總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧,。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢,？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

生產(chǎn)車間員工個人總結篇一

一,、工作情況

在這一年中,，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長，區(qū)域作業(yè)長,，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作,，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作,，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎,，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn),，協(xié)助澆注指揮的日常工作,。

我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月,，是我實習經(jīng)歷的開始,，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應，有心理方面的,，身體方面的,，但我都努力克服它們帶來的影響,，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎,，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步,，對整個車間的布局，工作,，工序都有了清楚的認識,。

之后我轉到了澆注指揮崗位實習，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解,，由于澆注指揮崗位的特殊性,，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知,，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解,，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來,，為自己的工作作準備，達到自己的目的,，在我這幾個月的印象里,，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶,，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位,，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大,，極其考驗人的意志,，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始,，無不都是將全部的精力投入到工作中,，所以這個精誠團結合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。

此外在這個月的工作中,，有機會去跟著生產(chǎn)技術科和技術中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議,，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況,，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧,，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中,，也受到了啟發(fā),，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣,，這都是談判技巧,，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識,，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事,，待人接物等方面加強學習,。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識,。我認為自己的能力有了很大的提高,，也學會了許多在車間里學不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗,。

二,、我在車間辦公室實習，主要內(nèi)容有

1,、負責監(jiān)督車間生產(chǎn)中的工序質(zhì)量狀況,，監(jiān)督工序質(zhì)量的過程本身也是一種學習的過程，畢竟自己的實踐經(jīng)驗不是那么豐富,，所以在一次次的檢查過程中我也是抱著學習的心態(tài)向師傅們學習,，這對我也是很好的機會，對我也有很大的幫助!

2,、負責車間的作業(yè)成本工作,，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解,，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗,，成本價格有了新的認識。

3,、負責車間安全生產(chǎn)工作,，車間將我設置為車間的安全員，通過平時和工友的交流,，我也在將安全意識向他們灌輸,，并組織了車間安全考試，讓他們有了更強的安全生產(chǎn)的意識

4,、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開,，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心,，再通過自己這里各種形式的工作,，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學習到了很多的統(tǒng)計方法,，統(tǒng)計技術,，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,，優(yōu)異;通過各個關鍵工序控制點的對標作業(yè),，使方圓工程活動達到目的;通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比,，拼,，敢，超的氛圍,。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計,，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉化為可控的工序,，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài),，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序,。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決,，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為,，達到了目的,。

5、重點學習車間管理中的各種規(guī)章,、制度，通過這些東西學習到了基層的車間管理方法,，管理制度的制定,。

6、學習車間和分廠的各種工作程序,，工作流程,，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流,，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解,，對內(nèi)部事務有了更深的認識。

生產(chǎn)車間員工個人總結篇二

正式進駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久,，很幸運的,，我進入了一個充滿青春朝氣，斗志昂揚,，團結奮發(fā)的部門團隊——設施部機電車間,。在這半年里，個人收獲頗多,，感觸匪淺,，現(xiàn)將這半年個人的相關情況作以簡要總結，具體情況如下：

一、重要工作事項

1,、全線設備巡檢,。根據(jù)車間領導安排，在相關技術人員的一致協(xié)商與指導下,，車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組,，對全線17個站各專業(yè)設備，實行循環(huán)制不間斷的檢查工作,，并詳細記錄設備的具體運行情況,，并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細匯總上報。我低壓專業(yè)主要負責通風空調(diào)電控柜,、eps應急照明裝置,、照明配電箱三大部分。

2,、設備資產(chǎn)清點移交,。按照計劃任務安排，個人主要參加了南稍門站,、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收,。期間，主要由廠家人員,、施工單位人員共同協(xié)助,，針對站內(nèi)所有電氣設備進行逐一清點核查。

3,、參加部門車間相關培訓及考試,。

①相關培訓：升降機理論實操培訓，工器具使用方法培訓,，綜合聯(lián)調(diào)相關專業(yè)理論知識培訓等,。

②相關考試：安全月度考試、技術月度考試,，臨時上崗證考試,，行規(guī)考試等。

二,、個人實際工作成績匯總

1,、專業(yè)方面：首先，個人主要通過綜合聯(lián)調(diào),，對低壓系統(tǒng)的各項設備的原理,、性能及操作方法有了更加清晰的認知和掌握，主要包括有：

①通風空調(diào)電控柜的三級(就地,、環(huán)控,、遠方)的聯(lián)動操控,，及變頻器、軟啟動器故障,、風閥錯誤,、故障、e3plus故障模擬復位方法等;

②eps人機界面的運用操作方法,、各項狀態(tài)測試和故障點模擬復位等,。

③照明配電箱各項回路的測試。其次,，通過參加相關具體的培訓考試和相關設備清點,、切非調(diào)試、巡檢,、設備驗收等工作,，個人對低壓配電專業(yè)日后的具體工作模式和重點要點有了更為全面的了解。

2,、宣傳方面：個人作為工班宣傳員,，在階段性的工作中先后撰寫《夢想與蛻變》、《地鐵與地鐵安全簡敘》,、《綜合聯(lián)調(diào)概況總結》,、《先進工班考核材料》、《我們地鐵》等文章進行匯報和投稿,，在鍛煉自己的同時,，在在一定程度上履行了作為宣傳員的職責和義務。

三,、工作反思及心得

在為期半年之久的學習,、實踐工作生活當中，個人雖然在業(yè)務技能知識層面上有了明顯的提高,，同時,，也能夠積極主動的完成上級交付的各項任務,，但仍舊對相關具體設備元器件的原理,、性能及具體詳細的操控方法不能做到細致深入的探究和科學有效的學習、總結及回顧,，心中一直隱憂疑惑,。作為一名地鐵電氣工作人員，個人深知自己肩上所擔負的重要職責,，為此,，在以后的工作當中，個人除了要充分利用一切有效時間來彌補和鞏固專業(yè)知識的同時,，更需要繼續(xù)加強與相關專業(yè)人員的溝通與交流學習,，不斷拓展、挖掘個人的知識視野和潛力，逐步實現(xiàn)個人綜合素質(zhì)的進一步提高和改善,。最后,，我要特別借此機會，向自我入職以來的所有同事伙伴和技術團隊人員致敬!真心謝謝你們一直以來給我的信任與鼓勵,、幫助與支持,、理解與關懷，相信通過我們共同的團結和努力,，我們會克服一切困阻,，不斷突破自己、超越自己,、活出我們青春真正的風采,，實現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

生產(chǎn)車間員工個人總結篇三

送走了綠葉紅花,，迎來了白雪蒼茫,，伴隨著飛快的節(jié)奏，充當著社會的螺絲釘,，懷揣著對企業(yè)的期望,，在時光轉瞬間，215的歲月就這樣悄無聲息的擦肩而過,?；剡^頭來看看想想，還真有種說不明白,，道不清楚的神傷,。215這一年對我的人生旅程不算有大的起伏，但也濃墨重彩點綴了不少,。自從踏上來疆的火車,，就注定了我今年的方向，當然是金昊鐵業(yè)很真誠的做了接待我的東道主,，我也很榮幸的感受到了金昊的魅力,。回顧這一年的工作歷程,，我們機修的大集體在工作上勤勤懇懇,、任勞任怨，在作風上艱苦樸素,、務真求實,，認真地完成領導和各級部門安排的各項任務。作為機修車間的一員,，時刻牢記公司的宗旨,，明白自己所肩負的責任;積極參與各項工作,，嚴格要求自己在工作上一絲不茍，配合大家?guī)Ш妙^,，同時,，認真學習相關專業(yè)知識，不斷提高自己的專業(yè)理論水平和綜合素質(zhì),。

201x年在領導和各位師傅的悉心關懷和指導下,，和大家搞好同事關系的前提下，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果,，當然少不了各位師傅的引導，但也存在了諸多不足,?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結如下：

企業(yè)時刻牢記“安全第一,，預防為主”的思想,。在我剛入職的時候，做好了我的三級安全教育,，并定期的對我總結考核,，堅持每天班前班后會安全學習不動搖。強化我的安全意識,，無論是老員工還是新員工,，都要求我們從自身做起，有則改之,，無則加勉,，使安全生產(chǎn)的理念深入人心。

在工作上,，在以任群亮為班長的工作小組的帶領下,，把原料區(qū)域的工作做的井井有條，領導更是因人所施,，物盡其用,。充分了解我們每個人的性格、愛好和特長,，充分利用我們年輕人身上的資源優(yōu)勢,，及時對工作中比較棘手的難題做出討論和協(xié)商,，并很有耐心很愜心的對我們做技能強化和工作積極性的引導,，使得工作得以有序穩(wěn)步的開展，我們的團隊得以健康積極的成長,。

領導高度重視我們班組建設,，不斷強化措施,，使我們班組建設沿著正確軌道前進，在這過程中,，讓我學到了很多,，怎樣做好個人，怎樣顧及團隊的集體榮辱觀,。要求我們在思想上明確統(tǒng)一,，堅持做到多通氣、勤商量,，把工作決策建立在體現(xiàn)集體智慧的基礎上,，使每個人都有展示自己的機會，使每個人都能有說話的權力,。在工作上有領導下屬,，在工作方案的制定實施上，可以借鑒討論,，人人平等,，給大家一個自由寬松的工作氛圍。行動上瞄準一致的目標,，各司其職,、各負其責，始終保持一流的工作精神風貌和旺盛的斗志,，不斷開創(chuàng)工作新局面,。

公司能夠很好的貫徹落實以人為本的精神，弘揚扶貧濟困的優(yōu)良風尚,，動員全廠全部力量共同促進困難職工幫扶工作,，在全公司范圍內(nèi)開展幫扶困難職工募捐活動。公司在今年8月份得知童滿飛車禍事故后,，得知家境困難,，傷情嚴重，第一時間拿出了三萬元,，還積極組織干部,、員工響應此項活動。募捐活動進行得如火如荼,，大家的積極性空前高漲,。雖然金額不多，但足已體現(xiàn)出金昊公司全體員工對此項工作的積極態(tài)度和對社會貧困人士的無限愛心,。這都是公司教導的結果,。

融入新的環(huán)境，感受新的格局,，一切從陌生慢慢地進入我的生活,，和我交織在一起,，我的一舉一動，一言一行都有了新的意義,。對于新的工作,，我除了學習，更多的是想辦法解決,，用自己所學的知識,，結合現(xiàn)狀，借助天時地利人和,，盡我所能,。我是原料小組的一員，當然原料的行車啊,，抓斗啊,，皮帶廊啊,，各大除塵系統(tǒng)，風機房電機，減速機......所有的設備都參與了維修,。這中間也穿插了焙燒組和成品組,，可以說整個廠區(qū)都曾有過我的身影,，雖然我的力量很綿薄,，但是價值同樣是等效的。

兼職安全員一直,，從另一個層面更加要求了我的責任,。我要配合車間規(guī)程，做好每天班前班后安全會議記錄,，并組織輔導大家積極展開安全學習,，及時與大家溝通，分享新的安全生產(chǎn)知識,。定期的組織安全考試,，分享自己所想，所感所悟,，彌補自己的不足,，把安全計劃也列入到工作計劃中去執(zhí)行。

在生產(chǎn)過程中,，除了做好每天的點巡檢工作,，在新成立的加油小組中，我扮演的角色也不可小覷,。機械潤滑如同人的血液,，如果設備的潤滑保養(yǎng)不到位，面臨的后果那是相當?shù)膰乐兀晕覀兊墓ぷ骶惋@得尤為重要,，尤為必要，一刻不能馬虎大意,，時刻做好記錄,，不定期的抽查巡視，細到每個死角,，每個轉動部件,，每個運轉設備?？梢哉f有時候不止一次的轉遍整個廠區(qū),，相當于走好幾公里地呢！

后期新工地的奮斗浪潮中,，更是我人生新的一頁,，之前我從未在工地上干過活，也從沒想過會在工地上干活,。這種新的模式考驗了我,，這種艱苦的條件歷練了我，讓我多少有點吃不消,。我不能說我做的有多好，一根鋼筋也好,，一袋水泥也罷,，哪怕是一塊磚頭，我要不去搬,，他很可能就會放在哪,。少了這些基礎型材，工程還會順利嗎,，所以我也盡了綿薄之力,，也確實只能做到這些。

企業(yè)制度逐漸趨于完善,，改革創(chuàng)新勢在必行,，勢必需要諫言獻策，但我在這方面的貢獻還是相當?shù)纳?，信心是百分百的?/p>

工作中很多細微的地方和領域做的還是不夠仔細,。當然任何事都不可能做到百分之百，但是我相信沒有最好,，只有更好,，只要始終堅持這種不變的信念和不放過的決心，任何的紕漏在我們的監(jiān)督和巡視下都會消聲匿跡,。

安全方面,，在順利完成工作任務的的情況下,，搜集更豐富的安全知識，營造良好的學習氛圍,，希望公司在安全方面的投入應該在加大,，確保公司更穩(wěn)健的成長。

技能方面,，積極參加公司組織的各項活動,，積極參加培訓學習，增長知識,，豐富閱歷,，提高技能。

改善意見方面,，一切從實際出發(fā),，無論是生產(chǎn)還是生活，只要有好的想法和建議,，一定踴躍諫言,。

出于家庭的負擔，個人婚姻的緊迫,，希望工資能夠適當?shù)脑黾?，當然個人貢獻會更多。

總之,，在201x年的工作中,，我會繼續(xù)努力，認真學習樹立正確的科學發(fā)展觀和人生觀,，彌補不足的同時爭取更大的進步,，明明白白做人，踏踏實實做事,。努力提高文化素質(zhì)和各種專業(yè)技能,，為金昊鐵業(yè)做出應有的貢獻

生產(chǎn)車間員工個人總結篇四

車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn),、協(xié)調(diào)經(jīng)營,、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃,，進行作業(yè)研究,、生產(chǎn)管理(產(chǎn)量、進度),、質(zhì)量控制,、成本控制、設備管理、安全管理,、環(huán)境管理以及對班組進行管理,、培訓與考核部下、激勵部下等等,。

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心,，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種,、質(zhì)量,、數(shù)量,、交貨期和成本,，加強企業(yè)各項決策的落實。

一,、生產(chǎn)管理

1,、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。

2,、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃,，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成,。

3,、負責氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進行。

4,、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質(zhì)量問題,，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn),。

5,、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄,、及用于記錄的各種表式交有關部門審核,，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行,。

6,、負責氧化車間各級人員的培訓。

7,、負責建立自查制度,，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。

二,、質(zhì)量管理

1,、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負責。

2、堅持“質(zhì)量第一”方針,，正確處理好進度與質(zhì)量的關系,。

3、認真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序,，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任。

4,、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理,，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標的完成負責,。

5,、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會,，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,，及時向有關部門反饋質(zhì)量信息。

三,、成本控制

1,、預算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

2,、建立資源消耗臺帳,，實行資源消耗的中間控制。

3,、應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本,。

4、建立項目月度財務收支計劃制度,，按計劃控制成本費用支出,。

5、加強質(zhì)量管理,，控制質(zhì)量成本,。

6、堅持現(xiàn)場管理標準化,，堵塞浪費漏洞,。

生產(chǎn)車間員工個人總結篇五

生產(chǎn)三車間是高線廠的生產(chǎn)隊伍之一，現(xiàn)有員工20人,，其中黨員6人,，團員8人;大專以上文化程度16人，其中本科5人;三車間自20年2月份組建以來,，經(jīng)過不斷學習和生產(chǎn)實踐,，逐漸鍛煉成了一支能打硬仗,、善打硬仗的隊伍。

值逢歲末,，回顧這一年的工作,，真是幾多欣喜，幾多收獲,。20年已經(jīng)過去了,，在這一年中，在分廠領導的指引下,，我們?nèi)囬g團結一致,，發(fā)奮拼搏，開拓創(chuàng)新,?？朔酥刂乩щy，確保了全年各項工作任務和管理目標的全面完成,，我們在困境中謀發(fā)展,，在挑戰(zhàn)中尋機遇,。應對取得的成績,，我們在感到由衷自豪和驕傲的同時也更進一步增強了我們對公司事業(yè)必勝的信心和勇氣。

現(xiàn)把一年來的工作從安全,、班組建設,、技能提高、培養(yǎng)鍛煉儲備人才等方面向領導作以匯報,，具體如下：

一,、齊抓共管，建立車間安全例會制度

安全是什么?安全是企業(yè)的生命,，是家庭的幸福,，是工作的快樂，是單位的效益;是平安,、也是一種幸福,，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全職責為天,，生命誠貴無價;所以安全生產(chǎn)我們?nèi)莶坏冒朦c馬虎,，從以往安全事例分析，教育職工安全事故一般會出此刻以下幾種人身上：

1.做事粗心,、大意,、馬虎;

2.上班期間精神狀態(tài)不好，注意力不能集中;

3.違章操作;

4.技術不夠硬,，對現(xiàn)場和設備狀況了解不夠;

針對以上狀況,，三車間在成長的過程中逐步完善安全管理制度,，配備了一個車間安全員和兩個班組安全員，定期召開安全專題會,，對安全事例加以分析,，借此提高員工安全技能，認真開展現(xiàn)場隱患排查,、整改和自查自糾活動,，出臺了安全考核細則，加大對違規(guī)違紀人員的考核力度,，我們的安全目標是：安全零隱患,，全年工傷事故為零，工亡事故,、重大火災事故,、污染事故為零。安全管理再嚴也不為過,，所以安全管理必須要做到“三公”精神,，即抓安全檢查要有包公精神——鐵面無私，抓安全管理要有愚公精神——矢志不移,，抓安全督教要有濟公精神——言傳身教,，嚴格遵循“三公”安全管理精神，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中,。

二,、班組制度建設的基本狀況

班組是企事業(yè)的細胞，是企事業(yè)基礎單位,，是企事業(yè)單位一切工作的基礎和落腳點,，也是各級工會組織聯(lián)系職工，履行維權職責的第一齊點,。加強班組建設,，是工會落實工作方針的必然要求和基礎工作。我車間的班組建設工作主要從以下幾個方面著手：

1,、是建立班組學習培訓制度,。班組人員綜合素質(zhì)決定著工作的質(zhì)量、任務指標的完成和企業(yè)的發(fā)展速度,。學習和有針對性的培訓是提高職工素質(zhì)的有效途徑,，是推動公司發(fā)展的基礎工作。

2,、是建立班組交流制度,。公司的發(fā)展是透過全面工作水平提高來體現(xiàn)的。班組交流能夠取長補短,，提高認識,，統(tǒng)一思想,，統(tǒng)一工作方向，構成團結的氛圍,。

3,、是建立班組考勤制度，班組內(nèi)透過考勤的形式,，考察記錄班組成員的出勤狀況,、為選優(yōu)和考評創(chuàng)造條件。

4,、是建立班組考核制度,。實踐證明考核機制是十分有效的，是切實可行的管理手段,。班組考核制度的建立將有效的促進班組人員榮譽感,、職責感的加強，有效的促進班組凝聚力和加強,，有效的促進班組競爭意識和競爭本領的提高,。

5、是建立民主管理制度,。充分發(fā)揮工會的監(jiān)督保障職能,，用心推行政務公示制。成立班組建設資金理財小組,，成立公示制度實施以來,，制度成立以來每位員工都能認真執(zhí)行,，詳細填寫,，及時公布，堵塞了跑,、冒,、滴、漏現(xiàn)象,，杜絕了弄虛作假行為,，使班組建設資金得到充分利用。

6,、加大硬件建設,，建設職工小家，為職工辦好事,、辦實事,。

為給職工營造一個舒適、溫馨的休息環(huán)境,，車間加大了對職工休息室和辦公室的美化,，購買了花卉,、盆景和方便職工用針線包、鐘表,、空氣清新劑,、煙灰缸等物品。并且車間全體肢體職工照了一個“全家?！?，讓每位員工都有家的感覺。附圖片：

7,、營造團結向上的工作氛圍

團隊精神在班組建設中猶為重要,，看一個班組團不團結，是否有凝聚力,，關鍵是看這個班組的勞動紀律抓的怎樣樣,，人性化管理方法開展的是否到位，一把散沙是永久也捏不到一齊的,，那就不如做一把黃泥,，緊緊的抱在一齊，骨肉相連,，唇亡齒寒,，風險共擔,，利益均沾,。上班就要有上班的樣貌，要做到職責明確,，要求嚴格,，賞罰公開公正，而日常生活就應做到對同事關心愛護,，當以兄弟姐妹相稱,，親如家人，上面幾點,，是贏得班組團結的有效途徑,。

8、制定有效的班組理念,，堅持以人為本

班組理念是班組文化的精髓和靈魂,，班組理念有強大的凝聚力、感召力和約束力,，是班組成員對班組的職責感,、榮譽感、自豪感的集中體現(xiàn),，是班組在管理過程中占統(tǒng)治地位的思想觀念,、立場觀點和精神支柱,。“不講借口,，爭創(chuàng)一流”,，“細節(jié)決定成敗，問題到我為止”,，“勵志點亮人生,，奮斗改變命運”等等富有哲理的名言警句如同馬兒揚鞭，催人奮進,。

班組管理需要人去完成,，班組建設務必堅持以人為本的管理理念。堅持以人為本的理念,，首先班組長要與職工到達心往一處想,，勁往一處使，構成合力,，增強凝聚力的作用,。其次，要尊重職工,，關心職工,，維護職工的合法權益，切實幫忙職工解決工作,、學習,、乃至家庭中出現(xiàn)的問題。第三要增強民主意識,，對職工的意見和推薦,，要高度重視，能解決的要認真處理和答復,。第四,，班組要多開展一些健康有益的活動，增強班組的親和力和凝聚力,。附圖片：

9、建立合理的用人機制

抓好班組長的選拔,、培養(yǎng)與使用,。一是對新任職班組長的選拔務必堅持

一流業(yè)績是靠員工的用心性創(chuàng)造出來的;甚至有人認為員工>質(zhì)量>品牌>效益，可見人在整個過程中的重要性,，中國蒙牛乳業(yè)老總曾多次強調(diào)過他的用人標準,，有才有德，堅決用之;有德無才,，培養(yǎng)用之;無德有才,，謹慎用之;無德無才,，決不用之。動態(tài)競爭制度和

末位淘汰制度的結合,，讓每位員工居安思危,，讓他們明白“能者上，庸者下”的道理,，極大的加快了每個人的前進步伐,。

三、生產(chǎn)技能培訓,、提高和經(jīng)驗的積累

生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗是我們作為一個生產(chǎn)車間必備的本領;三車間歷來把提升員工個人技能作為增強班組戰(zhàn)斗力的的有力保證,，在20年這一年的學習當中，我們把理論,、實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗相結合,，多總結，多交流,，多動手,，老帶新，學習效果明顯,，上崗后證明,，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領。詳細過程能夠分為以下幾個階段：

1,、棒材廠實習階段(20年2月～4月);這一階段主要是學習前18架軋機的有關資料,，從最基本的東西入手，苦練基本功,，例如：割槍的正確使用與日常維護,，打大榔頭的動作要領，量料的正確姿勢與站位,，導衛(wèi)的調(diào)整,，軋機的調(diào)整，料型的控制,，突發(fā)事故的預處理(停電,、全線跳閘、失火,、斷輥等),，在現(xiàn)場實踐的同時，不忘記理論指導實踐的巨大作用,，一個倒班分調(diào)整和主操各出一套試卷,，考試后認真講解，在理論的指導下加速了現(xiàn)場疑惑問題的消化。

2,、高線廠實習階段(20年5月);這一時期,，高線廠的國內(nèi)設備基本安裝調(diào)試完畢，與棒材廠的前18架軋機有相同但也存在很大差別之處,，基于在棒材廠學習的基礎,，我們認真觀察研究短應力軋

機的布置形式和軋機、導衛(wèi)的結構形式,，反復拆卸和安裝,，提高了動手潛力和熟練程度，積累了經(jīng)驗,，為以后的生產(chǎn)打下了堅實的基礎,。

3、管坯生產(chǎn)階段(20年6月～7月);管坯的生產(chǎn)是設備的前期磨合,，也是生產(chǎn)車間的前期磨合,，崗位人員分配、生產(chǎn)協(xié)調(diào),、崗位工個人技能驗證,、交接班、質(zhì)量保證,、爐號管理等一切均是正常生產(chǎn)模式,，在這一過程中，使每位職工都有了全新的體驗,，也感受到了正常生產(chǎn)的緊張氣氛,，所以把這一階段稱為試生產(chǎn)前的一次大練兵一點也不為過。

4全線熱負荷試車和試生產(chǎn)階段(20年8月～至今);全線熱負荷試車期間,，我們的學習,、工作重心開始轉移到美國摩根設備，其包括盤圓線：3#飛剪,、精軋機組(ntm),、減定徑機組(rsm),、3#夾送輥(pr),、吐絲機(ls)以及斯太爾摩風冷線，其中精軋機組(ntm),、減定徑機組(rsm)是摩根六代產(chǎn)品,，技術先進堪稱國際領先，國內(nèi)一流,。主要學習其輥環(huán)拆卸安裝、導衛(wèi)安裝,、張力控制,、溫度控制等,，學習的資料還包括精整區(qū)域設備的使用與維護，這一過程是全面提升過程,，成熟的工藝,、成熟的技術,、成熟的團隊，這些將會保證高線廠早日實現(xiàn)達標達產(chǎn)的目標,。

轉眼之間,，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年,，挑戰(zhàn)和機遇并存,，困難與期望同在,。應對“寒冬”的來襲,，我們肩上的職責更重，我們的信心也更強,。我們必須要不折不扣地按照分廠的總體部署,，腳踏實地地強化內(nèi)部管理，提高綜合素質(zhì),，以飽滿的工作熱情和頑強的

拼搏精神,，透過我們更加科學的管理和更加細致的工作，將分廠的工作全面推向前進,。同時也全力打造南鋼公司更加燦爛輝煌的明天!

生產(chǎn)車間員工個人總結篇六

回首過去的一年,，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪,。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈愿我們公司明年會更好,。

一,、做好設備保養(yǎng)工作

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準,。設備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故,。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測,、型式試驗設備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性,。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復,，更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損,、老化部件，解決了設備漏油的問題,，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患,。

二、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關資料補充,、細化了原來的5s管理規(guī)定,、工位器具管理規(guī)定、周轉搬運管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件,、合格品、返修品,、廢品,、工量具、工位器具,、生活用品,、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習,，將5s管理深入傳播到員工當中,。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備,，工作臺都有專人負責,，做到日清掃、周整理,、月整頓,。

完善對責任人,、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,，將檢查結果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理,。逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣,。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結,，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行,，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

三,、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件,、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章。取消原來與返修相關的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時由車間給出。按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn),，團結協(xié)作，再接再厲,，克服存在不足之處,，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

生產(chǎn)車間員工個人總結篇七

轉眼間20年的工作已經(jīng)結束,，根據(jù)自身工作的實際情況,，酌情對自己的工作做出分析評定，總結經(jīng)驗教訓,，提出改進方法,，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法,，提高工作效率及業(yè)績提供依據(jù),。

作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論，用理論指導生產(chǎn),、服務生產(chǎn),。在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學習充實。現(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要回顧：

1)在生產(chǎn)過程中堅持理論聯(lián)系實際,，對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓，用理論武裝生產(chǎn),，培訓內(nèi)容涵蓋工藝知識,、操作規(guī)程、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓4次,，利用班前、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識,，能夠熟練的針對膜層顏色、性能,、換靶周期等作以調(diào)整,。

2)在生產(chǎn)的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術實驗室羅工抽檢,、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車間生產(chǎn)真空管曝輻量可達￠581800管≤4,。5以下(國標≤4,。7合格)，,。熱損￠581800管≤0,。70以下(國標≤0,。85合格)。

3)針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比,，出爐不達標的限時調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著,，側面了解市場反應良好。

4)根據(jù)市場需要,，一年來,，多次開發(fā)研究了具有天普特色的真空管，如天普紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術,，有效的拓寬了市場,，其中天普紫墨金真空管年銷售量累計達30余萬支，黑膜真空管僅牛牌一次性供貨就達5萬余支,。

5)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務于的市場,，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為20年市場產(chǎn)品。

6)對于車間設備進行小改小革,，研究的“矛型磁鐵”已經(jīng)申報國家實用新型專利,，投產(chǎn)以來經(jīng)測算將延長靶的使用周期達3～7天，年統(tǒng)計將為公司解約靶材消耗費用達10余萬元,。

7)自年以來,，許多先進、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間,，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習，了解先進技術,，才能勝任此職務,。一年來我不斷學習，并修改,、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等。

工作成績的取得離不開領導的關心與幫助,，成績斐然,，總結過去的工作,，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找,，認為主要存在以下幾個方面：

一是思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。

二是在加強學習方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應加強理論方面的學習,，做到不恥下問,。

20年，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)!我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標準的產(chǎn)品,，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

生產(chǎn)車間員工個人總結篇八

轉眼間xx年已經(jīng)過去了,，回首過去的一年，在領導的關懷和同事的幫助下,。以想干事,、會干事、干成事為目標,。認真履行職責,，圓滿完成各項任務。為了今后更好的做好生產(chǎn)任務,，總結經(jīng)驗,，提高工作方法和效率，克服不足,。為了做好xx年的各項工作,，現(xiàn)對xx年的工作總結如下：

一,、班組的建設與管理得到加強。

1,、充分利用車間班前班后會,，將公司做大做強的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求,、前景和目標,，筑建員工以廠為家的思想。

2,、加強了自身專業(yè)知識學習,。 車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此,，了解產(chǎn)品的工藝要求,，認真學習api標準，使我能真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用,。

二,、狠抓安全管理不放松。

1,、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn),。

2,、充分利用周六生產(chǎn)例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結,，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

三,、生產(chǎn)、技術管理得到加強,。

質(zhì)量技術科為班組配備了專職質(zhì)檢員,，加強了對產(chǎn)品的檢查力度，對產(chǎn)品的工藝各項參數(shù)進行控制,，避免不合格的產(chǎn)品流出車間,，減少了客戶的質(zhì)量異議 。

四,、現(xiàn)場管理得到改善,。

制定了現(xiàn)場管理制度,，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，并認真組織實施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善,。

總之，xx年雖然取得了一定的成績,，但仍存在著很多問題和不足,，主要表現(xiàn)如下方面：

一、安全方面：

安全管理有好多沒有到位,，這主要表現(xiàn)在以下幾點：

1,、安全管理力度不夠。安全培訓不到位,，檢查不到位,，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大,，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰,，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應該不講情面,，只有這樣,，才能徹底消滅安全隱患。為此,，我想在今后的工作中,，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2,、違章操作的幾乎沒有處理過,。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,，但是當時又沒有發(fā)生安全事故,，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來,，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，一律停工休息。

二、生產(chǎn),、成本方面：

因簡單追求產(chǎn)量,，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：

1,、交接班不協(xié)調(diào),。私自修改加工程序 ，對設備進行超負荷運行,，磨損刀桿,，對下一班的正常生產(chǎn)造成難度。

2,、設備帶病工作,。在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量,，在設備出現(xiàn)故障隱患時,，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命,，又加大了設備維修資金的投入,，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間,。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障并通知維修工維修,，應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度,，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度,，我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔,，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰,。

3,、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象,，成本考核制度不健全,，落實責任不到位。應加大管理力度,，建立成本考核制度，量化考核,。

三,、質(zhì)量方面：

1、下料長度不一：原因：管理不到位。方案：(1)找最佳標準,，定量管料長度(2)隨時抽查,。

2、產(chǎn)品成才率不高及不合格產(chǎn)品混入成品里：原因：員工沒有責任心,。方案：(1)加強教育及考核力度(2)加大巡檢力度,，防止漏檢.

四、現(xiàn)場管理方面：

定置管理仍沒有完全到位,。到目前為止,，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放,，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等,，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清,，亂放的現(xiàn)象仍然存在,。這一點我們應該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查,，對未按照標準進行擺放的,，進行嚴格處罰。

五,、設備現(xiàn)場管理沒有完全到位,。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事,。這樣設備上面的鐵屑及切削液等經(jīng)常不能及時清理,。為此，我們準備加強設備鐵屑及切削液清掃的檢查,，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的,，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組,，則給予適當?shù)奶幜P,。

六、培訓方面：

1,、在崗位培訓方面,，不要說其他人了，就是我本人,，實事求是的說,，學習的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的,，而現(xiàn)在我的技術知識又太有限了,，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了,。這一點在今后的工作中，準備加強學習,，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議,，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法,，這樣既提高了其他人的崗位工作能力,，對我也是一個學習。

2,、一般崗位的培訓太少,。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有,。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大,，一般崗位人員認為自己不被重視,，挫傷了一般人員的工作積極性,。

七、個人存在問題：

1.自身管理水平欠缺,，應繼續(xù)加強學習,，提升自身素養(yǎng),，提高管理能力。

2.工作力度不夠大,，工作細節(jié)沒有妥善處理好,。今后要把工作做細、做到位,。

3.安全工作沒有做到位,。在以后我要嚴格落實各項規(guī)章制度，做好安全工作,。

為切實抓好xx年班組的工作,，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續(xù)堅持“安全第一,，預防為主”的方針,，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。 全面落實安全生產(chǎn)責任制,，重點抓好班組管理。發(fā)現(xiàn)問題立即處理當事人,。對查出的安全隱患,，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理,。小事當作大事抓,，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節(jié)能降耗,，降低生產(chǎn)成本,。 (1)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度,，提高產(chǎn)量,，確保產(chǎn)品質(zhì)量。 (2)加大低值易耗,、輔材的考核,，低值易耗品、切削液,、機械油,、刀片進行計量，降低產(chǎn)品消耗,。

3,、強化質(zhì)量管理 (1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量,，如碰傷端面,、內(nèi)鏜表面光潔度加大管理力度，防止次品與廢品的出現(xiàn),。 (2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度,，對不認真執(zhí)行工藝的員工進行通報批評，并上報處理,。

生產(chǎn)車間員工個人總結篇九

年即將結束,，現(xiàn)對我車間安全生產(chǎn)工作做如下總結：

一、用心參加廠內(nèi)各項安全活動

為貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理委員會關于安全生產(chǎn)教育活動的宣傳,，加工廠于20__年4月13日晚,，組織開展了“一封安全家書”朗誦比賽活動，我車間員工踴躍投稿,，用心參與,。

“安全生產(chǎn)月”期間，我車間組織虞婷,、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發(fā)展預防為主”為主題的安全演講比賽,。此上所提的兩次活動，依托親情帶動安全教育,，為車間營造了“關注安全,、關愛生命”的良好氛圍，啟發(fā)和教育員工珍愛生命,、遵章守紀,、遠離事故,、享受安全，使員工牢固樹立了“安全發(fā)展,，預防為主”的安全方針,。

倒計時100天安全生產(chǎn)活動初期，我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危警鐘長鳴黨群齊心共創(chuàng)和諧”主題安全生產(chǎn)簽名活動,。

二,、定期開展班組安全活動

班組的安全活動是提高職工安全意識的手段，安全活動的資料一般以下幾個方面：

1,、學習上級有關安全生產(chǎn)的文件;

2,、針對近期的工作重點學習規(guī)程的有關部分;

3、對班組一周的安全狀況進行總結,。要保證安全活動的有效開展,，首先務必從管理入手，務必監(jiān)督檢查到位,，嚴格要求,。

在做好以上三個方面的同時，還有注意以下三點：1,、有明確的規(guī)定;2,、做細致的檢查，使班組開展活動;3,、務必發(fā)揮班組長的作用,。在安全活動的開展上，要求班組長周密組織有關活動,，全面了解該班組工作存在的不安全因素并加以總結,，使該班組職工透過學習既能了解安全生產(chǎn)形勢、掌握安全生產(chǎn)知識,，又能清楚的明白那些該做,、那些不該做，從而提高自身的安全意識,。

開好“兩會”,，即開好班前會、班后會,。在班前會上,，各班要根據(jù)當日的工作任務提出安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全狀況作出小結,。堅持天天召開“兩會”,，堅持天天敲打安全警鐘。

落實三個“不”,，即落實不傷害自己,、不傷害別人、不被他人傷害的措施,。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產(chǎn)任務時,，務必檢查工器具是否完好，安全組織措施,、技術措施是否齊全完整,，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否能勝任工作,。此外,，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，當交叉作業(yè)時,，上下左右要相互提醒,，時刻繃緊安全這根弦。

三,、加強安全隱患的排查治理工作

在生產(chǎn)任務重,、崗位人員少的嚴峻形勢下，為確保安全生產(chǎn),，車間狠抓安全隱患的排查治理工作,，保證了全年無重大事故的發(fā)生,。

圖中可見,，除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住,。思考到此處經(jīng)常有機械車輛經(jīng)過,，防止鋼絲被撞斷從而導致煙囪倒塌傷人,，操作工及時聯(lián)系片區(qū)保全工制作了護欄,，并刷上醒目的警戒色。

雖然除塵器已啟用，效果也比較明顯,，但還是不能徹底消除,，車間本著為員工身體著想,，加強對各崗位員工佩戴勞保用品的監(jiān)管力度,。上圖員工所戴為3m防塵口罩,，車間備有濾毒盒,，以便員工更換,。

四、加強外委用工人員的安全培訓

因我車間內(nèi),、外均有超多維立公司員工,，且此類員工大多沒有接觸過設備，安全意識淡薄。所以，凡有進入車間工作的新員工,，我車間都及時聯(lián)系廠級專職安全員對其進行安全培訓,，車間也會結合現(xiàn)場實際狀況對他們進一步進行細化培訓。新員工上崗前，務必由當班班長帶領,，全線進行現(xiàn)場培訓后方可上崗。工作期間,，外委用工務必嚴格,、規(guī)范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則,，凡屬觸碰安全規(guī)則的,，一律進行嚴格考核。

車間持續(xù)加強和維立公司管理人員的溝通,，進入生產(chǎn)現(xiàn)場的車輛,，車況務必完好，否則驅(qū)逐出廠,。對車輛進行限速,，如有車輛超速,，司機及管理人員一同受罰,，透過各種手段加強了安全保障。

年我們在安全方面做了超多的工作，保證了各項工作的順利開展,，取得必須的成效,。年即將到來，我們要樹立起更加堅定的安全信念,，在以后的工作中進一步強化員工安全意識,，加強對員工的安全教育培訓，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面,，建立安全,、和諧的企業(yè)文化!

生產(chǎn)車間員工個人總結篇十

時光荏苒，201x年一眨眼又過去了大半年了,，回首過去的這一大半年,，內(nèi)心不禁感慨萬千,，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性,，還有一點相對較為主要就是關系,，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關系,。

一,、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展,，以客為先,，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作,，按照相關標準,，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

1,、提高自身綜合素質(zhì),，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件,，設計各種生產(chǎn)輔助夾具,，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea,、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中;

2,、在負責生產(chǎn)一車間的相關生產(chǎn)事務中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務,，以及解決生產(chǎn)異常問題,，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項,，當然,，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

3、積極配合pe組人員調(diào)動,，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中,，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4,、至于日常的工作態(tài)度,，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中,，但尚未至于與人同流合污,。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式,，工作效率與工作主動性有所提高,，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本,，沿著公司的既定目標"精英制,，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。

二,、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1,、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作,，但也存在一些不足,，在一些細節(jié)工作中，不夠主動,，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升,，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之,，這一大半年來,，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2,、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析,，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失,，一度處于動蕩之中,，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3,、就目前一車間而言,，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多,，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做,，在日后工作中,，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新,，以求做到持續(xù)改善,，提高生產(chǎn)效率。

4,、對于工作心態(tài)及紀律,，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失,，今后仍需加強,，從細節(jié)上抓起,，從每一件小事做起，從我做起,，認真填寫相關工作報告,。

三、結論：

隨著公司的erp,、t-misc,、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重,，要求也將更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，一定努力打開一個工作新局面,，為公司的發(fā)展作出應有的貢獻。