確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié),。在公司計(jì)劃開展某項(xiàng)工作的時(shí)候,，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。
吊裝方案篇一
我公司承建的東郊紅楓嶺ⅲ號(hào)地塊4樓,，為中房集團(tuán)成都房地產(chǎn)開發(fā)總公司開發(fā)、成都長(zhǎng)源建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司,、四川飛紅建設(shè)工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理的商品住宅樓,。工程位于成都市成華區(qū)圣燈路，建筑面積為52469m2,，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),，建筑高度為98.95m；層高為3.00m,，施工工期為520天,。
起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，技術(shù)難度大,，根據(jù)本工程實(shí)際施工需要，計(jì)劃安裝兩臺(tái)qtz5013型塔吊,，起重吊裝施工期間的施工方案如下：
1,、作業(yè)前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2,、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,，設(shè)置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進(jìn)入,；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,。
3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),，取得特種作業(yè)操作資格證書,，方可上崗作業(yè)。
4,、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè),。危險(xiǎn)部位禁止人員站立和通行。
5,、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種,。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號(hào),。6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則,。
7,、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。
8,、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外,，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故,。
9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨,、大雪,、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。
10,、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過,。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過,。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,。
11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
⑴手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè),，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈,，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),，應(yīng)查明原因,，禁止多人一齊猛拉。
⑵操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后,，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用。
⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷,。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪,，始終保持重物的平衡。
12.操作前要求
1）認(rèn)真閱讀塔機(jī)說明書,，司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說明書要求使用,。
2）檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基,，不得有障礙物,，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。
3）檢查各安全裝置是否齊全有效,。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),，不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。
4）做空載試運(yùn)行,。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作，都要在使用前,，用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn),，試車中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查。
13．起重吊裝過程中安全注意事項(xiàng)
（1）操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作,，嚴(yán)禁越檔操作,。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,，再轉(zhuǎn)向另一方面,。操作時(shí)力求平衡。嚴(yán)禁急開急停,。
（2）吊鉤提升接近臂桿頂部,、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)減速行至停止位置,。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,，起重機(jī)距軌道端部不得小于2米。
（3）動(dòng)臂式起重機(jī)的起重,、回轉(zhuǎn),、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查,。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時(shí)，不得變幅,。
（4）提升重物后,，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí),，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降,。
（5）提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高了其跨越的障礙物0.5米以下,。
（6）兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5米。（7）主卷?yè)P(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí),，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn),。
（8）裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后,，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整,。
（9）彎軌路基必須符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎,。
14.作業(yè)后安全注意事項(xiàng)
1）作業(yè)后,，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3米處。
2）將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位,，依次斷開各路開關(guān),，關(guān)閉操作室門窗,，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈,。
3）鎖緊夾軌器,，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級(jí)大風(fēng)時(shí),，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定,。
4）任何人員上塔帽、吊臂,、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),，必須佩戴安全帶。
14.一般要求
(1)塔吊司機(jī)和信號(hào)人員,，必須經(jīng)專門培訓(xùn),，由有關(guān)部門發(fā)給操作證。
(2)實(shí)行專人專機(jī)管理,，機(jī)廠負(fù)責(zé)制,，嚴(yán)格交接班制度。
(3)新安裝的或大修后的塔吊,，必須按說明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),。
(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。
(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材,。
(6）第一次吊重物時(shí),，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊,，做到慢起鉤,，重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒有問題再繼續(xù)走升,。
（7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí),，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，防止重物墜落傷人,。
（8）司機(jī)得到指揮人員明確后,，方可開始操作；動(dòng)作前先鳴鈴示意,，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,，不要隨意操作。
（9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī),，一名司機(jī)操作,，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故,。
提升重物時(shí),，要確認(rèn)重物的真實(shí)重量，要做到不超過規(guī)定荷載,，不得超載作業(yè),。
（10）不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,，否則因重量不清,，發(fā)生超載事故。
（11）不準(zhǔn)斜吊重物,，避免造成塔吊失穩(wěn),。
（12）起重臂改變仰角時(shí)，必須空載進(jìn)行,，變幅時(shí),，不能同時(shí)做其他動(dòng)作。
（13）禁止做快速回轉(zhuǎn),，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過快會(huì)造成：構(gòu)件就位困難,，塔身過大扭矩和起重物的過大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
（14）兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí),，應(yīng)保持安全距離,。
（15）操作中遇大風(fēng)（六級(jí)以上）等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè),，將吊鉤升起,，夾好軌鉗，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí),，吊鉤落下勾住軌道,，并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩，固定在地錨上,。
吊裝方案篇二
一,、施工準(zhǔn)備
1、檢查構(gòu)件幾何尺寸及強(qiáng)度,，精確放出橋梁安裝控制線,，安放橡膠支座。
2,、由于橋板預(yù)制時(shí)設(shè)預(yù)留吊孔,，預(yù)留吊孔位于板端130cm處，吊裝前應(yīng)在每榀板梁的預(yù)留吊孔人工鑿出清理到位,，以便于橋梁吊裝就位后解除起吊用的鋼絲繩,。
3、組織吊裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,，做好施工安全技術(shù)交底工作,。
4,、檢查吊裝機(jī)具性能狀況。
二,、工藝流程
構(gòu)件脫模-----制梁場(chǎng)裝車-----運(yùn)梁-----雙機(jī)起吊梁板體就位----調(diào)整,、安裝到位----檢查驗(yàn)收。
三,、施工方法
1,、構(gòu)件脫模
采用兩臺(tái)50t汽車吊，停置于板梁兩側(cè)施工便道,。人工用手錘,、鋼鏨將梁端底模敲開約10cm，采用兜掛法將鋼索綁扎于距梁端約130cm處預(yù)留孔位置,。由專人拿紅旗吹哨指揮,，兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，吊起梁板至合適高度（如有粘?，F(xiàn)象,，應(yīng)在梁端下墊枕木，待吊構(gòu)件下落到距地面1.2m高度,，用人工打掉底模）,，脫模完成后進(jìn)行啟吊裝車作業(yè)。
2,、構(gòu)件裝車
采用兩臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行裝車作業(yè),，運(yùn)梁車輛采用20m托盤車。拖車盤內(nèi)墊好枕木后,，裝車時(shí)吊車以尾部緊臨板梁側(cè)方停置,，吊車中心線與板梁縱向呈平行狀態(tài)。雙機(jī)吊起板梁后,，分別旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度,，待半掛車倒車至梁下，梁板吊鉤緩緩落下,，將板梁平穩(wěn)地?cái)R放在車盤左側(cè),，用同法起吊下一榀板梁擱放于半掛車車盤右側(cè)。每車裝好一或兩榀梁后即可進(jìn)行運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng),。
3,、運(yùn)輸作業(yè)
由于橋板運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)均與村莊道路交叉通過，橋板運(yùn)輸時(shí),，應(yīng)有指揮人員前后引導(dǎo)半掛車行駛,。協(xié)調(diào)運(yùn)輸時(shí)間確保運(yùn)輸安全。
4、橋梁吊裝
采用90t汽車吊兩臺(tái),，兩臺(tái)吊車分別在兩排墩臺(tái)外側(cè)對(duì)稱停置,，半掛車仍停置于橋梁左側(cè)便道上。專人指揮兩臺(tái)90t吊車,，一車分別吊起梁體的一端,，將梁體從半掛車上慢慢吊起。指揮汽車吊調(diào)正方向后勻速緩慢落下,，待降至距蓋梁頂面約1m高度人工輔助調(diào)正，緩緩落鉤將梁體調(diào)正后依次就位,。就位后安裝人員立即檢查一塊梁板的四個(gè)角支座是否受力,，是否位置準(zhǔn)確，如有異常立即將梁板吊起在支座處加墊鋼板或調(diào)正支座位置,，待調(diào)整完成后再次就位時(shí),，依然進(jìn)行上述檢查，檢查達(dá)到合格要求后,，保證支座安裝平穩(wěn),，再解鉤進(jìn)行下一片梁的吊裝。
五,、安全施工與質(zhì)量要求
1,、參加施工人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安裝人員必須系帶安全帽,，吊裝旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。
2、吊裝人員應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)具隨時(shí)檢查,，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即進(jìn)行處理,，以杜絕安全事故的發(fā)生
3、采用兜掛法綁扎板梁時(shí),，鋼索與板梁之間的夾角應(yīng)大于50度,，并在棱角處加墊襯物，以保護(hù)梁和鋼索不受損傷,。
4,、嚴(yán)格控制安裝偏差，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
六,、機(jī)具配置4x5p)d!o5vqy50、qy900汽車吊各2臺(tái),、20m托盤車2輛,、21.5—1700鋼絲繩42mi2u!b52v卡環(huán)、枕木等數(shù)套
七,、人員配備
現(xiàn)場(chǎng)總指揮1人
專職質(zhì)量,、安全員各1人
信號(hào)指揮1人
吊車人員5人
裝車操作工4人
吊裝就位操作工6人
吊裝方案篇三
甲方有一批設(shè)備,，需吊裝搬運(yùn)就位，乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作,，經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容,，擬定此施工方案。請(qǐng)審核,；
1．1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50231—98）
1．2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50278—98）
1．3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33—86）
1．4我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定,。
1、施工地點(diǎn)：
2,、設(shè)備概況：冷水機(jī)組3臺(tái),，共分5件，最大件重量約為21噸,；水泵6臺(tái),，單臺(tái)重量約為1噸；集水器2臺(tái),。
3,、施工內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至b2層機(jī)房就位,。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境,，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,，再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至b2機(jī)房就位,。
1、對(duì)吊車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求：清理影響施工雜物,。
2,、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求：由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平，不能滿足設(shè)備搬運(yùn)需要,，需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道,。
3、電源：甲方需提供380/220電源,。
1,、支吊車：受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制，吊車不能支在坡道入口處,，需將吊車支在墻外（坡道南側(cè)）,，經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米,，參考最大件設(shè)備重量（21噸）,，需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作,。
吊車進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，將各支腿支好、支牢,，進(jìn)入最佳工作狀態(tài),，吊車作業(yè)時(shí)狀態(tài)：出桿34米，作業(yè)半徑24米,，仰角70度,，在此狀態(tài)下起重量為30噸，滿足最大件設(shè)備（21噸）吊裝需要,。
2,、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn)，并做好卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤,，錨點(diǎn)形式如下圖,。
3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道（坡道）高低不平,，由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木，以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行,。
4,、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道，并設(shè)好牽引錨點(diǎn),。
5,、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。
a．設(shè)備吊卸
1．指揮設(shè)備運(yùn)輸車輛進(jìn)入吊車作業(yè)半徑之內(nèi),。
2．由甲乙雙方及廠家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后,，由起重工在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，將該機(jī)組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢,。
4．鎖活完畢后在指揮開始試吊,，待該機(jī)組吊離車廂底板約100mm左右時(shí)暫停。
5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,，在無安全隱患,，待確認(rèn)一切無誤后，上報(bào)指揮員方能正式起吊,。
6．在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處,。
b．首層水平搬運(yùn)
1．在設(shè)備落地前布好φ80滾杠及運(yùn)輸托架.
2．首先用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好（防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,，完車后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員,。
3．指揮員指揮啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤緩慢放繩，人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力,，沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道（雙排道木）,，將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)b2層機(jī)房。
4、設(shè)備搬運(yùn)簡(jiǎn)單示意圖,。
c．機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位
1．在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,，鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道，按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位,。
2．當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,，用10噸挎頂作動(dòng)力，將設(shè)備找正,、找平,，按基準(zhǔn)線就位。
3．設(shè)備就位完畢后,，交于甲方驗(yàn)收,。
指揮員2名
安全員1名
吊裝方案篇四
一、編制依據(jù)
1,、k174+549.3 9m+37m+28m鋼桁架天橋施工圖,；
2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及勘察資料,；
3,、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[20xx]280號(hào)）和青藏鐵總[20xx]131號(hào)關(guān)于公布《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知；鐵總建設(shè)[20xx]78號(hào)《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》的通知,。
4,、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《gb50205—20xx》
5、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程jgj81-20xx
6,、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》hg20201-20xx
7,、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》gb5082-85
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb6067-85
9,、《起重工操作規(guī)程》syb-4112-80
10,、qay400起重機(jī)起重性能表
二、編制原則
1,、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查后編制的。在人員,、機(jī)械,、施工方案、質(zhì)量要求,、吊裝時(shí)間卡控,、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下編制而成。
2,、此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝為西寧站普速場(chǎng)3股道（正線2條,、機(jī)待線1條）,、西寧車輛段5股道施工，在仔細(xì)研究圖紙,，明確工程特點(diǎn),、充分了解施工環(huán)境的前提下編制而成。
三,、工程概況
1,、工程概況
天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度74米,，共分三段9m+37m+28m,，三段重量分別為2.859t、27.046t,、20.857t,。桁高4.5米。鋼結(jié)構(gòu)
400噸吊車吊裝
構(gòu)件采用q235b鋼材,，上下弦桿采用焊接桁架型截面,主梁橋墩采用圓柱形鋼柱,。
本工程為車站內(nèi)工作人員出入使用，跨越西寧站普速場(chǎng)3股道（正線2條,、機(jī)待線1條）,、西寧車輛段5股道施，人行天橋與鐵路線路正交,。由于跨既有鐵路線吊裝，場(chǎng)地有限,，兼之吊裝范圍內(nèi)既有線接觸網(wǎng)的影響,，對(duì)吊裝作業(yè)產(chǎn)生了一定難度。
2,、工程特點(diǎn)
2.1,、該天橋?yàn)槿纾诙?軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道,、西寧車輛段3股道,，第三跨3軸至4軸跨西寧車輛段2條股道，施工分為臨近既有線施工和封鎖要點(diǎn)施工兩部分,。
2.2,、天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件需要運(yùn)送至施工場(chǎng)地進(jìn)行拼裝,，整個(gè)拼裝過程中對(duì)場(chǎng)地的平整,、天橋的起拱、整個(gè)天橋的線性控制,，減小誤差成為重點(diǎn)之一,；
2.3,、分段拼裝后，跨線路吊裝成為本次施工難點(diǎn),；
2.4,、第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車輛段3股道,，跨線路接觸網(wǎng)線和兩側(cè)回流線,。
施工過程中技術(shù)控制與組織措施
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400噸吊車吊裝
3、工期計(jì)劃安排
3.1,、6#支墩吊裝施工時(shí)間5月20日,施工期間封鎖西寧普速場(chǎng)3股道及接觸網(wǎng)停電（iii級(jí)）,；
3.2、5#支墩吊裝施工時(shí)間5月21日,施工期間封鎖西寧車輛段5股道（iii級(jí)）,；
3.3,、5#支墩至6#支墩之間的37米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月22日封鎖要點(diǎn)施工（i級(jí)）；
3.4,、4#支墩至5#支墩之間的28米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月23日封鎖要點(diǎn)施工（iii級(jí)）,；
3.5、6#支墩至8#支墩之間的9米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月24日封鎖要點(diǎn)施工（iii級(jí)）,；
4,、施工人員組織
根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為滿足施工安全,、質(zhì)量,、進(jìn)度等需求，必須投入一定的勞動(dòng)力和施工管理人員,，確保該人行天橋優(yōu)質(zhì)安全的按期完成,。
施工人員表
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5、施工機(jī)具
為保證施工工期,、安全,、質(zhì)量，必須投入一定數(shù)量的施工機(jī)具,，確保后續(xù)工程的順利進(jìn)行,。
400噸吊車吊裝
機(jī)械設(shè)備表
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四、主梁施工
1,、既有接觸網(wǎng)加裝絕緣
天橋支墩及梁吊裝前,，接觸網(wǎng)以天橋?yàn)橹行臇|西各10米范圍加裝絕緣套管，既有上行回流線在吊裝前遷改至新上行回流線設(shè)計(jì)處,。
2,、吊車選用
中間跨桁架梁重27.046t，高4.55m,，吊高 22 m,，采用4點(diǎn)下弦捆綁,、30t倒鏈調(diào)整、400t起重機(jī)單獨(dú)吊裝就位,。
400t起重機(jī)及索具驗(yàn)算,；
400噸起重機(jī)工作半徑控制在22米，出桿長(zhǎng)33.2米,，吊高22米,，吊重34.4噸，44÷34.4=1.279安全系數(shù),，滿足要求,。（參考400噸起重機(jī)性能表）。
吊繩,、卡環(huán)選擇
選用ф53mm×24m鋼絲繩2根,，φ30mm×12m鋼絲繩4根，50噸“u”型卡環(huán)4個(gè),。
吊裝角度計(jì)算：鋼絲繩長(zhǎng)：l=12+6-2(1.2+0.6)=14.4米,； 桁架梁重心至鋼絲繩捆綁點(diǎn)距離：h=6.6米。
吊裝方案篇五
一,、編制說明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制,。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二,、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程,，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁,、排水工程、電氣工程,、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園,、村莊,，河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,，本工程共計(jì)2座橋梁,。
三、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在k1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊,，邊板15.960共計(jì)8塊,；第二座橋在k2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊，邊板15.960共計(jì)12塊,。
四,、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸,、吊裝機(jī)械設(shè)備情況，選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車式起重機(jī)和運(yùn)輸車輛,，進(jìn)行施工作業(yè),，確保運(yùn)輸、吊裝順利完成,。
1）機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車式起重機(jī)25t吊車2臺(tái),。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車2輛；鋼導(dǎo)梁1套,；配用,、輔助車輛1輛；
2）運(yùn)輸,、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
（1）25t汽車式起重機(jī),，臂長(zhǎng)10.1m，工作半徑3m~7m,，起重量25t~10.30t,，提升高度9.8~6.50m，詳見qy25b型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）,。
（2）25t汽車式起重機(jī),，臂長(zhǎng)10.2m，工作半徑3m~7m,，起重量25t~11.20t,，提升高度10~6.79m，詳見qy25e型起重機(jī)起重性能參數(shù)表（表1）,。
（3）30~40t拖車2輛
（4）1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量,，起重性能參數(shù)，依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿足橋面板梁運(yùn)輸,、安裝的需要,。
五、吊索,、吊具配備
1）吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算,，砼體積13.72m3，重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),，吊索為4點(diǎn)（兩端）起吊安裝,。吊索為1／4，橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計(jì)算拉力＝k·p／q＝6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,，故使用6×19+1－ф34-155,，鋼絲繩千斤頭作吊索，長(zhǎng)度3－5米計(jì)4根,。
2）吊裝卡環(huán)m42,，8只,，允許荷載6.8t。
3）墊木,，15cm×25cm×1～2m,，計(jì)20根。
4）加固地耐力鋼板10塊,。
5）其它小型工具（根據(jù)需要配備）,。
六、施工準(zhǔn)備
1）技術(shù)準(zhǔn)備
（1）組織施工人員熟悉圖紙,，了解工程構(gòu)造,，熟悉梁板、支座的形狀,，重量,，數(shù)量，吊點(diǎn),，綁扎方法及起吊要求等,，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。
（2）組織編制施工組織設(shè)計(jì),，進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證,。
（3）組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程，制定本工程的實(shí)施計(jì)劃,。
（4）會(huì)同甲方施工技術(shù)人員,，監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高，軸線的交接工作,，以確保工程質(zhì)量,。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn),、標(biāo)高是否誤差,，以保證控制安裝尺寸，并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收,。
(2)橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng),，予制梁場(chǎng)及車輛經(jīng)過的地方，都需要平整壓實(shí),，以確保車輛運(yùn)輸,，梁板安全,。
(3)梁板吊裝前（吊車進(jìn)場(chǎng)）清除地面,、空中障礙物。
(4)梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線,，禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi),。
七,、施工方法：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況，梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),，預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗,。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能，施工方法及安全,，采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝,，拖車運(yùn)輸移位施工工藝為佳。
1)裝車：采用雙機(jī)抬吊裝車,，吊車停車方位,，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端,、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車,，首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右），拖車倒進(jìn)梁板下方,，對(duì)好方位,，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤,。
2)運(yùn)輸：選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大,、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運(yùn)輸作牽引主車，與后8輪雙橋跑車組合成運(yùn)梁板專用車,，配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員,。梁板裝上車后，前,、后用多只手拉葫蘆收緊,，使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體，運(yùn)輸過程中要求做到起步平穩(wěn),、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度,，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中,，盡一切可能避免緊急制動(dòng),，平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前。
3)安裝方法：安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位,，壓實(shí),，做倒背梁（擋梁）高度，以保證吊車停歇位置,，方可安裝,。
(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí)，吊車在橋臺(tái)前就位，車尾正對(duì)橋臺(tái),。將拖車上梁板的一端吊起,，放到導(dǎo)梁架上的小車下，由小車上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,，拖車緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái),，再用吊車將拖車車頭上梁板一端吊起，拖車離開,，吊車將梁板送到安裝位置,，吊車和小車上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位，同時(shí)檢查支座位置是否移位,，梁板是否擱實(shí),、平穩(wěn)，如有偏位,，不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整,，嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位,。
(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板，必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,，兩部吊車各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上，車尾正對(duì)橋臺(tái),，將裝好橋梁板的拖車開上已駕設(shè)好的橋面上,。吊車各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度,，雙機(jī)起臂，回轉(zhuǎn)移位到位置上,，同時(shí)緩慢落鉤就位，其它要求同上,。
八,、吊裝質(zhì)量保證措施
1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu),，橋臺(tái)支座安裝形式,、型號(hào),，橋板的形狀,、重量,、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等,。
2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,，軸線的交接工作,，以確保工程質(zhì)量,。
3)橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告,，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊,。
4)吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求,，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證,。
5)橋板、裝車,、運(yùn)輸,、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
6)橋板擱置位置幾何尺寸,、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線放樣工作,，吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢,，進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高,，以免出橋、路高程錯(cuò)位,。
8)為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,，支座墊石，采取砂漿找平或用鐵板,。
9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模、移位,、堆放、吊裝等作業(yè),。
10)對(duì)張拉后橋板錨固區(qū)，跨中應(yīng)檢查,，有無裂縫，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)向有關(guān)部門匯報(bào),，提出解決措施,，方可施工,。
九、吊裝安全保證措施
1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施,，嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定。
2)施工人員進(jìn)場(chǎng)后，必須戴好安全帽,，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),。
3）施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),，吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù)，對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底,。
4）吊車上橋面吊裝時(shí)，四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9m2,、厚大于12mm的鋼板，以保證橋板不被壓壞,。
5）要特別注意空心板堆放時(shí)，應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放,，不得上下面倒置。
6）檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,，是否正常可靠,，確認(rèn)符合要求后，方能使用,。
7）操作人員在吊車起重量接近滿荷載時(shí),，思想必須高度集中,，不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作，要嚴(yán)格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）,。
9）指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮，信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志，統(tǒng)一指揮,，統(tǒng)一信號(hào)。
10）橋板運(yùn)輸時(shí),，捆綁要牢固，中速行駛,，避免緊急剎車，安裝起吊速度應(yīng)緩慢,，避免造成快速?zèng)_擊。
11）在施工中,，如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,，共同研究解決措施,。
十,、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1）相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì),、高速完成橋板安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好,，工作能力強(qiáng)的人員參加,，對(duì)工種的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃,、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度,。組織技術(shù)素質(zhì)好，作風(fēng)過硬,、敢硬仗的施工人員參加施工。
2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
（2）機(jī)械操作工25t汽車吊2人,、30t~40t平板車2-3人,、5t貨車1人
（3）起重工（指揮掛鉤工）、裝車2人,，吊裝4人
（4）電焊工（電焊、氣割）1人
（5）安全員1人
（6）材料員1人
（7）施工員1人
吊裝方案篇六
一,、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近,，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層,、18層和19層。
二,、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：
1、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng),，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,，保證作業(yè)安全，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底,。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置,、運(yùn)輸,、堆放、施工安技措施等,。
2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3,、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：（1）電氣線路危害,；（2）風(fēng)力危害；（3）場(chǎng)地的不影響,，如場(chǎng)地不平、有水泥,、地坑等；（4）高溫環(huán)境,；（5）場(chǎng)地存在有毒有害,、易燃易爆物資,。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備,。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施；（2）準(zhǔn)備輔助用具,；（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整,、寬敞,。
2,、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn),；（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施,；（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板,、輪胎、麻袋,、草袋等，以免鋼絲繩受到操作,；（4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以防壓往或壓環(huán)吊索；（5）起吊各種零散件,，需采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn),；（6）防止歪拉斜吊。
3,、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào),、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4,、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過程中，由于吊物的沖擊,、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害。
四,、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清；
（2）指揮信號(hào)不明確,；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng)；
（4）被吊物上有人或浮置物,；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件,；
（7）工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地,、被吊物情況和指揮信號(hào)；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊,；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體,。
五、起重機(jī)械的安全使用：
1,、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)；
2,、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下不明重量的構(gòu)件,，及與地面構(gòu)結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后在起吊,；
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）
輸電導(dǎo)線電壓（kv）1以下1-1520-4060-110220
允許沿輸電導(dǎo)線垂直方向最近距離1.53456
允許沿輸電導(dǎo)線水直方向最近距離11.5246
4,、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),，精神要集中，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求,。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六,、卡環(huán)的使用：
1、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán),。
2,、在使用時(shí)不得超過規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫,。
3,、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時(shí),，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)時(shí)更換,。
七、繩卡的使用：
1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,，凈距太大不易卡緊繩子。
2,、使用鋼絲繩卡子時(shí)，一定把u型螺栓擰緊,，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠,。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞,。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處,。
八、吊鉤的使用：
1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制，不準(zhǔn)用鑄造的,，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋,、刻痕,、剝裂、鈍角等缺陷,；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2,、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤,。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭,。以免吊鉤變形或脫落。
4,、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6,、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九,、鋼絲繩的使用：
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3,、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí)，其滑輪邊緣不得有破損和裂口,。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸,。
5,、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫,。
6,、起重吊裝作業(yè)中,，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定,。
一,、編制依據(jù)
（1）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）,；
（2）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（jgj94）,；
（3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010）,；
（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50017）；
（5）《起重機(jī)使用說明書》,；
（6）《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88）,；
（7）《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（gb5144）；
（8）《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（zbj80012）,；
（9）《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程》（gb13329）；
（10）《施工升降機(jī)安全規(guī)則》（gb10055）,；
（11）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59）；
（12）《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》,；
（13）《建筑施工手冊(cè)》（第四版）（中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版）；
（14）建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)文件,、地質(zhì)報(bào)告；
（15）地下,、管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告,；
（16）本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；
（17）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）1號(hào)橋施工圖（變更）,；
（18）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）2號(hào)橋施工圖（變更）；
（19）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）3號(hào)橋施工圖（變更）,；
（20）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）4號(hào)橋施工圖（變更）；
（21）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）5號(hào)橋施工圖（變更）,；
（22）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）6號(hào)橋施工圖（變更）；
（23）常州市東方西路（青龍西路-青洋路）7號(hào)橋施工圖（變更）,。
二、工程概況
按規(guī)劃,，東方西路工程自青龍西路開始,，到青洋路結(jié)束,，全長(zhǎng)約3.2公里,，道路紅線寬度50米,。主要相交道路有青龍西路,、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路,、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青龍西路與青洋路,，是城東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道。沿線主要為農(nóng)田和村莊,，是未開發(fā)區(qū)域，該區(qū)域東西向交通需繞行城北干道或常戚路,，繞行距離較長(zhǎng)，很不經(jīng)濟(jì),，因此本路急需建設(shè)。
本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為k0+089.82~1+681.53,，內(nèi)容包括1.道路、橋梁,、河道駁岸、雨水管道,、供電管道、給水燃?xì)馔两ǎ?.污水管道，3.通訊管道等,。
本專項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板、鋼筋,、小型機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì),。
三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施
1,、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施
（1）,、駕駛員必須持證上崗，熟悉起重機(jī)技術(shù)性能,。執(zhí)行規(guī)定的各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī),。注意各種儀表指示，認(rèn)為正常后,，才可開始工作。
（2）,、開始工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,，檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全正常，各機(jī)構(gòu)的工作是否正常,，制動(dòng)器是否靈敏可靠,，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或維修。
（3）,、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
（4）,、起重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí)，應(yīng)先吊起離地面20~50cm,，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,，制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等，確認(rèn)可靠后,，才能繼續(xù)起吊。
（5）,、起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。
（6）,、起重機(jī)吊起重物時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降,，不使起吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。
（7）,、起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地面松軟不平時(shí),，應(yīng)采取措施整實(shí)平整。起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行,，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
（8）,、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約45?處，離開作業(yè)面,，停在堅(jiān)硬可靠的地基上。然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門,，操縱桿推進(jìn)空擋位置，制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),。冬季應(yīng)將水箱、水套中的'水放盡,，水門打開,。鎖住駕駛室門窗后,，駕駛員方可離開,。
（9）、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí),，構(gòu)件的重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配,，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的80%，以免任何一臺(tái)負(fù)荷過大造成事故,。在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)互相配合,，在整個(gè)吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。起重機(jī)操作時(shí)必須由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮,。
2、汽車起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施
（1）,、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,，以保持機(jī)身水平。
（2）、起重工作完畢后,，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開,，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊,。
（3）,、工作中如遇故障,，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除,，如本人不能排除,，應(yīng)及時(shí)報(bào)修,。
（4）,、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,。
（5）,、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
（6）,、操作工必須持證上崗,，指揮必須持證指揮,。
四,、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理
塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗,。信號(hào)指揮人員應(yīng)有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其它的工作,。要執(zhí)行“十不吊”的原則。
（1）被吊我重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊,；
（2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；
（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊,；
（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊；
（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊；
（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊,；
（7）散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；
（8）零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊,；
（9）吊物重量不明，吊,、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件,、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；
（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng),、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊,。
塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。將各控制器拉到零位,，拉下配電柜總閘,。一定要將夾軌鉗鎖緊,，保證塔機(jī)的穩(wěn)定，切斷現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)電源,。
起重吊裝是指建筑工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝,。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,，技術(shù)難度大。按照國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，特制定本措施。
一,、總要求
1、作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專項(xiàng)施工方案,，并對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。
2,、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,，設(shè)置醒目的警示村志,，防止無關(guān)人員進(jìn)入；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員,。
3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè),；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書,，方可上崗作業(yè)。
4,、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷?yè)P(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,，禁止人員站立和通行。
5,、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮，其他人員必須服從指揮,。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號(hào),。
6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則,。
7,、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求,。
8,、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí),。構(gòu)件疊放用方木墊平,，必須穩(wěn)固,，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）,。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐,，提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行,，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9,、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪,、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè),。
10、起重機(jī)作業(yè)時(shí),，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過,。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過,。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
11,、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)
⑴、手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈,，不得斜向拽拉,。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí),，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉,。
⑵、手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性,，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng),，否則禁止使用。
⑶,、千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè),，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板,，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng),。開始操作應(yīng)逐漸頂升,，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡,。
二、龍門吊機(jī)
1,、龍門吊的制作安裝：
（1）嚴(yán)格按照龍門吊的裝配圖進(jìn)行制作安裝。
（2）龍門吊所用萬能桿件的規(guī)格,、數(shù)量,、重量要符合標(biāo)準(zhǔn),。
（3）龍門吊拼裝萬能桿件柱墩時(shí)總的原則：
先低后高要記牢先直后橫要斜撐
先外后內(nèi)拼到頂先柱后梁設(shè)支架
2、龍門吊拼裝的注意事項(xiàng)：
（1）注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān),。
（2）注意接點(diǎn)板有斜拉和無斜拉的位置，方向的區(qū)別,。
（3）注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲,，不然就勞而無功。
（4）注意龍門吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工,。
（5）龍門吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算，并復(fù)核無誤,，繪制草圖，按圖施工,。
3、龍門吊在拼裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)：
（1）上架的拼裝人員必須系上安全帶,，佩帶安全帽。
（2）拼裝人員的工具要拴好保險(xiǎn)繩,，以防掉下傷人。
（3）拼裝前必須預(yù)先滿鋪好腳手板,。
（4）所有螺栓、螺帽,、墊圈必須裝在箱內(nèi)，放在腳手平臺(tái)中間。
（5）架子上下必須設(shè)扶梯,。
4、架梁安全質(zhì)量措施
a,、準(zhǔn)備工作：
1、移梁使用的機(jī)具材料必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格方可使用,。卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)驗(yàn)性能良好，鋼絲繩穿設(shè)正確,，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)良好,。
2,、移梁搭設(shè)的滑道基地夯實(shí)，枕木均布,，滑軌釘設(shè)牢固；
b,、安全質(zhì)量具體要求：
1、埋設(shè)地錨必須安全可靠,、牢固。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求,。
（1）錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方；
（2）不得使用腐爛的木料作地錨,，橫木綁扎拉索處，鋼絲繩要綁扎牢固,。
（3）埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過計(jì)算，埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?/p>
（4）地錨埋設(shè)后,，應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)檢查，才能正式使用,。使用時(shí)要有專人負(fù)責(zé)看守，如發(fā)生變形,，應(yīng)立即采取措施加固,。
2、卷?yè)P(yáng)機(jī)必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格方可使用,。
（1）,、卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
①鋼絲繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直,，這樣能使鋼絲繩排列整齊,，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓。
②在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍,，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車槽緣產(chǎn)生過分的磨損。
（2）,、卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)
①卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地和接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆,。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地和接零不得混用,。
②卷?yè)P(yáng)機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5次,，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無不正常響聲；傳動(dòng),、制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠；各緊固件及連接部位無松動(dòng)現(xiàn)象,；潤(rùn)滑良好，無漏油現(xiàn)象。
③鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定,。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠,；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
④卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停止重新排列,。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手,、腳去拉、踩鋼絲繩,。⑤物件提升后，操作人員不得離開卷?yè)P(yáng)機(jī),。停電或休息時(shí)，必須將提升物降至地面,。
（3）、禁止斜吊,。這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直,，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng),，可難碰傷人或其他物體,。
（4）,、應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛,，只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右，且要慢行,，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩,，控制構(gòu)件擺動(dòng)。
（5）、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算,，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查,。
（6）、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè),。
（7）、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào),，信號(hào)要明顯、準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。
5,、防止高處墜落措施
⑴,、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),，必須正確使用安全帶,。安全帶一般應(yīng)高掛低用,，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,，而人在低處操作,。
⑵、高處使用撬杠時(shí),，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件,，應(yīng)一手扶住，一手操作,。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大,，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成,。
⑶、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),，必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水,、霜均應(yīng)及時(shí)清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后,，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,，應(yīng)立即修理完畢。
⑷,、登高用梯子必須牢固,。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí),，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施,。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板上下間距以30cm為宜,，不得有缺檔。
⑸,、梯子如需接長(zhǎng)使用,，必須有可靠的連接措施,，且接頭不得超過1處,，連接后梯梁的強(qiáng)度,，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。
⑹,、操作人員在腳手板上通行時(shí),，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板,。
⑺,、梁構(gòu)件安裝時(shí)，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái),。需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索,。
6,、防止高處落物傷人措施
（1）、地面操作人員必須戴安全帽,。
⑵,、高處操作人員使用的工具,、零配件等,，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲,。
⑶、在高處用氣割或電焊切割時(shí),，應(yīng)采取措施,，防止火花落下傷人,。
⑷、地面操作人員,，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在龍門吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過,。
⑸、設(shè)置吊裝禁區(qū),，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi),。
三、相關(guān)注意事項(xiàng)
1、工地禁止使用未滿18歲的少年工從事任何施工生產(chǎn)工作和其它工作,，如在檢查中發(fā)現(xiàn)使用將立即要求清退,，并處使用單位5000元/人的罰款,；
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各級(jí)施工人員須由各工區(qū)項(xiàng)目部人事教育部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),，經(jīng)考試合格后方可安排工作，未經(jīng)培訓(xùn)上崗的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將給予使用單位500元/人的處罰；
3,、各工區(qū)須在施工場(chǎng)地進(jìn)口、高處,、水上作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)地點(diǎn)設(shè)置安全標(biāo)語牌，配電間,、炸藥庫(kù)等危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置警示標(biāo)志；
4,、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查,，凡患有心臟病,、高血壓,、癲癇病、嚴(yán)重貧血,、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員,，均不得從事高處作業(yè),，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；
5,、所有購(gòu)置的安全帶須符合gb6095-85《安全帶》標(biāo)準(zhǔn),、安全網(wǎng)需符合（gb5725-5726）標(biāo)準(zhǔn),、安全帽須符合gb2811-89標(biāo)準(zhǔn)的要求,，確保安全防護(hù)用品的質(zhì)量；安全帶應(yīng)有試驗(yàn)合格標(biāo)記,，一般每隔6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次負(fù)荷試驗(yàn),，靜載試驗(yàn)可225公斤停5秒鐘進(jìn)行觀察,，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗(yàn)（試驗(yàn)過的安全帶應(yīng)當(dāng)場(chǎng)報(bào)廢）。安全網(wǎng)在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用,；
6,、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽及相應(yīng)的安全防護(hù)用品,，高處作業(yè)必須戴安全帶，水上作業(yè)必須穿救生衣,，安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí),，應(yīng)隨摘隨掛,；
7,、作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點(diǎn)走行和站立處的腳手板,，臨空處的欄桿或安全網(wǎng),，上下梯子,，確認(rèn)符合安全規(guī)定后方可進(jìn)行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區(qū)項(xiàng)目部令其整改,；
8,、施工區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)和起重作業(yè),；
9、完善腳手平臺(tái)、水上施工作業(yè)平臺(tái)以及浮吊,、浮體作業(yè)平臺(tái)。施工平臺(tái)要求使用木質(zhì)腳手板滿鋪，浮吊,、浮體臨水側(cè),、浮吊頂面作業(yè)平臺(tái)安裝欄桿,，欄桿高度不小于1.2米,，間距小于30cm。作業(yè)平臺(tái)支架四周及平臺(tái)必須掛好安全網(wǎng),，施工腳手四周設(shè)置密目防護(hù)網(wǎng),，保證人員,、工具,、配件不會(huì)墜落，防止物體墜落傷人，高處作業(yè)使用的料具,，應(yīng)用繩索捆扎牢靠,，小型料具應(yīng)放在工具袋內(nèi)吊運(yùn),，嚴(yán)禁拋擲,，不使用時(shí)應(yīng)放置在小工具箱內(nèi)，以防墜落傷人和墜落傷害,；
10,、禁止在模板或構(gòu)架上攀爬,，嚴(yán)禁利用吊機(jī),、塔式吊機(jī)、提升爬斗等吊送人員,；
11,、搭設(shè)懸掛的梯子,，其懸掛點(diǎn)和捆扎應(yīng)牢固可靠,，使用時(shí)應(yīng)有人定期檢查,，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；
12,、高處,、水上作業(yè)人員的衣著要靈便,，決不可赤膊裸身,，腳下要穿軟底防滑鞋,，決不能穿著拖鞋,、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋,。操作時(shí)要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律,；
13、高處,、水上作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),，不可置放在臨邊或洞口附近，也不可妨礙通行和裝卸,。對(duì)作業(yè)中的走道,、通道板和登高用具等，都應(yīng)隨時(shí)加以清掃干凈,。拆卸下來的物體,、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時(shí)運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄,。傳遞物件時(shí)不能拋擲,。各施工作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)，凡有墜落可能的任何物料,，都要一律先行撤除或者加以固定,，以防跌落傷人；
14,、施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處,、水上作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患，務(wù)必及時(shí)報(bào)告并立即處理解決,。對(duì)危及人身安全的隱患,，應(yīng)立即停止作業(yè)。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等,，任何人都不得擅自移動(dòng)和拆除,。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報(bào)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人審批后才能動(dòng)手拆移，并在工作完畢后即行復(fù)原,；
15,、如遇需要搭設(shè)腳手板時(shí)，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè),，如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時(shí),，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù),。
16,、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設(shè)必要的腳手架和馬道,，搭設(shè)操作臺(tái),、架和張掛安全網(wǎng)，保證作業(yè)人員在支架,、腳手架或操作平臺(tái)上操作,，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按照要求佩帶安全帶；
17、盡可能避開雙層作業(yè)或多層作業(yè),，當(dāng)無法避免時(shí)采用腳手板對(duì)不同的作業(yè)面進(jìn)行隔離,。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強(qiáng)了望,，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),；
18、要派專人檢查支架連接插銷,，對(duì)拉螺栓及斜撐等是否松動(dòng),，隨時(shí)擰緊加固，支架和作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定,；
19,、嚴(yán)禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和工作,，必須通過時(shí),，應(yīng)以騎馬式的方式向前通過；
20,、嚴(yán)禁亂拉,、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護(hù)器,、電器開關(guān),、插座等設(shè)施應(yīng)安裝固定牢靠，并設(shè)防護(hù)罩防護(hù)人員觸碰和漏電,。禁止非專業(yè)人員進(jìn)行電器作業(yè),；
21、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè),，應(yīng)遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,，鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，必須遵守相應(yīng)的機(jī)械安全操作規(guī)程,。
22,、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩,、卡環(huán)等起吊用具,，必須相互配套，并按照要求及時(shí)更換,；
23,、嚴(yán)格按照下發(fā)的各項(xiàng)工藝、規(guī)范進(jìn)行吊裝,、鋼筋,、模板等的施工,，出現(xiàn)問題必須按照現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的要求處理，未經(jīng)同意,，不得進(jìn)入下步施工,；
24、施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不到位或存在明顯缺陷的,，將不允許進(jìn)入下一步施工,；
25、各工區(qū)項(xiàng)目部必須按照相關(guān)規(guī)定認(rèn)真檢查落實(shí)各作業(yè)隊(duì)的安全設(shè)施,、安全行為,，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用,、安全設(shè)施的完善等問題,，負(fù)責(zé)判定鋼絲繩等吊裝工具是否應(yīng)該報(bào)廢，并及時(shí)更換,，
26.違反施工工藝,、規(guī)范以及安全技術(shù)規(guī)程操作和本措施施工的，將按照指揮部的規(guī)定給予相關(guān)責(zé)任單位500-5000元的經(jīng)濟(jì)處罰,。
吊裝方案篇七
：大型港口碼頭使用卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸需要制定周密的設(shè)計(jì)方案,，也需要準(zhǔn)確把握整機(jī)吊裝施工中碼頭現(xiàn)場(chǎng)條件限制、整機(jī)重心的把握等關(guān)鍵問題,。本文通過對(duì)大型港口卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案的設(shè)計(jì)分析,，旨在為縮短整個(gè)吊裝項(xiàng)目周期，提升港口碼頭作業(yè)效率提供有益參考和借鑒,。
：卸船機(jī),；整機(jī)吊裝；碼頭,；浮吊,；方案設(shè)計(jì)
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展為國(guó)內(nèi)高品質(zhì)的起重產(chǎn)品贏得了先機(jī)，卸船機(jī)是大型港口和碼頭必選的重型設(shè)備,，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),，通常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)完成安裝和調(diào)試，再借助大型船舶將整機(jī)運(yùn)輸?shù)娇蛻羲诘拇a頭,，通過轉(zhuǎn)運(yùn)上岸,。這種整機(jī)吊裝上岸的做法，可以在很大程度上縮短在碼頭進(jìn)行基礎(chǔ)調(diào)試的時(shí)間,，也便于在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施,，還能夠降低現(xiàn)場(chǎng)安裝制作的成本,，有助于卸船機(jī)早日投入使用,。因此,，整機(jī)吊裝上岸的卸船機(jī)非常受廣大用戶的青睞。然而,，由于卸船機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、體積較大，整機(jī)吊裝上岸也需要使用很多的輔助設(shè)備來配合,，否則受碼頭現(xiàn)場(chǎng)空間的制約或者已建成的皮帶機(jī)廊道等基礎(chǔ)設(shè)施的限制就很難實(shí)現(xiàn)整機(jī)拖拽上岸,。那么，采用大型浮吊能夠很好地解決這一問題,，是順利完成卸船機(jī)整機(jī)上岸的有效途徑,。
業(yè)內(nèi)人士均知，大型卸船機(jī)具有緊湊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，它是由鋼結(jié)構(gòu),、機(jī)器房、漏斗卸料系統(tǒng),，緩沖托輥組,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電纜卷盤,、鋼絲繩纏繞系統(tǒng),、司機(jī)室、主副小車,、抓斗,、防風(fēng)安全裝置、梯子平臺(tái)等組成,。[1]從其構(gòu)造不難看出,，卸船機(jī)具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和繁多的部件，屬于比較昂貴的設(shè)備,。對(duì)其進(jìn)行整機(jī)吊裝上岸需要我們使用大型船舶和浮吊工具,，整機(jī)吊裝花費(fèi)較高。如何安全,、穩(wěn)定地一次性完成吊裝成為擺在我們面前的一大課題,，這就要求我們立足實(shí)際，制定一個(gè)安全穩(wěn)妥的整機(jī)吊裝方案,。
本次吊裝的卸船機(jī)整機(jī)總重量約為1400噸,，體積約為17萬立方米，此次吊裝任務(wù)為將卸船機(jī)從運(yùn)輸船上吊裝到碼頭指定位置,。為了保證卸船機(jī)的重心處于整機(jī)中心位置,，作業(yè)人員將該機(jī)前大梁揚(yáng)起，抓斗放回,，小車在煤斗正上方錨定位,。根據(jù)此次吊裝任務(wù)的參數(shù)要求,，我們選用了1800噸大型工程船和單個(gè)起重吊臂長(zhǎng)為149米的大型浮吊。為了確保此次卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸一次成功,，總工程師還要求對(duì)碼頭的風(fēng)速,、風(fēng)向、最大風(fēng)速,、強(qiáng)風(fēng)向等天氣狀況進(jìn)行了解,，該碼頭年均風(fēng)速為30.m/s,一年中大于6級(jí)的風(fēng)速日約為26天，這些基礎(chǔ)工作完成后,，對(duì)作業(yè)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析,。一是吊點(diǎn)的選擇，本次整機(jī)吊裝上岸的吊點(diǎn)選在最大腿壓3700kn的卸船機(jī)海陸側(cè)門腿上方,，使用繩圈直徑為156,，長(zhǎng)為70米，經(jīng)對(duì)鋼絲繩的最大破壞力和安全系數(shù)的分析,，滿足作業(yè)的工程要求,。二是吊裝作業(yè)的指標(biāo)限制。大型浮吊吊裝作業(yè)場(chǎng)地也高度必須符合指標(biāo)要求,，半徑為45米,，高度為102米，經(jīng)查閱其性能表,，角度,、起重量能夠滿足此次吊裝作業(yè)要求。
上述基礎(chǔ)工作完成后,，需要我們?cè)O(shè)計(jì)詳細(xì)而穩(wěn)妥的的整機(jī)吊裝上岸方案,。目前，大型工程船和大型浮吊以及相關(guān)配套設(shè)備均已經(jīng)就位,，我們需要首先對(duì)作業(yè)水域的水流速度和水深進(jìn)行測(cè)量,，通過跑錨定位，為后續(xù)移動(dòng)作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。與此同時(shí),，為確保作業(yè)水域附近不發(fā)生事故，還要利用專人值守,、樹旗指揮等方式確保作業(yè)水域附近沒有其他船舶靠近,。在對(duì)繩索等設(shè)備再次檢查確認(rèn)后，對(duì)臂架角度,、大型浮吊船的位置等進(jìn)行調(diào)整,，再次確保所有需用設(shè)備處于正常狀態(tài)。上述前期工作完成后，需要我們針對(duì)整機(jī)吊裝上岸的作業(yè)程序進(jìn)行周密設(shè)計(jì),，根據(jù)以往國(guó)內(nèi)外成功的吊裝經(jīng)驗(yàn),，我們將本次卸船機(jī)整機(jī)吊裝采取伸鉤、起吊,、就位,、加固捆扎的作業(yè)流程,。第一步：伸鉤,。首先將浮吊吊臂頂端的小鉤松開，將索具等移動(dòng)到卸船機(jī)附近,，此時(shí)將主鉤松開,，使其與卸船機(jī)上表面保持大約1米的高度，由專業(yè)的工作人員將主鉤連接到卸船機(jī)的起吊點(diǎn),，并安放定位鋼索,，為后續(xù)對(duì)吊件微調(diào)做好準(zhǔn)備。工作人員再次對(duì)各個(gè)連接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查,，充分確定各連接點(diǎn)安全可靠后,，有關(guān)工作人員撤離到制定的安全位置。第二步：起吊,?？傊笓]確認(rèn)安全后發(fā)出起吊指令，此時(shí)副總指揮按照總指揮的起吊要求發(fā)出起吊手勢(shì),，指揮操作卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作人員開始升降操作,，待卸船機(jī)離開運(yùn)輸船大約20厘米高時(shí)，按照總指揮的停止起吊指令,，全部設(shè)備停止起動(dòng)進(jìn)行二次確認(rèn),，沒問題后將浮吊將卸船機(jī)吊起至指定高度。第三步：就位,。指揮核準(zhǔn)吊件的擺放方向和位置,，浮吊正、副指揮對(duì)接指令,，指揮浮吊緩緩松鉤,，將吊件停放在指定位置上。[2]認(rèn)真觀察吊件的方位是否需要調(diào)整,，如果不需要調(diào)整,，進(jìn)行下步操作，如需要對(duì)方位進(jìn)行調(diào)整,，則使用提前備好的鋼絲繩將吊件的另一端與備用卷?yè)P(yáng)機(jī)上,，借助主鉤軸承的旋動(dòng)來調(diào)整角度、調(diào)整方位,。第四步：加固捆扎,。操作人員迅速將吊件加固捆扎后,，向總指揮發(fā)出加固捆扎完畢的信號(hào)，總指揮待工作人員全部撤離后,，發(fā)出大型浮吊解開所有連接點(diǎn)的指示,，待工作人員確認(rèn)所有的連接點(diǎn)均以解開后，浮吊方可將吊裝索具收起撤離現(xiàn)場(chǎng),。
總之,，經(jīng)對(duì)卸船機(jī)整機(jī)吊裝上岸方案的精心設(shè)計(jì)和認(rèn)真研究，順利地實(shí)現(xiàn)了對(duì)此大型卸船機(jī)吊裝上岸作業(yè),，且一次性成功,，大大節(jié)省了吊裝時(shí)間和吊裝成本，值得推廣借鑒,。然而,，此次整機(jī)吊裝上岸作業(yè)方案設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，但前期的基礎(chǔ)性工作不容忽視,，只有把握住吊裝作業(yè)的要點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),，確保重心處于中心，對(duì)相關(guān)參數(shù)細(xì)致分析,，對(duì)碼頭水域的自然條件全面掌握,，才能保證整機(jī)吊裝上岸作業(yè)的安全進(jìn)行。
[1]胡媛,，鐘海峰,，朱勇.抓斗卸船機(jī)整機(jī)采用大型浮吊吊裝上岸方案介紹.《港口科技》,20xx(11):21-23.
[2]李慶喜.卸船機(jī)整機(jī)吊裝方案設(shè)計(jì).港口裝卸.20xx年.第2期（總第227期）：50.
吊裝方案篇八
1、1#橋梁工程
2,、2#橋梁工程
3,、3#橋梁工程
1、柴橋公園路南延工程1#橋梁,、2#橋梁,、3#橋梁設(shè)計(jì)施工圖
2、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》cjj2-20xx
3,、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-20xx
4,、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
5、公司以往施工經(jīng)驗(yàn)
1,、空心板梁在預(yù)制廠集中預(yù)制,，梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、齡期分別進(jìn)行張拉或放張,，由龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁場(chǎng),，再采用運(yùn)板車運(yùn)至橋梁安裝處；
2、空心板梁采用1臺(tái)25t和50t吊機(jī)和架橋機(jī)導(dǎo)梁設(shè)備配合安裝,；
3,、安裝前必須清除安裝范圍內(nèi)的影響物，橋臺(tái)與路基,、便道連接處路面應(yīng)整平壓實(shí),，與橋臺(tái)處接坡寬度至少16米，以便梁板車輛吊裝和運(yùn)輸,。
1,、吊板時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查板梁的編號(hào)，按照吊裝的順序運(yùn)輸板梁,。
2,、梁板運(yùn)輸機(jī)安裝過程中,，應(yīng)避免碰撞或頂壓,，保證梁板棱角線條的完整性，不允許掉角,、掉邊等事情發(fā)生,。
3、梁板運(yùn)輸及安裝過程中的臨時(shí)堆放,，其板下的支點(diǎn)位置（即放置道木的位置）必須在梁板的支座位置附近,，不能超過吊環(huán)的位置（即不能超過距板端40cm）。嚴(yán)禁在梁板底部或上部的支點(diǎn)位置之間承重力,。
4,、梁板運(yùn)輸、臨時(shí)堆放和安裝就位過程中,，必須保證其1cm的間距,，避免相互擠壓而破壞梁板底板棱角完整。
5,、安裝時(shí)吊機(jī)和運(yùn)板車需上橋作業(yè)時(shí),，吊機(jī)四個(gè)支腿應(yīng)支撐在路基板上由2至3塊板共同受力，四個(gè)支腿盡量與橋縱軸線錯(cuò)開,。運(yùn)板車和吊機(jī)上橋作業(yè)時(shí)要保證安裝安全,，吊機(jī)、運(yùn)板車應(yīng)盡量一次到位,，啟動(dòng)及停車動(dòng)作要緩慢,，以減少振動(dòng)。
6,、空心板梁吊裝就位后,，應(yīng)準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放,，不得撬棍移動(dòng)構(gòu)件,。
7、根據(jù)橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，梁板安裝計(jì)劃從北向南安裝,；橫向計(jì)劃先中板后邊板。
8,、安裝時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的位置,。
1、預(yù)制梁板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量,，并在臺(tái)帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線,，并標(biāo)明預(yù)制梁板的重心點(diǎn)位置，并提前將橡膠支座放在蓋梁上,，檢查支座位置是否準(zhǔn)確,。
2、吊裝前,，應(yīng)仔細(xì)檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常,，各種吊裝工具是否具備齊全，安裝前應(yīng)充分了解氣象資料,，將吊裝期盡量安排在無風(fēng),、無雨期進(jìn)行，吊裝前對(duì)班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,。安裝過程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度,，確保梁板在安裝過程中平穩(wěn)，防止與蓋梁,、墩柱等發(fā)生碰撞,。
3、安裝從橋梁北側(cè)開始架設(shè),。
4,、空心梁板在下放安裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)確安裝支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置,，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均,，造成后期梁板無法安裝的現(xiàn)象?？招陌辶嚎筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排吊裝順序,，但同一跨吊裝必須按照從一側(cè)到另一側(cè)（或先中間，后向兩側(cè)吊裝）進(jìn)行,，嚴(yán)禁先吊兩側(cè),，后吊裝中間,、造成夾梁，引起梁板相互碰撞,、刮擦,。
5、空心板梁架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填塞板縫,，阻止梁板滑移,，并進(jìn)行絞縫鋼筋調(diào)整及鋼筋施工，做好澆筑混凝土的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。六,、安裝設(shè)備
1、1臺(tái)50t吊機(jī)和1臺(tái)25t吊機(jī),、1套架橋機(jī)道梁設(shè)備,，直徑26mm的鋼絲繩,運(yùn)板車6輛?？招陌逖b車以后,，運(yùn)輸過程中為防止傾倒、扭翻,，使用托架固定在拖車上,，用手動(dòng)葫蘆捆扎固定,。
2,、預(yù)制板放在托架上的墊點(diǎn)應(yīng)和吊環(huán)的位置一致，運(yùn)輸車起動(dòng),、剎車,、轉(zhuǎn)緩、平順,。
用吊車配合人工將架橋車拼裝好就位0#臺(tái)和1#墩蓋梁上,，吊裝空心板。將梁板的一端按要求用架橋機(jī)的移動(dòng)橫梁吊起,，另一端用50t吊車吊起穩(wěn)步沿縱向送到梁板安裝位置,，然后吊車牽引的一端配合架橋機(jī)移動(dòng)橫梁縱橫移動(dòng)，將梁板按設(shè)計(jì)要求安裝就位,。第一片梁板安裝結(jié)束后,，依次類推，安裝8片梁板后,，架橋機(jī)拆除然后用25t,、50t吊機(jī)配合安裝。50t吊機(jī)就位于0#臺(tái)搭板位置上,，25t吊機(jī)就位于1#墩梁板上,，運(yùn)板車行駛至第一跨已架設(shè)梁板上開始架設(shè),。第一跨安裝結(jié)束后開始安裝第二跨，同第一跨安裝方法,。
1,、50t汽車吊就位，板由運(yùn)板車輛運(yùn)至汽車吊工作范圍內(nèi),，核對(duì)板是否對(duì)好入座,。
2、吊機(jī)（架橋機(jī)）將板吊至蓋梁（板位）上方,。
3,、對(duì)準(zhǔn)位置放置支座。
4,、指揮員指揮吊機(jī)將板緩緩放至支座上,，并檢查板位置及間距是否準(zhǔn)確。
5,、檢查支座是否松動(dòng),、是否被完全壓制，不到位吊起重新擺放,。
6,、邊安裝邊檢查板的底板的高差是否符合要求，高差大于1cm時(shí)需調(diào)整,，墊高或降低支座,。
1、組織保證措施
在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人,，做到職責(zé)明確,，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍,。投入本次安裝施工隊(duì)伍和技術(shù),、管理人員具有豐富的類似項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)。
2,、技術(shù)質(zhì)量保證措施
加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底,，提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，增強(qiáng)施工質(zhì)量意識(shí),。嚴(yán)格安裝過程控制,，及時(shí)測(cè)量梁體安裝質(zhì)量，對(duì)于不滿足梁體位置要求,、標(biāo)高要求的及時(shí)提出處理方案,，確保梁板安裝正常順利進(jìn)行。
3,、梁板質(zhì)量保證措施（見附表1）
1,、組織保證措施在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下,，由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)安裝安全管理工作，安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任到人,。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主，教育開路,、制度確?！钡姆结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故,。
2,、建立安全保證制度
1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制度和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法,。
2）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度,，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào),，確保安全方可操作。
3）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作,，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制,，安全責(zé)任到人,。
3、加強(qiáng)安全教育及安全措施的設(shè)置
1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn),，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí),，并通過考核合格后持證上崗。
2）所有進(jìn)入高空,、橋面危險(xiǎn)施工區(qū)的作業(yè)人員必須配戴有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽,、安全帶,、防滑勞動(dòng)鞋、防護(hù)面罩,、焊工專用手套等,。
3）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則,。
4）在梁板起吊,、移動(dòng)、落梁的過程中,，嚴(yán)禁施工人員,、指揮人員及其他人員站在梁板下方,。
5）在蓋梁上指揮梁板安放的人員在梁板起落過程中必須盡可能遠(yuǎn)離梁板，在梁板即將就位時(shí)接近梁段進(jìn)行小位移指揮,，并在遠(yuǎn)程系好安全帶,。
4、安全注意事項(xiàng)
1）人員安全：認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章制度
2）機(jī)械設(shè)備的安全
①經(jīng)常檢查重要部位的鋼結(jié)構(gòu)是否變形,。
②經(jīng)查檢查主要工作機(jī)械是否正常,，及時(shí)潤(rùn)滑、緊固,、防腐,。
③特別注意鋼絲繩的狀況，斷絲超過10%或有斷股現(xiàn)象的必須立即更換,。
④經(jīng)查檢查各制動(dòng)器是否可靠,，及時(shí)調(diào)整，并且暴露的制動(dòng)器一定要遮蓋,。
⑤經(jīng)常檢查各重要部位的螺栓聯(lián)結(jié)是否可靠,。
⑥起重機(jī)的吊鉤、吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊,。當(dāng)?shù)蹉^,、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久性變形時(shí)應(yīng)予以更換,。
3）操作過程的安全
①吊機(jī)的支撐一定要可靠,；
②架橋機(jī)一定要平穩(wěn)；
③架板的各人員崗位必須明確,，定人定崗,，在整個(gè)抬吊過程中，要統(tǒng)一指揮,，互相密切配合,；
④地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過,，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過,；
⑤構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量,，只有接連確實(shí)安全可靠,，才能松鉤或拆除臨時(shí)固定工具；
⑥設(shè)置吊裝禁區(qū),，嚴(yán)禁與吊裝無關(guān)的人員入內(nèi),；
⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以避免造成起重機(jī)傾翻事故,，不能使用緊急制動(dòng),，下降時(shí)嚴(yán)禁制動(dòng)；
⑧重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),，操作人員不得離開駕駛室,；
⑨操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,，換向時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行,。
4）安全措施
①無專人指揮、崗位不明確不安裝,；
②板體重量不明,、尺寸不詳不安裝；
③大風(fēng),、大雨,、大霧、大雪不安裝,；
④無安全防護(hù)措施不安裝,；
⑤無安全技術(shù)交底不安裝；
⑥機(jī)械設(shè)備帶病不安裝,。
吊裝方案篇九
一,、編制依據(jù)
1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社
2,、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》gb5082-85
二,、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，鉆孔樁作業(yè)段均采用汽車吊吊裝,。
三,、主要設(shè)備（見附表1）
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便,、地面平坦密實(shí),、遠(yuǎn)離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位于新機(jī)場(chǎng),，施工區(qū)域場(chǎng)地狹小，但是周圍無高壓架空線,，吊裝條件較好?，F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用，主要為吊裝鋼筋籠,、樁機(jī)鉆頭等,，鋼筋籠的平均重量為1.7t,，樁機(jī)鉆頭最大重量為4t，施工區(qū)域目前為210m,，為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性,，故選擇輪胎汽車吊。
（一）鋼筋籠吊裝
鋼筋籠吊裝前應(yīng)聯(lián)系承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)大件公司派員實(shí)地查看是否具備車輛進(jìn)場(chǎng)條件及車輛可能的停放位置和方向,，再由生產(chǎn)經(jīng)理組織物資設(shè)備部,、安質(zhì)部、工程部,、起重作業(yè)負(fù)責(zé)人和操作員及裝吊作業(yè)負(fù)責(zé)人就作業(yè)位置,、具體吊裝作業(yè)流程、落籠位置等問題現(xiàn)場(chǎng)予以解決,、確定,。
（二）鋼筋吊裝
鋼筋籠的制作采用集中制作的形式，吊掛捆綁鋼筋籠用鋼絲繩的安全系數(shù)不小于6倍,。吊點(diǎn)選擇在鋼筋籠的定位鋼筋處,，起吊時(shí)嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊、斜吊,。
五,、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊：
⑴斜吊不準(zhǔn)吊；
⑵超載不準(zhǔn)吊,；
⑶散裝物裝得太滿或捆扎不牢不準(zhǔn)吊,；
⑷指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；
⑸吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不準(zhǔn)吊,；
⑹吊物上站人不準(zhǔn)吊,；
⑺埋入地下的構(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊；
⑻安全裝置失靈不準(zhǔn)吊,；
⑼光線陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊,；
⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí),，一般情況縱向坡度不大于3‰,，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí),，應(yīng)與溝渠,、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上,。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說明書要求,，當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施,，以確保機(jī)車的作業(yè)條件,。
3.各類施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須保養(yǎng)完好,，嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè),。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員，上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,。汽車吊,、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（信號(hào)工）人員必須持證上崗,。
4.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證,，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格；起重機(jī)械駕駛?cè)藛T,、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證,。汽車吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
5.起重吊裝作業(yè)所用的吊具,、索具等必須經(jīng)過技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格,，方可投入使用。
6.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書,。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定,，指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語應(yīng)洪亮,、正確,、清楚。起重機(jī)在地面,，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,，必須專門設(shè)置信號(hào)傳遞人員，以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽到指揮信號(hào),。
7.起重吊裝作業(yè)的區(qū)域,，必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),，應(yīng)及時(shí)與交通管理部門聯(lián)系,，辦理有關(guān)手續(xù)，并按交通管理部門的要求落實(shí)好具體安全措施,。
8.起重吊裝作業(yè)的全過程,，必須設(shè)專職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。
起重吊裝作業(yè)時(shí),，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留,、工作或通過；重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過,；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30cm試吊，確認(rèn)安全可靠,，方可正式吊裝作業(yè),。
9.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào),。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)；操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),，操作人員可拒絕執(zhí)行。
10.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),，不宜進(jìn)行起吊作業(yè),；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng),、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
11.起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè),，通過架空輸電線路時(shí),，應(yīng)將起重臂落下，并保持安全距離(見下表),；在架空輸電路一側(cè)工作時(shí),，無論在何種情況下，起重臂,、鋼絲繩,、被吊物體與架空線路的最近距離不得小于小表規(guī)定：（見附表2）
12.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,，吊起重物0.1～0.3m高,，停留10min，對(duì)吊車吊臂,、鋼絲繩,、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查,。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作,，再檢查吊機(jī)各部位是否良好,。
13.汽車吊裝在作業(yè)前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊）,，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無荷載時(shí)不大于1/1000，支腿的定位銷必須插上,；底盤為彈性懸掛的起重機(jī),，放支腿前，必須先收緊穩(wěn)定器,；作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥,；調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整,。
14.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物,；吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)按止動(dòng)器,，收緊吊鉤和鋼絲繩,。
15.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎,，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%,。
16.起吊作業(yè)時(shí)，被起吊物必須綁扎牢固,。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線上,，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí),，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°,，吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°,。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜,。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
17.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù),。
18.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽,。
19.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊,。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊,。
20.起重工作完畢后，在行駛之前,，必須將穩(wěn)定器松開,，四個(gè)支腿返回原位，起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊,。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊,。
21.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重,。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地,，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,，支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,，在支點(diǎn)不平的情況下,，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平,。
22.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上,。
23.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動(dòng)）并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修,；在突然停電時(shí),，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面,。
六,、施工注意事項(xiàng)
1．交底內(nèi)容如有不明之處，應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系,。
2．未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行,。
吊裝方案篇十
一、工程概況：
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓,，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街附近,，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ),、框剪結(jié)構(gòu),。主體分別為2層、18層和19層,。
二,、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施：
1、起重吊裝作業(yè)前,，實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng),，與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)安全,，避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底,。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置,、起重機(jī)械的選擇,、吊裝技術(shù)方法,、起重運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置,、運(yùn)輸,、堆放、施工安技措施等,。
2,、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3,、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響,。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：
（1）電氣線路危害；
（2）風(fēng)力危害,；
（3）場(chǎng)地的不影響,，如場(chǎng)地不平、有水泥,、地坑等,；
（4）高溫環(huán)境；
（5）場(chǎng)地存在有毒有害,、易燃易爆物資,。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三,、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1,、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為：
1）準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施,；
（2）準(zhǔn)備輔助用具,；
（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整,、寬敞,。
2、提高捆綁技術(shù),。捆綁要點(diǎn)為
（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn)；
（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,，如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施,；
（3）捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)墊以木板,、輪胎,、麻袋、草袋等,，以免鋼絲繩受到操作,；
（4）捆壓環(huán)吊索,；
（5）起吊各種零散件，需采取與其相適應(yīng)的夾具,，以保證吊運(yùn)平穩(wěn),；
（6）防止歪拉斜吊。
3,、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,，起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，特別是起重機(jī)司機(jī),，一定要對(duì)指揮信號(hào),、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道,、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作,。
4、選擇安全位置：起重吊運(yùn)過程中,，由于吊物的沖擊、搖擺,、跨越作業(yè)區(qū),，因此，必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,，以有效的預(yù)防起重傷害,。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
（1）超載或被吊物重量不清,；
（2）指揮信號(hào)不明確,；
（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng),；
（4）被吊物上有人或浮置物,；
（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作；
（6）遇有拉力不表的埋置物件,；
（7）工作場(chǎng)地昏暗,，無法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào),；
（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊,；
（9）否拉斜吊重物；
（10）易燃易爆物體,。
五,、起重機(jī)械的安全使用：
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè),；
2,、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,，起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊；
3,、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離（m）（見附表1）
4,、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，精神要集中,，一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個(gè)人在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù),。
5,、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu),、規(guī)格,、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6,、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會(huì)造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,，所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降,。
六、卡環(huán)的使用：
1,、卡環(huán)必須是鍛造的,，一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán),。
2,、在使用時(shí)不得超過規(guī)定的荷載，不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫,。
3、構(gòu)件吊裝完畢,，摘除卡環(huán)時(shí),，不準(zhǔn)從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋,。
4,、使用中應(yīng)經(jīng)常查，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),，應(yīng)時(shí)更換,。
七、繩卡的使用：
1,、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,，凈距太大不易卡緊繩子。
2,、使用鋼絲繩卡子時(shí),，一定把u型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止,。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,，繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠,。
3,、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,，要涂上防銹油存放在干燥處,。
八、吊鉤的使用：
1,、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,，不準(zhǔn)用鑄造的，表面應(yīng)光滑,，不得有裂紋,、刻痕、剝裂,、鈍角等缺陷；更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理,。
2,、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤,。
3,、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落,。
4,、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5,、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置,。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋,、變形和磨損等情況,，出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九,、鋼絲繩的使用：
1,、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié),；
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,，不得有脫鉤和扭曲,，吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3,、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4,、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸,。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,，不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫,。
6、起重吊裝作業(yè)中,，嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)gb6067-85規(guī)定,。
