當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇一

一,、主要完成的工作

1,、生產(chǎn)線的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)。在產(chǎn)線管理比較混難,，存在著許多待解決的問題,。為了解決著些問題我采取了獎(jiǎng)勵(lì)制度的措施。對于產(chǎn)線表現(xiàn)較好的員工給予加薪加崗補(bǔ),。由于采取了這中加薪加崗補(bǔ),，產(chǎn)線的員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了產(chǎn)線的效效益,。

2、保證產(chǎn)品品質(zhì),。隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和行業(yè)的競爭力和客戶對品質(zhì)的要求越來越高,，公司高層對產(chǎn)品的質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。車間所有肩負(fù)的責(zé)任也越來越大,。我深知作為車間產(chǎn)線的拉長,，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的責(zé)任,，我在品質(zhì)控制方面一直不敢有所松懈,，積極與同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過趁中出現(xiàn)的問題及時(shí)改善,。同時(shí)加強(qiáng)員工對品質(zhì)的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個(gè)有問題產(chǎn)品從本產(chǎn)線流入下一個(gè)工序,。

二,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛崗,，創(chuàng)造性地開展工作,，取得了一些成績，但也有不足的地方,，主要表現(xiàn)以下幾點(diǎn)：

1,、pc板的擺放，流水線流拉的擺放,，物料的擺放,，不良品和良品區(qū)分不到位。有有著不可推卸的責(zé)任,，在產(chǎn)線5s方面沒有讓每個(gè)員工牢記在心里,，其次安排不到位。最后在一系列的問題下及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，之后實(shí)施罰款制度逐步好轉(zhuǎn),。我決定在今后的日子里加強(qiáng)對員工的管理

2、品質(zhì)控制方面,。品質(zhì)是生產(chǎn)出來的,，而不是檢出來的，就是說要講全面的品質(zhì)的管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié),，每一個(gè)工序。同時(shí)品質(zhì)檢查也很重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的品質(zhì)檢查可以有效地避免發(fā)生品質(zhì)事故問題,。例如：在板料的核對和物料的核對，如有改進(jìn)的地方,，要給助拉講好做區(qū)分和改善,。我認(rèn)為要想作好品質(zhì)工作，必須把握嚴(yán)細(xì)實(shí)的原則,，要嚴(yán)格管理,，認(rèn)真細(xì)致，很抓落實(shí),。

3,、產(chǎn)量方面在這一年產(chǎn)量生產(chǎn)線做的還不夠好，每天未完成上級給我們制定的產(chǎn)量,。在著我有著不可推卸的責(zé)任，沒計(jì)劃好第二天的計(jì)劃,，沒排好流水線的工位,。在這一系列的問題下及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，之后我安排好當(dāng)天的計(jì)劃同時(shí)也安排好第二天的計(jì)劃,，同時(shí)也備好第二天的物料,。在這一系列的改善下產(chǎn)線的產(chǎn)量逐漸好轉(zhuǎn)。

三,、來年的計(jì)劃在新的一年到來,，我也要有新一年的計(jì)劃,，計(jì)劃在以下幾點(diǎn)

1、抓好產(chǎn)品方面，讓產(chǎn)品在生產(chǎn)車間做的最好的流水線,。

2,、抓好紀(jì)律方面，讓產(chǎn)線的紀(jì)律是車間最好的流水線。

3,、抓好品質(zhì)，讓品質(zhì)是車間最好的流水線,。

4,、抓好產(chǎn)量方面,，每天完成上級給我安排的任務(wù),，讓我們車間成最好的車間,。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇二

即將過去的20__年是充實(shí)忙碌而又快樂的一年,。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來,。過去的一年里，在公司的指引下,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下,，我在工作上、學(xué)習(xí)上得到了很大的進(jìn)步,。在這一年里,，總的來說我在公司還算順利、平穩(wěn),。20__年對我來說,，是有意義、有價(jià)值,、有收獲的一年,。一年來，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,，勤奮努力,，時(shí)刻牢記為客戶服務(wù)的宗旨,，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作,，在上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們悉心關(guān)懷的指導(dǎo)下,，通過自身的不懈努力,，在工作上取得了一定的成果,，但是也存在有一定的問題和不足。

1、工作中有急躁情緒,，有時(shí)生產(chǎn)任務(wù)急于完成,，反而影響了生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

2,、處理一些工作關(guān)系時(shí),，還不能得心應(yīng)手,，工作起來顯得措手不及，無從著手,。

20__年，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)噴畫生產(chǎn)進(jìn)度,，派車出貨和處理一些客戶的要求意見,，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題,，同時(shí)還要負(fù)責(zé)跟好“廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù),?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬,，比去年增長了7.4萬,，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然,，這些都不是我個(gè)人的工作成績,，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此,，我要感謝x總,、x主任、以及工程部的全體人員,，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo),、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助,，也就沒有我今天的成績,，今天我在這里借此機(jī)會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲,，謝謝你們!

回顧一年來的工作,，我在思想上、學(xué)習(xí)上,、工作上取得了新的進(jìn)步,，也認(rèn)識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強(qiáng),，針對自己經(jīng)驗(yàn)不足及知識面薄弱的問題,，我對來年的工作作好自步的設(shè)想,。

1,、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí);

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度;

3,、提高溝通能力,。一定要認(rèn)真克服自己的缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績,，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下,，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作,，做一名對公司有力量的人,，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。最后,，感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持,，在此我在這里先給大家拜個(gè)早年，祝大家新年吉祥,、合家歡樂,、在新的一年里工作順利、萬事如意!

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇三

20__年7月1號,，因大路生產(chǎn)基地的吳工出差山東日照,，我受命前往大路代管生產(chǎn)，期間許許多多的管理方面的問題值得我們深思,，就這些問題發(fā)表幾點(diǎn)個(gè)人意見：

一,、安全。

管生產(chǎn)必須管安全,，這是勿容置疑的,，安全生產(chǎn)是企業(yè)的生存根本之一，代管期間發(fā)現(xiàn)工人的安全意識淡薄,，對工作中潛在的危險(xiǎn)視而不見,，存在一定的僥幸心理，而且車間也存在一些安全隱患：

1,、行車未定期做隱患排查和保養(yǎng),，工人無證操作行車，鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)未報(bào)廢,。

2,、車間未按規(guī)范布置滅火器等消防器材，而且安全消防通道不暢通。

3,、用電接線不規(guī)范,，而且電線互相纏繞作業(yè)，且跨區(qū)接電,。

4,、佩戴線織類手套鉆孔。

5,、車間物料無序堆放,，超過規(guī)定的安全高度。

以上種種,，可做以下安排：

1,、安全第一，預(yù)防為主,。工人可通過系統(tǒng)全面的培訓(xùn)來提高他們的安全意識和覺悟性,，上崗前通過安全考試來強(qiáng)化。

2,、安全隱患逐項(xiàng)排查,，行車由專人操作(必須有市級以上認(rèn)可的操作證)，用電要規(guī)范化,。

二,、質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命,，是一個(gè)企業(yè)能夠長久生存的大計(jì),。目前工人可以說毫無質(zhì)量意識，標(biāo)準(zhǔn)不明確,，放任不合格品流轉(zhuǎn)到下道工序,，抽檢、自檢,、巡檢無從談起,。飛濺、焊瘤,、焊縫成型,、產(chǎn)品外觀觸目驚心，裝配尺寸不容樂觀,，鍍鋅質(zhì)量也比較差,、鋅瘤、鍍層脫落,、銹水等,。成品的保護(hù)也從未得到重視,。面對以上幾點(diǎn)要采取以下方法：

1、通過培訓(xùn)提高工人的質(zhì)量意識,。

2,、安排專業(yè)的質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格品,，同時(shí)協(xié)助和要求外協(xié)廠家制定合理的鍍鋅工藝,，加強(qiáng)對鍍鋅廠的檢查力度，保證產(chǎn)品質(zhì)量,。制定合理的運(yùn)輸方案,，加強(qiáng)對成品的保護(hù),，同時(shí)也達(dá)到節(jié)省成本的目的,。

三、效率,。

效率是單位時(shí)間里的與產(chǎn)出合格品數(shù)量的比值,，通過精細(xì)的管理可以獲得效率，而有了效率就有了價(jià)格優(yōu)勢,，增加了與同類企業(yè)競爭的砝碼,。目前車間的生產(chǎn)等同于90年代的小作坊生產(chǎn)模式，根本談不上什么效率,。舉例說明,、未制定合理的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程，增加了重復(fù)的搬運(yùn)工作,。如：

1,、前架的制作，先裝配,，暫存,，然后焊工又搬過來焊接，焊完搬到旁邊又暫存,，最后普工又搬過來打磨一次,，期間最少重復(fù)了3次以上的搬運(yùn)工作，效率從何而來?

2,、車間物料擺放雜亂,、重疊，增加了物料的多次流轉(zhuǎn),、人員重復(fù)走動(dòng)尋找的時(shí)間,，大大的影響了效率。

3,、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況不理想,，如行車時(shí)好時(shí)壞,，維修的時(shí)間較長，直接影響到生產(chǎn)效率,。

4,、電動(dòng)工具和風(fēng)扇等的接線頭不合理，也增加了重復(fù)接線的工作,。

5,、最重要的一點(diǎn)就是生產(chǎn)無計(jì)劃性，安排不合理等等,。

四,、文明生產(chǎn)。

車間目前的文明生產(chǎn)可以用三個(gè)字來形容,、臟,、亂、差,。文明生產(chǎn)的好處就不用多說,、往小處講可以提升工人工作士氣，影響產(chǎn)品質(zhì)量和效率,。往大處講可以提升企業(yè)形象等等而最大的壞處則會產(chǎn)生安全隱患,，易生危險(xiǎn)，其他種種就不多說了,。代管前車間的設(shè)備和材料毫無規(guī)范和計(jì)劃的擺放,，成品半成品不規(guī)則的重疊堆放，紙皮雜物到處可見,，這樣的車間是極易滋生安全隱患的,。

五、圖紙問題,。

圖紙?jiān)O(shè)計(jì)也存在許多不規(guī)范的地方,、圖紙無圖號、無主管設(shè)計(jì)師簽名,、無人校對,、以及未加蓋生產(chǎn)工號公章等等，一旦出現(xiàn)誤差,，將造成巨大的損失,，例如工程師上午剛出圖，下午就修改尺寸和數(shù)量,，最離譜的是前后數(shù)量相差3000多,，而一些鍍鋅工藝孔和包裝運(yùn)輸方案技術(shù)部也未制定。

六,、轉(zhuǎn)序交接,。

材料的轉(zhuǎn)序交接記錄不詳細(xì)直觀和全面,，如果產(chǎn)品一旦丟失則無從追溯，責(zé)任也無從追究和承擔(dān),。

七,、信息的溝通不及時(shí)。

現(xiàn)實(shí)的情況是,、現(xiàn)場明天需要什么物料今天才打電話通知生產(chǎn)基地,，臨時(shí)聯(lián)系貨車和裝車人員，鍍鋅廠也急急忙忙的鍍出現(xiàn)場需要的材料,，搞的手忙腳亂,。這就是信息溝通不及時(shí)的后果。如果能夠提前三天通知現(xiàn)場所需物料,，給生產(chǎn)基地一個(gè)周旋準(zhǔn)備的周期,，及時(shí)的做出反應(yīng)和調(diào)整，就不會這么被動(dòng)了,。

管理是一種藝術(shù),，以上的問題都可以通過精細(xì)的管理和安排部署來解決,。而好的管理可以給公司節(jié)省成本,、創(chuàng)造更大的利潤空間。我希望通過我們長期不懈的精細(xì)管理,，一起共創(chuàng)浩博美好的明天,。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇四

伴著新年歡快的氣氛，__年在緊張和忙碌中過去了,?；厥走^去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實(shí)經(jīng)歷了不平凡的考驗(yàn)和磨礪,。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時(shí)祈愿我們公司明年會更好,。

__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素,，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照年初制定工作計(jì)劃展開工作，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)：

一,、生產(chǎn)計(jì)劃完成率100%,，供貨及時(shí)率95%以上

8月份以后，長沙,、沈陽,、鄭州,、北京、四川等地陸續(xù)訂貨,，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足,，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時(shí)等困難，調(diào)整工作時(shí)間,，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員,，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人,、機(jī),、料、法,、環(huán),，盡可能以最短的時(shí)間發(fā)貨。

二,、設(shè)備完好率95%以上,，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計(jì)劃進(jìn)行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準(zhǔn),。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準(zhǔn)備,，早發(fā)現(xiàn)，早解決,。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全，不管什么情況,，都嚴(yán)格遵守安全守則,，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害,、設(shè)備損壞之類的安全事故,。生產(chǎn)人員事故為0、

年初按設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃完成了熱脫扣檢測,、型式試驗(yàn)設(shè)備的校準(zhǔn)工作,，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機(jī)以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù),，解決了風(fēng)壓不足0,、7mpa設(shè)備不能工作的問題,，現(xiàn)在0、5mpa左右即可正常工作,。5月份更換了一臺注射機(jī)的控制系統(tǒng),，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損,、老化部件,，解決了設(shè)備漏油的問題，同時(shí)也基本消除注射機(jī)的現(xiàn)有其它隱患,。

另外,，車間組織利用不常用的焊機(jī)改造成焊接__產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往__與__產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工,，大大提高了生產(chǎn)效率。

三,、按5s進(jìn)行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充,、細(xì)化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具、生活用品,、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中,。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個(gè)班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負(fù)責(zé),，做到日清掃,、周整理、月整頓,。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅(jiān)持對各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時(shí)行檢查,，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個(gè)人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個(gè)人德(敬業(yè)精神,、責(zé)任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力,，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯(cuò)率的高低)、績(工作成果,、能否開展創(chuàng)造性的工作)進(jìn)行評選,，將優(yōu)秀員工上報(bào)到公司給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、制定并實(shí)施車間各項(xiàng)工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班，裝配班,，成品班,，維修班)、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理,、廢品處理、外購整機(jī)產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項(xiàng)工作，使之成為一種工作習(xí)慣,。在實(shí)際運(yùn)行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié),，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運(yùn)行,，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

五,、減少不必要返修工序，控制返修工時(shí)

制定完善了新的工資管理規(guī)定,，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實(shí)班組成員在本批次零部件,、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認(rèn)無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時(shí)計(jì)劃單,、入庫票,、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計(jì)上賬。取消原來與返修相關(guān)的計(jì)件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時(shí)由車間給出。同時(shí),，根據(jù)實(shí)際情況對車間計(jì)件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班，除計(jì)件工資外,，每小時(shí)還有一定的加班工資,。

按新的工資統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算工資后，返修工時(shí)減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，基本順利的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績,，但是也還存在較多的問題：

1,、補(bǔ)充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個(gè)班組共36人,，其中新員工達(dá)到1/3,，而且大部分入廠時(shí)間在1～3個(gè)月，一年中平均每個(gè)月有2人離職,。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要,。

2,、車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進(jìn)入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確,，生產(chǎn)時(shí)只是機(jī)械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的,，有利于下工序的調(diào)試,，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3,、外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動(dòng),，除了人的因素以外,，外購部件不及時(shí)也是一個(gè)重要原因。到目前為止,，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但__線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進(jìn)行下去,。

4,、加強(qiáng)部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時(shí)解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題,。

很多外購件(__)沒有入廠檢測標(biāo)準(zhǔn),，入廠檢驗(yàn)工作不到位，在車間使時(shí)暴露出很多問題,，整型,，去刺，挑選,，返修時(shí)有發(fā)生,，影響生產(chǎn)效率，浪費(fèi)工時(shí),，浪費(fèi)原料,。

應(yīng)按公司程序文件實(shí)行評審制度，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時(shí)總結(jié),、解決日常工作中發(fā)生的問題。運(yùn)行中重要的是質(zhì)檢,、技術(shù),、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫,，有始有終,，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補(bǔ)充配備車間班組人員,、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行,、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存,，為迎接公司銷售上升到一個(gè)新的臺階,，尤其是即將進(jìn)行的搬遷工作做好充分的準(zhǔn)備，是本年度工作的重中之重,。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，再接再厲,，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇五

xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多,、學(xué)會了很多,、同時(shí)也收獲了很多。 在這一年里我通過不斷的努力,，加強(qiáng)管理,、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,，把好質(zhì)量關(guān),，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，扎實(shí)整改，穩(wěn)定生產(chǎn),，圓滿完成了xx年的生產(chǎn)任務(wù),。

1、強(qiáng)化安全意識,，落實(shí)安全措施： 高度重視安全生產(chǎn)工作,，充分利用班前會，向員工進(jìn)行安全教育,，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識。

2,、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個(gè)訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高,，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的,，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高,。

3,、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律,，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工,。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。

4,、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：（如工樁.夾具.樣板等）努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率,。

xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中,，為了在今后的工作中取得更好的成績,，我將朝著以下方向努力：

1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，用制度規(guī)范職工的行為,。

2、獎(jiǎng)懲分明,，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性,。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,，做到責(zé)任到人,、分工明確、各負(fù)其責(zé),、協(xié)調(diào)互助,。

4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃,、備件,、材料、消耗的記錄管理,，為生產(chǎn)和效益服務(wù),。

5、合理搭配人員分配工作,，取長補(bǔ)短,，充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。

6,、個(gè)別職工和班組長質(zhì)量意識不強(qiáng),，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題,，我們會在下年的工作中重點(diǎn)解決,。

1、完善各項(xiàng)制度及操作流程,。

2,、提高自身管理水平，完成工作任務(wù),。

3,、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài),，不斷接受新的挑戰(zhàn),。

4、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力,。

xx年將努力學(xué)習(xí)管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決,，不斷提高自身的技術(shù)水平,，使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),，為公司創(chuàng)造更大效益,。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇六

在工廠當(dāng)車間組長已經(jīng)不短的時(shí)間了，在這段時(shí)間了,，我學(xué)到了很多,。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系,，如何激勵(lì)員工加大生產(chǎn),，提高他們的積極性，這是我學(xué)到最大的感受了,。

一年也要過去了,，在年終的時(shí)候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵(lì)和鼓舞,，我相信我能夠做到最好,。

一、對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,。

1,、分別對一、二,、三,、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了改造,，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量,，節(jié)約了生產(chǎn)成本,。

2、通過公司組織處出學(xué)習(xí),，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn),，降低了生產(chǎn)成本,。

二、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng),。

1,、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá),，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求,、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想,。

2,、加強(qiáng)了班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 車間班組長的責(zé)任直接影響車間的工作質(zhì)量,，因此,，在xx年的班組建設(shè)中重點(diǎn)加強(qiáng)了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用,。

三,、現(xiàn)場管理得到改善。

1,、制定了現(xiàn)場管理制度,，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動(dòng),，并認(rèn)真組織實(shí)施,，使現(xiàn)場管理得到大的改善。

2,、將東廠所有積壓余料進(jìn)行消化,，避免了原材物料的浪費(fèi)，節(jié)約了生產(chǎn)成本,，改善了現(xiàn)場,。

四、生產(chǎn),、技術(shù)管理得到加強(qiáng),。 積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度,，并強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高,，水分超標(biāo)現(xiàn)象減少,，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。

五,、狠抓安全管理不放松,。

1、加強(qiáng)了對班組安全檢查力度,，完善了崗位責(zé)任制,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低,，確保了xx年的安全生產(chǎn),。

2、充分利用周二安全例會時(shí)間,，認(rèn)真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,，將車間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn),，杜絕類似事故的再次發(fā)生,。

xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足,，主要表現(xiàn)如下方面：

一,、安全方面： 安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1,、安全管理力度不夠,。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位,，檢查不到位,，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大,，工人的體力消耗比較大,，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照安全管理制度進(jìn)行處罰,，現(xiàn)在想來是完全不對的,，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面,，只有這樣,，才能徹底消滅安全隱患。為此,，我想在今后的工作中,，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的,，我們將嚴(yán)肅處罰當(dāng)班安全責(zé)任人。

2,、安全標(biāo)志仍不夠健全,。到目前為止，東西兩個(gè)廠子,，我自己簡單的找了找,，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè),、高壓作業(yè)安全標(biāo)志沒有設(shè)立,，準(zhǔn)備限期解決。

3,、安全隱患整改及時(shí)不徹底。由于存在僥幸心理,，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象,，并且還認(rèn)為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改,，我想在今后的工作中,，不論要付出多少，只要是安全隱患,，只要是不符合安全管理規(guī)定的,，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改,。對整改不徹底的,，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。

4,、違章操作的幾乎沒有處理過,。在工作過程中，有好多操作沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,，但是當(dāng)時(shí)又沒有發(fā)生安全事故,，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來,，這是安全隱患的重中之重。象前段時(shí)間一名操作工違章操作,，作業(yè)完成后,，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂,。因此在今后的工作中,，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,，一律停工休息。

二,、生產(chǎn),、成本方面： 因簡單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益,，出現(xiàn)了：

1,、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實(shí)太少了,，如果能經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)崗位的培訓(xùn),，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高,，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降,。我們已經(jīng)采取了一項(xiàng)措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言,，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來,，是問題的，大家討論解決,，是經(jīng)驗(yàn)的,，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面,、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識,，來進(jìn)一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。

2,、管理不到位,，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全,，落實(shí)責(zé)任不到位,。加大管理力度，建立成本考核制度,，量化考核,。

3、交接班不協(xié)調(diào),。比如個(gè)別班組以清理現(xiàn)場,、準(zhǔn)備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法,，造成下個(gè)班次的產(chǎn)量降低,。這一點(diǎn)對我作為管理者來說確實(shí)是個(gè)頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益,，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時(shí)間,，以保證交班工作的正常進(jìn)行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組,，嚴(yán)厲處罰班組長,，或者扣減當(dāng)班的產(chǎn)量。

4,、設(shè)備帶病工作,。個(gè)別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量,，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí),，沒有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命,，又加大了設(shè)備維修資金的投入,，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長了維修時(shí)間,。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的,，加大處罰班組長和維修工的力度，同時(shí)我們在今后的工作中要進(jìn)一步建立完善的管理制度,，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進(jìn)行分檔,，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的,，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。

雖然我們車間問題不小,，可是我相信,，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機(jī)的情況下,，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門,，我們廠也面臨著如此的困境,，

所以我們更要加強(qiáng)生產(chǎn)，提高效率,，使我們廠在金融危機(jī)的影響下做到最小,，我相信我們能夠度過難關(guān)的。

以后的生活就是這樣了,，我不求做到最好,，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇七

xx年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng)，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng),，完成項(xiàng)265項(xiàng),，炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%,，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn),，現(xiàn)將xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)

一、主要檢修工作完成了特種設(shè)備1#,、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作：主要更換了提升,、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查,、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換,，并對天車全部安裝了超重顯示器。

2,、完成了1#,、2#、3#,、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級離心機(jī)的解體檢查,，清理分液盤及出口管線，更換o形圈;完成了2#離心機(jī)測速探頭更換;完成了3#超級離心機(jī)的大修,，主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉,、螺旋、進(jìn)料裝置,、齒輪箱,、軸承座、拆卸皮帶輪,、連接法蘭,、軸承、o型圈,、層疊環(huán),、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋,、軸承座,、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸,、螺旋小端連接軸,、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng),、振動(dòng)保護(hù),、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng);螺旋,、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測試,。

3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修,、維護(hù)保養(yǎng),、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線、輕油管線,、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊,、保溫工作;完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作,。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕,，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論,，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼,、消漏;同時(shí)對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。

4,、完成ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系檢修,，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理,、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸,、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ),，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿,。

5,、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況,，對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚,，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換,。

6,、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重,，頻繁泄漏的問題,。

7、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系,、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕,，造成蛇管整體減薄,，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題，延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間,，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機(jī)的大修,，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重,，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要,，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用,。

9,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10,、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫,、下沉處理,，地面裂縫、下沉處理;對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè),。

11,、全年完成修舊利廢20項(xiàng)，為公司節(jié)約資金42480元,。

二,、技改項(xiàng)目完成了產(chǎn)品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞,，機(jī)封,、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題,，建議各車間采納該方案,，對冷凝液泵進(jìn)行改造。

2,、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時(shí)操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱,，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題,。

3,、完成了4#、5#,、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作,。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞,，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，很容易造成機(jī)封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗,，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機(jī)封1套,，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯,。

三,、主要改造工作完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí),，最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行,。經(jīng)過改造,，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行,。

2、完成了洗油管線的改造工作,，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底,，導(dǎo)致管線堵塞的問題。

3,、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作,，解決了操作工取樣難的問題。

4,、對瀝青分中溫平臺改造,，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。

四,、管理工作完成了車間所有靜止設(shè)備,、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);

2,、完成了設(shè)備圖紙,、技術(shù)資料、竣工資料的整理,、匯總工作;

3,、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線,、爬梯,、平臺除銹、防腐,，完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收,，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高;

4,、根據(jù)公司要求,，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動(dòng),，嚴(yán)格,、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求;

5,、按照制特種設(shè)備專項(xiàng)整治方案,，對1#、2#橋式抓斗起重機(jī),、電氣設(shè)備,、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改,、歸檔,。

6,、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面開展了工作：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時(shí)更換潤滑油;⑶加強(qiáng)對定置管理的檢查力度;⑷加強(qiáng)現(xiàn)場漏點(diǎn)管理,，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)必須及時(shí)消漏,，不能消除的漏點(diǎn)按規(guī)定掛紅黃牌。

7,、對設(shè)備臺賬檔案進(jìn)行完善,。

8、對庫房物資進(jìn)行整理,，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫房,。

五,、存在問題：對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞,，反應(yīng)釜筒體變形,、減薄,，高置槽底部裂縫等問題,，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2,、對超級離心機(jī)知識了解不夠,，急需強(qiáng)化培訓(xùn),，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時(shí)說出原因，不能針對性的處理問題,。

3,、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作,，需加強(qiáng)培訓(xùn),。

4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理,。

5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認(rèn)識不夠,，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐學(xué)習(xí),。

六、xx年工作計(jì)劃：

結(jié)合xx年機(jī)動(dòng)管理工作計(jì)劃及公司的形勢,，xx年從以下幾個(gè)方面著手,，做好機(jī)動(dòng)管理工作：

(一)強(qiáng)化日常維護(hù)與檢修，確保設(shè)備安全,、穩(wěn)定,、長周期運(yùn)行。針對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷,，做好維護(hù)和檢修工作,，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命,，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理;

2,、組織好xx年的天車檢驗(yàn)及安全閥校驗(yàn)工作;

3、完成1#超級離心機(jī)的大修及改質(zhì)ⅲ系鏈板機(jī)的大修工作;

4,、做好防洪防汛工作;

5,、做好修舊利廢工作;

(二)細(xì)化設(shè)備基礎(chǔ)管理和設(shè)備維護(hù)管理工作加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作，降低維修費(fèi)用;

2,、按照所制定的設(shè)備巡檢制度,，強(qiáng)化設(shè)備的“三檢”管理：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工,，責(zé)任到人;⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理;⑶結(jié)合公司的有關(guān)規(guī)定,，對長周期運(yùn)行考核的設(shè)備進(jìn)一步強(qiáng)化管理和考核。

3,、做好庫房標(biāo)準(zhǔn)化管理工作,，加強(qiáng)物資成本管理。

4,、做好現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化的保持工作,。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇八

自xx年7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了,。在這一年中,，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會,，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色,。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了新工地以后,，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因,，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大;二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電,、配電,、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

面對這種壓力,，我感到自己責(zé)任的重大,。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持,，處理突發(fā)故障,，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好,，壓力越大動(dòng)力就越大,。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間,、動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討,，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性,。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決,。

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動(dòng),。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動(dòng)。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻,，延長了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。

(2),、鍋爐車間1#引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)停車時(shí)過電

流,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。

(3),、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時(shí)，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用,。

(5),、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中,，報(bào)過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個(gè)來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行,。

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4#變壓器負(fù)載回路變更為1#變壓器負(fù)載回路,。減少4#變壓器所帶負(fù)荷,。4#變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時(shí)可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴(yán)重威脅4#變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造,。通過改造,，使4#變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中,，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測,，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項(xiàng)改造,，達(dá)到改造目的,。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù),，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷,，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

(4)、在工程施工過程中,，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和新舊設(shè)備銜接等方面原因,，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計(jì)量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動(dòng)常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上,，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃,，并提出更換的備品備件申請計(jì)劃,。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃,，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn),、工作目標(biāo),、檢修時(shí)間,、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng),、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定,。

在進(jìn)行期間,，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下,，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方,。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動(dòng)力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范》

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運(yùn)行安全操作程序》

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇九

值逢歲末,，回顧這一年的工作,，內(nèi)心不禁感概萬千。一年來,，作為氧化鋁一廠焙燒車間甲班班長,，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，積極工作,，拼搏創(chuàng)新,，在公司領(lǐng)導(dǎo)及焙燒甲班全體成員的共同努力下，保質(zhì)保量并且優(yōu)秀地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),。

20__年是公司制度改革及技術(shù)創(chuàng)新變動(dòng)較大的一年,，我們焙燒甲班在努力適應(yīng)新的改革和發(fā)展的前提下，以公司年度生產(chǎn)計(jì)劃為工作主線，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下,，全體員工緊密團(tuán)結(jié),，努力奮斗，以“規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、精細(xì)化”為工作追求目標(biāo)，以人員素質(zhì)管理為突破口,，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念,，牢固樹立發(fā)展意識，競爭意識和創(chuàng)新意識,，大力推動(dòng)推動(dòng)班組基礎(chǔ)管理更上一個(gè)新的臺階,，較為圓滿的完成了本年度、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),，積極努力地開展各項(xiàng)工作,，班組建設(shè)也得到提高。

現(xiàn)把一年來的工作從安全,、班組建設(shè),、技能提高、設(shè)備管理,、質(zhì)量保證,、存在問題及解決方法等方面作以匯報(bào)總結(jié)，具體如下：

一,、切實(shí)履行本崗職責(zé),，力爭做一名合格的職工

班長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用,。我時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為一名班長,，我真正關(guān)心本班職工的根本利益,，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù),。在平時(shí)的工作期間,，我認(rèn)真聽取上級工作指令，仔細(xì)領(lǐng)會上級文件精神,。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展,，愿意為車間的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,，我就不遺余力的反映本班職工的心聲,，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，問題不藏在心里,。

二,、警鐘長鳴,，抓好安全工作

在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅(jiān)持以人為本,，以樹立班組團(tuán)隊(duì)為核心,，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線,，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：

1,、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里,，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全,。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面,。

2,、切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。

3,、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全

4、嚴(yán)格穿戴公司的勞動(dòng)保護(hù)用品,，保護(hù)自身的安全健康,。通過我們的努力，我們班三年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，確保了安全生產(chǎn),。

三、班組建設(shè)

班組是企事業(yè)的細(xì)胞,，是企事業(yè)基礎(chǔ)單位,，是企事業(yè)單位一切工作的基礎(chǔ)和落腳點(diǎn)，也是各級工會組織聯(lián)系職工,，履行維權(quán)責(zé)任的第一起點(diǎn),。加強(qiáng)班組建設(shè)，是工會落實(shí)工作方針的必然要求和基礎(chǔ)工作。我主要從以下方面著手班組工作：

1,、作為班長,，我以身做責(zé)，規(guī)范自己的操作,，在班組內(nèi)切實(shí)的做到身先士卒,，率先垂范，遇事必親臨現(xiàn)場指揮參與工作,，搶在前,，干在先，為班組員工做出榜樣,。對于班組成員的一些不規(guī)范行為及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及時(shí)指導(dǎo)，及時(shí)制止,，文明生產(chǎn),，車間給予全力支持。及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及時(shí)匯報(bào)處理,，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行和人員的安全。

2,、車間班組長的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。因此，在車間每月召開班組長會議后,，我們會將發(fā)現(xiàn)的問題及情況作詳細(xì)的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產(chǎn)操作技能，另一方面,，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時(shí),，所應(yīng)采取的緊急處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，努力提高班組長的安全技術(shù)水平和對事故發(fā)生的應(yīng)變處理能力,。

3,、同時(shí)，在日常生產(chǎn)工作中,，我通過不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取不但能做好車間的生產(chǎn)工作,，還能熟使用車間機(jī)器設(shè)備,，并掌握設(shè)備原理，掌握一定的修理技能,，真正做到“四懂三會”,，使自己真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

四、技能培訓(xùn)與學(xué)習(xí)

1,、生產(chǎn)工藝：為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強(qiáng)員工規(guī)范操作意識和安全生產(chǎn)知識，我們定期認(rèn)真組織學(xué)習(xí),，從提高員工業(yè)務(wù)技能和生產(chǎn)安全入手,，利用工作之余，在班內(nèi)積極開展了法律法規(guī),、知識技能,、安全生產(chǎn)，特別是焙燒爐安全工藝等方面的培訓(xùn),。內(nèi)容涵蓋焙燒爐標(biāo)準(zhǔn)操作程序,、工藝指標(biāo)及質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全培訓(xùn)等,。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),，員工的整體生產(chǎn)知識及安全知識水平得到了極大的提高，在思想上和行動(dòng)上,，充分認(rèn)識和體現(xiàn)出規(guī)范生產(chǎn)和生產(chǎn)安全,，特別是生產(chǎn)安全的重要性。

2,、生產(chǎn)技能培訓(xùn),、提高和經(jīng)驗(yàn)的積累：生產(chǎn)技能和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們作為一個(gè)生產(chǎn)車間必備的本領(lǐng);我們班組歷年來把提升員工個(gè)人技能作為增強(qiáng)班組戰(zhàn)斗力的的有力保證，在20__年這一年的學(xué)習(xí)當(dāng)中,，我們把理論,、實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，多總結(jié),，多交流,，多動(dòng)手，老帶新,，學(xué)習(xí)效果明顯,，上崗后證明，這一段的努力均使每位員工練就了一身過硬的生產(chǎn)本領(lǐng),。

五,、設(shè)備管理：積極配合車間主任，做好設(shè)備管理工作,。

設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一,，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。在20__年的設(shè)備管理中,，我積極配合車間主任,，將在巡檢中發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的9號皮帶和7號皮帶進(jìn)行了更換,，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)改造了皮帶秤的托輥,，解決了皮帶秤托輥斷裂及地腳螺絲易松動(dòng)的問題,。充分利用停爐時(shí)間，配合車間檢修班組,，計(jì)控車間,，動(dòng)力車間完成設(shè)備計(jì)劃檢修維護(hù)工作，對在日常巡檢檢查工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題以及易發(fā)生事故,，可能發(fā)生事故的不安全點(diǎn)進(jìn)行了技改,，重新設(shè)計(jì)和更換改進(jìn)，大大降低了車間不安全事故和非計(jì)劃停爐的發(fā)生率,。及時(shí)把握好了各類設(shè)備的使用周期,，車間按時(shí)按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，使焙燒車間20__年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績,。

六,、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，需求者對氧化鋁的質(zhì)量要求也越來越高,，因此,，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也提高了一個(gè)高度。作為氧化鋁生產(chǎn)的最后一道工藝,，焙燒車間所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大,。我深知作為車間班長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量,。出于對公司的負(fù)責(zé)任,，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗(yàn)班的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流,，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件,，缺陷件從不輕易放過。同時(shí)加強(qiáng)員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識,，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個(gè)問題件影響本班組乃至整個(gè)氧化鋁的工序。

七,、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

在全年的生產(chǎn)工作中,，我們認(rèn)真履行崗位工作職責(zé)，對遇到的實(shí)際問題和隱患能解決的積極進(jìn)行解決,、整改,，不能解決的立即上報(bào)，確保按質(zhì)按量完成年度生產(chǎn)工作任務(wù),。但在工作過程中也發(fā)現(xiàn)存在著不可避免的一些問題,。隨著生產(chǎn)任務(wù)的有條不紊的進(jìn)行及社會經(jīng)濟(jì)的不斷變革加速,，對班組人員在知識技能方面有了新的要求。

1,、有的員工工作缺乏細(xì)致深入,，有的工作看似做了，實(shí)際沒做,，有的做了,，但細(xì)處沒做。為保證今后生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和生產(chǎn)工藝紀(jì)律的嚴(yán)格執(zhí)行,，對存在的問題及隱患,，我會在今后的工作中逐步改善和調(diào)整,，并將努力加強(qiáng)協(xié)調(diào)各生產(chǎn)小組的整體運(yùn)作,，從培養(yǎng)員工全面素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，充分運(yùn)用本班人力資源進(jìn)行合理安排,，認(rèn)真組織生產(chǎn),。積極與其他班組間進(jìn)行合作和協(xié)調(diào)，保證工藝質(zhì)量的穩(wěn)定和生產(chǎn)安全,。同時(shí),，請領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際工作情況對我班工作及班組建設(shè)繼續(xù)實(shí)行支持和幫助。

2,、員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn),，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動(dòng)起來等,。我深知：沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn),，爭取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升,。

3、自身工作力度還不夠大,，個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好,，今后我會把工作做細(xì)做到位。

4,、對員工的安全意識教育工作不夠到位,，仍會有職工忽視存在的不安全隱患，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高,，一方面也說明了自身管理不到位,。針對此問題,，我會加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力,，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高自己處理和解決問題的能力。同時(shí)多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識,，拓寬自己的知識面,，提高自己的綜合素質(zhì)。

總之,，這一年通過全班員工的共同努力,，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們焙燒甲班按時(shí)按質(zhì)按量地能夠完成各項(xiàng)工作指標(biāo),，但我們也清醒認(rèn)識到我們所做的工作中的不足,。未來，我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署,，腳踏實(shí)地地強(qiáng)化內(nèi)部管理,，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的拼搏精神,，通過我們更加科學(xué)的管理和更加細(xì)致的工作,，將分廠的工作全面推向前進(jìn)。同時(shí)也全力打造魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)更加燦爛輝煌的明天!

機(jī)電車間年終工作總結(jié)篇十

在這一年里的精心操作中我學(xué)習(xí)到了很多以前不懂的知識,，把煤氣化中凈化,、合成、精餾以及硫回收的工藝指標(biāo),、操作中遇到的問題,、工藝事故都有了一定的認(rèn)識和處理手段，為以后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

化工設(shè)備分為動(dòng)設(shè)備和靜設(shè)備倆種,，合成車間的動(dòng)設(shè)備主要有循環(huán)壓縮機(jī)、閃壓機(jī),、氫壓機(jī),、冰機(jī)以及各種循環(huán)泵和往復(fù)式泵，其中循環(huán)壓縮機(jī)是合成車間的核心設(shè)備,，主要組成有干氣密封,、油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng),。靜設(shè)備主要有脫硫塔,、再生塔、脫碳塔,、氣提塔,、精脫硫槽,、合成塔、精餾的四塔,、硫反應(yīng)器以及各種分離器和槽罐等;其中合成塔是最主要的靜設(shè)備,。

在這次試車、開車試運(yùn)行過程中很多設(shè)備出現(xiàn)問題,，主要有801：合成循環(huán)機(jī)的振動(dòng)值大,、合成汽包液位開關(guān)的聯(lián)鎖等：802：預(yù)塔再沸器和加壓塔再沸器內(nèi)漏使煤氣進(jìn)入塔內(nèi)、加壓塔進(jìn)料泵和加壓塔回流泵以及氣提塔回流泵的軸套燒的現(xiàn)象,、常壓塔進(jìn)料口過高,、常壓塔回流冷卻器內(nèi)漏等;803：e1602泄漏、p1602泵,、p1605泵軸承燒,、精脫硫的活性炭失活等;804：硫分離器分離效果不好使洗滌塔堵塞等問題;

化工生產(chǎn)操作第一要求的就是要熟悉本崗位的工藝流程和設(shè)備;我對于合成車間的合成崗位和精餾崗位的流程及設(shè)備都非常的熟悉，能很好的操作和判斷各種工藝問題;對于凈化的流程和設(shè)備由于平時(shí)不操作所以有部分不熟悉,，使自己在這段時(shí)間里處理一些問題有難度,，在以后的時(shí)間里我要求自己以更快的時(shí)間掌握凈化的流程和設(shè)備,，為自己以后的工作能更好的完成做好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ),。

在即將過去的一年我嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律服從領(lǐng)導(dǎo)安排的工作，在工作中認(rèn)真執(zhí)行廠里和車間下達(dá)的工藝指標(biāo)與操作要求,。在中控操作時(shí)認(rèn)真監(jiān)盤做到各項(xiàng)工藝指標(biāo)都心里有數(shù)使產(chǎn)品合格,，工藝穩(wěn)定。在作為班長這段期間有很多不熟悉的事情,，使工作做的不到位,，造成一定的工藝事故和設(shè)備事故;在這段時(shí)間我在逐漸的適應(yīng)這個(gè)崗位的工作，逐漸的改變自己的不足之處,，做到監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)本班組的勞動(dòng)紀(jì)律和工作態(tài)度,，以更好的姿態(tài)來完成工藝生產(chǎn)和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。在以后的生產(chǎn)過程中以嚴(yán)格的要求自己為班組成員做榜樣,，同時(shí)嚴(yán)格的要求班組成員遵守勞動(dòng)紀(jì)律,，使各位員工達(dá)到精心、細(xì)心的操作工作態(tài)度,。

在操作的過程中很多員工是新學(xué)員和剛招聘的員工,，新學(xué)員對化工操作不熟悉和對工藝的不熟悉在操作上從在問題，而新招聘的員工對現(xiàn)場和本工藝不熟悉操作上不熟練造成一部分誤操作,。在以后的工作中作為一名班長,，對這些新員工給予各種幫助來提高他們的業(yè)務(wù)知識和勞動(dòng)操作技能。

作為一名車間的班組長我對班組管理的認(rèn)識和以后對班組的管理的一些措施;如有不對的地方希望領(lǐng)導(dǎo)給予指出,，為自己以后能更好的管理總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。

車間的班組長是公司與生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁,。公司班組長的管理好壞，將直接影響公司產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量,。班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的基本單位,，是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，生產(chǎn)現(xiàn)場的操作工是班組的核心組成成員,。

一個(gè)班組的員工的責(zé)任心,、工作態(tài)度、技術(shù)等級,、實(shí)際操作水平,、文化水平等因素決定著班組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。合理地搭配和調(diào)劑班組結(jié)構(gòu),，將員工進(jìn)行最優(yōu)組合,，以求相互取長補(bǔ)短，相得益彰,，采取靈活多樣的培訓(xùn)手段,，鼓勵(lì)和支持員工學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)技能有關(guān)的知識，提高整個(gè)班組的使用效率和效益來提高班組的生產(chǎn)能力,。

對于以后的班組管理我提出了以下幾點(diǎn)：

1,、對本崗位要做到“三清”、“四懂”,、“五會”,，即：清楚所有管線閥門的位置、作用,，清楚各控制點(diǎn)的位置,、作用，清楚各項(xiàng)工藝指標(biāo);懂設(shè)備結(jié)構(gòu),，懂設(shè)備性能,，懂設(shè)備原理，懂工藝流程;會開車,，會正常操作,，會使用，會維護(hù)保養(yǎng),，會事故處理和排除故障,。堅(jiān)持學(xué)習(xí)不斷提高技術(shù)水平。

2,、開展技術(shù)練兵：

⑴ 采用技術(shù)問答的方式,，互學(xué)互問;

⑵ 采用崗位操作表演，觀摩學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短;

⑶ 實(shí)行以老帶新,，以新促老,，互幫互學(xué)，共同提高操作水平,。

3,、向操作能手學(xué)習(xí)。按時(shí)參加車間組織的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),，不斷提高理論水平,，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

4,、勤學(xué)苦練,，不斷積累操作經(jīng)驗(yàn)。通過技術(shù)練兵活動(dòng),，提高技術(shù)水平,，掌握全面的生產(chǎn)技術(shù)。結(jié)合本崗位工作,，提出合理化建議,，以提高設(shè)備生產(chǎn)能力。

在設(shè)備的運(yùn)行階段,，要求崗位人員認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度和設(shè)備缺陷管理制度,，對特殊方式運(yùn)行的設(shè)備增加巡回檢查的次數(shù)和項(xiàng)目;對自己管轄的設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)清楚，明確設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),，發(fā)生和處理過的缺陷及上一班進(jìn)行過的操作,。消除了設(shè)備的缺陷,，保證了設(shè)備的安全運(yùn)行,。

同時(shí)我還會根據(jù)現(xiàn)實(shí)工作中隨時(shí)暴露出來的問題，想辦法解決,，努力把20____年工作做細(xì),、做扎實(shí);完成公司和車間下達(dá)的任務(wù);安全、高效地完成公司和車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)與計(jì)劃,，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。