總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí),。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇一

回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,，對本部門一年來的工作做以總結(jié),，同時祈愿我們公司明年會更好。

一,、生產(chǎn)計劃完成率100%,，供貨及時率95%以上

8月份以后，長沙,、沈陽,、鄭州、北京,、四川等地陸續(xù)訂貨,，而且訂單大且供貨期短,，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足,，設(shè)備模具故障頻出,，外購部件供應(yīng)不及時等困難，調(diào)整工作時間,，周日不休息,，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員,，打破班組界限,，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人,、機,、料、法,、環(huán),，盡可能以最短的時間發(fā)貨,。

二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng),，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準,。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備,，早發(fā)現(xiàn),，早解決,。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求,。車間天天不忘安全,，不管什么情況,，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作,。全年度未發(fā)生重大人身傷害,、設(shè)備損壞之類的安全事故,。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測,、型式試驗設(shè)備的校準工作,，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù),，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題,，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng),，并通過幾次集中維修,，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。

另外,，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接___產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往___與___產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突,，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工,，大大提高了生產(chǎn)效率,。

三,、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關(guān)資料補充,、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí),，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個班組的每臺設(shè)備,，工作臺都有專人負責(zé)，做到日清掃,、周整理,、月整頓。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核,。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理,。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范),、勤(工作態(tài)度),、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯率的高低),、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,，預(yù)裝配班,，裝配班，成品班,，維修班),、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理,、廢品處理,、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收,，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,，使之成為一種工作習(xí)慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié),，提高工作流程的適用性和有效性,。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理,，提高工作效率,，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

五,、減少不必要返修工序,，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件,、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票,、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬,。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時由車間給出,。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班,，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資,。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則,，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

1.補充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個班組共36人,，其中新員工達到1/3,，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職,。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足,。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大,，我公司一線工人幾乎都是熟練工種,，人的因素對生產(chǎn)非常重要。

公司產(chǎn)品型號的多樣化,，公司新招聘員工增多,，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品,，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件,，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上,，并不知道怎樣是對的,，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率,。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要,。

3.外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決,。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外,，外購部件不及時也是一個重要原因,。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決,，但___線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決,，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。

4.加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測,，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題,。

很多外購件(___)沒有入廠檢測標(biāo)準，入廠檢驗工作不到位,，在車間使時暴露出很多問題,，整型，去刺,，挑選,，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率,，浪費工時,，浪費原料。

應(yīng)按公司程序文件實行評審制度,，參見附件：不合格品處理流程,。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題,。運行中重要的是質(zhì)檢,、技術(shù)、生產(chǎn),、采購部門傳遞連貫,，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題,。

20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年,，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行,、儲備材料,、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始,，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn),，團結(jié)協(xié)作,，再接再厲，克服存在不足之處,，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!

車間員工半年工作總結(jié)個人篇二

一,、電氣安全管理

1.本年度堅持貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,，在公司“安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題”精神指導(dǎo)下,，加強檢、維修施工現(xiàn)場安全管理工作,，強化員工自我保護意識,，堅持把安全工作放在首位；積極落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加強員工安全教育,，堅持思想到位、責(zé)任到位,、措施到位,、工作到位，確保安全管理工作落實到班組,、落實到人,、落實到運行的全過程,。

2.本年度從公司到個人,，層層簽訂安全責(zé)任目標(biāo)書，建立橫向到邊,、縱向到底的安全管理體系,，強化了職工安全生產(chǎn)意識，端正了職工的工作態(tài)度,，為車間搞好安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ),，確保本車間年度安全管理目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

3.嚴格落實各項安全管理制度,，以操作規(guī)程,、崗位責(zé)任制、技術(shù)規(guī)范,、安全防范措施為重點,，以安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制為基礎(chǔ)，開展周期性專業(yè)防護和安全檢查,，做好防火,、防爆,、防雷防靜電等安全防護措施的落實，為公司生產(chǎn)設(shè)備安全,、穩(wěn)定運行提供了強有力的保障,。

二、培訓(xùn)與取證

1.電氣車間制定了詳細的員工崗位培訓(xùn)制度和考核細則,，車間定期組織班長,、技術(shù)員開展崗位練兵活動，組織技術(shù)員講課,，交流經(jīng)驗,，提高員工理論技術(shù)水平；組織班組進行模擬操作配電動機控制回路,，并由車間技術(shù)員人為制造故障,，讓員工查找，理論與實際相結(jié)合,，員工技術(shù)水平有明顯提高,。

2.積極參加消防安全知識和新安全生產(chǎn)法培訓(xùn)，提高了員工消防安全意識,、普及消防安全知識,，提高防火應(yīng)急處置能力，且堅持每周對消防器材進行檢查,，確保處于應(yīng)急狀態(tài),。

3.重點加強對特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，電工證到期人員全都參加電工進網(wǎng)作業(yè)證年度審核,，培訓(xùn),，考試合格，持證上崗率100%,。

三,、設(shè)備管理

1.加強設(shè)備的巡檢力度，做到安全隱患早預(yù)防,、早發(fā)現(xiàn),、早處理。對排查出的問題及隱患建立動態(tài)管理臺賬,，落實整改措施,、責(zé)任人及整改時間；能整改的立即整改,，暫時無法整改的采取針對性防范措施,，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運行。

2.年度大檢修工作

1.對二號變電室兩臺2千伏安變壓器進行更換,；

2.對一號變電所兩臺過期鋁線圈變壓器進行拆除,；

3.對二號變電所拆卸兩臺銅線圈變壓器換至一號變電所；

（通過兩項措施對一號,、二號變電所安全隱患和供電安全進行整改的同時又節(jié)約了成本）

4.對全廠電機接線盒進行檢查,，禁錮。電機軸承檢查,，加注潤滑油,，部分軸承更換。

5.對廠區(qū)及各車間照明燈具進行檢查整改,，對不用的燈具拆除,、更換故障照明設(shè)備。對防爆等級不能滿足安全要求的照明設(shè)備進行升級改造,。

6.對各配電室配電柜進行停電清掃,、緊固。對空開,，接觸器等進行檢修,，更換。

7.對裝置區(qū)非防爆檢修配電柜更換成防爆配電箱,。

在大檢修期間,，各車間和各部門臨時用電比較多，車間嚴格落實臨時用電作業(yè)許可管理,，現(xiàn)場填寫臨時用電作業(yè)票,，安全防護措施逐項落實，保證了各工種,、車間檢修時臨時用電安全,。 通過一系列安全措施，在公司各部門的有力配合下,，年度檢修工作順利完成,。

四 存在的主要問題

1.業(yè)務(wù)能力還有待提高,，判斷故障和解決故障經(jīng)驗還不夠,，遇到故障不能很快解決。這點將在今后的培訓(xùn)工作中作為重點任務(wù)來落實,。

2.對巡檢工作抓的還不到位,，責(zé)任心不強，有時走過場現(xiàn)象時有發(fā)生,。今后車間在這方面工作嚴格管理,，保證電氣設(shè)備安全平穩(wěn)運行。

在新的一年里,，除了要將全廠電氣設(shè)備日常維護和保障電氣設(shè)備平穩(wěn)運行外,，還要把員工的技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)工作抓好,，積極穩(wěn)妥的改善和提高員工的職業(yè)素質(zhì)，更好的為安全生產(chǎn)服務(wù),。

我們將繼續(xù)把安全工作擺在各項工作的首位,，牢固樹立“如履薄冰”的憂患意識，采取各種有效措施,，確保把各項安全生產(chǎn)工作做細,、抓實，有計劃,、有步驟開展各項工作,，通過保障電氣設(shè)備的平穩(wěn)運行，為公司整體發(fā)展做出新的貢獻,。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇三

在這一個月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累，且夾著些無賴,，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機,。累的是這一個月來,，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量,。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人,。但總得來說,，我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭,。

1,、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心,。

2,、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明,，而導(dǎo)致配合不好,。

3、由于他們的工資不高,，主要靠點加班費來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。

4,、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況,。

對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實,，畢業(yè)他們知識有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。

以下是我的幾種解決問題的建議：

1、增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實,，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）

2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題,，只是可能會減少點問題而已,。

（1）裝箱這塊，分大小箱兩種,，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知）,，每大（小）箱定價多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出,，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣,。

（2）做管,，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

（3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。

（4）退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價。

（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價,，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價,。

總得來說，定價要合理,，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵,，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇四

轉(zhuǎn)眼間上半年又過去了,，上半年在工作上有好有壞,，有成功也有失敗，在上半年,，作為一名車間主管,，我在思想上嚴于律已，熱愛自己的事業(yè),，以主管的要求嚴格要求自己,，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用,。積極參加工廠及公司組織的各項活動,，半年來，我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門各項工作,。我相信在以后的工作中,，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點，取得更大的進步?，F(xiàn)對上半年安全生產(chǎn)工作進行以下總結(jié),。

總結(jié)上半年的工作，各車間也出現(xiàn)了不少的問題,，在這些事故中有個人原因也有客觀原因,。在下半年的工作里我將找出上半年的不足，認真吸取事故的經(jīng)驗教訓(xùn),，我將帶領(lǐng)大家認真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合各車間自己的管理,。上半年的問題大多出現(xiàn)在新員工身上，由于新員工的經(jīng)驗不足和在工作的時候帶教師傅的責(zé)任心不強,，導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒有學(xué)好,。自己頂崗以后，生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,，手忙腳亂,，是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因,。各班組長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因,。

在車間加大巡檢力度,，對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。要求各部門班組長對員工進行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強員工的安全意識,！對員工出現(xiàn)問題及時解決及匯報,，出現(xiàn)問題時嚴格按照廠規(guī)制度的原則處理。在特殊的時間段對特別的人員和設(shè)備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故,。規(guī)范員工的行為,，嚴禁做不符合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章的行為，保證員工的人身安全,。

在下半年的工作中,，我將把各部門班組長培訓(xùn)新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教師傅必須把自己的所學(xué)所會認真的傳授給新員工,。要求帶教師傅必須有責(zé)任心,！不能存在馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生！要求各部門班組長在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度,，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改,，今天的事情絕不推到明天。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇五

生命誠可貴,，安全重泰山,。

實習(xí)還沒正式拉開序幕，安技環(huán)保處就對我們新進大學(xué)生進行了一場安全教育并組織了考試,。題目不難,，但是要將安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一鋼廠實習(xí)時,，雖然廠里安全教育天天講,，但還是時常會聽說發(fā)生安全事故。開始還很納悶,，后來慢慢了解到,，很多事故的發(fā)生并不是當(dāng)事人不知道安全章程，而是他們沒有將安全意識融入到工作中去,，他們偶爾的一次違規(guī)作業(yè)恰好就導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。有首詩說“生命誠可貴，愛情價更高,，若為自由故,，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢?不遵守企業(yè)安全章程,，違章作業(yè),，生命可能都得不到保障,，又何談自由。所以在下車間前,，金部長就反復(fù)強調(diào)要注意安全,，穿好廠服,，戴好安全帽,。

艱辛知人生，實踐長才干,。

這次車間實習(xí)一共安排了五個部門：大件車間,、隔板車間、轉(zhuǎn)子車間,、總裝車間,、金工分廠鉗裝班，基本上囊括了汽輪機生產(chǎn)的全部車間,。剛下車間對什么都是新奇的,，猶如劉姥姥進了大觀園，喜歡東瞧瞧西問問,。七月的武漢,，正是炎熱的時候，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的,。盡管如此,，師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩，還經(jīng)常利用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工,、安裝工藝及他們多年積累下來的一些獨到經(jīng)驗,。聯(lián)動試驗臺的徐師傅和顏師傅兩個人負責(zé)全廠大部分前軸承座的安裝調(diào)整，工作時間緊任務(wù)重,，衣服上常常是汗水加油污,，忙的不可開交，但只要一有空閑時間,，他們總是會教我他們工作幾十年積累下來的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗知識,。

慢慢的我對汽輪機的生產(chǎn)、裝配開始有了一定的了解,，但是知識還很零散,，認識還很淺。部門合理的實習(xí)安排正好彌補了這一點,，實習(xí)被分為上午和下午兩部分,，半天下車間實習(xí)，半天在部門學(xué)習(xí)相關(guān)工藝,，在車間碰到不懂的地方,，工人師傅們解決不了的,，都可以利用半天部門學(xué)習(xí)的時間到圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經(jīng)驗豐富的同事。圖庫就像大學(xué)的圖書館,，看不懂的地方都可以到那里查閱,，儼然一座知識寶庫，而同事就像大學(xué)的老師,，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚,。

古人說“學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎”,，學(xué)習(xí)增長了我們的理論知識,，實踐提高了我們的.現(xiàn)場實際經(jīng)驗，學(xué)習(xí)跟實踐相結(jié)合,，個人的能力自然就提高了,，這也就是實習(xí)的意義所在吧。

勤奮出精業(yè),，善思促行成,。

在實習(xí)過程中，部門領(lǐng)導(dǎo)安排了一項任務(wù),，為汽輪機裝配設(shè)計一個簡單的平臺,。以前工人進行汽輪機裝配時都是徒手攀爬到缸上面進行作業(yè)，缸面呈弧形,，作業(yè)難度很大也很危險,，現(xiàn)在需要設(shè)計一個平臺，方便工人進行裝配作業(yè),。

剛接到任務(wù)的時候心情還是比較高興的,，跑下去測數(shù)據(jù)，征詢老師傅們的意見,，做好前期的調(diào)查工作然后開始初步的繪圖,。慢慢的就發(fā)現(xiàn)這項任務(wù)完全沒有想象中的簡單。在學(xué)校的時候做課程設(shè)計,，往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應(yīng)用環(huán)境,，只要算出數(shù)據(jù)，按照數(shù)據(jù)畫出圖來就好了,，在廠里就不一樣了,，你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應(yīng)用環(huán)境，要確保設(shè)計出來的產(chǎn)品加工容易,，使用方便,，操作安全。但要達到這三點還真是不容易,，從最開始的三維pro/e造型,，到最后二維cad出圖紙,，電腦里畫的圖就是十幾兆。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇六

總結(jié)如下： 一,、 抓好對職工的安全生產(chǎn)常識的宣傳、教育,、學(xué)習(xí),、培訓(xùn)等項工作。

抓好對職工的安全生產(chǎn)知識宣傳教育的工作,，是不斷提高職工安全第一思想,，增強安全意識,，提高職工安全素質(zhì)的重要措施,。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達工作,，對分廠下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知,、通報和規(guī)定及時向職工進行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展,。我們堅持以掛橫幅,，貼標(biāo)語,，出版報,、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作,，大力營造安全氛圍,。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動之中,。

今年,，我們還有計劃的組織職工進行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級傳達的文件精神,，要求職工在工作中認真貫徹執(zhí)行,。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次,，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會,、工會和安全處所發(fā)文件，主要是安全生產(chǎn)常識,、消防,、環(huán)保常識、事故案例,、危險源控制措施,，三規(guī)二制及事故預(yù)案等,。

另外，我們對班組長以上管理人員__9人進行了安全培訓(xùn),，對特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證,、復(fù)審做了大量的工作，共計133人,；還對煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進行消防,、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試；我們對新工238人進行三級安全教育,，換崗,、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織,，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動,。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護意識,，做到我要安全，我保安全,，進一步提高了職工的安全第一思想,，增強了安全意識，提高了安全素質(zhì)和操作技能,，對全年安全工作起到一定的推動和促進作用,。

二、 抓好各種安全專項活動的開展:

今年以來,，我們緊緊圍繞安康杯“以人為本,、安全發(fā)展、提高素質(zhì),、促進和諧”這一競賽主題,，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項活動,。6月份開展的第十四“安全生產(chǎn)月”活動,；7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動，我們始終抓住以“八防”為重點內(nèi)容,，開展工作,；八月份由分廠組織，全面開展安全大檢查活動,；__月份開展“__9消防節(jié)”活動,，同時開展自查自糾，消隱防災(zāi)等工作；12月,，分廠組織落實全年安全生產(chǎn)無事故活動,；將“安康杯”活動具體內(nèi)容，貫徹到底,?？傊?，通過各個專項活動的開展,，進一步促進了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn),。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇七

自我來到xx工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了,。在今年上半年中，我一直在項目部工作,，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職,。在這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ),。下面我對上半年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,，我與施工方進行協(xié)商,。xx車間的竣工資料已基本完善；變電站資料已完善,；污水站的竣工資料正在完善中,；動力車間及制水站；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中,。

在上半年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準還有很大差距。在突發(fā)事故中,，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性,；設(shè)備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責(zé)工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺；培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低,；沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準化管理工作抓起來,，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學(xué)習(xí)力度,，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率,。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平,。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫、學(xué),、比,、趕、超”這樣一個具有活力的集體,。另為,，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項工作制定一個標(biāo)準范本,，使每項工作有據(jù)可依,，在標(biāo)準化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

車間員工半年工作總結(jié)個人篇八

一,、生產(chǎn)經(jīng)營情況：

二,、質(zhì)量情況：

__平均12.89%，不合格843次,，合格率74.52%,；__不合格0次，合格率100%,；__平均0.89%,，不合格144次，合格率91.82%,。

三、安全生產(chǎn)：

1,、要求車間職工上班期間必須穿著工作服,、佩戴廠牌，嚴格遵守車間勞動紀律,，上崗期間嚴禁打盹睡覺,、嚴禁脫崗、離崗,、串崗,，對于違犯勞動紀律的職工進行嚴肅處理。

2,、要求各崗位職工要認真做好設(shè)備點檢記錄,，對車間設(shè)備不定時進行巡檢，以便隨時掌握各設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患及時整改,，防止工作中發(fā)生停機現(xiàn)象,，保證車間生產(chǎn)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

3,、認真學(xué)習(xí)車間當(dāng)前的工藝參數(shù),、各崗位質(zhì)量指標(biāo)及安全注意事項等相關(guān)知識，積極參加安監(jiān)科組織的巡查考評活動,。

4,、強調(diào)職工在上下班期間路上注意行車安全。

5,、檢修時戴好安全帽等防護用品,，登高時系好安全帶并做好防護工作。

四,、設(shè)備方面

1,、管道出口改造。技改后,，每天節(jié)約__萬元,。

2、__風(fēng)機工藝調(diào)整,。每年可節(jié)約__萬元,。

五、日常管理：

1,、__車間控制室的搬遷工作,。消除安全隱患。

3,、 環(huán)境方面,，對車間樓板及外圍墻裙刷涂料，對車間銹蝕的管道進行刷漆處理,。

4,、 嚴抓勞動紀律，強調(diào)工作服的穿著,，戴廠牌,，上下班排隊，夜間崗位工作等,。

5,、 加強設(shè)備點檢工作，及認真開展現(xiàn)場管理大檢查活動,，提升車間現(xiàn)場管理水平,。

六,、存在的不足

1、對市,、區(qū)安監(jiān)局查出的__事項,，還未落實到位。下半年需認真落實整改,。

2,、由于工資待遇問題，職工人心浮動較大,，并且出現(xiàn)連續(xù)辭職現(xiàn)象,，造成人員短缺。下一步需加強人員管理及人才培養(yǎng),。