候,，這樣把真摯的關愛帶著溫度送到老干部心中,。
4、做實事,、解難事,。
退休干部***身體不好、老伴離世早,，只有獨子與其相伴,，孩子在商業(yè)單位工作年底很忙，春節(jié)單位發(fā)放的慰問品米,、面,、油無法領回。榮學琴很為難,，打來電話希望等孩子有空了再取,，為保障每位老同志節(jié)前領到慰問品，科里安排我開車送去,，當我將管理處的慰問和物品送到后她非常高興,，滿滿的開心，拉著我的手說：“真沒想到,，還給我送到家里,，太感謝了，快來吃點水果,，喝杯茶”,，她的開心熱情使我感到了快樂,，也使我體會到老干部工作是點滴之中見真情。
5,、深入老干部家中,，以兒女之情，晚輩之心,，開展工作對兩位離休老干部我們采取的是到家服務,，如工資調整，書報費調整,，送參觀休養(yǎng)費等等,，我們走入家中，了解他們身體和生活狀況,，通過面對面真誠的交流溝通,，掌握他們的動態(tài)，了解他們的需求,，回答和解決他們感興趣的問題,，使他們感受到組織對他們的關心和照顧。
6,、其它工作：重大節(jié)日走訪慰問,、辦理敬老優(yōu)待證、看望住院老干部,、送生日蛋糕,、慰問退休職工***、慢性病申報通知,、***文稿錄入,，工資調整通知，報刊訂閱通知與單據收集,，醫(yī)保工資總額核定,，***社保卡補領協(xié)調,，清明節(jié)保障小組服務,，工會活動的配合，參加開放學院社會工作專業(yè)學習等,。
回顧一年來的工作,，自己履行了職責、完成了任務,。但工作中還存在缺點和不足,。主要是對學習抓的不夠緊、謀劃工作力度不夠足,。在新的一年里,，我將更加嚴格要求自己,，克服缺點、彌補不足,、服從領導,、團結同志、精細工作,，為單位各項發(fā)展盡一份力,、一份責。
以上是我的工作總結,，不足之處,，請批評指正，謝謝,！
二〇一六年一月二十日,。
鐵路年度工作總結篇二
今年以來，在縣委,、縣政法委的領導和支持下,，縣護路辦嚴格按照全縣政法工作的總體要求，認真貫徹落實市護路辦的安排部署,，進一步加強了鐵路沿線治安管理,，大力夯實基層基礎,，著力解決突出問題,，主動創(chuàng)新工作機制，全面提升管理水平,，改善了鐵路運輸環(huán)境,，確保了全縣鐵路運輸安全暢通，為我縣社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展做出了新的貢獻,。
一,、強化工作部署，明確目標,，落實了鐵路護路聯(lián)防責任,。
今年，我縣繼續(xù)把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會治安綜合治理和平安建設工作之中,，與綜治工作和平安建設工作同部署,、同檢查、同考核,、同獎勵,。明確了鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防工作目標任務，層層落實護路工作責任,，做到“責任人,、責任區(qū)域,、工作內容”，確保各項工作落到實處,。嚴格落實責任查究制度,，對發(fā)生重大涉路治安問題的地方和部門，嚴格追究有關單位和責任人的責任,。
三,、開展專項整治，排解矛盾,，消除了鐵路行車安全隱患,。
為進一步加強鐵路沿線社會治安管理，打擊違法犯罪活動,，改善鐵路運輸環(huán)境,，維護鐵路運輸秩序，有效防范危及鐵路行車安全案事件發(fā)生,，按照市護路辦統(tǒng)一部署和縣綜治委相關要求,，于6月15日至10月31在全縣開展了鐵路沿線社會治安專項整治活動，成立了由縣政法委副書記,、綜治辦主任,、護路辦主任閔尊東同志為組長，綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長,，鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（園區(qū)）單位綜治辦分管領導及縣護路辦章云清為成員的專項整治活動領導小組,。
文檔為doc格式。
鐵路年度工作總結篇三
王跟黨,。
時光飛逝,，我們在感嘆時間過的如此之快之余，不免回首過去一年與同事們度過的美好時光,、工作中出現的不足以及取得的成績,。本學年接任了四年級的班主任工作、語文,。
教學,。
以及思品教學工作，面對新的工作,，我積極努力的學習,，向身邊的經驗教師請教，從而較順利的完成了教育教學任務,，現將本學年的工作情況總結如下：
一,、班級管理工作：
要想把班級管理好，首先要有好的干部班子,，因此,，我通過從原任課老師處了解,，以及兩周的觀察首先確定了班里的小干部，并經常性的對其進行教育,，使他們在班級中起到了表率帶頭作用,，也使整個班級的良好的班級風氣及學習風氣得以形成。此外,，我還注重學生平日良好習慣的養(yǎng)成,，發(fā)現問題，及時開展班會進行討論,，我還積極組織學生參加學校組織的各項活動,。通過師生的共同努力，我班的一日常規(guī)進步很大,。
二,、教育、教學工作,。
語文,、思品教學工作：在教學中，我積極向身邊有經驗的教師請教學習,，抽時間就去聽課提高,，認真參加教研集體備課活動，從各方獲取知識提高自己,。通過同事們的幫助和自己的努力,，這學期我在語文教學方面有了很大的進步。在學期中的推門課上受到了領導的肯定,。慢慢的,，在學習中,，我不斷用上了自己學的相關理念,，不斷嘗試于我的教學，在實踐中用其所用,，棄其所短,，使自己的教育教學水平有所提高，學生的自學能力以及朗讀能力也有了很大的提高,。
在思品教學方面,，我認真?zhèn)湔n，深刻領會課標,，通過搜集資料來充實自己的課堂教學,，使這門課上的有趣，還對學生進行教育,，發(fā)揮本課程的育人功能,。
三,、個人提高以及取得成績：
在本學期課余學習之余，我組織學生積極參加學校舉辦的各種活動,，并在活動中獲得集體獎,。在期末考試中也取得了優(yōu)秀率89.5%、及格率91%的好成績,。最后,，我不敢說我的工作做的多么優(yōu)秀，但我要說在我的教學中,，播撒了希望的種子,，孩子們也收獲了成功的喜悅，在工作中我也傾注了汗水與艱辛,。在這學期中,，我付出著、收獲著,、進步著,，在今后的工作中，我將更加努力,，爭取更優(yōu)異的成績,。
2010年7月。
鐵路年度工作總結篇四
中國近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑,、運營產生的,，從職業(yè)上而言，鐵路工人除了農民和手工業(yè)者之外,，還有來自其它行業(yè)的技術工人,、沒有固定職業(yè)的城市居民和學生;今天本站小編為大家精心挑選了關于鐵路。
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20xx年，在局,、處領導和同志們的關心幫助下,，按照本崗位的職責要求和領導的工作安排，認真履行職責,，較好地完成了各項工作任務?，F將個人20xx年度主要工作情況總結如下：
(一)合同管理工作。
1.根據局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,，全年年共審查,、修改全局各類合同83份，總標的金額x萬元。按照高速集團公司要求,，安排布置全局重大合同的梳理清查,，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查,。
2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據業(yè)務性質逐筆分析合同,，針對公司應收賬款較多的問題,，協(xié)助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險,。
3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,，經領導批準后公布實施。
(二)經營業(yè)績考核工作,。
1.會同有關部門對全局各單位,、各處室20xx工作目標責任制完成情況進行了考核。
2.起草《x省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業(yè)績考核辦法(試行)》,，經局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施,。
3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂,。
4.會同機關各部門完成我局20xx年度經營業(yè)績考核自查報告,，上報高速集團公司，協(xié)調做好對口部門溝通聯(lián)系工作,，爭取我局在年度經營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
(三)加強全面風險管理工作,。
根據高速集團公司關于深度推進全面風險管理的有關要求,，擬定《x省地方鐵路局20xx年全面風險管理工作實施方案》，及時調度全局全面風險管理工作開展情況,，按季度編制《全面風險管理。
》上報高速集團公司,。
(四)統(tǒng)計分析工作,。
按照集團公司和省統(tǒng)計局,、經貿委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領導及有關部門提供利用,，匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料,，完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓,。
(五)參與編制20xx年生產經營,、投資和運輸計劃。
根據高速集團公司的要求,，配合有關部門根據各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,，編制我局20xx年度生產經營和投資計劃;根據鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸能力,，提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議,。
(六)做好加強企業(yè)管理有關工作。
1.根據高速集團公司對物流公司股權進行規(guī)范的要求,，起草《關于收購物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司,。根據省國資委備案意見，起草股權轉讓協(xié)議,、股東會決議等文件,，修訂公司章程。
2.根據省國資委,、高速集團公司關于三興公司清算注銷的決定,，認真研究有關政策，并積極推進相關工作,。
3.參與省國托在x公司債權處置研究分析,，提出解決方案向有關部門、領導匯報,，爭取獲得支持,。
4.管理處名稱變更。根據局改制后工作需要,，經征求各方面意見,，完成兩個管理處的名稱變更。
5.配合運輸處,、物流公司就物流經營方式進行研究,，最大限度防范我方經營風險。
6.根據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作需要,，會同相關部門研究設立五井分公司事宜,。
7.研究局職代會《關于x公司參股壽平公司提案的落實意見》，提出有關建議方案。
8.參與鐵路與港集團合作中的出資方式,、注冊資本金數額等相關問題的研究分析,。
9.參與協(xié)調x公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。
10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照,、組織機構代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關工作,。
一年來，通過自身的努力,，各項工作取得了一定的進展,，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內容多，范圍廣,，工作質量還有待進一步提高,、工作能力還不能適應崗位需要、工作推進進度不理想等等,，需要在今后的工作中努力地加以改進,。
二、學習方面,。
為提高文化知識水平和業(yè)務能力,，繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學習，參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié),、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務的繼續(xù)教育培訓學習,。通過不斷學習，個人素質得到全面提高,，從而為更好地履行,。
崗位職責。
完成各項工作打好基礎,。
我叫,，今年三十一歲，我自1999年8月份從鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后,，分配到車務段入路參加工作,，擔任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久,，xx年底通過參加一般干部競聘后,，成為一名中間站站長至今。
在擔任這些重要行車工種期間,，本人兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績,。在這9年的工作歷程中,，在段各級領導的關懷信任和精心指導下,，我尊重師傅,，團結同事,，刻苦學習，勤奮工作,，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春,。本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點,，始終貫徹“安全第一,，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習,、不斷進取,，努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務技術水平，順利的完成了各項運輸生產任務,。5年多的車站值班員崗位的實踐,，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生,，到熟悉并掌握車站值班員相關技能,，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務理論水平高，實作經驗豐富,，工作務實的優(yōu)秀技術骨干,。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績,，現作如下總結：
一直以來,，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高,，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策,。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己,，注重職業(yè)道德,，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作,。我堅持學習,、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策,，愛崗敬業(yè),、開拓進取，扎根小站,，為南昆線的安全暢通,、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，作出了應有的貢獻。
1999年8月,，我從學校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員,。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年,，做為剛報道的畢業(yè)生,，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識,，但是我絲毫沒有放松學習的機會,。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎知識,、深入鉆研業(yè)務書籍,，做到了溫故而知新;此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會,。整整一年半的時間,，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng),，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎,。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用,、操作技能較強的一線高技能操作人員,。
由于自己表現優(yōu)秀，業(yè)務技術水平高,，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習,，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位,。
到了車站值班員崗位上后,，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力,，往往都能準確,、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現的行車突發(fā)事件,。如：20xx年的一天,，我們站開一軌摩進入區(qū)間送工區(qū)職工上班，當時已經超過了下道時間,，此時我們站剛好2217次貨物列車叫站接近,，但是駐站聯(lián)絡員與工地防護員又聯(lián)系不上，由于自己發(fā)現他們聯(lián)系不上,，不能確定該軌摩是否已經安全下道,，本著“寧可錯扣,，不可錯放”的態(tài)度，就把2217次列車扣在本站5分鐘,，等駐站聯(lián)絡員和工地防護員聯(lián)系上確定軌摩已經安全下道,，并叫駐站防護員在輕型車輛使用書上注明“于xx時xx分下道”字樣后，我才向該區(qū)間放行2217次列車,。防止了一起事故的發(fā)生,，確保了行車安全和人身勞動安全,，受到了車務段的通報表揚,。
平時工作中注重加強學習，對一些典型的事故案例喜歡進行舉一反三,，不斷改進自己工作方式方法,，找出行之有效的安全措施。如：由于前幾年tdcs系統(tǒng)還沒有投入使用,，鄰站與鄰站之間的車站值班員很難作到監(jiān)控,、互控，列車從本站開出后根本不知道鄰站值班員是否已經開放好進站信號,，經常有一些車站值班員忘記開放信號,，致使列車機外停車的事故發(fā)生。為避免類似事故的再次發(fā)生,，自己就養(yǎng)成了列車從本站開出兩三分鐘后主動詢問鄰站值班員是否開放好進站信號的習慣,，并在《行車日志》備注欄內注明做記錄，此舉真正有效的避免了機外停車事故的發(fā)生,。
平常工作中注意積累工作經驗,，努力學習控制臺的操作和各種非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)方法，對無聯(lián)鎖情況下的接發(fā)列車做到得心應手,，成了一名非正常情況下處理能力極強的技術骨干,。自己從事車站值班員至今那么久，沒有一起因錯誤操縱控制臺按鈕而影響,、耽誤列車的事件發(fā)生,。每當車站有信、聯(lián),、閉施工,，進行無聯(lián)鎖接發(fā)列車時，車站都安排我當班坐臺,。如：20xx年4月份樂里河站開站,，20xx年12月份樂里河站增加股道等，領導都是點名安排由我親自坐臺,，由于自己沉著穩(wěn)定,，業(yè)務技術過硬,，都確保了這些施工的順利進行，還確保了接發(fā)列車的安全,。
平常自己注意加強新知識新技術的學習,，并迅速運用到工作中去。如在tdcs系統(tǒng)投入使用的時候,，到了新站面對新的不一樣的設備的時候,，新《技規(guī)》、《行規(guī)》,、《事規(guī)》投入使用的時候,，執(zhí)行汛期三級雨量警戒行車辦法的時候等，每次接觸新的設備,、新的知識,、新的技術，我都加倍的用心去學習,，并在最快的時間內全面熟悉和掌握,。
在本工種專業(yè)技術理論學習方面，多年來除自己堅持自學外,，在上級各級組織和領導的關懷下,，還先后幾次被選送到段,、路局職校接受過中短期崗位培訓和專業(yè)技術理論培訓學習,。20xx年底通過一個月的高強度培訓和學習，得到高級車站值班員資格證書,。從此,，自己在車站值班員這一工作崗位上工作起來更加得心應手,。特別是20xx年，自己覺得自己技術基礎知識底子還很薄,，掌握專業(yè)知識能力還比較欠缺,，就利用工作之外的時間參加了西南交通大學網絡教育學院交通運輸專業(yè)的進修。在校學習期間,，自己的業(yè)務技術水平有了更加的進步和提高,，還發(fā)表了題為《鐵路中間站行車安全的探討》的學術論文，而且題為《鐵路貨運物流化對策研究》,。
畢業(yè)論文,。
更是深受導師的青睞，評為優(yōu)秀畢業(yè)論文,。通過努力,，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，并于20xx年獲得了大專畢業(yè)證書,。三年的系統(tǒng)學習,，為我打下了良好的理論基礎,，理論與實踐相結合，我的業(yè)務能力也提高了許多,，干起工作來感到更加游刃有余,、如虎添翼。平常還積極參加車務段舉辦的非正常接發(fā)列車培訓班,，參加新規(guī)章,、提速調圖、安全知識等短期培訓,，不斷增強了自己的技術業(yè)務水平,。
20xx年年底，雖然自己離開了車站值班員崗位,，走上了站長的領導崗位,，但是自己不但沒有忘記加強學習車站值班員這一重要行車工種的業(yè)務理論知識和操作技能，還時刻加強管理知識方面的學習,。不僅提高業(yè)務素質水平，也提高了自己的管理水平,，還做好車站職工的業(yè)務培訓與教育,，不斷提高全站職工的業(yè)務水平。真正做到一個工作認真負責,，學習積極上進,，管理得體有方的好站長。
在帶徒傳藝方面,，由于自己具有較高的業(yè)務知識和豐富的實踐經驗,，每次車站分配新職工或者有職工提職、改職的時候,，都由我?guī)絺魉?。而自己也是以身作則，虛心言傳身教,，毫無保留地將自己所掌握本工種技術基礎知識和有關技術業(yè)務知識以及自己平常工作中所積累的豐富生產經驗和本人的特有技能全部傳授給徒弟們,。8年的鐵路生涯，我親自帶過的徒弟有十個之多,，他們都能夠很快地掌握本職業(yè)知識和操作技能并勝任本職工作,，沒有一個徒弟發(fā)生事故因素以上事件，也沒有什么不良反映,，有的已經成為車站的業(yè)務骨干,，甚至有的都也已經走上副站長、站長的領導崗位,。自己在帶徒傳藝方面取得了很大的成效,，深受同事的尊敬和領導的愛戴,。
值得一提的是，由于自己愛崗敬業(yè),，具有高度的責任心,，工作認真負責，具有較高的責任感和良好的團隊合作精神,，刻苦學習,，鉆研業(yè)務，時刻努力提高技術文化素質和思想道德素質,，從20xx年至20xx年連續(xù)6年都被評為車務段工作先進分子,，這在我們車務段還是屬于罕見的。
記得有句的名言這樣說：業(yè)精于勤荒于嬉,。在這幾年的工作中,，我對車站值班員工作應知應會、應掌握的基礎知識已掌握,，對車站值班員工作中遇到的諸多問題,，有了一定的經驗知識。在這幾年來的工作中,，自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產實踐中做了一些實際工作,，已經熟悉掌握正常、非正常接發(fā)列車,、接發(fā)列車的應急處理,、行車相關數據的計算及分析、特殊情況的調車作業(yè),、事故救援組織及分析等,，具備了一定的技術工作能力。但是成績只能代表過去,，自己還是存在著不足之處,，隨著科技的進步，鐵路列車的旅行速度越來越快,，各種新型設備的投入使用,，在實際行車工作中將會遇到更多的新的課題，對行車安全的要求將越來越高,，如何保證行車安全是行車部門永恒的主題,，在今后的工作中，自己要加強學習,、克服缺點,，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。我作為一名普通鐵路工人、合格的技術專業(yè)人員,，在此申請車站值班員技師職業(yè)等級資格,，望鐵路局技師專業(yè)考評小組領導審查，并希望審查通過,，給予鼓勵!
今后我將全力改正缺點,，認真學習專業(yè)技術知識、提高個人素質,，堅持不懈地學習,，用最短的時間掌握新技術、新知識,，用于指導實踐,，堅持“安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展,、和諧發(fā)展”總體思路,，確保鐵路運輸安全，為構建和諧鐵路做出自己應有的貢獻,。
xx年,，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導,，不斷鞏固和擴大,。
先進性教育。
活動的成果,，圍繞中心，服務大局,，切實維權,、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為,，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能,，團結全段廣大職工,，發(fā)揚“”的精神，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和x段建設做出了貢獻,。
一,、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用。
為貫徹落實鐵道部要求,，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔站區(qū)間x公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊,、任務重,，面對嚴峻的考驗，段從機構組織,、人員分工,、標段劃分、施工力量,、時間進度等方面進行了精心策劃,，在預制構件、運輸安裝,、統(tǒng)計,、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責，因此,，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢,，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來,，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽,，促進施工水平和工程質量的提高,。全體職工全力以赴，吃苦耐苦,，勇于奉獻,，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工,，工期45天，按照設計全面完成任務,，累計完成防護欄83622跨,，同時為支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次),，196噸,，價值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生,、安全,、健康，多次受到支援單位的好評,。
6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設備,、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動,，要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,，晚上加班到8點,，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會立即從關心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具,、電熱壺,、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢,，加強生活供應,，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神,，順利地完成任務,，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日,，按公司指示,，我段抽調近40名職工對因線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作,，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成,。同時進行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務急、質量要求高,，施工點多,，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成,。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間,，段工會組織在做好其它工作的同時,，主要是結合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會作用,，不等不靠，主動靠前,，主動參與,，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作,，做好職工利益維護工作,，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成,，使工會組織的作為得以充分展示,。
二、唱響主旋律,，做好民主管理,。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議,，同時堅持做好車間,、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,，車間領工區(qū)生產任務完成情況,，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題,，都提交大會討論審議后實施,。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間,、領工區(qū)及維修工作施工點,，不定期召開座談會、懇談會,、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營,、安全,、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見,，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議,，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決,。同時積極推進段務公開制度,，保障職工的知情權，凡要公開的問題,，如全段重大經營營決策,，集體合同履行情況、干部任用,、職稱評定,、招待費、福利費使用,、干部評議結果等都進行公示,，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。三,、切實加大“兩線”建設,，不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢,，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則,，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線,、文化線建設進行了補強,，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治,、電照設備進行了整修,，共計完成1300余平方米，結合公司對沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬,、沿線伙食團無人做飯等現實存在,、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應車,、多經辦,、液化氣站、物業(yè)施工隊,、公寓,、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器,、洗衣機,、冰柜、電視機,、影碟機,、電飯鍋、消毒柜,、抽油煙機,、煤氣灶、消毒柜等36件,，共投資49800元,，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,，做到了《工人日報》工人看,，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產,。
四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度,。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處,，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,，先后對困難職工、離退休職工,、職工遺屬進行了慰問,，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對困難職工心中有數,，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元,，對職工互助保險做到及時建帳,、及時辦理,，做到了準確無誤，對家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補助,，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問,，支付慰問金2500元,，并為66名住院職工兌現互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難,。同時還號召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,，由于段工會干部能夠經常深入基層了職工情況,，詢問有關事情，需要段上解決的事情,，無論大小都及時反映給有關領導和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務,，盡力解決,，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密,。
鐵路年度工作總結篇五
尊敬的各位領導、同志們：
大家上午好!20——年在河東運輸段的正確領導下,，在全站職工的鼎力支持和配合下,，按各級組織的工作思路、目標,、任務,，立足本職，勤奮努力,、拼搏向上,，積極展開工作，我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,，堅持“安全第一,，預防為主”的方針，以運輸生產為中心,，以安全為重點,，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務,。借此機會,，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況,，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議,。
一,、堅定信念、深化觀念,、統(tǒng)一思想,。
從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神,，并嚴格按照其精神和要求,，帶領全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新,，認真履行自身職責,，堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎，以“以人為本,、安全第一”為核心理念,，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設,。充分發(fā)揮自己的關鍵作用,，全面增強自己的使命意識。
二,、立足本職,，勤奮努力，真抓實干工作中,，嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20——年工作會議上的具體要求和安排,，立足本職，恪盡職守,，圓滿的完成上級領導交給的各項任務,，具體體現在以下幾個方面：
1、教育職工迅速轉變觀念,，統(tǒng)一思想,，提高認識，摒棄過去那種單一指揮,、條塊管理,、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作,。從大局出發(fā),，牢固樹立“大河東、大運輸,、大家庭”的新觀念,。
2、加強班組建設,，認真落實各項規(guī)章制度,，提高職工的工作質量。從開展的“四查”,、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中,，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改,，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故,，安全才能幸福”的安全理念,。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”,，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識,?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式,、走過場,，力求實效，整改問題要徹底,、干凈,，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規(guī)范化,、標準化,、制度化。確保了人身安全和行車安全,。
3,、狠抓業(yè)務素質，高度重視安全生產,。利用交班會和休班時間組織職工再學習,，不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。
4,、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題,，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議,，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全,。
5,、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊,，結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決,，確保了站區(qū)內的行車安全。
6,、努力構建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求,，狠抓車站的文明建設,，認真按照有關規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質,，嚴格要求自己,。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三,、自身存在的不足,。
剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求,。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任,，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐,、扎實工作,，以感恩的態(tài)度來真正實現自身的價值。在以后的工作中,，我會繼續(xù)堅持以“以人為本,、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設,。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好,。感謝各位領導對我的支持和幫助,。
我于20—年8月調入—站，任站—職,，主管運輸,、安全工作。20—年以來，我在車站黨政領導的關心和幫助下,，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職，務本求實,，扎實苦干,，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作,，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,，截止20—年12月31日，車站實現行車安全1235天?，F將本人學習,、工作及廉潔自律情況，并結合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點意見的整改情況匯報如下,，請各位代表予以審議,。
一、增強素質,，提高修養(yǎng),，完善自我。
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,，對安全管理的內涵,、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的安全管理工作需要,，一年來,，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫,。在政治學習方面,，通過深入學習科學發(fā)展觀理論，尤其是學習十七大精神,，進一步增強了黨性,，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀,、人生觀,、價值觀;在業(yè)務學習方面，重點加強對新的管理體制,、新的管理理念,、新的技術裝備、新的組織形式,，特別是加強對部,、局領導關于安全生產重要論述以及《安全生產法》的學習,，進一步更新知識結構，拓寬知識層面,，提高理論層次,，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力,。
二,、立足本職，勤奮努力,，做好主角,。
在領導班子中，一把手唱主角,，副職唱配角,。但在分管的工作上，副職更要立足本職,，恪盡職守,，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲,。一年來，我在車站黨政領導的指導下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實干、克難奮進,、開拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策、指揮,、協(xié)調的優(yōu)勢和能力,，帶領分管業(yè)務科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務,。
一是加強安全教育,，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI職教干部,，以安全生產法律法規(guī)、生產事故案例,、正反典型等為主要內容,，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育,、責任意識教育,、職業(yè)道德教育,，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現實意義,，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下,、任何條件下不移位,、不動搖。
二是完善長效機制,，進一步規(guī)范車站安全管理,。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI科室專業(yè)干部,，結合新形勢下安全生產特點與變化,，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理,，拾遺補缺,，進一步完善了《安全生產委員會及安全生產分析會工作制度》、《安全信息管理制度》,、《現場作業(yè)控制制度》,、《安全生產責任追究制度》等29項制度，涉及面寬,，覆蓋面廣,，解決了“管什么、怎么管,、如何管得住,、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性,、嚴密性,、規(guī)范性、科學性和可操作性,，進一步規(guī)范了車站安全管理工作,，為全面推進車站安全保障體系建設奠定了良好基礎。
三是突出業(yè)務培訓,，進一步提高隊伍業(yè)務素質,。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領職教干部,，本著“缺什么、學什么,、補什么”的原則,，以新規(guī)章,、新標準、新技術的實施以及現場作業(yè)出現的新問題為主要培訓內容,，采取集中培訓,、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員,、信號員,、外勤值班員、調車人員,、貨運檢查員,、業(yè)務干部等關鍵崗位人員進行業(yè)務培訓。今年以來,，共有干部職工794人次參加培訓,，有效提升了干部職工的整體業(yè)務素質。同時,，根據季節(jié)特點,、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應急預案的模擬演練,，進一步提高了干部職工的應急處理能力,。
四是狠抓關鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現場安全控制,。始終堅持以接發(fā)列車,、調車作業(yè)、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關鍵作業(yè),、關鍵環(huán)節(jié)為控制重點,，在“細”、“盯”,、“嚴”上下功夫,、求實效。即：“標準求細”,。根據新形勢下的崗位特點,，組織業(yè)務干部對所有技術作業(yè)標準進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細化現場各崗位作業(yè)標準,，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”,。
結合現場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》,，讓干部在現場檢查過程中知道“盯什么,、控什么”,，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時,，對接發(fā)列車,、調車作業(yè)、貨物裝載加固,、施工作業(yè)等11項關鍵作業(yè),，落實干部包保，實行全方位,、全過程監(jiān)控,，及時發(fā)現和解決現場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現的“兩違”問題,，認真分析,，查找原因，制定整改措施,，督促有關部門抓好落實,。同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關規(guī)定,，除對責任者進行經濟考核外,，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來,，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件,、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次,、間接管理者和車間,、科室干部103人次)，款項達到15426元,，極大地觸動了干部職工,，切實增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺性,。
五是強化質量控制,，進一步提升設備設施質量。始終堅持用,、管,、修的原則，組織業(yè)務干部,，進一步建立和完善了《行車設備質量控制制度》,、《安全技術裝備保障制度》等設備管理制度，加強對列尾裝置,、無線調車燈顯設備,、帶脫軌器防護信號等設備設施的檢查,、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設備故障的發(fā)生,，確保了各種設備的正常使用,。同時，對生產設備的購置,，堅持從源頭上進行控制,，嚴格按規(guī)定把關，確保設備安全,、可靠和先進性,，杜絕了不合格產品投入使用。
六是運用有效載體,，進一步整治現場安全隱患,。充分利用安全生產大反思、大檢查和安全生產專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體,，以“思想認識,、安全管理、干部作風,、設備質量,、現場作業(yè)、職工素質”等方面為主要內容,，全面,，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施,，抓好整改落實,。活動期間,，共深挖和整治了353個突出安全隱患,，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織,，強化考核,，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出,、快裝快卸,、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車,、努力提高夜裝卸比重,、加大運輸效率考核”等有效措施,，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中,、停時指標得到的有效的控制,，截止12月31日，車站停時完成19.9小時/車,，中時1.8小時/車,，均超額完成了路局下達的中、停時計劃,。同時,，我站的運輸效率始終名列全局之首。
三,、廉潔自律,，強化作風，作好表率,。
作為一名共產黨員,，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全,、運輸的主要負責人,，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中,，我始終從嚴管理,，到車間班組檢查，從不因人而異,，從不搞私人關系,，發(fā)現問題，一律按車站規(guī)定處理,，決不徇私,。真正做到廉潔奉公、嚴以律己,、作風過硬,。始終牢記職責，嚴格管理,，始終保持共產黨人的政治本色,。
安全管理的好壞，關鍵在于干部尤其是領導干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管,，我始終發(fā)揚敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務實的精神和作風,，全心全意地為車站的安全管理工作服務,。一年來，面對安全管理工作中出現的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上,，強力攻關;一年來,，我始終胸懷大局,，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來,，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對,，毫不退縮，不放棄,、不拋棄,。今后，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!
轉眼間一年就快過去了,，在工作這一年中,，感受頗多，收獲頗多,。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持,、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序,，努力做好本職工作,。回顧一年的工作,，主要總結匯報以下幾個方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī),，遵章守紀，恪守職業(yè)道德,，熱愛本職工作,，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，認真履行本職崗位職責,，協(xié)調工作中各隊組的關系，團結同志,，積極發(fā)揚團隊精神,，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術工作,，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度,。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育,，屬于喀斯特地貌,，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出,，沒有現成的經驗可以借鑒,，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索,。在編制施工方案時盡量貼近實際,，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解,。
作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃,，合理安排各個工序和生產要素,。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備,、技術準備,、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時,，不手忙腳亂,，不缺東少西，不影響工期,。
在工作中,，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成,，不能拖拉敷衍,。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題,。
技術人員的工作也是比較辛苦的,，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排,。這就需要有吃苦耐勞的精神,，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天,。技術人員是工作在施工一線的,，對施工過程中的質量、安全,、進度等要負起責任,。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案,。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系,，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認,，以免影響到后期計量,。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下,，應當追求利益化,。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序,、人力,、機械設備與材料計劃,，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料,。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取,。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作,，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,，為公司盡自己的微薄之力。
—年,，我段工會在公司工會和段黨委的領導下,，以鄧小平理論和“——”重要思想為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果,，圍繞中心，服務大局,，切實—,、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為,，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能,，團結全段廣大職工,，發(fā)揚“——x”的—x精神，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和———x段建設做出了貢獻,。
一,、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用,。
為貫徹落實鐵道部要求,，遵照公司要求，我段在5月6日承擔—x站區(qū)間—x公里兩側防護欄工程和負責對支援——線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應,。防護欄工程工期緊,、任務重，面對嚴峻的考驗,，段從機構組織,、人員分工、標段劃分,、施工力量,、時間進度等方面進行了精心策劃,，在預制構件、運輸安裝,、統(tǒng)計,、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責，因此,，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢,，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來,，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽,，促進施工水平和工程質量的提高,。全體職工全力以赴，吃苦耐苦,，勇于奉獻,，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工,，工期45天，按照設計全面完成任務,，累計完成防護欄83622跨,，同時為支援——x應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次),，196噸,，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生,、安全、健康,，多次受到支援單位的好評,。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設備,、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動，要求—x的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時,，晚上加班到8點,，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會立即從關心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具,、電熱壺,、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢,，加強生活供應,，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神,，順利地完成任務,，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日,，按公司指示,，我段抽調近40名職工對因—x線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作,，這項工作因為時間要求很短,，遇到了極大的困難,，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成,。同時進行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務急、質量要求高,，施工點多,，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作,，在此期間,，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點,，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠,，主動靠前,，主動參與,，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作,，做好職工利益維護工作,，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成,，使工會組織的作為得以充分展示,。
二、唱響主旋律,，做好民主管理,。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議,，同時堅持做好車間,、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,，車間領工區(qū)生產任務完成情況,，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題,，都提交大會討論審議后實施,。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間,、領工區(qū)及維修工作施工點,，不定期召開座談會、懇談會,、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營,、安全、勞動保護等方面的情況,、充分發(fā)表意見,，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究,，對存在的問題及時予以拍板解決,。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權,，凡要公開的問題,，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、干部任用,、職稱評定,、招待費、福利費使用,、干部評議結果等都進行公示,，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。
三,、切實加大“兩線”建設,，不斷改善職工文化生活條件。
段工會高度重視“兩線”建設,，按照“少花錢,，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修,、水暖設備大修和生活線,、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面,、門窗整治,、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米,，結合公司對沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住,、缺少帳蓬,、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,，先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應車、多經辦,、液化氣站,、物業(yè)施工隊、公寓,、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機,、冰柜,、電視機、影碟機、電飯鍋,、消毒柜,、抽油煙機、煤氣灶,、消毒柜等36件,，共投資49800元，段工會每年為段機關和全段各車間,、班組訂閱《工人日報》,，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措,，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情,，有力地促進了安全生產,。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實加大保障工作力度,。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反復研究貫徹落實的具體措施,。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工,、離退休職工,、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對困難職工心中有數，并實行動態(tài)管理,，發(fā)放困難補助金13600元,，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,，做到了準確無誤,，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助,，以保證他們家庭的基本生活,，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元,，并為66名住院職工兌現互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難,。同時還號召職工為重病職工捐款，為—x幫扶地區(qū)捐款,、捐衣,，由于段工會干部能夠經常深入基層了職工情況，詢問有關事情,，需要段上解決的事情,，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會,，段各級工會組織都能做到熱心服務,，盡力解決，力爭有求必應,，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密。
五,、多方面開展工作,，為推進段整體工作發(fā)揮積極作用。
我段工會組織堅持服從和服務于工作大局的指導思想,，積極探索,、大膽實踐，按照建好,、管好,、用好世界一流高原鐵路的目標要求，不斷提高工作水平,，積極推動企業(yè)發(fā)展,。
1、開展“增強主人翁意識”的主題教育活動,。年內在全段開展了“增強主人翁意識”的主題教育活動,，重點樹立職工的社會主義榮辱觀，操主人心,、盡主人責,、干主人事，加強職工安全意識和堅持標準化作業(yè)一絲一茍,，執(zhí)行規(guī)章制度一點為差,，嚴守作業(yè)程序一項不漏,，使職工自覺養(yǎng)成“嚴,、精、細,、實”的工作作風,。段工會組織職工開展大討論，深刻查找自己主人翁意識淡化的表現。通過活動,，職工認真反思,，進一步增強了責任感、緊迫感和使命感,，積極投入到各項工作中去,，把心思放在履行好自己的職責上，干一流工作,、創(chuàng)一流業(yè)績,，活動取得的明顯效果在建設防護欄工程、供暖設備整修,、沿線站區(qū)整治,、護欄網補強等工作中取得了真實的體現。
2,、開展“安康杯”競賽活動,。段工會從“實施安全生產法、人人事事保安一”的基本點出發(fā),，做好宣傳,、評比、激勵工作,，在維修,、幼教、水暖管道系統(tǒng)開展各工種技術表演賽,，積極配合行政加大對職工技術業(yè)務培訓力度,，不斷提高職工技術技能素質，共舉辦技能培訓7期,，177人通過技能鑒定,。在活動中把安全管理工作和雙標準考核緊密結合，建立起了行之有效的檢查考核機制和三級檢查考核臺帳,，使職工的安全責任意識得到了加強,。
3、開展合理化建議,。針對段改革,、發(fā)展、穩(wěn)定和職工生活等課題,，段工會不定期開展合理化建議活動,，上半年共征集合理化建議68條，對此我段進行了認真的研究解決,。不定期地開展各項文化娛樂活動,，豐富和活躍了職工的文化活動,。每年組織社區(qū)文藝表演，豐富了社區(qū)文化,，受到了職工家屬的稱贊,。同時各支會組織職工開展文體比賽，陶冶了職工情趣,，增強了職工隊伍的凝聚力,。
各位領導，我們雖然做了些工作,，但認真分析,，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強,，工會工作在創(chuàng)造特色,、上層次方面還沒有實質性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢,、目標要求還有差距,，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務,，工會工作任重道遠,，還需在公司工會的領導下，認真踐行“——”重要思想,，以大局意識,、整體觀念，依法維護好,、實現好,、發(fā)展好職工的根本利益，切實發(fā)揮好工會組織應有的作用,。
一年來,，公司工會在公司黨委、集團公司工會的正確領導和公司行政的大力支持下,，堅持以鄧小平理論,、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導,，認真貫徹落實全國總工會十五大精神,，堅持“組織起來，切實—”的工作方針,，以企業(yè)發(fā)展為中心,，緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，廣泛組織開展各種形式的勞動競賽活動,，全面推行“一法三卡”工作法,，加強民主管理,，深化企務公開,，強化基礎建設,，深化建家建線，團結動員公司廣大員工,，圍繞企業(yè)發(fā)展上臺階的年度奮斗目標發(fā)揮了積極的作用,。
一、圍繞企業(yè)發(fā)展的中心任務,，深化群眾性勞動競賽活動,。
1、開展勞動競賽和“安康杯”競賽成績顯著,。20—年公司各級勞動競賽組織結合自身工程任務特點,，緊緊圍繞重點、難點工程,，積極開展形式多樣的勞動競賽活動,。公司工會按照集團公司工會的統(tǒng)一部署，先后轉發(fā)了“四保四創(chuàng)”勞動競賽方案和開展“安康杯”競賽實施方案,，對全公司勞動競賽活動進行了統(tǒng)一部署,。公司工會先后在太中銀、聞合項目舉行了聲勢浩大的勞動競賽動員大會,，指導基層重點項目組織開展以保工期,、保安全，增效益,、樹形象的勞動競賽活動,，有力地促進了施工生產任務的完成。全年各級組織開展各類勞動競賽共68次,，參加人數5600余人(次),，獲得各種勞動競賽獎勵180余萬元。
安新項目部開展了以“優(yōu)質,、高效,、安全”為主題的“百日安全勞動競賽”活動，在業(yè)主開展的20—年第一季度安全保通工作檢查評比中,，喜獲獎勵5萬元;在全線樣板工程檢查評比中奪得第一名,，獲獎金10萬元;在改擴建工程全線綜合檢查評比中，獲獎金20萬元,。
京滬項目部特別重視勞動競賽的細節(jié)管理,，掀起以進度、質量,、安全和現場文明標準化建設為內容的勞動競賽活動,。奪得勞動競賽五次第一名,、四次第二名，累計獲各項現金獎勵178萬元,。被局京滬指表彰“勞動競賽優(yōu)勝單位”,，項目經理高明星被河南省委授予“河南省新長征突擊手”，被股份公司授予“工人先鋒號”,。組織開展勞動競賽的經驗被集團公司工會推廣,，并在集團公司基層工會工作經驗交流會上進行交流。
新疆庫庫項目部自今年進場復工后,，啟動了“大干200天,，拉通全線路基，完成產值13000萬元”勞動競賽活動,，促進了施工生產任務的完成,，在進度、安全,、質量和標準化工地建設等方面取得了明顯成效,，連續(xù)三次獲得全線評比第一名。項目部獲自治區(qū)交通廳“優(yōu)秀施工單位”,，項目經理張保祥被評為“優(yōu)秀項目經理”,。
包西項目部積極開展“大干240天”勞動競賽活動，拆遷工作按照節(jié)點目標取得顯著成效,，克服各種困難,，施工生產任務順利進行，多次在局指評比中名列前茅,，獲獎金30萬元,。
太中銀項目部自五月份組織開展“大干100天、確保完成產值3個億,、確保鋪架順利通過”勞動競賽活動以來,，全體參戰(zhàn)職工發(fā)揚敢于拼搏，連續(xù)作戰(zhàn)的光榮傳統(tǒng),，從5月26日開始,，截至9月3日勞動競賽結束，共完成投資額約1,、67億,。雖沒有實現3個億的產值目標，但在一定程度上扭轉了被動局面,，全面推進了施工生產,，為全面完成任務奠定了堅實的基礎，受到業(yè)主和集團公司領導的高度肯定。入冬后,，又組織開展了聲勢浩大的冬季施工生產—,，參戰(zhàn)職工頂風踏雪，在凜冽的寒風中頑強拼搏,，充分展示了我們這支隊伍不怕困難,，敢于勝利的英雄氣概。
廣深港項目部認真組織開展“保安全,、保質量,、樹形象,、促進度,，大干120天”勞動競賽，以“比質量,、創(chuàng)優(yōu)質精品工程,，比進度、創(chuàng)一流效率,，比安全,、創(chuàng)安全管理達標，比文明施工,、創(chuàng)文明工地”為主要內容,，積極組織開展“安康杯”競賽，促進“一法三卡”工作法在項目上的實施,，迅速掀起施工大干—,，克服城市施工干擾多、環(huán)保壓力大等困難,，完成任務一直靠前,。
2、積極組織開展創(chuàng)建“工人先鋒號”活動,。年初,，我們轉發(fā)了集團公司《關于開展創(chuàng)建“工人先鋒號”活動的實施意見》，公司所屬單位按照集團公司工會的統(tǒng)一部署,，積極參與創(chuàng)建“工人先鋒號”活動中來,，充分發(fā)揮廣大職工在企業(yè)發(fā)展中的主力軍作用，激發(fā)廣大職工的積極性和主動性,，推動企業(yè)又好又快發(fā)展,，通過開展創(chuàng)建“工人先鋒號”活動，在公司上下營造了不甘落后,、勇于創(chuàng)新,、爭創(chuàng)一流的爭先進當勞模的新風尚，包西項目部被集團公司授予“工人先鋒號”,，屈占民被授予“工人先鋒號標兵”,，高明星榮獲股份公司“工人先鋒號標兵”,。
3、積極開展技術創(chuàng)新和提合理化建議活動,。公司所屬工會以組織廣大職工提合理化建議為載體,，扎實開展職工技術創(chuàng)新活動，太中銀項目部在跨太行路特大橋施工中依靠廣大技術干部,，攻克了跨太行路特大橋的施工難題,。今年全公司共征集機械設備、生產,、質量,、安全管理等方面的合理化建議26條，采納20條,，創(chuàng)經濟價值30萬余元,。9月份，在集團公司舉辦的第四屆職工技術比武大賽中,，我們選派了3名同志參加,，取得了團體第三名的好成績。
二,、加強企業(yè)民主管理,，維護職工合法權益。
1,、以規(guī)范職代會制度為抓手,，強化民主管理。為進一步健全職代會制度,，全面落實職代會的各項職權,，公司工會嚴格按照《職代會質量評價達標升級》實施方案，按期按程序召開職工(代表)大會,，公司于2月14,、15日順利召開二屆三次職代會，會議嚴格按照程序進行,，集團公司工會派員全過程參加了會議,。項目職工(代表)大會具備條件的都如期召開，為保證基層單位職代會質量,，公司工會都提前介入,，把好籌備關，并通過電話,、網絡等形式對職代會程序和內容進行指導,，會議期間，公司工會派員參加，給予現場指導,，確保職代會各項職權落到實處,。20—年度的公司二屆三次職代會、安新二屆一次職代會,、侯馬基地二屆三次職代會被集團公司評為20—年“職代會質量評價達標升級先進單位”,。
2、強化企務公開,，促進企業(yè)和諧,。為促進企務公開工作向縱深發(fā)展，公司企務公開領導小組每季度在下發(fā)集團公司“企務公開工作指導意見”的同時,，提出公司有關企務公開的內容下發(fā)項目部,，指導基層單位把企務公開工作全面引向深入。公司各單位都能以“六規(guī)范”為主要內容進行企務公開工作,，為引導各單位搞好企務公開工作,，動員公司廣大職工參與企業(yè)管理,，通過企務公開,，充分體現廣大職工群眾當家作主的權力，廣大職工的知情權充分體現,，干群關系進一步密切,，隊伍凝聚力進一步增強，促進了企業(yè)和諧,，安新,、包西項目部被集團公司表彰為“企務公開示范單位”。
3,、認真落實集體合同,，依法維護職工權益。依據《工會法》,、《勞動法》,、《勞動合同法》有關規(guī)定，在對20—年公司集體合同文本進行修訂的過程中,，工會與行政方召開了專題平等協(xié)商會議,，對20—年集體合同文本草案達成一致意見后，提交公司二屆三次職代會討論通過,，會上工會法人與行政法人舉行了簽字儀式,。基層各單位也都在召開職代會期間制定了落實公司“集體合同保障措施”,。在集體合同履行過程中,，公司工會認真履行督導職責，對職工的來信來電來訪和勞動關系中反映的突出問題，認真登記,，及時給予答復和協(xié)調解決,。分別于7月份、12月兩次組織公司勞動法律監(jiān)督委員會在全公司范圍內對履行集體合同情況進行檢查,，通過自查自糾,，發(fā)現存在的問題，及時提出整改方案,，提高了集體合同的履約率,。按照集體合同有關規(guī)定，今年為機關及內退人員在陜西省紅十字會健康檢查中心進行了健康體檢,，得到了機關和內退員工的贊揚,。廣深港、包西鐵路項目部也撥?？罱o參加施工的職工進行年度身體普查,。
三、深化建線建家,，增強隊伍凝聚力,。
一是認真做好新開工項目建家建線。堅持一步到位工作法抓好新開項目的建家建線工作,。今年公司工會先后深入到西寶,、廣深港客運專線項目部，按照集團公司確定的“模范職工之家”的標準提前介入,，高標準起步,、嚴要求建家，加強硬件投入,、注重軟件管理,，為職工營造了良好的工作與生活環(huán)境。堅持整治建家建線滑坡現象入手,，對已經取得“模范職工之家”的單位進行跟蹤考核,，先后深入到京滬、太中銀,、包西,、安新等項目對建線建家工作進行全面復查安排，切實把職工之家建設成為黨政領導放心,、職工群眾信賴的職工之家,。新疆庫庫項目部在職工之家建設注重實效，設立職工集體生日宴,，每月為職工過集體生日,，工地理發(fā)室請來技藝高超的理發(fā)師傅為員工理發(fā),，重大節(jié)日堅持職工會餐制度，提高了職工隊伍的凝聚力,。板江項目部投資10萬余元修建職工食堂,、洗澡堂、建活動室1個,，購買冰箱2臺,，洗澡淋浴器2套，洗衣機2臺,，電視機1臺,，熱水器2臺，解決了職工喝水洗澡等困難,，為職工配發(fā)床上用品40余套,。冬季來臨時為拌合站和夜間值班人員購買了大衣，為項目部全體人員增添了棉被,，解決了職工過冬的御寒問題,。今年公司各單位用于職工之家建設開支達100多萬元，安新,、京滬項目部被集團公司工會表彰為“模范職工之家”,。
二是積極開展健康向上的文體活動，豐富職工精神文化生活,。今年以來,，公司所屬各單位結合自身實際，開展了形式多樣,、豐富多彩的寓教于樂職工文體活動。公司機關克服場地限制,，在“5,、1”節(jié)組織職工開展了象棋、—等小型娛樂活動;侯馬基地充分發(fā)揮場地優(yōu)勢,，在重大節(jié)日期間,、全民健身日期間，基地工會組織職工家屬,、離退休老同志開展形式多樣的文體活動,，活躍了基地職工文化生活。太中銀,、包西,、京滬、安新等項目部都通過不同形式組織職工開展文體活動,，投入資金,，購置活動器材,，做到日常有活動，節(jié)日有安排,，活躍了職工業(yè)余文化生活,，增強了隊伍的凝聚力。公司機關在行政的大力支持下,，擠出房子作為機關活動室,，撥專款給工會為活動室購買了8套健身器材,，滿足了機關員工活動健身之所需,。在慶祝國慶60華誕和兵改工25周年期間，公司工會會同宣傳部門一道組織了唱紅歌,、詩歌朗誦等活動,，在參加集團公司第五屆職工健身秧歌比賽中獲得第一名。
四,、女職工工作取得長足進展,。
女工工作圍繞企業(yè)改革、穩(wěn)定大局,，結合女職工工作自身特點,，有計劃、有步驟地組織開展“巾幗建功立業(yè)示范崗”系列活動,，突出特色,，堅持“一手抓發(fā)展，一手抓—”的工作方針,，推動了女職工各項工作的開展,。公司女工委對全公司女職工現狀進行了摸底調查工作，對女職工的上崗,、收入,、婚姻,、思想情況和文化結構全面掌握。以組織女職工開展各種健康向上的活動為契機，組織開展了“喜迎‘三八’婦女節(jié),，歡樂助廉進家庭”為主題的慶“三八”系列活動,，各項目和機關都組織了豐富多彩的座談,、春游,、“我們的節(jié)日”(攝影)等各類特色活動慶祝女職工的節(jié)日。在慶國慶60華誕和兵改工25年活動中,，女工委組織了以“迎國慶,。愛生活。展示美”為主題的女職工手工作品征集,，共征十字繡,、攝影作品18件,，有2件作品在集團公司獲得獎勵。廣大女職工在實現企業(yè)發(fā)展上臺階的目標中充分發(fā)揮女職工半邊天作用,，以巾幗不讓須眉的拼搏精神與男職工一同奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上,，為企業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻，太中銀項目部女工小組獲集團公司“巾國標兵崗”榮譽稱號,，王麗革,、張惠燕、張艷華獲集團公司“巾幗標兵”稱號,，呂慧娟,、楊江英獲集團公司“文明家庭”的獎勵。
五,、落實“三不讓”承諾,，確保職工隊伍穩(wěn)定。
20—年春節(jié)期間共慰問困難職工家庭283戶,，發(fā)放困難救濟金總額16萬元,，走訪慰問侯馬基地職工850余戶，發(fā)放節(jié)日慰問品總額26,、38萬元,，發(fā)放“六一”助學款1800元，國慶,、中秋佳節(jié)到來時,，工會提前安排人員回侯馬聯(lián)系廠家，用于中秋購買月餅慰問機關,、侯馬地區(qū)的職工家屬開支6,、25萬元，發(fā)放“金秋”助學款9500元,，幫助16名困難職工子女圓了大學夢,。全年共接待來訪困難職工26人，探望工地受傷及因病住院職工16人,，發(fā)放救濟款1、5萬元,，22名困難職工家庭得到救助,。受理困難職工來信來電來訪60余人次，根據所反映的情況給予答復或協(xié)調解決,，做到了職工來電來訪事事有回音,，件件有落實。
公司針對企業(yè)困難職工多,、負擔重和不穩(wěn)定因素突出等實際問題,，認真做好困難職工建檔工作,，12月初，由副主席帶隊,，工會工作部派員,，歷時一周，在公司侯馬基地采取召開座談會,、個別談話了解等方法,，對基層申報的困難職工家庭進行確認，基本上掌握了全公司困難職工家庭情況,，上報困難職工網絡電子檔案288份,，努力為困難職工排憂解難，確保隊伍穩(wěn)定,。
六,、不斷加強工會自身能力建設。
一是依法建會,，夯實工會工作的組織基礎,。按照《企業(yè)工會工作條例》的要求，堅持組織同步設置,，干部同步配備,，活動同步開展的“三同步”原則，新成立4個基層項目工會,，實現了哪里有項目,，哪里就有工會組織的目標。全面落實“組織起來,，切實—”的工作方針,，發(fā)展新會員42名，通過集中精力抓建會,、夯實基礎謀發(fā)展,、促進了工會組織建設工作的健康發(fā)展。
二是認真做好工會信息工作,。信息工作是工會對外宣傳的重要手段,，是工會工作的重要組成部分。為做好工會信息工作,，年初對加強工會信息工作做了專項安排,，層層分解任務，建立了工會信息員網絡管理,，依據《信息獎勵管理辦法》,，采取有效的激勵機制，充分調動廣大工會干部,、工會積極分子和業(yè)余寫—好者上報信息的積極性,，截止12月25日向集團公司以上新聞媒體投稿168篇,，在集團公司工會《勞動競賽快訊》和《工會信息》刊登用件38篇，有三篇經驗論文在《全國政工論文選編》上發(fā)表,。
三是切實加強工會干部培訓工作,。為進一步提高工會干部工作能力和理論水平，更好地發(fā)揮工會的職能作用,，公司工會結合隊伍高度分散難以集中的特點,，多年來，堅持利用職代會,、工作會等各類大型會議的間隙,，集中組織工會干部學習，并積極爭取外送培訓,，今年選送了7名新任工會主席參加了“十一五”第三期工會干部崗位資格培訓班,，提高工會干部的工作能力和業(yè)務水平，收到較好的效果,，為全面加強基層工會基礎工作奠定了堅實的基礎,。
四是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)工作。按照集團公司工會統(tǒng)一部署,，積極參加項目工會達標和公司工會主席年度工作目標考核工作,，有1人被河南省總工會表彰為工會工作積極分子，5人分別被集團公司表彰為優(yōu)秀工作工作者,、優(yōu)秀工會積極分子和優(yōu)秀職工之友,，1人被股份公司工會表彰為先進工會工作者。公司工會十分注重對近年來公司各單位在開展勞動競賽,、加強項目工會達標建設,、民主管理、企務公開和依法—工作經驗的總結,，在11月集團公司召開的基層工會工作經驗交流上,，我們有4份經驗材料收錄《基層工會工作經驗交流會材料》中，2份經驗材料在現場交流,。20—年11月公司工會被股份公司表彰為“先進工會單位”,。
五是進一步做好工會財務工作，確保工會組織各項活動正常開展,。我們通過黨政聯(lián)席會大力宣傳《工會法》,、《企業(yè)工會工作條例》等法律、法規(guī)精神,，把上級工會關于工會經費、“三不讓”資金的收繳規(guī)定及相關文件,，都不失時機地在黨政領導及行政財務主管中傳閱,，使他們都能及時了解工會財務工作中的運作程序,。我們還通過職代會，把按時撥繳工會經費作為重要條款,，寫進了公司集體合同,，納入到公司制度管理，有效保證了工會經費的按時足額收繳,，為工會各項活動正常開展提供資金上的保證,。為確保財務管理規(guī)范運作，堅持主席“一支筆”審批制度;堅持年度工會財務預決算上報制度;堅持對基層各單位經費計提與上繳核對制度;堅持工會固定資產年終清查制度;堅持工會與行政財務往來賬年終確認制度;堅持經費審查監(jiān)督制度,，促進了工會財務工作更加規(guī)范,。20—年在集團公司工會組織的工會財務工作競賽評比中，榮獲競賽評比第一名,。
回顧一年來的工會工作,，雖然取得了一定成績，但與上級工會的要求還存在著一定差距,。一是公司工會深入基層指導工作力度不夠,，提出要求多，要匯報資料多,，具體指導不夠;二是在履行集體合同上還存在一定的不足,，主要表現在拖欠工資、社會保險上繳不及時上;三是部分單位工會干部履行職責不到位,，工會工作缺乏主動性;四是由于隊伍流動分散,，項目資金緊張，工期長短不一,，自然環(huán)境差異較大,，導致建家建線工作發(fā)展不平衡;五是信息工作仍然是薄弱環(huán)節(jié)，特別在大的刊物上見稿較少,。
20—年我們面臨著新的機遇與挑戰(zhàn),，企業(yè)的生存與發(fā)展也面臨著嚴峻考驗。工會工作要以貫徹落實股份公司工會三大和集團公司基層工會工作經驗交流會精神為切入點,，緊緊圍繞企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局和生產經營中心,，堅持貫徹科學發(fā)展觀，以“維護職工權益,，促進企業(yè)發(fā)展”為己任,，強化自身建設，狠抓勞動競賽和“安康杯”競賽活動,，充分發(fā)揮工會組織的職能作用,，團結帶領廣大職工為實現企業(yè)又好又快發(fā)展而努力奮斗。
鐵路年度工作總結篇六
隨著我國現階段鐵路建設持續(xù)快速發(fā)展，鐵路建設資金的匱乏問題正日益突出,，引入民營資本已成為當前鐵路行業(yè)投融資體制改革的必然選擇,。今天本站小編給大家整理了鐵路個人。
希望對大家有所幫助,。
時光如白駒過隙,，倏忽之間。20xx年很快就要接近尾聲了,，回顧這一年來的工作,，有喜有憂，有得有失,。喜的是在車間領導及同仁的支持與幫助下,，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效,。憂的是仍然存在在某些問題,，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b,，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績,，現將這一年來的工作總結如下：
一,、經驗與體會。
1,、嚴格執(zhí)行段及車間各項,。
規(guī)章制度。
保障了生產的安全有序,。
車務段對安全管理提出了高標準,、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度,。安全是鐵路運輸的第一生命力,，它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃,，懸掛在我的心頭,，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠,。因此,，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神,，并在管理中嚴格執(zhí)行,，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則,，確保生產現場的順利,、有序與安全。
2,、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率,。
大班管理看似簡單,，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié),，一方面要領會上級領導的指示及精神,，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時,，在實際中還有各種突發(fā)狀況,，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力,，現場作業(yè)就會陷入混亂,，造成段及車間一定的損失。因此,，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點,，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解,。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個,，一是職工的紀律性，一是現場作業(yè)的規(guī)范性,。在處理職工的紀律性問題上,，我本著嚴與和的原則，嚴格要求,，和諧相處,，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生,。對于現場作業(yè),，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現場作業(yè)的卡控,。嚴格按照相關技術指標及文件精神,，對作業(yè)中出現的問題，嚴肅處理,，嚴懲不貸,，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人,，惹來一些人的誤解,。但是，被誤解是小事,，安全是大事,，不可小覷。
3,、以人為本,、民主管理，增強了班組的凝聚力,。
召開民主生活會,，民主管理會，及時公布班組事務,，共同制訂工作措施,，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時,，強調職工自控,，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性,，增強了班組的凝聚力,。
二、問題與不足,。
1,、考核力度不大。
對職工表揚多,，批評少;對問題批評多,，考核少。導致個別職工兩紀松弛,。
2,、安全意識不強。
個別職工安全意識不強,，缺乏大局觀念,，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠,。
三,、今后打算。
1,、加強考核力度,，控制職工兩紀,。
克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核,。
2,、加強日常學習，提高職工素質,。
結合實際需要,，在班組內開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,，共同學習,，共同提高。
3,、加強宣講力度，提高安全意識,。
xx年,，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導,，不斷鞏固和擴大,。
先進性教育。
活動的成果,，圍繞中心,，服務大局，切實維權,、務實創(chuàng)新,、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,，全面落實依靠方針,，努力發(fā)揮工會職能，團結全段廣大職工,，發(fā)揚“”的精神,，為全段的改革、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻,，為公司各項奮斗目標和x段建設做出了貢獻。
一,、充分展示作為,，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用。
為貫徹落實鐵道部要求,，遵照公司要求,，我段在5月6日承擔站區(qū)間x公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應,。防護欄工程工期緊、任務重,，面對嚴峻的考驗,，段從機構組織、人員分工,、標段劃分,、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃,，在預制構件,、運輸安裝、統(tǒng)計,、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責,，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢,，明確任務,，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來,，并全力保證一線職工的生活后勤保障,。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需,，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質量的提高,。全體職工全力以赴,，吃苦耐苦，勇于奉獻,，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識,。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,，工期45天,，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨,，同時為支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種,，162趟(次)，196噸,，價值60萬元,，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生,、安全,、健康,，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖,、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設備、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動,，要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn),、中午休息一小時，晚上加班到8點,，雙休日照樣工作,，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手,，了解沿線職工伙食團吃飯的問題,，配備了一些必備的炊具、電熱壺,、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應,，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神,，順利地完成任務,，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日,，按公司指示,，我段抽調近40名職工對因線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作,，這項工作因為時間要求很短,，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,，在極短的時間內購置沿線施工必備用品,，使這項工程在公司要求的時間內得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務急,、質量要求高，施工點多,，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難,，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成,。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作,，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時,，主要是結合自身工作特點,，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用,，不等不靠,，主動靠前，主動參與,，做好宣傳教育工作,，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作,，做好后勤保障工作,，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示,。
二,、唱響主旋律，做好民主管理,。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓,，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,，職工代表在段職代會上認真審議段長行政,。
工作報告。
并對全段工作提出意見和建議同時堅持做好車間,、班組的民主管理工作基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會車間領工區(qū)生產任務完成情況考核分配放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題都提交大會討論審議后實施,。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間,、領工區(qū)及維修工作施工點不定期召開座談會,、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營,、安全,、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議專門召開會議逐項進行研究對存在的問題及時予以拍板解決,。同時積極推進段務公開制度保障職工的知情權凡要公開的問題如全段重大經營營決策集體合同履行情況,、干部任用、職稱評定,、招待費,、福利費使用、干部評議結果等都進行公示充分體現了民主管理企業(yè)的作用,。三,、切實加大“兩線”建設不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設按照“少花錢多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則對我段沿線的房屋整修,、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強今年先后對4個站區(qū)的屋面,、門窗整治,、電照設備進行了整修共計完成1300余平方米結合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀,。對沿線施工職工無房住,、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現實存在,、段工會立即同行政一道給予解決并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件先后給海石灣,、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車,、多經辦,、液化氣站、物業(yè)施工隊,、公寓,、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器,、洗衣機,、冰柜、電視機,、影碟機,、電飯鍋、消毒柜,、抽油煙機、煤氣灶,、消毒柜等36件共投資49800元段工會每年為段機關和全段各車間,、班組訂閱《工人日報》做到了《工人日報》工人看一系列行之有效的舉措改善了班組職工的文化和生活條件增強了班組的文化氛圍激發(fā)了職工的工作熱情有力地促進了安全生產。
四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法,，切實加大保障工作力度。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處,，段工會反復研究貫徹落實的具體措施,。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,，先后對困難職工,、離退休職工、職工遺屬進行了慰問,，對困難職工進行了全面調查,，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對困難職工心中有數，并實行動態(tài)管理,，發(fā)放困難補助金13600元,，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,，做到了準確無誤,，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助,，以保證他們家庭的基本生活,，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元,，并為66名住院職工兌現互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款,、捐衣，由于段工會干部能夠經常深入基層了職工情況,，詢問有關事情,，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會,，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決,，力爭有求必應,，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密,。
“立正,、稍息!”雄壯的軍人般的。
口號,。
聲在安陸工區(qū)響起,。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點名,，安排新一天的工作,。職工們身著清一色的黃色防護帽、防護服,，就像部隊士兵統(tǒng)一著裝,，整齊威武。80436部隊服役，1995年12月退伍后,，分配到鐵路當了一名養(yǎng)路工,。他刻苦學習，努力工作,，很快成為工區(qū)的生產骨干,，并于8月當上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領下,，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變,，職工心往一處想，勁往一處使,，把工區(qū)管轄的10公里正線,，28組道岔，9.5公里站線動靜態(tài)控制達到全優(yōu),。以來,，段領導多次添乘檢查，每公里晃車達到0.2個的控制標準,，成了段上的放心線,。
過去，安陸工區(qū)管理混亂,，工作生活條件較差,，一度人心思走，線路設備質量滑坡,。8月4日,，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內嚴重晃車事件發(fā)生,，在路局產生了極壞的影響,。“8.4”事件后,，領導將這個工區(qū)工長的擔子壓在了李青青肩上,。
面對著人心渙散，線路質量差的狀況,，李青青反復思忖，從鼓舞士氣入手,，使整個工區(qū)職工攥成一個拳頭,。他常說，一個人要有志氣,，一支隊伍更要有士氣;士氣旺盛,，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點名排隊分工抓起，要求大家顯現安陸工區(qū)職工的氣勢,。接著,，李青青抓面貌改觀。他帶領工區(qū)職工大搞室內外衛(wèi)生,，清除院內雜草,，疏通淤積的下水道，沖洗廁所,。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正,，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設一致,。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新,，職工們的心情為之一振。
他來到安陸工區(qū)當工長后,，就為自己訂下了一套行為規(guī)范,。凡是要求職工達到的，自己要在標準上嚴上一檔;凡是涉及職工利益的,，要堅持公開,、公正。他認為,，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴格的管理制度,，而制度執(zhí)行得好壞關鍵在工長。上任伊始,，他一面對工區(qū)管轄線路設備進行一次全面摸底檢查,，一面查看工區(qū)原來實行的各項規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心,，問其所想,，知其所需。一趟一來,，人瘦了,，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個職工工作,、生活上的問題和建議,。在工區(qū)管理上，他充分調動職工的積極性和凝聚力,，讓每一名職工都參與工區(qū)管理,。工區(qū)每項管理制度都必須經過工區(qū)職工的評議和簽認，實行大家的制度大家定,、大家管,，大家共同來遵守。為此，他和工區(qū)職工一道,，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度,，細化和完善了《綜合考核辦法》、《防護員考核辦法》,、《設備質量考核辦法》,、《施工卡控措施》、《崗位達標考核辦法》等十余項基本管理制度,，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度,，誰也別想搞特殊化。有一次,，工區(qū)職工在線路上作業(yè),，李青青沒有安排專人防護，被段檢查人員發(fā)現,，當場考核200元,，他二話沒說，一人承擔,。去年5月份的一天,，青工秦德志剛調到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時,，“天窗點”作業(yè)前準備工作沒有按規(guī)定操作,，被李青青當場制止，下班后及時召開了工區(qū)安全分析會,，對違章作業(yè)的危害性進行了認真分析,，當月對帶班人員和青工秦德志進行了考核。工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：“李工長,，又沒有出事,，何必這么認真?”李青青卻說：“安全無小事，來不得半點馬虎,，必須認真對待,。工區(qū)的各項制度都是經過工區(qū)職工的評議和簽認的，大家都不認真遵守,、嚴格執(zhí)行,，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力?”同時也對自已沒有很能好地教育好青工進行了管理上的自我批評。
李青青堅持白天和職工們一起上道作業(yè),，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成,。他在跟班中發(fā)現，有的帶班人員作業(yè)習慣不好,，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標準大打折扣，久而久之,，導致線路質量不高,，“晃車”現象突出。他將部隊訓練那套使了出來,。布置日班計劃,，點點滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領職工干,。全部作業(yè)完成后,，他又帶領著帶班人員逐一回檢一次。現在,，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習慣,，線路質量動靜態(tài)控制達到全優(yōu)。組織人員進行搶險,。由于該險情發(fā)現及時,，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務段的通報表揚和嘉獎,。
“兵馬未動,，糧草先行?！崩钋嗲嗌钪胱屄毠兏珊霉ぷ?，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的,，考慮到職工收入狀況,，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣,，讓職工們吃得滿意,，職工們干活的勁頭更足了。
了5人,，為了讓女職工安心工作,，李青青認真做男職工思想政治工作同時，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作,，她們深受感動：“工區(qū)現在管轄設備多,、生產任務重，女職工多,，在工務段是少見的,，在這種情況下還安排我們做駐站防護，真是破例的做法,，我們一定好好工作,，保證安全,，讓工長放心，讓大家放心!”,。在去年設備質量整治,、復線施工防護等工作任務中，工區(qū)女職工工作搶著干,，個個變得又黑又瘦,，跟換了個人似的。
李青青,，一名普通的鐵路工務工區(qū)工長,，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉,，僅僅憑著保持本色,，嚴于律已，依靠大家,，科學管理,，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進生產工作者光榮稱號,、被段評為“十大安全標兵”,。、被路局,、路局黨委評為先進生產工作者,、優(yōu)秀共產黨員。
鐵路年度工作總結篇七
一年來,，始終堅持理論學習,，在工作上服從組織領導的決定和安排，保質保量的完成各項工作,。在思想上有了很大的轉變,，世界觀、人生觀,、價值觀有了更深層的理解,。提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性,。尤其是學習了黨的十九大會議的指導精神后,，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力,，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價值觀,。同時,，我還認真學習專業(yè)知識,，積極拓展視野，拓寬思路,，不斷提高自身理論水平和管理能力,。
議案建議;職代會后，向單位職工傳達職代會的精神,，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去,。
身為職工代表首先是單位的普通職工,，我堅持從自身做起，在工作中以身作則,，率先垂范,，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務非常緊張,，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用,，將班組成員團結在一起，心往一處想,，勁往一處使,，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產任務,。
在總結工作的同時也認識到,，作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素質有待進一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,，反映職工心聲,、廣大群眾的民意的準確性、及時性還不夠;其次是對基層調查研究不足,，為群眾辦事,、答疑解惑的能力還要進一步增強;對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。
1,、加強學習,，提高自己處理、解決問題能力,。
2,、學習好黨的路線、方針,、政策,，樹立為職工服務思想，集民意,、傳達心聲,，爭取做一名合格的職工代表,。
鐵路年度工作總結篇八
xxoo年中鐵xxoo局xxoo鐵路第四項目部正式成立，xxoo年月項目進場,。自進場以來,，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領導下，我們始終把安全工作放在第一位,，牢固樹立“安全第一”的工作理念,，理清“預防為主”的工作思路，落實“綜合治理”的工作方法,。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線,，以消除“人”的不安全行為為重點，與鐵路部門密切配合,，以控制和減少安全事故為目標,，落實責任，強化監(jiān)管,，項目安全生產形勢平穩(wěn),。為了貫徹落實國家安全生產方針，進一步加強施工安全管理,，結合項目安全生產實際情況,，現將xxoo年安全生產工作情況匯報如下：
項目安全生產工作始終貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識,，始終將安全工作放在各項工作之首,。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展,、預防為主,、以人為本”原則，深化隱患治理,，強化基礎管理,，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作,，提高全員安全意識,，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒,，確保安全生產投入,，建立安全生產長效機制，確保安全文明施工,。目前整個工程的安全生產處于安全,、有效、合理的受控狀態(tài),。
安全生產管理目標完成情況：
1,、無因公死亡事故,。
2、無交通死亡事故,。
3,、無火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故,。
4,、無行車險情。
5,、年重傷率控制在0.05%以內,，年輕傷率控制在0.3%以內。
6,、死亡率為0。
7,、消滅違章指揮,。
8、消滅違章作業(yè),、消滅慣性事故,。
9、無因建設引起的鐵路交通安全事故,。
項目部制定的安全管理目標全部實現,。
我項目部主要從以下幾個方面對現場施工安全進行管理。
1,、建立健全的安全生產管理體系,，完善安全管理制度體系，規(guī)范安全生產管理,，落實安全管理目標,。
系。同時根據上級公司,、建設單位,、監(jiān)理單位和有關部門的規(guī)定制定了“四無、二控,、三消滅”的安全管理目標,，并對安全管理目標進行細化，具體到每個管理人員和施工班組,，并與各施工班組簽訂安全安全生產目標責任書,。
2、統(tǒng)一協(xié)調,，協(xié)同各部門共同做好安全工作,。
統(tǒng)籌合約部,，在堅持“安全第一”原則下，編制生產計劃,，將改善勞動條件的工程項目納入生產計劃,；協(xié)調財務部門保障安全措施經費，落實安全獎懲,；會同物資部門保障機械安全運轉,，定期進行安全檢查，保障安全設施設備供應,；配合工程技術部門制定編制安全教育計劃,，制定安全技術交底；與辦公室一道對本單位職工進行安全生產教育,，對宿舍內的用電設備和飲食機具要指定專人負責并定期檢查維修,，保證其安全防護設施齊全、靈敏,、有效,。
3、配合鐵路部門,，保障臨近既有線施工安全,。
與信陽工務段、電務段,、通信段等配合溝通,，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線電纜遷改600米,，設置駐站聯(lián)絡員提前報告施工區(qū)間車輛情況,，同時防護員與信陽工務段對沿線17公里的大型機械進行安全防護，每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表,，設置物理隔離防止施工機械設備侵限,，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全,，確保工程安全,、平穩(wěn)、有序的進行,。
4,、做好安全教育培訓工作，提高員工整體素質,。
每月召開安全例會,，總結施工安全工作，通報近期安全事故，評,。
價獎懲各施工班組,，提出本月重點安全隱患，部署下一步安全工作重點,。加強安全教育培訓,提高全員安全意識,。項目部對所有進場施工人員，進行了進場教育和“三級”安全教育,，并進行了考試,，合格人員才允許進場施工，對所有人員登記造冊,，共計300人次,。加強健康、安全,、環(huán)境管理體系培訓,，提升員工素質。組織員工學習本崗位的應知應會,、操作規(guī)程,、及相關文件的學習等。同時,，充分利用宣傳標語和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳,。通過各種形式的安全教育,，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道,，提高了操作水平和安全文化素質,。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力,。
5,、班前安全活動和安全技術交底：
督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時,，對班組施工人員進行交底,，主要包括：施工位置環(huán)境、設備情況,、個人防護用品佩戴,、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護措施的保護等,；施工前根據各分項工程的特性,、施工工藝、特點、難點,、注意事項等,，向每一個作業(yè)人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施,，避免出現違章指揮和違章操作,。
6、特殊工種持證上崗：
所有特殊工種人員（包括塔吊司機,、指揮,、電焊工、架子工,、電工等）必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗,。同時項目部查詢所有進場作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè),。
7,、危險源和應急預案的管理。
工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源,、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作,，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素,，并制定了控制措施,。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進行重點監(jiān)控，落實專人進行監(jiān)護,，發(fā)現安全隱患立即組織人員整改,，從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
根據工程的實際情況,，為防止施工過程中潛在安全,、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電,、中毒,、火災、塔吊安全事故等應急預案,，并組織學習,。項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法,，同時掌握了一定的應急救援知識,。檢驗了預案的可行性。
8,、控制施工工藝,，開展安全檢查和加強隱患排查,。
及時發(fā)現施工現場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素,，糾正違章作業(yè),，監(jiān)督安全技術措施的實行，根據項目部制度的安全檢查制度,，對施工現場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查,。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份，并按照整改期限要求對其進行復查,，及時的消除了施工現場安全隱患,。把握工作重心，對高處作業(yè),、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進行重點盯控,。
9、施工人員及安全設施管理,。
夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品,，定點設置避暑休息區(qū)。為所有進場施工人員配備了安全帽,、反光背心等個人安全防護用品,，為高處作業(yè)。
鐵路年度工作總結篇九
xx年是公司生產任務最繁重,，施工產值再創(chuàng)歷史新高,，營銷額繼續(xù)保持中鐵四局第一，圓滿完成年初公司“三會”確定的各項奮斗目標,。一年來,，公司職代會和工會工作在局工會、公司黨委的正確領導和公司行政的大力支持下,，也取得了良好的成績,。
1,、落實職代會職權,、職代會質量得到進一步提高。公司及各單位進一步加強和改進新形勢下職代會工作,，緊緊抓住提高一線職工代表比例,、提高提案質量、堅持領導人員述職和民主測評,、實行“票決”制度等四個關鍵環(huán)節(jié),，不斷規(guī)范和完善公司及項目部職代會的運作程序，落實職代會的各項職權,。xx年3月5日至3月7日公司召開了二屆三次職代會,，聽取討論了總經理行政工作報告；審議了職代會工作報告和提案審理工作報告；評議了領導干部,；審議并簽訂了《中鐵四局六公司xx年集體合同》,。參加會議的各位職工代表充分行使職權，緊緊圍繞企業(yè)生產,、經營,、管理、改革等方面進行討論,，分別對提案審理工作報告和集體合同進行了票決,。二屆三次職代會共收到提案76條，經過整理后立案23條,，并分發(fā)有關部門,、單位進行處理答復，經二屆三次職代會提案審理工作委員會審議匯編成冊,。xx年公司所屬20個單位和項目部先后召開了職代會,。
2、健全職代會制度,，職代會建設進一步規(guī)范,。貫徹落實《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會實施細則》,，在職代會閉會期間,，凡是涉及職工切身利益的重大事項，都及時召開職代會代表團團長和專門委員會主任聯(lián)席會議進行協(xié)商處理并作出決定,。xx年6月召開聯(lián)席會議對董事會職工董事和監(jiān)事會職工監(jiān)事進行了選舉,，并對各專門委員會成員進行了調整,。xx年1月召開聯(lián)席會議討論審議了《中鐵四局六公司勞動用工管理實施辦法（試行）》,、《中鐵四局六公司員工獎懲辦法（試行）》、《中鐵四局六公司工時制度,、假期管理實施辦法》三個管理文件,；增補了局二屆四次職代會代表,、增補了公司二屆四次職工代表。
3,、重點推進,，廠務公開工作進一步深入。在廠務公開日常工作中,，公司及各單位在公開內容,、公開形式、公開時間,、公開程序,、公開范圍“五公開”上有不同程度的側重,。公司各項目部對廣大職工關心的財務管理、物資采購供應,、人事管理,、領導班子建設、黨風廉政建設,、工程對外分包,、內部承包方案以及收入情況、食堂伙食帳等關系職工切身利益的`內容及時公開,，將廠務公開與促進項目生產經營緊密結合,，使廠務公開工作朝著規(guī)范化、制度化,、程序化的方向發(fā)展,，成為促進企業(yè)改革發(fā)展、提高經濟效益,、完善企業(yè)管理,、落實民主監(jiān)督的一種有效途徑。
4,、全面覆蓋,，平等協(xié)商集體合同制度進一步落實。xx年初,，公司工會與行政召開了平等協(xié)商會,，對公司xx年集體合同履行情況進行了分析評議，結合xx年集體合同履行中的一些難點,、熱點問題提出5條修改意見,，經過雙方平等協(xié)商，全部寫進了xx年集體合同文本中,。公司所屬各單位也將職工勞動報酬支付,、休息休假等事關職工切身利益的事項進一步細化和明確后寫進共保合同中。各級工會對共保合同實施過程中出現的問題,，能及時督促行政有關部門履行有關條款,。xx年，全公司有20個單位簽定了共保合同,，覆蓋人數1850人,；各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同,。
5,、上下重視，基層職工民主管理工作進一步加強,。公司及各單位認真貫徹局黨委下發(fā)的《中鐵四局集團項目經理部職工民主管理辦法》,，以堅持和完善項目經理部職代會或職工大會制度為重點,，成立職工民主管理委員會，落實以職代會制度,、平等協(xié)商簽定共保合同制度,、廠務公開制度等為主要內容的職工民主管理制度，保障了職工知情權,、參與權和監(jiān)督權在基層一線單位的落實,。xx年9月份，武廣客運專線一項目部在局推進項目經理部職工民主管理工作座談會上進行了經驗交流,。
鐵路年度工作總結篇十
xx年,，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以鄧小平理論和“”重要思想為指導,，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果,，圍繞中心，服務大局,，切實維權,、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越,、展示作為,，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能,，團結全段廣大職工,，發(fā)揚“”的精神，為全段的改革,、發(fā)展,、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和x段建設做出了貢獻,。
一,、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用,。
為貫徹落實鐵道部要求,，遵照公司要求，我段在5月6日承擔站區(qū)間x公里兩側防護欄工程和負責對支援線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應,。防護欄工程工期緊,、任務重，面對嚴峻的考驗,，段從機構組織,、人員分工、標段劃分,、施工力量,、時間進度等方面進行了精心策劃,，在預制構件、運輸安裝,、統(tǒng)計,、上報等環(huán)節(jié)抽調專人專項負責，因此,，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢,，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心,，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來,，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,，了解掌握職工思想狀況,，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽,，促進施工水平和工程質量的提高,。全體職工全力以赴，吃苦耐苦,，勇于奉獻,，充分體現現場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗,、工程于6月18日竣工,，工期45天，按照設計全面完成任務,，累計完成防護欄83622跨,，同時為支援應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次),，196噸,，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮,、衛(wèi)生,、安全、健康,，多次受到支援單位的好評,。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全,、整設備,、大打設備質量翻身仗”的大干30天活動，要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,，晚上加班到8點，雙休日照樣工作,，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作,，段工會立即從關心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題,，配備了一些必備的炊具,、電熱壺、微波爐等,，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢,，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),，一絲不茍的精神,，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎,。
8月2日,，按公司指示，我段抽調近40名職工對因線路建設,、人員出入而損壞防護欄進行補強工作,，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難,，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,，在極短的時間內購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內得以完成,。同時進行的沿線站舍粉刷工作,，同樣是任務急、質量要求高,，施工點多,，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,，解決生活居住必需品,，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作,，在此期間,，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結合自身工作特點,，充分利用工作優(yōu)勢,，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前,，主動參與,，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作,，做好職工利益維護工作,，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成,，使工會組織的作為得以充分展示,。
二、唱響主旋律,，做好民主管理,。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革,、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議,，同時堅持做好車間,、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,，車間領工區(qū)生產任務完成情況,，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題,，都提交大會討論審議后實施,。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間,、領工區(qū)及維修工作施工點,，不定期召開座談會、懇談會,、代表們圍繞《集體合同》及段生產經營,、安全、勞動保護等方面的情況,、充分發(fā)表意見,，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究,，對存在的問題及時予以拍板解決,。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權,，凡要公開的問題,，如全段重大經營營決策，集體合同履行情況、干部任用,、職稱評定,、招待費、福利費使用,、干部評議結果等都進行公示,，充分體現了民主管理企業(yè)的作用。三,、切實加大“兩線”建設,，不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設,，按照“少花錢,，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修,、水暖設備大修和生活線,、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面,、門窗整治,、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米,，結合公司對沿線站舍的粉刷,、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住,、缺少帳蓬,、沿線伙食團無人做飯等現實存在、段工會立即同行政一道給予解決,，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所,、生活供應車,、多經辦、液化氣站,、物業(yè)施工隊,、公寓、鍋爐房,、單身宿舍配備了太陽能熱水器,、洗衣機、冰柜,、電視機,、影碟機、電飯鍋、消毒柜,、抽油煙機,、煤氣灶、消毒柜等36件,，共投資49800元,，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,，做到了《工人日報》工人看,，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件,，增強了班組的文化氛圍,，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產,。
四,、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度,。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處,，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦,、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,，先后對困難職工、離退休職工,、職工遺屬進行了慰問,，對困難職工進行了全面調查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,，做到對困難職工心中有數,，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元,，對職工互助保險做到及時建帳,、及時辦理，做到了準確無誤,，對家庭生活困難,、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活,，對住院職工及時探望慰問,，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現互保金75000元,，有效地緩解了患病職工及其家庭的經濟困難,。同時還號召職工為重病職工捐款,，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,，由于段工會干部能夠經常深入基層了職工情況,，詢問有關事情，需要段上解決的事情,，無論大小都及時反映給有關領導和部門,，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務,，盡力解決,，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通,、“紐帶”緊密,。
鐵路年度工作總結篇十一
20xx年對我來說，是極不平凡的一年,，面對鐵路貨運改革進程的深入與不斷發(fā)展,，我端正思想,，正確面對,，并積極投身于鐵路改革的進程之中，一年來,，通過對政治理論和業(yè)務知識的不斷學習,，使我在政治與業(yè)務素質上有了很大程度的提高，并在工作中積極努力,、任勞任怨,，為貨運工作和安全管理工作盡心盡力，較好地完成了上級組織和中心黨委交給的工作任務,。下面我就自己在20xx年來的學習和工作情況做一總結,。
一、加強政治業(yè)務學習,，提高政治業(yè)務素質,。
作為一名黨員干部，我加強對政治理論和業(yè)務知識的學習,，不斷提高自身的政治和業(yè)務素質,，增強自己的工作能力，特別是在鐵路貨運改革發(fā)展進程中,，為適應鐵路貨運改革發(fā)展的新形勢,，我認真學習黨的理論知識以及鐵路改革重要文件的學習，特別是在黨的群眾路線教育實踐活動中,，通過對《黨的xx屆三中全會精神》,、《關于黨的群眾路線教育實踐活動論述摘編》,、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學習，使自己的思想認識得以升華和提高,，解決自己思想上的疑惑,，堅定了信念，明確了思想,，轉變了觀念,，使自身的政治覺悟和政策水平進一得到了提高。也使自己深刻認識到,，抓好鐵路貨物運輸安全與建設和諧社會的緊密關系;由于思想認識的提高,，使自己在崗位上，能認真組織和帶領營業(yè)部職工,，堅決貫徹執(zhí)行上級組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排,，服從領導、聽從指揮;以強烈的事業(yè)心和責任感,，對工作認真負責,，吃苦耐勞;團結和帶領職工為貨運工作積極工作，較好的完成上級組織交給的工作任務,，取得了一定成績,。
二、做好本職工作,，確保安全,。
作為一名管理者，我深知自己肩負的責任和重擔,，針對自身工作方面管理經驗和業(yè)務知識薄弱的實際,，在加強政治理論學習的同時，認真學習業(yè)務知識,，努力掌握各方面的管理和業(yè)務知識,，以適應鐵路改革和日常的管理需要，盡快提高自身的工作能力,，通過對業(yè)務知識的學習,，使自己的業(yè)務知識從無到基本掌握，業(yè)務知識明顯得到提高,，為確保營業(yè)部貨運管理與安全穩(wěn)定提供了保證,，奠定了基礎。
身為營業(yè)部副主任,，我首先從思想上擺正自己的位置,，明確自己的職責，以實際行動積極支持和協(xié)助主任抓好貨運管理,，加強對貨運安全的管理,，組織安全技術等有關人員,，深入班組進行檢查指導工作，協(xié)助班組細化完善各項管理制度,，檢查督促職工落實規(guī)章制度和作業(yè)標準,，及時解決處理發(fā)現的問題，確保貨運工作安全有序,，較好地完成了自己的工作任務,。
同時，教育職工提高服務質量,，樹立為貨主服務意識,，要求貨運職工要時刻牢記為人民服務的宗旨，以良好的服務意識為貨主服務,，使鐵路貨運職工對貨主的服務理念在崗位得以充分的體現,，貨運職工的形象得以改觀，服務意識和服水平有了明顯提高,，杜絕了路風事件及不良反映的發(fā)生,。
三、嚴格管理,，積極工作,。
對待自己的本職工作，我始終以黨員標準要求,，做到了扎實勤奮,，無私奉獻,，時時以工作為重,，處處從工作著想，按照職責分工和中心要求,，深入班組和現場,，了解掌握班組的工作情況，幫助班組解決整改存在的問題,，在檢查指導班組工作的同時,，能針對自身對貨運管理經驗不足和業(yè)務知識薄弱的實際，主動向職工請教學習業(yè)務,，以此提高自己的管理能力和業(yè)務素質,，為加強自身管理和確保貨物運輸安全奠定基礎及提供保證。
對貨運中心及各業(yè)務科室部署,、安排的工作,，能夠嚴格按照要求，做到一絲不茍抓落實,，求真務實不走樣,，對檢查發(fā)現的問題,，做到了認真督促整改，嚴格進行考核,，真正做到反復抓,、抓反復。對貨運安全上的關鍵時刻,、關鍵部位,、關鍵問題，做到了親臨現場盯控,、發(fā)現問題及時解決,。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究,，并積極督促改進,。
四、加強黨性修養(yǎng),，增強自身廉政,。
作為黨員干部，我始終牢記黨的宗旨,，堅定不移地執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己,、身先士卒,、堅決自覺的抵制消極腐敗現象和不正之風，對社會上出現的消極腐敗現象,，能當作反面教材,，常敲警鐘，反復告誡,，筑起嚴格的思想防線,，嚴格執(zhí)行黨紀國法和上級組織對黨風廉政建設方面的有關規(guī)定，認真履行自己的職責,，自覺接受組織和職工群眾的監(jiān)督,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，積極工作,，任勞任怨,，不謀私利，不計得失,，使自己在黨風廉政方面沒有發(fā)生任何不良行為,，也能夠經受得起組織的任何考驗,。
五、存在的不足,。
1,、雖然自己平時也比較注重學習，但學習的內容還不夠全面,，精力還不夠集中,，特別是對業(yè)務學習不夠，總是以記不住為借口,，放松業(yè)務學習,，所以沒有靜下心來學習業(yè)務知識，在業(yè)務學習中缺乏自加壓力的緊迫感,，沒有處理好工作與學習之間的關系,，使自己的業(yè)務知識不能滿足工作要求，同時思想上存有重工作輕學習的想法,，使學習變得形式化,、教條化，導致理論與實際,、業(yè)務與工作難以結合,，在檢查、指導工作和解決出現的問題時,，自己深感吃力,。
2、思想上對安全管理的重要性認識還不足,，認為貨運工作應以經營為重,，效益為先，安全上問題沒有行車崗位重要,，覺得安全壓力比行車崗位相對較小,，思想上存有僥幸心理，片面認為安全管理制度已經很完善,，措施制定也很嚴格，遵照執(zhí)行就可以了,，無需興師動眾的把主要精力用在抓安全上,，由于自己思想認識上的不足，導致對安全管理工作松懈淡漠,，使我在抓安全工作時出現了走形式,、走過場、敷衍了事的問題,，不能堅持經常性的深入到班組檢查督促安全管理工作,，使營業(yè)部的安全管理工作滯后,，影響了安全工作的質量。
3,、工作作風不夠扎實細致,，抓安全管理的力度和現場檢查工作的時間落實不夠，發(fā)現問題,、解決問題的數量完成不好,、質量不高，思想上存有好人主義思想,，嘴硬心軟,，人情管理代替制度管理現象較為突出，檢查安全工作時走馬觀花,，有些安全隱患本應自己發(fā)現卻沒有發(fā)現,，而被上級檢查時提出，這些問題足以說明我的工作作風不實,、安全責任性不強和安全意識薄弱的錯誤思想,，加之自己思想上還存有畏難情緒，管理上還不夠大膽,，放不開手腳,。
4、安全制度執(zhí)行落實不夠,，主要表現在制度,、措施制定下發(fā)到各班組后，不能及時檢查職工學習落實情況,，只是停留在布置上,，而沒有重視落實，對現狀產生了滿足感和成就感,，所以在抓安全管理過程中,，我認為職工管理已經很嚴格了，所以不想再給職工施加壓力,，致使在安全管理上出現了推著干,、拖著干、跟著干的問題,，上級有要求就緊一陣,，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高,，制度措施落實不到位,。
5、工作作風急躁，方法簡單不夠細膩,，由于自己的工作作風比較急躁,，發(fā)現工作沒有干好時，就忍不住要發(fā)火訓斥人,，不能冷靜耐心地做好思想工作,，時有傷害職工群眾感情行為發(fā)生。
六,、努力方向,。
1、在繼續(xù)認真學習政治理論知識,，提高提高自身素質的同時,，要加強業(yè)務知識的學習，切實增強業(yè)務知識,，克服“只要工作好,，學習無所謂”的模糊認識，正確處理好工作與學習之間的關系,，不斷用新知識,、新理念武裝自己的頭腦，增長自己的才干,，提高駕馭工作的能力,，抓好安全管理，為貨運安全積極工作,。
2,、改變工作方法，密切聯(lián)系群眾,。樹立為職工群眾服務的意識,，努力改進工作作風，把為職工群眾,、為班組搞好服務視為自己的天職,，堅持深入班組，以務實的的工作態(tài)度,，抓好管理,，幫助班組指導工作，發(fā)現,、解決安全生產中存在的問題,，與職工談心交流，溝通思想,，了解和掌握職工群眾的思想動態(tài)和實際困難，做職工群眾的知心朋友，并及時幫助解決工作,、學習和生活上的困難,，加強個人修養(yǎng)，克服急躁情緒,，大膽管理,、放手工作，不斷總結工作的得與失,，積極協(xié)助營業(yè)部主任抓好貨運組織與安全管理,，當好參謀與助手，努力推進工作再上新臺階,，取得新成績,，為安全運輸工作做出積極貢獻。
3,、加強黨性修養(yǎng),，做到廉潔自律，在今后工作中,，牢記黨的宗旨,，努力提高自己的思想品質和道德素質，加強自身廉政建設,，筑起嚴格的思想防線,，自覺抵制不正之風，始終把自己的職務看作是對自己的一種約束,，是一種責任,，是一種奉獻，時時處處嚴格要求自己,，管好自己,，嚴格遵守黨紀國法，時刻自重,、自省,、自警、自勵,，在立言立行上下功夫,，管好自己的手、管好自己的腿,、管好自己的嘴,，以實際行動，做到廉潔自律,，樹立良好形象,，以自己的模范行動做勤政廉潔的表率。
4、加強管理,，確保安全,。在今后的工作中，勤于思考,，敢于管理,，嚴于要求，積極開展運輸組織與營銷工作,，抓好自己的本職工作,，帶領職工為順利完成運輸任務和確保安全生產積極工作，為完成運輸任務,、提高效益做出積極貢獻,。
鐵路年度工作總結篇十二
鐵路作業(yè)大家了解過其特點嗎？每個工作都有自己的特點,，讓我們一起來看看鐵路單位,。
吧！
在今年上半年的防“非”工作中,，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召,，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng),，挺身而出,，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言,。局團委按路局黨委的整體部署,，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實,，明確工作責任,。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書,，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中,。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議,，重點對“高?！钡囊痪€崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經費,，確保工作落到實處,，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期,，局團委先后組織了兩支青年突擊隊,，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū),，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動,，發(fā)出宣傳單2萬余份,；還在昆明站常設青年突擊隊,，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前,，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領導的充分肯定,。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現出了一大批先進青年集體和個人,，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》,、《抗擊“非典”,，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》,、《青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》,、《云南共青團》（網站）、《中國共青團》（網站）上刊載或,。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,，全局共有46名青年職工受到路局黨、政,、工,、團的表彰。
今年4月至5月,，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學習評選活動,。將“十佳青年”候選人的先進。
事跡材料,。
在《昆明鐵道》報,、《青年》、“青年”在線等宣傳媒體上刊載,，組織廣大團員青年學習,。經全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審,，評選出了第三屆“十佳青年”,，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎典禮,，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年,。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展“十佳少先隊員”的評比活動,，評選表彰了第三屆“十佳少先隊員”,。6月,，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）,。通過“十佳青年”和“十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作,，在全局掀起了學先進、比先進,、趕先進的良好氛圍,。今年上半年，全局共有1個基層團委,、1個團支部,、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰,；1名團干部受到團中央表彰,。
1、防洪期間,，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全,、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤,。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書,，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊,。到6月31日,，全局青工共發(fā)現并排除險情31次，參與突擊搶險70次,，共有1721人次參加,。
2、開展青年安全生產大檢查調研活動,。局團委先后組織3個青工安全調研組,，深入南昆、貴昆,、成昆,、昆河線進行青工安全調研。針對調研發(fā)現的問題,，組織團員青年開展安全大反思,、大討論活動，對青工安全工作進行揭,、擺,、查，查隱患,、堵漏洞,、促整改,、求實效，增強青工安全第一思想,。同時,，局團委在《青年》上開辟欄目，探討青工安全生產工作的新途徑和新方法,。
3,、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽,，最后,，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前,，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽,。
4,、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動,，為青工安全打牢基礎,。上半年，局團委在認真總結去年“崗位練兵,、技術比賽”工作的基礎上,，廣泛征求有關業(yè)務部處室的意見，制定了年崗位練兵,、技術比賽年度工作安排,，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵,、技術比賽工作管理考核力度,，與有關部門密切配合，對站段,、車間,、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監(jiān)督,，切實組織開展好局級技術比賽,。今年的崗位練兵、技術比賽工作由于“非典”的影響,，原定的6月技術比賽月,，將根據實際情況推后。目前,，各系統(tǒng)的技術比賽正逐步走出“非典”的影響,，力爭完成年初的計劃,。
1、開展紀念學習雷鋒40周年系列活動,。3月初,，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務,、建設精神文明”的青年志愿活動,，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動,；3月5日,，局團委召開了學習雷鋒活動40周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡,，揚志愿精神”主題團日活動,；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神,，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動,。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采,、鐵路建設我當先”主題活動,，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質,、高效,、按期完成做出了積極的貢獻。
3,、5月,，局團委開展“青年”獎學金評選活動，通過廣大同學,、教師的層層評比,，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生1200元/年,、小學生1000元/年的“青年”獎學金,。
1、召開了二屆三次全委擴大會議,。年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會,，全面部署了今年全局共青團工作，結合全國鐵道團委,、團云南省委年工作要點,，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。
2,、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理,。年1月,，根據《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關規(guī)定，評定產生了年度優(yōu)秀片區(qū),、牽頭單位和優(yōu)秀組長,、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選,。
3,、加強日常組織建設工作。1月,，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定,。年4月制定下發(fā)了《關于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作,。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排）,，全面加強基層團支部建設。同時,，加強對基層團支部的調查檢查,，有針對性地選取部分單位團支部進行調研，發(fā)現問題,，解決問題。今年上半年,，先后調研了基層47個團支部,，對發(fā)現問題均及時進行整改。截止年6月20日,，共指導3個基層站段團委（總支,、支部）進行了換屆改選工作。
4,、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位,。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵,。五四前,，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5,、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”,，開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓,。
6,、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展,。局團委根據工作實際,，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》,、《局團委財務管理制度》、《局團委調研工作管理辦法》,、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》,、《局團委機關內務工作規(guī)范》和《青年網維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團,，特別是團委機關的工作制度,。
oo年中鐵oo局oo鐵路第四項目部正式成立，oo年月項目進場,。自進場以來,，在中鐵十三局寧西鐵路指揮部的正確領導下，我們始終把安全工作放在第一位,，牢固樹立“安全第一”的工作理念,，理清“預防為主”的工作思路，落實“綜合治理”的工作方法,。以杜絕“物”的不安全狀態(tài)為主線,，以消除“人”的不安全行為為重點，與鐵路部門密切配合,，以控制和減少安全事故為目標,，落實責任，強化監(jiān)管,，項目安全生產形勢平穩(wěn),。為了貫徹落實國家安全生產方針，進一步加強施工安全管理,，結合項目安全生產實際情況,，現將oo年安全生產工作情況匯報如下：
項目安全生產工作始終貫徹“安全第一預防為主綜合治理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識,，始終將安全工作放在各項工作之首,。先后制定了《寧西鐵路安全管理辦法》《安全檢查制度》《安全教育制度》《安全獎懲制度》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展,、預防為主,、以人為本”原則，深化隱患治理,，強化基礎管理,，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作,，提高全員安全意識,，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產投入,，建立安全生產長效機制,，確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產處于安全,、有效,、合理的受控狀態(tài)。
安全生產管理目標完成情況：
1,、無因公死亡事故,。
2、無交通死亡事故,。
3,、無火災、壓力容器及鍋爐爆炸事故,。
4,、無行車險情。
5,、年重傷率控制在0.05%以內,，年輕傷率控制在0.3%以內。
6,、死亡率為0,。
7、消滅違章指揮,。
8,、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故,。
9、無因建設引起的鐵路交通安全事故,。
項目部制定的安全管理目標全部實現,。
我項目部主要從以下幾個方面對現場施工安全進行管理。
1,、建立健全的安全生產管理體系,，完善安全管理制度體系，規(guī)范安全生產管理,，落實安全管理目標,。
系。同時根據上級公司,、建設單位,、監(jiān)理單位和有關部門的規(guī)定制定了“四無、二控、三消滅”的安全管理目標,，并對安全管理目標進行細化,，具體到每個管理人員和施工班組，并與各施工班組簽訂安全安全生產目標責任書,。
2,、統(tǒng)一協(xié)調，協(xié)同各部門共同做好安全工作,。
統(tǒng)籌合約部,，在堅持“安全第一”原則下，編制生產計劃,，將改善勞動條件的工程項目納入生產計劃,；協(xié)調財務部門保障安全措施經費，落實安全獎懲,；會同物資部門保障機械安全運轉,，定期進行安全檢查，保障安全設施設備供應,；配合工程技術部門制定編制安全教育計劃,，制定安全技術交底；與辦公室一道對本單位職工進行安全生產教育,，對宿舍內的用電設備和飲食機具要指定專人負責并定期檢查維修,，保證其安全防護設施齊全、靈敏,、有效,。
3、配合鐵路部門,，保障臨近既有線施工安全,。
與信陽工務段、電務段,、通信段等配合溝通,，共簽訂施工安全配合協(xié)議30余份，累計完成電線電纜遷改600米,，設置駐站聯(lián)絡員提前報告施工區(qū)間車輛情況,，同時防護員與信陽工務段對沿線17公里的大型機械進行安全防護，每天向鐵路部門呈報營業(yè)線次日施工計劃表,，設置物理隔離防止施工機械設備侵限,，有效的保障了鐵路通信安全、鐵路既有線行車安全和機械施工安全,，確保工程安全,、平穩(wěn),、有序的進行。
4,、做好安全教育培訓工作,，提高員工整體素質。
每月召開安全例會,，總結施工安全工作,，通報近期安全事故，評,。
價獎懲各施工班組,，提出本月重點安全隱患，部署下一步安全工作重點,。加強安全教育培訓,提高全員安全意識,。項目部對所有進場施工人員，進行了進場教育和“三級”安全教育,，并進行了考試,，合格人員才允許進場施工，對所有人員登記造冊,，共計300人次,。加強健康、安全,、環(huán)境管理體系培訓,，提升員工素質。組織員工學習本崗位的應知應會,、操作規(guī)程,、及相關文件的學習等。同時,，充分利用宣傳標語和宣傳欄對安全生產,、文明施工等進行宣傳。通過各種形式的安全教育,，為廣大職工開辟了學知識,、長技能的渠道，提高了操作水平和安全文化素質,。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力,。
5,、班前安全活動和安全技術交底：
督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時,，對班組施工人員進行交底,，主要包括：施工位置環(huán)境、設備情況、個人防護用品佩戴,、危險作業(yè)部位的檢查,、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性,、施工工藝,、特點、難點,、注意事項等,，向每一個作業(yè)人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施,，避免出現違章指揮和違章操作,。
6、特殊工種持證上崗：
所有特殊工種人員（包括塔吊司機,、指揮,、電焊工、架子工,、電工等）必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗,。同時項目部查詢所有進場作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè),。
7,、危險源和應急預案的管理。
工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源,、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作,，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素,，并制定了控制措施,。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進行重點監(jiān)控，落實專人進行監(jiān)護,，發(fā)現安全隱患立即組織人員整改,，從而確保危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
根據工程的實際情況,，為防止施工過程中潛在安全,、環(huán)境事故的發(fā)生，項目部編制了觸電,、中毒,、火災、塔吊安全事故等應急預案,，并組織學習,。項目部組織了火災和觸電應急預案的演練,。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識,。檢驗了預案的可行性,。
8、控制施工工藝,，開展安全檢查和加強隱患排查,。
及時發(fā)現施工現場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素,，糾正違章作業(yè),，監(jiān)督安全技術措施的實行，根據項目部制度的安全檢查制度,，對施工現場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查,。共下發(fā)安全隱患整改通知書25份，并按照整改期限要求對其進行復查,，及時的消除了施工現場安全隱患,。把握工作重心，對高處作業(yè),、人工挖孔樁等存在嚴重安全隱患的作業(yè)工序進行重點盯控,。
9、施工人員及安全設施管理,。
夏季施工發(fā)放防暑降溫藥品,，定點設置避暑休息區(qū)。為所有進場施工人員配備了安全帽,、反光背心等個人安全防護用品,，為高處作業(yè)。
鐵路年度工作總結篇十三
工程監(jiān)理項目竣工后,，監(jiān)理隨即著手進行,。項目總監(jiān)如何結合工程實際，組織各專業(yè)監(jiān)理工程師全面,、真實地對監(jiān)理服務過程進行總結,，以正確認識與評價監(jiān)理工作成效，如何把取得的工作成績向業(yè)主作認真詳細地匯報,，讓其了解監(jiān)理實施過程以來監(jiān)理工程的質量和效果,，為工程竣工驗收劃上圓滿句號。這也是監(jiān)理的一項重要工作內容,。
筆者對監(jiān)理工作總結的編寫有以下,。
工作總結應能客觀、公正,、真實地反映工程監(jiān)理的全過程,，能對監(jiān)理效果進行綜合描述和正確評價，能反映工程的主要質量狀況,、結構安全,、投資控制等方面的情況。
工程項目全部完成后,，應對監(jiān)理工作進行兩方面的總結：一方面,，是向業(yè)主提交的監(jiān)理工作總結，其主要內容包括監(jiān)理委托合同履行概況;監(jiān)理任務或監(jiān)理目標完成情況的評價;由業(yè)主提供監(jiān)理活動辦公用房和用品,、試驗設備等清單,，監(jiān)理工作總結的說明等。另一方面,，監(jiān)理內部提交的工作總結,，主要是監(jiān)理工作經驗，可以是某種監(jiān)理技術,、方法的經驗,，采用某種經濟措施、組織措施的.經驗,，也可以是簽訂監(jiān)理委托合同或如何處理好業(yè)主,、設計、承包單位關系的經驗等,。
監(jiān)理工作總結內容一般包括工程概況,，項目監(jiān)理組織體系情況，工程實施三控,、二管,、一協(xié)調的措施、效果和經驗與教訓等四大部分,。
3.1工程概況應說明工程所在地理位置,、建筑面積、層數層高,、設計,、施工、建設單位,、建筑物功能,、結構類型、裝修特色和投資情況,。
3.2項目監(jiān)理組織體系情況針對監(jiān)理合同和監(jiān)理目標建立了哪些工作制度,，如何規(guī)范工作程序建立和健全組織機構，從而使工程監(jiān)理工作得以制度化,、規(guī)范化地開展,。結合工程情況,，說明監(jiān)理部怎樣開展工作，提高人員素質,，通過努力工作取得業(yè)主信任,。
3.3對工程實施三控、二管,、一協(xié)調的措施和效果監(jiān)理的工作質量,、進度、造價控制和合同管理,、信息管理,、組織協(xié)調是工程監(jiān)理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制,，采取何種措施和技術方案,，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料,。
(1)質量控制方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系,，重權預控、自檢,、試驗檢查和旁站等情況,，建立質量責任制，規(guī)定質量控制的工作職責,、工作流程,、方法和措施，以及控制標準,，取得了多少合格率和優(yōu)良率等情況,。
(2)進度控制方面：如何依據合同和業(yè)主要求，加強并細化進度計劃中監(jiān)督管理,，重視施工進度的記錄,、信息收集、統(tǒng)計,、分析預測和報告工作,，從而達到監(jiān)理進度控制工作成效等情況。
(4)合同管理與組織協(xié)調：重點說明熟悉,、執(zhí)行合同的情況,，公正地處理各種關系，協(xié)調好業(yè)主,、設計和承包單位各方關系的情況,。
3.4經驗與教訓包括對監(jiān)理工作成效和存在問題以及改進的建議，為提高和指導今后監(jiān)理工作服務。
(1)用詞要準確,、明了,、簡潔、通順,，盡量使用專業(yè)語言,。并按打印方式處理。
(2)有正規(guī)封面：封面文字要注明xx工程監(jiān)理工作總結標題,，有業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位名稱,，以及編制人,、審批人和批準人簽名。
(3)總結規(guī)格尺寸和編號：資料規(guī)格尺寸為16k或a4紙,，并按公司工程竣工技術資料歸檔管理的要求統(tǒng)一編目和登記歸檔,。
(4)報送監(jiān)理工作總結，須有項目總監(jiān),、以及相應的審核人和批準人(可總工程師)簽字,，并加蓋該項目監(jiān)理部公章后，由項目總監(jiān)遞交業(yè)主,。
(5)重要工程監(jiān)理項目的工作總結需一式三份,，即業(yè)主二份，項目監(jiān)理部歸檔一份,。一般工程監(jiān)理項目的工作總結需一式二份,，即業(yè)主和項目監(jiān)理部各一份。
(6)時間規(guī)定：監(jiān)理工作總結須在該工程項目竣工驗收后一個月內,，及時編寫完畢,。
鐵路年度工作總結篇十四
一年以來，xxx車間相繼接管原xx,、xx車間管轄的道口6個,，大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流，無論情況怎樣變化,，始終以安全生產為主題,，緊緊抓住道口管理、站支線設備質量“兩條主線”,，做到雙推進,、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,，團結和帶領職工與時俱進,，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內,，狠抓基礎管理,，帶出了一支能吃苦,、敢打硬仗的職工隊伍，使車間各項工作邁上了嶄新的臺階,。
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎,，是提高經濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提,。
首先,，嚴格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部,、工班長召開安全分析會,，對車間安全工作進行認真分析，理清問題,，找準原因,，強化措施；認真落實安全逐級負責制,、專業(yè)管理負責制,，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高,。
車間每周一召開交班會,，總結上周安全工作，提出本周安全：
車間干部下現場檢查,，根據檢查出的問題,，下達整改通知書，監(jiān)督整改,；遇到帶有普遍性的問題或嚴重兩違問題,，車間還要發(fā)專題通報，組織全體職工學習,、討論,，以期達到共同受教育、共同進步提高的效果,。
工現身說法等方式,，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育,、啟發(fā),。車間對20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章情況進行了梳理,，編輯成冊,，組織職工對照學習，舉一反三、吸取教訓,。
安全上的關鍵時刻,、關鍵部位、關鍵問題,，車間干部堅持做到親臨現場,、親自部署、親自解決,。對車間的安全問題隱患,，深入調查研究，積極穩(wěn)妥改進,。對檢查發(fā)現的問題,，做到認真督促整改，嚴格進行考核,，反復抓、抓反復,。
車間組織會戰(zhàn)施工,，事先調查研究，有針對性的制定安全組織措施,，開工前組織職工認真學習,，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題,、工時利用率低的問題,，從嚴把關，認真考核,。
我車間管內有人道口7處,、監(jiān)護道口28處，因此,，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”,。首先，車間根據道口分布特點,，經段同意,，分別設置了xx、xx,、xx三個監(jiān)護道口工區(qū),，強化了專業(yè)管理、理順了關系,，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展,。二是，多次開展專項行動，對道口設備,、作業(yè)標準化等方面進行集中整治,，“硬件”方面，修繕了道口房屋,，對道口鋪面,、欄桿、欄門等設施進行了整修,，排除了隱患,；道口房內安裝了攝像頭，增強了對違章違紀行為的監(jiān)控,；“軟件”方面,，通過治理，道口工,、監(jiān)護員的整體素質明顯提高,，應付突發(fā)事件的處理能力顯著增強，道口工,、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新,。
間基礎管理制度進行全面梳理、修訂和完善,；加強勞動用工組織,，按照“精簡實用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,，科學合理地增減臺帳設置內容,，形成符合當前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,，參加段組織的參觀學習活動及試點活動工區(qū),，加強各工區(qū)的交流，明確“5s”活動,、自控型班組建設的具體內容和要求,，切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導,，對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評,，并納入月度考核。
做到班組自控有目標,、管理有制度,、作業(yè)有標準、考核有依據,、落實有機制,，形成班組“自我管理,、自我控制、自我發(fā)展,、自我提高”的自控型班組管理模式,，實現班組安全、管理的有序可控,。
xx車間管轄的鐵靈黃支線,，客觀上車流量較少，上級投入相對不足,，加之長期疏于管理,，導致設備失修、環(huán)境臟,、亂,、差的問題相當突出。
今年以來,，段站場檢查組對車間管內各站場存在的失管,、失修問題多次提出了批評，對我們震動極大,。對此,，我們立即組織專人對各站場的設備基礎及環(huán)境面貌的整治進行了全面調查，列出整治計劃,，積極向上多方反映，爭取最大支持,。（舉例說明,，路基、外觀,、防洪等方面）通過集中整治,，解決了多年積重難返的頑癥,，使各站場設備基礎和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于xxx支線車流量少、速度低,，作業(yè)空閑時間較多，檢測線路質量的手段落后,，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,，使得各工區(qū)多年的`作業(yè)習慣和工作標準沒有得到根本轉變，作業(yè)不設防護,、養(yǎng)護標準低,、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當,、打“四面鎬”,、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當突出,。
對此，車間進行專題研究認為,，要徹底改變這個現狀,，必須從人員結構、組織結構上入手,?？紤]到原大修工區(qū)經常到京廣、武九正線作業(yè),，作業(yè)理念,、作業(yè)方式較為先進，車間報請段同意,，撤銷了大修工區(qū),，將一大批具有豐富的現場作業(yè)經驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產骨干充實到各工區(qū),，同時,，以此為契機對工班長隊伍進行調整，把一批經受過正線熏陶,、懂技術,、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。
與此用時,，車間多次組織工班長進行培訓,，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差,、零缺陷,、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法,，,；車間還多次組織工班長到正線車間現場學習、觀摩,，讓工班長切實感受新理念,、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。
為進一步改變工區(qū)作業(yè)方式,，車間積極向上反映請求配備機具,，同時將原大修工區(qū)機具合理調配，為各工區(qū)配備了軟軸,、“一超四”搗固機等養(yǎng)路機具,，在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式,，基本扭轉了傳統(tǒng)的作業(yè)方式,。
今年年初,，車間制訂了《單項作業(yè)標準》，對各項保養(yǎng),、維修作業(yè)進行了規(guī)范,，針對低標準作業(yè)問題制訂了嚴格的考核辦法。車間還將《單項作業(yè)標準》制定成卡片,，工長,、帶班人人手一份。車間干部下現場檢查時,，發(fā)現低標準作業(yè)問題,，嚴格進行考核。經過大半年的全力推進,，新的作業(yè)標準深入人心,，目前，低標準作業(yè)的問題得到很大轉變,。
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要,。
一年來,，車間相繼接管6個道口，撤銷分流1個工區(qū),，職工思想情緒不穩(wěn)定,，加之段新分我車間40名新工人，由于工區(qū)條件較為艱苦,，思想有一定波動,，少數新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,，我們深入班組，了解職工思想動態(tài),，分析職工思想波動的原因,，有針對性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性,，特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教育,，對職工關心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作,，打消職工的思想顧慮,。由于我們工作方法對頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,，但沒有出現大的波動,。
車間干部充分利用施工間歇,、走區(qū)間、查道口的機會,，與職工接觸,、促膝談心。了解職工的困難情況,，盡力為職工解決困難問題,。整修了原下陸工區(qū)房屋，對大冶工區(qū)食堂屋面進行了檢修,，對xx工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,，修補了門窗，添置了吊扇,、冰箱,、洗衣機，對水井進行了淘洗,，配臵了抽水機,、水箱等，解決了xx工區(qū)吃水難問題,；為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間,、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添置了電視機,、炊具等,。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具，職工下班有熱飯吃,、有熱水洗,，同時配備了臺球、兵乓球,、電視等娛樂設施,。職工家中紅白喜事、生病,、小孩上大學等遇到困難時,，都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,，我都堅持親自上門看望,，做到“人到、情到,、禮到”,。高溫時節(jié)，我還帶領車間干部,，備好西瓜,、礦泉水等到生產一線慰問職工,。
通過車間上下的共同努力，現在xx車間上下團結,、心齊氣順,，車間各項工作呈現出良好的發(fā)展勢頭，安全基礎進一步夯實,。
在總結工作成績的同時,，應該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護員違章作業(yè),、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,，暴露出了車間在現場管理中存在的不足，雖然進行了幾次集中整治,，情況有所好轉,，但在標準化作業(yè)的落實中，以及在車間的精細管理上,，與其它兄弟車間相比還存在一定差距,。
我們決心在新的一年里，發(fā)揚成績,，克服不足,，以更高的標準、更嚴格的要求,，發(fā)揚“堅韌,、向上、愛崗,、敬業(yè)”的團隊精神,，爭創(chuàng)一流，奪取新的勝利,，重鑄新的輝煌,。
