總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢,？以下是小編精心整理的總結范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流員工個人工作總結篇一

一,、主要業(yè)績指標完成狀況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風,，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴控內外成本,，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535,、28元,，同比增長50、99%,，完成總進度的51,、68%，實現(xiàn)利潤2,、1萬元,，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了公司下達的收入利潤指標,，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標,。

二,、主要工作開展狀況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

項目完成收入432076,、9元，占總收入的35,、58%,。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應市場,，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測,，零售點布局，配送線路設計等前期工作,。

2,、改變營銷策略

收入777837、38元,，占總收入的64,、04%;營業(yè)部收入2896元;營業(yè)部收入1725元。度,，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針,，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,，“三管齊下”的營銷策略,。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有,、等大客戶,。由公司內部員工發(fā)展的有、等客戶,。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策,，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、用心發(fā)展新型物流業(yè)務

公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為,，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務,，涉及鋼材市場、礦產品市場,、煙酒類市場等,，目前已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，期望得到公司在業(yè)務上指導,。

4、國際物流業(yè)務發(fā)展

公司領導經過多方努力在地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領導正研討,，透過地理優(yōu)勢(接壤x，x,，x),，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿易,。

三,、下一步工作打算

認真貫徹公司“轉型增效”的總體路線,，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細化管理人員和設備,，節(jié)約成本，用心營銷,。

針對這一發(fā)展思路,，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平臺,，精細化管理,，節(jié)約成本擴大效益。

2,、維護目前合作客戶,，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化,、嚴懲不良化”,。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展,，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目,，發(fā)展目標客戶。

4,、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場、勇闖高峰,。

物流員工個人工作總結篇二

我叫侯x,，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對,，低溫貨單的回收以及噸位的核對,，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得,、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20xx年的工作總結

一,、工作情況：

(1)運費結算情況：

20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元,，低溫運費567.58萬元,，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元,，生鮮原料運費314.33萬元,，凍品原料運費105.37萬元。

20xx年與20xx年相對比,，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元,，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%,，低溫運費增長23.00%,，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%,，生鮮原料運費降低9.98%,，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月,、12月份長距離運輸比較多,，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫,，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低, 凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長,。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運費是事前核對,，公司的車只能在出車前登記噸位,，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子,，在erp系統(tǒng)里面查不出來,，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費,。

2,、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程,，這樣就造成我們的里程對不上,，不能做到日清日結。

二,、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習,，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處,，主要體現(xiàn)在自身學習不夠,，對erp 系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密,，工作經驗不足,。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐,，彌補自身的不足,。

(1)加強自身學習 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務水平 熟悉各崗位的工作流程,，提高自己發(fā)現(xiàn)問題,、分析問題,、解決問題的能力

第二部分：20xx年的工作思路

根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化,，涉及要車,、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便,，提高各方面工作效率,。

一、20xx年的工作計劃：

(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據準確,、真實、完整,。

(2)、提高自身素質,，加強自身能力的提高,。

(3)、認真學習erp系統(tǒng),，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程,。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯 “誠實守信,、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心,，作為統(tǒng)計數(shù)據人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據的能力,，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責,。在平時的工作中讓我始終保持認真負責,、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性,。

物流員工個人工作總結篇三

俗話說：要致富先修路,。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌,。越來越多的公司專門成立物流專員一職,，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始,，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作,，需要認真，踏實，細致,，耐心做事,，還要學會與人溝通，協(xié)調,。一年下來,，我認真做了以下工作總結,。

一,、 合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式,。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,，實現(xiàn)降低運輸成本,，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣,，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的,。因此作為一個物流專員,，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃,，根據業(yè)務要求，確定好運輸方式(比如空運,，快遞,，整車運輸，拼車,，零擔,，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。

目前,，國內的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的,，認真詳細詢問各家物流公司的價格,，服務，處理問題等資料,，并寫進運輸合同,。

二、 選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現(xiàn)問題,，反饋和投訴處理很慢,，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題,。通常說來,，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定,，要具體分析,，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走,，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司,。因為關系介紹，因為長期合作等原因,，會使得這方面更有優(yōu)勢,。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同,，以便雙方共同遵守,。

三、 督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨,，運輸時間才能按約定的進行,，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人,，都必須確認準確的發(fā)貨時間,。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作,。

四,、 跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方，預計什么時間能到,，可提前告知客人和業(yè)務,。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明,，并告知預計到貨時間,，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心,。

五,、 處理到貨問題

貨到了以后,，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字,，如果有出現(xiàn)少貨丟貨,，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理,，雙方當場確認如何解決問題,。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有,，用行業(yè)規(guī)則來處理,，再沒有，雙方共同協(xié)商,。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作,，也是本人一年來作為物流專員的總結,，但實際操作中,，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務,，業(yè)務,，生產，倉儲等部門配合,，也需要與客人溝通到位,，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

物流員工個人工作總結篇四

轉眼間,，踏上工作崗位已經10年,，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙,，不諳世事到如今的成熟老練,，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學,，以及職場這間最好的課堂,。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處,，發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數(shù)幾何級的增長,，并且第三家獨資公司又即將啟動,，這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略,。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,，成長了,，感悟了，當然其中也包括我,。在20__年的工作中,，如同往年一樣，我繼續(xù)帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,，以我們優(yōu)質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽,，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創(chuàng)造了可觀的效益,。本部門的員工也飛速成長,，經過進、出口的輪崗和悉心教導,，都能夠獨擋一面,，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務,。

20__年初開始,，x總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業(yè),，積極開拓市場和客戶,，發(fā)展新的業(yè)務。于是,，在平時紛繁復雜的日常操作管理中,，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限,，但值得驕傲的是,，為公司開拓來了如、物流等客戶,，還有如這樣的極其優(yōu)質的,，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時,，x總又委以重任,，作為日陸北方和日陸外聯(lián)發(fā)共同的營業(yè)企劃部的負責人，將公司的倉儲,、運輸,、罐箱銷售統(tǒng)一協(xié)調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務,。此舉收效也相當好,，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求,，真正的將公司的資源有效結合,，一致對外了,。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年,，在新的一年里,，我的個人職業(yè)規(guī)劃是：

繼續(xù)總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶,，爭取到更多分量十足,，如同一樣的優(yōu)質客戶;盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領導，對其高標準,，嚴要求,，使其能夠順利接替我的職位，繼續(xù)領導該部門穩(wěn)定成長;當然,，我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,，不

可能徹底放手不管：

抽出時間，多多結識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,，做好公關工作,，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備;協(xié)助新任的綜合營業(yè)部x部長,，不僅將罐箱的營業(yè)做上去,，也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲,、貨代做上去，開拓一定的業(yè)務量;在20__年將剩余的在職碩士研究生課程結束,，并完成論文答辯,，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

在新的一年中,，希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議,，有則改之,，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機,、調度,、各部門的操作，還是營業(yè)部人員,，可適當聘請外來專家進行培訓,，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質,，等于是間接提升了公司的競爭力;梳理清晰公司的層級和架構,，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿卜,，而不是大棒,，員工需要的是恰當?shù)募顧C制;適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯(lián)誼,，增進部門及同事間的感情,，融洽關系，方便日常工作和溝通,。

雖然在過去的20__年,，我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯，目睹了生離死別和傾家蕩產,，但我們又被災難中親情的崇高,、子弟兵的偉大，全國人民的上下一心,，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動,。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮,，員工加薪!

物流員工個人工作總結篇五

我叫,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了,。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時,，我很茫然,，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識,，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時,，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人,。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心,，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一,、掌握工作方向,，提高工作能力

做為一名監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二,、加強溝通,，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫,，發(fā)數(shù)據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū),，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三、工作細心,，謹慎

經過這一段時間的工作經歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán),。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大，在工作中要格外細心,，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據,；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查,，并做到庫存數(shù)據的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責,。

物流員工個人工作總結篇六

我叫,，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我是xx年10月23日正式加入華北物流有限公司這個大家庭,。

光陰似箭，歲月如梭,。不知不覺間,，又到了一年東去春來時，我在這個大家庭里生活了兩個多月了。期間,，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了,。剛來時，我很茫然,，不知工作該如何進展,，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己,。遵守各項公司規(guī)章制度,，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人,。感謝領導給了我成長的空間,。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導,，使我能早日在工作上步入正軌,。

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一,、掌握工作方向,，提高工作能力

做為一名監(jiān)管員，恪盡職守,，嚴于律己,，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團有限公司,，我對監(jiān)管員的工作流程,，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解,，明確工作方向,，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

二,、加強溝通，加強監(jiān)管

做為一名監(jiān)管員,，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了,，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據外,，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況,。在監(jiān)管工作中,，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解,。

三,、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經歷,，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作,，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務,，責任重大,，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據,；如報表日期,，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險,。

在今后的工作中,，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些,，不太會說話,，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流,。溝通少,，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人,，不會積極主動的與人溝通,，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡,；其三是我在用電腦制作表格,，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢,，以后要多學習,，加強改進。工作中,，要牢記華北物流監(jiān)管員的工作職責,，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作,，時刻關注質押物庫存數(shù)量,，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據的統(tǒng)計和按時匯報工作,，加強了解企業(yè)的生產狀況,，認真履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。

物流員工個人工作總結篇七

光陰荏苒,，歲月如梭,，自進入公司以來，已經有了數(shù)月的時間,，在此期間我學到了很多也收獲了很多,。綜合辦公室的工作是加強公司基礎管理和行政管理，為領導和員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境,。數(shù)月來,，在綜合辦公室領導的正確指導下，各部門同志的支持和幫助下,，我結合工作實際,，勤奮踏實地完成了本職工作，順利完成了領導交辦的各項任務,，自身在各方面都有所提升,，為做好綜合辦公室各項工作打下了良好的基礎。

綜合辦公室的工作有其自身的特點,，即含蓋面廣,、比較繁雜，但歸納起來,，主要任務是三大項,，即辦文、辦會,、辦事?，F(xiàn)以這三項任務為脈絡，將上半年本人工作情況總結如下：

一,、以確保行文暢通為目標,，做好辦文工作

做好文件的收發(fā)、傳閱,、督辦,、落實，做好相關文件的起草和編發(fā),，是我作為行政文秘的基本工作,。在收文方面，我認真做好文件的登記,、傳閱,、督辦,、歸檔以及緊急文件的處理工作，做到了及時登記和傳閱,。在發(fā)文方面，嚴格遵守發(fā)文規(guī)范,，遵循發(fā)文程序,，保障了發(fā)文的質量。在歸檔方面,，及時將各項文件進行分類保存,，將每份發(fā)文的發(fā)文稿紙、原件及復印件裝訂成冊并歸檔,，對重要文件嚴格執(zhí)行登記程序,，對密級文件進行加密存檔。在文件材料的起草方面,，我較好地完成了本職工作任務及領導交辦的事項,，數(shù)月來參與了公司每月工作完成情況和下月工作計劃的起草匯總工作，起草了多份會議紀要,。

二、以貫徹落實中心工作任務為已任,，做好辦會工作

組織籌備會議是綜合辦公室的一項重要工作,。在過去的數(shù)月，我積極配合綜合辦公室領導統(tǒng)一部署,，籌辦了月工作例會,、各項目部辦公室工作交流會等各項會議。在會議前,，我積極起草了多項會議材料,，按照領導安排和會議主旨編制會議議程。在會議中,，對各位領導的重要指示，參會人員的發(fā)言,，以及會議最終形成的決議進行了詳細記錄,，并仔細做好了會議考勤簽到工作。在會議后,，對會議材料進行了歸納存檔,，對重要會議和指示精神進行了梳理并起草形成了會議紀要。

三,、以綜合協(xié)調,、保障服務為出發(fā)點,，做好辦事工作

處理綜合辦公室的日常事務是我的常規(guī)工作,，在綜合辦公室領導的指導下，

我積極協(xié)助各部門編制相關文件,，做好各部門用印登記,、文件簽發(fā)等常規(guī)工作。對員工生活區(qū)設備損壞情況進行記錄,，及時聯(lián)系修繕事宜,。同時每日更新公司微信公共平臺，通過微信平臺發(fā)布相關教育學習文章,，努力將微信平臺打造成公司員工利用碎片時間提升自身素養(yǎng)的平臺,，同時也通過微信平臺發(fā)布公司新聞、通知公告,，使得公司員工及時了解公司動態(tài),，做到上情下達。

通過數(shù)月的工作,，我也清醒地看到自己還存在許多不足,，主要是：一、對綜合辦公室工作了解還不夠全面,，有些工作思想上存在應付現(xiàn)象;二,、工作的創(chuàng)造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神;三,、學習掌握新政策,、新規(guī)定還不夠，對新形勢下的工作需求還有差距;四,、工作方法上還有待改進,。這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高,，通過努力學習和不斷摸索,，爭取把自己的工作做得更好。

物流員工個人工作總結篇八

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛,，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革,、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下,，希望能給日后的工作帶來幫助：

一,、樹立全局觀念，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化,?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳。

二,、善于溝通交流,，強于協(xié)助協(xié)調

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任,。

四,、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作,，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里,，我自覺加強學習，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路,，總結工作方法，一方面,，干中學,、學中干，不斷掌握方法積累經驗,?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題,，也學習到了許多新知識,、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準,、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

物流員工個人工作總結篇九

經過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

一,、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作,，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質量,、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作,。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用,，總部務必有一套完善的物流規(guī)章制度,。透過它來控制各分公司的物流指令下達,、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用,。第八年的物流費用相對往年來說比較合理,，整體費用有所上升降。表此刻以下：

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加,。隨著生產規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的,。

二,、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現(xiàn)。在第八年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確,、高質量的配送,。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理,。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結,。第八年我部門的配送準時到達率37%,，運輸數(shù)據回傳及時率62%、回單完備率74%,，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比有提高,，大部分退貨商品都能在一周內回到。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據的簽收蓋章;

b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;

三,、倉庫管理

1,、第八年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產規(guī)模擴大,，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加,，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據信息管理,。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生,，調整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率,。在有條件的狀況下,，對部分物品，如維修物料,、小禮品,、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好,。同時，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護,。在數(shù)據信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令,，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據的管理,，從10月份開始,，每月寶供務必做庫存分析。

物流員工個人工作總結篇十

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路,，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題,，主要有以下幾個方面：

(一)如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源,，解決員工不能克服的困難,，給予完成任務的員工獎勵。

(二)員工的責任心如何加強和提升,，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里,，加強質量意識和質量考核的經濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率,，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40,、品質40、配合度20,、出勤狀況),，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣,。

(三)如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內工作之后,，可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來,，適應多方面工作的需要,，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作,，克服工種之間的忙閑不均和由此而產生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務,，其常見的形式有在綜合性的生產組,，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接,，而且要會識圖和底座焊接,，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作,，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機,，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè),。設備操作工兼做工作量化的分析工作,。基本生產員工兼做輔助工人的工作,。輔助員工兼做多種輔助工作等,。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內容的培訓,、指導,。2、完成初期培訓指導后,，進行參觀作業(yè)員操作,，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班(工作結束后)時間,，由班長指導進行實際作業(yè)操作,。3、在有班長或其他多面手頂位時,，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作,，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法,，工作總結《物流部門員工工作總結》,。4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法,，并能達到其作業(yè)基準,，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè),，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間,，期間班長要進行確認。5,、考核學員培訓效果,。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作,，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查,。

(四)成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,，車子出門,，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙,，非重要的文件可以反面再用,。休息時間把燈關掉?？照{機沒有超過一定的溫度不予使用,。掉在地上的.物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作,，在一定的時間完成,，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減,。協(xié)調工作是否一次就ok,，不必經常協(xié)調或層層請示，浪費時間,、消耗精力,。生產頻頻更換品種，同樣浪費時間,。物料倉庫積壓過多,，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產現(xiàn)場物料或半成品積壓,，同樣是積壓資金,，并且占用生產流動空間。品質不良率高或返修品多,，是造成品質成本高的主要原因,，品質成本內的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因,。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,，并謀求改善的方法。消耗余料的回收,，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證,，一個完整的產品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽,。

(五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成：

班組長底薪工資的核定內容：底薪(正常滿勤,、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

班組長浮動工資的核定內容：績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質量-常規(guī)工作合格率,、客戶滿意率,、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷,、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度)：紀律性-服從領導指揮,、遵規(guī)守紀,、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié),、合作,。團隊建設-下屬團隊和諧、進取,。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益,，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據：任務占工資標準的60%,，其中班組產量(出貨數(shù)量)定額40%,，質量為20%;節(jié)能降耗占工資標準的10%，其中節(jié)能5%,，創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標準的30%,，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為10%,，衛(wèi)生與安全為5%,，紀律為4%，綜合考評3%,。

一線員工底薪工資的核定內容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學歷10%,。

一線員工浮動工資的評定依據：任務占工資標準的70%，其中個人產量定額50%，質量為20%,。

物流員工個人工作總結篇十一

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差，物流成本費用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應商達成定單后,，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍,，負責裝卸,、承運。供應商把物料歇完后,，倉庫負責報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應根據定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內,，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用,。

加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資,。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用,，拒絕不經品管,、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任,。

二,、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產線上或返回和產成品入庫過程中所涉及物品,、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動,。

由于我司生產產品的特殊性,，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車,、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用,，所以經常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓,，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產積極性,，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理,，所需物品均開“領料單”領用,，控制在生產過程中“多”的浪費,，并把生產用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產,。加強員工的技術性培訓,，降低生產過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理,，提高生產績效,。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來,，導致多開,，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結款帳期不定：一個月、兩個月,、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷,，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經驗發(fā)承運公司,。

3,、車輛的調度

銷售內勤根據以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經過三個月的物流整頓,，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳,。當天的物流托運單,，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當時解決，沒問題回去開票,。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調度

現(xiàn)在公司車輛有我來調度,，誰想用車，經過確認,，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務,、價格,、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）,。銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經濟,、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出,。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應做出相應的賠償,，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損,。如有磨損,，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償,。

由于處在“經濟危機”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調,，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨,。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務更完善,，從此提高我司物流服務平臺。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關于供應商的回收物應加強管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用,。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放,；生產廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災,，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè),。下班后關閉電源,，以防短路發(fā)生火災。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經濟危機”的“宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流員工個人工作總結篇十二

時光飛逝,，進入公司工作年了,。原先業(yè)務不太熟悉，但經過了這幾個月的工作鍛煉中，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司的倉庫保管員：我是年進入公司工作的,，作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜,。我想這是我職業(yè)的新開始,，因為在經貿山九有信賴，勤勉,，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運用

1：人力的安排

我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排,，做到有條不紊,，就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響,。

2：合理的休息

在出口裝箱時,，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大,，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋,，很滑,，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高,，難度大,。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了,，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息，不間斷作業(yè),，這樣在保證作業(yè)安全的狀況下,，作業(yè)效率就不受影響了。

3：人員的培訓和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡單,，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求,，這樣有利于我們對倉庫的管理,，理貨，配貨等作業(yè),。他們的作業(yè)效率也會有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

做好倉庫的管理,，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管,，倉庫清理工作,，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生,，有效的利用庫存區(qū)面積,。

a：易拿，易放,，易看,，易點的堆積方式，

b：貨物堆放不要超過托盤,，不要超高堆放,，要注意“五距”，

c：貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅持貨物先進先出,，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

e：持續(xù)倉庫的整潔,，地面的清潔，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫作業(yè)

2：部品的出庫作業(yè)

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫作業(yè)

相對于部品,，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù),，個性是產品,，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以必須要留意仔細,。入庫堆放整齊,，衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”

2：成品/出口品的出庫作業(yè)

成品/出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫,，必須要堅持“先進先出”原則,，個性在出口方面。還有出口時,，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下,，是否一致,。

為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產日的數(shù)量,，出庫時進行“先進先出”銷帳,，并記錄余數(shù)。

第四部分：設備的管理和衛(wèi)生工作

一：設備管理

倉庫現(xiàn)有設備：

倉儲設備是省力省時的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，持續(xù)其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,，還要安全用電,。

二：衛(wèi)生工作

倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵,，所以每一天要清理倉庫,，清潔地面，持續(xù)衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個整潔的倉庫,，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

第五部分：自我學習和總結

每一天的工作中都有很多問題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,，把握問題，并在第一時間去解決,，來提升自身的業(yè)務潛力,。

這也要求我們不斷的學習，提升,，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,，了解，吸取他們的經驗;學習倉儲保管,，裝箱作業(yè),，貨物記帳等業(yè)務知識，這是我還有所欠缺的,。還有要學習物流相關知識,，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次透過了報檢員資格考試,。所以今年又報了報關員考試,。

我想透過工作學習能有更大的進步，愿我和公司共同發(fā)展,，共同進步

補充：

上面是工作總結,，下面是工作計劃：

一、保證業(yè)務,、工作流程的順利開展

1.產品入庫會把好驗收關,，對產品的數(shù)量、質量,、包裝進行驗收,，如發(fā)現(xiàn)本次入庫產品不符，倉庫人員會迅速反映給總部,，采取相應措施

2.產品出庫會把好復核關,，對于出庫產品,，倉庫務必嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對客戶要所發(fā)貨逐項復核,，做到數(shù)量準確,，質量定好，標志清楚,，并向送貨員移清交貨,，以免造成客戶收到貨物不相符的損害。

3.20__年倉庫會根據當?shù)厥袌龅臓顩r,，合理化利用備貨計劃,、進出庫計劃、編制客戶暢銷產品的儲存計劃,，保證客戶第一時間里拿到貨物,，有個滿意的服務發(fā)貨工作。

4.倉庫會按照安全,、方便,、節(jié)約的原則，合理利用倉容,、庫房,，貨物有必要的道路和產品適當?shù)膲唷⒍饩?、分層,。產品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理,。

5.對于客戶的退貨產品回倉,，以對應的采購退貨單為收據收貨,，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單,，注明原采購單號，并經辦事處主管審核生效后回到總部調換或退貨,，持續(xù)客戶能在第一時間里收到新的產品,。

6.倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所,，合理堆碼,，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放,。注意操作安全,，保證產品在倉庫全年無事故，對客戶帶給一流的服務,。

二,、發(fā)貨和努力提高自身的管理

1.協(xié)調好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制,，與柳市倉庫協(xié)調好所發(fā)貨物的周期。

2.倉庫嚴格管理火種,、火源,、電源、水源,。安全工作實行分區(qū)管理,，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區(qū)域的倉庫安全,，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,，掌握各種安全知識和技能。

3.加強對產品的進出庫驗收及清潔,，安全工作,，確保準確無誤，加深對公司所生產產品的了解,，對客戶所咨詢的問題所提必答,。

4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度,，持續(xù)庫容整潔,、，美觀,、防潮,。

5.努力提高自身的管理業(yè)務水平及加深對產品各型號的認識，爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一,。

物流員工個人工作總結篇十三

(一)倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃,，根據生產情況和保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用,。

1.倉儲方案：

(1)針對原材料,，采取一次性采購、分月送貨的方式,，不僅節(jié)約采購成本,，而且可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用,。

(2)針對產成品,，客戶有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲存時間,，減少庫存費用,。

(3)針對半成品，由于生產完畢就立即轉入下一個生產環(huán)節(jié),，可以不入半成品庫,，只需辦理出入庫手續(xù),，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發(fā)生儲存費用,。

2.倉儲方案分析總結

(1)原材料倉儲方面,，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于,，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內,，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關系,，保證到貨率高達100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存,，也不會造成多余的庫存,，從而避免占用資金，加大費用支出,。

(2)在產成品方面,，實際支出大于計劃支出，原因在于,，計劃每個季度結束即向客戶發(fā)貨,，但由于接收不到客戶訂單，以致產成品庫存至年末,，使實際庫存支出大于計劃支出,。

(二)運輸1.運輸戰(zhàn)略

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行,，通過衡量成本費用和服務水平,，確定了以下幾種配送方式：

(1)與第三方物流有限公司建立了深厚的關系,，保證貨物準時裝車發(fā)出，以公路,、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系,。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

(2)針對原材料的運輸,，針對實際情況確定鐵路和水路運輸,，原因是第一,，

單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要長,，但并不存在貨物保鮮問題,。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料,。并且,，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關系,。

(3)針對產成品,，若是本地客戶，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,，則選用單位成本較低的水路運輸。

2.實施情況分析

在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配,，使得運輸最大程度形成整車運輸,，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間,，所以出現(xiàn)零擔運輸情況較少,，減低了運輸費用?？偟膩碚f運輸工作做得還是比較成功,。(三)信息化建設方面

物流部erp系統(tǒng)依靠物流平臺實現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產系統(tǒng)erp無縫對接，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè),，以現(xiàn)代信息技術為支持,，通過對指令信息獲取、商務協(xié)同,、倉儲管理,、運輸執(zhí)行、過程跟蹤和控制等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成,，構建信息流,、商務流、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng),，從而在保證及時,、準確發(fā)運基礎上,，盡可能大的提高運載量，降低費用,。盡管如此,，物流部還是有些問題一直未解決：

1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足。

2.生產部委托發(fā)運單送遞不及時,，且經常有漏單情況,。

3.生產部常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數(shù)量、種類與實際貨物不符,。

4.搬運部搬運貨物時優(yōu)先搬運柜子,，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突。

5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放,，給發(fā)貨帶來麻煩,。

利用不夠充分。

7.結算程序繁瑣,。