在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）一

1、高速化和高精度化

質(zhì)量,、效率是優(yōu)良制造技術(shù)的關(guān)鍵,。

高速和高精的加工技術(shù)會大大提高效率，同時也會提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量,，并縮短生產(chǎn)的周期以及增強(qiáng)市場的競爭能力

2,、多軸聯(lián)動的加工與復(fù)合的加工

使用 這種5 軸聯(lián)動來對三維曲面的零件進(jìn)行加工，還可用刀具的最佳的幾何形狀來進(jìn)行切削,，這樣光潔度很高,，同時效率也提高了。

3,、網(wǎng)絡(luò)化,、開放式、智能化

大量的采用計算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù),，這樣機(jī)床制造廠商就可以通過遠(yuǎn)程技術(shù)體系,，以此來實(shí)現(xiàn)工況的信息傳輸,、查詢、存儲和顯示,，甚至是遠(yuǎn)程的智能診斷,。

4、高柔性化

所謂柔性也就是數(shù)控設(shè)備對適應(yīng)加工的對象變化的能力,。

隨著數(shù)控車床的發(fā)展,，對加工對象變化有了很較強(qiáng)的適應(yīng)性，并朝著單元的柔性化與系統(tǒng)的柔性化這個方向發(fā)展,。

5,、綠色化

在當(dāng)今世紀(jì)，數(shù)控車床應(yīng)該把重心放在節(jié)能與環(huán)保上,，也就是要努力做到切削加工的工藝綠色化,。

而且綠色制造這種趨勢將使得我國把環(huán)保節(jié)能車床的發(fā)展放在重要位置，來為我們將來占領(lǐng)更廣泛的世界市場做準(zhǔn)備,。

數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）二

通過本文對數(shù)控車床的發(fā)展?fàn)顩r,、國內(nèi)外數(shù)控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數(shù)控機(jī)床的不足之處,，雖然經(jīng)濟(jì)型的數(shù)控車床廉價,，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數(shù)控車床技術(shù),。

所以加大對數(shù)控車床的創(chuàng)新力度,，并不斷的改進(jìn)與完善現(xiàn)有的車床技術(shù),，去解決主機(jī)雖大但不強(qiáng)、功能部件和數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展落后,、高檔次數(shù)控車床的關(guān)鍵技術(shù)存在很大的差距、機(jī)床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益比較差等一些問題,，以此來培育核心的競爭力，以期占領(lǐng)更多世界市場。

數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）三

[1] 我國數(shù)控車床業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展；機(jī)械工程師,；2007 年第 1 期

[2] 江崇民；荀洪偉；;數(shù)控車床技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,；齊齊哈爾二機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司；黑龍江,；齊齊哈爾,；161005;。燕山大學(xué),；河北,；秦皇島,；066004

數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）四

1,、國內(nèi)數(shù)控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀

我國該車床的發(fā)展開始于20世紀(jì)70年代，在這30多年的發(fā)展中,，形成了我國特有的經(jīng)濟(jì)性臥式數(shù)控車床,、普及型數(shù)控車床與中高檔次的數(shù)控車床這三種形式,。

當(dāng)然這種經(jīng)濟(jì)型車床,，因物美價廉,，在很多企業(yè)初期,，被廣泛的需要,，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品,。

中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求,，但高檔次的大部分是進(jìn)口的或者合資生產(chǎn)的,。

這就透露出我國數(shù)控車床的薄弱之處。

雖然,，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有Y軸的車削中心,、倒置順置的主軸立式車削中心等數(shù)控車床，但這種高檔次的數(shù)控車床需要的不僅是技術(shù)的創(chuàng)新,，更是需要在進(jìn)一步的開發(fā)市場,，獲得國內(nèi)外用戶廣泛的認(rèn)同。

雖然國產(chǎn)數(shù)控車床獲得不菲的成績,，但同國外的相比,，還是有著巨大的鴻溝，這主要提現(xiàn)在：低檔此產(chǎn)品生產(chǎn)過剩,，然而高檔產(chǎn)品的卻不足,；

再者科技的基礎(chǔ)有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠,；

產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性能等不強(qiáng),；

其功能部件存在這滯后性等。

2,、國外的數(shù)控車床發(fā)展

由于發(fā)達(dá)國家長時期的對數(shù)控車床的研究,，積累了豐富的經(jīng)驗，所以其技術(shù)水平相對較高,，具體表現(xiàn)如下：多軸加工和高速高精已經(jīng)成為數(shù)控車床的必備技能,，而納米控制則是加工的趨勢潮流；

數(shù)控車床的多任務(wù)和多軸加工被廣泛的應(yīng)用到能源,、航空航天,、船舶及汽車等行業(yè)；

智能化的加工和監(jiān)測的功能不斷完善,，使得在車間就能獲得機(jī)床的狀態(tài)信息,，通過分析得到的數(shù)據(jù)，來預(yù)測機(jī)床本身的狀態(tài),，進(jìn)行相關(guān)維護(hù),，這可以避免事故發(fā)生，也大大的降低了機(jī)床的出現(xiàn)故障的頻率,，從而提高了利用率,；

對機(jī)床的補(bǔ)償與誤差檢測功能變得更加的強(qiáng)大， 這使得我們能夠做完車床補(bǔ)償測量在合理的時間內(nèi),。

許多國外大企業(yè)都是基于以上特點(diǎn)來生產(chǎn)高檔次機(jī)床的,，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司,、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等,。

數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）五

1、高速的切削技術(shù)

目前國產(chǎn)的高速立和臥式的加工中心,，工作臺的直徑在 320到500mm 之間的機(jī)床,，其主軸的轉(zhuǎn)速已經(jīng)高達(dá)20000r/min;

其直徑在 63到1000mm 之間的機(jī)床，其主軸的轉(zhuǎn)速都在 15000r/min 以上,。

然而與國外的產(chǎn)品來比較還是存在明顯的差距,，主要表現(xiàn)在電主軸這上面。

因為國產(chǎn)電主軸的性能,、質(zhì)量和品種與國外產(chǎn)品相比有較大的差距,，所以目前所有的高精度、高轉(zhuǎn)速的數(shù)控機(jī)床與加工中心需要使用的電主軸都要從國外進(jìn)口,。

2,、超精密的車削技術(shù)

我國的超精密機(jī)床研制其起步時間并不算太晚，開始于 1960 年代,，在近幾年見有了較大的發(fā)展,，但與發(fā)達(dá)國家之間還存在較大的差距，這集中表現(xiàn)在：超精密的非球面這種車床還不能夠大批量化的生產(chǎn),；

其精度與國外相比要低上一個等級,；

機(jī)床的精度保持的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于國外的產(chǎn)品等等。

3,、復(fù)合加工的技術(shù)

雖然復(fù)合加工的機(jī)床研究時間起步比較晚,， 但卻早已在實(shí)踐中得到廣泛的應(yīng)用。

這加快了我國的機(jī)床企業(yè)探索相關(guān)領(lǐng)域的腳步,。

從 2001 年起我國的第一臺高檔次五軸的車銑中心出現(xiàn),，在到被用于航空領(lǐng)域的飛機(jī)制造的五坐標(biāo)控制和四坐標(biāo)的聯(lián)動數(shù)控纖維纏繞機(jī)等， 國產(chǎn)的復(fù)合型加工機(jī)床在不斷地推陳出新,， 雖然與國外高檔次的復(fù)合型的加工機(jī)床相比,，任然存在差距,。

【數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文（優(yōu)秀5篇）】相關(guān)推薦文章:

2022年建筑施工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文

建筑施工與管理專業(yè)畢業(yè)論文素材范文

會計學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文選題優(yōu)質(zhì)五篇

中秋節(jié)的優(yōu)秀活動策劃5篇

關(guān)于誠信的心得體會優(yōu)秀5篇