當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓,，提高認識,，明確方向,，以便進一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié),。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇一

總結(jié)心得在道班擔任道工崗位已經(jīng)3個月,，在領(lǐng)導的指導關(guān)心和同事的支持幫助下，我較為圓滿地完成了試用期間所安排的工作任務,。同時,，自己不忘中共黨員身份，日常不斷加強思想政治學習,，提升政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)?，F(xiàn)將個人總結(jié)與感悟總結(jié)如下：

一、政治思想方面,。

認真加強思想政治學習,，不斷提高自己的'政治理論水平。始終堅持以理論和“三個代表”重要思想為指導,，認真貫徹黨的精神,。日常，自己通過網(wǎng)絡平臺及時了解和學習黨組織的先進思想,，關(guān)心社會時事,，以便更好地樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,。同時,，虛心學習同事們的優(yōu)良作風和良好心態(tài)，通過同事及身邊老黨員的言行身教,，使得自己的思想認識和素質(zhì)修養(yǎng)都有了新的提高,。

二、工作方面,。

自己較快地掌握了公路養(yǎng)護的工作方法與技巧,，較為圓滿地完成了試用期間的各項工作任務。同時自己認真遵守單位的各項規(guī)章制度,，了解單位文化,，虛心向領(lǐng)導和同事請教，以便更好地提升個人工作綜合能力,。

三,、學習生活方面。

在工作過程中,，我深深感到加強自身學習,、提高自身素質(zhì)的緊迫性和重要性,，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己,，以便提升自己的專業(yè)知識水平和個人學歷,；二是向身邊的同事學習，工作中我始終保持謙虛謹慎,、虛心求教的態(tài)度,，主動向領(lǐng)導、同事們請教,，學習他們?nèi)蝿谌卧?、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中,，在實踐中檢驗所學知識,，查找不足，提高自己,。

雖然已完成了試用期間的工作任務,，但我深知自身的缺點和不足，例如溝通能力有待加強個人學歷有待提升等等,，日后還需繼續(xù)虛心認真學習,，積累經(jīng)驗教訓，不斷提升自己的工作能力和自身修養(yǎng),。

（簽字）,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇二

__年是經(jīng)受_帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革,、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的不平凡一年,。一年來，在省廳,、省局的正確領(lǐng)導下,，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護,，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題,，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系,、建立一個科學高效的公路管理體制,、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺,、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標,，堅持以“全面,、全季節(jié)、全周期,、長壽命,、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善,，服務功能大提升,，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下,，不妥之處,，請批評指正。

一,、生產(chǎn)任務完成情況,。

(一)養(yǎng)護質(zhì)量。

截止第三季度,，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%,。

(二)日常養(yǎng)護。

1,、完成路基整修1070km,，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2,，整修邊坡284km2,，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3,，恢復沿線設施3125處,，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km,。

2,、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2,，路面銑刨6528m2,，處理沉陷、車轍11839m2,，人工刷油386874m2,，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。

3,、沿線設施：里程碑,、百米樁、橋欄,、護墩,、標志、警示樁,、面包石,、輪廓樁、隔離設施等全部恢復,、完善,。

4、完成特色路段創(chuàng)建130km,。

(三)養(yǎng)護工程,。

1、完成路面改造工程96.246公里,，完成投資21526萬元;,。

2、完成中修罩面工程44.123km,，完成投資272萬元;,。

4、水毀恢復工程完成31項,，完成投資74.6萬元;,。

5、綠化工程完成214.5公里,，完成投資143萬元,。

二、主要做法,。

(一)以“全面,、全季節(jié)、全周期,、長壽命,、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導,，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1,、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學,、規(guī)范,、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求,，我們年初就制定完善了《__年養(yǎng)護工作思路和打算》及《__年養(yǎng)護工作實施方案》,，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,，建立全方位、多層次的集路基,、路面,、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,，細化養(yǎng)護考核方案,，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢,、打造亮點,、逐步推進、創(chuàng)建特色,、提升品位”的原則,實行“重點”,、“一般”、“保持”,、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護,、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護,、文明路建設,、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修,、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新,、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,，建立科學完善的考核機制,，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,，受檢單位簽認可,，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平,、公正,，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。

2,、科學分類,，辨證視之，區(qū)別對待,，創(chuàng)新養(yǎng)管,，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進,。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求,，我們針對不同路況采取“科學分類,，辨證施治，區(qū)別對待,，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護,，重點投入，優(yōu)先保暢,，做到路面無病害,、路基無缺陷、沿線設施完好,，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽,、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護,，做到路面填補平整,，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護,，因地制宜,，自力更生，突出特色,、亮點,。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護,，同時加大考核力度,。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎(chǔ),、預防為主,、提高技能、講求實效為原則,，注重管理水平的提高和創(chuàng)新,。在組織形式上，按照分組作業(yè),，掛牌養(yǎng)護,，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人,，明確工作標準,、時間、承包費用,，細化合同條款,，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位,，邊溝順暢無堆積,，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾,，服務環(huán)境大大改善,。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護,，突出一個“早”,，狠抓一個“細”，體現(xiàn)一個“精”,。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷,、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早,、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,，有效防止了路面病害的進一步擴大,，確保了路況的穩(wěn)步提高。

3,、堅持人本服務理念,，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,，我們堅持以人為本,，服務至上，安全第一的理念,，進一步加大養(yǎng)護管理力度,，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,，加強橋涵的日常檢查工作,，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度,，對三類以下橋梁實行分級管理,，建立由行政領(lǐng)導負責，技術(shù)員監(jiān)管,，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制,，做到養(yǎng)護人員每日一巡查,，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合,。在階段考核方案中,，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責,，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng),，確保安全暢通,，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日,，分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化,、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,，洞內(nèi)無淤積,，八翼墻,、進出水口處整修到位,，破損構(gòu)件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮,。

4,、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,，并在不斷地傳承,、創(chuàng)新,、發(fā)展中,，進一步鞏固、擴大和延伸,。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,，干線公路整體服務水平顯著提高,，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求,，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升,、細節(jié)突破”上下功夫,，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基,、路面,、橋梁,、沿線設施、標志標線,、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體,、更高標準的要求,。通過對綠化平臺的清理,、整修,，邊溝的開挖,、疏通,，路基內(nèi)、外邊坡的整修,，涵洞的疏通清理,，設施構(gòu)造物的恢復刷新,，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果,。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上,，各單位又結(jié)合各自實際,，因地制宜,，自力更生,，通過對過村路段增設隔離設施,，利用地形,、就地取材，增設卵石蝶式邊溝,，設置宣傳標語，以園林,、園藝綠化,、公路文化為載體,，采用喬木、灌木對平臺,、邊坡進行綠化,、美化，增設綠化,、美化景點等,，實現(xiàn)人與路,、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位,，充分展示出和諧公路,、安全公路,、綠色公路的文化內(nèi)涵,，成為公路文化一道亮麗的風景線,。

5,、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持,。我們以省廳,、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,，并以此為契機,，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,，勇于創(chuàng)新，寬容失敗,，追求成功,，開放包容,，崇尚競爭，富于激情,，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制,。按照“成本最低化、消耗最小化,、質(zhì)量最優(yōu)化,、效能最大化”的原則,，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用,、機動靈活,、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學,、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,，釋放了全局發(fā)展活力,，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸,。

6,、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行,。安全是政績,、安全是效益，安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此,，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓,。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式,。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施,、標志標牌、危險路段,、急彎陡坡,、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費,、優(yōu)先安排技術(shù)力量,、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制,、責任追究制,、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌,、滑坡等路段,，確保公路安全暢通,。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面,，重點放在消除建設缺陷,、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面,，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面,，重點放在大中修質(zhì)量控制上,。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護,。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng),，水毀路段及時養(yǎng),，薄弱路段不棄養(yǎng),，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,，為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。

7,、“當好先行官,，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾,，服務地方發(fā)展,?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標,，因此,，我們始終堅持“以人為本,，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上,。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,，對公路標志,、標線等安全設施的維護與管理情況,、干線公路急彎、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險要,、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線,，提高了“三個服務”水平,。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長,、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作,。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案,，做到“機構(gòu),、人員,、物資”三到位，重點路段,、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況,，消除安全隱患,，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導帶班制度,，保障信息渠道暢通,。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件,。

“雙百”工程(百分之百優(yōu)質(zhì)工程和百分之百廉政工程),，爭創(chuàng)全省一流。

今年是我分局實現(xiàn)規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務,，向省廳,、省局交份滿意答卷的考量之年,。為此,，我們凝聚全局合力,，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程,，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標,，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故,、廉政零違紀,、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌,、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想,，振奮精神,，倒排工期，背水一戰(zhàn),，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務。

1、加強組織領(lǐng)導,，形成強有力的組織保障,。為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干,、高效、廉潔的項目部放在首位,，不斷完善內(nèi)部機構(gòu)，建立了工程管理,、工程技術(shù),、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系,，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處,，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室,、處室抓監(jiān)理,、監(jiān)理抓工程”的管理模式,。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力,，提高一線服務能力,，提高問題應變能力”這一指導思想,，想工程建設之所想,，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”,，全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，上下一條心,，左右“一盤棋”,，為打造“雙百工程”,，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎(chǔ),。

2,、思想解放,，理念創(chuàng)新,，“三項突破”建精品。為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”,，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè),，親民,、為民,，服務于民的戰(zhàn)略高度,，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來,，與創(chuàng)建“以人為本,，以車為本,，共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來,，與打造“安全公路,、環(huán)保公路,、綠色公路,、文明公路,、科技公路”結(jié)合起來,，全面實現(xiàn)“路面平整度,、矮擋墻,、綜合治理”三項新突破,，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程,，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會,，通過觀摩了永濟段項目部建設,、矮擋墻,、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場,，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機,，帶動全體施工單位強化管理行為,，規(guī)范施工工藝，明確工作目標,，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。

3,、抓好四個方面,，把好五個環(huán)節(jié),，科學管理保質(zhì)量,。等級標準高、交通流量大,、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點,。為此，我們在強化管理上,，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障,，按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設置及職能劃分》、《項目管理辦法》,、《質(zhì)量控制要點》,、《廉政建設相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中,。二是以流動檢測為手段,，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處,，下設兩個小組，配備精良設備,，實施全天動態(tài)巡查,，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài),。三是以強力督導為杠桿,，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處,、技術(shù)處,，計劃財務處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握,，決策在一線形成,，措施在一線落實，感情在一線融洽,，矛盾在一線化解”的一線工作法,，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路,。每個分項工程開工前,，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù),、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀學習,，全線推廣,。在抓好四個方面的同時,，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關(guān)，不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員,、機械設備關(guān),，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關(guān)，從“精,、細,、美”著手，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量,，規(guī)范施工工藝,，究善操作程序，把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更,、計量支付程序,，確保投資和效益目標實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站,，加強自檢、抽檢和檢測驗證,，確保施工質(zhì)量萬無一失,。

4,、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸,。在危橋改造工程建設管理過程中,，我們堅持以“人民利益為最高利益,，以道路安全暢通為最高準則”,，全面貫徹落實全壽命理念,，把危橋改造工程作為“民心工程”,、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導機構(gòu),，上下一心,，共克難關(guān),，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設中,。通過危橋改造,，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干,。

三,、存在問題及建議。

(一)養(yǎng)護方面,。

1,、養(yǎng)護手段落后,，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械,，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。

2,、近年來公路新建設里程不斷增加,，安保工程和綜合治理實施力度較大,，公路沿線設施不斷增多,，維護和粉刷投入費用較大,，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾,，請省局給予考慮。

3,、組織大家走出去,，學習先進的管理經(jīng)驗,，提升養(yǎng)護理念和管理水平,。

(二)工程方面,。

1,、各項工程安排較晚,，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工,，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張,，材料價格漲幅較大,，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié),。

2、個別施工路段因不能完全中斷交通,，行車干擾嚴重,，增加了工程管理難度,，建設費用加大,，影響基層成型效果。

3,、綠化工程標準和費用需要提高,。

時光如水，回眸__年的養(yǎng)護發(fā)展歷程,，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰,，在改革陣痛中，機制不斷完善,，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中,，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望__年的發(fā)展前景,，新的使命又賦予我們的期待和希冀,。“以路傳承文明,，以路創(chuàng)新發(fā)展,，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾,，為了這一莊嚴承諾,，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,，書寫新的篇章!

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇三

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施,，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀,，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工,、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性,，提高地方公路管養(yǎng)水平,，我們積極響應省廳,、省,、州交通工會的號召,，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽,。在勞動競賽活動中,，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題,，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),，強化內(nèi)部管理,，在工班之間大力開展“比,、學、超”活動,，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定,。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,，不等、不靠,，積極,、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修,。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,，從經(jīng)費管理,、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求,。三年來共完成水毀修復投資271萬元,，修復路基78.2公里9600立方米,、路面64.4公里200.95千平方米,、橋梁6座38延米,，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,，清除坍方156處38468立方米,。

三是認真貫徹落實省,、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神,，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,，加強了渡口的安全監(jiān)管,，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查,，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案,。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通,。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理,、專項計劃資金的惠民工程。3年來,，全州共投入專項資金20余萬元,，共設置警示樁1802根,、防護墩106個,、警示標志648塊,。我處在多次組織的安全檢查中,，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首,、保靖兩縣市,，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,，保靖的涂乍,、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任,，消除安全隱患，提高管理運行水平,，三個汽車渡口保證了平安渡運,。

四是規(guī)范路政管理。幾年來,，我處牢固樹立依法治路,、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時,，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁,、涵洞資料臺帳,，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化,、規(guī)范化道路,，使辦事制度公開化、透明化,。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作,，三年來共清障1211處,，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。

xx年底經(jīng)自檢,，全州地方公路省道,、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%,、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務,。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定,。

二,、狠抓了通村公路建設。

通村公路建設是一項富民工程,。幾年來,，我們的工作力度一直不減。一是認真研究,，分解任務,，采取得力措施,，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術(shù)人員,，確保修一條，通一條,。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,，確定xx年竣工里程408公里,，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里,，新通51個行政村,。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個,，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標,。今年來,，全州又有31個行政村積極行動,，在建通村公路249.9公里,。其中路基基本成型166.5公里,。共完成土石方168.5萬方,，橋梁127延米6座,，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個,。

3,、狠抓了拖養(yǎng)費征收,。

拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費,、征好費,、征足費,，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施,，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理,，繼續(xù)實行計劃到月,、任務到人,、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,，放棄了所有節(jié)假日,。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元,，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革,，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是,，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念,，針對費源少,、費源散的特點,，改進征收方法，加大征收力度,，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務,，截止xx年11月2日,，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%,。

4、突出抓了交通扶貧工程,。

xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作,、項目管理等,。花垣至龍山公路改造項目,，全長155.8公里,，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路,，全長52.12公里,，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收,。

5,、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作,。

交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查,。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員,，分成三個組,，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時,，安排了專項資金,，購買了電腦3臺、車輛1臺,，共投入資金45萬元,。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行,，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理,、錄入中,，做到不漏一個數(shù)據(jù),，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入,、裝訂工作,，在與省普查辦上交資料時，一次通過,。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定,。

同時，在州局的組織下,，在調(diào)查,、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學分析,，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》,，為全州今后的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務,。

xx年,，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員,，配備了相關(guān)設備,，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行,。

6,、狠抓了職工思想建設。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇四

園林綠化個人工作總結(jié)x集團物業(yè)公司,，主要負責集團公司的后勤事務管理以及重點綠化工程建設和綠化養(yǎng)護管理檢查和指導工作,，近年來，物業(yè)公司以“強班子,、建隊伍,、夯基礎(chǔ)、上水平,、精服務”的總體工作思路,，進一步統(tǒng)一思想、提高認識,、明確任務,、落實職責，周密部署,、精心實施,，著力營造全民動員、全社會參與的強烈的氛圍,，迅速掀起綠化礦山,，美化家園的新熱潮，較好地完成了省,、市下達的義務植樹任務，完成了礦區(qū)綠化的任務,，主要做法如下：

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇五

職責：

1,、負責藥品器械倉儲條件的檢查、做好《養(yǎng)護檢查記錄》;,。

2,、負責每天庫房溫濕度記錄的填報;。

3,、對異常原因可能出現(xiàn)的品種及時反饋質(zhì)管部;,。

4,、對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的品種,、及時通知保管員暫停發(fā)貨;。

5,、建立重點養(yǎng)護品種目錄及檔案,、并加強養(yǎng)護措施;,。

6,、定期總結(jié)匯總養(yǎng)護工作、分析養(yǎng)護報告報質(zhì)管部;,。

7,、建立設施設備檔案、做好設備使用,、養(yǎng)護維修記錄;,。

8、其他領(lǐng)導臨時安排的工作,。

任職要求：

1.中藥學相關(guān)專業(yè),中專及以上學歷;,。

3.身體健康、吃苦耐勞;,。

4.熟練使用辦公軟件;,。

5.工作踏實、細致,、認真負責,，有良好的團隊協(xié)作意識，服從上級工作安排;,。

文檔為doc格式,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇六

在本季度的養(yǎng)護工作中,，繼續(xù)堅持“質(zhì)量第一,，預防為主”的原則，在質(zhì)量管理部的指導下,，順利完成了在庫藥品的養(yǎng)護和質(zhì)量檢查工作,。

在一月初國家藥品監(jiān)督管理局專家對我公司進行了gsp達標認證，認證小組重點檢查了我倉儲部的硬件設施和養(yǎng)護工作,。通過系統(tǒng)又全面的檢查,，對我公司的gsp執(zhí)行情況給與了充分的肯定和好評。

本季度的.工作重點是繼續(xù)冬防工作,。對重點養(yǎng)護品種中的易受溫度影響的品種增加了檢查次數(shù),，對庫存藥品根據(jù)流轉(zhuǎn)情況,，按“三三四”原則每季度定期進行養(yǎng)護和檢查，保證在庫品種每季度全檢一次,，并在季度末做好“藥品養(yǎng)護檢查記錄”,。配合保管員做好溫濕度記錄工作，當溫濕度超出規(guī)定范圍時,，立即采取保溫,、除濕、通風的措施,，并做好記錄,。每月末匯總近效期和滯銷品種，填報“近效期催銷表”,，通知業(yè)務部進行催銷并聯(lián)系退貨,，上報質(zhì)管部監(jiān)督管理。本季度對養(yǎng)護用的儀器設備,、溫濕度檢測監(jiān)控設備及倉庫內(nèi)用計量器具進行了檢修,，均運轉(zhuǎn)正常。對空調(diào)機,、除濕機,、制冷機等記錄好使用記錄。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇七

職責到人,，不僅僅注重于植樹,，更注重于管理，岱河礦還成立了盆景花草協(xié)會,，豐富礦工的精神生活,，凈化美化了職工宿舍和住宅樓的環(huán)境。二是加強綠化隊伍建設,，建立綠化專業(yè)隊伍,，抓好綠化工作的基礎(chǔ)。在近年來為適應礦區(qū)綠化工作的快速發(fā)展,，重新組建了30個綠化專業(yè)隊伍,，為了提高綠化管理隊伍的整體素質(zhì)，今年按照集團公司部署計劃,，采取請進來送出去的辦法對綠化工作人員進行了全面的培訓,，先后舉辦了園林綠化技術(shù)培訓班和苗圃技術(shù)培訓班，組織了崗位技術(shù)比武和技術(shù)練兵活動,，提高了綠化工作的技術(shù)含量,，使全公司的綠化工作有了后勁，為綠化工作長足的發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。三是加強內(nèi)部管理制度建設,，加強建設是綠化工作協(xié)調(diào)發(fā)展的重要保證,，我們結(jié)合礦區(qū)綠化工作的實際，建立了一套行之有效的綠化工作管理制度,，實行專管和群管相結(jié)合,，制定了《綠化承包職責制》、《礦區(qū)綠化達標檢查驗收考核辦法》等多項制度,，并嚴格各項制度的落實,，用制度規(guī)范綠化工作，有效地促進了綠化工作的開展,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇八

組織綠化養(yǎng)護人員開展綠化養(yǎng)護工作,，統(tǒng)計20xx年綠化養(yǎng)護工程養(yǎng)護面積以及苗木品種及數(shù)量，今年綠化養(yǎng)護面積共計166928平方米,。對綠化養(yǎng)護工程招標文件養(yǎng)護標準和要求進行了審核與修改,，制定了保稅區(qū)綠化養(yǎng)護管理考核辦法。

1,、為迎接創(chuàng)城檢查,，組織養(yǎng)護工人將卡口外中心路兩側(cè)進行了小龍柏補植。

2,、為配合路燈改造項目及電力管線鋪設項目的施工,，對影響施工的苗木進行了苗木移栽。

今年管委會決定對區(qū)內(nèi)中心路,、高五路,、桃園街等五段道路進行綠化招標，整理前期招標需要的'有關(guān)材料,，對招標文件進行了審核與修改,。五段道路綠化已完成招標，計劃8月底土方整理,，9月份進行苗木栽植,。

對果皮箱安裝項目，統(tǒng)計園區(qū)內(nèi)外果皮箱安裝位置及數(shù)量,，前期考察高新區(qū)果皮箱樣式及標準,，制定了保稅區(qū)果皮箱安裝標準及要求，果皮箱已完成招標,，現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)進行安裝,，一周內(nèi)完成。

1,、協(xié)助管理卡口保安工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，保證各單位有良好的工作環(huán)境,。

2,、做好上級部門參觀及創(chuàng)城檢查時的衛(wèi)生保潔工作，每次檢查安排人員對園區(qū)內(nèi)綠化帶及道路衛(wèi)生進行清掃,，安排保安對園區(qū)進行巡邏,，維持好區(qū)內(nèi)黑出租等車輛停放秩序。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇九

記得xx年夏日炎炎的9月,，剛從學校畢業(yè)的我,，成為一名新員工進入英特，深感欣喜,。剛來儲運科,，被分配到第三方物流系統(tǒng)納入員的工作，接觸“第三方物流”這個新名詞十分生疏,，腦子里出現(xiàn)好幾個疑問,，什么是“第三方”、什么是“物流”,、什么是“第三方物流”,，在鄭師傅的帶領(lǐng)下，了解一些倉儲的管理和流程,，知道“第三方物流”就是物流勞務的供方,、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。我的工作是系統(tǒng)納入員,，就是要把進貨,，銷售，進退,，銷退都納入電腦的系統(tǒng),，接觸這個系統(tǒng)的時候，感覺這個流程的每一部操作都很煩瑣,，但后來在信息部韋師傅耐心的指導下,，對這個系統(tǒng)整個流程有了解，慢慢地也能獨立操作并認真做好每天的臺賬和每月的報表,。那時,，“第三方物流”剛剛建立，要進行g(shù)sm驗收,，剛來的我,，只是從書上了解藥品經(jīng)營質(zhì)量管理的大致規(guī)范，并沒實際操作過,。在質(zhì)檢科劉經(jīng)理以及師傅們開會培訓中,，體會到每一個細小環(huán)節(jié)都要做到最好。最后在大家的努力下gsp順利通過,。

漸漸地也熟悉我管的外用和針劑以及醫(yī)療器械的規(guī)格產(chǎn)地,。每一票貨發(fā)好,，都要進行系統(tǒng)點單，有時業(yè)務員開票批號沒有按照先近現(xiàn)出原則,，就要在點單前選擇批號,，在其他保管員的指導操作下，能夠獨立操作,。

在xx年10月,，我們保管員對新系統(tǒng)的做了數(shù)據(jù)采集，把采集來的數(shù)據(jù)整理后納入電腦,。11月份倉庫的搬遷,，在新特藥和中藥的同心協(xié)力下，短短2天內(nèi),，把九堡庫區(qū)所有的商品都搬到康橋,，把每個商品整理地有條不紊，做好盤庫的工作,，并能在第二天不影響業(yè)務的情況下正常工作,。忙完倉庫搬遷的工作,大家又在為xx年1月的gsp驗收做準備,規(guī)范地做好藥品不合格臺賬以及醫(yī)療器械的銷售退回臺賬和不合格臺賬,整理并堆垛藥品。在質(zhì)檢科劉經(jīng)理的按照gsp的規(guī)范去執(zhí)行每一個細節(jié),在大家的努力下gsp也順利通過,。

新環(huán)境,新系統(tǒng),gsp認證過后,雙修日大家都在為新系統(tǒng)的操作進行培訓,。春節(jié)期間，大家放棄了休息時間,，進行系統(tǒng)切換,，把現(xiàn)有庫存的藥品、數(shù)量,、批號等納入電腦并做好盤庫工作,。節(jié)后，新系統(tǒng)順利進行,。大家對新系統(tǒng),、流程，都不是很熟練,，難免會有差錯產(chǎn)生,，但都及時地更正。

由于第三方物流人員有所調(diào)動,，我又被分配到這個工作,，由于這個工作已有一年多沒做，有所生疏,，在空余時間請教項杰一些系統(tǒng)操作以及一些工作要求,，做了每月的報表。最近，我加班加點,，和同事完成了整個物流的流程冷鏈的流程,，得到了領(lǐng)導的好評,。

在今后,，我會更努力的工作，對內(nèi),，及時做好入庫,、出庫的系統(tǒng)流程以及手工臺賬和每月的報表，對外,，和委托單位做好交流,。我相信，經(jīng)過大家的努力,，網(wǎng)絡的宣傳,，第三方物流的委托單位以及業(yè)務量一定會增長。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十

20xx年,，在黨委,、政府的正確領(lǐng)導下，在縣交通局及縣農(nóng)村公路管理所的具體指導和大力支持下,，以貫徹“三個代表”重要思想為指導,，以創(chuàng)建“暢、潔,、綠,、美”的農(nóng)村公路環(huán)境為重點，以提高農(nóng)村公路通行能力,、提高行車舒適度,，延長農(nóng)村公路服役期為目標，切實鞏固農(nóng)村公路建設成果,，加大農(nóng)村公路管護力度,，充分調(diào)動廣大干群養(yǎng)路、護路,、愛路的自覺性和積極性,，促進了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的經(jīng)常化,、規(guī)范化和制度化,。通過全鎮(zhèn)動員，全民動手,，齊抓共管,，共同努力，使我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作上了一個新臺階，為xxx鎮(zhèn)的社會主義新農(nóng)村建設和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展做出一定的貢獻?，F(xiàn)將道路管護工作匯報如下：

我們嚴格按照洛陽市村級道路管理養(yǎng)護條例和縣定的方案標準,，加強組織領(lǐng)導，完善了各項規(guī)章制度,，黨委政府把道路建設和管理養(yǎng)護工作作為為民辦的十件實事之一,，納入年度目標考核重要內(nèi)容，成立了以鎮(zhèn)長為組長的道路建管領(lǐng)導小組和xxx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站,，建立健全了農(nóng)村道路管理組織,，完善了各項設施和規(guī)章制度，并與各村簽訂了養(yǎng)護合同,，成立了85名農(nóng)村道路養(yǎng)護人員的專業(yè)農(nóng)村道路養(yǎng)護隊伍,，配發(fā)統(tǒng)一養(yǎng)護服裝和工具，明確養(yǎng)護職責和管護措施,，對全鎮(zhèn)33個行政村（居委會）123公里的56條村道及28.5公里的4條鎮(zhèn)道,，分解落實到具體路段和具體責任人。做到了鎮(zhèn)有主管領(lǐng)導,，村有主管干部,，路有專門養(yǎng)護管理人員，保證了各項責任落實,，確保養(yǎng)護道路條條出精品,，條條都達標。

利用會議,、宣傳車,、標語、板報,、橫幅等形成,，深入到村進行了《條例》的宣傳貫徹工作，大力宣傳公路管理養(yǎng)護的重要性,，動員全鎮(zhèn)上下積極參與公路管理養(yǎng)護工作,，提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的.積極性，增強廣大干群的愛路護路意識,，提出“鞏固公路建設成果,，塑造xxx美好形象”，在全鎮(zhèn)形成了濃厚的愛路護路氛圍,。

為加大農(nóng)村公路養(yǎng)護的督查力度,，便于接受群眾監(jiān)督，鎮(zhèn)政府下發(fā)了《xxx鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護管理辦法的通知》,，統(tǒng)一制作養(yǎng)護路牌,，標明各路段責任人及養(yǎng)護員職責,，按照新安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護評比標準，對公路養(yǎng)護管理實行百分制考核,。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站每周督查一次,，每月組織養(yǎng)護人員對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護情況進行一次檢查驗收評比，由養(yǎng)護人員共同考核記分,，凡綜合得分在80分以上,，撥發(fā)全部養(yǎng)護工資，對達不到80分者,，少1分扣2元,；對路段養(yǎng)護特別好的給予適當獎勵,。對公路管護嚴重不到位,，連續(xù)三次被評為后進的村，取消年終該項工作評先資格,。道路養(yǎng)護工資按月發(fā)放,，發(fā)放標準是鎮(zhèn)道每公里每月180元，村道每公里每月140元,。對道路管護人員的管理做了定線,、定段、定人,、定標準的目標責任制,，檢查記錄和例會工作制。在各村路段的養(yǎng)護管理過程中,，形成了比質(zhì)量,、比進度，爭一流的良好局面,。

借助公路普修,，對全鎮(zhèn)所有線路全方位進行整修，填補路肩缺損部分,，開挖邊溝,、挖補路面坑糟，鎮(zhèn)財政拿出5萬元對評比出前十名的村實施重獎,。塔地村投資8.5萬元石砌護坡1500m3,；對新寺線—牌樓坑糟挖1500m3，投資10萬元,。投資15萬元完成修復水毀工程的中毀路基2100m3,，部分涵洞的局部修補2道，處理3處丹塌方1000m3,，石砌路肩,、護坡500m,，槳砌邊溝450m，對各路段出現(xiàn)的險情,，養(yǎng)護人員能及時上報,，養(yǎng)護站都及時設置警示安全標志，有效杜絕了交通事故的發(fā)生,。對全鎮(zhèn)所有道路進行了綠化和補植補造,，有效地美化,、亮化了農(nóng)村道路的路況,，使我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的路容路貌有了明顯的改善，好路率達到82%,。

為切實加強“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的創(chuàng)建活動,，成立了由黨委副書記郭建芳為組長，古路支部呂明凱,、西高支部書記夏明會,、東高支部書記龍保國、尤墳咀支書夏普選,、王溝支書王治中為副組長及相關(guān)人員為成員的創(chuàng)建小組,，領(lǐng)導協(xié)調(diào)道路創(chuàng)建工作,，制訂計劃目標和質(zhì)量標準,。在王溝,、古路,、東高、西高,、尤墳咀等村創(chuàng)建了本轄區(qū)內(nèi)的“雙千公里”標桿路7.6公里,，在王溝、西高,、東高、趙溝,、馬溝,、王莊、南莊,、厥山,、塔地等村創(chuàng)建“文明示范路”18公里,。每季度開展一次路容路貌整治周活動，并對整治情況進行了考核驗收,，評出一等獎10個村,，二等獎10個村，確保了“雙千公里”標桿路和“文明示范路”的路肩,、邊溝進行了高標準整修,，使全鎮(zhèn)道路路面保持清潔，路肩平整堅實,，線型順適無缺損,，邊溝標準化暢通無淤塞，清除了紅線控制區(qū)內(nèi)的所有雜物,，做到了路政工作到位,，轄區(qū)道路無違章占道現(xiàn)象。在急彎,、陡坡,、連續(xù)彎道及阻礙視線的過村路段設置各類標志牌28個；完成生產(chǎn)生活路口的涵管設置,，徹底達到路宅、路田,、路店分家,，基本達到了暢、潔,、綠,、美的標準，得到了交通部門領(lǐng)導的認可,。

由于黨委政府的高度重視,，縣農(nóng)村公路管理所的大力支持和具體指導，xxx鎮(zhèn)的公路養(yǎng)護管理工作,，嚴格按照公路養(yǎng)護技術(shù)標準,，加強了公路養(yǎng)護和管理，改善了路容路貌,，提升了農(nóng)村公路服務水平,，使我鎮(zhèn)的公路基本達到了暢通、潔,、綠,、美的養(yǎng)護目標，使現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀,，為xxx鎮(zhèn)社會主義新農(nóng)村建設和農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展做出了一定貢獻,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十一

20xx年以來,，我們按照縣委、縣*xxx綠色xx行動xxx的工作部署和要求,，緊盯創(chuàng)建省級園林城市目標,，按照省級園林城市的相關(guān)標準和要求，精心組織,，加強領(lǐng)導,，積極開展園林城市創(chuàng)建的各項工作，縣城園林綠化管理得到進一步加強,，城區(qū)綠化景觀效果和檔次進一步提升,，初步形成了以廣場綠化、公園綠化為中心,，道路綠化為骨架,，環(huán)城防風林帶為屏障，庭院綠化為依托的生態(tài)綠化環(huán)境格局,，提升了綠化水*,，城區(qū)生態(tài)環(huán)境得到很大的改善，創(chuàng)園工作取得顯著成效?，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)和20xx年工作思路匯報如下,。

（一）南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設工作有山體綠化,、公園綠地景觀建設,。公園面積公頃，年度計劃建設面積萬*方米,，計劃完成投資xx萬元,。

（二）襄河景觀帶工程。項目總長公里,，包括：

1,、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆罚ㄆ瘘c王壩，終點s206襄河大橋）,，城市對外交通公路綠化建設公里,，完成投資xx萬元。

2,、沿河景觀帶,，回廊、綠地建設,，綠化建設面積3萬*方米,。

3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設工程,，綠化面積23萬*方米,。

（三）開發(fā)區(qū)綠化工程,。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道,、規(guī)劃中路,、規(guī)劃南路、文化大道（海螺大道至新城大道）及創(chuàng)業(yè)大道（海螺大道至新城大道）,。開發(fā)區(qū)緯三路（經(jīng)三路向東延伸段）,、緯四路（經(jīng)三路向東延伸段）及經(jīng)五路（緯二路向北延伸段）的行道樹、側(cè)分帶綠化,，綠化面積約萬*方米,。

（四）新建道路綠化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長廊及人行步道綠化工程,，約24萬*方米,；完成站東路、站南路,、內(nèi)環(huán)南路西段,、釜城路、傳塘路的行道樹,、側(cè)分帶綠化工程,。以及南二、南三,、林南路,，南一、秦崗,、萬利路的行道樹綠化工程；完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約公里綠化建設工程,。

（五）建設具有一定規(guī)模的苗圃園,，栽培樹苗、花卉,、盆景等,。建設面積8888888萬*方米，完成投資xx萬元,。

（六）完成小區(qū)補綠,、街頭增綠工作。對新建商業(yè)住宅小區(qū),，督促開發(fā)商嚴格按照規(guī)劃設計組織綠化,；對安置小區(qū)開展植綠,、補綠?？h創(chuàng)園辦對街頭重要節(jié)點、城市空閑地塊,、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約萬*方米，統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一設計，縣四個領(lǐng)導班子和縣委常委所在單位帶頭認領(lǐng),，縣直45家單位各包一塊,。

（七）認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關(guān)認建認養(yǎng)綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養(yǎng)活動綠化面積約10多萬*方米,。

（一）調(diào)整一個思路,。我們緊緊圍繞建設經(jīng)濟社會強縣這一戰(zhàn)略目標，以xxx五城聯(lián)創(chuàng)xxx為抓手,，瞄準生態(tài)建設,，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點,，以重點工程為帶動,，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來,，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒,。

（二）實施四大制度。即：

（1）建立xxx綠色圖章xxx制度,。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建,、改建、擴建的建設項目,、建設單位要按照基本建設程序,，在申請建設工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規(guī)劃方案,。

（2）實施綠化施工市場的準入制,。

（3）建立綠化施工監(jiān)理制度。

（4）建立綠化項目竣工驗收制度,。

（三）全面推進園林綠化養(yǎng)護市場化運作,。引入競爭，使經(jīng)營機制更顯靈活,；建立機動,、靈活、長效的管理機制,；提高養(yǎng)護資金的使用效率,。

（四）規(guī)范運作，做好制度建設。為使我縣園林綠化建設逐步規(guī)范化,、程序化,，為縣*代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》,，并參與主城區(qū)35*方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃,。

養(yǎng)護工作個人總結(jié)篇十二

多年來，我們圍繞“內(nèi)強素質(zhì),，外樹形象”的要求,，以創(chuàng)立國家級禮貌單位為目標，確立了以人為本的原則,，認真總結(jié)多年來礦區(qū)綠化美化的經(jīng)驗,，進一步強化精品意識，高起點規(guī)劃,，高標準設計,，大手筆綠化，大范圍推進公共綠地,、單位綠地,、居住區(qū)綠地的建設，提高了礦區(qū)綠化品位與檔次,，構(gòu)成總量適宜,、頒布均衡、植物多樣,、特色鮮明的格局,，營造了優(yōu)美的礦區(qū)環(huán)境，較好地樹立了礦區(qū)的形象,。一是合理規(guī)劃設計,。認真做到礦區(qū)綠化與礦區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃密切結(jié)合起來，做到“三同時”,，即同時設計,、同時預算、同時施工,，在下達年度綠化任務時，實事求是地提出綠化總的指導思想,，按總構(gòu)思進行實施,，取得了明顯的效果。如,，國家級禮貌單位雷鳴科化公司和機電裝備公司等單位,，在設計綠化布局時，組織工程技術(shù)人員和綠化專業(yè)人員,，邀請有關(guān)部門專家,，對綠化工作進行長遠規(guī)劃,，將老區(qū)和家屬區(qū)綠化列入基本建設改造之中，做到綠化和基建相配套,，一次到位,，使點、線,、面協(xié)調(diào)發(fā)展,。在全礦區(qū)的綠化布局中，堅持和群眾性禮貌創(chuàng)立活動結(jié)合起來,，使之成為礦區(qū)綠化的主體,，同時根據(jù)綠化功能的不一樣，按照擴大綠地,，實現(xiàn)綠化,、美化、凈化的要求,，充分利用空地,，合理布局，以植物造景,，建設園林景點為主,，目前，礦區(qū)各大麥,、礦,，都建立了集綠化、美化,、凈化為一體的園林景點,，提高了綠化工作的檔次，受到職工家屬的好評,。強化綠化管理,，在綠化工程管理上，以提高綠化品位為目標,，加大了工程招投標管理力度,，在景觀綠地、公共綠地的建設上,，始終堅持實行設計方案招標制,，好中取優(yōu)，提高品位,。在工程施工上,，全面推行了工程招投標制、中標后一年包活的職責制，提高了綠化工程的質(zhì)量和植物的成活率,。在綠化工作的日常管理上,，各單位綠化部門嚴格執(zhí)行各項管理制度，按照有關(guān)標準對綠地進行養(yǎng)護管理,，保質(zhì)樹木花草生長繁茂和綠化設施完好,，同時,，實行全員承包,，劃分區(qū)域,，使每棵樹,、每一棵草,、每一棵花都落實到人,。各單位按照“誰綠化,、誰管理、誰受益”的方針,，動員有條件的部門和單位進取認建綠地,。采取共建,、捐建,、認養(yǎng)、冠名等形式,，鼓勵和吸引廣大職工參與綠化,，調(diào)動了廣大職工參與綠化管理的進取性。各基層單位大力開展“環(huán)境衛(wèi)生達標,、爭創(chuàng)禮貌單位”活動，參與綠化管理。由于礦區(qū)綠化工作管理到位，使礦區(qū)綠化帶錯落有致,，別具一格,，既美化了礦區(qū)環(huán)境，又促進了企業(yè)文件建設,，使礦區(qū)環(huán)境更具現(xiàn)代氣息,。

結(jié)合實際,，是保證綠化工作向深層次發(fā)展的保證,。去年以來,，我們本著適地適樹,，以綠為主，以植物街景為主,，橋,、灌,、草,、花相結(jié)合的原則，選用適合本地自然條件的植物，并適當配置泉,、石、雕塑等景物,，取得了綠化,、美化,、凈化的良好效果。所以,，綠化工程的建設,，應因地制宜，實事求是,，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗,，根據(jù)本地特殊的條件和生態(tài)環(huán)境進行設計，探索適合本地的色的管理模式,。僅有這樣才能保證綠化工作向深層次發(fā)展,。當然，由于目前各單位經(jīng)濟效益有所不一樣,，具體條件有所差異，礦區(qū)的綠化工作還存在新,、老區(qū)發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象,，雖然建成了一批精品工程，但有的前段時間,，仍然有綠量缺口,。要提高礦區(qū)綠化的整體水平，必須高起點,、高標準,，下大力氣解決綠化工作發(fā)展不平穩(wěn)現(xiàn)象，全面提高綠化品位與檔次,，進而全面提高礦區(qū)的環(huán)境質(zhì)量,。