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交通運輸工作會議講話稿篇一
同志們：
在省市“兩會”剛剛結(jié)束之際,，在春節(jié)即將到來前夕,，市政府與各縣區(qū)政府、市直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)一道,，共商交通運輸發(fā)展大計,，目的是為了進一步統(tǒng)一思想，振奮精神,，乘勢而上，加快交通運輸發(fā)展,，徹底打破瓶頸制約,，為安康經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通保障,。剛才,，書寶局長做了一個很好的報告，總結(jié)的很全面,，安排的很到位,，我完全贊同,。下面，我再做幾點強調(diào)：
一,、“”是我市交通瓶頸得到基本緩解的重要時期,。
過去的五年，是我市交通運輸系統(tǒng)任務(wù)最繁重,、工作最繁忙,、成果最豐碩的五年,，也是安康交通發(fā)展投資最大、建設(shè)速度最快,、效果最明顯,、群眾受益最多的時期。五年來,，全市交通系統(tǒng)圍繞“破解交通瓶頸制約,、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展”目標(biāo)，搶抓歷史機遇,，艱苦奮斗創(chuàng)業(yè),，凝心聚力發(fā)展，加快交通建設(shè),，使多年來制約安康經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸得以破解,，讓安康在對外開放、突破發(fā)展的大通道上跟進了全省發(fā)展步伐,。
一是高速公路建設(shè)取得新突破,。安康高速公路從無到有，20xx年建成了京昆高速西安至漢中段,，20xx年包茂高速西安至安康段正式通車,，破解了幾千年來秦嶺山脈對全市乃至全省的交通屏障，拉近了與省城的時空距離,，融入了西安兩小時經(jīng)濟圈,，全市人民為之歡欣鼓舞，猶如為安康經(jīng)濟發(fā)展注入了強心劑,，人流,、物流、商流,、信息流日趨活躍,。各地客商紛至沓來，安康出現(xiàn)了前所未有大投資,、大建設(shè)的局面,。20xx年十天高速安康至漢中段、包茂高速安康至陜川界段建成通車,，我市南北西三個方向的高速通道基本形成,，發(fā)展條件進一步改善，為全市經(jīng)濟社會加快發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),。
二是農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)新跨越,。五年共建成通鄉(xiāng)油路2500公里、通村水泥路10400公里。全市100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,，100%建制村通公路,，90%的建制村通上了水泥路。農(nóng)村交通條件得到極大改善,，促進了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和縣域經(jīng)濟的發(fā)展壯大,。一萬公里通村水泥路，猶如一座座豐碑屹立于秦巴山水之間,，凝聚了十個縣區(qū),、各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全體交通人的心血，鋪就了廣大農(nóng)民群眾致富奔小康的黃金通道,，架起了黨和政府與人民群眾血肉聯(lián)系的橋梁,，成為社會主義新農(nóng)村建設(shè)最亮麗的風(fēng)景線。為此,，市委,、市政府專門召開萬公里通村水泥路表彰大會，大張旗鼓地表彰獎勵筑路功臣,，并給予了“村道精神”的高度評價,，號召全市人民學(xué)習(xí)和弘揚。
三是干線公路養(yǎng)管再上新水平,。五年累計投資20多億元,，對全市國省干線公路進行了改造和提級升等。同時加強公路養(yǎng)護管理,，干線公路養(yǎng)護水平全面提高,，成為全省干線公路樹形象活動的典型。
四是交通運輸發(fā)展開創(chuàng)新局面,。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善,，帶動了運輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！啊币詠?，累計建成各類客運站點260多個。全市90%的縣擁有二級客運站,，30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有等級客運站。交通條件的極大改善,，促進了機動車輛迅速增長,。20xx年我市機動車輛19.2萬輛，20xx年達到22.8萬輛,，增長19%,，20xx年達到29.1萬輛，增長27.5%。交通運輸蓬勃發(fā)展,。
20xx年是我市交通運輸發(fā)展極不平凡的一年,。面對7.18特大自然災(zāi)害給我市交通公路造成的巨大損失，全市交通系統(tǒng)緊急啟動應(yīng)急預(yù)案,，確定了“交通局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)縣區(qū),、公路局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)路段和縣區(qū)交通局及公路段領(lǐng)導(dǎo)到點”的包抓工作機制，全系統(tǒng)緊急動員,、快速行動,、科學(xué)調(diào)度，全力以赴投入抗洪救災(zāi),、冒著生命危險,，搶險保通，為全市抗洪搶險提供了良好的交通運輸保障,。交建集團安康分公司和在建的十天,、安川高速公路都發(fā)生不同程度水毀，還為我們地方提供搶險救災(zāi)通道,，支援柴油等物資,，調(diào)配人員機械到重災(zāi)縣區(qū)救災(zāi)。進入恢復(fù)重建階段后,，交通系統(tǒng)干部發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神,，想方設(shè)法拆借資金，加緊水毀修復(fù),，確保道路暢通,，為全市災(zāi)后重建順利推進和經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的交通保障。
發(fā)展成就可喜可賀,，發(fā)展歷程充滿艱辛,。能取得這樣的成績既得益于各級黨委、政府的高度重視,，搶抓機遇,，舉全市之力;得益于市上各相關(guān)部門的緊密配合、合力攻堅;得益于全體交通人的苦干實干,、克難奮進;更得益于廣大群眾盡心盡力,、廣泛支持。我們?yōu)楣餐娮C了安康交通的突破發(fā)展感到振奮,，我們?yōu)榻煌òl(fā)展這個平臺讓我們的人生更加絢麗感到幸運,。在起首之年，我代表市委,、市政府對全體交通行業(yè),，特別是對7.18在抗洪搶險保暢作出突出貢獻的交通人表示衷心的感謝!
二,、實施重點突破，扎實做好“”開局之年交通運輸各項工作,。
全省交通發(fā)展“”規(guī)劃的項目安排上,，與我市相關(guān)的項目還不少：一是加快建設(shè)十天線鄂陜界至安康高速公路，全力推進安康至嵐皋,、安康至平利,、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路納入國家高速公路網(wǎng)。二是適應(yīng)陜南突破發(fā)展要求,，重點提升區(qū)域內(nèi)干線公路技術(shù)等級,，提高通行能力。升等改造安康至嵐皋,、平利至鎮(zhèn)坪公路,。繼續(xù)實施危橋改造工程和災(zāi)害防治工程。三是實施縣鄉(xiāng)油路改造工程,，消除白皮路,、整治特壞路、打通斷頭路;實施通村水泥路完善工程,，有序安排剩余建制村通水泥路;實施橋涵配套工程,，完善橋涵、安保,、排水工程;實施園區(qū)公路連接工程,，支持建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路,。四是加快運輸戰(zhàn)場建設(shè),，實現(xiàn)市有一級客運站、一級貨運站,，縣有二級客運站,、70%縣城建成等級貨運站，90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站,，所有通班車的村建有?？奎c。五是加快建設(shè)安康至白河國家高等級航道,，改擴建漢江沿岸部分重點港口;加快沿江沿河小型碼頭和庫區(qū)湖泊封閉旅游碼頭,。由此可見，“”時期,，依然是交通運輸發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期,，加大投資力度、加快建設(shè)步伐的總趨勢沒有改變,。基于此，市委,、市政府提出了到20xx年要實現(xiàn)“通縣高速化,、市縣二級化、縣鄉(xiāng)等級化,，村道暢通化,、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化，設(shè)施配套化”的發(fā)展目標(biāo),。要實現(xiàn)這個目標(biāo),，我們的任務(wù)依然很重，要做的事情還很多,。我們決不能因為有了成績而沾沾自喜,，更不能小有進步就松勁懈怠。還必須進一步振奮精神,，搶抓機遇,，再添措施，乘勢而上,，下更大的決心,，用更大的熱情，砥礪奮進,，通過我們的努力工作,，徹底打破瓶頸制約，為經(jīng)濟社會跨越發(fā)展奠定堅實的交通基礎(chǔ),。
“”時期的交通建設(shè)是在干中“跑”,，大多項目是現(xiàn)成的，我們重點在于建設(shè),，“”交通建設(shè)要在“跑”中干,，盡管加快發(fā)展大趨勢沒變，但好多項目還沒有具體落實,，重點需要我們來“跑”,，跑就得跑早，跑就得領(lǐng)先,，要領(lǐng)先就必須開好局,、起好步，因此,，做好20xx年工作非常重要,。
(一)繼續(xù)加快高速公路建設(shè)。一要確保在建項目全力加快建設(shè),。目前,，我市在建的高速公路就是十天高速安康至白河段,，這也是我市真正意義實現(xiàn)通江達海便捷通道。截至目前,，該工程已完成投資84.2億元,，占總投資的63.1%，路基,、樁基,、墩柱、蓋梁,、梁板預(yù)制等形象進度都在98%以上,，隧道掘進88%。今年的投資計劃37億元,，要確保今年10月前建成通車,。建設(shè)任務(wù)還十分繁重，千萬不敢掉以輕心,、盲目樂觀,。工程沿線的漢濱區(qū)、旬陽縣,、白河縣一定要加倍珍惜,，善始善終地做好環(huán)境保障工作，千方百計創(chuàng)優(yōu)環(huán)境,，以在建項目的加快建設(shè)力促新建項目盡快開工,。工程建設(shè)越到后期越容易出現(xiàn)問題。工程管理處和沿線縣區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步加強領(lǐng)導(dǎo),，堅持力度不減、思想不松,，善始善終地做好各項工作,。要切實加強建設(shè)環(huán)境巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭,，一定要及時現(xiàn)場處理,，堅決不允許出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，全力確保工程加快建設(shè),。管理處要加強施工單位的管理,，防止在施工單位撤離期間出現(xiàn)過激行為?？h區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工企業(yè)要心往一處想，勁往一處使,。各級干部不能以任何理由吃,、拿,、卡、要,，更不能縱容干擾施工環(huán)境的事件發(fā)生,。寒冬臘月，春節(jié)臨近,，好多外地工人，犧牲與家人團聚的機會,，堅守在建設(shè)一線,，縣鄉(xiāng)政府要組織開展好建設(shè)工地慰問活動，以表達我們對廣大建設(shè)者的感激之情,。二要繼續(xù)加強銜接爭取,，力促新建項目盡早開工。目前,，安康至平利高速公路前期工作基本成熟,，但由于尚未進入國家高速公路網(wǎng)，涉及建設(shè)用地計劃和資本金的問題,，省上正在積極協(xié)調(diào),。市交通局會同平利縣政府要開動腦筋，想方設(shè)法,，利用一切可以利用的關(guān)系,，跑省進部，千方百計力爭項目盡早開工,。力爭關(guān)鍵要善于爭,，要把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實,。平利至鎮(zhèn)坪,、安康至嵐皋高速公路也已列進省上“”交通發(fā)展規(guī)劃，涉及縣區(qū)也要提早著手,，加緊銜接,，做好前期，力爭項目盡早落實,。三要優(yōu)化服務(wù),，提升運營水平?？陀^地講,，我市境內(nèi)的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)不低，高標(biāo)準(zhǔn)收費就必須要有高水平服務(wù),。高速公路建設(shè)期間,，各管理處各建一段,，地名、標(biāo)牌沒有統(tǒng)一銜接,，要從五里分道到安康一不小心就跑到紫陽了,。交建集團安川分公司、高速集團十天分公司一定要秉承“以人為本,、以車為本”的理念,，精細管理，人性化服務(wù),，用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高運營水平,。會后，由交通路政部門牽頭,，小康,、十天西、安川管理處參加,，盡快增設(shè)高速路標(biāo)識牌,，春節(jié)期間先應(yīng)急，再統(tǒng)一規(guī)范;由市公路局負(fù)責(zé)對入城,、出城和干線公路,、國省道標(biāo)識牌進行清理規(guī)范。
(二)著力落實干線公路提等改造項目,。按照統(tǒng)籌兼顧,、突出重點，量力而行,、適當(dāng)超前,，注重效益、持續(xù)發(fā)展的原則,，加大聯(lián)縣二級公路和縣城過境路提等升級改造力度,，是全省“”交通建設(shè)又一重點。紫陽至漁渡公路改造項目是今年要完工的干線公路改造項目,，紫陽縣一定要搶抓最佳建設(shè)期,，全力加快建設(shè)進度，確保按期建成投用,。安康至嵐皋,、平利至鎮(zhèn)坪公路，已經(jīng)寫進全省交通發(fā)展“”規(guī)劃,，關(guān)鍵要抓好落實,。市交通局要會同有關(guān)縣區(qū)政府組成專門班子，想方設(shè)法，加緊銜接,，盯死靠牢,，跟蹤落實，力爭能夠盡早立項建設(shè),。安旬白,、甘溪至小河、兩河至寧陜等路段的提等改造對我市經(jīng)濟社會發(fā)展影響深遠,，盡管省上暫未列入,，市交通局及相關(guān)縣區(qū)要提前著手，做好規(guī)劃設(shè)計,，完善前期工作,，盡力創(chuàng)造條件，加緊銜接爭取,，盡可能擠進省上盤子，力爭能盡早啟動建設(shè),。
(三)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,。一要加緊修復(fù)水毀公路。去年7.18特大暴雨洪澇災(zāi)害,，致使農(nóng)村公路遭受毀滅性的損失,，特別是村級公路千瘡百孔，面目全非,。盡管通過大家努力,，一些重點縣鄉(xiāng)公路路基和橋涵基本修復(fù)，通村水泥路修復(fù)了三分之一,。但由于損毀太嚴(yán)重,，要恢復(fù)到災(zāi)前水平，還需要我們加倍努力,。我們都是萬公里通村水泥路的的建設(shè)者,、都為它出過力，如果不加快修復(fù),、不加強養(yǎng)護管理,，多年來好不容易積累的成果就有可能付之東流，那真是令人痛心,。市交通局要積極爭取水毀修復(fù)項目,，加大水毀修復(fù)的投入;各縣區(qū)要按照去年底石泉會議的要求，利用春節(jié)期間外出務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)時機,，真正掀起農(nóng)村公路普修大會戰(zhàn),。市農(nóng)村公路管理處要切實負(fù)責(zé)，做好技術(shù)指導(dǎo),，加強巡查檢查,，及時通報進度,，確保會戰(zhàn)效果。二要以示范路創(chuàng)建為抓手,，完善提高農(nóng)村公路,。前幾年修的路，還有很多是不完善的,，有的邊溝未挖,、路肩沒培，有的坡陡彎急,、減速設(shè)施,、安保設(shè)施、安全標(biāo)志未設(shè)置,，存在安全隱患,，必須盡快完善提高。農(nóng)村公路養(yǎng)護工作是一項長期的工作,，各縣區(qū)要按照分類指導(dǎo)的原則,，把農(nóng)村公路分為示范路、一類路,、二類路,、三類路等，積極創(chuàng)建示范路,，增加一類路,、提升二類路、消滅三類路,。剛才書寶局長講了,，今年要完成農(nóng)村公路示范路3000公里，請各縣區(qū)積極爭取,，按照示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),，加大投入，夯實責(zé)任,，盡快完善提高,，確保目標(biāo)實現(xiàn)。三要抓好重點工程損毀農(nóng)村公路的修復(fù)工作,。近年來,，為支持鐵路、高速公路加快建設(shè),，一些鄉(xiāng)村道路損壞嚴(yán)重,。目前，這些重點工程即將完工，相關(guān)縣區(qū)要與各標(biāo)段盡快對接協(xié)議,、核實數(shù)據(jù),，研究恢復(fù)方案，將總體情況報市交通局匯總后,，盡力爭取省上項目支持;同時各管理處要安排各標(biāo)段核實情況,，落實好賠建資金，確?！按舐沸÷贰倍寄芡〞?。
(四)做大做強運輸產(chǎn)業(yè)。建設(shè)是基礎(chǔ),，運輸是目的,，運輸搞好了，人們出行方便了,，貨暢其流了,，修路的效益才能真正發(fā)揮。運輸?shù)匚灰訌?，要把運輸作為產(chǎn)業(yè)來興辦,。交通運輸局要特別注重研究運輸工作，培育運輸市場,、規(guī)范運輸管理是我們的重要職責(zé)。入川,、入甘,、通江達海的高速公路即將建成，必須提前做好準(zhǔn)備,，全面推進跨市出省的快速運輸;要進一步加強公路,、鐵路、水路運輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調(diào),，使各種運輸形式都能快速轉(zhuǎn)接;要積極培育運輸市場,，加快推進市到縣區(qū)直達運輸和農(nóng)村運輸事業(yè)發(fā)展。進一步完善現(xiàn)有客貨運站場所服務(wù)功能,，不斷提高綜合運輸能力,。抓好物流園區(qū)、配送中心,、中轉(zhuǎn)站和客運站場建設(shè),，力爭縣縣有二級站、90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級客運站,，65%以上行政村建有客運招呼站,，實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,80%建制村通客車。要強化運輸市場監(jiān)管和運輸安全管理，確保交通運輸統(tǒng)一規(guī)范,、競爭有序和安全運行,。
(五)積極推進航運事業(yè)發(fā)展。隨著能源形勢的嚴(yán)峻,，國家特別重視航運事業(yè)發(fā)展,。全省海事在安康，安康海事在漢江,。漢江安康至白河航道已列為國家高等級航道建設(shè)項目,。漢濱區(qū)，旬陽,、白河縣政府及市直各相關(guān)部門要進一步統(tǒng)一思想,、搶抓機遇，全力做好各項工作,，力促安康至白河航運項目盡快開工建設(shè),，盡早建成投用。其他有關(guān)縣區(qū)也要根據(jù)安康漢江沿線資源開發(fā)和生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求,，加快港口碼頭建設(shè),，構(gòu)建沿江縣區(qū)有中心港、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及客貨集散地有碼頭,、行政村及學(xué)校有?？奎c的港口碼頭集群模式。
三,、振奮精神,，狠抓落實，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌,。
一要振奮精神,，再鼓干勁?！啊钡臅r期,，我們搶抓了機遇，取得了一定成績,，值得我們每個人引以為自豪和驕傲,。我們感謝交通事業(yè)，給了我們展示才華的平臺和拼搏奮進的動力,。但我們切不可沾沾自喜,，躺在成績上睡大覺。在新一輪交通發(fā)展機遇面前,，交通系統(tǒng)全體同志要以機不可失,、時不我待的緊迫感和責(zé)任感,，進一步振奮精神，再鼓干勁,，不負(fù)組織的信任和群眾的重托,，堅定發(fā)展信心，積極主動地投入到交通建設(shè)的主戰(zhàn)場,。不畏困難,，不懈努力，去創(chuàng)造交通發(fā)展的輝煌業(yè)績,。
二要超前工作,，狠抓落實。今年的交通建設(shè)任務(wù)重,，項目落實還需要我們積極爭取,。我們既要腳踏實地、苦干實干,，又要多動腦筋,，想方設(shè)法。必須采取超常措施,，才能取得非常成績,。每個工程，都必須倒排工期,，工作任務(wù)至少安排到周,，以周保旬，以旬保月,。每項工作都必須責(zé)任到單位,、到人頭，限期完成,。要加大考核獎懲力度，對工作落實有力,、任務(wù)完成好的要大張旗鼓地予以表彰獎勵,，對工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的,，必須要有處罰措施,。
三要潔身自好，廉潔自律,。在重大機遇面前,，對交通系統(tǒng)的干部是一次重大考驗。關(guān)鍵要看如何來把握,，機遇把握的好,，就能干出顯著成績,，給黨委、政府和人民群眾交上滿意的答卷,，把握不好,，就可能出問題。交通系統(tǒng)管的是項目,，接觸的是資金,，更要加強廉政建設(shè)，抓好源頭治理,，杜絕乘機沾一點,、撈一點的思想，自覺做到廉潔自律,，警鐘長鳴,。要求我們每一個干部既要干成事，又要不出事,。要嚴(yán)格按照工程建設(shè)“四制”管理規(guī)定,，完善建設(shè)程序、招標(biāo)投標(biāo),、建設(shè)質(zhì)量,、工程監(jiān)理等建設(shè)管理環(huán)節(jié)跟蹤稽查。堅持集體領(lǐng)導(dǎo)與個人負(fù)責(zé)相結(jié)合,。凡重大項目審批,、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購等,，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序,，實行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚,，職責(zé)分明,，運作規(guī)范，管理嚴(yán)格,。
四要團結(jié)協(xié)作,，優(yōu)化環(huán)境。交通發(fā)展是經(jīng)濟和社會發(fā)展的先導(dǎo)工程,，需要各方面團結(jié)協(xié)作,。交通局、公路局,、安川分公司,、十天分公司、路政支隊等,，各管一個方面,，但都屬于交通系統(tǒng),，市交通局是總牽頭、總協(xié)調(diào),，要主動加強溝通,，相關(guān)單位要樹立大交通的意識，主動融入,，資源有限整合,，發(fā)揮更大效益。各級政府要為交通發(fā)展提供良好地外部環(huán)境,。要下大力氣整治交通建設(shè)環(huán)境,，堅決杜絕“三亂”行為，確保工程建設(shè)順利進行,。各相關(guān)部門要為交通建設(shè)開綠燈,，主動服務(wù)，主動協(xié)調(diào),，簡化辦事程序,，提高辦事效率。決不能因部門的工作不到位影響工程施工和項目建設(shè)進度,。
同志們,，在突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進的重要時期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望,，也是廣大群眾的殷切期盼,。各級,、各有關(guān)部門一定要不負(fù)眾望,，以更加飽滿的熱情,，更加充足的干勁,，凝心聚力，克難奮進,，共創(chuàng)交通偉業(yè),，努力為安康經(jīng)濟社會跨越發(fā)展再立新功,、再創(chuàng)輝煌!
借此機會,，也向各位拜個早年,，祝大家新春愉快，闔家幸福!
謝謝大家!
交通運輸工作會議講話稿篇二
同志們：
這次全市公路工作會議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實全省交通,、公路工作會議精神,，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，總結(jié)2018年公路工作，分析形勢,，明確思路,，安排部署今年任務(wù),，動員全系統(tǒng)廣大干部職工凝心聚力，奮力譜寫新時代xx公路暢和篇章,。剛才,，郭興建同志宣讀了表彰通報，對2018年度先進集體和先進個人進行了表彰,，并傳達了全省公路工作會議精神;局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室(單位)簽訂了2019年工作目標(biāo)責(zé)任書,。在此，我代表局黨委向獲得表彰的先進集體和先進個人表示熱烈祝賀!并希望大家以先進典型為榜樣,，頑強拼搏,，積極作為，為加快全市公路事業(yè)發(fā)展再立新功,。下面,，根據(jù)會議安排，我講三點意見,。
一,、2018年公路工作回顧。
2018年,，在省廳公路局和市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工圍繞區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展大局,，認(rèn)真研判形勢,，加強戰(zhàn)略謀劃，主動擔(dān)當(dāng)作為,，圓滿完成了各項任務(wù),，公路事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢。主要成績體現(xiàn)在以下七個方面：
(一)盯緊靠牢,，重點項目扎實推進,。過去一年，我們面臨的公路建設(shè)任務(wù)非常繁重,，并且多數(shù)為前期推進項目,，項目審批周期長、手續(xù)繁瑣,，特別是河廣大道,、南二路西延、s507等市重點項目需省市多個部門層層審批,，跨黃河通道方案更需國家黃委批復(fù),，工作難度極大。面對重重困難,，我們不等不靠,、主動作為,，努力發(fā)揚“咬定青山不放松”的“釘釘子”精神，堅持“不達目標(biāo)不罷休,、不獲全勝不收兵”的韌勁,，主動到國家黃委會、國土資源部,、省發(fā)改委,、省交通運輸廳等溝通匯報工作100余次，積極落實全市招商引資工作會議部署,，累計爭取省級資金近6億元,，并緊扣時間節(jié)點，嚴(yán)格責(zé)任落實,，做到壓茬推進,，確保了重點項目進展順利。去年,，河廣大道路線段通過省發(fā)改委立項,，已完成項目ppp社會投資方招標(biāo)資格預(yù)審，正在進行社會投資方的招標(biāo)工作;xx大橋及連接線項目,，洪水及水文影響評價通過黃委會批復(fù),，正在開展項目ppp前期;xx改建及xx大修工程列入了今年省投資計劃，正在開展施工監(jiān)理招標(biāo);黃河路東延工程,，主體路面施工基本完成;xx線廣饒繞城段,、xx線xx大橋至大高家段改建工程進展順利;北二路改擴建工程，工可報告已上報省交通運輸廳待審查;南外環(huán)項目,，已開展前期方案論證;沿海高等級公路項目,，順利通過省交通運輸廳行業(yè)審查。
(二)防治結(jié)合,，公路養(yǎng)護科學(xué)規(guī)范,。建立科學(xué)養(yǎng)護決策體系，依托先進儀器設(shè)備加強路況檢測,，及時掌握路面病害發(fā)展?fàn)顩r,，統(tǒng)籌安排養(yǎng)護資金，有針對性地制定養(yǎng)護方案,，做到分類處置,、精細養(yǎng)護，確保了全年路況穩(wěn)定,。去年,，實施挖補xx萬平方，微表處xx萬平方，灌縫xx萬延米,，施劃標(biāo)線xx萬平方，累計完成日常養(yǎng)護工程投資xx萬元;嚴(yán)格大中修工程管理,，實行大中修項目管理代建制,，加快項目計量支付進度，圓滿完成了xx線xx區(qū)安子張至利津黃家路口段中修,、xx線利津小廣子至陳莊段中修,、xx線xx區(qū)東青路口至新博路口段大中修工程，累計完成投資2.87億元;嚴(yán)格落實橋梁養(yǎng)護“四個一”等管理制度,，全面加強檢測監(jiān)控,，投資xx萬元完成了xx線xx橋、xx線xx橋,、xx線十七連排水橋,、11號井橋維修改造任務(wù);積極開展“公路安全設(shè)施整治提升專項行動”，排查總里程xx公里,，累計安裝(更換)標(biāo)志xxx塊,，整治平交道口26處，封堵中央護欄違規(guī)開口xx處;投資xx余萬元,，完成了xx線安全生命防護工程省級示范項目實施,，并突出抓好公路環(huán)保治理工作，確保了整治及時到位,，保障了群眾安全舒適出行,。
(三)依法監(jiān)管，路政執(zhí)法文明高效,。積極推行行政執(zhí)法全過程記錄制度,，配備了執(zhí)法記錄儀11部，充分利用執(zhí)法記錄設(shè)備,、照相,、攝像等取證手段，對路政執(zhí)法全過程進行記錄,，并嚴(yán)格落實《xx市公路局路政管理督查暫行辦法》,，加強監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范;積極協(xié)調(diào)市機關(guān)事務(wù)管理局,、財政局等單位,，通過政府采購購置了11部路政監(jiān)督檢查車輛，有效解決了縣區(qū)局,、高速大隊路政巡查車輛少,、車輛老化問題;積極開展公路法律法規(guī)宣傳，搭建“政府主導(dǎo)、公路配合,、部門聯(lián)動,、社會參與”的工作機制，深入開展拆違治亂,、打場曬糧,、擺攤設(shè)點、橋下空間專項整治,，共拆除榮烏,、東港高速跨線橋非標(biāo)xx塊，清理擺攤設(shè)點xx余處,，清理橋下空間xx余處,，亂搭亂建xx處;嚴(yán)格落實改建、養(yǎng)護施工作業(yè)“雙審制”,，嚴(yán)把公路施工組織審批關(guān)和交通組織審批關(guān),，全面加強涉路工程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行重大涉路工程許可審批制度,，積極開展“行政許可事中事后監(jiān)管年”活動,，對涉路工程施工，逐一建立臺帳并落實監(jiān)管職責(zé),，共審批涉路工程xx件,，實施事中事后監(jiān)管xx次;探索推進路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查機制建設(shè)，努力構(gòu)建“信息互通,、資源共享,，各司其職、相互配合”的路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查處置機制,，嚴(yán)格執(zhí)行路況信息采集,、報送、發(fā)布制度,，加大路政巡查密度和頻率,，及時處置路政事案，為司乘人員出行提供服務(wù),。并按照省交通運輸廳要求,，順利完成了xx路政服務(wù)電話移交齊魯交通發(fā)展集團、路政業(yè)務(wù)咨詢功能并入xx服務(wù)平臺工作,。去年,，全市路政巡查xx萬公里，接聽服務(wù)咨詢電話xx余個,，發(fā)生路政案件xx起,，處理路政案件xx起,，破案率、結(jié)案率均為xx%,，共收取國有資產(chǎn)資源有償使用收入xx萬元,，路產(chǎn)賠償費xx萬元。
(四)堵漏挖潛,，收費任務(wù)超額完成,。積極開展文明服務(wù)、作風(fēng)紀(jì)律,、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)活動，全面提升收費隊伍思想覺悟,、業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平,，樹立良好“窗口”形象;針對社會輿論導(dǎo)向不利，收費投訴事件較多的現(xiàn)實情況,，進一步加大收費政策宣傳力度,，主動與“市長熱線”、“網(wǎng)上民聲”加強溝通聯(lián)系,，做好解釋工作,，爭取理解支持，投訴率相比往年明顯減少;嚴(yán)格落實節(jié)假日小型客車免費通行和“綠色通道”政策,，設(shè)立專門通道,，完善便民服務(wù)設(shè)施，確保符合減免政策的車輛快速,、安全通過,，全年累計減免通行費31.3萬元;加強與交警、交通等部門的協(xié)調(diào),，強化與收費站駐地派出所的聯(lián)系,，嚴(yán)厲打擊闖崗逃費行為，加大車輛現(xiàn)場查驗力度,，做到應(yīng)征不漏,、應(yīng)免不征，切實提高實征率,。去年,共完成通行費收入xx萬元,，完成年度計劃的xx%，同比增長xx%,。
(五)推進改革,，交發(fā)集團穩(wěn)步發(fā)展。堅持從建章立制入手,，進一步修訂完善《公司章程》,，健全完善人事、財務(wù)等管理制度，嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度進行管理,，推進職業(yè)經(jīng)理人團隊建設(shè),，避免企業(yè)僵化管理;積極推進河廣大道、南二路西延項目ppp運作,，與中交集團,、中建股份、中鐵集團等開展洽談xx余次,，積極參與全國路橋建設(shè),、檢測、監(jiān)理,、設(shè)計項目,，全年簽訂合同總額約6.2億元;加大外部市場開拓力度，強化戰(zhàn)略合作,，先后與交通運輸部公路科學(xué)研究院,、齊魯交通發(fā)展集團、中設(shè)設(shè)計集團,、中海油華北銷售公司等國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系;加強人才隊伍建設(shè),，到長安大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué),、西安電子科技大學(xué),、東南大學(xué)等專業(yè)院校開展了校園和網(wǎng)上招聘，新錄用高校畢業(yè)xx人,。并抓好新員工入職培訓(xùn),、人才儲備、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育等工作,，提升人才綜合素質(zhì),。目前，集團公司擁有工程技術(shù)應(yīng)用研究員xx人,、高級專業(yè)技術(shù)人員xx人,、中級專業(yè)技術(shù)人員近xx人，為今后發(fā)展奠定了良好的人才基礎(chǔ),。
(六)狠抓落實,，安全穩(wěn)定保障有力。嚴(yán)格按照“三個必須”和“黨政同責(zé),、一崗雙責(zé),、齊抓共管、失職追責(zé)”的原則,，堅持關(guān)口前移,，狠抓事前預(yù)防,、事中監(jiān)督和隱患整改。按照“四不兩直”的方式,，對各單位安全工作進行明察暗訪,，嚴(yán)格責(zé)任追究制度，切實增強了各單位講安全,、抓安全的主動性,。深入開展“大快嚴(yán)”、“平安行·你我他”,、百日攻堅與平安交通專項整治,、全市化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級緊急行動，重點抓好施工現(xiàn)場,、橋梁運行,、車輛管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的安全監(jiān)管，做到“問題不留盲區(qū),、整改不留死角”,，累計查找和整改安全隱患220處,，有效杜絕了安全事故發(fā)生,。去年，我局獲得全市“安全生產(chǎn)月”優(yōu)秀組織單位,、全市安全法律法規(guī)知識競賽組織獎等榮譽稱號;按照市綜治辦,、信訪聯(lián)席辦和辦要求，結(jié)合公路系統(tǒng)實際,，制定了《平安公路創(chuàng)建活動實施意見》,、《重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機制》，扎實做好全系統(tǒng)不穩(wěn)定因素的排查摸底,。組織開展了全系統(tǒng)綜治內(nèi)保,、平安建設(shè)、信訪穩(wěn)定工作檢查評比,，并堅持以人為本,、群防群控，密切關(guān)注信訪事項,，及時了解信訪人員訴求,，妥善解決有關(guān)問題。去年,，重點抓好了黨的召開期間的信訪穩(wěn)定工作,，累計開展走訪了解50余人次，向上級部門報送信訪,、信息xx余條,，全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起到省進京上訪和群體性事件,。
(七)嚴(yán)抓黨建，行業(yè)形象顯著提升,。扎實推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化,，堅持學(xué)做結(jié)合，引導(dǎo)全系統(tǒng)廣大黨員干部“沖在一線當(dāng)先鋒,、干在實處作表率”,，基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力顯著增強,。去年,，通過積極爭取，選舉成立了老年黨委和機關(guān)黨委,，進一步夯實了黨建基礎(chǔ);堅持正確用人導(dǎo)向,，健全能者上、平者讓,、庸者下的用人機制,，激勵黨員干部擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè),。去年,，新提拔正科級干部8名、副科級干部6名,，副科級干部重用2名,，交流輪崗干部19名，進一步優(yōu)化了中層干伍;嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,，在完成好《主體責(zé)任清單》“規(guī)定動作”的基礎(chǔ)上,，建立健全廉政風(fēng)險防控體系，全面加強黨員干部廉政教育,，突出抓好“三重一大”決策監(jiān)督,、重要崗位權(quán)力防范和關(guān)鍵節(jié)點廉政建設(shè)，確保了“干成事,、不出事”,。去年，組織黨員干部專題學(xué)習(xí)了黨的,、市委六屆三次全會和市紀(jì)委六屆二次全會等精神,，開展了黨委書記上黨課、廉政談話,、班子成員向全體黨員述廉述責(zé),、山東沂蒙紅色基地“補精神之鈣·壯信念之骨”黨性教育等活動，組織全系統(tǒng)49名科級以上干部到西南交通大學(xué)開展了素質(zhì)提升培訓(xùn);充分利用“xx公路”,、“xx公路黨建”微信公眾號等平臺,，累計推送各類信息xx余條,，及時發(fā)出公路聲音，傳播行業(yè)正能量;積極開展“文明單位”,、“文明示范窗口”等創(chuàng)建活動,，組織舉辦了“誦讀經(jīng)典·潤澤人生”朗誦賽、“黨章黨規(guī)在我心·心路同修勇?lián)?dāng)”知識競賽,、第十一屆“公路杯”職工乒乓球和羽毛球賽,，扎實做好聯(lián)系服務(wù)企業(yè)和下派幫扶等工作，樹立了公路部門良好形象,。此外,，后勤服務(wù)、財務(wù)審計,、勞資,、法制、老干部等各方面工作也都圓滿完成了既定目標(biāo),，取得突出成績,。
以上成績的取得，是省廳公路局和市委,、市政府關(guān)心重視,、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持,、積極配合的結(jié)果,，更是全系統(tǒng)廣大干部職工團結(jié)奮斗,、頑強拼搏的結(jié)果,。借此機會，我代表局黨委向全體干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
交通運輸工作會議講話稿篇三
20是貫徹落實黨的精神的開局之年,，是改革開放40周年,，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,，是開啟新時代xx全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程的重要一年,，做好交通運輸工作意義重大。要重點做好以下九個方面工作：
(一)強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。2018年,，全系統(tǒng)要以高速公路建設(shè)作為支撐全市經(jīng)濟發(fā)展的重點，以干線公路建設(shè)作為支撐全市百城提質(zhì)工程的重點,，以農(nóng)村公路,、場站建設(shè)作為支撐脫貧攻堅、全面建成小康社會的重點,，全力實施鄭新融合交通先行戰(zhàn)略,，全年建設(shè)及謀劃項目45個,，總投資約x億元，2018年計劃完成投資x億元,。
一是要抓緊高速公路項目建設(shè),。總投資x億元的新晉高速,、x億元的新日高速封原段已列入省重點項目庫,，總投資25.4億元的沿太行高速xx段即將列入省重點項目庫，三個高速項目業(yè)主要緊抓有利時機,，確保年度工程進度和投資目標(biāo)圓滿完成,。新晉高速要加強項目開工前的工作督導(dǎo)和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)融盛公司進一步加大歷史遺留問題處置力度,，配合抓緊進行項目融資,，依法依規(guī)加強對施工隊伍、施工現(xiàn)場,、安全生產(chǎn),、大氣污染防控的監(jiān)督管理，全面做好3月15日全線開工前的各項組織準(zhǔn)備工作;輝縣市,、鳳泉區(qū)必須在2月底前基本完成主線部分的征地拆遷,，確保3月份施工企業(yè)能進場施工;融盛公司要對2018年工程建設(shè)認(rèn)真編制方案，拿出時間表,、節(jié)點圖,、具體措施，抓緊全面撥付土地征遷費用,，依法依規(guī)完成施工總承包的確定,，抓緊便道施工、臨建設(shè)施等建設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作,，抓緊工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證的辦理,，做好工程隊伍進場的各項協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，確保3月15日前全線開工建設(shè),，完成年度投資20億元,。新日高速封原段項目要按照項目ppp實施方案和招標(biāo)文件，抓緊與社會資本方對接磋商《投資協(xié)議》,，爭取春節(jié)前簽訂;項目公司要做好項目開工前的各項準(zhǔn)備和手續(xù)辦理,，力爭3月底前或4月初全線開工建設(shè)，確保年度10億元投資目標(biāo)任務(wù)的完成,。沿太行高速xx段項目要積極做好與社會資本方關(guān)于《投資協(xié)議》的磋商對接和簽訂工作;輝縣市要抓緊進行土地勘界,、地面附著物清點和土地組卷的編制，力爭3月中旬完成土地組卷出市報省;項目公司要抓緊完成施工圖的設(shè)計審批,，推進項目開工前各項準(zhǔn)備和手續(xù)辦理工作,，力爭4月底或5月初全面開工建設(shè),，確保完成年度5億元的投資。
二是要抓好干線公路項目建設(shè),。要推進項目前期,。加快推進鄭新、新新快速通道,、胡韋線,、s229、g230等項目前期工作進度,，爭取早日開工建設(shè);g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修工程已經(jīng)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意并列入2018年經(jīng)濟社會發(fā)展意見,，市高管處要加快進度，xx縣要加快新胡線立交項目進度,，爭取g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修與新胡立交橋同步建設(shè),，節(jié)約資金，提高g107建設(shè)大修期間通行效率,。要加快項目建設(shè),。優(yōu)先實施鄭新融合、百城提質(zhì)重點項目,，盡快掀起建設(shè)高潮,。這里有兩個項目需要強調(diào)一下：一個是g107xx境改建項目，市公路局要完善施工方案,，加強施工組織領(lǐng)導(dǎo),，爭取春節(jié)后全面開工，確保該項目與官渡黃河大橋同步建成通車;另一個是g327長垣封丘界至原陽段二升一改建工程,，該項目難點集中在征地拆遷上,，原陽縣、封丘縣一定要主動協(xié)調(diào),，加大土地征遷力度,，3月底前完成土地征遷工作,，確保年底前主體工程完工,。
三是要處置好交通戰(zhàn)備項目遺留問題。在全市交通工作會議上,，天興市長已對該項工作進行了安排部署,，也講明了利害關(guān)系，市政府已向涉及到的衛(wèi)輝市,、輝縣市,、xx縣、原陽縣,、封丘縣,、衛(wèi)濱區(qū)和平原示范區(qū)下達了整改通知,，希望今天參加會議的7個縣(市)、區(qū)的局長一定要抓好這個“尚方寶劍”,，抓緊向地方黨委,、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，拿出切實可行的整改辦法,，決不能再出現(xiàn)因整改慢或整改不到位使交通項目受到限批的情況,。
四是要做好三條高速公路的謀劃和前期工作。按照市政府相關(guān)工作部署,，要重點抓好總里程約133公里,、總投資約158億元的鄭新(新晉高速南延)高速、安羅高速xx段,、新日高速封丘至蘭考段及該三條高速黃河大橋項目的謀劃和立項工作,。一是要開展項目工程可行性研究報告的編制，抓緊與鄭州市,、開封市(蘭考縣)具體對接協(xié)商,，確定項目推進機制，研究融資和建設(shè)方式,。二是鄭新高速項目要聘請同時具有鐵路橋梁,、高速公路橋梁設(shè)計建設(shè)資質(zhì)的高水平咨詢機構(gòu)，充分研究論證鄭新高速黃河大橋的功能定位和建設(shè)形式,，報市政府決策,。三是要繼續(xù)爭取省發(fā)改委、省交通運輸廳將鄭新高速鄭州至xx段南環(huán)連接線項目列入省級層面規(guī)劃,。
五是要搞好項目服務(wù)保障,。今年67.68億元的投資目標(biāo)任務(wù)，是全市交通運輸系統(tǒng)歷年來投資任務(wù)最高的一年,，壓力巨大,，協(xié)調(diào)保障任務(wù)繁重。因此,，各縣(市),、區(qū)交通運輸局一定要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府主要領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常向黨委政府匯報請示,，主動與相關(guān)部門協(xié)調(diào)對接,，爭取形成地方全面支持交通項目建設(shè)、全力服務(wù)保障項目建設(shè)的態(tài)勢,，尤其是涉及征地拆遷及支出責(zé)任的幾個縣(市),、區(qū)，一定要早安排早落實。
此外,，為落實全市鄭新融合交通先行發(fā)展戰(zhàn)略,，市局代市政府起草的《鄭新融合交通先行工作部署》、《鄭新融合交通先行實施方案》正在制定中,。就鄭新融合交通先行所涉及的京港澳高速新建xx新區(qū)站,、改建原陽站項目，經(jīng)過與省交通運輸廳積極匯報溝通,，省廳,、省廳收費還貸中心原則同意并支持我市新建京港澳高速xx新區(qū)站、遷建原陽站,，同意開展項目工可立項等前期工作,。下一步，xx縣,、高新區(qū),、原陽縣要立即開展項目工程可行性研究報告的編制和項目用地的相關(guān)準(zhǔn)備工作，積極向政府,、管委會匯報,，做好資金籌措工作。同時考慮鄭濟高鐵已開工建設(shè),，作為項目實施主體,，要及早謀劃并先行開展被交道路(xx縣x005、原陽縣x003)改擴建施工,，避免受鄭濟高鐵建設(shè)影響,。
(二)大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。全面貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“進一步把農(nóng)村公路建好,、管好,、護好、運營好”的重要批示精神,，積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,，全年新建改建農(nóng)村公路300公里以上。一是要樹立典型,。結(jié)合地方創(chuàng)建意愿及農(nóng)村公路現(xiàn)狀,，經(jīng)市局推薦，決定xx縣,、封丘縣為首批爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣,。xx縣、封丘縣要對照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和考核標(biāo)準(zhǔn),，對路況較差、病害嚴(yán)重、安全設(shè)施不足,、路肩寬度不夠,、路田不分家等制約創(chuàng)建的突出問題進行全面整改，確保這兩個縣成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣,，繼而爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣,，以點帶面，推動全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面提升,。二是要補齊短板,。當(dāng)前，我市部分縣鄉(xiāng)公路損毀嚴(yán)重,，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝罕姷陌踩鲂泻蜕a(chǎn)生活,，已受到省、市新聞媒體的關(guān)注,。經(jīng)初步排查,，這部分路段有原陽縣、延津縣的焦韋線,、xx縣的新王線,、衛(wèi)輝市的衛(wèi)吳線、牧野區(qū)的西東線等,。各縣(市),、區(qū)一定要履行主體責(zé)任，先行籌措資金對路況較差的縣鄉(xiāng)公路進行改造,，市局將積極爭取國省補助資金,，待資金到位后給予補助。三是要強化管養(yǎng),。各縣(市),、區(qū)要進一步完善縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu),，全面試行“路長制”,，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境整治和冬季植樹造林，推動開展路肩陪護,、村內(nèi)排水設(shè)施完善,、路宅分家、路田分家等整治行動,，確保農(nóng)村公路日常養(yǎng)護到位,。
(三)扎實推進公交都市創(chuàng)建工作。按照公交都市創(chuàng)建實施方案,，從今年起我市公交都市創(chuàng)建進入申報驗收期,，要在自評的基礎(chǔ)上確定是否接受交通運輸部的考核驗收,。從目前的情況看，在交通運輸部連續(xù)四年督查考核中,，我市在37個創(chuàng)建城市中成績排名最后,，實際創(chuàng)建結(jié)果與交通運輸部考核驗收標(biāo)準(zhǔn)及我市上報的公交都市創(chuàng)建實施方案存在很大差距，特別是城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為我們創(chuàng)建工作的重大短板和硬傷,。為此,，根據(jù)交通運輸部科研院對我市公交都市創(chuàng)建的調(diào)查評估，結(jié)合交通運輸部對我市前4年創(chuàng)建工作考核情況,，將形成反饋意見,，向市政府專題報告。下一步,，我局將按照市政府要求,，籌備好全市公交都市創(chuàng)建專題會議。今年要重點抓好三方面工作：一是加大公交場站,、公交港灣站,、公交專用道、公交快速通道,、公交配套銜接設(shè)施,、交通引導(dǎo)開發(fā)工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進力度，組織對規(guī)劃建設(shè)的公交場站進行評估,，在確保面積或數(shù)量達到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的前提下,，對相近相臨場站可以替代建設(shè)難度大的場站及時調(diào)整或取消建設(shè)計劃，市規(guī)委會已確定的在汽車東站新址規(guī)劃公交場站等要一并納入公交都市創(chuàng)建規(guī)劃;聘請有資質(zhì)的咨詢機構(gòu)編制實施方案,，將所有應(yīng)建場站打包申請立項,，通過政府采購確定社會投資人推進場站建設(shè)。二是提請市政府出臺相關(guān)政策法規(guī),，主要是《xx市城市公共交通管理辦法》,、《公交成本規(guī)制辦法》、《公交專用道管理辦法》等地方性法規(guī),，編制建設(shè)項目交通影響評價實施情況報告,，協(xié)調(diào)市政府將城市公共交通發(fā)展及“公交都市”創(chuàng)建納入公共財政預(yù)算體系，依法依規(guī)推動公共交通優(yōu)先發(fā)展;三是聘請專業(yè)機構(gòu)全程指導(dǎo)創(chuàng)建驗收工作,，編制xx公交都市綜合評估報告,、創(chuàng)建攻堅計劃和驗收申請報告，確保完成“公交都市”創(chuàng)建驗收工作,。
(四)著力推進交通領(lǐng)域三大攻堅戰(zhàn)工作,。一要打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰(zhàn)。要加強債務(wù)風(fēng)險防范,，著力推動交通運輸投融資體制改革,，進一步發(fā)揮財政投入杠桿作用,，推進ppp、“基金+ppp”模式應(yīng)用,，建立多元化,、可持續(xù)的資金保障渠道,。二要打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn),。交通運輸脫貧攻堅是一個系統(tǒng)的、動態(tài)的工程,，已進入集中攻堅關(guān)鍵階段,，標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重,、難度大,。下一步，要圍繞“4.72萬貧困人口脫貧,，封丘縣,、原陽縣脫貧摘帽”的目標(biāo)，精準(zhǔn)精細實施,，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施,，繼續(xù)發(fā)揚好的做法，創(chuàng)新交通扶貧方式,，完成2018年市定行業(yè)脫貧和對口幫扶村脫貧任務(wù),。這里我要強調(diào)兩點，第一,，要著重關(guān)注建設(shè)“空檔”問題,。對規(guī)劃已升級為國省干線公路的農(nóng)村公路，尤其是通貧困村道路,，因上級部門未下達縣鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃,，導(dǎo)致出現(xiàn)管養(yǎng)空檔期。這里明確一下,，在項目按國省干線公路升級改造,、建成移交前，要繼續(xù)由各縣(市),、區(qū)交通運輸局和農(nóng)村公路部門管理養(yǎng)護,，農(nóng)村公路部門要加強行業(yè)監(jiān)管，確保這部分公路有人管養(yǎng),、路況良好,、安全通暢;局規(guī)劃科、市農(nóng)管處要對此類情況進行摸底調(diào)查,，形成書面報告集中向市政府,、省交通運輸廳匯報,。第二，要重點解決農(nóng)村客運班線可持續(xù)發(fā)展問題,。針對客運班車開得通,、難留住問題，市運管局要認(rèn)真調(diào)研,，全面掌握客運線路營收情況,，積極探索建立農(nóng)村客運補貼機制，拿出解決意見和辦法,，確保車能通,、能持續(xù)。三要打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn),。要牢固樹立綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念,，以107國道污染防治為重點，嚴(yán)格控制公路揚塵污染,、道路運輸揚塵污染,、交通施工工地?fù)P塵污染等，加強重型柴油車和維修廠(4s店)監(jiān)管,，確保大氣污染防控涉交通任務(wù)圓滿完成,。今年，隨著我市高速,、干線公路項目建設(shè)進入高峰期,，對施工工地?fù)P塵污染治理也要同步加大力度，嚴(yán)格落實省廳制定下發(fā)的《河南省公路水運工程施工揚塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等文件要求,，局高速公路建設(shè)指揮部,、局大氣攻堅辦、各項目公司要協(xié)同抓好落實,。
(五)積極推進道路運輸業(yè)發(fā)展,。規(guī)劃引領(lǐng)方面，委托交通運輸部科學(xué)研究院編制的《xx市道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本完成,，要與市發(fā)改委正在編制的綜合交通規(guī)劃,、中國國際經(jīng)濟交流中心(國經(jīng)咨詢有限公司)編制的鄭新融合方案涉交通事項緊密結(jié)合，實現(xiàn)三規(guī)統(tǒng)一,，規(guī)劃要更加突出我市豫北地區(qū)國家公路運輸樞紐城市的功能作用;加快修編升級《xx市公交場站,、線路、公路客運場站專項規(guī)劃》,，與城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展,、《xx市百城提質(zhì)交通公路建設(shè)規(guī)劃》、“十三五”期間規(guī)劃開通公共交通區(qū)域相銜接,，著重解決公交場站布局不合理、與客運站不銜接等問題，努力提高公共交通建成區(qū)域覆蓋密度,，努力實現(xiàn)零換乘和全覆蓋。城鄉(xiāng)交通一體化方面,，力爭將延津縣等縣(市)列入國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展試點，以點帶面,，推進提升我市城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平,。場站建設(shè)方面，積極推進xx現(xiàn)代公鐵物流園和xx西部公鐵物流園建設(shè),，按照省發(fā)改委,、交通運輸廳頒布標(biāo)準(zhǔn),，努力爭取兩個公鐵物流園同時列入省級多式聯(lián)運試點：項目業(yè)主要確保資金到位,，加快建設(shè)進度，運管局要加強行業(yè)指導(dǎo)及與省運管局的協(xié)調(diào)溝通,，經(jīng)開區(qū),、西工區(qū)要協(xié)調(diào)地方政府做好土地供應(yīng)及征遷工作，提供優(yōu)質(zhì)建設(shè)環(huán)境,。要加快推進xx貨運東站二期工程建設(shè),，協(xié)調(diào)推進xx公鐵聯(lián)運客運站建設(shè)。公交改革方面,，隨著我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展,、城區(qū)規(guī)模不斷擴大、產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域擴展,、大氣污染防控需求及道路,、場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，承擔(dān)我市公共交通運輸任務(wù)的公交公司由于體量規(guī)模小,、功能單一,，企業(yè)管理體制已不適應(yīng)發(fā)展形勢要求，根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)批示和市城建交通系統(tǒng)工作總結(jié)暨2018年工作謀劃匯報會部署安排,，2018年啟動市公交公司改革工作,。目前，市財政局(國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位)已組織我局召開會議進行了專題研究,。
(六)加快推進智能交通建設(shè),。加快公交智能化應(yīng)用示范工程(二期)建設(shè)，布設(shè)50套公交專用道視頻監(jiān)控設(shè)備,、社會車輛占用公交道自動抓拍系統(tǒng)和數(shù)據(jù)工程建設(shè),，力爭2018年6月底前全部完成，確保項目通過交通運輸部,、交通運輸廳竣工驗收,。建設(shè)總投資1400萬元的交通綜合監(jiān)管平臺,，2018年6月底前完成立項、初步設(shè)計等工作,，12月底前基本建設(shè)完成,，實現(xiàn)以基礎(chǔ)信息庫、動態(tài)監(jiān)控平臺,、監(jiān)管考核平臺,、應(yīng)急調(diào)度平臺、交通運行綜合指數(shù)平臺等五大功能為核心的涵蓋貨運,、客運,、公交、出租車在內(nèi)的全天候,、全方位,、全過程、全行業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng),，提升我市交通監(jiān)督管理服務(wù)技術(shù)水平,。積極推進營運車輛ic卡電子證換發(fā)和etc合一工作，年底前所有營運車輛全部使用ic卡,，有效提升行業(yè)管理智能化水平,，提高車輛營運效益和公路通行能力。
(七)切實推進行業(yè)管理水平提升,。要時刻繃緊安全生產(chǎn)弦,。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動、道路運輸平安年,、打非治違等集中整治活動,，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單,，狠抓旅游包車,、道路客運車輛、危險品貨物運輸車輛監(jiān)管,，督促寄遞行業(yè)嚴(yán)格落實“三個100%”制度,，做好春運、黃金周等重點時段和極端天氣的應(yīng)急保障工作,，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢,。要嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格交通建設(shè)基本程序,，提升建設(shè)項目質(zhì)量水平,，加強信用體系建設(shè)，指導(dǎo)督促高速公路創(chuàng)建品質(zhì)工程。要狠抓交通執(zhí)法工作,。貫徹落實治超新政,，全面推進高速公路入口勸返的治超模式。全力抓好聯(lián)合治超工作,，加大源頭治理力度,，落實貨運源頭單位的主體責(zé)任，建立健全路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管信息共享,、互聯(lián)互通,、相互補充的工作機制，嚴(yán)格實施“一超四罰”,。秦莊超限站要在9月底前建設(shè)完成并投入使用,。全面加強客運市場整治，對出租車,、客運班線和旅游客車進行綜合整治,，促進市場公平競爭。樹立服務(wù)型執(zhí)法理念,，提高服務(wù)型執(zhí)法水平,，在行政執(zhí)法過程中主動推行提示、示范,、輔導(dǎo)、引導(dǎo),、規(guī)勸,、約談、建議,、回訪等行政指導(dǎo)方式,，持續(xù)規(guī)范行政調(diào)解，加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+行政執(zhí)法”,，實現(xiàn)服務(wù)型執(zhí)法的動態(tài)提升和不斷完善,。
(八)全面推進黨的精神學(xué)習(xí)貫徹。以學(xué)習(xí)貫徹精神為統(tǒng)領(lǐng),，深入開展“不忘初心,、牢記使命”主題教育，進一步抓好系統(tǒng)黨建工作,，制定學(xué)習(xí)宣傳工作方案,，認(rèn)真履行意識形態(tài)工作主體責(zé)任，把學(xué)習(xí)精神與交通運輸中心工作,、重點項目,、重大任務(wù)結(jié)合起來，與意識形態(tài)教育,、思想作風(fēng)建設(shè),、文明單位創(chuàng)建結(jié)合起來,，引導(dǎo)廣大黨員干部增強四個意識，堅定四個自信,，推動精神在交通運輸系統(tǒng)落地生根,。
(九)深入推進全面從嚴(yán)治黨落到實處。嚴(yán)格落實從嚴(yán)治黨要求,，深化“兩個責(zé)任”,，加強廉政教育和廉政文化建設(shè)，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”,，實踐“四種形態(tài)”監(jiān)督執(zhí)紀(jì),，讓失責(zé)必問成為常態(tài)。狠抓“四風(fēng)”不放松,，牢固樹立“四個意識”,，以永遠在路上的堅韌鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè)。加強工程建設(shè)招投標(biāo),、資金使用管理,、項目審批、政府采購,、行政執(zhí)法等重點環(huán)節(jié)監(jiān)管,，用制度管人管事管權(quán)，筑牢制度防線,，確保交通運輸系統(tǒng)風(fēng)清氣正,。
交通運輸工作會議講話稿篇四
黨的報告從現(xiàn)階段我國社會主要矛盾的轉(zhuǎn)變，作出中國特色社會主義進入新時代的重大政治判斷,，提出了建設(shè)交通強國的宏偉目標(biāo),。在不久前召開的全國交通運輸工作會議上，李小鵬部長闡述了建設(shè)交通強國的深刻,，指出要緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個關(guān)鍵,，在“四個著力”上下功夫，提出構(gòu)建交通強國的框架體系,。在去年底省委經(jīng)濟工作會議上,，陳潤兒省長強調(diào)，要在現(xiàn)代物流,、多式聯(lián)運等領(lǐng)域,，積極培育新增長點。在昨天全省交通運輸工作會議上,，張瓊廳長強調(diào),，要對標(biāo)交通強國，建設(shè)交通強國示范省，開啟河南交通運輸發(fā)展新征程,。這些擲地有聲的目標(biāo),，賦予新時代道路運輸行業(yè)新使命，必將對運輸發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠的影響,。
從發(fā)展機遇看,，當(dāng)前我省道路運輸發(fā)展存在“四個有利”。一是有利于形成新的增長點,。道路運輸在綜合運輸體系中具有基礎(chǔ)性,、銜接性的作用，具備方便快捷,、溝通城鄉(xiāng),、機動靈活和“門到門”的比較優(yōu)勢，與人們生產(chǎn)生活密切相連,，基本需求旺盛,。同時，“十三五”期仍然是交通運輸發(fā)展的“黃金時期”,，高速公路,、普通干線、扶貧公路,、旅游公路,、場站設(shè)施加速發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,，將有效激發(fā)道路運輸需求,。可以說,，道路運輸發(fā)展空間廣闊，形成新的增長點的機遇凸顯,。二是有利于釋放新動能,。近年來，隨著現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)步伐加快,，國家層面“一部三局”架構(gòu)基本建立,，各種運輸方式分工更趨合理，要求道路運輸充分發(fā)揮比較優(yōu)勢,，加強與鐵路,、民航、水運等其他運輸方式的有機銜接,，提高整體運輸效率,。隨著收入水平的提高，群眾運輸需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，更加注重豐富,、舒適,、多樣的出行體驗，這需要道路運輸主動適應(yīng),，提供高品質(zhì),、個性化、定制化的優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù),。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施,、扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)的深入推進，農(nóng)村居民對農(nóng)村客運,、農(nóng)村物流需求快速增長,，需要有效增加農(nóng)村運輸供給。隨著市場需求變化,，以及私家車,、高鐵等運輸方式快速發(fā)展，傳統(tǒng)道路運輸業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊,，無論企業(yè)還是政府部門,，都已形成推進道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的共識。這些形勢向好轉(zhuǎn)變,，共識疊加,，必將形成推動運輸發(fā)展新動能。三是有利于激發(fā)新活力,。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)與運輸產(chǎn)業(yè)加速融合,，發(fā)展動能加快轉(zhuǎn)換,，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn),，運輸組織新模式創(chuàng)新加快,，運輸裝備快速更新，這些都為運輸發(fā)展注入新活力,。四是有利于營造新環(huán)境,。近年來，國家層面和交通運輸部密集出臺了推進道路運輸轉(zhuǎn)型升級,、城鄉(xiāng)交通運輸一體化,、綜合運輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建,、多式聯(lián)運、公交都市建設(shè)等政策,，引導(dǎo)道路運輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展,。河南自貿(mào)區(qū)把構(gòu)建“兩體系一樞紐”作為重要戰(zhàn)略定位，出臺了一系列發(fā)展戰(zhàn)略,、支持政策和保障措施,，給道路運輸發(fā)展創(chuàng)造了新環(huán)境。同時,，道路運輸作為綜合運輸體系中服務(wù)范圍最廣,、承擔(dān)運量最大、從業(yè)人員最多的運輸方式,，在保障和改善民生方面的作用巨大,，日益受到各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和人民群眾的關(guān)注。
在看到有利條件的同時,，也要清醒認(rèn)識到我省運輸發(fā)展還存在一些矛盾和問題,，主要體現(xiàn)在“四個不相適應(yīng)”。一是與經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢不相適應(yīng),。主要是運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)性矛盾突出,，有效供給、優(yōu)質(zhì)供給不足,，供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性,、靈活性不強，供給體系與需求結(jié)構(gòu)不相匹配,。在經(jīng)營主體上,，“大而不強”“大而不優(yōu)”“多小散弱”現(xiàn)象仍未根本改變，龍頭骨干品牌企業(yè)數(shù)量相對較少;在運輸組織上,，大部分企業(yè)仍在沿用傳統(tǒng)的運輸組織方式和手段,，運輸組織模式創(chuàng)新和不同運輸方式組合發(fā)展能力不強;在運輸裝備上,車輛車型過于龐雜，標(biāo)準(zhǔn)化程度低,，高檔,、低耗、特種等專用運輸裝備發(fā)展滯后,。二是與人民群眾的新期待、新需求不相適應(yīng),。運輸服務(wù)水平和質(zhì)量還不高,，品種少、品牌缺,、品質(zhì)差;運輸設(shè)施安全性,、舒適性還不夠,，尚不能完全滿足人民群眾個性化、多樣化出行需求;運輸基本公共服務(wù)仍存在短板,，城鄉(xiāng)運輸一體化任重道遠;區(qū)域間運輸方式的銜接換乘不便,，跨運輸方式一體化組織程度不高，客運“一票制”,、貨運“一單制”還有很長的路要走,。三是與綜合運輸融合發(fā)展的新任務(wù)不相適應(yīng)。道路運輸承擔(dān)過多的中長途運輸,，與其他運輸方式深度融合不夠,、銜接不暢、效率不高的問題依然突出,。四是與信息技術(shù)發(fā)展的新趨勢不相適應(yīng),。運輸服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)跨界融合發(fā)展不夠,，應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”對行業(yè)挑戰(zhàn)的能力儲備不足,，科技治安效果不明顯。同時,，從我們運輸部門工作看,，我們的服務(wù)水平、管理理念落后,，用新理念指導(dǎo)行業(yè)改革發(fā)展的意識不強,，習(xí)慣于用過去的老套路、老方式,、老觀念推行工作,。橫向看，與江蘇,、浙江等發(fā)達省份相比,，我們的工作無論在基礎(chǔ)設(shè)施投入、運輸模式創(chuàng)新,，還是發(fā)展觀念,、發(fā)展水平等方面都有較大差距;縱向看，我省各市運輸工作開展不平衡,，有的地方創(chuàng)新方式方法較弱,，應(yīng)對形勢變化能力不強。
提出：時代是出卷人,，我們是答卷人,，人民是閱卷人。面對新機遇和新挑戰(zhàn),，我們作為“答卷人”,，如何用新發(fā)展,、新思想、新理念,，來推動道路運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，交一張令人民滿意的“答卷”，是擺在我們面前的一項新課題,。我們必須搶抓機遇,、克服挑戰(zhàn)、乘勢而上,，牢牢把握道路運輸工作主動權(quán),。在當(dāng)前和今后一個時期，要更加注重以下四個方面：
(一)更加注重圍繞中心服務(wù)大局這一關(guān)鍵,。運輸是發(fā)展大局中的一部分,，只有服務(wù)好大局，才能找準(zhǔn)定位,、彰顯作用,，有為才有位。當(dāng)前和今后一個時期,，運輸工作的中心和大局是打好防范化解重大風(fēng)險,、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅戰(zhàn),，服務(wù)好“一帶一路”,、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,、建設(shè)“四好農(nóng)村路”等國家戰(zhàn)略的實施,，落實好省委、省政府部署的“三區(qū)一群”建設(shè)對運輸工作的要求,。我們各項工作開展,，必須服從這個大局、服務(wù)這個大局,，以運輸方式轉(zhuǎn)變,、運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運輸質(zhì)量和效率提高,，來充分展現(xiàn)我們運輸行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),。
(二)更加注重服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展這一職責(zé)。道路運輸?shù)穆氊?zé),，在于為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活提供更加安全可靠,、便捷暢通、經(jīng)濟高效,、節(jié)能環(huán)保的運輸服務(wù),。履行好這一職責(zé)，要求我們著力提升客運服務(wù)能力,，增品種,、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌,，推動出行服務(wù)綠色化,、智能化、共享化,、品質(zhì)化,、差異化、定制化,，真正實現(xiàn)人便于行,。著力推進貨運物流提質(zhì)增效，以現(xiàn)代物流,、多式聯(lián)運,、無車承運人、聯(lián)盟運輸為重點,，推動物流運輸智能化,、精細化、集約化,、協(xié)同化,、綠色化發(fā)展，主動與鐵路,、民航,、水運等運輸方式聯(lián)動，打造一站式物流生態(tài)圈和一體化物流運輸鏈,，真正實現(xiàn)貨暢其流,。著力推進道路運輸跨界融合發(fā)展，與制造,、農(nóng)業(yè),、旅游、商貿(mào),、信息,、金融等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合，促進新業(yè)態(tài),、新模式健康發(fā)展,，培育發(fā)展新動能。著力完善樞紐布局和功能,，加快推進綜合客貨運樞紐建設(shè),，為旅客聯(lián)程運輸,、貨運“一單制”、信息服務(wù)“一站式”等綜合運輸一體化服務(wù)提供平臺,。
(三)更加注重創(chuàng)新發(fā)展這一動力,。創(chuàng)新是發(fā)展的源動力，創(chuàng)新強則行業(yè)昌,。堅持創(chuàng)新發(fā)展,，是促進我省運輸發(fā)展、實現(xiàn)彎道超車,、奮起直追發(fā)達省份的重要途徑,。要重點推動“互聯(lián)網(wǎng)+”與運輸服務(wù)深度融合，支持道路運輸新業(yè)態(tài),、新模式,、新平臺發(fā)展，為道路運輸發(fā)展注入新活力,。要重點強化科技支撐,，把科技貫穿到安全監(jiān)管、信用體系建設(shè),、從業(yè)人員管理各領(lǐng)域,，提高行業(yè)信息化監(jiān)管效能。要著力推動綠色發(fā)展,，落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，推廣應(yīng)用新能源、清潔能源車輛,，提升,、優(yōu)化運輸組織方式，引導(dǎo)社會堅持“宜公則公,，宜鐵則鐵,，宜空則空，宜水則水”的原則,，讓每一種運輸方式都發(fā)揮最大的效率,。
(四)更加注重構(gòu)建現(xiàn)代運輸治理體系這一任務(wù)。構(gòu)建運輸現(xiàn)代治理體系是運輸發(fā)展自身強的制度基礎(chǔ),。提升道路運輸治理能力,、構(gòu)建現(xiàn)代運輸治理體系，要緊緊圍繞法制部門建設(shè),，大力推進信用,、科技等新型監(jiān)管模式，構(gòu)建權(quán)責(zé)明確、公平公正,、透明高效,、法治保障的監(jiān)管體系。要立足發(fā)揮市場決定性作用,，加快推進運輸轉(zhuǎn)型升級,，構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序,、誠信守法、保障有力的市場體系,。要堅持以人民為中心,，創(chuàng)新服務(wù)模式，構(gòu)建服務(wù)內(nèi)容更加豐富,，服務(wù)形式更加多樣,，服務(wù)流程更加規(guī)范，人民群眾更加滿意的服務(wù)體系,。通過構(gòu)建監(jiān)管,、市場、服務(wù)三個體系,，提升治理能力和治理體系現(xiàn)代化,，打造共建共享的運輸治理新格局。
黨的明確提出了建設(shè)交通強國的宏偉目標(biāo),，標(biāo)志著交通強國從行業(yè)愿景上升為國家戰(zhàn)略,。去年年底召開的全國交通運輸工作會議，討論了《交通強國建設(shè)綱要》框架內(nèi)容,，初步回答了建設(shè)什么樣的交通強國,、怎樣建設(shè)交通強國等重大問題。我們要建設(shè)的交通強國,，目標(biāo)是世界領(lǐng)先,、人民滿意、有效支撐我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè),?；臼蔷C合實力世界領(lǐng)先，有效支撐民富國強,。
建設(shè)交通強國要著力構(gòu)建8大框架體系,。一是統(tǒng)籌鐵路、公路,、水運,、航空、郵政、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系,。二是抓住裝備這個決定交通運輸生產(chǎn)力水平的關(guān)鍵要素，構(gòu)建交通運輸裝備體系,。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務(wù)業(yè),，構(gòu)建交通運輸服務(wù)體系。四是把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置,，構(gòu)建交通運輸創(chuàng)新發(fā)展體系,。五是深化改革、厲行法治,，構(gòu)建交通運輸現(xiàn)代治理體系,。六是擴大開放、深化合作,，構(gòu)建交通運輸開放合作體系,。七是堅持生命至上、安全第一,，構(gòu)建交通運輸安全發(fā)展體系,。八是圍繞交通強國的核心任務(wù)，構(gòu)建交通運輸支撐保障體系,。
建設(shè)交通強國的時間表與“兩步走”建成社會主義現(xiàn)代化強國戰(zhàn)略安排同步,，可以大致分為三個階段。從現(xiàn)在到20xx年,，要突出抓重點,、補短板、強弱項,，全力推動《交通運輸服務(wù)決勝全面建成小康社會,，開啟全面服務(wù)社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(20xx—20xx)》落地實施，為推進交通強國建設(shè)夯基壘臺,、積厚成勢,，打下堅實基礎(chǔ)。從20xx年到2035年,，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化,，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列,。從2035年到本世紀(jì)中葉,，全面實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全面建成交通強國,，進入世界交通強國前列,。
當(dāng)前，交通運輸部對如何建設(shè)交通強國正在研究完善，省交通運輸廳正在按照交通運輸部“分類指導(dǎo),、先行先試”的原則,，提前著手做好交通強國示范省的申報工作。在此,，針對8大框架體系,，思考我市實際，今后一個時期全市交通運輸工作要著重做好三個方面：
一是要加快建設(shè),。按照市委經(jīng)濟工作會議精神,，要把交通運輸發(fā)展目標(biāo)聚焦到服務(wù)鄭新深度融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,、新型城鎮(zhèn)化建設(shè),、百城建設(shè)提質(zhì)、脫貧攻堅和文明城市常態(tài)化等重大戰(zhàn)略和中心工作上來,，更加突出國家公路運輸樞紐城市地位、功能和作用,，將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為推動全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局的重要手段和主攻方向,，實現(xiàn)公路路網(wǎng)布局與經(jīng)濟發(fā)展“齊步走”。二是要搞好服務(wù),。要推進道路運輸市場供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務(wù)業(yè)，著力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,，著力推進綠色出行,，著力推進多式聯(lián)運，著力提高智能化水平,，全面建成安全便捷,、優(yōu)質(zhì)高效、綠色智能的運輸服務(wù)體系,。三是要強化監(jiān)管,。要建立適應(yīng)現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展的責(zé)權(quán)分明的管理體制機制，正確處理好行政與市場之間的關(guān)系,，嚴(yán)格依法依規(guī)辦事;要堅持安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理的方針,，完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,，推進交通運輸安全發(fā)展。
基于上述判斷,，20xx年全市交通運輸工作總的要求是：全面學(xué)習(xí)貫徹黨的精神,，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實市委經(jīng)濟工作會議、全省交通運輸工作會議和全市交通工作會議精神,，堅持新發(fā)展理念,，堅持高質(zhì)量發(fā)展的根本方向，以服務(wù)鄭新深度融合發(fā)展,、鄭州大都市區(qū)次級中心城市和豫北區(qū)域性中心城市建設(shè)為目標(biāo),，強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提高運輸服務(wù)保障水平,，全力打好三大攻堅戰(zhàn),，努力建設(shè)人民滿意交通，為決勝全面建成小康社會,、開啟新時代全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程當(dāng)好先行,。
20xx年是貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年,，是決勝全面建成小康社會,、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是開啟新時代全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新征程的重要一年,，做好交通運輸工作意義重大,。要重點做好以下九個方面工作：
(一)強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。20xx年,，全系統(tǒng)要以高速公路建設(shè)作為支撐全市經(jīng)濟發(fā)展的重點,，以干線公路建設(shè)作為支撐全市百城提質(zhì)工程的重點，以農(nóng)村公路,、場站建設(shè)作為支撐脫貧攻堅,、全面建成小康社會的重點，全力實施鄭新融合交通先行戰(zhàn)略,，全年建設(shè)及謀劃項目45個,，總投資約x億元，20xx年計劃完成投資x億元,。
一是要抓緊高速公路項目建設(shè),。總投資x億元的新晉高速,、x億元的新日高速封原段已列入省重點項目庫,，總投資25.4億元的沿太行高速xx段即將列入省重點項目庫，三個高速項目業(yè)主要緊抓有利時機,，確保年度工程進度和投資目標(biāo)圓滿完成,。新晉高速要加強項目開工前的工作督導(dǎo)和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)融盛公司進一步加大歷史遺留問題處置力度,，配合抓緊進行項目融資,，依法依規(guī)加強對施工隊伍,、施工現(xiàn)場、安全生產(chǎn),、大氣污染防控的監(jiān)督管理,，全面做好3月15日全線開工前的各項組織準(zhǔn)備工作;輝縣市、鳳泉區(qū)必須在2月底前基本完成主線部分的征地拆遷,，確保3月份施工企業(yè)能進場施工;融盛公司要對20xx年工程建設(shè)認(rèn)真編制方案,，拿出時間表、節(jié)點圖,、具體措施,，抓緊全面撥付土地征遷費用，依法依規(guī)完成施工總承包的確定,，抓緊便道施工,、臨建設(shè)施等建設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作，抓緊工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證的辦理,，做好工程隊伍進場的各項協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作,，確保3月15日前全線開工建設(shè)，完成年度投資20億元,。新日高速封原段項目要按照項目ppp實施方案和招標(biāo)文件,，抓緊與社會資本方對接磋商《投資協(xié)議》，爭取春節(jié)前簽訂;項目公司要做好項目開工前的各項準(zhǔn)備和手續(xù)辦理,，力爭3月底前或4月初全線開工建設(shè)，確保年度10億元投資目標(biāo)任務(wù)的完成,。沿太行高速xx段項目要積極做好與社會資本方關(guān)于《投資協(xié)議》的磋商對接和簽訂工作;輝縣市要抓緊進行土地勘界,、地面附著物清點和土地組卷的編制，力爭3月中旬完成土地組卷出市報省;項目公司要抓緊完成施工圖的設(shè)計審批,，推進項目開工前各項準(zhǔn)備和手續(xù)辦理工作,，力爭4月底或5月初全面開工建設(shè)，確保完成年度5億元的投資,。
二是要抓好干線公路項目建設(shè),。要推進項目前期。加快推進鄭新,、新新快速通道,、胡韋線、s229,、g230等項目前期工作進度,，爭取早日開工建設(shè);g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修工程已經(jīng)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意并列入20xx年經(jīng)濟社會發(fā)展意見，市高管處要加快進度,，xx縣要加快新胡線立交項目進度,，爭取g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修與新胡立交橋同步建設(shè),，節(jié)約資金，提高g107建設(shè)大修期間通行效率,。要加快項目建設(shè),。優(yōu)先實施鄭新融合、百城提質(zhì)重點項目,，盡快掀起建設(shè)高潮,。這里有兩個項目需要強調(diào)一下：一個是g107境改建項目，市公路局要完善施工方案,，加強施工組織領(lǐng)導(dǎo),，爭取春節(jié)后全面開工，確保該項目與官渡黃河大橋同步建成通車;另一個是g327長垣封丘界至原陽段二升一改建工程,，該項目難點集中在征地拆遷上,，原陽縣、封丘縣一定要主動協(xié)調(diào),，加大土地征遷力度,，3月底前完成土地征遷工作，確保年底前主體工程完工,。
三是要處置好交通戰(zhàn)備項目遺留問題,。在全市交通工作會議上，天興市長已對該項工作進行了安排部署,，也講明了利害關(guān)系,，市政府已向涉及到的衛(wèi)輝市、輝縣市,、xx縣,、原陽縣、封丘縣,、衛(wèi)濱區(qū)和平原示范區(qū)下達了整改通知,，希望今天參加會議的7個縣(市)、區(qū)的局長一定要抓好這個“尚方寶劍”,，抓緊向地方黨委,、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報，拿出切實可行的整改辦法,，決不能再出現(xiàn)因整改慢或整改不到位使交通項目受到限批的情況,。
四是要做好三條高速公路的謀劃和前期工作。按照市政府相關(guān)工作部署,，要重點抓好總里程約133公里,、總投資約158億元的鄭新(新晉高速南延)高速、安羅高速xx段,、新日高速封丘至蘭考段及該三條高速黃河大橋項目的謀劃和立項工作,。一是要開展項目工程可行性研究報告的編制,，抓緊與鄭州市、開封市(蘭考縣)具體對接協(xié)商,，確定項目推進機制,，研究融資和建設(shè)方式。二是鄭新高速項目要聘請同時具有鐵路橋梁,、高速公路橋梁設(shè)計建設(shè)資質(zhì)的高水平咨詢機構(gòu),，充分研究論證鄭新高速黃河大橋的功能定位和建設(shè)形式，報市政府決策,。三是要繼續(xù)爭取省發(fā)改委,、省交通運輸廳將鄭新高速鄭州至xx段南環(huán)連接線項目列入省級層面規(guī)劃。
五是要搞好項目服務(wù)保障,。今年67.68億元的投資目標(biāo)任務(wù),，是全市交通運輸系統(tǒng)歷年來投資任務(wù)最高的一年，壓力巨大,，協(xié)調(diào)保障任務(wù)繁重,。因此，各縣(市),、區(qū)交通運輸局一定要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府主要領(lǐng)導(dǎo),，經(jīng)常向黨委政府匯報請示，主動與相關(guān)部門協(xié)調(diào)對接,，爭取形成地方全面支持交通項目建設(shè),、全力服務(wù)保障項目建設(shè)的態(tài)勢，尤其是涉及征地拆遷及支出責(zé)任的幾個縣(市),、區(qū),，一定要早安排早落實。
此外,，為落實全市鄭新融合交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，市局代市政府起草的《鄭新融合交通先行工作部署》,、《鄭新融合交通先行實施方案》正在制定中,。就鄭新融合交通先行所涉及的京港澳高速新建xx新區(qū)站、改建原陽站項目,，經(jīng)過與省交通運輸廳積極匯報溝通,，省廳、省廳收費還貸中心原則同意并支持我市新建京港澳高速xx新區(qū)站,、遷建原陽站,，同意開展項目工可立項等前期工作。下一步,，xx縣,、高新區(qū),、原陽縣要立即開展項目工程可行性研究報告的編制和項目用地的相關(guān)準(zhǔn)備工作，積極向政府,、管委會匯報,，做好資金籌措工作。同時考慮鄭濟高鐵已開工建設(shè),，作為項目實施主體,，要及早謀劃并先行開展被交道路(xx縣x005、原陽縣x003)改擴建施工,，避免受鄭濟高鐵建設(shè)影響,。
(二)大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。全面貫徹關(guān)于“進一步把農(nóng)村公路建好,、管好,、護好、運營好”的重要批示精神,，積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,，全年新建改建農(nóng)村公路300公里以上。一是要樹立典型,。結(jié)合地方創(chuàng)建意愿及農(nóng)村公路現(xiàn)狀,，經(jīng)市局推薦，決定xx縣,、封丘縣為首批爭創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣,。xx縣、封丘縣要對照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和考核標(biāo)準(zhǔn),，對路況較差,、病害嚴(yán)重、安全設(shè)施不足,、路肩寬度不夠,、路田不分家等制約創(chuàng)建的突出問題進行全面整改，確保這兩個縣成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣,，繼而爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣,，以點帶面，推動全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面提升,。二是要補齊短板,。當(dāng)前，我市部分縣鄉(xiāng)公路損毀嚴(yán)重,，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝罕姷陌踩鲂泻蜕a(chǎn)生活,，已受到省、市新聞媒體的關(guān)注,。經(jīng)初步排查,，這部分路段有原陽縣,、延津縣的焦韋線、xx縣的新王線,、衛(wèi)輝市的衛(wèi)吳線,、牧野區(qū)的西東線等。各縣(市),、區(qū)一定要履行主體責(zé)任,，先行籌措資金對路況較差的縣鄉(xiāng)公路進行改造，市局將積極爭取國省補助資金,，待資金到位后給予補助,。三是要強化管養(yǎng)。各縣(市),、區(qū)要進一步完善縣,、鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，全面試行“路長制”,，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境整治和冬季植樹造林,，推動開展路肩陪護、村內(nèi)排水設(shè)施完善,、路宅分家,、路田分家等整治行動，確保農(nóng)村公路日常養(yǎng)護到位,。
(三)扎實推進公交都市創(chuàng)建工作,。按照公交都市創(chuàng)建實施方案，從今年起我市公交都市創(chuàng)建進入申報驗收期,，要在自評的基礎(chǔ)上確定是否接受交通運輸部的考核驗收,。從目前的情況看，在交通運輸部連續(xù)四年督查考核中,，我市在37個創(chuàng)建城市中成績排名最后,，實際創(chuàng)建結(jié)果與交通運輸部考核驗收標(biāo)準(zhǔn)及我市上報的公交都市創(chuàng)建實施方案存在很大差距，特別是城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為我們創(chuàng)建工作的重大短板和硬傷,。為此,，根據(jù)交通運輸部科研院對我市公交都市創(chuàng)建的調(diào)查評估，結(jié)合交通運輸部對我市前4年創(chuàng)建工作考核情況,，將形成反饋意見，向市政府專題報告,。下一步,，我局將按照市政府要求，籌備好全市公交都市創(chuàng)建專題會議,。今年要重點抓好三方面工作：一是加大公交場站,、公交港灣站,、公交專用道、公交快速通道,、公交配套銜接設(shè)施,、交通引導(dǎo)開發(fā)工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進力度，組織對規(guī)劃建設(shè)的公交場站進行評估,，在確保面積或數(shù)量達到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的前提下,，對相近相臨場站可以替代建設(shè)難度大的場站及時調(diào)整或取消建設(shè)計劃，市規(guī)委會已確定的在汽車東站新址規(guī)劃公交場站等要一并納入公交都市創(chuàng)建規(guī)劃;聘請有資質(zhì)的咨詢機構(gòu)編制實施方案,，將所有應(yīng)建場站打包申請立項,，通過政府采購確定社會投資人推進場站建設(shè)。二是提請市政府出臺相關(guān)政策法規(guī),，主要是《xx市城市公共交通管理辦法》,、《公交成本規(guī)制辦法》、《公交專用道管理辦法》等地方性法規(guī),，編制建設(shè)項目交通影響評價實施情況報告,，協(xié)調(diào)市政府將城市公共交通發(fā)展及“公交都市”創(chuàng)建納入公共財政預(yù)算體系，依法依規(guī)推動公共交通優(yōu)先發(fā)展;三是聘請專業(yè)機構(gòu)全程指導(dǎo)創(chuàng)建驗收工作,，編制公交都市綜合評估報告,、創(chuàng)建攻堅計劃和驗收申請報告，確保完成“公交都市”創(chuàng)建驗收工作,。
(四)著力推進交通領(lǐng)域三大攻堅戰(zhàn)工作,。一要打好防范化解重大風(fēng)險攻堅戰(zhàn)。要加強債務(wù)風(fēng)險防范,，著力推動交通運輸投融資體制改革,，進一步發(fā)揮財政投入杠桿作用，推進ppp,、“基金+ppp”模式應(yīng)用,，建立多元化、可持續(xù)的資金保障渠道,。二要打好精準(zhǔn)脫貧攻堅戰(zhàn),。交通運輸脫貧攻堅是一個系統(tǒng)的、動態(tài)的工程,，已進入集中攻堅關(guān)鍵階段,，標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重,、難度大,。下一步，要圍繞“4.72萬貧困人口脫貧，封丘縣,、原陽縣脫貧摘帽”的目標(biāo),，精準(zhǔn)精細實施，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施,，繼續(xù)發(fā)揚好的做法,，創(chuàng)新交通扶貧方式，完成20xx年市定行業(yè)脫貧和對口幫扶村脫貧任務(wù),。這里我要強調(diào)兩點,，第一，要著重關(guān)注建設(shè)“空檔”問題,。對規(guī)劃已升級為國省干線公路的農(nóng)村公路,，尤其是通貧困村道路，因上級部門未下達縣鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃,，導(dǎo)致出現(xiàn)管養(yǎng)空檔期,。這里明確一下，在項目按國省干線公路升級改造,、建成移交前,，要繼續(xù)由各縣(市)、區(qū)交通運輸局和農(nóng)村公路部門管理養(yǎng)護,，農(nóng)村公路部門要加強行業(yè)監(jiān)管,，確保這部分公路有人管養(yǎng)、路況良好,、安全通暢;局規(guī)劃科,、市農(nóng)管處要對此類情況進行摸底調(diào)查，形成書面報告集中向市政府,、省交通運輸廳匯報,。第二，要重點解決農(nóng)村客運班線可持續(xù)發(fā)展問題,。針對客運班車開得通,、難留住問題，市運管局要認(rèn)真調(diào)研,，全面掌握客運線路營收情況,，積極探索建立農(nóng)村客運補貼機制，拿出解決意見和辦法,，確保車能通,、能持續(xù)。三要打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn),。要牢固樹立綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念,，以107國道污染防治為重點,，嚴(yán)格控制公路揚塵污染、道路運輸揚塵污染,、交通施工工地?fù)P塵污染等，加強重型柴油車和維修廠(4s店)監(jiān)管,，確保大氣污染防控涉交通任務(wù)圓滿完成,。今年，隨著我市高速,、干線公路項目建設(shè)進入高峰期,，對施工工地?fù)P塵污染治理也要同步加大力度，嚴(yán)格落實省廳制定下發(fā)的《河南省公路水運工程施工揚塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等文件要求,，局高速公路建設(shè)指揮部,、局大氣攻堅辦、各項目公司要協(xié)同抓好落實,。
(五)積極推進道路運輸業(yè)發(fā)展,。規(guī)劃引領(lǐng)方面，委托交通運輸部科學(xué)研究院編制的《xx市道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本完成,，要與市發(fā)改委正在編制的綜合交通規(guī)劃,、中國國際經(jīng)濟交流中心(國經(jīng)咨詢有限公司)編制的鄭新融合方案涉交通事項緊密結(jié)合，實現(xiàn)三規(guī)統(tǒng)一,，規(guī)劃要更加突出我市豫北地區(qū)國家公路運輸樞紐城市的功能作用;加快修編升級《xx市公交場站,、線路、公路客運場站專項規(guī)劃》,，與城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展,、《xx市百城提質(zhì)交通公路建設(shè)規(guī)劃》、“十三五”期間規(guī)劃開通公共交通區(qū)域相銜接,，著重解決公交場站布局不合理,、與客運站不銜接等問題，努力提高公共交通建成區(qū)域覆蓋密度,，努力實現(xiàn)零換乘和全覆蓋,。城鄉(xiāng)交通一體化方面，力爭將延津縣等縣(市)列入國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展試點,，以點帶面,，推進提升我市城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平,。場站建設(shè)方面,，積極推進現(xiàn)代公鐵物流園和西部公鐵物流園建設(shè)，按照省發(fā)改委,、交通運輸廳頒布標(biāo)準(zhǔn),，努力爭取兩個公鐵物流園同時列入省級多式聯(lián)運試點：項目業(yè)主要確保資金到位,，加快建設(shè)進度，運管局要加強行業(yè)指導(dǎo)及與省運管局的協(xié)調(diào)溝通，經(jīng)開區(qū),、西工區(qū)要協(xié)調(diào)地方政府做好土地供應(yīng)及征遷工作,，提供優(yōu)質(zhì)建設(shè)環(huán)境。要加快推進貨運東站二期工程建設(shè),，協(xié)調(diào)推進公鐵聯(lián)運客運站建設(shè),。公交改革方面，隨著我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展,、城區(qū)規(guī)模不斷擴大,、產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域擴展、大氣污染防控需求及道路,、場站等交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善,，承擔(dān)我市公共交通運輸任務(wù)的公交公司由于體量規(guī)模小、功能單一,，企業(yè)管理體制已不適應(yīng)發(fā)展形勢要求,，根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)批示和市城建交通系統(tǒng)20xx年。
工作總結(jié),。
暨20xx年工作謀劃匯報會部署安排,，20xx年啟動市公交公司改革工作。目前,，市財政局(國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位)已組織我局召開會議進行了專題研究,。
(六)加快推進智能交通建設(shè)。加快公交智能化應(yīng)用示范工程(二期)建設(shè),，布設(shè)50套公交專用道視頻監(jiān)控設(shè)備,、社會車輛占用公交道自動抓拍系統(tǒng)和數(shù)據(jù)工程建設(shè)，力爭20xx年6月底前全部完成,，確保項目通過交通運輸部,、交通運輸廳竣工驗收。建設(shè)總投資1400萬元的交通綜合監(jiān)管平臺,，20xx年6月底前完成立項,、初步設(shè)計等工作，12月底前基本建設(shè)完成,，實現(xiàn)以基礎(chǔ)信息庫,、動態(tài)監(jiān)控平臺、監(jiān)管考核平臺,、應(yīng)急調(diào)度平臺,、交通運行綜合指數(shù)平臺等五大功能為核心的涵蓋貨運、客運,、公交,、出租車在內(nèi)的全天候,、全方位、全過程,、全行業(yè)實時監(jiān)控系統(tǒng),，提升我市交通監(jiān)督管理服務(wù)技術(shù)水平。積極推進營運車輛ic卡電子證換發(fā)和etc合一工作,，年底前所有營運車輛全部使用ic卡,，有效提升行業(yè)管理智能化水平，提高車輛營運效益和公路通行能力,。
(七)切實推進行業(yè)管理水平提升。要時刻繃緊安全生產(chǎn)弦,。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項行動,、道路運輸平安年、打非治違等集中整治活動,，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單,、權(quán)力清單和督查清單，狠抓旅游包車,、道路客運車輛,、危險品貨物運輸車輛監(jiān)管，督促寄遞行業(yè)嚴(yán)格落實“三個100%”制度,，做好春運,、黃金周等重點時段和極端天氣的應(yīng)急保障工作，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢,。要嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量管理,。嚴(yán)格交通建設(shè)基本程序，提升建設(shè)項目質(zhì)量水平,，加強信用體系建設(shè),，指導(dǎo)督促高速公路創(chuàng)建品質(zhì)工程。要狠抓交通執(zhí)法工作,。貫徹落實治超新政,，全面推進高速公路入口勸返的治超模式。全力抓好聯(lián)合治超工作,，加大源頭治理力度,，落實貨運源頭單位的主體責(zé)任，建立健全路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管信息共享,、互聯(lián)互通,、相互補充的工作機制，嚴(yán)格實施“一超四罰”,。秦莊超限站要在9月底前建設(shè)完成并投入使用,。全面加強客運市場整治,，對出租車、客運班線和旅游客車進行綜合整治,，促進市場公平競爭,。樹立服務(wù)型執(zhí)法理念，提高服務(wù)型執(zhí)法水平,，在行政執(zhí)法過程中主動推行提示,、示范、輔導(dǎo),、引導(dǎo),、規(guī)勸、約談,、建議,、回訪等行政指導(dǎo)方式，持續(xù)規(guī)范行政調(diào)解,，加快推進“互聯(lián)網(wǎng)+行政執(zhí)法”,，實現(xiàn)服務(wù)型執(zhí)法的動態(tài)提升和不斷完善。
(八)全面推進黨的精神學(xué)習(xí)貫徹,。以學(xué)習(xí)貫徹精神為統(tǒng)領(lǐng),，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動,，進一步抓好系統(tǒng)黨建工作,，制定學(xué)習(xí)宣傳。
工作方案,。
認(rèn)真履行意識形態(tài)工作主體責(zé)任把學(xué)習(xí)精神與交通運輸中心工作,、重點項目、重大任務(wù)結(jié)合起來與意識形態(tài)教育,、思想作風(fēng)建設(shè),、文明單位創(chuàng)建結(jié)合起來引導(dǎo)廣大黨員干部增強四個意識堅定四個自信推動精神在交通運輸系統(tǒng)落地生根。
(九)深入推進全面從嚴(yán)治黨落到實處,。嚴(yán)格落實從嚴(yán)治黨要求,，深化“兩個責(zé)任”，加強廉政教育和廉政文化建設(shè),，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”,，實踐“四種形態(tài)”監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，讓失責(zé)必問成為常態(tài),。狠抓“四風(fēng)”不放松,，牢固樹立“四個意識”，以永遠在路上的堅韌鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè),。加強工程建設(shè)招投標(biāo),、資金使用管理,、項目審批、政府采購,、行政執(zhí)法等重點環(huán)節(jié)監(jiān)管,，用制度管人管事管權(quán)，筑牢制度防線,，確保交通運輸系統(tǒng)風(fēng)清氣正,。
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交通運輸工作會議講話稿篇五
尊敬的王總,，各位同仁：
為持續(xù)加強駕校安全生產(chǎn)管理，防止事故發(fā)生,，保障學(xué)員及他人生命財產(chǎn)安全,，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。xx駕校x月安全例會,，主要內(nèi)容如下：
一、認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,，嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛,、文明行駛,、安全行駛。
二,、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查,，針對教練員、駕駛員在行車訓(xùn)練中存在的不安全因素及時進行安全教育,，把不安全的因素消滅在萌芽中,。
三、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理,，積極參加學(xué)院,、駕校及上級有關(guān)部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識,。
四,、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認(rèn)真做好“三檢”(出車前,、出車中,、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動,、轉(zhuǎn)向,、燈光、信號良好),，“兩潔”(車容整潔,、車內(nèi)整潔)。
五,、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件,。駕車時不準(zhǔn)閑談,、吸煙、吃零食,、接(打)手機,，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車,。駕車時系好安全帶,，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓,、先停),。
六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛,。未經(jīng)批準(zhǔn),，不得隨意駕駛外單車輛。
七,、消防器材及設(shè)施有專人負(fù)責(zé)保管,，誰保管誰負(fù)責(zé)，定期檢查,，保證有效,，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好,，并做到器隨車走,，并做好檢查更換記錄。
八,、嚴(yán)禁車輛載易燃,、易爆和腐蝕性物品。
九,、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度,，確保運行車輛始終處于技術(shù)狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作,。
十,、作好車輛事故的.處理工作,，對事故的經(jīng)過、調(diào)查,、及交警部門的處理意見要記錄在案,，及時上報學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，并對責(zé)任者提出處理意見,。
十一,、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺帳，不得漏記,、誤記,，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查,，成立安檢小組,。
交通運輸工作會議講話稿篇六
同志們：
剛才，市運管處鐵軍書記傳達了全省運管工作會議精神,，杜平處長和局交管科宏偉科長分別總結(jié)了20xx年工作,，安排了20xx年全市道路運輸、水運及地方海事管理等重點工作任務(wù),，曉勇和梁勇副處長分別對運管隊伍建設(shè)和市場綜合整治活動作了部署,，我完全同意，請大家結(jié)合各自實際,，扎實抓好落實,。下面,，我再講三點意見：
一,、充分肯定20xx年道路運輸工作取得的成績。
20xx年,，全市道路運輸系統(tǒng)改革創(chuàng)新,、攻堅克難、開拓進取,，圓滿完成了各項目標(biāo)任務(wù),，實現(xiàn)了“十三五”的良好開局，為我市交通運輸整體推進添彩不少,。主要表現(xiàn)在四個方面：一是促改革勇于突破,。甩掛運輸、農(nóng)村物流等先進運輸組織模式順利推進,，在完成全市首批貨運試點項目驗收并爭取了700多萬元行業(yè)補助資金的同時,，第二批貨運(物流)示范點項目正在加快實施，有效促進了物流業(yè)降本增效;積極穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革,，探索符合我市實際的出租汽車行業(yè)管理模式;深入推進“放,、管,、服”改革，道路運輸市場活力不斷增強,。二是謀發(fā)展善于創(chuàng)新,。大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，市區(qū)百輛公交上線,、32路城際公交的開行,、公交卡互通互聯(lián)等服務(wù)的推進，有力促進了西咸一體化發(fā)展;不斷推進城市配送便利化和農(nóng)村物流的結(jié)合,，著力解決物流服務(wù)“最后一公里”問題,，民眾道路運輸獲得感不斷增強。三是保安全忠于職守,。實現(xiàn)了道路運輸事故總量,、死亡人數(shù)、客車較大事故“三個繼續(xù)下降”,，進一步健全了運輸安全責(zé)任體系,，增強了安全管理服務(wù)能力，強化了水上安全檢查,，全市道路運輸及水上安全生產(chǎn)穩(wěn)中向好;市處成立證照中心和監(jiān)管中心,，首次建立完善從業(yè)人員及“兩客一危”營運車輛數(shù)據(jù)庫,，安全監(jiān)管底數(shù)清晰明確,。四是惠民生勤于施政。建制村通客車,、駕培服務(wù)模式改革,、重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控上線率等工作均超額完成目標(biāo)任務(wù)。水運及地方海事管理基礎(chǔ)資料健全,。20xx年全市“道路運輸平安年”工作受到交通運輸部,、部、安監(jiān)總局聯(lián)合通報表彰,，市處在省局20xx年目標(biāo)考核中評為優(yōu)秀等級,，全市運管機構(gòu)在各級目標(biāo)考核、安全生產(chǎn)管理,、精神文明建設(shè)等多個方面考評中獲得佳績,，可以說是碩果累累，成績優(yōu)異,。這些成績的取得是全市運管系統(tǒng)干部職工和廣大從業(yè)者共同努力的結(jié)果,，借此機會，我謹(jǐn)代表局黨組對在座各位，并通過大家向全系統(tǒng)的廣大干部職工,，表示衷心感謝和誠摯問候!
二,、準(zhǔn)確把握道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向和重點。
在肯定成績的同時,，我們也要清晰把握行業(yè)面臨的形勢,，更要客觀清醒地認(rèn)識存在的問題與不足。一是行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益需要進一步提升,。道路運輸企業(yè)“弱,、小、散”的局面仍未根本扭轉(zhuǎn),，發(fā)展方式還比較粗放,，規(guī)模化,、集約化水平還不高,，運輸結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。二是客運市場面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。隨著市域內(nèi)地鐵,、高鐵的加快建設(shè)，網(wǎng)約車,、共享汽車,、共享單車等新的運輸方式的出現(xiàn)，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的出行方式多樣化選擇,，使公路和公交客流被逐漸分流,，迫使我們必須用新理念去進行市場引導(dǎo)，用新思維去開展市場管理,，用新方法去創(chuàng)新服務(wù)模式,、搶占市場份額。三是行業(yè)發(fā)展環(huán)境需要進一步改善,。道路運輸安全綠色發(fā)展長效機制尚未建立,，信息化智能化建設(shè)滯后,，道路運輸?shù)墓芾眢w制,、運行機制與推進道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求不相適應(yīng)。道路運輸事業(yè)發(fā)展仍以規(guī)模擴張,、粗放發(fā)展的傳統(tǒng)模式為主,，還不能適應(yīng)新形態(tài)下道路運輸需求。四是站場體系布局不夠完善,，配套的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展短板亟待補齊;五是道路及水上運輸安全穩(wěn)定基礎(chǔ)薄弱,，治理體系治理能力亟待提升。以上困難和問題，有的是長期積累形成的,，有的是發(fā)展過程中產(chǎn)生的,，我們要高度重視，采取有力措施加以解決,。
指出：“‘十三五’是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要時期,，也是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,?！笔形⑹姓裁鞔_提出“十三五”時期我市爬坡過坎,、追趕超越的關(guān)鍵時期,。全省、全市交通運輸工作會議也指出,，要堅持穩(wěn)中求進總基調(diào),，以推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),，著力提升運輸服務(wù)品質(zhì),，著力加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力推進安全綠色發(fā)展,，著力構(gòu)建公路,、鐵路(高鐵、城市輕軌),、民航有效銜接的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,，努力建設(shè)人民滿意交通。我們要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會“黃金期”的重大判斷,，貫徹落實中,、省、市交通運輸工作會議精神,，關(guān)鍵要抓好“四個加快”：
第一,，加快轉(zhuǎn)變思想觀念。思想是行動的先導(dǎo),。黃金時期要有黃金作為,，必須轉(zhuǎn)變思想觀念。當(dāng)前,，運管隊伍存在傳統(tǒng)慣性思維嚴(yán)重,、發(fā)展理念創(chuàng)新不足、政策理論水平不強等問題,。加快轉(zhuǎn)變思想觀念,，要進一步解放思想,，站在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的全局高度，打破長期形成的思維定式,，樹立綜合運輸,、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“放管服”等新理念,。要進一步深化改革,，在運輸發(fā)展、市場管理,、提升服務(wù)等方面加快創(chuàng)新,，為行業(yè)發(fā)展注入新動能。
第二,，加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,。推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是今后一個時期工作的主線,。我市道路運輸在供給側(cè)方面,，運輸質(zhì)量效率低、能耗高,，冷鏈運輸,、多式聯(lián)運、農(nóng)村運輸,、高品質(zhì)旅游客運以及運輸場站設(shè)施不足等問題突出,。推進道路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要著力推進客運轉(zhuǎn)型,、出租汽車改革,，行業(yè)發(fā)展難題;著力解決場站設(shè)施不足、農(nóng)村客運不發(fā)達的問題;著力在降成本上下功夫,，大力推進物流業(yè)“降本增效”,，扶持龍頭企業(yè)，推動運輸資源高效整合和優(yōu)化配置;著力在促進“互聯(lián)網(wǎng)+”運輸發(fā)展上下功夫,，構(gòu)建高品質(zhì),、個性化、多樣化客運服務(wù)體系,。
第三,，加快推動道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。作為傳統(tǒng)行業(yè),，我市道路運輸存在一些深層次問題,，市場規(guī)模大而不強,、多而不優(yōu),，距離交通強市尚有較大差距;行業(yè)缺乏創(chuàng)新發(fā)展理念，前瞻性研究不夠，轉(zhuǎn)型升級任務(wù)重,。我們要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),，以提高運輸服務(wù)質(zhì)量為主攻方向，以傳統(tǒng)運輸產(chǎn)業(yè)改造提升為重點,，實現(xiàn)加快新舊動能轉(zhuǎn)換,、新舊業(yè)態(tài)融合。貨運方面,，加快從粗放式規(guī)模擴張向集約化方式轉(zhuǎn)變,，大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，促進現(xiàn)代物流發(fā)展,?？瓦\方面，要提升服務(wù)品質(zhì),，主動融入和推進聯(lián)程運輸,，創(chuàng)新發(fā)展定制服務(wù)，建設(shè)集約高效的城鄉(xiāng)公共交通體系;出租汽車,、維修,、駕培等其他領(lǐng)域，也要立足市場實際,，加快轉(zhuǎn)型升級,。
第四，加快提升道路運輸治理能力,。道路運輸治理能力,，是運管部門履職盡責(zé)水平的體現(xiàn)。經(jīng)過多年來的改革發(fā)展,，我市道路運輸管理已基本適應(yīng)運輸市場發(fā)展要求,，但距離治理體系和治理能力現(xiàn)代化還有很大差距。道路運輸安全監(jiān)管長效機制尚未建立,，道路運輸基礎(chǔ)薄弱,，市場監(jiān)管不到位，信用體系不健全,，發(fā)展環(huán)境需要進一步優(yōu)化,。我們要按照“放管服”改革要求，進一步規(guī)范審批行為,，加強事中事后監(jiān)管,，建立與道路運輸發(fā)展相適應(yīng)的市場監(jiān)管體制機制;推進道路運輸信用體系建設(shè)，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量信譽考核,、從業(yè)人員誠信考核,、車輛年度審驗“三個手段”在市場監(jiān)管中的作用,，著力完善市場退出機制;圍繞運輸安全、貨運治超,、從業(yè)人員管理等重點工作,，探索創(chuàng)新“既治標(biāo)又治本”的管理模式。
三,、全力推動道路運輸實現(xiàn)跨越式發(fā)展,。
道路運輸工作頭緒很多，今年要著力抓好四個推進,。
(一)著力推進道路運輸“提質(zhì)增效”,。一要加快推進城鄉(xiāng)交通一體化。為進一步貫徹落實交通運輸部等11部委《關(guān)于穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化提升公共服務(wù)水平的指導(dǎo)意見》,，我市近兩年連續(xù)組織申報了城鄉(xiāng)交通一體化試點工作,，對于促進縣域城鄉(xiāng)客運發(fā)展起到了良好的示范促進作用。但個別縣在工作推進中進展遲緩,，務(wù)必在今年的工作中按申報計劃抓好落實,。二要穩(wěn)步提升公交發(fā)展服務(wù)水平。加大匯報協(xié)調(diào)力度,，力爭盡快出臺《咸陽市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》,，爭取政府對公交的政策支持和投入，將公共交通管理由交通運輸行業(yè)行為上升到政府層面,，我市列入國家第三批公交都市建設(shè)城市,。做好市區(qū)100輛公交新車上線投放工作。加強與西安,、西咸新區(qū)溝通,，優(yōu)化城區(qū)、城際公交線路,，力爭年內(nèi)實現(xiàn)西咸公交一卡通互聯(lián)互通,。各縣市要借鑒禮泉的做法，爭取縣級政府和財政投入,，大力發(fā)展城區(qū)公交,，提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平。三要注重培育創(chuàng)新,，提高貨運物流發(fā)展效率和質(zhì)量,。按照省廳“十三五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展要求，年內(nèi)重點開展以下三項工作：一是推進多式聯(lián)運發(fā)展,。著力構(gòu)建以設(shè)施高效銜接為基礎(chǔ),、以站場快速轉(zhuǎn)運為重點、以各種聯(lián)運形式競相發(fā)展為路徑,、以信息資源整合共享為支撐,、以設(shè)施設(shè)備及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為保障的多式聯(lián)運組織體系,，努力打造新型的多式聯(lián)運企業(yè)，建立安全高效,、節(jié)能環(huán)保,、便捷降本,、秩序良好的多式聯(lián)運新模式,。二是推進農(nóng)村物流發(fā)展。按照全省農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)工作思路,，開展以農(nóng)村綜合運輸服務(wù)站為主要內(nèi)容的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè),，逐步推進農(nóng)村物流網(wǎng)點、農(nóng)村客運站和鄉(xiāng)村郵政網(wǎng)點的融合發(fā)展,，建立多站合一,、資源共享、高效集約,、運郵結(jié)合的農(nóng)村物流服務(wù)體系,。三是推進物流業(yè)降本增效。倡導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)優(yōu)化運輸組織方式,，推廣中小企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展,，逐步實現(xiàn)規(guī)模化,、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營,，建立現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理和運行模式。四要完善市場監(jiān)管機制,。要加強與,、工商、安監(jiān)等部門的協(xié)作,，聯(lián)合處理市場監(jiān)管,、失信懲戒、案件辦理,、隱患排查等方面存在的突出問題,，形成監(jiān)管合力。堅持“嚴(yán)管重罰,、鐵腕整治”原則,，扎實開展超限超載運輸專項治理，嚴(yán)厲查處超限超載運輸行為,，深入整頓貨車非法改裝,。
(二)著力推進道路運輸領(lǐng)域改革。年內(nèi)要重點抓好兩項改革,。一是深化出租汽車行業(yè)改革,。提請市政府出臺《咸陽市人民政府關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的實施意見》,、《咸陽市巡游出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》、《咸陽市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》和《咸陽市私人小客車合乘出行管理辦法》,。完善網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,，建立出租汽車經(jīng)營者和從業(yè)人員信用管理制度，強化全過程監(jiān)管,。加強與,、等部門協(xié)作，制定應(yīng)急預(yù)案,，跟蹤行業(yè)動態(tài),，啟動打非治違行動，切實做好行業(yè)穩(wěn)定,，為改革措施落地提供保障,。二是加快推進道路客運改革。按照我省客運轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求,，重點推進客運資源配置改革和監(jiān)管制度改革,，加快客運線網(wǎng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴大客運企業(yè)經(jīng)營自主權(quán),。穩(wěn)步推進客運審批方式改革,，優(yōu)化客運資源配置方式，提升抗風(fēng)險能力,。完善道路客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，加快構(gòu)建與民航、鐵路等相銜接的道路客運集疏運網(wǎng)絡(luò),，形成與其他運輸方式優(yōu)勢互補,、差異化服務(wù)的市場格局。貫徹落實支持農(nóng)村客運發(fā)展的扶持政策,，鞏固城鄉(xiāng)客運一體化改造成果,，提高農(nóng)村客運普遍服務(wù)水平。
(三)著力推進行業(yè)安全監(jiān)管體系建設(shè),。安全生產(chǎn)是道路運輸發(fā)展的首要任務(wù),，沒有安全生產(chǎn)，行業(yè)發(fā)展將一切歸零,?！?·15”特大交通事故大家應(yīng)該還記得，這對我們既是慘痛的教訓(xùn),，也是現(xiàn)實的安全教育課,，請大家時時刻刻不忘安全生產(chǎn)，時時刻刻把安全生產(chǎn)記掛于心。要以“道路運輸平安年”活動為抓手,，嚴(yán)格落實“摸清家底,、消除存量、創(chuàng)新手段,、明確責(zé)任,、嚴(yán)管重罰”的監(jiān)管思路，強化信息化手段在安全監(jiān)管中的應(yīng)用,。一要完善安全監(jiān)管制度體系,。逐步推進安全工作述職報告制度，建立安全工作逐級述職制度;建立重點運輸企業(yè)向所屬運管部門述職制度;建立完善“安全生產(chǎn)掛牌督辦制度”,、“安全生產(chǎn)約談制度”,、“安全監(jiān)管責(zé)任追究制度”,，構(gòu)建安全監(jiān)管長效機制,。二要強化信息化監(jiān)管系統(tǒng)的應(yīng)用。加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)管理,，組織開展聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)使用情況大排查,，切實提高聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控車輛的入網(wǎng)率和上線率，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用水平,。三要深入開展“平安交通”創(chuàng)建工作,。重點開展旅游包車、客運班車,、危險品運輸?shù)阮I(lǐng)域的打非治違及隱患排查行動,，確保道路運輸安全生產(chǎn)大檢查工作取得成效。四要高度重視水上交通安全工作,。以全市水域水運“打非治違”為龍頭,，以即有水運企業(yè)隱患排查整治為抓手，層級負(fù)責(zé),，明確責(zé)任,，確保全市水上交通一方平安。
(四)著力推進道路運輸依法行政能力建設(shè),。一是完善許可程序,。進一步協(xié)調(diào)落實道路運輸審批權(quán)力清單、責(zé)任清單和審批流程圖(兩清單一流程),，完善窗口辦事制度,，簡化審批手續(xù)，壓縮審批時限,。二是規(guī)范許可行為,。按照交通運輸部《道路運輸管理工作規(guī)范》內(nèi)容和要求，組織開展道路運輸行政許可檔案大排查活動,，利用企業(yè)質(zhì)量信譽考核,、車輛等級評定和人員誠信考核之機,，清理盤點現(xiàn)有的行政許可檔案，規(guī)范一批,、移交一批,、核銷一批，規(guī)范許可檔案內(nèi)容,。理清下放行政許可權(quán)責(zé),，重點解決區(qū)域道路運輸管理部門所屬職責(zé)的劃分問題，確保監(jiān)管無缺位,、無縫隙,。三是加強隊伍建設(shè)。持續(xù)抓好運管人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),、能力培訓(xùn),，全面提高隊伍整體素質(zhì)，提高全系統(tǒng)干部職工爭創(chuàng)一流工作業(yè)績的本領(lǐng),。
同志們,，道路運輸正處于發(fā)展的黃金時期，新時期賦予我們新使命,、新任務(wù),，改革和發(fā)展的任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,。讓我們在局黨組的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,，進一步統(tǒng)一思想，堅定信心,，凝心聚力,，真抓實干，奮力打造新常態(tài)下全市道路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展升級版,，為建設(shè)富強人文健康新咸陽提供更加優(yōu)質(zhì)更加可靠的道路運輸保障,，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新的更大的貢獻。
謝謝大家,。
交通運輸工作會議講話稿篇七
同志們：
大家好,！
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議，主要傳達上級會議精神和部署下一步健全治理機制,，隱患排查整改工作,。
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵,，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢,，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認(rèn)識,。一是提高安全工作的政治認(rèn)識,。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán),，黨紀(jì)國法對安全管理失職,、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全,、生活安康的渴求越來越強,，安全、和諧成為社會發(fā)展,、文明,、進步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家,、人民的利益,，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的'細節(jié)認(rèn)識,。細節(jié)決定優(yōu)劣,，細節(jié)決定成敗,，細節(jié)決定政績,，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇,。無數(shù)事實證明,，粗放型的管理，"馬大哈"式的作風(fēng),，得過且過的態(tài)度,，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在,。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識,。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確,、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常,、責(zé)任落實不具體,、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
認(rèn)真貫徹"安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理"的方針，加大執(zhí)法力度,，強化交通安全監(jiān)管,，切實提高事故防范能力。一是突出水上安全監(jiān)管,。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動,，嚴(yán)格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度,，全面加強渡口保安和安全防范工作,。二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展"公路環(huán)境綜合整治"活動,，清除違法建筑,、障礙物、非標(biāo)懸掛物,。
隱患排查治理是"預(yù)防為主"方針的具體應(yīng)用,，隱患不除，永無寧日,。
一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類,、數(shù)量和狀況,，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
在建工程,、危橋險段,、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理,。積極推廣"1+3"安全監(jiān)控體系,，持續(xù)完善隱患排查、評估,、論證,、確認(rèn)、整改,、銷號等一整套程序,。通過企業(yè)自查、群眾舉報,、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,，生產(chǎn)要安全,，教育要先行。
一要培育交通安全文化,。堅持安全發(fā)展理念,，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論,，建設(shè)安全文化長廊,，激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓(xùn),。建立菜單選學(xué)制,，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點,、難點,，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓(xùn)效果,。引入競爭,、考評、獎懲機制,，評估安全教育培訓(xùn)的效果,。結(jié)合"安康杯"競賽，組織安全技能比武,，以賽促學(xué)，進一步增強安全操作技能,。
總體來看,，今年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),，為促進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻,。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵,，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn),，進一步提高對安全工作的認(rèn)識,。
交通運輸工作會議講話稿篇八
同志們：
今天，我們在這里召開全縣交通運輸工作會議,，主要任務(wù)是貫徹落實省,、市交通運輸工作會議精神，全面總結(jié)回顧20xx年交通運輸工作,，認(rèn)真分析當(dāng)前面臨的新形勢和新挑戰(zhàn),，抓住黃金時期，立足高標(biāo)定位,、全力比學(xué)趕超,，統(tǒng)籌安排20xx年各項重點工作任務(wù)，奮力開啟交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展,、持續(xù)發(fā)展新征程,。下面，我講三個方面的意見,，最后毛縣長還要作重要講話,。
20xx年，全縣交通運輸工作緊緊圍繞“一年打基礎(chǔ),、兩年爭進位,、五年打造新交通”的目標(biāo)定位，以“全員提神,、發(fā)展提速,、管理提效、工作提質(zhì)”為方向,，以“路在好走,、事在交通好辦”為動力，系統(tǒng)干部職工凝心聚力,、攻堅克難,、開拓進取、砥礪前行,，各項工作均取得了顯著的成績,，順利實現(xiàn)了“十三五”開門紅，交通先行軍的作用凸顯,。
(一)大力推進交通重點工程建設(shè),，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，交通輻射范圍不斷擴大,。一是交通投融資比例顯著提高,。20xx年完成基礎(chǔ)設(shè)施投資x億元，是“”時期的x倍,，壓力和責(zé)任之大,，前所未有;20xx年完成項目融資x億元,，占全年任務(wù)的x%，創(chuàng)歷史新高,，為工程的順利開展提供了堅實的資金保障,。二是干線公路建設(shè)加緊實施。104國道南段改擴建工程,，總投資x億元,，完成投資1.2億元。324省道xx段主線總投資x億元,，完成投資x億元,，其中，黃河路雙溝彎道段,、房灣彎道段,、岠山景區(qū)道路324與250連接線工程建成通車。三是高速和機場建設(shè)基本完成,。徐明高速公路xx段全長x公里,，總投資x億元，項目主體工程已經(jīng)完工,，預(yù)計20xx年上半年通車;觀音機場二期工程總投資x億元,，20xx年完成投資x億元，完成年度主體施工任務(wù),。四是徐宿淮鹽高鐵建設(shè)有序推進,。徐宿淮鹽高鐵途經(jīng)我縣8鎮(zhèn)(街道)46村，境內(nèi)全長約x公里,，新建雙溝站和站,。安置房建設(shè)和高鐵商務(wù)區(qū)綜合客運樞紐設(shè)計工作正在進行，20xx年下半年可建成通車,，實現(xiàn)xx人民高鐵夢,。五是農(nóng)路提檔升級工程全面完成。20xx—20xx年,，我縣集中實施農(nóng)村公路x公里,，改造危橋x座，總投資x億元,，為鎮(zhèn)村公交的開通打下堅實基礎(chǔ)。
(二)十分注重交通行業(yè)綜合管理,，職能發(fā)揮更加充分,，依法行政能力不斷提高。一是全面提高運政管理水平,。完成了交運管的改革,，通過充分調(diào)研,、全員發(fā)動，目前已全部改制到位,。圓滿完成20xx年“春運”工作,，累計安全發(fā)送班次x萬班次，發(fā)送旅客x萬人,，未發(fā)生旅客滯留,、積壓現(xiàn)象，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。二是切實發(fā)揮基層交管工作職能,。20xx年，我局加大對基層站所的資金投入力度,，對交管所重新選址建設(shè),，投資x余萬元完成睢城、高作,、李集,、王集、古邳,、桃園6個基層交管所的硬件提升,，全面提升了基層站所的辦公環(huán)境和工作條件，大大提高了基層執(zhí)法人員的工作積極性和工作效能,。三是著力增強依法治路能力,。以路域環(huán)境綜合整治、路網(wǎng)出行服務(wù)為重點,，立足建設(shè)美麗,，管養(yǎng)聯(lián)合、重拳治理,，通過“三界三邊”整治,、國省道及縣道路域環(huán)境專項整治等確保了路域環(huán)境管理的實效化，全力打造了“暢安舒美”的公路通行環(huán)境;嚴(yán)格落實機場路段“暢安舒美”示范路創(chuàng)建任務(wù),，全力備戰(zhàn)國檢,，保障了“十三五”全國公路養(yǎng)護管理工作會議在徐州順利召開，助推全省國檢實現(xiàn)“兩連冠”;自去年11月18日起,，對全縣境內(nèi)國省道及縣道路域環(huán)境進行了專項整治,，超前完成了路域環(huán)境整治任務(wù)，并與城管局完成了保潔移交工作,。全面實施干線公路綠化防護工程,，預(yù)計20xx年上半年全面完成國省道公路行道樹更新和防護林栽植任務(wù);認(rèn)真貫徹“五部委”聯(lián)合下發(fā)的治超新政，建立路警聯(lián)合執(zhí)法機制,，設(shè)置4個公路交警聯(lián)合查控點,，嚴(yán)查超限超載違法行為,，全年開展聯(lián)合稽查12次，開展治超專項行動10余次,，查處超限車輛x輛,，卸駁載x噸;按照治超非現(xiàn)場處罰流程，郵寄違法超限運輸案件x件,，申請強制執(zhí)行45件,，已強制執(zhí)行結(jié)案27件;積極推進標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化養(yǎng)護工作,，全縣境內(nèi)國省道公路mqi值達x,，pci優(yōu)良率達到x%，rqi優(yōu)良率x%,，縣道路況綜合指數(shù)mqi值達x,，優(yōu)良率達x%。20xx年累計征收通行費x萬元,，完成年度征收計劃的x%,，超收x萬元。四是全力保障水運安全通行,。扎實開展水上交通安全大檢查,，加強橋區(qū)、南浦碼頭等重點部位的水上交通安全監(jiān)管;嚴(yán)格執(zhí)行省航政管理巡查制度,，做好各種助航設(shè)施管理,，確保有效發(fā)揮作用。20xx年,，開展航政艇巡航x公里,，執(zhí)法巡查x公里。
(三)著力優(yōu)化交通服務(wù)保障水平,，群眾出行更加便捷,，為民服務(wù)意識不斷提升。一是加強城市客運行業(yè)管理,。為響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的要求,，全縣新更換150輛純電動公交車，全面邁入綠色公交時代,。并對原有公交線路實施優(yōu)化加密,，縮短班次間隔時間，進一步提升了公交服務(wù)群眾出行能力和水平,。二是做好鎮(zhèn)村公交工作,。大力推進鎮(zhèn)村公交建設(shè)工作，實行由我縣鴻發(fā)公司統(tǒng)一經(jīng)營的模式,，投資1447萬元,，完成了雙溝鎮(zhèn)、李集鎮(zhèn),、官山鎮(zhèn),、桃園鎮(zhèn)、嵐山鎮(zhèn),、古邳鎮(zhèn),、高作鎮(zhèn)、凌城鎮(zhèn)八個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交建設(shè),，建設(shè)站亭41個,，投放車輛33輛，開通線路10條,，并于12月16日舉行了首批鎮(zhèn)村公交通車儀式,。鎮(zhèn)村公交開通以來，平均日發(fā)班139個班次,，日總運行里程194多公里,，覆蓋8個鎮(zhèn)67個行政村，累計發(fā)送近20萬人次,，大大方便了農(nóng)村百姓上班,、上學(xué)等日常出行，得到社會各界的廣泛好評,。三是積極推進交通一卡通工程,。年初，我局和徐州市民卡公司合作,，全面完成了全省公交一卡通建設(shè)任務(wù),，實現(xiàn)了與全省交通一卡通項目的互聯(lián)互通。四是大力推動物流業(yè)發(fā)展,。對已納入省項目庫的沙集電商物流園,、八里國際物流園，督促做好項目推進工作,。對縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的江蘇金泉電子商務(wù)城項目,，專題向市運管處匯報，提請市運管處將該園區(qū)納入了徐州市交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃,。目前,，金泉電子商務(wù)城園區(qū)二期建設(shè)正在進行中。
(四)全面實施平安法治交通創(chuàng)建,，行業(yè)管理更加規(guī)范,，和諧發(fā)展環(huán)境不斷改善。一是安全生產(chǎn)常抓不懈。始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的管理方針，不斷提升安全發(fā)展保障能力和安全發(fā)展管理水平,，全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故,。二是法治交通提質(zhì)增效。以行業(yè)管理效能提升為目標(biāo),，以全面推進依法行政為主線,，以打造法治交通為重點，積極有效地開展教育培訓(xùn),、執(zhí)法檢查,、平安創(chuàng)建和綜合治理工作，全系統(tǒng)執(zhí)法人員整體素質(zhì)和執(zhí)法水平有了明顯提升,。20xx年,，全系統(tǒng)共辦理處罰類案件x件，處理類案件x件,，許可類案件x件,，辦結(jié)率x%。
(五)持續(xù)增強系統(tǒng)精神文明建設(shè),，組織建設(shè)更加完備,，干事創(chuàng)業(yè)氛圍不斷形成。一是扎實做好組織黨建工作,。認(rèn)真開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動,，局黨委制定了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育方案，組織開展了多項獨具特色,、符合實際,、效果突出的集中學(xué)習(xí)活動，進一步提升了全系統(tǒng)黨員干部的黨性修養(yǎng)和理論素養(yǎng),，保持了黨的純潔性和先進性,。大力推行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任清單，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任逐項分解,，將主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任細化分解為7大類36項任務(wù),，進一步明確了黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任。聯(lián)合縣舉行“檢企共建陽光工程”啟動儀式,，通過檢企共建的形式確保324省道建設(shè)全面展開,，打造交通建設(shè)廉政工程，把反腐倡廉和治庸問責(zé)活動推向深入,。二是全面加強作風(fēng)效能和隊伍建設(shè),。20xx年5月份,，在全系統(tǒng)組織開展了軍訓(xùn)活動，通過軍訓(xùn)使全局職工的大局意識,、協(xié)作意識,、紀(jì)律意識和執(zhí)行力大幅提升，交通鐵軍精神得到進一步弘揚和鞏固,，機關(guān)作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變;開展了“大干百天,、百日會戰(zhàn)”活動，督促全系統(tǒng)干部職工創(chuàng)新工作思路,、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、加快發(fā)展步伐,，用超常規(guī)的速度,、超常規(guī)的舉措、超常規(guī)的方法來確保圓滿完成全年發(fā)展任務(wù),，實現(xiàn)爭先進位的既定目標(biāo);開展了“講交通故事,、評最美交通人”活動，通過深入挖掘身邊的典型人物和先進事跡,，鼓勵和鼓舞系統(tǒng)內(nèi)廣大干部職工自覺地“比先進,、學(xué)先進、爭先進和當(dāng)先進”,，進一步打造了交通系統(tǒng)“比學(xué)趕超”風(fēng)向標(biāo),，傳遞和弘揚了交通正能量;11月份，又組織開展了“學(xué)習(xí)焦裕祿精神專題宣講會”,，加深干部職工對焦裕祿無私奉獻精神的認(rèn)識,，并運用到實際工作中，實現(xiàn)在工作成效,、作風(fēng)紀(jì)律等方面的大幅轉(zhuǎn)變和顯著提高,。
回顧20xx年工作，收獲了很多的感激,、感動,，交通系統(tǒng)干部職工重情重義，為尊嚴(yán)而戰(zhàn),、為使命而戰(zhàn)已成主流,，各條線同時發(fā)力，公路,、鐵路,、海事、航道,、運輸管理以及安全生產(chǎn),、法制等工作均進入了全市綜合管理考核先進行列，實現(xiàn)了由“后進到先進、由中等到優(yōu)秀”的“跨越式”的提升和“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變,，交通發(fā)展提速前行,。其中，受到省級表彰3個：324省道xx段建設(shè)項目被省交通運輸廳評為20xx年度全省公路水運“平安工地”建設(shè)省級“示范工地”;公路站被省交通運輸廳公路局評為先進集體;航道站被省文明委評為省級文明單位,。受到市級表彰8個：鐵路建設(shè)工作被市委,、市政府評為全市鐵路建設(shè)第一名;全局安全生產(chǎn)工作榮獲全市交通運輸系統(tǒng)先進單位、法制工作位列全市交通運輸系統(tǒng)第二名;運管所榮獲全市運輸管理與服務(wù)工作一等獎第三名;公路站被評為全市公路系統(tǒng)優(yōu)勝單位和治超一等獎,、被市公路處評為“安全生產(chǎn)優(yōu)秀單位”,，被縣政府評為“安全生產(chǎn)先進單位”;航道站榮獲20xx年度全市航道系統(tǒng)爭先創(chuàng)優(yōu)一等獎;海事處榮獲20xx年度全市海事船檢工作一等獎;全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在徐州市農(nóng)村公路管養(yǎng)綜合考核中位列第三名;城西收費站被市文明辦評為第二屆十佳文明班組、被市機關(guān)工委評為百姓辦事“零障礙”工程金牌服務(wù)崗,。此外,，我局在20xx年度科學(xué)發(fā)展及績效考評進入全縣優(yōu)秀行列。
看到成績的同時,，我們也清醒認(rèn)識到在工作中還存在一些問題：一是綜合交通體系有待完善,。公路總體規(guī)模不足，布局有待優(yōu)化;農(nóng)村斷頭路,、危橋及農(nóng)村公路需提檔升級的工程缺口較大;水運潛能尚未開發(fā),，高等級航道不足，運輸效率偏低,。二是運輸服務(wù)水平有待提高,。旅客運輸服務(wù)方式單一;城市公交運力規(guī)模不足;公交的一體化經(jīng)營尚未形成;現(xiàn)代物流發(fā)展相對滯后。三是交通信息技術(shù)有待加強,。缺乏信息化的頂層設(shè)計;綜合交通數(shù)據(jù)資源整合不足,，難以實現(xiàn)最大程度的資源共享。四是行業(yè)治理能力有待提升,。綜合執(zhí)法尚屬摸索階段,，工程建設(shè)管理尚未完全擺脫傳統(tǒng)粗放模式，項目推進不平衡,。這些問題都需要我們高度重視,，在今后的工作中認(rèn)真加以解決。
交通運輸工作會議講話稿篇九
同志們：
一,、全面落實“兩個責(zé)任”,，xx年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得新成效。
xx年,，我市交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作深入貫徹落實黨的十八屆四中,、五中全會及總書記系列重要講話精神，按照從嚴(yán)治黨,、依規(guī)治黨總要求,，全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”,，堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，強化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督問責(zé),，深入開展“廉政陽光交通”創(chuàng)建,，各項工作取得新成效。
（一）認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任,，編織橫向到邊,、縱向到底的“責(zé)任網(wǎng)”。局黨組始終把落實主體責(zé)任作為應(yīng)盡之責(zé),、必盡之責(zé),，與業(yè)務(wù)工作一起研究、一起部署,、一起檢查,，一起落實。先后9次專題研究黨風(fēng)廉政建設(shè),，成立落實主體責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，制定《關(guān)于建立完善黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任體系的意見》,，進一步厘清黨組的主體責(zé)任,、班子成員及部門負(fù)責(zé)人的“一崗雙責(zé)”和紀(jì)檢監(jiān)察部門的監(jiān)督責(zé)任。黨組主要負(fù)責(zé)人以上率下,，認(rèn)真落實廉政黨課,、述責(zé)述廉、廉政談話等制度,，重要舉報件親自簽批,、重要案件親自督辦。班子成員進一步加強對分管范圍內(nèi)落實主體責(zé)任的調(diào)研督導(dǎo)和檢查,，“痕跡管理”進一步規(guī)范,。明確基層黨組織紀(jì)檢委員職責(zé)，配齊專兼職紀(jì)檢監(jiān)察工作人員,，確保反腐倡廉工作有人抓,、有人落實。
（二）切實抓好反腐倡廉宣傳教育,，引導(dǎo)黨員干部時刻繃緊“廉政弦”,。黨組中心組全年組織24次集中廉政學(xué)習(xí)，黨組書記,、局長馬宏彥上了廉政黨課,。組織了《完善黨內(nèi)法規(guī)體系，從嚴(yán)治黨走向常態(tài)化》,、《廉潔自律準(zhǔn)則》,、《紀(jì)律處分條例》專題講座,，開展了政治紀(jì)律和政治規(guī)矩、黨紀(jì)法規(guī)知識和十八屆五中全會精神集中測試,。加強廉政文化建設(shè),，認(rèn)真開展黨風(fēng)廉政建設(shè)宣教月活動，組織觀看《雙面人生》,、《貪途欲海無歸路》等警示教育片,，編印下發(fā)《黨員干部“禁令”手冊》、《學(xué)思踐悟》等學(xué)習(xí)資料,，經(jīng)常編發(fā)廉政短信,，警示性教育、提醒式教育實現(xiàn)常態(tài)化,。
（三）建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系,，積極防控重點領(lǐng)域和關(guān)鍵崗位廉政“風(fēng)險點”。與市人民檢察院,、市審計局開展共建,，預(yù)防職務(wù)犯罪。認(rèn)真編制權(quán)力清單,、責(zé)任清單,，實現(xiàn)行政審批過程的全公開。修改完善了加強干部管理工作的實施辦法,，組織開展了人員招聘,、干部選拔任用工作風(fēng)險防控專題研究，制訂了防控措施,，有效杜絕選人用人上的不正之風(fēng),，形成正確的用人導(dǎo)向。強化財務(wù)集中監(jiān)管和審計監(jiān)督,，開展“四項專項整治”,，規(guī)范津補貼發(fā)放?！傲柟饨煌ā眲?chuàng)建進一步深化,。
（四）不斷強化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)，馳而不息打好糾正“四風(fēng)”攻堅戰(zhàn),。先后組織對公務(wù)用車,、辦公用房、公務(wù)接待等方面制度執(zhí)行情況突擊檢查,，對落實“兩個責(zé)任”,、開展“四項專項整頓”工作情況進行督導(dǎo)。組織黨員干部對存在的“不嚴(yán)不實”問題進行自我反省,，對貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”精神情況進行自查自糾,。組織對基層執(zhí)法工作進行明察暗訪,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，對相關(guān)責(zé)任人給予了行政警告,、調(diào)離執(zhí)法崗位等處分,，并在全系統(tǒng)進行了通報。加強對黨員干部出國,、出境的管理,。對發(fā)現(xiàn)的公務(wù)用車、“帶彩”娛樂等問題,，及時查處,，既追究當(dāng)事人責(zé)任，又追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,。對市委黨風(fēng)廉政建設(shè)巡查后交辦的問題線索,，認(rèn)真調(diào)查核實，對存在的問題及時整改和處理,。
二,、力度不減、節(jié)奏不變,，切實抓好xx年正風(fēng)反腐工作,。
總書記在十八屆中央紀(jì)委第六次全體會議上指出,，黨中央堅定不移反對腐敗的決心沒有變,，堅決遏制腐敗現(xiàn)象蔓延勢頭的目標(biāo)沒有變,。強調(diào)要保持堅強政治定力,，堅持全面從嚴(yán)治黨,、依規(guī)治黨,，聚焦監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé),，深化標(biāo)本兼治,，創(chuàng)新體制機制,，健全法規(guī)制度，強化黨內(nèi)監(jiān)督,，把紀(jì)律挺在前面,，持之以恒落實中央八項規(guī)定精神，著力解決群眾身邊的不正之風(fēng)和腐敗問題,，堅決遏制腐敗蔓延勢頭,，不斷取得黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭新成效。我們要認(rèn)真貫徹落實總書記重要講話精神,，聯(lián)系我市交通運輸系統(tǒng)實際,，堅定不移把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作引向深入。
分析我市交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)的現(xiàn)狀,，我們絕不可以掉以輕心,。目前,，我們在黨風(fēng)廉政建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)方面存在的問題,，主要表現(xiàn)是：在落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任上,，投入的精力、監(jiān)督檢查的力度,、督辦落實的強度仍然不夠,，主體責(zé)任還沒有實現(xiàn)全覆蓋。有的單位對所屬部門和干部疏于管理,，導(dǎo)致違紀(jì)違規(guī)問題時有發(fā)生,；有的班子成員還存在“一手硬、一手軟”的問題,，對分管范圍內(nèi)的主體責(zé)任落實不力,，“痕跡管理”不落實、不規(guī)范,；有的基層單位特別是企業(yè)存在“特殊論”,，有的拿“行業(yè)規(guī)則”來搪塞，有的業(yè)務(wù)部門認(rèn)為把業(yè)務(wù)工作做好就行了,，黨風(fēng)廉政建設(shè)是紀(jì)檢部門的事,。在執(zhí)行黨的紀(jì)律上，少數(shù)黨員干部政治敏感性不強,，紀(jì)律意識,、規(guī)矩意識淡漠，自我要求不嚴(yán),，有令不行,、有禁不止。在作風(fēng)建設(shè)上,，一些黨員干部執(zhí)行制度規(guī)定不嚴(yán)格,，打擦邊球，“四風(fēng)”問題依然存在,，工作上缺乏激情,、安于現(xiàn)狀，庸懶散軟現(xiàn)象仍然存在,。特別是極少數(shù)黨員干部,，仍然參與“帶彩”娛樂，仍然不收手,。同時,，我們反對“四風(fēng)”還不夠徹底,抓早抓小抓苗頭的方式方法還不多，查責(zé)問責(zé)追責(zé)的力度還不夠大,。因此,，我們必須高度重視和警醒,，保持反“四風(fēng)”、正黨風(fēng),、反腐敗,、倡清廉的戰(zhàn)略定力，切實抓好各項工作,。
（一）開展“黨內(nèi)法規(guī)學(xué)習(xí)教育年”活動,，把黨規(guī)黨紀(jì)內(nèi)化于心外化于行。
將xx年確定為“黨內(nèi)法規(guī)學(xué)習(xí)教育年”,。把學(xué)習(xí)貫徹《廉潔自律準(zhǔn)則》和《紀(jì)律處分條例》作為反腐倡廉工作的重中之重,，將兩項法規(guī)納入各級黨委（黨組）中心學(xué)習(xí)組、廉政黨課,、黨員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重要內(nèi)容,。各級黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要先學(xué)一步，帶頭示范,，堅持一級抓一級,，層層抓學(xué)習(xí)、抓宣傳,、抓落實,，把兩項法規(guī)精神傳達到全體黨員，使黨的紀(jì)律刻印在全體黨員特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的心上,。
充分利用網(wǎng)站,、微博、微信等網(wǎng)絡(luò)媒體,，做好法規(guī)學(xué)習(xí),、條規(guī)解讀工作，借助辦公oa系統(tǒng)定期發(fā)送“廉政提醒”,，營造學(xué)習(xí)宣傳、貫徹落實的良好氛圍,。通過開展黨內(nèi)法規(guī)知識測試,、知識競賽、研討交流等方式使每一個黨員真學(xué)實學(xué),、學(xué)深學(xué)透,，內(nèi)化于心、外化于行,，深刻領(lǐng)會,、自覺遵守，喚醒黨章意識,、紀(jì)律意識,、規(guī)矩意識和組織意識,，營造守紀(jì)律、講規(guī)矩的良好風(fēng)氣,。
對照《準(zhǔn)則》和《條例》,，找差距、查風(fēng)險,、抓改進,，真正使紀(jì)律立起來、嚴(yán)起來,，執(zhí)行到位,。組織對照《準(zhǔn)則》確立的高標(biāo)準(zhǔn)和《條例》劃出的紀(jì)律底線，把自己擺進去,，聯(lián)系本單位本部門具體情況,，聯(lián)系自己的職責(zé)，聯(lián)系自身思想,、工作和生活實際,，查找廉政風(fēng)險，完善防控措施,，解決最突出問題,，增強針對性和實效性。
（二）落實全面從嚴(yán)治黨戰(zhàn)略,，持續(xù)深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任層層落實,。
進一步強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，推進主體責(zé)任落地生根,，推動全面從嚴(yán)治黨向基層延伸,。黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人要加強研究部署、準(zhǔn)確把握廉政狀況,、大力支持紀(jì)檢工作,、高度重視廉政教育、帶頭開展檢查考核和做廉潔從政表率,。要推動基層黨組織和各職能部門落實主體責(zé)任,，將主體責(zé)任層層延伸到每一個支部，壓力層層傳遞到每個黨員,，真正把全面從嚴(yán)治黨要求落實到每一個黨組織,、每一名黨員身上。
切實落實好各級領(lǐng)導(dǎo)班子主體責(zé)任,。班子成員要主動研究部署,、支持查辦案件、加強督促指導(dǎo)、參加檢查考核,、嚴(yán)格廉潔自律,，既督工作又帶隊伍，做好表率,。領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間,，班子成員和分管部門、單位班子之間經(jīng)常開展談心談話,，相互扯扯袖子,。
進一步強化落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任“痕跡管理”。按照研究部署,、學(xué)習(xí)教育,、聽取匯報、廉政談話,、個別談話,、廉政黨課、督導(dǎo)調(diào)研,、檢查考核,、專題報告等類別，即時,、完整,、真實記錄履責(zé)情況。黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人每半年要檢查一次領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員和下級黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人履責(zé)記錄情況,；領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員要定期檢查分管范圍內(nèi)的單位（科室）主要負(fù)責(zé)人履責(zé)記錄情況,；主體責(zé)任辦公室和紀(jì)檢監(jiān)察部門要采取隨機抽查、專項檢查等方式,，對下級黨委（黨組）履責(zé)記錄情況進行督辦,、檢查，及時通報發(fā)現(xiàn)的問題,。
（三）堅持不懈,、一抓到底，決不讓“四風(fēng)”問題反彈回潮,。
整治“四風(fēng)”突出問題,。狠抓中央“八項規(guī)定”精神、省委“六條意見”,、市委“二十四條實施意見”貫徹落實，深挖隱形變異的“四風(fēng)”問題,，嚴(yán)肅查處違規(guī)發(fā)放津貼,、補貼、獎金和實物，違規(guī)用公款吃喝,、旅游和參與高消費娛樂健身活動,，公車私用或“私車公養(yǎng)”，收受禮品,、禮金,、消費卡，違規(guī)操辦婚喪喜慶事宜并借機斂財,，“帶彩”娛樂等方面的問題,，嚴(yán)控“三公”經(jīng)費，狠剎鋪張浪費和奢靡之風(fēng),。
整治履職盡責(zé)不到位問題,。對工作作風(fēng)不實，不作為,、慢作為,、亂作為的采取強有力的懲處措施，對履職不到位的進行公開問責(zé),。針對庸懶散軟以及門難進,、臉難看、事難辦等突出問題,，層層組織開展專項檢查,、集中檢查活動，持續(xù)傳導(dǎo)知止知畏,、收斂收手的強烈信號,，形成震懾。
組織開展“回頭看”,，強化巡查成果運用,。繼續(xù)保持清醒頭腦，立足于既解決具體問題,，又深入分析深層次原因,；既著眼于治標(biāo)，又注重治本,，在鞏固和拓展整改成果上下功夫,。對已完成的整改任務(wù)進行再梳理，進一步完善措施,，在解決問題,、健全機制、強化督查,、推進制度建設(shè)等方面積極探索創(chuàng)新,，進一步夯實基礎(chǔ),。
深化“廉政陽光交通”創(chuàng)建。結(jié)合交通運輸行業(yè)特點,，開展突出問題專項整治,，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，深化工程建設(shè),、物資采購,、行政審批、行政執(zhí)法,、選人用人等領(lǐng)域廉政監(jiān)督和風(fēng)險防控,，堅決整治和查處侵害群眾利益的問題。落實權(quán)力清單,、責(zé)任清單和負(fù)面清單制度,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，也就是交通運輸部xx年第24號令,，進一步規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為,。
（四）把握運用“四種形態(tài)”，強化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé),。
堅持抓早抓小,，對發(fā)現(xiàn)的輕微違紀(jì)問題，開展廉政風(fēng)險預(yù)警和約談,，運用函詢,、誡勉談話等方式，開展有效的提醒,、教育,，經(jīng)常開展批評和自我批評，讓咬耳朵扯袖子,、紅臉出汗成為常態(tài),。根據(jù)問題線索的不同情況，運用警示教育,、誡勉談話,、組織處理、紀(jì)律處分等方式及時進行分類處置,，防止小錯釀成大錯,，實現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)經(jīng)常化,。
堅持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面,，加強紀(jì)律審查工作，突出對落實“兩個責(zé)任”,、執(zhí)行政治紀(jì)律和政治規(guī)矩等情況的監(jiān)督檢查,，使黨員干部時刻牢記黨紀(jì)黨規(guī)這條底線,，切實維護紀(jì)律嚴(yán)肅性。對苗頭性問題決不放過,，對視紀(jì)律如無物的從嚴(yán)查處，越往后執(zhí)紀(jì)越嚴(yán),、處理越重,。將違反“六大紀(jì)律”特別是違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩、組織紀(jì)律,、廉潔紀(jì)律和違反中央“八項規(guī)定”精神問題作為審查重點,；將“三類人”作為主要對象，緊緊盯住黨的十八大后不收斂,、不收手,，問題線索反映集中、群眾反映強烈,，現(xiàn)在重要崗位且可能還要提拔使用的領(lǐng)導(dǎo)干部,。
堅持“一案雙查”，既嚴(yán)肅追究直接責(zé)任,，又嚴(yán)肅追究主體責(zé)任,、監(jiān)督責(zé)任和職能部門的監(jiān)管責(zé)任，倒逼落實“兩個責(zé)任”,。對典型問題點名道姓通報曝光,，發(fā)揮查處一個、警示一片,、教育一方的綜合效應(yīng),。
同志們，作風(fēng)建設(shè)永遠在路上,，反腐倡廉建設(shè)永遠在路上,，必須經(jīng)常抓、反復(fù)抓,、長期抓,，一刻也不能放松。讓我們繼續(xù)弘揚勤政廉政的優(yōu)良作風(fēng),，團結(jié)拼搏,、務(wù)實進取，深入推進交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作,，為交通運輸事業(yè)發(fā)展保駕護航,，為著力構(gòu)建全國區(qū)域性綜合交通樞紐而不懈奮斗！
