報告是一種常見的書面形式,，用于傳達(dá)信息,、分析問題和提出建議。它在各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括學(xué)術(shù)研究,、商業(yè)管理、政府機(jī)構(gòu)等。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

物流管理社會實(shí)踐報告篇一

在兩周的實(shí)踐期內(nèi)，我有幸擔(dān)任了蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理一職,。雖然這不是我第一次踏上工作崗位,，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實(shí)踐經(jīng)歷,。

蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司,，是一家小型貨運(yùn)公司，與之合作的廠家大多數(shù)是電子科技公司,，這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運(yùn)輸,。而我的職責(zé)主要是：翻譯公司所需的英文資料；協(xié)助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理,；協(xié)助總經(jīng)理調(diào)度公司車輛,，安排客戶來訪；總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作,；完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作,。這項(xiàng)挑戰(zhàn)性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項(xiàng)任務(wù),，光靠在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，更多的是需要真正的工作實(shí)踐。

在實(shí)踐工作之前,，我花了一個月的時間進(jìn)行必要的準(zhǔn)備,。因?yàn)槲业膶I(yè)并不是物流管理，也沒有學(xué)到過相關(guān)的助理知識,。雖然學(xué)習(xí)外語,，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉,，最容易攻破的物流詞匯,。由于專業(yè)的關(guān)系，這方面的準(zhǔn)備還是很順利,。在自己豐富詞匯量的同時,，也讓我深刻的意識到，學(xué)習(xí)英語關(guān)鍵在于學(xué)習(xí)他的實(shí)用性,，而不僅僅是學(xué)習(xí)書本上的文學(xué)英語,。其次，我上網(wǎng)查詢了相關(guān)的助理知識。要做好一名合格優(yōu)秀的助理,，需要具備四項(xiàng)最基本的要素,，那就是耐心友善，創(chuàng)造和諧的人際關(guān)系,；理解上司的事業(yè)布局和各條線,；隨時待命，具備隨時并及時處理事務(wù)的能力,；用心做事,，在細(xì)節(jié)上想得周全、做的完善,；這些素質(zhì)對于我這個即將步入大四的學(xué)生來講,，是十分重要的。所以我總結(jié)出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想,，急經(jīng)理之所急,。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上，協(xié)助其工作,，為其分憂解勞,。最后，也是最重要的就是了解貨運(yùn)公司的內(nèi)部操作流程,、運(yùn)營方式,、管理方式。貨運(yùn)公司的運(yùn)行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調(diào)度調(diào)車—裝卸,、運(yùn)輸”這四項(xiàng)環(huán)節(jié)展開的,。

我所實(shí)踐的單位是一家小型貨運(yùn)公司,，我主要協(xié)助總經(jīng)理進(jìn)行日常財(cái)務(wù),、調(diào)度及行政方面的工作。先談財(cái)務(wù)方面,，主要是記錄好每天的出車數(shù)量,，出車起始點(diǎn)，以及出車時間,。再根據(jù)貨運(yùn)的官方報價,，對每次運(yùn)輸進(jìn)行報價。另外,，公司每位貨車司機(jī)都有一張公用的油卡,。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進(jìn)行結(jié)賬,。在每月結(jié)賬的前一天,，我必須統(tǒng)計(jì)出所有車輛的費(fèi)用，整理成清晰的表格，并給總經(jīng)理進(jìn)行審核,。在這項(xiàng)工作中,，我體會到做好財(cái)務(wù)最重要的是細(xì)心，因?yàn)槟愕囊粫r疏忽,，可能會給公司造成嚴(yán)重的損失,。其次是調(diào)度方面的工作，每天合作公司的出貨量,，出車地點(diǎn)的有所不同,，這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度,，以及裝卸程度,。財(cái)務(wù)、調(diào)度方面的工作對我來說,，都不是最難的,。因?yàn)檫@些工作只要細(xì)心認(rèn)真就可以解決。但是,，行政方面的工作就很有挑戰(zhàn)性了,。12月20日，公司的一輛貨車在裝卸貨物時,，為了方便工人卸貨,，在掉頭的過程中，砸落了兩箱貨物,。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償,。總經(jīng)理立即下達(dá)任務(wù),，要求我給合作方主管經(jīng)理寫一封道歉信,，要求既要表達(dá)深切的歉意，又盡量要公司不受賠償,。我抓住了貨車司機(jī)是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷,，把它的善意放大，結(jié)果公司取消了賠償,。這讓我體會到,，工作生活中，有許多的突發(fā)情況,，不是所有的情況都能在書本上學(xué)到,，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后,，除了這三項(xiàng)工作外,，我也接觸到了與自己專業(yè)相關(guān)的工作：翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運(yùn)運(yùn)輸?shù)模者\(yùn)運(yùn)輸?shù)挠嗀泦?、運(yùn)輸均由英文書寫,。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專業(yè)術(shù)語,，我卻是一頭霧水,。幸好之前的實(shí)踐準(zhǔn)備，否則我無法解決這個難題,。這件事讓我體會到,，學(xué)習(xí)英語，要會靈活運(yùn)用,，還要學(xué)好相關(guān)的專業(yè)術(shù)語,。

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物流管理社會實(shí)踐報告篇二

去年暑假,，我對香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀,、學(xué)習(xí),。一個月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì)，便捷的物流,，先進(jìn)的資訊技術(shù),，完善的基礎(chǔ)設(shè)備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國際金融中心,、國際物流中轉(zhuǎn)港口,、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我,，初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作,，讓我嘆為觀止。

今年寒假,，我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)習(xí),，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部,，日常了解著物流的基層操作，學(xué)習(xí)著快件的操作流程,。讓即將畢業(yè)的我,，慢慢的積累著融入社會工作的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)著對物流行業(yè)的實(shí)際操作知識,。

今年暑假,，我正式的踏入社會，當(dāng)上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作,。初出茅廬的我,，轉(zhuǎn)變了一個角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生,。不禁讓我感覺到身上的重?fù)?dān),。

面對著工作的壓力，讓我對這次的實(shí)習(xí)深有感觸,，同時,，收獲也很豐富。在特區(qū)生活,，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈,、緊張，生活壓力大,。讓我對工作和學(xué)習(xí)有了一個新的認(rèn)識,。

中海物流早已久仰大名了，在國內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功,。我們這次實(shí)習(xí)的中海物流(深圳)有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司,。在這次的實(shí)習(xí)中，我們通過參觀物流實(shí)際的操作流程,，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作,，熟悉掌握各個流程。在第一周里,，我們深入到配送中心,、倉管部、貨代部,、報關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀,，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想,，共同討論,，這增進(jìn)了我們的實(shí)習(xí)收獲。在第二周里,，在中海物流資訊科技公司的安排下,，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況,。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用,。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題,，而一群教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的,，通過相互討論交流,，讓我這初生之犢從他們身上學(xué)習(xí)到更多寶貴的知識。

能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)習(xí),，其實(shí)是一個非常難得的機(jī)會,。有這樣的機(jī)會也是得益于我所工作的學(xué)校對師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過校企合作的形式,，跟中海物流簽訂合作協(xié)議,。學(xué)校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng)，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助,，同時讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運(yùn)作,，以及各個部門不同的分工,。這對于日后我們的教學(xué)工作來說是一個非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校,。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會需要,，具有結(jié)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力的學(xué)生。現(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識,，而很多老師則是閉門造車,，自己也都只擁有理論知識，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣,，完全空白,。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學(xué)校而言，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力,。因此,，不僅要提高學(xué)生的動手能力，老師的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的,。學(xué)校也借此機(jī)會讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),。這樣的校企合作是一種比較難得的機(jī)會，對于培養(yǎng)出適應(yīng)社會實(shí)際需要的人才是一個很好的辦法,。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實(shí)習(xí)教學(xué)機(jī)地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí),。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個研發(fā)基地,，有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用,，也是提高了學(xué)生的操作能力,。

在這個實(shí)習(xí)中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)教材,。這個過程中,，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作,，共同鉆研和討論,，最后完成了這本教材的編寫。各位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師分享他們的'教學(xué)經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識,，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實(shí)訓(xùn)教材,。這也是教材中的一個新的突破,。據(jù)了解，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的,，我們也是針對現(xiàn)狀,，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前,，社會對操作型人才的需求是非常大的,，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速,，導(dǎo)致供需差距很大,，而中職學(xué)生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現(xiàn)狀,，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作能力,。結(jié)合中職學(xué)生理論知識和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過圖表案例編寫該教材,，旨在能簡明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作,，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作,。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓(xùn)課的參考教材,，我們希望通過實(shí)際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點(diǎn),，及時進(jìn)行修正,，讓我們的教材日臻完善。

物流管理社會實(shí)踐報告篇三

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下,，我們市場營銷xx級的所有學(xué)生于xx年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個星期的物流管理實(shí)習(xí),。

這次物流實(shí)習(xí)分為兩個階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練,，第二階段是參觀考察,。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件,，模擬物流公司的運(yùn)營,，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司,、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過程與方法,，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作,。

通過兩個星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西,，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的,、實(shí)用的物流知識，豐富了生活閱歷,，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財(cái)富,。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

xx年7月9日—xx年7月20日,。

大三的這一年,，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識，包括物流的,、營銷的,、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí),，而沒有運(yùn)用到實(shí)踐中去,。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動的基地,，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬元,，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室,、會計(jì)實(shí)驗(yàn)室,、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會計(jì)學(xué),、市場營銷,、旅游、財(cái)務(wù)管理,、國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件,，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量,，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫,，為教學(xué),、科研、項(xiàng)目個案研究提供參觀,、交流,、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開展政府管理人員,、企業(yè)管理人員,、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員,、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等,。

(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司。

宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年,，1998年,，宅急送在上海、廣州成立了子公司,，1999年,，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司,。到xx年,，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立,。在xx年,，公司建立了電子商務(wù)平臺，之后在北京,、上海,、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享,，京滬,、京沈、京廣,、滬漢物流班車開通,。xx年，公司實(shí)行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略,，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市,，并且成立了航空處,，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕,。xx年10月30日,，宅急送國內(nèi)快遞、綜合物流,、國際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕,，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線,，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”,。

(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司。

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠,，1954年建廠,，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員,，是中國的電站鍋爐制造企業(yè),，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw,、300mw,、200mw、125mw,、100mw,、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐,，配套輔機(jī)和高中壓閥門,，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品,，部分產(chǎn)品出口朝鮮,、巴基斯坦、菲律賓等22個國家,。

在新的發(fā)展時期,，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐,、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作,，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。

(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室。

東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi)),，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室,。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米,。實(shí)驗(yàn)室的建立之初,，林大組織老師到北京、上海等地考察,，進(jìn)行兩輪招投標(biāo),，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過一年時間,，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車,、托盤、平板車,、拖車,、牽引車等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模,。

本次實(shí)習(xí)分兩個階段進(jìn)行,，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí),。

物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的,，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前,，我們需要在系統(tǒng)中注冊一個物流公司,，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心,、運(yùn)輸中心,、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里,，我選擇了自己一個人承擔(dān)了所有的角色,。公司注冊完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營了,，在這個模擬的公司里,，管理中心、調(diào)度中心,、運(yùn)輸中心,、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊(duì)運(yùn)輸,，倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源,，承接定單,，管理貨物進(jìn)出倉，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸,，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的,。

注冊并申請登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁面,，操作運(yùn)營公司了,。我們主要要做公路、鐵路,、海運(yùn),、航空等方面的報價，訂單的受理,，貨物的分揀和調(diào)度,，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉庫的出入庫運(yùn)單的處理,，財(cái)務(wù)的上報和結(jié)算等等幾個步驟,。公司運(yùn)營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源,，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施,，這主要是購買運(yùn)輸車輛、購買和租借倉庫,、招聘人員等,，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉庫保管員,、搬運(yùn)工,。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報價了,，報價是必不可少的一個步驟,，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對公路運(yùn)輸,，鐵路運(yùn)輸,，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉庫租賃等幾方面進(jìn)行了報價,。公司的運(yùn)營中還有一系列的問題需要我們處理,，這包含了廣告的發(fā)布,，人員的安排，倉庫的選址等,。還有一些特殊情況的處理,，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理,。

在進(jìn)行了一系列的處理后,，我便開始承接定單運(yùn)營公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營的戰(zhàn)略,，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設(shè)施,，并且在物流市場按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單,，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸,，以降低運(yùn)營成本。在承接定單的時候我發(fā)現(xiàn),，有一些物流公司的報價相當(dāng)?shù)牡?，按報價計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類的定單我就沒有接,。

一個星期的實(shí)習(xí),，我對整個公司的運(yùn)營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段,，公司的運(yùn)營呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識,。

(二)物流參觀實(shí)習(xí),。

7月17、19,、20號這三天我們參觀了宅急送公司,，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實(shí)驗(yàn)室。

17號的上午九點(diǎn)半,，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門外一起乘車出發(fā),，去宅急送公司的三個分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過一個小時的車程,，我們到達(dá)了宅急送在動力區(qū)租用的一個倉庫所在地,，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉庫,，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規(guī)則,，工作人員告訴我們，在倉庫里,，食品和非食品一定要分區(qū)存放的,。從倉庫地出來，我們來到了位于機(jī)場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里,，我們看到了一個現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程,。公司的倉儲運(yùn)輸部門和客戶服務(wù)部門的兩個經(jīng)理還給我們詳細(xì)介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導(dǎo)下,，我們參觀了公司的倉庫,，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點(diǎn)地分成了幾個大的區(qū)域,，這樣,，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了?？蛻舴?wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單,，處理定單，并進(jìn)行隨時的貨物查詢等步驟,。宅急送員工的熱情讓我們很是感動,。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機(jī)場的特快物件分揀點(diǎn)，這個點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便在在相?yīng)的航班發(fā)貨,。參觀的最后，宅急送的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運(yùn)營狀況,，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實(shí)習(xí)的機(jī)會表示了感謝,。

19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，鍋爐廠不愧是一個大型的企業(yè),，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚,，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車間、倉庫等部門,，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們詳細(xì)介紹了鍋爐廠,，哈鍋爐廠目前是中國的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年,，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責(zé)任公司,，是中國大型企業(yè)集團(tuán)哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮,、巴基斯坦,、菲律賓等22個國家,。在新的發(fā)展時期,，哈爾濱鍋爐廠開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐,，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品,，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力,，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù),。

參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車間的生產(chǎn)物流情況和倉庫原材料,、貨物的進(jìn)出倉操作,，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車間,，我們看到了一個非?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車間的流水線上有條不萎的進(jìn)行,，從原材料到產(chǎn)成品,，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過一個多小時的參觀,，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識。

20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室,。進(jìn)入林大的校門,，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業(yè)大學(xué),，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般,。物流實(shí)驗(yàn)室的林大工程技術(shù)學(xué)院的一個教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有,，進(jìn)出倉的機(jī)械設(shè)施,，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車,、托盤,、平板車、拖車,、牽引車等等，還有很多模擬設(shè)施,。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹,，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中,，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉的過程,，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉和出倉操作,。其后,，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下,，我們對這些設(shè)備的功能,、使用,、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個整體的把握和認(rèn)識,。

在這兩周的實(shí)習(xí)中,，我遇到了很多的問題，出問題的原因,，首先還是專業(yè)的知識不是特別的扎實(shí),。

物流模擬實(shí)習(xí)的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同里有一個倉儲合同,，倉儲合同里面的倉庫面積一欄一直默認(rèn)負(fù)一而且還沒法更改,，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了,。直至在物流市場接下了幾批單,，一一進(jìn)行了分揀和配送，運(yùn)輸中心和倉儲中心一直沒有進(jìn)行裝貨和貨物進(jìn)出倉的操作顯示時,，我才發(fā)現(xiàn)了問題,。后來經(jīng)過老師的指導(dǎo)和同學(xué)的討論才發(fā)現(xiàn)，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設(shè)定倉庫面積,，我們試了一下,，果然在多買了一個倉庫之后倉儲合同的倉庫面積可以自己設(shè)定了。倉庫面積解決了后,，老問題還在,，就是車隊(duì)一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進(jìn)出倉的操作顯示,，在和同學(xué)多方比較和討論后,，終于找到了問題的癥結(jié)所在，原來我的倉庫全部都是購買的,，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運(yùn)工才能使用,，而其他沒出這種問題的同學(xué)都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的,。除了這些個問題,，我還發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的許多不科學(xué)的地方，比如系統(tǒng)默認(rèn)的最低時間是8分鐘當(dāng)作一天運(yùn)營,，而在我們的具體操作過程中發(fā)現(xiàn)8分鐘一天極其漫長,，一批業(yè)務(wù)要等上好久才能有結(jié)果。系統(tǒng)在處理定單方面也有缺點(diǎn),，不看公司的經(jīng)營情況,，什么樣的單都能承接下來。這當(dāng)然就會影響到各個同學(xué)所模擬公司的競爭的公平性,。

參觀實(shí)習(xí)中,，由于專業(yè)知識不夠扎實(shí),，在聽有關(guān)單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白,，對一些專業(yè)知識的了解也不夠深入,，這個問題我將在以后的學(xué)習(xí)中改正過來。

通過這次物流模擬和參觀實(shí)習(xí),，我學(xué)會了許多書本上沒有的知識,，我清楚的認(rèn)識到，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識理論的意義，只有在實(shí)踐中,，理論才能得到驗(yàn)證,、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識,，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識,，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí),。

黑龍江工程學(xué)院的目標(biāo)就是建設(shè)成為一所應(yīng)用型的工程技術(shù)大學(xué),，學(xué)校組織我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的目的就是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決問題的能力,，提高專業(yè)意識,，增強(qiáng)專業(yè)技能，做一名合格的應(yīng)用型本科人材,。

通過這次實(shí)習(xí),，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。以前學(xué)過的課本上知識,，只是對物流的一個表面的了解,，一個理論的接觸，而且比較單一的,，運(yùn)輸,、倉儲、分揀,、包裝等物流步驟的聯(lián)系都不很大。而在這次模擬操作實(shí)習(xí)中,，把這些管理,、運(yùn)輸、分揀調(diào)度,、倉儲管理等等進(jìn)行了融合和連貫,，將書本上的理論與這些實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了我們運(yùn)用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進(jìn)一步的了解,。

在這兩個星期的實(shí)習(xí)時間里,，我不僅鞏固了以前學(xué)習(xí)過的物流知識，而且還接觸,、了解了很多在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)知識,，擴(kuò)大了知識面，豐富了我的社會實(shí)踐經(jīng)歷,，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ),。我相信，這是我學(xué)生生涯中很值得懷念的一課,。

物流管理社會實(shí)踐報告篇四

在暑假剛開始時,，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多,，走出美麗的象牙塔,，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化,。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛,。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛,、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該,。我們學(xué)到的知識好少,。

沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多,。因此,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),，事應(yīng)求卓越,。前途是光明的，道路是曲折的,。所以,，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長,，道很遠(yuǎn),。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,，成了說不完的話題,。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢,？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面,，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn),，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐.

實(shí)踐,，就是把所學(xué)的理論知識,，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地,，工作報告《物流社會實(shí)踐報告》,。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn),，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識,，不斷地從各方面武裝自已,，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的,，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變,。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感,，可我覺得,，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢,？經(jīng)過這次實(shí)踐,，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的,。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高,，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的,。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,，盡管許多情況我們不一定遇到,，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了,。

此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,，別人還是看我誠實(shí),，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月,。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了許多次,，只有這一家才接待我,。

此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部,，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號,，左邊是是b排18號的xx貨運(yùn)與17號的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用,。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡,。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間,，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住,，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有,，只有幾張布擋住門,，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人,，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,，可以說是屬于不好的工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒陽光,，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝,，而是摻土,，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月,，差點(diǎn)感冒,，身體不適。

物流管理社會實(shí)踐報告篇五

向世界級企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚(yáng)子江藥業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1971年,，一家產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合,、科工貿(mào)一體化的國家大型醫(yī)藥企業(yè)集團(tuán),，是藥物制劑新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托建設(shè)單位。集團(tuán)總部位于長江之濱長三角名城江蘇省泰州市,，現(xiàn)有員工9000余人,，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬平方米,，綜合經(jīng)濟(jì)效益躍居全國醫(yī)藥工業(yè)百強(qiáng)榜首位,，躋身中國最大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)和全國納稅500強(qiáng)，締造出獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的規(guī)模優(yōu)勢,。

入庫流程學(xué)習(xí),。采購部、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理;內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;外復(fù)核學(xué)習(xí),。輸送帶將包裝拼箱好的`藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程;自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性;出庫學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購,、倉儲、運(yùn)輸,、配送到流通加工,，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價,。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的,。

入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求,，易造成很多錯誤和其他問題,，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。

在不斷完善內(nèi)部物流的同時,，要積極探索第三方物流模式,，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。

冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控,，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。

物流管理要深入到各個層面,，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售,。

物流管理社會實(shí)踐報告篇六

xx中外運(yùn)物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣,，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過了iso9001和iso14001認(rèn)證.

公司位于xxxx,，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米,，綜合辦公用房2000平方米,，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,，設(shè)有17個裝卸貨平臺,。具有二十四小時保安監(jiān)控,、消防自動化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng),。

目前,，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil,、hynix,、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式,，提供了完善的保稅物流解決方案,。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做,，實(shí)行7天24小時工作,，滿足客戶需求。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng),，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，為客戶提供實(shí)時的分類統(tǒng)計(jì)和庫存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對接,，提高工作效率,，降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi),，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè),，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫存服務(wù),。公司同時具有國際貨運(yùn)代理資質(zhì),，可全面代理進(jìn)口報關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù),。

海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存,，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款,，目前此vmi模式已成功運(yùn)行,。

目前,無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān),、商檢,、國稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺,全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate,、sony,、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi,、jit,、分送集報,、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu),，依托中國外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò),，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的,，?？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn),、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù),。

我們將按照中國外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù),，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力,。

實(shí)習(xí)崗位(倉儲管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主),。

實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在xx中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次,。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事,。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩,。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來,。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責(zé)任心,，和更加細(xì)心的大男孩,。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個知識,。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性,。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門(半導(dǎo)體物流部,，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部,，財(cái)務(wù)部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理,。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司,。講誠信,。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點(diǎn)的貨,。一共有十五個通道,。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點(diǎn)和重量較輕,。底層放的貨大部分都為比較重的貨,。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨,。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子,。

在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個實(shí)習(xí)崗位上,。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決,。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催,?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板,，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨，迷茫,，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語,。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課，很輕松,。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書,。實(shí)習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識,，關(guān)于做人,，做事，做學(xué)問,。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義,。除了計(jì)算機(jī)操作外,，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職,，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識,。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決,，實(shí)在不行可以虛心請教他人,，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦,。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,，還是得認(rèn)真完成。

踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的辦公室,，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,，每天只是在等待著下班,。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問,，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境,。心情好，大家工作開心,，有利于公司的發(fā)展,。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非,，我想我能做的就是“多工作,，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,，更加珍惜與同事之間的相處,。

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處,、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力,，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課,。再者,，實(shí)習(xí)時即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài),。

在離校前,，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”,。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī),，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己,，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào),、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會,。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記,，將每天的收獲,、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處,，而且在寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作,，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感,。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作,，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素,。

嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動積極性,。

經(jīng)過一段時間的工作,，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn),，有了自己的知識,，有了自己的客戶,，有了自己的工作伙伴,。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個最簡單的物流中介,。

物流管理社會實(shí)踐報告篇七

xxx物流有限公司,，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),，公司位于xx新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)xx路1號,，占地面積11010.2平方米，建有xx出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米,，綜合辦公用房20xx平方米,，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米,，設(shè)有17個裝卸貨平臺,。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標(biāo)準(zhǔn)）,、巡更系統(tǒng),。

目前，公司作為xx出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè),，已經(jīng)成為jabil,、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商,，采用vmi業(yè)務(wù)模式,，提供了完善的保稅物流解決方案。

實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對倉庫貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損,。

在xxx物流有限公司,，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道,。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識,。

它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心,。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩,。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己,。從而使自己成為一個更有責(zé)任心,，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作,。既然公司把這分工作交紿了我,。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己,。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性,。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失,，這時候會讓自己感覺特有成就感。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,，而是一種叫做自學(xué)的能力”,。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外,，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少,。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識,。但這一切都是陌生的,，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累,。遇到不懂的地方,，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人,，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰,。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦,。但是工作簡單也不能馬虎,，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成,。

在離校前,，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”,。

眼尖：眼尖包括“觀察”,，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生,，在單位里首先要不給人家添亂,。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準(zhǔn)時機(jī),，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作,。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ),。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法,。不能把自己還看成一名大學(xué)生,，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化,。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎,、單調(diào),、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙,，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗(yàn),，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會,。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察,，做實(shí)習(xí)日記,，將每天的收獲、感觸和遇到的問題,，企業(yè)的信息都一一記錄下來,，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報告的時候會有幫助,。

此外,，端正心態(tài)和學(xué)會面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課,。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài),，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才,，企業(yè)要看你是否符合他們的要求,。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的,。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標(biāo)志,，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起,。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險,。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運(yùn)用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西,。

公司應(yīng)該以人為本,，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點(diǎn)鐘,，采取有能力者才有提升機(jī)會制,。

嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動積極性,。

經(jīng)過一段時間的工作,，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn),，有了自己的知識,，有了自己的客戶,，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金,，也會考慮跟其他人合資,，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個最簡單的物流中介。

物流管理社會實(shí)踐報告篇八

一．研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對物流的定義,、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。

二．研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見,。

三．研究方法：訪問法,、資料收集法。

資料收集的`方法：網(wǎng)上收集,。

四．公司概況,。

1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷,，,。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米,，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車,。

2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司,。中心始建于1952年,，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位,。

3．主要設(shè)施：

鏟車,，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1．2m地臺板,。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車,，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì),，可調(diào)動車輛近百輛,。

4．倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。

擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7—8米,，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,，面積利用率高，防汛,、防潮,、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺,，庫外周轉(zhuǎn)場地大,，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫,。

擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米,，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好,，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。

樓層恒溫庫,。

擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米,，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件,。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。

擁有鋁合金板平房庫5700平方米,，可利用空間高度為6米,，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存,。