總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

中職汽修專業(yè)班主任工作總結(jié)篇一

1,、對所任汽修專業(yè)學(xué)科的教學(xué)工作及教學(xué)質(zhì)量負(fù)責(zé),，根據(jù)學(xué)校要求制訂實(shí)施教學(xué)計(jì)劃，做好期中,、期末考試的質(zhì)量分析,，及時(shí)總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)。

2,、熟悉本專業(yè)教科書,，努力鉆研。針對學(xué)生實(shí)際備課,，力求創(chuàng)造性地處理汽修專業(yè)教材,，寫好每一個(gè)教案，做到?jīng)]有教案不上課,，課后認(rèn)真書寫課后總結(jié)和反思,。

3、認(rèn)真組織好課堂教學(xué)秩序,，講究教態(tài),，搞好課堂紀(jì)律，注意職校學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)習(xí)慣,，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，充分利用40分鐘，提高課堂教學(xué)效率，保質(zhì),、保量地完成課標(biāo)規(guī)定傳授的知識和應(yīng)培養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)能力,。

4、指導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,，認(rèn)真做好提優(yōu)補(bǔ)差工作，熱情輔導(dǎo)成績較差的學(xué)生,，幫助成績優(yōu)秀的學(xué)生發(fā)揮特長,，讓每一個(gè)學(xué)生都有所發(fā)展。

5,、積極組織,、參加有關(guān)汽修專業(yè)選修課教學(xué)，組織學(xué)生參加本專業(yè)的技能競賽活動(dòng),，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，開拓知識視野，幫助優(yōu)秀學(xué)生提高本專業(yè)有關(guān)的技能,、技巧。

6,、按計(jì)劃搞好檢測,、考試，出題份量與難易度適當(dāng),。力求既有利于了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,，又能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

7,、積極參加教學(xué)研究活動(dòng),，新老教師都要虛心學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短,，認(rèn)真研討,，互相切磋，不斷改進(jìn)教學(xué)方法,，提高教學(xué)質(zhì)量,，力求寫出一定水平的教學(xué)科研論文。

8,、加強(qiáng)與班主任的聯(lián)系,，結(jié)合教學(xué)，做好學(xué)生的思想政治教育工作,。

9,、依法執(zhí)教，禁止挖苦、體罰和變相體罰學(xué)生,。

中職汽修專業(yè)班主任工作總結(jié)篇二

中職汽修專業(yè)教學(xué)反思

社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,，私家車保有量急劇增加，汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大,，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，汽修人員的缺口有80萬之多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團(tuán)的加入,，使我國汽車車型,、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場“老三樣（桑塔納,、捷達(dá),、富康）”時(shí)代已過，換來的是車型眾雜,、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時(shí)代,。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要,。中國社會(huì)勞動(dòng)保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才,，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職,、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運(yùn)用與維修專業(yè),，我校也開設(shè)了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，經(jīng)過多年的教學(xué)和聽課,，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn),、人員狀況、發(fā)展趨勢等,，我對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點(diǎn)思考：

一,、理論課講授的思考

1、課程內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌

現(xiàn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型,、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè),，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主,，耗時(shí)間,、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富,、采購方便,，汽車作業(yè)以養(yǎng)護(hù)、更換部件,、調(diào)整為主,。以前的汽車電子元件運(yùn)用較少,，汽車電路相對簡單，但維修量大,。而現(xiàn)在汽車大量使用電子元件,、集成電路、電腦板等部件,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，但維修量少，診斷量多,。原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化,，原先的聽診及經(jīng)驗(yàn)判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素,，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整,，在理論教學(xué)中必須滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實(shí)訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備,，要突出強(qiáng)調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷,、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會(huì)與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié),。

2,、理論課要堅(jiān)持“理論夠用”

現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì),。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主,，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件,，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短,，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理,，學(xué)生學(xué)起來困難,、吃力，而教師由于耗去大量時(shí)間,，勢必占用一定量的技能實(shí)訓(xùn)時(shí)間,，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響，而且學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差,。我認(rèn)為理論課要堅(jiān)持“理論夠用”的原則進(jìn)行教學(xué),，并且盡可能的要結(jié)合實(shí)物展示教學(xué)，如有教學(xué)條件的最好在課堂上邊拆解邊講解,，使學(xué)生學(xué)起來不抽象,，不要什么都要靠想象,，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，僅依靠想象是很難理解的,。就算有圖紙,，對于初學(xué)者也是很難懂的，所以必須依靠實(shí)物展示,、拆解,、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面,、細(xì)致,，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡,、通俗化,，要把書讀薄突出重點(diǎn)內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂,、讀透,，這樣才能把夠用的理論與實(shí)踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論,，到實(shí)際工作崗位好象什么都不會(huì),、什么都不懂。

二,、實(shí)訓(xùn)課要堅(jiān)持“技能為主”

現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中,，很多時(shí)候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練,、經(jīng)驗(yàn)的豐富要求很高,。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗(yàn)的教學(xué)很難做到的，經(jīng)驗(yàn)需要長時(shí)間的總結(jié),、積累,，而中職學(xué)生在學(xué)時(shí)間短，實(shí)訓(xùn)課程本來就有限,，而有的學(xué)校由于實(shí)訓(xùn)條件有限,，實(shí)訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象,。由于社會(huì)車輛急增,，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作,?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練而且要“實(shí)車實(shí)兵實(shí)戰(zhàn)”,，實(shí)車是指實(shí)訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型,；實(shí)兵是指實(shí)訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備,；實(shí)戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實(shí)訓(xùn)。在實(shí)訓(xùn)過程中要做到保量,，即每位學(xué)生要保證做到一定的維修工時(shí)量,，這樣才能保證學(xué)生的技能的熟練程度，而不是“花拳繡腿”的招式,。作為維修經(jīng)驗(yàn)只能利用后期的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)過程加以總結(jié),、積累。

三,、汽修職業(yè)心理課不能少

現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低,，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高,，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差,，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行他業(yè),。整個(gè)汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈,、優(yōu)勝劣汰,，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中,、汽修職場中勝出必須做到：

1,、要全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀

作為一線汽修專業(yè)的教師，我們必須如實(shí)介紹汽修最新狀況,，從企業(yè)構(gòu)建,、設(shè)備、技術(shù),、人員配置等都要詳細(xì)講解,，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

2,、要有良好的汽修職業(yè)心理

由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂,、累”等現(xiàn)象,，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)。現(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔,、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn),、作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、氣動(dòng)化,、液動(dòng)化,，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn),，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強(qiáng)技能的本科人才的加入,，整體薪金水平也較高,，職業(yè)前景看好。我個(gè)人對中職汽修學(xué)生的要求是：在校期間打好理論基礎(chǔ),，強(qiáng)化基礎(chǔ)技能操作訓(xùn)練,；頂崗實(shí)習(xí)強(qiáng)化汽修專項(xiàng)技能（機(jī)電一體化、專業(yè)電工,、專業(yè)鈑金,、專業(yè)油漆）等。力爭中職三年成為汽修專業(yè)的一個(gè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才,。有條件和基礎(chǔ)好的學(xué)生將來能進(jìn)入高等學(xué)校學(xué)習(xí),，效果會(huì)更好。

3,、要有一個(gè)行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神

作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個(gè)較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實(shí)習(xí)）要使自己成為一個(gè)汽修行業(yè)合格的專項(xiàng)專業(yè)人才,；后兩年要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)積累,，爭取成為一個(gè)名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員,。在整個(gè)五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆,、肯吃苦,。

四、汽修實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)接軌 作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實(shí)訓(xùn)基地,，由于汽修實(shí)訓(xùn)基地投資大,、運(yùn)作費(fèi)用高，所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項(xiàng)專業(yè)之間的互通性,、組合性等,，盡可能的精簡費(fèi)用，把有限的資金投入到必要的方面去,，我個(gè)人有以下幾點(diǎn)要求：

1,、實(shí)訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)。

2,、實(shí)訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致,。

3、實(shí)訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型,。

4,、實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致。

5,、實(shí)訓(xùn)課程最好實(shí)行維修工時(shí)制,。

6,、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師要有一線修理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

中職汽修專業(yè)班主任工作總結(jié)篇三

2013年汽修專業(yè)教師培訓(xùn)總結(jié)

我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn),，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任,，為我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深,，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知,，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時(shí)也開拓了自己視野。

參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動(dòng),，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn),。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識、新技術(shù),。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲,。

我們在教學(xué)過程要注重這些方面：

１、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展,，提高學(xué)生的服從意識,。 現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的，他們處于整個(gè)學(xué)生階級的最末端,，學(xué)習(xí)的積極性不高,。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾,、無賴,，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙,。

2,、教學(xué)定位、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量,。

對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校,，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的,。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程,，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程，不能胡子眉毛一起抓,。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位,，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí)。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：1),、認(rèn)識汽車基本結(jié)構(gòu)；2),、熟練汽車拆裝能力,，3),、吃苦耐勞精神；4),、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法,。

3、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,，提高學(xué)生的對口就業(yè)率,！

如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線,。

就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場,，也要有人群去消費(fèi)。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn)：1),、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù)；2),、分配到好工作單位,。

2013.08.16

中職汽修專業(yè)班主任工作總結(jié)篇四

2013年汽修專業(yè)教師培訓(xùn)總結(jié)

我很榮幸能參加2013年度的中職汽修專業(yè)教師培訓(xùn)，非常感謝貴陽市交通學(xué)校和教育局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和科組的信任,，為我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。在這短短的5天的學(xué)習(xí)生活里讓我感悟很深，也學(xué)到了許多新的技術(shù)與新的知,，讓我對本專業(yè)知識有了更深層次的了解同時(shí)也開拓了自己視野,。

參加這次培訓(xùn)我的心情十分激動(dòng)，這是我作為教師以來的第一次接受專業(yè)知識深化和拓展的系統(tǒng)培訓(xùn),。培訓(xùn)全都是專業(yè)的一些疑點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容和汽車發(fā)展新知識,、新技術(shù)。在此我簡單總結(jié)一下這次培訓(xùn)自己的感悟和收獲,。

我們在教學(xué)過程要注重這些方面：

１,、注重學(xué)生的身心健康發(fā)展，提高學(xué)生的服從意識,。

現(xiàn)在中職學(xué)生的生源對于我中職教師的考驗(yàn)是殘酷的,，他們處于整個(gè)學(xué)生階級的最末端，學(xué)習(xí)的積極性不高,。在他們心中有一種被拋棄的思想,，他的心里充滿著矛盾、無賴,，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏,，都是我們教學(xué)中的巨大的阻礙。

2、教學(xué)定位,、提高學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量,。

對學(xué)校來說由其是民辦學(xué)校，教學(xué)的質(zhì)量是學(xué)校的立足之本,，而教學(xué)質(zhì)量是在學(xué)生學(xué)到的知識上面反映出現(xiàn)的,。我們要優(yōu)化和精減教學(xué)課程，按照教學(xué)定位來開設(shè)課程,，不能胡子眉毛一起抓,。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機(jī)構(gòu)深造學(xué)習(xí),。而汽車服務(wù)企業(yè)對中職的要求是：1),、認(rèn)識汽

車基本結(jié)構(gòu)；2),、熟練汽車拆裝能力,，3)、吃苦耐勞精神,；4),、穩(wěn)重踏實(shí)的做事方法。

3,、加強(qiáng)與汽車維修服務(wù)性企業(yè)合作,，提高學(xué)生的對口就業(yè)率！如果教學(xué)質(zhì)量的好壞是學(xué)校立足之本,，那么學(xué)生的就業(yè)就是學(xué)校的生命線,。

就像一個(gè)產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費(fèi),。中職教學(xué)的目的就是為了學(xué)生良好就業(yè),，學(xué)生來中職學(xué)校讀書的目的就是兩點(diǎn)：1)、學(xué)習(xí)的專業(yè)技術(shù),；2),、分配到好工作單位。

貴州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)校

劉天才

2013.08.16

中職汽修專業(yè)班主任工作總結(jié)篇五

中職學(xué)校汽修專業(yè)

教學(xué)

摘要:本文對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的一些專業(yè)課程,從傳統(tǒng)教學(xué)方法,、實(shí)驗(yàn)存在的一些弊病出發(fā),，對“模塊式一體化”教學(xué)改革，“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè),，進(jìn)行了一些探索,，為其他專業(yè)開展教學(xué)改革提供了有益的參考。

關(guān)鍵詞:中等職業(yè)學(xué)校 模塊式一體化 雙師型 教學(xué)方法改革

一,、前言

“汽車構(gòu)造”,、“汽車修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來,我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革,經(jīng)過教學(xué)上的實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處,就此,我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)這方面的一些想法體會(huì)。

二,、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析

1,、傳統(tǒng)教法的存在問題分析

中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴(kuò)招,從質(zhì)量上來看,學(xué)生文化成績相對較低,理論基礎(chǔ)知識不扎實(shí),學(xué)習(xí)缺乏空間想象力,普遍感到困難。盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué),但對汽車零件的空間形體,、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系,、工作原理難以形成完整的認(rèn)識,。學(xué)“修理工藝”時(shí),死記硬背、似懂非懂,。學(xué)“排故”時(shí),缺乏思路,、摸不著頭腦、枯

燥乏味,。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來應(yīng)付考試,。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng),。

2,、專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。

同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”,、“修理工藝”,、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識是斷續(xù)、分散的,。整體認(rèn)識不清楚,、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分,。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合,。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌,。

3、以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍,。

三,、

針對以上問題,我在“模塊式一體化”方面作了一些探索,具體做

法是:

1、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

要讓每一位學(xué)生都成為技能高手,學(xué)校就要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。實(shí)訓(xùn)基地分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地,這兩個(gè)基地都是實(shí)現(xiàn)“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件,。

經(jīng)過近兩年的建設(shè),我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實(shí)訓(xùn)中心,包括汽車檢測中心、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室,、底盤實(shí)訓(xùn)室,、汽車電器和新技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、整車拆裝與修理實(shí)訓(xùn)室和多媒體專業(yè)教室。另外,我們還開發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地,給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強(qiáng)有力的后盾,。

2,、建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍

推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。我們采用“送出去,引進(jìn)來”的方法,“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn), 不斷提高他們的實(shí)際操作能力,；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專職或兼職教師”,以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量,。在此基礎(chǔ)上,挑選有較強(qiáng)專業(yè)理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師作為教學(xué)模塊主持人,將理論指導(dǎo)與技能訓(xùn)練的教學(xué)任務(wù)融為一體。

3,、準(zhǔn)備教材

我們花了兩年的時(shí)間, 組織一大批有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師, 將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準(zhǔn)進(jìn)行歸納和整理, 并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本校實(shí)際情況編寫了“模塊式一體化”教學(xué)用教材, 并開發(fā)了“汽車構(gòu)造”等一系列多媒體課件, 為開展“一體化”教學(xué)做好了充分的準(zhǔn)備,。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性, 我們開展了廣泛的社會(huì)調(diào)查, 進(jìn)行了嚴(yán)格的專題討論,成立了“專業(yè)改革和建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)”, 建立了廣泛的社會(huì)參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ),。

4,、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)

首先，參閱交通部,、勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車維修人員能力標(biāo)準(zhǔn), 本著獨(dú)立性,、系統(tǒng)性、完整性的原則進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā), 開發(fā)出一系列獨(dú)立的教學(xué)與訓(xùn)練模塊,。

其次,，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組, 完成該模塊的學(xué)習(xí)后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓(xùn)練步驟包括：

1)明確學(xué)習(xí)和訓(xùn)練目的與要求,；

2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法,；

3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件,了解系統(tǒng)的組成；

4)配合多媒體課件和理論指導(dǎo),拆裝各零部件, 學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu),；

5)配合多媒體課件和實(shí)驗(yàn)臺的演示,學(xué)習(xí)系統(tǒng)工作原理,；

6)由教師設(shè)置不同的故障,學(xué)習(xí)對該系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的方法；

7)根據(jù)故障現(xiàn)象,拆下相關(guān)零部件,進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障),掌握修理工藝,；

8)完成訓(xùn)練日志,開展專題討論,進(jìn)行

總結(jié)

9)進(jìn)行考核(改變車型,由教師設(shè)置故障,學(xué)生獨(dú)立分析,查找資料，完成故障診斷與修理的全部操作),。

學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練后,到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行現(xiàn)場操作,檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,進(jìn)一步提高綜合素質(zhì),。

四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示

兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果,。我們認(rèn)為：

1,、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接,，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合,，理性與感性的同步認(rèn)識；使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識與實(shí)際反復(fù)對照,、理解,；理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉,，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感,，理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練,，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng),，技能形成進(jìn)程加快,。

2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸,，教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導(dǎo),，因材施教。因此,，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,，根據(jù)各自的具體情況，取長補(bǔ)短,，使自身的業(yè)務(wù)能力,、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師,。

3,、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺,，所以必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā),，對現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃,、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整,、修改,；目前缺乏與“模

塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材,。

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