當我們備受啟迪時,，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

物流管理心得體會篇一

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程,，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力,，協(xié)同作戰(zhàn)：

我國目前物流業(yè)劃分不明確,、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產業(yè)的健康發(fā)展,，同時也影響了國民經濟的進程,。應加強我國物流業(yè)政策、法律,、法規(guī)的研究和制定工作,，以便協(xié)調和規(guī)劃我國物流產業(yè)21世紀的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持,；同時加大對物流基礎理論研究的力度,，吸收國外先進的思想、理論和技術,；吸取別國物流管理研究的成果,，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題,，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐。

物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本,，這主要體現在物流技術的信息化,、自動化、網絡化上,。例如,，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷,、門到門直達運輸需要,，電子數據交換技術（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候,、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內目標的高精度的三維速度,、位置和時間信息；internet網上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息,，有多達100萬人在此閱讀信息,，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息,。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現實問題,，為物流發(fā)展提供了無限商機。

物流是經濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分,，電子商務是商業(yè)領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命,。要改變過去那種重商流,、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位,。國家除了加快對公路,、鐵路、港口,、機場等基礎設施建設外,，各地方政府應統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導物流企業(yè)布局和建設,，包括物流倉庫,、配送中心、通信網絡基礎等,，提高物流速度和物流效率,。

要改變我國物流體系落后的現狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng),。政府要制訂相關政策,，鼓勵,、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資,，通過在高校開設物流專業(yè),，培養(yǎng)現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓,，提高物流從業(yè)人員的整體素質,，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校,。

物流管理心得體會篇二

物流管理是現代社會中非常關鍵的領域,，它涉及到產品的運輸、倉儲,、分銷以及供應鏈的整體協(xié)調,。作為一名物流管理專業(yè)的學生，我在學習和實踐中積累了一些寶貴的經驗,。下面我將分享并總結我對物流管理的心得體會,。

首先是信息流的重要性。在物流管理中,，信息流的暢通與否直接影響著整個供應鏈的運作效率,。通過信息的共享和傳遞，企業(yè)能夠實時掌握到采購,、生產,、銷售等各個環(huán)節(jié)的情況，從而能夠做出迅速而準確的決策,。在我的實踐中,，我發(fā)現優(yōu)化信息流的方式有很多，比如利用物流管理軟件進行數據的集成和統(tǒng)一管理,，建立合理的庫存管理系統(tǒng)以及建立與供應商和客戶的良好合作關系等,。通過有效的信息流管理，物流成本得以降低,，服務質量得到提升,。

其次是倉儲管理的重要性。倉儲是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié),，它直接影響著產品的保質期和交付周期,。一方面，合理的倉儲布局能夠最大限度地節(jié)約空間和提高物流效率,；另一方面,，科學的倉儲管理能夠減少產品的損耗和破損，保證產品的質量,。在我的實踐中,，我發(fā)現一個高效的倉儲管理需要考慮到多個因素,，比如貨物的種類和特性、貨物的流通方式以及倉庫設施和設備的使用等,。只有通過科學合理的倉儲管理,，企業(yè)才能夠提高倉儲效率，降低倉儲成本,，提供更好的服務,。

再次是運輸管理的重要性。運輸是物流管理中最基本和核心的環(huán)節(jié)之一,，它直接關系著產品的交付速度和運輸成本,。在實踐中，我了解到選擇合適的運輸方式和運輸路線對于物流成本和服務質量有著重要影響,，而合理安排運輸節(jié)點和配送路線能夠提高運輸效率,。另外，我也學到了如何在運輸過程中控制和降低運輸成本,，比如合理安排運輸量,、優(yōu)化車輛利用率、優(yōu)化運輸?？奎c等,。通過科學合理的運輸管理，企業(yè)能夠提高運輸效率,，減少運輸成本,，提供更快速的交貨服務。

最后是供應鏈合作的重要性,。在物流管理中,，供應鏈是一個多元化的整體，只有各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調和合作,，才能夠實現整個供應鏈的高效運作。在我的實踐中,，我深刻體會到與供應商和客戶的良好合作關系對物流管理的重要性,。通過與供應商建立長期穩(wěn)定的合作關系，企業(yè)能夠及時了解到原材料的供應情況,，以便做出合理的生產計劃,。而與客戶的良好合作關系則能夠提高產品的銷售量和產品的轉銷速度。通過供應鏈合作,，企業(yè)能夠減少庫存成本,，降低運輸成本，提高整體運作效率,。

綜上所述,，物流管理是一個復雜而又關鍵的領域,，它需要我們通過不斷學習和實踐來不斷提高自己的能力。在我的實踐中,，我深刻認識到信息流的重要性,、倉儲管理的重要性、運輸管理的重要性以及供應鏈合作的重要性,。只有通過合理的物流管理,，企業(yè)才能夠降低成本，提高效率,，為客戶提供更好的服務,。

物流管理心得體會篇三

想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣,。

記得從初中我們就有學地理這門學科,，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣,，加上這門科又沒什么壓力,，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年,，對地理還是一片空白,。

但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科,，在加上我x科選報的正是地理,，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分數值,，使我不得不重視它,。

高中的地理老師是個男的，性格很隨和,，加上他教地理教的確實很好,，才使我逐漸喜歡上地理這門學科，并且在老師的指點下成績越來越高,。

劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,，她不主張我們過分學習書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,，才算是真正學到了東西。

所以,，出了在課堂上講的基礎理論知識外,，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務并做上相應的標記,，然后在自己的腦海中形成印像,，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖,。

劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應的地方,，才能在真正記在腦中,，為自己所用。

剛開始學地理的時候,，總覺得書上講的東西在現實生活中沒什么真正的意義,，但是自從學了物流地理這門學科后才發(fā)現在現代物流中，地理知識是多么重要,，只有打好了堅實的地理基礎知識,，才能在現代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進行工作,。

現代物流如港口的運作,，則必須對負責的航線相當的熟悉，例如西太平洋航線,，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。

還有是多式聯(lián)運的話,，則弄清它們的運輸方式及轉運地點,，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,，務求達到最小的消耗得到最大的收益,。

這當中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當水平的地理知識，否則,，你將無從做起,。

物流管理心得體會篇四

物流是包括運輸、搬運,、儲存,、保管、包裝,、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動，它是由供應地流向接受地以滿足社會需求的活動,，是一種經濟活動。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于物流管理心得總結吧,。

隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解,，我發(fā)現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁,，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要,，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機,。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生,，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經驗是我成長的沃土,，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時,，我暗下決心,，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩,。

3年的學習中,，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了分的好成績,?！罢n前預習，課上認真聽,，課后復習”字雖不多,，但這是我學習的秘訣。我的體會,，要選擇自考,，就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心,，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績,，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我,，學習雖苦,，但我會堅持，在自考這座高峰前面,，我就是想看日出的人,，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!

現代物流,，從接觸到初步認識此概念,，時間很短，通過公司兩次的培訓學習,，通過老師的講解,，感觸良多，實有太多不經思考之語,，班門弄斧,。

20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現代物流與供應鏈管理方向發(fā)展,，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展,、增強競爭力的主要源泉。特別是我國,，物流管理已與電子商務和特許經營一起,，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視,。

現代物流的短短幾十年的發(fā)展,，如今已經成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展,，現代物流已經與電子商務緊密相連,，現代物流在一定程度上成為一個現代交易的不可缺少部分。本文是我對現代物流的一些膚淺認識和我對現代物流的個人看法,。

現代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F代物流通常被認為是由運輸、存儲,、包裝,、裝卸、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現代管理方法和現代技術,，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對于出現的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價,。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系,。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務水平的目的,。

最后，現代物流的專業(yè)化運作,，體現了其服務價值,。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產和流通結果的調整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值,。他縮短時間,、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值,。從集體生產場所流入分散需求場所,、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值,。

通過這三天的密集培訓,，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命,。我們有理由堅信,，在旗幟下，思發(fā)展之計,，謀發(fā)展之策,，團隊合作，鼓足干勁,，沖刺極限,，爬坡上行，努力學習,，敢想敢干,，為必能大顯身手，大展宏圖!

物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程,，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的,，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

1.加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究,。

我國目前物流業(yè)劃分不明確,、物流行業(yè)管理職責不清晰，影響了物流產業(yè)的健康發(fā)展,，同時也影響了國民經濟的進程,。應加強我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作,，以便協(xié)調和規(guī)劃我國物流產業(yè)21世紀的發(fā)展前景,，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想,、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果,，鼓勵理論界研究電子商務物流中的難題，加快我國電子商務物流發(fā)展的步伐,。

2.重視物流網絡的發(fā)展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本,，這主要體現在物流技術的信息化、自動化,、網絡化上,。例如，為了千方百計地滿足用戶方便,、快捷,、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候,、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內目標的高精度的三維速度,、位置和時間信息;internet網上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達100萬人在此閱讀信息,，數據流量達數百兆,。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現實問題,，為物流發(fā)展提供了無限商機,。

3.提高對發(fā)展電子商務物流的認知，加強物流基礎設施建設和合理布局物流是經濟發(fā)展中基礎設施建設的重要組成部分,，電子商務是商業(yè)領域的一次革命,，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流,、輕物流的思想,，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路,、鐵路,、港口、機場等基礎設施建設外,，各地方政府應統(tǒng)籌規(guī)劃,，正確引導物流企業(yè)布局和建設，包括物流倉庫,、配送中心,、通信網絡基礎等,，提高物流速度和物流效率。

4.大力加強物流專門人才的培養(yǎng),。

要改變我國物流體系落后的現狀,，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關政策,，鼓勵,、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資,，通過在高校開設物流專業(yè)，培養(yǎng)現代物流專門人才,。加強物流人才的短期培訓,，提高物流從業(yè)人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求,。推薦培訓機構：新思路學校,。

物流管理心得體會篇五

通過學習，我對《企業(yè)物流管理》學科有了新的認識,，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高,、現將我的心得體會總結如下：

《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術課、本課程的學習任務是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識,，掌握企業(yè)的內部物流運作情況,，物流企業(yè)管理的方法、培養(yǎng)學生對企業(yè)物流運作的能力,，為后續(xù)課程打下基礎,。

1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論,。

2,、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

3,、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析,。

1、采用多媒體教學方法,，課程組老師精心制作了多媒體教學課件,，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2,、任務驅動教學的方法,，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務，帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務,，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯(lián)系實際,、進行規(guī)劃設計,、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3,、實踐課中采用情景教學法,，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,，從而提升學生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。

4,、精心總結案例,，采用案例分析法，課堂教學中通過交流,，以啟發(fā)式,、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性,，達到既能調動課堂學習氣氛,，又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果,。

5,、采用雙語教學法，講課中在強調物流企業(yè)管理關鍵術語時,，同時采用中英文兩種表述方法,。

6、現場教學法,，利用校外實訓基地,，通過現場教學，豐富學生的視野,。

增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學中,，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環(huán)節(jié)重新進行了設計,。

物流管理心得體會篇六

物流管理成本是企業(yè)運營中的一個重要考量因素,。在當今競爭激烈的市場環(huán)境中，物流管理成本的有效控制對企業(yè)的發(fā)展至關重要,。通過實踐和經驗,，我深刻認識到物流管理成本的重要性，并逐漸摸索到一些有效的控制方法,。以下是我在物流管理成本方面的一些心得體會,。

首先，需求預測和庫存管理是物流管理成本控制的兩大關鍵,。準確的需求預測可以幫助企業(yè)制定合理的采購計劃,，避免庫存積壓和庫存不足的問題,。我在實踐中發(fā)現，通過分析歷史數據和市場趨勢,，結合客戶反饋,，可以較為準確地預測銷售需求。而合理的庫存管理則需要根據銷售預測和供應鏈能力制定合理的庫存目標和庫存周轉率,。同時,，要結合銷售季節(jié)性和促銷活動等因素，制定靈活的庫存策略,，確保及時供應,，減少滯銷和過期商品的風險。

其次,，合理的運輸方式和路線選擇對物流管理成本的控制起著至關重要的作用,。物流運輸環(huán)節(jié)占據著整個物流鏈條中成本的很大一部分。因此,，選擇適合的運輸方式和路線是降低物流成本的有效途徑。經濟性的標準化運輸方式可以在保證運輸效率的同時降低成本,，而合理的路線選擇則可以減少運輸距離和時間成本,。在實際操作中，我常常和運輸公司保持良好的合作關系,，了解市場上運輸方式的價格和效率,，并結合實際情況選擇合適的運輸方式和路線。

再次,，加強供應鏈協(xié)調和信息共享是降低物流管理成本的關鍵,。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)的協(xié)調和配合。如果供應鏈上的各個環(huán)節(jié)不能高效協(xié)作,，物流成本就會大幅度上升,。因此，建立供應鏈伙伴關系,，加強供應商,、制造商和銷售商之間的合作是必不可少的。共享信息和數據,，通過信息技術和物流管理系統(tǒng)的支持,，可以實現供應鏈的可視化和實時跟蹤，提高各個環(huán)節(jié)的配合效率,，降低運營成本,。我曾經通過開發(fā)一個供應鏈平臺，實現了供應商與銷售商之間的信息共享和訂單跟蹤,，有效減少了運輸和庫存成本,。

最后,，持續(xù)的成本分析和改進是物流管理成本控制的長效機制。物流管理成本是一個動態(tài)的過程,，不同階段和市場條件下會有不同的成本潛力,。因此，持續(xù)的成本分析和改進是成本控制的關鍵,。通過定期對物流運營的各個環(huán)節(jié)進行成本分析,，找出成本的關鍵影響因素，可以及時采取措施進行調整和優(yōu)化,。我常常和團隊一起開展成本分析,，共同探討和發(fā)現成本潛力，并制定改進措施,。例如,，我們通過優(yōu)化運輸路線和關鍵配送點的設立，成功降低了運輸成本,，并提高了車輛利用率,。

總結起來，物流管理成本是企業(yè)發(fā)展中不可忽視的因素,。有效的物流管理成本控制需要關注需求預測和庫存管理,，選擇合理的運輸方式和路線，加強供應鏈協(xié)調和信息共享,，以及持續(xù)的成本分析和改進,。通過對物流管理成本的有效控制，企業(yè)可以提高運營效率,，降低運營成本,，增強市場競爭力。我在實踐中不斷積累經驗和總結,，相信這些心得體會可以為物流管理成本控制提供一些有益的參考,。

物流管理心得體會篇七

為期一周的實訓在我們的努力與成長中結束了，可是在這次的實訓的精神卻永遠的留在了我們的心里,。

這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際,，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學的理論知識,，而且增強了我們的可操作能力,。

通過一周的實訓，對企業(yè)生產運作有了系統(tǒng)的認識,。

在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎,，然后將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力,。

實訓期間,，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力,。

首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升,，無論是學習中,、還是同學的交流中。

每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識,，當然針對某個問題的爭論是難免的啦,，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它,。

實訓是結束了,，可是實訓中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮,。

我們實訓的內容主要是了解企業(yè)組織結構,、erp、企業(yè)生產的運作及管理,，熟悉生產企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎單證的制作,。

在此次實訓中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大,，深刻認識到企業(yè)產品要有好的質量才有更好的市場,，本著以質量求生存，效率求發(fā)展的理念認真負責的做好本職工作,。

雖然我們這個部門要面對很多復雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產部門的共同努力,，精心協(xié)作,，一個又一個難關被攻破，認真負責,、積極進取的工作態(tài)度,，才能高效快速且保質保量的完成公司下達的生產任務，,。

我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀,，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結與高效的團隊,，是一個認真與負責的團隊,。

雖然在實踐操作中也出現了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯,，每個員工所付出的努力也是有價值的,，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。

每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉,，所學知識在實踐中得到應用與檢驗,，是自己對知識的掌握更加牢固,，為將來工作積累下了寶貴的經驗。

當然在此次的實訓中我們公司也遇到過很多問題,，處理問題的方法與方式也有許多的不足,。

也暴露出公司存在的很多問題需要解決。

總結公司主要存在以下幾方面問題：

其一,，公司各部門職權責任不明確,，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據,，管理哪些數據,，致使有些任務沒有及時完成，職責沒有明確劃分,，責權不明晰,。

其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系,，一個生產任務下達下來,，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設備,，很是盲目,。

缺少溝通導致原料零部件的采購，入庫,、倉儲等一系列活動沒有及時的完成,，耽誤了生產時間。

其三,，公司職員任務分配問題,，領導沒有合理的安排，導致有些員工忙得不可開交,，有些卻閑的無所事事,。

到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產計劃,。

其四,，各個主管出現越權管理與指揮，管理有些混亂,，只是有些工作得不到及時的安排,，有些問題也沒得到及時的處理。

好在這些問題及時發(fā)現,，ceo也在工作總結大會上做了糾正與處理,，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們,。

在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一,，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性,。

在競爭如此激烈的社會中,，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其二,，敬業(yè),、責任、激情,，一個好的員工必須具備的三種素質,，只有好的態(tài)度，才有好的團隊,，好的產品,，好的效率。

愛崗敬業(yè),，熱愛本職工作,，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的,，真正把公司當成自己的家,，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現自己的人生價值,。

其三,，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊,，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致,。

這為我們以后面對社會打下了基礎。

這次的實踐經歷使我們終身受益,，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來,。

其四,，實訓是每個同學確定自己的未來方向。

以前缺乏實踐,，無法認識社會企業(yè)的需求,，因此，對自己的未來也十分迷茫,，但通過此次實訓,，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位,，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位,。

其五，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力,。

要想做好任何事,，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力,，因此,，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓,，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用,，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟,，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助,。

作為一名大三的學生，經過兩年多在校學習對專業(yè)知識有一定的認識和理解,，在校期間一直都忙于理論知識的學習,，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序,，增加感性認識,，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識,，了解運作方式,，將我們所學習在專業(yè)知識和具體時間結合，以提高我們的專業(yè)中和素質和能力,。

總之,，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識,，還親手操生產企業(yè)的業(yè)務流程,。

充分將書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。

我很感謝老師和學校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學資源,，讓我們獲得如此好的學習機會,，在這里可以盡情的去學習我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油,。

實訓結束了,，感覺腦袋里又注入了新的知識,，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中,，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題,，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步,。

個人認為一個好的總結總能夠更清楚的認識自己,，在此基礎對自己進行改進，然后再進行總結,，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階,。

物流管理心得體會篇八

近年來，隨著全球經濟的發(fā)展和物流行業(yè)的迅速崛起,，物流管理課程成為了大學生們熱衷學習的一門課程,。我也有幸在大學期間參加了這門課程的學習，通過對物流管理課的學習,，我獲得了許多寶貴的經驗和啟示,。下面我將從物流管理的概念、物流管理的重要性,、物流管理的挑戰(zhàn),、物流管理的創(chuàng)新以及我個人對物流管理的看法五個方面，分享我對物流管理課的心得體會,。

首先,，物流管理是一門獨特的管理學科。物流管理是為了實現物流系統(tǒng)的高效運作,，對物流的各個環(huán)節(jié)進行協(xié)調,、控制和優(yōu)化的過程。從物流管理課程中,，我了解到物流管理涉及到供應鏈管理,、運輸管理、倉儲管理等多個方面的內容,。通過學習這門課程,，我對物流管理的概念、原理和方法有了更深入的了解,。

其次,，物流管理對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。在全球物流市場競爭日趨激烈的今天,，高效的物流管理是企業(yè)實現競爭優(yōu)勢的重要手段,。通過物流管理課程的學習,，我深刻認識到物流管理對于提高企業(yè)運作效率,、降低成本、提高客戶滿意度等方面的重要性。只有通過科學的物流管理,，企業(yè)才能在市場中占據優(yōu)勢地位,，實現可持續(xù)發(fā)展。

第三,，物流管理面臨的挑戰(zhàn)是多樣的,。隨著科技的進步和全球化的推進，物流管理面臨著許多新的挑戰(zhàn),。例如,，全球貨物流動的增加導致物流規(guī)模的擴大和供應鏈的復雜化；信息技術的快速發(fā)展帶來了物流信息化的需求,；環(huán)境保護意識的增強要求物流運輸更加環(huán)保等,。通過物流管理課程的學習，我了解到要有效應對這些挑戰(zhàn),，需要物流管理者具備全球化的眼光和創(chuàng)新的思維,。

然后，物流管理需要不斷創(chuàng)新,。在物流管理課程中,，我了解到物流管理需要不斷尋求創(chuàng)新。例如,，通過優(yōu)化運輸路線,、采用新的倉儲技術、引入物聯(lián)網技術等,，可以提高物流的效率和精確度,。同時，物流管理還需要不斷改進管理流程和制度,，以適應市場環(huán)境的變化,。通過創(chuàng)新，物流管理可以更好地滿足客戶需求,，提高企業(yè)競爭力,。

最后，我對物流管理有了更深入的認識和看法,。通過學習物流管理課程,，我不僅了解到了物流管理的理論知識，還學會了運用物流管理的方法和工具,。我深刻認識到物流管理對于企業(yè)和經濟發(fā)展的重要性,，以及物流管理面臨的挑戰(zhàn)和機遇。同時,，我也認識到物流管理需要與時俱進,，不斷創(chuàng)新和進取,。

綜上所述,，參加物流管理課程的學習,，讓我受益匪淺。物流管理的概念,、重要性,、挑戰(zhàn),、創(chuàng)新以及我對物流管理的個人看法，都對我的職業(yè)發(fā)展和學習道路起到了積極的促進作用,。我相信,，在將來的工作和生活中，我會將所學到的物流管理知識運用到實踐中,，為促進物流行業(yè)的發(fā)展和經濟的繁榮做出一份貢獻,。

物流管理心得體會篇九

一流企業(yè)做文化。二流企業(yè)做管理,。三流企業(yè)做產品,。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化,。隨著西南物流的發(fā)展,，也積累了很多企業(yè)文化。隨著新員工的不斷涌入,，企業(yè)文化落地,、執(zhí)行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法,，也舉了很多例子,，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業(yè)文化落地,，執(zhí)行到底呢,？下面我把我的想法跟大家共享一下：

1、晨會,、總結會,。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規(guī)定及企業(yè)觀念,?？偨Y會是月度、季度,、年度部門和全公司的例會,，成為公司的制度及公司企業(yè)文化宣傳的一部分。

2,、思想小結,。思想小結就是定期讓員工按照企業(yè)文化的內容對照自己的行為,，自我評判是否做到了企業(yè)要求，又如何改進,。

3、張貼宣傳企業(yè)文化的`標語,。把企業(yè)文化的核心觀念寫成標語,，張貼于企業(yè)顯要位置,。

4、樹先進典型,。給員工樹立了一種形象化的行為標準和觀念標志,，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”,、“何為敬業(yè)精神”、“何為成本觀念”,、“何為效率高”，從而提升員工的行為,。

5,、網絡宣傳。建立網站及微信群進行及時對企業(yè)的方針,、思想,、文化進行宣傳，西南物流已經建立了公眾號成功運行,，發(fā)揮著很好的作用,，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。

6,、外出參觀學習,。外出參觀學習也是建設企業(yè)文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業(yè)對員工所提出的要求是有道理的,，因為別人已經做到這一點,，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應該改進工作向別人學習,，西南物流使用這種方法已經很多年,，領導一直對外出參觀學習非常重視。

7,、故事,。有關企業(yè)的故事在企業(yè)內部流傳,，會起到企業(yè)文化建設的作用，西南物流副總經理李毓亮就把西南物流在發(fā)展過程中的一些經典故事編書成冊,。

8,、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會,、晚會等,。在這些活動中可以把企業(yè)文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次,，希望以后定期舉行,。

9、領導人的榜樣作用,。在企業(yè)文化形成的過程當中,，領導人的榜樣作用有很大的影響。在本企業(yè)就已經把這形成了企業(yè)文化：干部干部先干一步,，干部干部只能干不能不,，我還記得一部戰(zhàn)爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說,，解放軍與國軍為什么解放軍會贏,，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”,。軍隊里總是說,，兵慫慫一個,，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用,。

物流管理心得體會篇十

物流管理是現代企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán),，它涉及到物品的生產、存儲,、配送和回收等方面,。為了系統(tǒng)地了解和掌握物流管理的相關知識，我報名參加了學校開設的物流管理課程,。通過這門課程的學習,，我不僅獲得了專業(yè)知識,，而且對物流管理的重要性有了更深入的理解。下面就是我在物流管理課上的心得體會。

首先,，物流管理課程的內容非常實用,。在課堂上，老師向我們介紹了物流管理的基本概念,，如供應鏈管理、運輸管理,、倉儲管理等,，并通過案例分析展示了這些概念在實際生產中的應用,。這讓我意識到物流管理與我們日常生活息息相關，無論是線上購物還是物流配送,，都離不開物流管理的支持和推動,。學習物流管理課程不僅幫助我提升了對物流管理的認識,，還增加了我未來就業(yè)的競爭力。

其次,，物流管理課程的教學方法多樣,。老師采用了多種教學方法，如講授,、案例分析,、小組討論和實地考察等，使課堂氛圍更加活躍,。這些不同的教學方法幫助我們更好地理解和掌握物流管理的知識,，培養(yǎng)了我們的合作意識和實踐能力。通過小組討論和實地考察,，我學會了與他人合作解決問題的能力,，并且能夠將課堂上學到的知識應用到實際場景中。

第三,，物流管理課程的學習讓我認識到物流管理的挑戰(zhàn)與機遇,。物流管理涉及到物流渠道的整合、協(xié)調和優(yōu)化等方面,，是一項復雜的工作,。然而，隨著科技的不斷進步,，物流管理也迎來了前所未有的機遇,。例如,，物聯(lián)網技術的應用使得物流信息能夠實時傳輸和分享，大數據分析使得物流過程的優(yōu)化更為精確和高效,。這些新技術的應用為物流管理帶來了更多的可能性和機會,，同時也給物流管理者提出了更高的要求。

第四,，物流管理課程的學習讓我認識到團隊合作的重要性,。在物流管理過程中，涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同合作,，而團隊合作是實現協(xié)同的關鍵,。在課堂上，我們不僅通過小組討論和實地考察鍛煉了團隊合作能力,，還學習了如何發(fā)現和解決團隊合作中的問題,。通過與同學們一起完成實踐項目，我深刻體會到了團隊合作的力量,，也認識到在物流管理中,，團隊合作將是取得成功的關鍵。

最后,，物流管理課程的學習提升了我的綜合能力,。物流管理不僅僅局限于傳統(tǒng)的物流運輸和倉儲，還涉及到供應鏈管理,、質量管理,、成本控制等多個方面。通過學習物流管理課程,，我不僅拓寬了自己的知識面,，還培養(yǎng)了自己的綜合能力，如分析問題,、解決問題,、溝通能力和創(chuàng)新思維等。這些綜合能力將對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要的促進作用,。

總之,，物流管理課程的學習使我收獲頗豐。它不僅讓我了解了物流管理的重要性和實用性,，還培養(yǎng)了我團隊合作和綜合能力,。我相信通過不斷學習和實踐，我將能夠在未來的工作中積極應對挑戰(zhàn),，為企業(yè)的物流管理做出更大的貢獻,。

物流管理心得體會篇十一

(一)學好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學三年,，我一直保留著記筆記的習慣,，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻,。當然我并不是說大家就非要記筆記不可,，重要的是你要對你所學的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望,。當你真正步入社會的時候,，你才發(fā)現自己所學的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時,，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習,，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支,，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識,，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后,，我用了短短的一周時間將店內所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類,，重新安排貨位存放,，要知道這在公司和店內是聞所未聞的,。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清,，賬本難建,。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題,，得到了領導的一致好評,，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業(yè)課時也是深一點淺一點,，理論學習不扎實,，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清,。

(二)實習是全方位認識社會,、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中,，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足,。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的,，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐,，以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業(yè)生,，應該正確看待自身價值所在,，擺正自身的求職應聘態(tài)度，長風破浪會有時,，直掛云帆濟滄海,，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好,。激烈的社會競爭中,，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用,，只要自身肯努力,、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折,，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空,。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我,，抱定雄關漫道真如鐵,，而今邁步從頭越的決心，加緊擴充自身的知識儲備,，彌補著實習中發(fā)現的以下一些差距：

1,、專業(yè)知識的差距。短短的半年實習,，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺,，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應用領域使用不明確,、倉儲管理理論知識理解不深入等,。此外，在連續(xù)補貨,、出入庫管理,、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。

2,、基本技能的差距,。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯,，例如：計算機實際操作技能不熟練,、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等,。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們,，我想告訴你們如下幾條建議：

第一,、一定要擺正自己的`心態(tài)，切勿好高騖遠,。一些同學總喜歡找一些大品牌,，工資高，待遇好的企業(yè)去實習,，不愿意去那些名不見經傳的小企業(yè),。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來,，一展抱負!第二,、在處理公司人際關系時，一定要慎重,。多去學習別人的長處,，實時顯露自己。要知道,，社會并不如我們想象的那么美好,，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系,。

第三,、少說話、多做事,，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗,。古人說，言多必失,。有時候你無心的一句話,，可能就能引來一場不必要的麻煩,。多做事,，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四,、多做自我批評,，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人,，這一點我們必須認識清楚,。

物流管理心得體會篇十二

物流是現代企業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，是商品流通和供應鏈管理的核心,。在物流過程中,，管理成本不僅是企業(yè)經營的重要指標，還直接影響到企業(yè)的競爭力和利潤,。通過多年的實踐和研究,，我對物流管理成本有了一些心得體會,。

首先，合理規(guī)劃物流網絡是控制成本的重要手段,。物流網絡的設計涉及到倉儲設施的布局和位置選擇,，以及配送中心的設置等。合理規(guī)劃物流網絡,，可以減少物流距離和時間,，降低物流成本。例如,，將倉儲設施靠近客戶,，可以減少運輸時間和運輸成本；合理設置配送中心,，可以減少中轉環(huán)節(jié),，提高配送效率。因此,，企業(yè)在進行物流網絡規(guī)劃時,，應充分考慮運輸距離、運輸時間和運輸成本等因素,，以降低物流成本,，提高物流效率。

其次,，優(yōu)化供應鏈管理有助于降低物流成本,。供應鏈是企業(yè)與供貨商、生產商和分銷商之間的關系網絡,，通過優(yōu)化供應鏈管理,，可以有效降低物流成本。例如,，企業(yè)可以與供貨商建立長期穩(wěn)定的合作關系,，獲得更低的采購價格和更快的供應速度。此外,，企業(yè)還可以通過信息技術手段實現供應鏈的信息化管理,，提高物流運作的效率和準確性。因此,，優(yōu)化供應鏈管理是降低物流成本的有效途徑,，企業(yè)應加大對供應鏈管理的投入和研究，以獲得更好的效果,。

再次,，合理選擇運輸方式可以降低物流成本。不同的貨物有不同的運輸需求,，因此,，在選擇運輸方式時,，應充分考慮貨物的性質和運輸成本。例如,，對于高價值,、脆弱易碎的貨物，選擇航空運輸可以保證運輸安全性,，但成本較高,；而對于大宗貨物，選擇海運可以降低運輸成本,，但運輸時間較長,。因此，在運輸方式選擇上,，企業(yè)應根據貨物的特點和運輸需求,，綜合考慮成本和效益，選擇合適的運輸方式,，以降低物流成本,。

再者，有效控制庫存是降低物流成本的關鍵,。庫存是物流環(huán)節(jié)中占據重要地位的一個環(huán)節(jié),，合理控制庫存可以降低物流成本。一方面,，過高的庫存會增加倉儲成本和資金占用成本,；另一方面，過低的庫存會導致缺貨,、延誤和客戶流失,，增加運輸成本和售后成本。因此,，企業(yè)應合理控制庫存水平,，避免過高和過低兩個極端，通過精確的需求預測和庫存管理手段,，保持庫存水平在合理范圍內,，以降低物流成本,。

最后,，加大技術投入和創(chuàng)新力度是提高物流管理成本控制水平的關鍵。隨著信息技術的不斷發(fā)展和應用,，物流管理的方式也發(fā)生了巨大變化,。如今，企業(yè)可以通過集成物流信息平臺,，實現物流全程跟蹤和信息共享,，提高物流運作的可見性和準確性,。此外，通過物流設備的自動化和智能化,，可以提高作業(yè)效率和減少人工成本,。因此，企業(yè)應加大技術投入和創(chuàng)新力度,，積極引進先進的物流技術和設備,，以提高物流管理成本控制水平。

綜上所述,，物流管理成本是企業(yè)追求競爭優(yōu)勢和利潤最大化的關鍵之一,。通過合理規(guī)劃物流網絡、優(yōu)化供應鏈管理,、合理選擇運輸方式,、有效控制庫存以及加大技術投入和創(chuàng)新力度，企業(yè)可以降低物流成本,，提高物流效率,，從而實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

物流管理心得體會篇十三

通過參加供給鏈與物流管理的學習,，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解,，對物流的運輸、存儲,、裝卸,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等根本概念有了根本的理解,，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法,。也深刻感受到物流業(yè)已經成為我國經濟開展的瓶頸，物流業(yè)的開展對我國經濟的健康開展有著關鍵的影響,。我學習了物流管理與供給鏈管理各自的概念以及他們之間的關系和他們在生產制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性,。無論是在物流企業(yè)還是在生產制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產運作的重要內容之一,，而且在生產水平不斷完善的今天,，物流本錢的控制已經成為了第三利潤源。

1.現代物流指的是將信息,、運輸,、倉儲、庫存,、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,，其任務是盡可能降低物流的總本錢,，為顧客提供最好的效勞。

2.電子商務方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西,，只有商流和資金流在淘寶網站上完成,，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動,，只有商流和資金流的流動是沒有方法完成電子商務過程的所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用,，是電子商務必不可少的一個環(huán)節(jié)。

3.供給鏈管理從單一的企業(yè)角度來看,，是指企業(yè)通過改善上,、下游供給鏈關系，整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流,、物流,、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢,。物流管理當中的“物流本錢管理〞,、“物流配送管理〞、“物流經濟地理〞等內容能夠對企業(yè)的供給鏈管理起到重大作用,，比方說供給鏈管理中企業(yè)的平安庫存管理一項就要用到物流本錢管理的方法來計算得來;另外企業(yè)必須通過供給鏈管理來調節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反響時間,，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程,，這就需要一個相領先進的現代物流配送體系和物流配送中心方能完成,。隨著城市化進程的加快，邊貿等國際貿易往來的增多,，市場競爭日益劇烈,，企業(yè)要做大做強，運營管理是關鍵,，企業(yè)領導必須有敏銳的頭腦,，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式,，快捷的流程,，加之系統(tǒng)有效運作，才會產生高效益,，因此,，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流本錢,、提高物流效勞水平上下功夫,。為了以較低的交付本錢、更好的物流效勞在國內,、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢,，運營和供給鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成局部。

通過學習我們了解了新經濟環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關系,，以及如何設計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢,，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學習同分享了供給鏈物流創(chuàng)新理論和方法,，通過學習討論,，我們掌握了生產系統(tǒng)的設計、方案,、控制和改良的一些指導思想和方法,，通過系統(tǒng)學習拓寬了我們的思維空間，提高了領導的決策執(zhí)行力,。老師講授了21世紀市場競爭環(huán)境特征,。當我們知道了知識經濟時代經濟全球化、信息化,、網絡化,、專業(yè)化、知識化的內涵,，并找到了企業(yè)的開展戰(zhàn)略及對策,。

通過學習理論，我們了解了電子商務和供給鏈物流管理的內涵,、思想,、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認識了風險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要,，在“經濟全球化〞,、“物流無國界〞，市場競爭日益劇烈,、顧客需求不斷變化的環(huán)境下,，縱向一體化與橫向一體化，兼并,、收購,、外包等策略與決策。締結戰(zhàn)略聯(lián)盟,，企業(yè)集中資源,，培育其核心能力，大力開展核心主業(yè),，把主業(yè)做大,、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結戰(zhàn)略聯(lián)盟,，以整個供給鏈的整體優(yōu)勢參與國內,、國際競爭。

我國在快速多變的市場競爭中,，企業(yè)內部實現不了一體化,，就談不上與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度,，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務上,、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務外包給專業(yè)物流企業(yè),。但是并不是每個企業(yè)都成立物流效勞部或物流子公司,，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流效勞部或物流子公司,。

中國的`大型制造企業(yè),、商業(yè)企業(yè)要迅速地與適宜的供給商、儲運商等結成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，以供給鏈的整體優(yōu)勢參與競爭,，實現互惠互利。開拓全球性物流市場空間,，構筑一體化物流戰(zhàn)略,。企業(yè)結成供給鏈才有可能取得競爭的主動權。在劇烈的市場競爭中,，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理,，一體化物流既提高顧客效勞水平又降低物流總本錢，提高市場競爭力,。

中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識,，在抓住國內市場的同時，要放眼世界,，構筑全球化戰(zhàn)略,，以一體化的物流管理和供給鏈管理在全球尋求資源采購、生產裝配和產成品分銷,，參與國際化競爭,。通過實現對顧客的快速反映、提高顧客效勞水平,、降低物流總本錢或供給鏈本錢,，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地,。在學習『運營和供給鏈物流管理』中,，我們系統(tǒng)學習了需求預測與生產總體規(guī)劃的制定方法，方案和控制系統(tǒng)mrp、jit,、toc,、erp的介紹與比擬，還學習了全面質量管理,，樹立良好的品牌信譽,，我覺得信譽,、品牌,、質量、平安是企業(yè)的生命線,，是決定企業(yè)是否到達可持續(xù)開展的重要因素,。生產經營信譽是企業(yè)珍貴的無形資產。物流企業(yè)要向科學管理要效益,，在員工中要牢固樹立用戶至上的經營觀念,，建立一整套嚴格的業(yè)務規(guī)則和制度，在抓好內部機制管理,，提高效勞質量的同時,，物流企業(yè)要特別注意樹立經營信譽，擴大在社會中良好口碑,。比方同仁堂,，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝,，它不會圓滿,，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此,，必須經營好企業(yè)的每一個鏈條,，才能保證全面質量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線,。

我們還學習了企業(yè)資源方案erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造,，功能型與流程型組織結構及其適用的環(huán)境。

我感覺物流管理是綜合性,、交叉性很強的專業(yè),，面對市場競爭，要靈活應變快速決策;要善于與人溝通,，有效團隊合作及管理,、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供給鏈效勞轉化,，及時掌握物流業(yè)的開展動向,。企業(yè)物流的開展要加強物流學科建設，積極使用高科技物流設備，產品效勞標準化,，爭取規(guī)模效益,，在顧客需求不斷提高，產品生命周期越來越短的劇烈競爭中,，產品的物流時間越長,，產品的淘汰風險本錢就將越大，要有競爭意識,，危機意識和科技新產品不斷更新,。

總之，參加『供給鏈與物流管理』的學習給我啟迪,。使我們知道了需要預測及其方法,，如何運用精準生產技術、降低庫存以減少浪費,，通過典型案例分析,，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現,、分析和解決問題;對現代物流及供給鏈物流管理有一定的認識,，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學習,，讓我更加感覺到在知識經濟的大環(huán)境下,，企業(yè)領導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌,，才能在市場競爭中立于不敗之地,，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧,，如何在多項工作中形成鏈條,，如何鼓勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善,，運營和供給鏈物流管理都有非常好的闡述,，讓我們受益匪淺。

物流管理心得體會篇十四

1,、現代物流指的是將信息,、運輸、倉儲,、庫存,、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本,，為顧客提供最好的服務,。

2,、電子商務方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網站上完成,，而交易的完成則需要物流的支持,，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務過程的,。所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用,，是電子商務必不可少的一個環(huán)節(jié)。

3,、供應鏈管理從單一的企業(yè)角度來看,，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系,，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流,、物流,、資金流,，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當中的“物流成本管理”,、“物流配送管理”,、“物流經濟地理”等內容能夠對企業(yè)的供應鏈管理起到重大作用，比如說供應鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來,；另外企業(yè)必須通過供應鏈管理來調節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應時間,，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程,，這就需要一個相當先進的現代物流配送體系和物流配送中心方能完成,。

通過學習，我對《企業(yè)物流管理》學科有了新的認識,，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高?，F將我的心得體會總結如下：

《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術課。本課程的學習任務是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識,，掌握企業(yè)的內部物流運作情況,，物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學生對企業(yè)物流運作的能力,，為后續(xù)課程打下基礎,。

1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論,。

2,、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

3,、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析,。

1,、采用多媒體教學方法，課程組老師精心制作了多媒體教學課件,，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味,。

2、任務驅動教學的方法,，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務,，帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯(lián)系實際,、進行規(guī)劃設計,、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3,、實踐課中采用情景教學法,，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,，從而提升學生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。

4,、精心總結案例,，采用案例分析法，課堂教學中通過交流,，以啟發(fā)式,、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性,，達到既能調動課堂學習氣氛,，又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果,。

5,、采用雙語教學法，講課中在強調物流企業(yè)管理關鍵術語時,，同時采用中英文兩種表述方法,。

6、現場教學法,，利用校外實訓基地,，通過現場教學，豐富學生的視野,。

增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學中,，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環(huán)節(jié)重新進行了設計,。

物流管理心得體會篇十五

物流管理作為一門重要的管理學科,，對于現代企業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用,。在這學期，我有幸選修了物流管理課程,，并且在課程結課之際,，我深刻地體會到了物流管理的重要性以及它對企業(yè)的價值。在本文中,，我將分享我對物流管理課程的心得體會,，以及對未來物流管理發(fā)展的展望。

首先,，在物流管理課程中,，我學到了物流運作的基本原理和流程。我了解到物流管理是指企業(yè)為了滿足顧客需求,，以經濟效益和市場競爭力為目標,，并通過科學、系統(tǒng),、綜合的方法,，對企業(yè)物資流、物流信息流,、物流資金流等物流要素進行計劃,、組織、指揮,、協(xié)調和控制的一種管理活動。物流管理貫穿于采購,、運輸,、倉儲、包裝,、配送等環(huán)節(jié),，通過優(yōu)化物流流程和資源配置，實現了物流成本最小化和服務質量最大化的目標,。這些理論知識的學習,，讓我對物流的整體運作有了更加深入和清晰的了解。

其次,，我在物流管理課程中學到了如何應用信息技術提升物流效率,。在當今信息時代，信息技術的快速發(fā)展已經深刻地影響了物流管理的模式和手段,。通過學習物流信息管理系統(tǒng)和電子商務等方面的知識,，我了解到信息技術在物流管理中的應用可以實現多方面的益處，如實現倉儲和下單的數字化管理,，實時跟蹤產品的狀態(tài),，提高交貨速度和準確性等,。信息技術對于物流管理的革新，不僅提升了企業(yè)物流效率,，還為企業(yè)帶來了更多商機和競爭優(yōu)勢,。

此外，在物流管理課程中,，我還學習到了供應鏈管理的重要性和實施方法,。供應鏈管理是指將物流管理擴展到整個供應鏈的活動和決策。通過學習供應鏈的構成,、基本環(huán)節(jié)和供應鏈管理的方法,，我認識到供應鏈管理的核心在于協(xié)同和合作。只有通過共享信息,、互相合作和協(xié)調,，企業(yè)才能實現整個供應鏈的協(xié)同和優(yōu)化，從而降低供應鏈成本,、提高供應鏈效率,。供應鏈管理的學習不僅拓寬了我的視野，也增強了我在企業(yè)協(xié)同和合作方面的能力,。

最后,，物流管理課程也教會了我如何將理論知識應用到實際問題的解決中。在課程中,，我通過案例分析和討論,，學習了如何在實際的物流環(huán)境中解決問題。這種實踐性的學習,，讓我明白了理論知識在實際操作中的價值和局限性,。通過運用所學的知識解決實際問題，我逐漸培養(yǎng)了批判性思維和問題解決技巧,，提升了我的實踐能力,。

綜上所述，通過上物流管理課程,，我不僅對物流管理的基本原理,、信息技術的應用、供應鏈管理的重要性有了更清晰的了解,，同時也培養(yǎng)了理論與實踐結合的能力,。在未來，我期待將所學的物流管理知識應用于實際工作中,，并通過不斷學習和探索,，貢獻自己的力量，推動物流管理的發(fā)展,。