總結是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧,?？偨Y書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢,？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

物流公司年終總結發(fā)言篇一

雖然現(xiàn)在還只是物流公司一名普普通通的員工,，但是在我的內(nèi)心，還是有一個非常遠大的理想的,。我想通過自己的努力,，一步步向高峰爬去、探索,、挖掘,。每個銷售人員都會有一個目標，通俗一點來說,，也就是說我們都應該具備一顆野心,。野心這種東西，如果我們利用得好就是一件推動我們往前的利刃,，而如果沒有掌握好尺寸的話,，可能會把我們拉入深淵。所以,，我也明確的知道,，在這份工作上我要具備一些野心，同時也不能被這顆野心所掌控,，要有自己的思考,，也要有自己的方向。所以憑借著一點點的欲望,，我在工作上一直嚴格管理自己,，保持一個良好的工作作風,，為自己的工作立下一個好的標準，防止自己犯錯,，更是防止自己走入偏途,。保證工作的原則和標準，成為了我一路上的要求,。

其實這一年工作上也沒有出現(xiàn)一些怎樣大的錯誤,，但自己仍然還是有一些小毛病。比如：

1,、做事的時候有時候會分心,，導致一件事情沒有做好，領一件事情也沒有做好,。這樣是非常不正確的,，我認識到了之后，也盡量將自己調(diào)整了過來,。

2,、和部門同事溝通的時候有時候太強勢了，同事們也跟我說過,，平時遇到一些工作上的問題時,，我對自己的觀點太強硬了，顯得整個人也太過強勢了,。這一點我也會改正,，保持一顆和平的心態(tài)進行工作。

3,、對時間的把握并不是很好,。有時候工作我總喜歡拖到晚上，寧愿用加班的時間完成,，平時也不愿意多費一點心力,。其實這個習慣是不好的，長期下去,，會影響我們的工作效率,。

其實我是很期待未來一年的，今年一結束,，明年又會重新開始了,。任何一次重新開始都讓我們站在了相同的起跑線上，這時候就得看我們各自的努力了,。這是一次公平的競賽,，我也為將來一年準備好了自己的計劃，我會在工作上不斷上進，向前探索,。請公司的各位領導期待我的表現(xiàn)吧!

物流公司年終總結發(fā)言篇二

回顧20xx年年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在20xx年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“xx名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗，強化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作。

我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》,、《崗位培訓》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風格高的思想品質(zhì)。

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手,，不斷提高服務水平。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》,、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰,，對表現(xiàn)突出,、技術精湛的給予獎勵,。

目前部門各崗人員xx人，其中后勤人員x人,，駕駛員xx人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負責本組日常事務管理；從調(diào)度中選一人當x總調(diào)度負責物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導,、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“xx”系列輪胎，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本,，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心,、服務為宗旨,、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設,，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務水平、降低運營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益,。

物流公司年終總結發(fā)言篇三

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度,，對完成年終計劃有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化,，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展,。能獎罰分明,，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性,，而當月目標完成員工沒有獎勵,。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在不足,，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，經(jīng)驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。

1.認真貫徹公司的規(guī)章制度

2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2,、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎,。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4,、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

物流公司年終總結發(fā)言篇四

回首去年一年我的工作,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說,，新年是一個公司推進行業(yè)改革、拓展市場,、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流,，規(guī)范操作,，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳,。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務,，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨立思考、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平,。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情,，保持陽光的微笑,，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結工作方法,，一方面,，干中學、學中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準,、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,，通過這一年的不斷學習,，以及同事、領導的幫助,，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中,，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,，也收獲了很多，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了,。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠,，遠遠沒有達到自己所希望的程度,，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：

1,、無工作經(jīng)驗,，缺乏綜合知識和技能

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,，招聘我們,，作為市場部人才儲備。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉,，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用,，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗,，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,，一切都從零開始,，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成,。

2,、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務還不能正常進行,，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標,。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結果形成后，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務。

3,、功能和服務內(nèi)容單一,，所供和所需的錯位

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且,，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立,，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務,，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨立,，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運,，但各自卻相對獨立,。需要整體物流服務的我們做不到。比如,，運輸服務,，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實現(xiàn)服務資源有效整合,，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機,。解決的辦法是,，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈,；在供需錯位的問題上,，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設施服務高端客戶,。

4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平,，對于物流成本的操控缺乏先進的認識,，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中,，經(jīng)常遇到這種情況：一是：自己有定時,、定點的班線車，無需外租,，有自己倉庫,。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受,，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析,，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多,，物流外包的操作方法還不夠合理,，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等,。

5,、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展,。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化,、市場化,，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流公司年終總結發(fā)言篇五

自我進入物流,，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,，在新年到來之際，在此對我的物流客服工作做個總結,，希望可以在明年有更大的進步,。

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗,。

公司注重時限和承諾,，所以我們客服在受理、跟蹤,、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神，言語得體,，有禮有節(jié),，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識,，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻,。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生,。在此,，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正,。

在成為公司的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高,。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時,，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求,；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意,。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高,。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次，不要主觀,。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察，不可盲目去處理,，認真落實,。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從,，無人負責我負責”的精神。如受理時,、回復客戶時,、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班,，簡單的事情更要認真對待,。

勇于承擔。工作是先做人后做事,，性格決定命運,，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結。

當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議,。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家,，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力,。

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓,。企業(yè)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓,、全方面素質(zhì)培訓,。如航空常識培訓,、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習,、物流管理培訓等等,。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想明天一定會更好！

物流公司年終總結發(fā)言篇六

自我進入物流,，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余,，在新年到來之際，在此對我的物流客服工作做個總結,，希望可以在明年有更大的進步,。

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中,，但是從我進入公司的第一天開始,，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化,、寬松融洽的工作氛圍,、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境,，也熟悉了公司的整個操作流程,。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己,，認真及時的做好領導布置的每一項任務,，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。

公司注重時限和,，所以我們客服在受理,、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,，要本著公司的這種精神,，言語得體，有禮有節(jié),，并且要非常的細心,。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己,，希望能盡早獨當一面,，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

在成為公司的正式一分子后,，我對客服的工作有了更深層次的認識,，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,，我認為客服工作中“細心”是最重要的,，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求,；在跟營運部門登記和查詢時,，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,，在應對客戶詢問時能夠簡言答之,，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題,，找出原因,，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的,。其次,，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,，要冷靜觀察,，不可盲目去處理,，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”,，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”,，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神,。如受理時,、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事,，按部就班，簡單的事情更要認真對待,。

勇于承擔,。工作是先做人后做事，性格決定命運,，態(tài)度決定一切,，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔,，比如輸單時出現(xiàn)錯誤,，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思,，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么,，否則大家一起承擔，這樣也不好,。出現(xiàn)問題不要推卸責任,。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因,，大家一起來借鑒一下,，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢,，是個好員工,。這樣也會保證部門之間的平和和團結。

當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了,，生活中出現(xiàn)什么不開心的事,，不可情緒化，不能影響工作或別人,。把同事,、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情,，所以物流工作要有一顆平常心,，與人為善的心,，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等,，要增加集體榮譽感,，增強集體凝聚力。

最后,，定期或不定期內(nèi)外部培訓,。企業(yè)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,，所以對員工進行工作及生活的溝通,，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓,、全方面素質(zhì)培訓,。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流,、外部參觀學習,、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,，適應了當前的發(fā)展變化,，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作,、更多的付出,。

把公司當成家，節(jié)省每一點能源,。把同事當成朋友,，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用,，勁往一處使,，我想明天一定會更好！

自從20××年2月份從事銷售工作以來,，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習,，逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識，同時,，經(jīng)過持續(xù)不斷的業(yè)務聯(lián)系,，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務素質(zhì),，掌握多種和客戶的溝通技巧,，也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。20××年是我進入××的第二年,，也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年,，通過前一年的努力工作和資源積累,，今年，在新客戶開發(fā)上也取得了一定的成績,。貨代類客戶一共開發(fā)××等,。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右,。

倉儲類客戶方面對××等客戶進行日常維護工作,，同時積極挖掘對方潛在合作機會，期間成功引入××產(chǎn)品進倉,。全年銷售額完成量在200萬,，毛利收入在115萬左右。平時除開工作外,，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規(guī)整和梳理,，避免在業(yè)務操作中出現(xiàn)超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業(yè)務聯(lián)系方面,，設身處地的為客戶立場考慮，減少客戶不必要的費用產(chǎn)生,，控制其成本支出,，贏得和客戶之間擴大合作規(guī)模的機會。但總的來說,，在20××年還是發(fā)現(xiàn)自身的很多不盡如人意的方面,，比如，客戶開發(fā)方面客戶群體較少,，客戶類型較為單一,、涉及空海運和倉儲類的客戶數(shù)量不多。另外在專業(yè)知識方面還有待進一步提高,，針對物流專業(yè)英語,，物流專業(yè)知識、各類名詞解釋的理解還有待加強,。

在接下來的工作中,，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn),，在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力,、為客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化,；在個人職業(yè)規(guī)劃方面,，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案,，同時參加符合自身特點的專項培訓,，擴大知識面,，提升專業(yè)度，更好的為以后的工作服務,。同時深入認識××的文化內(nèi)涵,，為××成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦,。

物流公司年終總結發(fā)言篇七

按照市物流辦《關于報送重點工作總結和重點工作的通知》雅市物流辦〔20xx〕16號文要求,，現(xiàn)將我區(qū)物流工作總結如下：

目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主,，物流企業(yè)多為第三方物流,，主要以零擔為主，承擔經(jīng)營水泥,、鋼材等建筑材料以及蔬菜,、茶葉、水果運輸,。近兩年,，我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢,。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯,。

通過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè),、75家商貿(mào)流通企業(yè),，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責任公司,、進達物流有限公司,、君建物流等企業(yè)。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè),，每年營業(yè)額近6000萬元,，企業(yè)上繳稅金達364萬元，車輛90臺,，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè),。順通、東運,、進達,、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20xx-3000萬元，有車輛16-30臺,，為我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作出了應有的貢獻,。

名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟區(qū)的橋頭堡,。名山幅員面積615,。27平方公里,，東與蒲江，南與丹陵,、洪雅,，西與雨城，北與邛崍接壤,，輻射范圍雅安以及成都,、川南和川西北三大經(jīng)濟區(qū)，隨著成雅,、樂雅,、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建,，將是重要交通樞紐,。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū),、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐,。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源,，茶文化傳播較廣,，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢,。名山優(yōu)勢的地勢,、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好,，鐵路公路建設的有利地勢,，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大,。

名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區(qū),，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準)，近期發(fā)展區(qū)10平方公里(),，中期發(fā)展區(qū)30平方公里(),，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi);規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速,、西至百丈鎮(zhèn)白馬路,、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),。重點發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè),、機械制造業(yè)、表面處理,、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)(新材料,、生物技術,、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)),、輕加工業(yè)(家具制造業(yè)),、現(xiàn)代服務業(yè)。目前,，園區(qū)管委會已組建,，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成,。交付可用土地20xx余畝,。引進產(chǎn)業(yè)項目11個，協(xié)議投資達15,。52億元,。物流園區(qū)還未進行詳細設計。

10月,，名山運發(fā)物流有限公司申報的《重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內(nèi)容為：分撥中心,、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理,、電子交易平臺等系統(tǒng)建設;購買輪式裝載機3臺,、水泥罐車30臺,、四橋重型貨車4臺,。截止5月,，實際完成的建設內(nèi)容為：購買水泥罐車35臺,，四橋重型貨車4臺,。項目申報計劃總投資2400萬元,。其中：申請國家補助資金200萬元,。目前，實際完成投資20xx。4858萬元,，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元,，國家補助資金200萬元。目前,，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。

名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領導小組,，并下設辦公室,。辦公室設在區(qū)經(jīng)濟商務和信息化局,，領導小組不定期地召開工作會議,，分析物流發(fā)展態(tài)勢,，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求,，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展,，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證,。

為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展,，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神，3月,，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》,，決定對至對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持。

我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》，對災后恢復重建項目在財政,、稅收,、金融,、土地幾方面給予一定的政策支持,。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費，減免部分政府性基金,、減免部分行政事業(yè)性收費,、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔,，支持企業(yè)吸納就業(yè),，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當?shù)匾驗氖スぷ鞯娜藛T,，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的,，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數(shù)和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅,、城市維護建設稅,、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元,。

允許延期申報納稅,。在金融方面增加對受災地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務方式,，支持小微企業(yè),、重點產(chǎn)業(yè)等領域災后恢復重建。扶持地方金融機構發(fā)展,，發(fā)展適合受災地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行,、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農(nóng)村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規(guī)劃基礎設施,、公共服務設施和產(chǎn)業(yè)項目新增的建設用地,，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡,，在本市,、縣內(nèi)完成占補平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市,、縣實行易地占補平衡,。提高用地審批效率,，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地，由市,、縣人民政府先行安排供地,，涉及農(nóng)用地轉用,、土地征收的,，可以邊建設邊報批，由受災縣(市,、區(qū))人民政府直接上報省政府,，同時抄報所在市人民政府備案。

我區(qū)“4.20”蘆山地震災后產(chǎn)業(yè)恢復重建物流項目進入總規(guī),、專規(guī)項目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設,、名山運發(fā)物流中心建設、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心,、名山區(qū)煙花爆竹配送中心,、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利,，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設項目基本完工,，其他三個項目正在建設。

借助于成雅工業(yè)園,、雅安物流園區(qū)的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的機遇,，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃,，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后,，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉變，形成名山物流中心,，物流經(jīng)濟將更大的發(fā)展,，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運輸效率,，增加農(nóng)民收入,，具有十分重要的意義。

1,、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小,。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn),，物流企業(yè)普遍占地面積小,，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房,、標準的辦公樓,、沒有車輛修理車間及其附屬建設施,，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小,，車輛多為掛靠,。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難,，車輛沒有地方停,，沒有專門車輛維護點。

2,、物流方面的技術和管理人才不足,。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當前,，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量,、質(zhì)量都明顯不能適應當前社會發(fā)展的需要。

回首總結是：

一年來,，我們把xxxx的7平方米的庫房和xxxx15平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點,，實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),，庫房利用率12,。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理,，出入庫用掃碼器,，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務,。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務帶動的（信息,、保管、裝卸,，分揀,、運輸）市內(nèi)各大超市配送（家樂福、樂購,、華聯(lián),、中興、麥德龍）,，國內(nèi),、省內(nèi)、市內(nèi)的整車及零擔發(fā)運,?？焖傧M品等相關業(yè)務也成為了增收渠道,，自管客戶7家，托管客戶14家,，貨品包括食品,、藥品、保健品,、化工原料,、通訊設備、輪胎等,，主要品牌客戶有深圳中興通訊,、廣州和黃天百,、新疆美克美家,，佳通輪胎均為上市企業(yè)，客戶21家,。浙江吉利汽車,、新疆美克美家、廣州和黃物流,、珠海愛普斯物流,、山東佳怡物流、上海無憂物流,、山東力諾太陽能,、江蘇麗天、北京普訊,、石家莊石藥,、吉林普康、黑龍江葵花,、黑龍江北大荒,、香港德國寶、丹沙中福,、天津天師,、深圳中興、遼寧盛祥,、佳通輪胎,、安吉聯(lián)合、貨代客戶不斷增多,。

經(jīng)濟風暴席卷全球,，國際經(jīng)濟形勢嚴峻，國內(nèi)經(jīng)濟前景不明,，眾多中小企業(yè)倒閉,，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”,，為迎擊經(jīng)濟風暴做準備。我們聯(lián)運作為一個物流服務提供商,，與實體經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連,，經(jīng)濟風暴下，中小企業(yè)經(jīng)營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求,，這樣或多或少我們聯(lián)運受到了一定的影響：

1,、物流總量減少，利潤減少,。

2,、同一地點廠家送貨量減少，成本增加,。

3,、蛋糕變小，競爭激烈,，利潤變薄,。但是，我們政府正積極采取措施,，穩(wěn)定國內(nèi)金融市場和經(jīng)濟發(fā)展,，幫助中小企業(yè)度過難關。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉向國內(nèi)市場,，同時增加了市場的需求,，進一步拉動國內(nèi)物流運輸業(yè)的發(fā)展。所以面對經(jīng)濟風暴,，單位多次召開員工大會,，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕,，物流行業(yè)的前景是美好的,，我們要有十足的'信心，信心比黃金還重要,，信心才可以自救,，要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴，實現(xiàn)利潤指標,，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作,。每天，我們都要斗志高昂,，以2的激情投入到工作中去,，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起,，為公司排憂解難,，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力。

一方面強化內(nèi)功,，增強硬件設施和提高企業(yè)形象,；另一方面，主動走出去,，在留住老客戶的同時,，大力開拓新客源。腳走路,，使得“xx倉儲區(qū)”成為了兩個部門的物流重地,，走近聯(lián)運團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念,。公司這三年的發(fā)展變化,，員工是看在眼里，喜在心里,。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,，我們意識到在普通貨物運輸領域,，我們靈活度明顯不夠,，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來,，因此我們將目標瞄準在全員跑市場,、抓業(yè)務。在市場上下功夫,，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,，“市場”說了算。做好了市場,，才有生存的空間,。聯(lián)運的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了,，聯(lián)運才有市場,，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯(lián)運服務質(zhì)量。我們在8月份開展了“服務質(zhì)量月”活動,。親切的微笑,，及時的客戶回訪，貨物按時按質(zhì)按量的送達

物流公司年終總結發(fā)言篇八

公司物流部在公司章程的指導下,，在公司領導班子的帶領下,，各部門的積極協(xié)助配合下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任,，較好的完成了20__全年各項工作任務,。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本,、運輸成本等,，在考慮需求數(shù)量、采購時間,、供應商的供貨期,、到貨率等因素的情況下，做好物流工作,，確定運輸方式,、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。

首先建立建全了各崗位工作職責,，規(guī)范了各項業(yè)務流程序，結合公司經(jīng)營實踐,，完善了票據(jù)管理和財務庫存數(shù)據(jù)的核對執(zhí)行標準,。與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造,，,，節(jié)約了成本，庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設完成和消防設施的配套落實,，為庫區(qū)防火能力提高奠定了基礎,，對庫區(qū)暖氣、環(huán)境系統(tǒng)的改造,，進一步改善了公司辦公環(huán)境,。物流部倉庫分區(qū)、貨物分類標志著倉儲管理標準化,，科學化進程的全面啟動,。特別是倉庫現(xiàn)場5s標準的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物,，包裝材料,、使用工具及費損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象,。對貨物堆碼,，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗,，也隨著整頓,、整理,、清潔、清掃,，素養(yǎng)的學習開展成為歷史,。貨物的收、發(fā),、存管理工作,，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升,。針對作業(yè)流程每個環(huán)節(jié),、崗位進行了認真的跟蹤調(diào)查，結合實際情況,，出臺了各崗位詳細的績效考核標準,，并嚴格加以檢查、實施,。倉庫貨物碼放整齊,、橫豎成行，并按分類,、規(guī)格型號擺放,，貨位基本保持一致，各

項作業(yè)完畢,，能及時清理工具,、包裝物。工完料盡場地清的意識已經(jīng)深入人心,，并貫穿于整個物流部管理作業(yè)過程中,。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合市場的經(jīng)營部門完成貨物進庫的驗收工作,，積極配合財務部對庫存數(shù)據(jù)進行修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性,、真實性,。

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平,，與鴻業(yè)第三方物流有限公司建立了深厚的關系,，保證貨物準時裝車發(fā)出，以公路,、鐵路和水路相結合建立我公司的物流配送體系,。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路,，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸最大程度形成整車運輸,，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間，所以出現(xiàn)零擔運輸情況較少,，減低了運輸費用,。總的來說,，今年的運輸工作做得還是比較成功,。

物流部20__年目標：

20__年計劃性的思路

1、合理性使用庫區(qū)

2,、三年一個坎,，物流部的崗位職責，物流部創(chuàng)新總結所有的工作職責,，新的管理制度,，新的考核體制

3、走出長陽,，放眼學習,，我們要有我們的特色，但我們同時也要學習新的知識,，學習切實可行的制度和操作流程,，結合我們市場，制定和實施改進和創(chuàng)新計劃,，必須要學習,，必須要改進，必須要創(chuàng)新,，必須要超越現(xiàn)在,。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸方案,，是我物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。