總結(jié)是寫給人看的,，條理不清,，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí),。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)篇一

20_年本人主管的部門是工程技術(shù)部，絕大部分精力用在了項(xiàng)目的工作上,，工作范圍廣,、任務(wù)重、責(zé)任大,。較好地履行了作為行政職務(wù)和作為專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責(zé),，發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)管理和組織協(xié)調(diào)能力，調(diào)動(dòng)了廣大員工的工作積極性,，較好地完成了所主管的全年工作任務(wù),。

現(xiàn)就本人一年中所主管的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：

在項(xiàng)目的建設(shè)中深刻的體會(huì)到一個(gè)國有企業(yè)下的子公司要在現(xiàn)有的市場經(jīng)濟(jì)制度下生存并發(fā)展,，我們還有很多東西要學(xué)習(xí),、要改變，在公司成立十個(gè)月來,，工程技術(shù)部門也肩負(fù)的巨大的挑戰(zhàn),，此項(xiàng)目是公司的成長項(xiàng)目也是形象項(xiàng)目，我們部門在施工中必須要更加努力和細(xì)心,，具體心得如下：

第一步：思想觀念改變：

國有企業(yè)有其特定的生存環(huán)境,，有其獨(dú)特事務(wù)處理方式，但是對于我們部門在對外的施工中還仍然保持以往的高姿態(tài),、高調(diào)子,、以自己為中心的思想，那么我們將遭受到市場經(jīng)濟(jì)的淘汰,，現(xiàn)行的市場經(jīng)濟(jì)奉行的是公平競爭和抓住機(jī)遇再加勤奮,、實(shí)干，目前我們正一步步走向這個(gè)區(qū)域,，我們就要意識(shí)到在這個(gè)區(qū)域生存的條件是什么?該怎么樣去做才能生存,，不能再依賴于以往的舊思想、舊觀念,、舊的模式去衡量我們現(xiàn)在新的生存環(huán)境,，我們必須要有這樣的思想轉(zhuǎn)變，只有轉(zhuǎn)變了這種觀念和思想我們才會(huì)有更好的發(fā)揮空間,，通過項(xiàng)目二年多的現(xiàn)場施工管理我們也認(rèn)識(shí)到了思想轉(zhuǎn)變的盲目和空白,，因此下一個(gè)工程開始之前，我們就要先給自己的思想定一個(gè)位置,，這也是我們部門在逐步努力向前轉(zhuǎn)變的第一步,。

第二步：管理模式改變

俗話說：國有國法，家有家規(guī)。我們工程部門的來說,，管理的好與壞直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)利益,。在此項(xiàng)目中仍然存在老管理模式，與此同時(shí)新的管理模式的加入也在逐步取代舊的管理模式,，畢竟此項(xiàng)目是我們公司從成立以來最大的,、直接面向市場的項(xiàng)目，無論從思想轉(zhuǎn)變還是到管理模式的改變和加強(qiáng)對于我們來說都需要一個(gè)過程,，我們會(huì)在這個(gè)過程中認(rèn)真學(xué)習(xí)和改變并逐步實(shí)施新的管理模式,，從這個(gè)工程中我們已經(jīng)學(xué)習(xí)到了外界市場下的管理模式是什么樣子,，每個(gè)職工對自身的要求應(yīng)該是什么樣,，全部門應(yīng)該怎么去做。

第三步：技術(shù)力量改變

通過這個(gè)項(xiàng)目,，我們深刻的認(rèn)識(shí)到我們部門在技術(shù)這點(diǎn)要求上還有很大的缺陷,，對新事務(wù)的領(lǐng)悟能力不夠，對新施工工藝掌握不全面,，對現(xiàn)場的管理和具體計(jì)劃安排上還有很大的差距,，因?yàn)閷δ骋豁?xiàng)技術(shù)要求監(jiān)督的不到位，很容易就會(huì)讓施工方有機(jī)可乘,，這樣也會(huì)公司帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失,，因此我們部門每個(gè)人將會(huì)為此制定了一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，邊學(xué)習(xí)邊交流邊考核,，以此來提高個(gè)人的技術(shù)處理能力,，為下一個(gè)工程做好充足的準(zhǔn)備。

二,、工作中存在的主要問題：

1,、企業(yè)形象：一個(gè)樓盤的銷售價(jià)格，不僅關(guān)系到樓盤的地理位置,、規(guī)劃設(shè)計(jì),、建筑設(shè)計(jì)、戶型設(shè)計(jì),、建材采用,、小區(qū)環(huán)境、配套設(shè)施,、交通條件,、銷售價(jià)格等因素，已經(jīng)上升到對休閑舒適,、企業(yè)品牌,、文化內(nèi)涵等多方面的綜合需求，對房地產(chǎn)企業(yè)樹立良好形象提出了更高的要求,。

2,、項(xiàng)目前期：一個(gè)項(xiàng)目的成功與否,，項(xiàng)目的前期論證是最重要的。前期應(yīng)做好充分的論證,，包括可行性和設(shè)計(jì)階段,。這樣雖加大了前期的成本，但是從整個(gè)項(xiàng)目的成本控制來考慮,，前期的投入是事半功倍的,。可行性研究對于一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的成敗起著關(guān)鍵的作用,，此項(xiàng)目雖然做了也是流于形式,，都是靠感覺去上項(xiàng)目，這是非常危險(xiǎn)的,。雖然現(xiàn)在可以說此項(xiàng)目基本成功了,，但對下一個(gè)項(xiàng)目我們應(yīng)充分掌握消費(fèi)者的心理，準(zhǔn)確地估計(jì)市場的容量,，制定好完美,、可行的銷售計(jì)劃。另外在可行性階段必須把資金的流量和銷售計(jì)劃做出來,，這樣就可盡量的減少開發(fā)者的現(xiàn)金投入,，減少資金成本，讓項(xiàng)目得于順利進(jìn)行下去,。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)篇二

在這即將逝去的上半年里,，我的感悟是：“一份耕壇一份收獲”。用辛勤的汗水換來扎實(shí)的技術(shù),，用努力的付出換來美好的生活,。 作為一名技術(shù)人員的我，時(shí)刻謹(jǐn)記我的工作使命,，努力用專業(yè)知識(shí)為公司服務(wù),，在工作中不斷地提高自己，鍛煉自己,，在這一年里,，我一直不斷的學(xué)習(xí)，來補(bǔ)充自己的不足,，我深知要達(dá)到新時(shí)期的高標(biāo)準(zhǔn),，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念,，從全新的角度審視和重整自身工作,，才能讓各項(xiàng)工作真正落實(shí)到實(shí)處，下面本人查找問題

一、年初至今,，我一直在學(xué)習(xí)狀態(tài)工作著,，許多專業(yè)知識(shí)淡薄，導(dǎo)致了工作上出現(xiàn)了不少問題;

二,、工作思路條理不清,，導(dǎo)致了我工作效率沒有達(dá)到理想的高度。

三,、主觀上思想有過動(dòng)搖,，未給自己加壓，沒有真正進(jìn)入角色;

四,、忽略了團(tuán)隊(duì)協(xié)作,，沒有經(jīng)常與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門人員之間溝通;

五,、工作思路上也缺乏一些創(chuàng)新意識(shí),。

以上幾點(diǎn)是我個(gè)人存在的最主要的問題,，技術(shù)員作為單位的一個(gè)主要職能崗位之一,，“高效，準(zhǔn)確”是我技術(shù)人員應(yīng)盡的職責(zé),。在提高企業(yè)競爭力等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié),，工作才能得到提高!

查找自身的不足才能進(jìn)步,。作為一名技術(shù)人員,，我要實(shí)現(xiàn)自已的人身價(jià)值,，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo),。

我要付出百分之百的努力。

在思想覺悟方面,，我一直要求自己要有努力學(xué)習(xí)的精神、創(chuàng)新的精神,、精益求精的精神,、永不滿足的精神、顧全大局的精神,。我們要把這幾種精神貫穿于具體的工作中中去,。

對于即將到來的下半年而言,，我要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我,，把自身融入到工作中去,，重點(diǎn)放在加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)與拓展提高這幾方面,，下面就工作計(jì)劃與思路向大會(huì)作一匯報(bào)

一、提高自身工作能力;

掌握新工作軟件“oa自動(dòng)化辦公”軟件,，補(bǔ)充建筑專業(yè)知識(shí)，與自身專業(yè)相結(jié)合,，完善工作體制,，加強(qiáng)自我修養(yǎng),，進(jìn)一步加強(qiáng)xsteel建模軟件的應(yīng)用性學(xué)習(xí)，為今后工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、針對流程節(jié)點(diǎn)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),。

從今年的工作流程節(jié)點(diǎn)中學(xué)習(xí)不少關(guān)于對工作責(zé)任制方面的知識(shí),，所以,，加強(qiáng)對工作責(zé)任的概念是今后工作的重點(diǎn)，在今年許多工作中,，都沒有真正的認(rèn)清自己工作重點(diǎn)是哪里,，沒有把全部的精力放在工作重點(diǎn)上，造成了工作總量流失,。

三,、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，充分發(fā)揮自身工作能力

作為技術(shù)部的一名技術(shù)工作人員,，不僅要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度,，還要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的合作精神，通過團(tuán)隊(duì)合作把自身工作能力發(fā)揮到最大,。

五,、隨時(shí)進(jìn)行工作記錄，做好整體全面的工作思路;

古人云：“兵馬未動(dòng)糧草先行”,，做好整體的工作思路,，可有效地

認(rèn)清工作重點(diǎn)和編排工作順序，可以實(shí)現(xiàn)有序的工作進(jìn)程,，做到事半功倍,。

以上工作就是我對今年上半年的工作總結(jié)和對明年的工作展望,，“光說不練假把式“,，我要付諸與行動(dòng),，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,，與各位共同進(jìn)步,，與公司共同成長。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)篇三

我叫,，大學(xué)文化,，xx年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入xx集團(tuán)公司煉鋼廠上班,，所學(xué)專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè),，現(xiàn)在是設(shè)備技術(shù)員,。自參加工作以來,，在政治上積極上進(jìn),，始終以一個(gè)進(jìn)步青年的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍,、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)任務(wù),，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評,。主要工作表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、勤勤懇懇,、一絲不茍地完成工作任務(wù)

自進(jìn)廠幾年來,，先是在連鑄作業(yè)區(qū)維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績得到領(lǐng)導(dǎo)和員工的好評與肯定,。xx年12月份經(jīng)分廠決定,，調(diào)到動(dòng)力作業(yè)區(qū)除塵工段從事鉗工工作，xx年4月份提升為除塵維修安全員兼技術(shù)員,。主要任務(wù)是維修班組的安全工作,、班組建設(shè)工作、設(shè)備的日常維修工作,、以及設(shè)備備件機(jī)加工制圖等工作,，xx年轉(zhuǎn)為專職技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)爐一次除塵系統(tǒng),。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力,，滿足工作需要，不斷學(xué)習(xí),、不恥下問,，得到同事們的一致好評,。近年來，隨著煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升,，技改項(xiàng)目的增多,，對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良,，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言,，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚(yáng)的斗志,，經(jīng)常提前上班,，推遲下班時(shí)間，甚至放棄休假時(shí)間,，一絲不茍地干好每項(xiàng)工作,，從未發(fā)生過影響生產(chǎn)的情況。

二,、主要事跡簡介

xx年各期轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)排污不集中,，管道易銹蝕砂眼，閥門不易維護(hù)易損壞,，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，安全系數(shù)低等情況，我提出集中排污技改項(xiàng)目,，并全身心投入技改工作中,，這項(xiàng)工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤滑,，同時(shí)為公司節(jié)約更換費(fèi)用3500元/月,。

xx年10月26日晚上10點(diǎn)，因二期1#泥漿泵出口閥門壞,，2#泥漿泵皮帶老掉,，無法正常送泥，可能導(dǎo)致壓池情況,。當(dāng)班班長向我反映情況后，我立即從家里趕到車間,，兩個(gè)小時(shí)后問題解決,，當(dāng)我回到家已是凌晨2點(diǎn)多，第二天按時(shí)上班,。把廠和車間當(dāng)作自己第二個(gè)家,，把設(shè)備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定,，也為員工做了很好的榜樣,。

xx年11月參與煉鋼1#連鑄技改工作,，主要負(fù)責(zé)動(dòng)力水泵安裝及管網(wǎng)走向，以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機(jī)加工制圖等工作,，被分廠評為突出貢獻(xiàn)個(gè)人,。

xx年提出并實(shí)施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度,，極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì),，并且月節(jié)約藥劑費(fèi)用3.39萬，被分廠評為將成本突出個(gè)人,。

xx年2月至6月底參與煉鋼2#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作,，重點(diǎn)負(fù)責(zé)部分圖紙的制作及施工監(jiān)督，以及一次除塵系統(tǒng)設(shè)備安裝,。在這過程中他根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際設(shè)計(jì)提出多項(xiàng)技改方案,，如：①、重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;②,、原設(shè)計(jì)檢修人孔不合理進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范;③,、錘陀支架沒有適合現(xiàn)場實(shí)際的，他自行設(shè)計(jì)一套支架等,。為2#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作做出了突出貢獻(xiàn),，被分廠評為突出貢獻(xiàn)個(gè)人。

xx年7月參與煉鋼1#爐擴(kuò)容技改工作,，重點(diǎn)負(fù)責(zé)圖紙?jiān)O(shè)計(jì),，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統(tǒng)他負(fù)責(zé)項(xiàng)目全部準(zhǔn)備到位,，達(dá)到各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn),，為1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。

xx年8月至10月原設(shè)計(jì)二次除塵2#爐爐前,、爐后吸塵罩在安裝時(shí)無控制閥門,，且申報(bào)計(jì)劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果,，需對2#爐爐前,、爐后吸塵狀態(tài)進(jìn)行控制，所以我提出并設(shè)計(jì)制作氣動(dòng)雙翻板閥,，設(shè)計(jì)思路：主要是回收利用三個(gè)氣動(dòng)裝置,，通過連桿機(jī)構(gòu)使得雙翻板閥達(dá)到同步靈活開關(guān)的目的，并實(shí)現(xiàn)2#爐前,、爐后吸塵罩氣動(dòng)雙翻板閥單獨(dú)可控,。該項(xiàng)目實(shí)施后使?fàn)t前爐后在不同時(shí)期吸塵可控，對多爐同時(shí)吹煉時(shí)保證除塵效果,，使風(fēng)量設(shè)到均衡控制,，降低除塵風(fēng)機(jī)負(fù)荷,，達(dá)到設(shè)計(jì)目的，且一次節(jié)約費(fèi)用達(dá)到18.5萬元左右,。

三,、勤奮好學(xué)、自我加壓

工作中沒有壓力就沒有動(dòng)力,，沒有困難就不可能磨練人堅(jiān)強(qiáng)的意志,，我就是這樣一位知難而進(jìn)、自我加壓,，在工作中磨勵(lì)成長的年青人,。隨著煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴(kuò)大，對安全,、維修,、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求,，我報(bào)名集團(tuán)公司電大專升本學(xué)習(xí),，并利用業(yè)余時(shí)間對自己缺乏的知識(shí)進(jìn)行自學(xué)，并自修了《鋼鐵廠設(shè)計(jì)原理》及《風(fēng)機(jī)安裝運(yùn)行與維修》等叢書,，積極探索新問題,，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，對自己所從事的各項(xiàng)工作每月都有詳細(xì)的總結(jié),，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì),。

四、積極組織,、精心選題

針對目前維修存在的問題,，為了進(jìn)一步提高員工的維修技能，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作精神,，我積極組織維修人員進(jìn)行了多次技術(shù)大比武,。能夠結(jié)合崗位實(shí)際進(jìn)行命題，以理論實(shí)踐相結(jié)合,，在提高員工技能的同時(shí)也提高了自己的能力,。

面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁,，以更嚴(yán)的要求,，更高的標(biāo)準(zhǔn)，干好本職工作,，為企業(yè)，為自己努力工作,。

技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)篇四

本人自一九九九年七月參加工作以來,，在車間,、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己,，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，先后從事了扳道員、連結(jié)員,、調(diào)車長,、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了,，一直以來立足于本職崗位,，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí),，扎實(shí)工作,，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度,，做到嚴(yán)于律己,，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè),?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能,，善于在工作中思考,，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際操作中去,。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃,、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn),，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié),。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá),、出發(fā),、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),，統(tǒng)稱為調(diào)車,，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3,、取送調(diào)車4,、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車,。取送調(diào)車,、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式,。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€,。因此，在全部調(diào)車工作中,，牽出線調(diào)車占有很大比重,。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛,。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,，以及各相關(guān)進(jìn)路,、道岔、線路的全盤考慮,。以提高車站作業(yè)能力,，保證進(jìn)路、道岔,、線路的最大飽和使用,，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè),。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,，對暫時(shí)不能解體和長時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路,。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排,，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃,，階段計(jì)劃的要求,，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況,、及時(shí)地編制,，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào),、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組,、區(qū)段站作業(yè)繁忙,，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤,。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對所掛編組進(jìn)行核對或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,，做到一交書面計(jì)劃,，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng),。

盡頭線,、專用線的調(diào)車作業(yè),，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),，并嚴(yán)格按規(guī)定速度,，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度,，及時(shí)顯示信號(hào),，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間,，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間,。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置,、道岔,、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,，提前做好準(zhǔn)備,，確保調(diào)車作業(yè)安全。

調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后,，方準(zhǔn)越過,，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn),。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,，在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),，運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行,，信號(hào)員(車站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前,，嚴(yán)禁操縱道岔,。

車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道,，均應(yīng)連掛在一起,，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施,。使用鐵鞋,，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面,，切實(shí)起到制動(dòng)作用,。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線(或銜接的正線,，到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí),，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度,，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜,，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等,。

為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1,、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。2,、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn),。

以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距,，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用,，提高個(gè)人應(yīng)知,、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。