我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，應該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧,。

關于參觀的心得體會一

根據(jù)課程的需要,，我們于20xx年4月21日參觀了兩個織布的工廠。有這么好的機會到布料生產(chǎn)廠生產(chǎn)現(xiàn)場,，能夠親身去觀看布料的生產(chǎn)制作過程,，讓我更深一步地了解理論與實際的差別。

我們首先參觀的是xxx公司廠區(qū),，這家工廠生產(chǎn)的布大多是出口用于工業(yè)使用,，向導帶領我們參觀了從棉花開始，一向到成品布的出現(xiàn)的整個過程,；再到布的切割,，到整個產(chǎn)品出現(xiàn)的過程。之后又來到xxx公司的工廠,，這家工廠生產(chǎn)的布就是普通的,，我們在嘈雜的車間里，見到了織布機,，明白了經(jīng)紗緯紗織布的過程,。又看到完成的布還要經(jīng)過嚴格的檢查才能夠通個合格，這讓人感到嚴謹,。由紗線到布匹,，這樣的過程最后是親眼見到了。

在兩家工廠里,，整個車間,，看到次序井然的工作程序，那些先進的流水線,，那些熟練的技術水平,，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。但是,，機器卻是很喧囂。走在車間,，那些管理和效率還有各種的機器吸引了大多的同學,。從這次參觀我也學習到了很多有關布匹的知識，也讓我認識到了一些自身不足,，課本的知識畢竟有限,，而且死板，要親身實踐才能更有體會，過程才是最重要,。這次的參觀,，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及現(xiàn)代化的管理水平,，在以后的學習中相信會有較大的幫忙,。

參觀實踐學習能夠增強我們的感性認識，幫忙我們掌握基本理論專業(yè)知識,，為后緒課程的學習打下基礎,。

這次xxx廠參觀實踐學習不僅僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過生產(chǎn)實踐使我更深入地掌握服裝材料知識,，進一步了解織布工作的生產(chǎn)流程,，了解布料生產(chǎn)過程中的理論與實際理論知識，與實踐緊密結合起來,，培養(yǎng)實際工作潛力與分析潛力,，以到達學以致用的目的。

關于參觀的心得體會二

20xx年5月4號,，在聯(lián)社領導班子的組織安排下,，我參加了赴邯鄲市飛騰蔬菜包裝有限公司體驗生活的活動，時光雖然短暫,，但感觸頗深,。

我們首先參觀的是生產(chǎn)車間。剛踏進生產(chǎn)車間就有一股刺鼻的味道撲面而來,，轟隆隆的機器聲震耳欲聾,。我細心的觀察每一位工人，她們的年齡與我不相上下,，她們熟練的技能深深的感染了我,。最讓我感動的是她們敬業(yè)的精神，在如此惡劣的環(huán)境下,，她們不辭勞苦的在三,、四臺機器中穿梭。嘈雜的機器聲導致兩三米之內(nèi)聽不見說話聲音,，忙碌的工作讓她們無暇東顧,，參觀不到一小時，我的耳朵就有點理解不了,，更何況她們一天天一年年的在里面呆著呢,？還有伙食上的差距也是顯而易見,，他們四十分鐘內(nèi)務必用餐完畢，為的就是能夠在更短的時光內(nèi)生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品,。作為剛參加工作不久的我來說,，著實是一種感動。企業(yè)負責人還向我們介紹了企業(yè)的發(fā)展歷程以及員工的工作強度,，她們在訂單多的時候每一天還要加班到很晚,，但每位工人都能吃苦，為了企業(yè)的發(fā)展辛勞的工作,。

透過參觀學習,，我認識到這家企業(yè)能夠創(chuàng)造出這天如此輝煌驕傲的成績，主要有以下幾方面原因：

一是企業(yè)的管理理念令人信服,。邯鄲市飛騰蔬菜包裝有限公司作為私人企業(yè),，管理規(guī)范程度高，工人服務意識強,，生產(chǎn)效率高,，企業(yè)負責人思路開闊，具有遠見卓識,，注重企業(yè)文化建設,，注重技術實力，注重企業(yè)發(fā)展?jié)摿?，大力實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,。

二是企業(yè)精神極具優(yōu)越。“團結拼搏,，求實奉獻’的企業(yè)精神,，讓員工感到團隊的力量是偉大的，以至于他們更努力的工作,，全身心的投入到工作與技術創(chuàng)新中,。

三是員工本身的工作理念強。企業(yè)每位員工都本著永恒的發(fā)展,，永恒的服務理念去對待自我的工作,，注重技術管理方面的自我發(fā)展，在企業(yè)負責人的領導下,，齊心合力共同把企業(yè)推向國際市場,，實施“走出去”戰(zhàn)略。

作為剛畢業(yè)不久的大學生,，踏進社會這個門檻多少有點無知與膽怯,，工作經(jīng)驗少社會知識儲備不足讓自我對工作總是抱有一種落后的心理，但是企業(yè)員工年齡與我相仿,，她們能夠對工作技能如此熟練,，我為什么就不能呢？大學期間一向夢想著自我有一天能參加工作,，此刻這個夢想實現(xiàn)了,，高興之余就是努力的工作，為信合事業(yè)奉獻自我微薄的力量,，在工作中實現(xiàn)自我的價值,。

與她們相比，我的工作就是天堂,。舒適的工作環(huán)境,，適度的工作強度，讓我由衷的對以后的工作充滿了信心,，學習了她們的工作精神以后,，我決定在以后的工作中我要做到以下幾點：

一、學會知足,。俗話說：知足者常樂,。我們要學會知足，更何況我們工作本身就得以讓我們知足,。

二,、懂得奉獻。無論干什么都要“干一行,，愛一行”,，我們要熱愛自我的工作，要學會付出,，勇于付出,，為金融行業(yè)，為信用社奉獻自我的一份力量,。

三,、勇于超越自我。人要活到老學到老,，在以后的工作,、生活中，我要不斷加強學習,，努力提高自我的業(yè)務知識水平,，在以后更廣的工作平臺中展示自我。

四,、團結同事,，提高凝聚力。人心齊,，則士氣足，士氣足,，則百事興,。企業(yè)的凝聚力是企業(yè)快速發(fā)展的保證，只有員工心往一處想,，勁往一處使，才能使企業(yè)力量集中,，步伐迅速,。

關于參觀的心得體會三

為了更新教育觀念，促進課堂教學改革,，我校陳塘中學于20××年4月7日,，派出第二批15個骨干教師前往全國課改前沿山東杜郎口中學學習取經(jīng)。我們懷著一顆探求之心走進了杜郎口中學,。我們看到學校周圍是一塊塊平坦的麥田,，充滿生機勃勃。而當我們走進校園,，更讓我們驚訝,，在這么一個鄉(xiāng)下中學，我被杜郎口中學的人文氛圍,、對教育的執(zhí)著與探究所震驚,。我們在這一天當中，我們一邊觀賞了作為教育和經(jīng)濟大省雄氣,，感受了山東文明的人文景觀,。在杜郎口中學我們走進課堂，聽取報告,，參加觀摩課,。通過這一天在杜郎口的學習與感受，讓我真正領略了一種全新的課堂教學模式—“三三六”,。

一,、杜郎口中學留給我的印象

?一〉、課堂因互動而精彩,，學生因自主而發(fā)展,。

傳統(tǒng)的課堂教學：是以教師在上面滔滔不絕的認真講，而學生在下面端端正正的仔細聽為主,，學生的一切服務于老師的教學,；教師是課堂的主導，是填鴨式的技工,。做個形象的比喻：老師是司機,，學生是乘客，老師開車帶學生,，最終學生不認路,，體會不到其中的樂趣,。而杜郎口中學的課堂教學模式恰恰相反，是讓教師和學生轉換角色,，教師退到幕后,；讓學生充分投入到課堂中來，最大限度地調(diào)動了學生的積極性和主動性,，充分發(fā)揮學生的主體作用，真正實現(xiàn)了知識與技能,、過程與方法,、情感態(tài)度與價值觀三維目標的培養(yǎng)。真正讓學生體會到學習帶來的樂趣,。

?二〉,、校園到處都呈現(xiàn)：

一切為了學生的發(fā)展，一切適應學生的發(fā)展,，一切促進學生的發(fā)展的人文教學理念,，時時處處為學生營造學習氛圍。

進入校門首先被學校新穎的`標語所吸引,，“以人為本,、關注生命”顯得與眾不同，更具特色的是不論是在走廊還是教室隨處可見學生寫的“凡人名言”----“我自信我成長”“樂著學學著樂”“在合作中學習在學習中合作”此類的標語,，到處皆是,。更讓人驚嘆的是教學樓的門廳處還有一個非常有特色的布置，就是在整個一樓樓道的兩側都擺放著全體教師上一周的

教學反思

二,、我學杜郎口課堂教學模式

我們李世朝局長作報告時指出：我們要求所有共同體學校用一年時間進行“臨帖”,，這個階段叫“繼承”；第二個階段是在臨帖基礎上進行“破帖”,。在這個基本模式的基礎上嫁接生成不同的課堂特色,，這個特色應該講是“同質(zhì)異性”的，相同在“高效”,，不同在形態(tài)上,。

這次前往杜郎口中學學習在實質(zhì)課堂上讓我有了較大的收獲：

（1）在語文課上課前，學生自動到黑板前默寫本單元的生字詞,。我覺得這一招好,，可讓學生熟悉并識記本單元生字詞，這就是我們平時所說的好記性不如爛筆頭,，熟能生巧,。

（2）讓學生做好充分的預習，預習不充分的課不上,。在學生預習的同時,，我應給他們明確的目標，讓學生自行夠建起初步的知識結構,。這就是說平時要求學生做好預習筆記,，這能加深學生對課文的理解。

（3）明確課堂目標,，做到節(jié)節(jié)課要有任務,。如明確這節(jié)課要學什么，下課前抽查,，這就讓學生感到有任務有動力有壓力,。有利于學生對課堂內(nèi)容的理解。

對于這些好的做法,，我回到學校后,，在課堂上結合本校的情況下，我要取杜郎口中學語文教學之長,，補自己之短,，在以后的語文教學中，形成自己獨特的課堂特色,。在今后的教學中我會盡量作到：

1,、讓學生做好充分的預習，預習不充分的課不上,。在學生預習的同時,，我應給他們明確的目標，讓學生自行建夠起初步的知識結構。

2,、開放課堂,，自主學習。要打破傳統(tǒng)的教學模式,，讓學生在課堂上盡情地動起來——身動,、心動、神動,。讓學生在課堂上能充分發(fā)揮自己的潛能,、才能，展開小組學習,、獨學,、對學、群學,；讓學生養(yǎng)成獨自思考、合作探究,、對抗質(zhì)疑的學習能力,。讓課堂和諧、民主,，學生敢問,、敢說、敢動,，形成一種積極主動,，爭先恐后，緊張活潑的學習氛圍,。

3,、教學要面向全體。以往教學只注重面向好生,、中等生,，忽略差生，這在很大程度上阻礙了我們的教學成績的提高,。在今后教學中,，利用學生合作學習機會，讓學生承擔一部分教學任務,，使之成為小老師,，形成“兵教兵”、“兵練兵”,、“兵強兵”,；好生帶動中等生，中等生帶動差生，生生動起來的濃厚學習氛圍,。

在這次參觀學習之后,，我感悟到了許多！在以后的教學中,，我會把課堂還給學生,，還原課堂的本性，讓學生真正成為課堂的主人,。但這并不意味著簡單的“領地轉讓”,，也不意味著教師無所作為，而且向教師提出更高的要求,，老師要做好引領,，率先垂范作用。讓課堂成為學生心靈放飛的地方,。

通過這次學習,，我們相信，我們陳塘中學對推動課堂教學改革,，提高教師素質(zhì),，大面積提高教學質(zhì)量會有一個新的起步，新的飛躍,。

關于參觀的心得體會四

隨著社會科技地迅猛發(fā)展,，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革,，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展,，汽車技術的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此,，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象,，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期,，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司,、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司,、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動,，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎,。

周一,，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪沼邢薰尽Ｄ暇┢嫦槠嚪沼邢薰臼瞧嫒鹌嚬臼跈嗟募囦N售（sales）,、售后服務（service）,、零配件供應（spareparts）,、信息反饋（survey）為一體的4s專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店,，主要提供a3兩廂,a3三廂,奇瑞a5,奇瑞qq6,，奇瑞a1，奇瑞qq3,，瑞虎3,，東方之子，東方之子cross,，旗云等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流,。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3,，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范,，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法,、心得,，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景,，銷售量進行了了解,。對于銷售人員的要求，接待禮儀,，銷售程序，交車流程進行了學習,。之后,，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責,。

在與銷售顧問的交流中,，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年,，積累經(jīng)驗,，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應,、熟悉,、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎,。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃,，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃,，多處于積累經(jīng)驗的地步,。

周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司,，簡稱南京徐工汽車,，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū),；成立于20xx年9月,，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外,，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域,，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推,、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證,。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷,，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升,。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時,，不斷實現(xiàn)向特種車,、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品,。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車,、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車,、隨車吊及石油化工類的油罐車等,。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀,，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間,、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間,、車身內(nèi)飾車窗組裝車間,、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器,，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式,，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量,，減輕了人員的勞動程度,。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下,，成型的鐵片的連接點被瞬間融化,，與另一塊融化點融合,，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題,，同時也使得車身外觀更加平滑,，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗,，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行,，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間,，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里,，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本,。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈,，線束，儀表盤,，座椅以及車窗的安裝,。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐,，轉向裝置,，郵箱，發(fā)動機,，變速器,，傳動軸，蒸發(fā)器,，風扇,，輪胎等。整車組裝就比較簡單了,，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可,。車輛下線時,，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題,，及時進行解決,。

近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段,，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋,。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓,，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名,，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍,、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車,、廂式車,、載貨車、蓬式車,、畜禽車,、翼開啟、自卸車,、牽引車,、隨車起重運輸車、攪拌車,、油罐運輸車,、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等,。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版,，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計,，整體籠式結構車身,，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；can總線數(shù)字化儀表,、數(shù)字式行駛記錄儀,、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動,，我不僅開闊了眼界,，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確,、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動,；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到,，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距,，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解,，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生,。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動,，增強理論知識的轉化和拓展,，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照,、比較,，增強把抽象的理論知識逐漸轉化為認識和解決實際問題的能力,；同時，也增強我們適應社會,、服務社會的能力,；更多的地接觸社會，了解社會,，不斷地參與管理實踐活動,，在實踐中不斷動手、動腦,、動嘴,，直接和社會各階層、各部門的人員打交道,，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力,，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高,，使之更新知識結構,，獲取新的知識信息，以適應社會的需要,。

周三,，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日,，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司,。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范,。 公司注冊資本25.27億元人民幣,，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人,，占地面積125萬平方米,。

公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車,，7.5萬臺柴油發(fā)動機,，產(chǎn)品有得意、都靈,、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車,、貨車,、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型,。其中,，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能,、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修,，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華,，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭

輕卡歐霸系列的上市,，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象,；躍進品牌設計綱領為年產(chǎn)10萬輛輕、中,、重型汽車,，產(chǎn)品有小虎、帥虎,、鉆卡,、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車,、凌野重型載貨車及,、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種,。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司,，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設計公司,，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設施,，全面應用數(shù)字開發(fā)技術，實現(xiàn)產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程,，有效縮短了產(chǎn)品設計和開發(fā)周期,，保證了新產(chǎn)品的設計質(zhì)量。

公司配備大量先進的加工檢測設備,，其中80%來自德國,、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證,。公司應用erp,、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用cad/cae/cam等先進的計算機輔助技術手段,，形成了快捷高效的管理系統(tǒng),。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡,，為廣大用戶提供了恒久快捷,、gps化的貼身服務。

公司樹立“質(zhì)量第一,，精益求精造汽車,；顧客至上,，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系,，先后通過了iso9001,、ts 16949和gjb9001a-20xx等國家、行業(yè),、軍用多重質(zhì)量體系標準認證,，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是naveco追求的核心價值之一,，公司本著“依法管理,，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預防為主,，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針,，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車,。公司環(huán)境管理體系已通過iso14001標準認證,，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號,。

對于南京依維柯汽車有限公司,，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大,，我們是座的觀光車參觀了各個車間,。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間,，焊接車間,，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間,，底盤車間,，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較,，雖然機器沒徐工的大,，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型,，因此沖壓車間顯得比較忙碌,，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間,，這里依舊采用的是點焊,，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間,，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身,。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間,，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間,，減少了運送的成本,。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束,，儀表盤,，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道,，儲氣罐,，轉向裝置，郵箱,，發(fā)動機,，變速器，傳動軸,，蒸發(fā)器,，風扇，輪胎等,。整車組裝就比較簡單了,，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可,。車輛下線時,，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題,，及時進行解決,。其中，依維柯更多運用了機械手的操作,，這種智能化的機械設備能更精準,，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量,。但與國際大企業(yè)相比,，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成,，這或許與整個生產(chǎn)量有關吧,。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作,，現(xiàn)在應該怎樣著手準備,。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè),，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修,，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識,，增加自己對汽車的進一步認識,，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎,。

多年以來,，iveco汽車以其優(yōu)越的.性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省,、市和國家名牌產(chǎn)品,，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子,，iveco汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門,，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時,，還尋求拓展海外市場,、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南,、馬來西亞,、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河,，同時成功地向意大利iveco公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品,，進入了意大利iveco公司國際采購平臺。

關于參觀的心得體會五

金秋十月,，丹桂飄香,。今天，我們要去參觀軍營,。一路上,，我們說說笑笑，一轉眼就到達了目的地——73037部隊,。

剛走進大門,，一輛輛就汽車映入我的眼簾。咦,？“氣象四”,？好奇怪的名字,。教官仿佛看出了我的疑惑，為我們講解起來：“‘氣象四’是用來測風向的,。”哦,，我恍然大悟！怪不得叫“氣象四”呢,！這時,，我又看見一輛大車，上面裝著炮管,。據(jù)教官介紹，一根炮管長達八米多,，重四十多公斤,。哇！那威力得多強呀,！

接著,，我們參觀了軍人們的宿舍。那里被我們學生擠得人山人海,，水泄不通,。終于，輪到我們進了一個房間,，不看不知道,，一看嚇一跳。那兒的被子被疊得整整齊齊,、方方正正的,，一點點皺折都沒有。甚至,，我都懷疑這不是被子了,，簡直是方塊嘛，再看一眼,，床上的枕頭,、被單等都很整潔，都那么整齊劃一,。我把視線又轉移到了桌上,，保溫瓶不是被三三兩兩、雜亂無章地擺放,，更沒有塵土“飛揚”,，而是一直線地排列在桌上，水壺也放在一旁,，再看衣櫥里,，衣服都好好地掛著,，也沒有“紋路”，一切都是那么整潔規(guī)則,。

走出宿舍,，來到訓練場，一批訓練有素的軍人在這兒表演,，他們的每一個動作都那么標準,。

通過這次參觀軍營活動，我深深地感受到,，軍人不但吃苦耐勞,，而且遵守軍規(guī)軍紀，正因為他們平時刻苦訓練,，才能保家衛(wèi)國,，才有我們安定的生活環(huán)境，哪兒有難,，便會看到他們矯健的身影,。每每發(fā)生地震等災難時，通往外界的道路被阻斷,，最早出現(xiàn)在那里的便是解放軍,，當時的環(huán)境那么艱苦，每一分每一秒,，他們都在做著不懈的努力,，挽救著每一條生命。解救工作一做完,，當人們想起解放軍同志時,，他們早就悄悄地離開了。不求得失,，也不貪功,，總是在默默地付出。這就是軍人,，他們是新時代最可愛的人,，我要向他們學習。

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