總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇一

一,、高度重視,，齊抓共管

車輛安全是車隊工作的重中之重，只有高度重視,，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán),。

1、車隊經(jīng)常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī),，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法,，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀的自覺性,。

2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動,，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一,、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,，大家養(yǎng)成了自覺講安全,、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識,，做到了警鐘長鳴,。

3、做到責任到人,，提高遵章守紀的自覺性,。根據(jù)車隊車輛不同情況，車隊不定期對車輛進行檢查,。長途次數(shù)多的,，磨損大的車,，作為重點檢查對象，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,，確保大家行車安全,。嚴格車輛保養(yǎng)制度。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查,，認真保養(yǎng),，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除，保持車輛技術(shù)狀況良好,。

4,、加強駕駛員的消防安全教育，配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器,。夏季,，尤其注意車輛線路檢查，防微杜漸,，將電路老化造成的自燃事故率降到最低,。

二、預(yù)防為主,，探索規(guī)律,。

認真貫徹預(yù)防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭,、工作做在前面,。

1、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律,，進行有針對性的安全行車教育,，并制定不同氣候條件下的安全行車措施，在惡劣天氣出車時,，隊領(lǐng)導都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全,。

2、嚴禁酒后開車,、嚴禁疲勞駕車,，嚴格限制車速，堅持中速行駛,。

3,、把握好抓安全的最佳時機。越是安全的時候越要抓安全,，越是順利的時候越要查隱患,，越是平靜的時候越要找問題。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié),，有針對性地做好超前防范工作,，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”、“小題大做”,，警鐘常鳴,，切實把車輛安全工作抓到實處、做在前面,。

安全教育是安全工作的立本之舉,，因為它不僅關(guān)系到駕駛員的行車安全，關(guān)系到企業(yè)的工作效率,，而且關(guān)系到每個家庭的幸福,，社會的穩(wěn)定。因此,，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,，安全教育工作必須持之以恒,。隨著企業(yè)的不斷壯大，必然會有新的問題出現(xiàn),，這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時,，更要認真分析研究，把工作做的更好,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇二

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能,，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標,。這半年以來,，通過認真分析研究，深入一線排查摸底,，從本職工作的熱點,、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗,，彌補工作不足,，同時克服人員少、任務(wù)重,、工作復(fù)雜等困難,，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù),、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù),。

一、上半年完成工作量

此半年來,，每日白班出動東風車3輛,、8噸壓縮車3輛,、對接車3輛、3噸壓縮車3輛,、130清運車2輛,、收集車25輛，清運,、收集垃圾點132個,，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個,，上門服務(wù),、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸,。

每日夜班出動東風車2輛,、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛,、清運垃圾點86個,、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛,，8噸壓縮車1輛,、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸,。

上半年白班清除垃圾共計22500噸,；夜班清除垃圾共計28800噸；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸,，上半年清除垃圾合計達到2640噸,。

二、油料的計劃管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障,，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資,，所以對油料的使用必須科學、合理,、高效,，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理,，實行專人負責,、單車計量、集體核算,。一周三次進行用油核對,，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油,，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可,。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī),，每月用油量也得到了有效控制,。三、數(shù)字化案卷的處理落實情況數(shù)字化案卷運用信息化手段,，能夠達到高效,、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的,，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份,；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件,。

四,、特種車輛的管理運行情況

1、掃路車每日安排3輛,，每一輛車為兩個班次,，日清掃面積達9萬平方米。

2,、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次,，日灑水面積達10萬平方米,。

3、洗路車每日安排3輛,，日清掃人行道1公里,，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木,、花壇,、廣告牌等進行了清洗。

4,、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段,，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五,、轉(zhuǎn)運站的工作概況

1,、轉(zhuǎn)運一站的工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣,，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多,，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。

每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運,、記錄車輛的運行趟數(shù),、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度,、安全行駛,、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位,。

2,、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多,、居住人口多,、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大,，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn),。

轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位,、村舍,、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥,，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行,，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù),、垃圾噸數(shù),、清運時間等。

六,、車輛安全管理

1,、特殊車輛的安全操作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛,，特別是壓縮式清運車,。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練,，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓,，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位,，培訓合格后方可上崗工作,。同時對于新手也必須有老司機幫、帶,、教,，直至合格為止,。

2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一,，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育,，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日,，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育,。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患,、并找出其存在的原因和解決的對策,，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式,，會聘請交警同志來授課,，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴,。

七,、車輛的保養(yǎng)、修理工作為了便于管理和掌握車輛狀況

我車隊對所有車輛制定一車一表制,，把車輛每天保養(yǎng),、修理、維修所用材料,、維修時間等情況逐項登記,，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù),。確保車輛的上路完好率,。

上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581,，甘a·32878，甘a·c6066,，甘a·23742,，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺,。更換機油,、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油,、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛,、東風車5輛、壓縮車10輛,、1041車2輛,、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

八,、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結(jié)果

我隊在去年工作的基礎(chǔ)上,，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作,，不斷拓寬工作渠道,，增強意識，加大管理力度,，改變以往單一的管理模式,，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理,，向管理要效益,，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志,，迎接新形勢下的挑戰(zhàn),，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分）,，第二名大車班（85分）,，第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）,。

九,、存在的難點和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲,，但工作能力有限,，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習,，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素,，雖然在過去的一年里,，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距,，下一步我們需要進一步強化管理,，挖潛增效，籌措資金,，力爭跟上城市發(fā)展的步伐,。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多,，造成夜班大車進出清運澀止,，垃圾不能及時清理,，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

四是,，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范,，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便,，隨意堆到,。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責,，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門,，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定,。

但是困難是暫時的,，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信,，下半年在領(lǐng)導的指導和支持下,，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作,，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績,。

十、下半年工作計劃

1,、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分,、合理布局。

2,、對現(xiàn)有車輛進行合理分配,、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量,，加強搜段效率,。

3、加大檢查考評力度和安全責任教育,。

4,、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸,。

5、做好人力整合工作,，規(guī)范散點車組作業(yè),，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇三

20__年是"__"開局之年,，能否做好各項工作對運輸公司__分公司的長遠發(fā)展至關(guān)重要,。今年,，我們在集團公司的正確領(lǐng)導下，在各級領(lǐng)導的親切關(guān)心,、支持和幫助下,，在各分公司的團結(jié)協(xié)作、密切配合下,，克服了運輸路線長,、運輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難,，緊密結(jié)合實際開源挖潛,、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實,、團結(jié)奮進,，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務(wù),，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內(nèi)之責?，F(xiàn)將一年來主要工作情況總結(jié)如下：

一、公司領(lǐng)導高度重視,，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神

運輸作為特種運輸企業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù),，如果政治敏感性弱,、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復(fù)雜性,、艱巨性認識不足,，就難于完成各級組織和領(lǐng)導賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差,。因此,，公司領(lǐng)導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務(wù)多么繁重,、業(yè)務(wù)工作多么繁忙,，都堅持采取專題學習、以會代訓,、重點幫助等方式,，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針,，結(jié)合集團公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。我們還通過開展"和革命前輩比奉獻,、和先進典型比技能,、和下崗工人比待遇,，我們還有哪些不足"討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育,，幫助全體員工澄清了一些模糊認識,，自覺樹立起"內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象"意識,，進一步強化了愛崗敬業(yè)精神,。

二、狠抓行政管理,，強化安全意識,，確保安全生產(chǎn)

公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,，切實按照"安全第一,，預(yù)防為主"的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置,。今年,，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》,、《安全工作流程》等一系列安全制度,，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書,，將責任層層落實,，細化到具體責任人。平時工作中,，我們堅持教育為先,、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛,，堅定了"抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從思想出發(fā)"的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料,，廣泛宣傳交通安全知識,，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度,，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面,。我們經(jīng)常利用各種時機開展安全教育，根據(jù)天氣情況,、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作組織,，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓,，自覺做到每天出車前,、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查,，徹底杜絕安全隱患,，保障行車絕對安全。

三,、樹立熱情服務(wù)意識,，千方百計提高運輸質(zhì)量

今年在新的民爆條例實施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長,。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚,，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車,。由于通常運輸路線長,、時間緊、任務(wù)重,，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù),，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下,，及時采取措施配備了機動駕駛員,。在日常工作中，盡量做到科學組織,、合理統(tǒng)籌,，通盤組織車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工,。由于每天貨物多,，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優(yōu)先組織距離近,、用戶催得較急的產(chǎn)品,。同時，合理組織機動駕駛員,，在保障行車安全的情況下,，有效提高了行車效率和運輸質(zhì)量。今年,，我們?yōu)開_等大型國家水利工程準時正點將產(chǎn)品送達目的地,，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇四

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

二,、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好"醫(yī)生"和"美容師"的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。"做就做好"是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四,、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期,、牢固、扎實,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇五

20__年度,，車隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下,，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點,，將車輛管理工作管細,、管實、管好,。全年完成混凝土運輸量__萬多立方,，車輛累計行程__多萬公里；車隊共有車輛__部,，20__年全部辦理了車輛年檢手續(xù),，全年辦理車輛變更手續(xù)__部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)__部（其中小車2部）,；車隊現(xiàn)有駕駛員__名,，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員__人,，辭退__人，開除x人,。全年處理大小__起,，其中，處理重大事故一起,。在全隊人員的共同努力下,，出色地完成了20__年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

一,、科學安排,，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成,。

完成混凝土運輸,，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,，是車輛管理的核心任務(wù),。20__年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大,，車輛也在不斷增加,，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,，車隊通過科學安排,，合理調(diào)度車輛運行,，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成,。

二,、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)

車隊在管理過程中,，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生,。既要反對為了生不顧安全,，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益,；同時也要反對為了安全,，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法,。為此,，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育,，組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,，及時通過黑板寫安全提示,、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次,。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車,；不開英雄車,。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護,，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,，確保行車安全,。

三是組織駕駛?cè)藛T認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛?cè)藛T從中吸取教訓,，做到安全駕駛,。

四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員__人,，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核,，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān),。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T,，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì),。

三,、認真抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部,。同時,，嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時,，必須檢查各自的車輛情況,，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員,，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù),，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)__部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)__部,，保證車輛手續(xù)合法完整。

四,、努力做好處理工作

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,，車輛增加快，車輛運輸任務(wù)重,，難免發(fā)生一些,，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時,，努力做好每個的處理工作,。20__年發(fā)生的__起大小，在全隊人員的共同努力下,，都較好地得到處理,，特別是對20__年2月6日駕駛員__發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā),，處處以公司利益為重,，通過努力加強與交警,、法院、保險等部門的協(xié)調(diào),，順利處理了這一事故,，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定,。

五,、存在問題

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快,，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊,，20__年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多,，特別是發(fā)生了一起重大,。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部,，駕駛員__名,，且隨著業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續(xù)增加,，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心,。

20__年度,，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù),，新的一年,，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作,，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇六

在即將步入20__年之際,，我懷著真誠的心情就我在20__年以來的思想、工作,、學習情況作以總結(jié)匯報,。

一年來，我在公司領(lǐng)導的親切關(guān)心指導下,，在中隊全體干部職工的支持幫助下,，認真學習貫徹黨的路線、方針,、政策和上級的指示決議,，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標,、安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安和綜合治理工作,，以思想政治工作為先導,，以穩(wěn)定職工隊伍、充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點,，以提高全員整體素質(zhì)為目的,，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理,、定措施,、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩(wěn)定,，保證了中隊各項工作的順利進行,。

一、加強學習,，掌握政策,，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性,。

當前已進入科學信息時代,，科學發(fā)展突飛猛進，社會進步日新月異,，企業(yè)改革不斷深化,。要想跟上時代的步伐，只有加強學習,。

學習了總公司領(lǐng)導干部會議精神,，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存,、圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。比較系統(tǒng)地學習了工業(yè)企業(yè)管理知識和市場經(jīng)濟知識,，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中,，理性思考和理性創(chuàng)新,，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力,。

學習了上級的各項制度規(guī)定和《黨風廉政建設(shè)責任制》,，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭不做,，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己,，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前,，始終堅持集體研究決定,，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象,。認真學習了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀律處分條例》,，并精心準備，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動,，與其他兩名同志團結(jié)協(xié)作,，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識,。

二,、聯(lián)系實際，加強思想政治工作,，穩(wěn)定職工隊伍,。

20__年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經(jīng)歷了兩隊合并和經(jīng)營方式的改變,，干部職工一時處于茫然,，由于缺乏思想準備，一時間影響職工隊伍穩(wěn)定的各種議論接踵而來,，對政策議論紛紛,，有的表示擁護，有的表示異議,，對公司的前途有的盲目樂觀,，有的充滿擔心和疑慮。特別是合并以后,，由于種種原因,，經(jīng)營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力,。

面對這些情況,，自己在反復(fù)學習、領(lǐng)會處,、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上,，充分利用上黨課、干部理論學習和各種會議的機會,，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經(jīng)營承包的目的和意義,，并利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經(jīng)營理念和目標,，引導大家統(tǒng)一思想,、轉(zhuǎn)變觀念、識大體,、顧大局,，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢,、新變化,，從整體上保持了職工隊伍的穩(wěn)定。

三,、做好一人一事的思想政治工作,，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定

做好一人一事的思想政治工作，確保內(nèi)部治安穩(wěn)定,，是自己義不容辭的責任,。一年來，根據(jù)我中隊的實際情況,，在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上,，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理責任書》,，并根據(jù)不同情況,，按照不同季節(jié)，針對性地采取治安防范措施,。在對重點人員的幫教上,，自己盡心安排，周密布置,，定期找其談話,，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員,，中隊還專門成立了幫教轉(zhuǎn)化小組,，明確了職責和任務(wù)，定期找他們談話,，掌握他們的思想狀況,，同時還向他們下發(fā)了“三禁一反”學習材料,，幫助他們認清形勢,。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩(wěn)定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書,。一年來，由于大家的共同努力,，從整體上來說,，基本上保持了內(nèi)部治安的穩(wěn)定,。

四、加強黨員隊伍管理,，努力塑造新的骨干形象,。

我中隊現(xiàn)有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富,。多年來為我中隊的建設(shè)和發(fā)展做出了重要貢獻,，為了充分發(fā)揮他們的先鋒模范作用，在各項工作中再立新功,，為全體職工樹立一種全新形象,。今年以來，在黨員隊伍管理方面,，我始終結(jié)合每周一安全教育會議,，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念,、理論水平和解決實際問題的能力,。

認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份,，我組織全體黨員學習了《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《黨內(nèi)監(jiān)督條例》,，中隊黨員通過“學條例、談心得,、講奉獻”,，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼,，規(guī)范自己的言行,。在基層黨建和文明單位建設(shè)中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念,。

今年我還結(jié)合本中隊自身實際,，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營工作，組織多種形式的黨員活動,。三月份我們在黨員中開展了以“闖市場,，增效益”為主題的勞動競賽活動，涌現(xiàn)出陶文忠,、李平生,、郭振河等優(yōu)秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性,，并帶動周圍的同志努力為全隊生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),。為更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長，把充分發(fā)揮黨員和班長的模范帶頭作用當作基層建設(shè)的一項重要工作來抓,。先后制訂了班長崗位責任制和獎懲細則,，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加（強,。起到了較好的作用,，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務(wù)完成的好,，而且還帶領(lǐng)本小隊的其他駕駛員盡可能多地創(chuàng)造單車效益,。五月份，公司對我中隊進行調(diào)整,，無形中增加了我們的工作壓力,。

針對現(xiàn)實情況，我?guī)ьI(lǐng)支部成員認真分析,，結(jié)合當前形式和黨的工作任務(wù),，采取多種辦法，改進工作中的方式方法,，力求實效,。比如在抓服務(wù)質(zhì)量方面，采取定期和不定期到用戶單位進行質(zhì)量回訪等方式,，以民主評議與實際考核相結(jié)合,。為了高速優(yōu)質(zhì)地完成全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，我們以提高服務(wù)質(zhì)量為要求,，強化生產(chǎn)組織管理,，同時將服務(wù)質(zhì)量、市場開拓納入經(jīng)營考核當中,，并制定了嚴格的獎懲制度,，增強了職工的市場意識和憂患意識。其次是加強干部的理論學習制度,，不斷提高他們的政策觀念和理論水平,。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規(guī)劃,，使學習的內(nèi)容,、時間、效果基本落實,。

同時,，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象,，明確了隊務(wù)公開制度,，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督,。結(jié)合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作,，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點和不足,，自己能夠堅持原則,，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話,，開展批評,，幫助其克服缺點和不足。一年來,，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象,，在職工中樹立了良好的共產(chǎn)黨員形象。

在黨員隊伍管理方面,，在認真落實各項黨務(wù)工作制度的基礎(chǔ)上,，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結(jié)合公司安排,，聯(lián)系中隊實際,，在全體黨員中開展了“立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,。為加強黨性培養(yǎng),，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會,，較好地促進了黨員素質(zhì)的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮,，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設(shè),。今年,，我支部發(fā)展預(yù)備黨員一名，入黨積極分子一名,，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請書,，黨員的先進性得到充分體現(xiàn)。

五,、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用,。

自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據(jù)上級要求和本單位實際,，制訂落實工會工作規(guī)劃,。今年元月份基層班子調(diào)整后，中隊工會組織不健全,，根據(jù)這一實際情況,，中隊及時向公司工會請示批準,，并根據(jù)《工會章程》，對我中隊工會小組進行了增選和補選,，健全了基層工會組織,。今年以來工會在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動、“創(chuàng)市場,、增效益”合理化建議活動,、參加了職工技術(shù)比武活動，同時,，還多次組織開展了諸如撲克,、象棋、羽毛球等小型文體活動,。

使工會工作始終貼近生產(chǎn)經(jīng)營,、貼近工作崗位、貼近職工生活,。調(diào)動了廣大職工關(guān)心企業(yè),、立足崗位作貢獻的積極性。今年,，通過大家的共同努力,，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”,。一年來,，在上級領(lǐng)導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，特別是在生產(chǎn)經(jīng)營方面，形勢仍然嚴峻,。年底實現(xiàn)公司下達的經(jīng)營目標有一定難度,；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡,。這給我今后的工作敲響了警鐘,。

另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷,，還需在今后的工作中逐步改進,。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領(lǐng)導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時,，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤,，為小車中隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻,。

公司車隊年終工作總結(jié)App怎樣寫篇七

車隊在公司領(lǐng)導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認真學習各級領(lǐng)導關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

一,、安全：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此,，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓,、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

1,、堅持每周開安全例會,，認真學習各種法制、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進行安全教育,，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2,、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3,、堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4,、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5,、根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6,、根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7、13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強化安全思想意識,，促進安全行車。

二,、日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1,、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行,。

2,、每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下,，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3,、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用,，為公司節(jié)省了開支,。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5、嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可,，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛,。

6,、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題。

7,、隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準,，愛車是責任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三．問題

1,、由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2、部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行,。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體,，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！