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客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇一

春運前,，惠河項目部技術(shù)人員做了以下幾點預(yù)防準(zhǔn)備工作：

１,、對全線設(shè)備進(jìn)行檢修及保潔工作，對經(jīng)常容易出現(xiàn)故障的設(shè)備進(jìn)行更換，確保了春運期間所有車道設(shè)備正常運作,。

２,、提前采購備品備件。對于一些比較容易損失的.收費設(shè)備及其它所需備件,，項目部在元旦期間即已申請采購,，確保春運期間備件充足。

３,、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練,。春運前，在河源分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下,，廣東飛達(dá)交通工程有限公司技術(shù)人員與收費站工作人員配合進(jìn)行了各項應(yīng)急預(yù)案的演練工作,，熟悉了各項不同情況下的應(yīng)對措施。

４,、加強(qiáng)便攜機(jī)管理,，提早對便攜機(jī)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，安排技術(shù)人員進(jìn)行便攜機(jī)的調(diào)試培訓(xùn),，提高分流效率,。

春節(jié)期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位,、人員到位,、思想到位、處理到位,。

１,、安全到位。始終把安全工作防在重要位置,，全力抓緊抓好,。

２、人員到位,?；莺禹椖坎咳梭w工作人員為了確定春運工作順利進(jìn)行，舍棄了與家人共聚新年的美好時光,，堅守崗位待命,。車流高峰時，還到小金口,、四角樓,、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設(shè)備故障導(dǎo)致塞車的情況出現(xiàn),。

３、思想到位。春運期間,，項目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了詳細(xì)的工作安排,，設(shè)想了所有可能出現(xiàn)的困難，并針對困難布置了相應(yīng)的解決措施,。

４,、處理到位。除了白天安排人員到站駐點值班外,，晚上甚至凌晨,，惠河項目部全體技術(shù)員的手機(jī)都保持通訊，以快速,、有效為原則,，一有故障出現(xiàn)馬上趕往現(xiàn)場處理。

雖然我們已經(jīng)做好各項措施,，確保了設(shè)備在整個春運期間都正常運作,，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機(jī)回家心急,，偶爾發(fā)生的一些交通事故,，惠河路段還在春節(jié)期間還是發(fā)生了幾次塞車比較嚴(yán)重的情況，其中最為嚴(yán)重的發(fā)生在１月３１日,。

年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的河源往惠州方向車道連續(xù)發(fā)生了兩起輕微車禍,，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰,，現(xiàn)場車流量非常大,。車禍發(fā)生后，應(yīng)急車道馬上就被后面的車輛占用,，導(dǎo)致拖車沒辦法開到高速路上,，事故短時內(nèi)得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓,，造成了最長16公里的路段堵塞,。當(dāng)時在小金口及四角樓現(xiàn)場均有人員駐點值守，在接到監(jiān)控中心的分流準(zhǔn)備通知時,，馬上在小金口出口３５,、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機(jī)收費,，傍晚6時左右,，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復(fù)正常,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇二

20xx年春運工作已經(jīng)順利結(jié)束,。40天春運,，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下,，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然,，現(xiàn)就20xx年春運工作總結(jié)如下：

1,、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力xx臺,，總座位xx座,，運送旅客xx萬人次，較xx年同期增加13%;共計發(fā)送客運班次91493個,，與xx年同期相比增加6%;

2,、行車安全情況：全司車輛總行程xx萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故x次,，事故頻率為0,。 05次/百萬車公里，死亡頻率為零,，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年,。

3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件,。

1,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織,。

為切實搞好xx年春運工作,，集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的'春運領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個工作小組,，全面協(xié)調(diào)指揮春運工作,。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實可行的工作方案,，分別召開了春運動員大會,，實行層層發(fā)動，周密組織,，確保了春運各項目標(biāo)的順利完成,。

2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn),。

(1),、重點加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前,，xx中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度,，節(jié)后繼續(xù)鞏固與xx火車站公鐵聯(lián)營,，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)xx民工購票、整個春運我司開往xx方向的班車2668個,，其中加班包車20xx個,，占省際加班包車92。63%,。在大力組織xx方向加班的同時，客司,、祁東還重點組織了東西方向的xx等地的省際加班共計160次,，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東,、西向省際客運班線作了有益的探索,。

(2)、有效改簽承包合同,，確保運力有效參運,。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽,，時間緊,、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大,。各單位高度重視,，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽,，至春運前夕,，除xx分公司外，各單位承包合同全部改簽完成,，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡,。

⑶、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用,。20xx年春運,，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇,。xx高速只有x臺車,，卻實現(xiàn)營收xx萬元;旅游分公司建制運作后，想方設(shè)法謀出路,，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”,、“特困學(xué)生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸,，4臺車輛實現(xiàn)春運收入xx萬元,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益;其他各單位如衡東,、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效,，實行企業(yè)效益最大化,。

3、強(qiáng)化安全管理,，確保春運有序,。

xx年春運，我們認(rèn)真吸取xx年三次較大事故的深刻教訓(xùn),，防范于未然,。春運開始前，全司所有參運車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級維護(hù),，堅持每日回場安檢制度,，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗,，車站實行封閉式管理,，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離,，杜絕車輛超載,，由于各項工作細(xì)致，保障有力,，確保我司xx年春運安全形勢明顯好于往年,。

4、以人為本,，實現(xiàn)和諧春運,。

今年春運中，各單位整體服務(wù)意識有所增強(qiáng),，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水,、暈車藥、感冒藥,，免費為旅客提供火爐取暖;實行保溫餐車為旅客平價供應(yīng)盒飯;站內(nèi)廁所免費開放,，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中,，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件,。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作,，關(guān)心職工冷暖,，營造了和諧的春運氛圍。

5,、多方出擊,，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

20xx年春運期間,，物流分公司與xx集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從xx等蔬菜基地運往xx方向的回程利載問題;其次是充分發(fā)揮長沙,、武漢兩個辦事處的功能,，在自有運力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運,，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺次,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象;三是在春運前,，物流分公司在xx城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部,、火車西站物流部、xx物流部,、xx物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔(dān)運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎(chǔ),。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同,，每年為我司小件快運增收達(dá)10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏,。

6,、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結(jié)及時,。

今年春運宣傳報道工作有聲有色,，全司春運期間外部見報、見稿共21篇,，內(nèi)部共編輯情況簡訊2期,，發(fā)稿27篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總,，及時上報,，各單位總結(jié)均能及時交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿的句號,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇三

20xx年我局的安全春運工作在縣委,、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“以客為主,、客貨兼顧,、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則,，以一個負(fù)責(zé)任行業(yè)和部門的高度出發(fā),，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格安全春運管理,，確保了運輸安全,，確保了旅客走了順利,，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間,，全縣共投放客運車輛12054臺次,，完成客運量萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結(jié)如下：

一是根據(jù)市交通局20xx年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神,，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內(nèi)涉及安全春運的單位和部門,，召開安全春運大會進(jìn)行了專題部署,。在會上傳達(dá)了上級《關(guān)于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》,，明確了安全春運各單位和部門的職責(zé),；負(fù)責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，分管負(fù)責(zé)人任副組長,，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作,，局有關(guān)股室和局屬單位負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室,，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),、指導(dǎo)、檢查,、落實安全春運工作的各項制度和措施,；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學(xué)簡便,、可操作性強(qiáng)的春運工作方案,；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書》,。

1,、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術(shù)檔案,，對參加營運的車（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調(diào)查,，逐車逐船進(jìn)行了檢查，確保了車（船）性能良好,。同時,，嚴(yán)格營運車（船）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān),，車輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進(jìn)行了全面檢測,，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》316,。

2,、組織專門力量嚴(yán)格車輛出站檢查、安全例檢,、危險品檢查,，出站車輛嚴(yán)格按照《安徽省客運車輛進(jìn)出汽車站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過關(guān)的車輛堅決不準(zhǔn)發(fā)車,。

3,、各運輸企業(yè)嚴(yán)格駕駛?cè)藛T管理，駕駛?cè)藛T均持有相應(yīng)車輛型號的從業(yè)資格,，杜絕酒后駕駛,、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員,，并單獨建立臺帳和檔案,，實行重點管理。

4,、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn),，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標(biāo)管理責(zé)任書》,，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標(biāo)管理責(zé)任書》，細(xì)化了任務(wù),，明確了責(zé)任,。

5、加大運政執(zhí)法力度,，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛,，春運期間共調(diào)配運政執(zhí)法車輛6部，抽調(diào)執(zhí)法人員24人,，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件200余起,，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛20部，組卷48宗,，有效打擊了超員超載,，無證無牌、假證假牌,、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象,。

6、為保證道路運輸安全暢通,，組織公路分局,、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修,，不能及時搶修完畢的,，都設(shè)立了明顯的警示標(biāo)志，并派駐專人死看硬守,。

7,、進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運,，不違規(guī),、不超載、不冒險渡運,，重點時段和特殊惡劣天氣情況下,，鄉(xiāng)管員嚴(yán)格執(zhí)行旁站式管理。

一是在特殊惡劣天氣情況下,，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生,，減少企業(yè)責(zé)任，采取關(guān)閉客運站（場）,，不允許營運車輛進(jìn)站經(jīng)營,，也不對營運車輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行,，營運車輛不能正常發(fā)車,，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此,，局安全春運領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視,，立即組織執(zhí)法力量責(zé)令企業(yè)正常營業(yè)，調(diào)集營運車輛,，加強(qiáng)“六防”措施,，確保安全輸送旅客。同時,，積極向上級部門匯報情況,，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下,，安全春運工作的`順利開展,。

二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際,，為保障農(nóng)公班線客運安全有序,，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責(zé)任單位，其主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人,，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用,，加強(qiáng)對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管,。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運,；查處不進(jìn)站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客,，杜絕站外發(fā)車；在重點時段,、客流高峰期和惡劣天氣情況,，運管人員必須堅守一線，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,，死看硬守,。

三是制訂了運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，組織足夠的運力投入春運,，適時調(diào)度運力,，安排機(jī)動運力，為緩解高峰期運力矛盾,，采取加密班次,，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決,。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進(jìn)行視線管理,，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在

企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放,，不準(zhǔn)私自出車到站外攬客,，否則一律給予嚴(yán)厲處理，從而有效維護(hù)了春運期間的客運市場秩序,。

為加強(qiáng)廣大人民群眾對安全春運工作的認(rèn)識,，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播,、條幅、板報,、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規(guī),，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳,。二是設(shè)立安全春運咨詢臺,，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答,，提供線路咨詢等,。三是嚴(yán)格按照物價部門核定的票價標(biāo)準(zhǔn)，在各客運站醒目處公示各線路車票價格,，杜絕了亂漲價現(xiàn)象,，有效維護(hù)了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》,、《致車輛駕駛員一封信》,、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》,、《致廣大渡工一封信》,、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長一封信》,、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份,，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員,、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳,，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船）,，不乘技術(shù)性能狀況差的車（船）,。

在今年的安全春運工作中運政各單位加強(qiáng)對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛,，嚴(yán)格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進(jìn)行處罰,，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結(jié)束。查處了部分非法客運站點,，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為,，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動,，加強(qiáng)管理,，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法,處罰得當(dāng),，對所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定,，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生,。

為保證安全春運工作順利進(jìn)行,，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》,、《春運安全檢查細(xì)則表》,，局所春運辦依照檢查細(xì)則，局領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查,，下發(fā)整改通知書15份（其中道路運輸安全隱患通知書14份,，水上交通運輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生,。

為保障信息暢通,，各涉運單位均實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度,，認(rèn)真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件,，溝通信息,，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員,，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進(jìn)行匯總,，詳細(xì)填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報,。

1,、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效,，但在春運期間,，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度,。

2,、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅(qū)動,，趁春運客運高峰期間,，非法臨時投入營運，無營運證,、線路牌和從業(yè)資格證,，形成“黑頭車”，由于其不定線,、不定點,、不定時、取證較困難,、同時受執(zhí)法權(quán)限的制約,，很難從根本上予以解決。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇四

各位來賓：

大家好,！

剛才,，書記對20xx年度xx地區(qū)xx工作做了總結(jié)，對下一步稽查工作做了部署,。總體來說,，20xx年度我市xx工作取得了可喜的成績,，例如：創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作和道路交通運輸市場整治工作都取得了顯著的成效，這些是有目共睹的,。同時,，擺在我們面前的任務(wù)還很重,，壓力很大。下面,，我就20xx年春運前的綜合整治及下一步的xx工作談幾點要求：

一年一度的春運工作,，是全國經(jīng)濟(jì)生活中的一件大事，也是_門新年伊始的一項重要任務(wù),。由于春運期間學(xué)生流,、探親流、民工流,、旅游流以及物流交織在一起,，加之氣候寒冷、天氣變化多端,、運輸任務(wù)十分繁重,。搞好春運工作，事關(guān)政府和行業(yè)的形象,，事關(guān)企業(yè)和社會的穩(wěn)定,，事關(guān)人民群眾便利出行，既是對各級_門執(zhí)政能力的檢驗,，也是對道路運輸應(yīng)急保障能力的考驗,。為了搞好今年的春運工作，按照_相關(guān)通知的要求,，各地區(qū),、各部門都要制定科學(xué)周密的工作方案，確保春運安全有序,。xx作為全國春運工作中的焦點城市,，歷來受到全國上下重點關(guān)注。因此,，在春運前組織道路交通運輸市場秩序整治,，非常必要，它不僅是上級的要求,，也是人民群眾的愿望,，更是構(gòu)建和諧社會的必然要求。對此,，我們必須要有清醒的認(rèn)識,。對綜合整治工作，各部門要高度重視,，健全組織,，落實責(zé)任制,，特別是一把手要擔(dān)當(dāng)?shù)谝回?zé)任人,，確保整治工作組織領(lǐng)導(dǎo)有力,，措施落實到位,，行動取得實效。

目前xx的交通,，是我市建設(shè)國際現(xiàn)代化大都市的重要組成部分,，交通運輸環(huán)境的好與壞，直接影響到xx的形象,。市委,、市政府提出要建設(shè)“兩個適宜”的城市環(huán)境，需要我們在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、交通管理方面加大管理力度,，為社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展保駕護(hù)航。但是,，交通運輸管理畢竟是一個系統(tǒng)工作,，要達(dá)到“管好”的目的，單靠某個部門的力量是難以做到的,，我們必須集思廣益,，博取眾長，依靠多個單位和部門齊心協(xié)力,、相互支持與配合才行,。要共同做好道路交通運輸管理工作，需要很強(qiáng)的大局意識和一盤棋思想,，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作,。在這方面，我們通過過去的多次整治活動,，在協(xié)調(diào)聯(lián)動上已經(jīng)積累了一些有益經(jīng)驗,，各單位領(lǐng)導(dǎo)之間思想上也達(dá)成了共識。在這里我強(qiáng)調(diào)這個問題,，是希望在如何建立更及時,、快速、有效的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制上下功夫,，做到在不預(yù)先通氣的情況下,，受領(lǐng)任務(wù)后，能及時溝通,，按照預(yù)案和職責(zé)分工聯(lián)合行動,。在協(xié)調(diào)聯(lián)動方面，xx要有主動協(xié)調(diào)的意識,，遇事和友鄰單位多通氣,、多商量，尊重他們的意見。

道路交通運輸管理工作任務(wù)非常艱巨,，它涵蓋了公交、出租,、客運和貨運及運輸服務(wù),、停車場等行業(yè)。具體到20xx年的運管工作,，既要保證創(chuàng)xx工作大見成效,，又要做好公路客、貨運市場的系統(tǒng)整治工作,，同時,，還要規(guī)范危運行業(yè)管理，加強(qiáng)對停車場咪表的管理等等,。相對于xx這個有1千多萬人口的大城市來講,，包括區(qū)（市）在內(nèi)的不足500人的稽查隊伍，力量明顯不足,。因此,，要想管理工作確實收到成效，一方面,，我們要做到合理調(diào)配力量,，科學(xué)安排；另一方面,，就是要創(chuàng)造性地開展工作,。在道路運輸管理中要避免墨守成規(guī)，應(yīng)根據(jù)實際情況,，勤于思考,，善于發(fā)現(xiàn)新問題，及時掌握道路運輸市場違章違法行為的新動向和新手段,，不斷研究歸納有效的查處手段和方法,。要堅持邊檢查、邊分析,、邊研究,、邊提高的原則，通過日常的整治工作,，總結(jié)出查處各類違章違法營運行為的`方法和技巧,，以最有效的手段清除道路交通運輸市場的不法營運行為。能不能對違章營運行為進(jìn)行有效的治理,，反映了我們稽查干部的執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力問題,，如果因為我們的檢查工作不深不細(xì)，導(dǎo)致撤案,、退案,，甚至行政敗訴,，這種情況一是反映執(zhí)法水平低下，二是會給管理相對人帶來麻煩,，引起反感,，在相互理解支持和配合上產(chǎn)生一些負(fù)面作用。因此,，大家在稽查工作中,，要善于動腦，勇于創(chuàng)新,，積極探索富有成效的道路交通運輸管理新方法,，確保20xx年年度工作有一個良好的開端。

在執(zhí)法過程中,，無論是調(diào)查取證,，還是作出處罰決定，都要依法辦事,。要能確保自己的執(zhí)法行為在對方可能提起的行政訴訟中不敗訴,。要增強(qiáng)安全觀念，落實安全規(guī)定,，把安全工作做細(xì),、做扎實。一方面按照上級的要求,，深入抓好道路交通運輸安全整治工作,，嚴(yán)厲打擊非法營運，防止發(fā)生重特大交通運輸安全事故,，造成惡劣影響,；另一方面，要立足復(fù)雜困難情況下執(zhí)法,，對執(zhí)法難度大的地域,，要派精兵強(qiáng)將，并對抗法拒檢等危及我執(zhí)法人員生命安全的行為進(jìn)行充分的預(yù)想預(yù)測,，研究制定相應(yīng)的安全措施,，做到遇有情況能從容應(yīng)對，保證安全,。

同志們,，道路交通運輸管理工作，任務(wù)重,、標(biāo)準(zhǔn)高,、要求嚴(yán)，希望大家按照市交委的統(tǒng)一部署，嚴(yán)密組織稽查工作,，努力克服困難,，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過積

極有效的稽查工作,，規(guī)范道路交通運輸秩序,，為20xx年春運和年度工作的順利開展奠定良好基礎(chǔ)。

謝謝大家,！

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇五

年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下,，始終以“三個代表”重要思想為宗旨,。堅持“以人為本、科學(xué)組織,、合理調(diào)度,、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則,，對春運期間的公路運輸實施程序化,、制度化、規(guī)范化管理,，抓好每個運輸環(huán)節(jié),，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé),、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全,、走得及時、走得有序,、走得滿意,，通過精心組織，大膽管理,，靠前指揮,，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù),。據(jù)統(tǒng)計,，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次,，包車,、加班582個班次，客流量153.53萬人次,，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零,。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%,，接到表揚電話9次,。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署,，元月10日召開了“漯河市20xx年春運工作動員會”,，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》,。會上市運管處黨總支書記,、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點,，制定了切實可行的實施方案,，確保春運安全：

一、提高認(rèn)識,，統(tǒng)一思想,，加強(qiáng)春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);

二、早做準(zhǔn)備,，不打無把握之仗,，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢,，有條不紊,，井然有序;

三、加強(qiáng)對司乘人員的安全教育,，牢固樹立安全意識,，防患于未然;

四、保證車輛技術(shù)狀況,，及時消除事故隱患,，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生;

五,、加大對汽車站的監(jiān)管力度,，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外,、車下;

六,、加強(qiáng)春運期間值班工作，責(zé)任到人,，嚴(yán)禁脫崗;

七,、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;

八、做好對重點線路,、熱點線路客運秩序的管理工作,，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度,，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客,、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;

九,、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全,、走得及時,、走得有序、走得滿意;

十,、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制,，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力,，加強(qiáng)調(diào)度指揮,，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期,。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想,，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù),，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動,，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

十一,、繼續(xù)加強(qiáng)高致病性禽流感防控工作,，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,。在這次動員會上強(qiáng)調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制,、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安,、順利完成任務(wù)起到了很大作用,。同時在會上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實,。

由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視,、分工細(xì)微、指揮得當(dāng),、預(yù)見性強(qiáng),，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂,，忙而有序,，各項工作都取得了突出成效,。

針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點,，從春運開始到結(jié)束,，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān),、參運車輛報班出站關(guān),、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員,，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān),，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全,，出了事故,，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強(qiáng)道路運輸安全生產(chǎn)管理,，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì),，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，,。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次,，并由宏運集團(tuán)有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容,，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%,，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機(jī)同志盡職盡責(zé),、安全駕駛,，確保旅客生命、財產(chǎn)安全,。

針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素,，我們對春運做到了：

1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書,。為進(jìn)一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員,，從主管人員到運輸企業(yè),，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式,，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書,，層層分工，人人加壓,，使履行安全職責(zé)成了每位人員的`自覺行動,。

2,、加強(qiáng)對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差,，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外,，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強(qiáng)對發(fā)班客車?yán)龣z,、例保檢查和防滑鏈的安裝使用,。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運,、嚴(yán)禁車站售票,。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查,，嚴(yán)格把關(guān),，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故,，保持了良好的安全運輸形勢,，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意,、旅客滿意,。

3、加強(qiáng)客運包車的管理,。為解決旅客出行難的問題,，我們精心組織,，積極協(xié)調(diào),，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多,，相對集中的特點,，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出,，加強(qiáng)了春運包車的管理,，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強(qiáng)車輛“三檢”力度,，經(jīng)安檢員檢查車況良好,，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運,，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過,。

今年春運與往年相比，存在兩大特點：

1,、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早,。

2,、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差,，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩亍?/p>

我處根據(jù)新的特點和情況,，結(jié)合我市客流、流向,、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度,，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài),，使客運稽查,、客運管理、客運值班完全到位到崗,。在春節(jié)前后七天里,，天氣連降大雪，氣溫極降,，冰凍路滑霧又大,，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難,。為此我處春運辦工作人員,，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車,、加班業(yè)務(wù)的辦理程序,，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三,、六,、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作,，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力,，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。

今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年,，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學(xué)組織,、靠前指揮,，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年,，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗,。

春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強(qiáng)市場監(jiān)管,，確保春運安全有序尤為重要,。今年春運剛開始,，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度,，對擾亂運輸秩序的“黑車”,、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊,，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境,，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。

1,、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛,。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全,，我處三個春運稽查隊全體人員,，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé),。堅持二十四小時巡邏制,，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法,、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治,，不徇私情。春運期間,，登車檢查超員,、超載、消防器材,、防滑鏈隨帶情況共計840輛次,，檢查合格率98%，消除安全隱患4起,，查處倒客,、甩客,、騙客行為19次,。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。

2,、治理超載決不手軟,。以加強(qiáng)源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān),，嚴(yán)查“出站檢驗單”,，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前,，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī),，為了您和乘客的安全,，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式,，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外,，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度,，對違規(guī)違章車輛進(jìn)行嚴(yán)罰,，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。

3,、維護(hù)旅客權(quán)益,，認(rèn)真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位,。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多,，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施,，大力宣傳各種運輸法規(guī),，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位,、服務(wù)到位,，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識的普遍提高，宰客,、甩客,、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀,。

4,、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則,，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r,，進(jìn)一步加強(qiáng)了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作,。同時準(zhǔn)備了充足的備用運力,，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。

春運工作從中央到地方都非常關(guān)注,，特別是春運期間的旅客安全運輸情況,，涉及到全社會的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定,，所以準(zhǔn)確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務(wù),。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設(shè)備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通,。由于今年準(zhǔn)備充分,，四十天春運信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份,，編發(fā)春運信息23篇,，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份,，同時有多篇信息被《漯河日報》,，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳,、統(tǒng)計上報任務(wù),，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。

我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束,，良好的春運秩序,、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持,，也是全體運輸執(zhí)法管理人員,，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，努力拼搏,，盡職盡責(zé)及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果,。我們要以今年春運良好的開端為契機(jī)，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓,，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇六

20xx年春運從1月x日開始，2月x日結(jié)束,，為期40天,。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次,，其中加班車571輛,，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛,，其中省級包車21輛,，省級加班車173輛,，輸運跨省旅客1.89萬人次,，客運量與去年同期相比減少8.5%,。春運期間,，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡,，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件,。

20xx年春運主題為“便民利民,，平安春運”，我局按照“科學(xué)組織,、安全第一,、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則,，精心組織,，強(qiáng)化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù),。

（一）制定周密的工作方案,，強(qiáng)化春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。為了確保完成春運工作任務(wù),，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳,、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》,，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé),、落實責(zé)任,，以人為本，部暑,、指導(dǎo),、督促、落實春運工作,。

（二）召開動員大會,，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會議,，全面布暑20xx年春運工作,，提出強(qiáng)化運輸組織，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施,，努力實現(xiàn)“科學(xué)組織、安全第一,、以客為主,、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標(biāo)。

（三）把好源頭,，安全檢查,，消除隱患

春運期間，我局實行分片包干，責(zé)任到人的工作舉措,，強(qiáng)化有序運輸,，科學(xué)調(diào)配運力，加大安全檢查力度,，及時查處安全隱患,，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容，確保旅客出行平安,。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,，重點檢查了各客運企業(yè)安全責(zé)任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況,，以及駕駛員安全學(xué)習(xí),、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責(zé)令改正通知書,，整改完畢后再進(jìn)行復(fù)查,。同時，加大了客運站“三不進(jìn)站”,、“六不出站”檢查力度和客車?yán)龣z報班,、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面深入的檢查,，對存在的安全隱患限期消除,，力求安全工作萬無一失。

今年春運旅客高峰比較集中,，我局要求所有符合準(zhǔn)運條件的車輛參加春運,，對檢查合格車輛發(fā)放春運標(biāo)帖，共投入春運客車48286輛次,，同時儲備了348輛旅游客車作為應(yīng)急運力,，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司,，準(zhǔn)備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件,，天氣等自然災(zāi)害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的儲備運力。

一是杜絕不符合參運資格的企業(yè),、車輛參加春運工作,；

二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴(yán)禁不合格,、安全無保障的'車輛參加春運,；

三是從事高速公路客運、旅游客運,、長途夜班客車,、800公里以上公路客運車輛技術(shù)等級必須達(dá)到一級,；

四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位；

五是利用廢氣采暖的車輛,，在客車車廂內(nèi)后上部左右側(cè)各安裝一個標(biāo)定合格的一氧化碳報警器,；

六是營運客車座位數(shù),、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符,。

七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站,。

春運期間,，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝,、南郊,、北郊等車站候車室啟動了24小時服務(wù)機(jī)制，提供免費開水,、愛心暖手袋,、流動服務(wù)車等候車服務(wù)。各客運站還儲備了食品,、飲料等生活必需品,，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓,。增加售票窗口,，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息,，方便旅客購票乘車,。軍工客運站開設(shè)了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設(shè)了大型充電器設(shè)備及w―fi網(wǎng)絡(luò),，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷,。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧,、救助困難旅客,、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等,，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻(xiàn)精神贏得各族旅客的贊許,。

今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅,，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標(biāo)語,，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴(yán)格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù),，提供準(zhǔn)確的數(shù)字信息,。及時編輯春運信息,，向春運辦公室報送信息30篇。

在自治區(qū)交通運輸廳,、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結(jié)束,。我們清醒地認(rèn)識到,，春運工作雖已結(jié)束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨,，“安全,、優(yōu)質(zhì)、暢通,、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題,。我們將以最大的工作熱忱和高度的責(zé)任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行,，為維護(hù)社會和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇七

20xx年春運工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運,，在市委,、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，汽車站依靠全司員工的共同努力,，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就20xx年春運工作總結(jié)如下：

1,、旅客發(fā)送情況：春運四十天,，我司共投入運力1072臺，總座位32222座,，運送旅客360萬人次,，較07年(20xx年春運因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個,，與07年同期相比增加6%,；

2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx.5萬公里,，共發(fā)生計考核的交通事故1次,，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零,，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年,。

3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件,。

1,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、精心組織。

為切實搞好20xx年春運工作,，集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組,，下設(shè)七個工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運工作,。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組,，并制定了切實可行的工作方案，分別召開了春運動員大會,，實行層層發(fā)動,，周密組織,，確保了春運各項目標(biāo)的`順利完成,。

2、科學(xué)合理組織運輸生產(chǎn),。

(1),、重點加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前,，衡陽中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度,，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購票,、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個,，其中加班包車20xx個，占省際加班包車92.63%,。在大力組織廣東方向加班的同時,，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海,、杭州,、福州、義烏,、南寧,、柳州、桂林,、景洪,、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收,，也為下一步大力發(fā)展東,、西向省際客運班線作了有益的探索。

(2),、有效改簽承包合同,，確保運力有效參運,。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽,，時間緊,、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大,。各單位高度重視,，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽,，至春運前夕,，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成,，實現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡,。

⑶、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用,。20xx年春運,，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇,。衡陽湘高速只有7臺車,，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后,，想方設(shè)法謀出路,，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費返鄉(xiāng)”等活動,，春運高峰期又投入到車站加班運輸,，4臺車輛實現(xiàn)春運收入30.7萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,；其他各單位如衡東,、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效,，實行企業(yè)效益最大化,。

3、強(qiáng)化安全管理,，確保春運有序,。

20xx年春運，我們認(rèn)真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓(xùn),，防范于未然,。春運開始前，全司所有參運車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級維護(hù),，堅持每日回場安檢制度,，杜絕了帶病車輛上路行駛,，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理,，加強(qiáng)“三品”檢查,，做到人車分離，杜絕車輛超載,，由于各項工作細(xì)致,，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年,。

4,、以人為本，實現(xiàn)和諧春運,。

今年春運中,，各單位整體服務(wù)意識有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費為旅客提供開水,、暈車藥,、感冒藥,，免費為旅客提供火爐取暖,；實行保溫餐車為旅客平價供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費開放,，開好除夕最后一班車等,，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件,。同時,，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖,，營造了和諧的春運氛圍,。

5、多方出擊,，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

20xx年春運期間,，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州,、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題,；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能,，在自有運力緊張的情況下,，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺次,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,，樹立了物流分公司的良好信譽和形象,；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部,、火車西站物流部,、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè),，為我司零擔(dān)運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎(chǔ),。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達(dá)10萬元以上,，實現(xiàn)了合作雙贏,。

6、宣傳報道有力,，統(tǒng)計總結(jié)及時,。

今年春運宣傳報道工作有聲有色，全司春運期間外部見報,、見稿共21篇,，內(nèi)部共編輯情況簡訊2期，發(fā)稿27篇,。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總,，及時上報，各單位總結(jié)均能及時交稿,，這些工作也為20xx年春運劃上了圓滿的句號,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇八

20xx年我縣春運工作在市、縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,，在縣委,、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省市縣春運工作會議的統(tǒng)一安排部署,，堅持“以客為主,、安全為先、方便有序,、服務(wù)滿意”的春運工作總體要求,，精心組織、嚴(yán)密部署,，各司其職,、協(xié)調(diào)配合，合理安排運力,。在我局與各職能部門協(xié)作努力下,，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象；未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴；整個春運未發(fā)生一起道路交通安全事故,，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全,、走得及時、走得有序,、走得滿意,；確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通；圓滿地完成了各項春運目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

為加強(qiáng)我縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，創(chuàng)建德江和諧春運、平安春運,，結(jié)合本縣道路運輸實際,，制定了各項方案、措施,，成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組,。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施，加強(qiáng)了客貨運輸組織與協(xié)調(diào),；二是制定了應(yīng)急預(yù)案和對策,，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三是建立了信息指揮中心,，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,，及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題,；四是完善了日常工作制度和值班制度,，服務(wù)點和辦公室嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度。五是及時召開了運輸企業(yè),、城市公共客運、維修企業(yè)及客運線路負(fù)責(zé)人專題會議,，傳達(dá)貫徹了上級部門召開的春運工作會議精神,。并安排督促運輸企業(yè)在節(jié)前對車輛進(jìn)行了一次安全隱患排查。

高度重視春運道路運輸安全,，認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，把道路運輸安全作為春運工作的'重中之重,，強(qiáng)化安全監(jiān)管,。

(一)春運期間，全縣在杭瑞高速煎茶服務(wù)站(縣交警隊負(fù)責(zé)),、沿德高速關(guān)口服務(wù)站(縣道路運輸局負(fù)責(zé))分別設(shè)立了一個春運服務(wù)站,，各服務(wù)站嚴(yán)格按春運相關(guān)要求不折不扣地落實了服務(wù)站工作，堅持24小時值班制度，加大了對7座以上客運車輛的檢查,，杜絕超載,、手續(xù)不齊、未進(jìn)行安全檢查客車上路行駛,，強(qiáng)化了道路運輸源頭管理,，確保了我縣道路運輸安全。

(二)春運期間組織開展集中整治行動5次,，嚴(yán)厲打擊了非法營運,、站外攬客、客運車輛超員超速,、客貨混裝,、貨運車輛載人等違規(guī)違法行為。加大了路檢路查力度,，共檢查車輛3241輛次(關(guān)口春運服務(wù)站檢查車輛3048輛次),，查處違法違章車輛55輛(其中外籍旅游車25輛)，查扣車輛46輛次,，共處以罰款80700元,。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序穩(wěn)定,。

(三)堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn),、手續(xù)不齊全、營運資質(zhì)不符的車輛參加春運,；嚴(yán)格執(zhí)行車輛“三不進(jìn)站,、七不出站”等安全生產(chǎn)管理規(guī)定；堅決查堵乘客攜帶易燃,、易爆,、危險品以及其它危險品進(jìn)站乘車；加強(qiáng)超長客運和農(nóng)村客運安全管理,，嚴(yán)格執(zhí)行84220休息制度,。

(四)加強(qiáng)客運市場的規(guī)范管理，嚴(yán)厲打擊非法營運和站外攬客,、甩客,、宰客等違法違規(guī)行為，堅決制止借春運之機(jī)亂漲價,、亂收費,、公交車和出租車隨意上下客等違法違規(guī)行為。春運期間聯(lián)合交警,、城管在城南客運站周邊和城區(qū)開展了一次客運市場秩序集中整治行動,，有效規(guī)范了城區(qū)客運市場秩序。

(五)根據(jù)春運期間的客流時段、客流高峰期客流的變化規(guī)律,，統(tǒng)籌安排,，合理配置運力，保證了重點地區(qū),、重點線路和重點方向的旅客運輸,，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要,。

今年春運工作亮點是：1,、關(guān)口春運服務(wù)點在嚴(yán)格落實春運相關(guān)工作的同時免費為乘客提供開水、方便面和常用藥品,，積極提供便民服務(wù),，為過往旅客、司乘人員排憂解難,；2,、運力預(yù)測基本到位，做到早計劃,、早安排,，忙而有序。對節(jié)后正月初六,、初九,、十六至十九等幾個重點時段工作把握得好，基本上未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,。3,、站場調(diào)整了工作方向：對進(jìn)站口、三品檢查,、例檢臺等重要崗位增派人員,，加強(qiáng)工作力度，杜絕無關(guān)人員進(jìn)站,，切實做到了發(fā)車區(qū)與候車區(qū)分離,，確保了車輛排發(fā)班有序運行。4,、車輛例檢實行“錯時制”，發(fā)車必檢,，確保出站車輛技術(shù)性能良好,。

今年春運工作準(zhǔn)備較為充分，運力預(yù)測比較到位,，在本地運力不足的情況下,，提前對外聯(lián)系調(diào)劑了車輛，緩和了緊張局面。在此期間,，共發(fā)12396 班次,，輸送旅客207089人次。其中廣東258班,，11066人次,；福建60班，2622人次,；浙江240 班,，11086人次；共發(fā)加班車115班,。

我局還通過新聞媒體報道,、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業(yè)在春運工作中的亮點,，樹立良好行業(yè)形象,，共完成各類宣傳報道7篇，并按時統(tǒng)計上報各類運輸數(shù)據(jù)及行業(yè)信息等工作,。

(一)超長線車輛預(yù)售客票后,，車輛因故不能及時到位，銜接程度差,，對旅客宣傳解釋工作不到位,。

(二)浙江、貴陽方向客流量大,，運力尚顯不足,，給外調(diào)車輛和自用車輛載客留下了空間，站外攬客現(xiàn)象時有發(fā)生,。建議適時調(diào)整增加運力,，與相關(guān)部門建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，進(jìn)行綜合執(zhí)法,。

(三)在毗鄰縣交界鄉(xiāng)鎮(zhèn),，對社會人員組客外送不便管理，反映較為強(qiáng)烈,，舉報不斷,。建議落實屬地管理原則，形成綜合整治威懾力,。

(四)在個別線路,、個別客運車輛上，超載的問題仍然存在,，違規(guī)違紀(jì)行為時有發(fā)生,。

(五)文明服務(wù)尚有不如人意之處,，尤其是高峰時段的服務(wù)質(zhì)量和站內(nèi)秩序有待進(jìn)一步的加強(qiáng)和管理。

20xx年春運工作已經(jīng)結(jié)束,，我們雖然做了大量工作,，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距,。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗,，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施,，完善制度,，完善條件，把我縣下一年的春運工作做得更好,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇九

提前謀劃,，做好春運前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān),，抓春運駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3g,、gps設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保參加春運駕駛員資格合格,、車輛技術(shù)狀況良好,、監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效,。

春運前,，對全隊客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛,、交通事故,、服務(wù)質(zhì)量、安全運營,、安全操作規(guī)程執(zhí)行,、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查,、分析,、清理，不符合條件的駕駛員,，一律取消參加春運資格,，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng),。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向,、傳動、制動,、輪胎是否合格,，燈光、雨刮是否完好,，防滑鏈,、三角木、滅火器,、消防錘,、鐵鍬、應(yīng)急門,、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效,，車容、車貌,、臥具是否整潔衛(wèi)生,，不合格的'立即進(jìn)行了整改。確保了春運期間營運車輛的車輛技術(shù)狀況良好,，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效,。春運期間，不論是我隊車輛還是外借運力,，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查,，有效杜絕了病車上路運行。對我隊所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查,、維護(hù),、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,。

進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實“三不進(jìn)站,，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運調(diào)管理流程，堅持gps,、3g趟次報班審查制度,，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等,，達(dá)到各項開班條件的,，開據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。

強(qiáng)化車輛實時動態(tài)監(jiān)管,，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為,，及時糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3g,、gps平臺加強(qiáng)車輛動態(tài)監(jiān)管,，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實24小時值班制度,。堅持3g,、gps報班制度和趟次違法行為處罰制度;及時糾正駕駛員交通陋習(xí);及時收集天氣信息和道路狀況變化信息,，通過3g、gps平臺及時群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車,。

稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載,、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛,、不按規(guī)定的線路行駛,。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈,、停止運行等安全注意事項,。

通過3g、gprs平臺不定時查看駕駛員是否按時輪換,，是否超員,，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計駕駛是否超過八小時,，駕駛員在駕車時是否存在陋習(xí),。做到及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正,、及時處治,，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

進(jìn)一步落實“84220”工程和長途客運凌晨2-5點停車休息或接駁運輸制度,，夜間行駛速度下調(diào)20%,，防止駕駛?cè)似隈{駛。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇十

xx市20xx年春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結(jié)束,。春運期間,，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合,，真抓實干,，圓滿地完成了春運工作。

春運期間,，全市共投入客運班車111臺,，備用班車10臺；發(fā)車班次7868個,，運行車次5195個,，單程運送旅客16、2247萬人,；全市還投入出租汽車426臺,、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺,。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求,。尤其是交通運管部門認(rèn)真履行職責(zé),，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線,，加強(qiáng)安全監(jiān)管,，促進(jìn)運輸服務(wù)，確保了春運工作安全有序進(jìn)行,。

為切實做好20xx年春運工作，xx市立足于構(gòu)建和諧社會和落實科學(xué)發(fā)展觀的高度,，從建設(shè)服務(wù)型政府,，維護(hù)廣大人民群眾切身利益出發(fā)，提高對春運工作的認(rèn)識,。市政府成立了以副市長陳平為組長,，交通、公安等部門相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，對春運工作進(jìn)行了全面的.'安排和部署,，明確了任務(wù)，落實了責(zé)任,。

春運期間,，春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及該市政府和有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)先后多次到客運企業(yè)和重點線路檢查指導(dǎo)工作，促進(jìn)了春運工作的順利進(jìn)行,。

1,、加強(qiáng)春運安全教育。春運前,，交通運管部門組織各客運企業(yè)對參加春運的司乘站人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),，受訓(xùn)人員230人（不包括公汽），教育面100%,。

2,、強(qiáng)化安全責(zé)任追究制度。交通運管部門專門連續(xù)下發(fā)3個文件對春運安全工作進(jìn)行部署和具體分工,，并分別與各參運企業(yè),、單位簽定了春運安全責(zé)任狀，明確了各自責(zé)任,，建立了安全責(zé)任追究機(jī)制,。

3、加強(qiáng)春運車輛安全檢測,。運管部門協(xié)調(diào)機(jī)動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進(jìn)行重點檢測,。春運前，參加春運的客車,、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達(dá)標(biāo),。

4,、加強(qiáng)春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線,，開展反超員和反扒工作,，維護(hù)春運治安秩序?？瓦\站與公安部門通力配合,，嚴(yán)把“三口”，嚴(yán)查“三品”,，客運站在候車室設(shè)置三品檢查儀,，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個）,，杜絕了“三品”進(jìn)站上車,，避免了事故隱患和不安全因素。

5,、加強(qiáng)春運稽查,，規(guī)范春運秩序。春運期間,，各部門分兵把守,，加強(qiáng)春運檢查，維護(hù)和規(guī)范春運正常秩序,。交警等部門在市區(qū)加強(qiáng)車輛疏導(dǎo),、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序,，聯(lián)合交通部門對違章行為實行超告制度,；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序,；交通運管部門除安排5人常駐客運站,、強(qiáng)化駐站辦監(jiān)管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班,，重點檢查客車超員等行為,；另外又組織5支稽查隊加強(qiáng)春運稽查，重點對客運站周邊及xx至xx,、xx等線路進(jìn)行巡回稽查,，共出動人員近1000人次；出動稽查車輛600多車次,，檢查各種車輛2400余臺次,；查處各種違紀(jì)車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。

春運期間,，各參運單位高度重視春運工作,，不僅力所能及地提供人力、物力和財力,，而且努力提高春運服務(wù)質(zhì)量,。各春運企業(yè)通過開展文明競賽活動，在站容站貌,、售票服務(wù),、為乘客分憂解難等方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？瓦\站在售票方面采取了便民舉措,，乘客可提前8天購票。各崗位人員認(rèn)真履行職責(zé),，為群眾出行提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù),，樹立了客運窗口良好形象,。

交通運管部門在春運工作中擔(dān)當(dāng)著了重要角色，不僅要承擔(dān)全市春運的安全監(jiān)督檢查,、車輛調(diào)度,、打擊非法營運等工作，而且還負(fù)責(zé)春運的服務(wù)工作,。為確保乘客的合理有序流動,，運管部門組織了32臺（其中xx市客運企業(yè)12臺，沈陽,、大連企業(yè)各提供10臺）備用客車,，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人,，保證了乘客方便,、及時、安全乘車,。

20xx年春運工作在該市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的組織協(xié)調(diào)下,，通過各有關(guān)部門和單位的共同努力，取得了可喜成績,。春運結(jié)束后,，各部門和單位將繼續(xù)發(fā)揚春運期間履職盡責(zé)、真抓實干的工作作風(fēng),，切實解決道路運輸市場中存在的問題,，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩(wěn)定有序。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇十一

20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結(jié)束,，共計四十天,。在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力,，今年春運工作成績斐然?，F(xiàn)總結(jié)匯報如下：

今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長,。

安江車站：參運車輛70臺,，發(fā)班3876次，同比去年上升,。運送旅客77034人,，同比去年上升。

其中安懷線快巴發(fā)班1634次,，同比去年下降,。運送旅客42497人，同比去年上升,。收入925707元,，同比去年增長?？偪臀粩?shù)620xx座,，同比去年增長。實載率,，同比去年下降9%,。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%,。運送旅客212人,，同比去年下降。收入2804元,，同比去年下降,。總客位數(shù)952座,，同比去年下降19%,。總實載率22%,，同比去年下降8%,。

公園路車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次,，同比去年上升,。運送旅客35787人,，同比去年上升。

兩站總體情況：參運車輛107臺,，發(fā)班6235次,，同比去年增長11%。運送旅客112821人,，同比去年增長,。

公車加班：長沙31次，運送旅客1117人,，同比去年增長,。收入166550元，同比去年增長,。廣東28次,，運送旅客1052人，同比去年增長,。收入461110元,，同比去年增長。另外今年加班永州2次,，運送旅客74人,，收入10440元。加班邵陽2次,，運送旅客76人，收入5600元,。加班溫州1次,，運送旅客31人，收入15690元,。加班無錫1次,，運送旅客22人，收入15000元,。

包車情況：包車69次,，同比去年增加50%,。包車收入687248元,，同比去年增長,。

安全情況：無行車責(zé)任事故,，無站場安全責(zé)任事故和勞動工傷事故,。服務(wù)質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件,。

1,、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作

春運前召開站務(wù)會議,，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性,，將分公司精神與工作任務(wù)傳達(dá)給每個班組成員,，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內(nèi)工作。同時明確分工,，調(diào)整人員安排,，按員工能力的不同調(diào)整春運期間的工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成,。提前下鄉(xiāng)進(jìn)行宣傳,，由專人負(fù)責(zé)到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報,，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進(jìn)宣傳,，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用,。與各承包車主聯(lián)系,，提前制定好春運期間開班預(yù)售計劃，以避免在高峰期間,，因車輛緊張使工作無法正常展開,。

2、合理組織運輸生產(chǎn)

安懷線是我站的'主要線路,，是我站所有線路的重中之重,。所以搞好安懷線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作,。今年我司新進(jìn)公營車6臺,，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車,。如何讓這19臺車能夠充分利用起來,，做到運力不浪費是關(guān)鍵。從春運開始前一天我站便主動聯(lián)系,，派出車輛外出加班包車,。同時我站派專人前往浙江等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車,。為了能夠提高運行效益,，一方面加強(qiáng)安江、黔城,、塘灣三站的協(xié)同運作,，并時刻與各代辦點保持聯(lián)系，通過各站各點的散客收集集中,，多點客源聯(lián)為一體進(jìn)行運送工作,。有效的提高了包括安懷線在內(nèi)的短、中,、長途班車的發(fā)班率與實載率,。另一方面,，實行人休車不休制。白天安懷線客源多,，所以將車輛盡量放在安懷線上跑,，要求在下午四五點以后，安懷線客源開始減少時,，再合理安排車輛進(jìn)行長沙,、廣東等方向的加班包車。即在完成安懷線運輸任務(wù)以后,，再利用晚上空閑時間進(jìn)行加班長途,，以實現(xiàn)運力利用率最大化。

3,、加強(qiáng)站場站務(wù)管理

按照“三優(yōu)”,、“三化”的要求，實行考核制度,，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實到位,。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線,，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利,。春運期間，售票窗口全部打開,，以減少旅客排隊購票時間,，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票,，我站開放提前6天內(nèi)預(yù)售車票,，并提前進(jìn)行客源預(yù)測和運力組織，確保發(fā)班正常運行,。同時，還采取了電話訂票,，24小時全天電話客服等多鐘服務(wù)方式方便旅客,。設(shè)立問詢服務(wù)臺，使旅客都能清楚售票動態(tài),，不白白浪費時間排隊,，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內(nèi)買票,，避免了收入流失,。在候車室售票廳處安排專人服務(wù)，及時引導(dǎo)旅客“三品”過機(jī)檢查,、購票,、上車,，并提供開水、取暖設(shè)施,。

按照“三不進(jìn)站,，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理,，狠抓安全源頭管理,，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵,、站內(nèi)反超售反超載,、進(jìn)站車輛和駕駛員參運資質(zhì)審查等工作。確確實實做好,，認(rèn)認(rèn)真真貫徹,，極大的維護(hù)了春運工作的有序進(jìn)行。

今年春運比相比提前了十一天,，提前開始提前結(jié)束,。同樣，民工潮也提前開始,。我站由于沒有及時做出行動,，所以今年前往溫州方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下,，我站及時總結(jié),，提前與寶安方向聯(lián)系，組織車輛南下,，扭轉(zhuǎn)了剛開始的不利局面,，并且順利完成春運任務(wù)。今年車輛多,，座位多,，運力足，這是為什么今年安懷線發(fā)班次數(shù)降低,，但收入與運送旅客數(shù)卻上升的主要原因,。也是我們能夠搞好安懷線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一,。春運高峰期,，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次,，收入68萬余元,。與去年同比增加了23次，21萬余元,。

今年是本人第一年組織春運工作,，這一個春運下來,，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準(zhǔn),、狠”三點,。所謂快就是要搶占先機(jī)，搶先制定好一切計劃,，在別人還在做手頭工作時,，我已經(jīng)開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準(zhǔn)客源動態(tài),，找準(zhǔn)目標(biāo)抓住重點,，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標(biāo),，準(zhǔn)確找出工作隱患并予以修正,，確保一切工作有序進(jìn)行。以制度運作,，以制度管理,。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重,。除去以上三點,，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好,。正所謂“眾人一條心,，黃土變成金”就是這個道理。

1,、班次宣傳還有很大空間,，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位,，不清楚春運期間車站售票情況,，從而沒有選擇來我站乘車。現(xiàn)在火車票代辦點在安江開設(shè),，這在很大程度上沖擊著安江的客源市場,。如何拉回客源，宣傳起著至關(guān)重要的作用,。明年春運，我們將會將宣傳力度加大,，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校當(dāng)中,。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學(xué)校，實行上門預(yù)售車票,。加強(qiáng)代辦點上工作的管理力度,，讓代辦點也參入到宣傳工作當(dāng)中,。

2、今年春運因為售票工作分工不明確,，使短途與長途旅客共同排隊買票,，導(dǎo)致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運,，將各窗口劃開分工售票,，并將加大售票廳引導(dǎo)工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票,，部拜拜浪費時間,。

3、場內(nèi)車輛亂?，F(xiàn)在時有發(fā)生,，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車,。明年將加大力度管理,，做到車輛進(jìn)車庫，旅客在站臺上車,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇十二

20xx年春運工作,，從1月16日起至2月24日止，共40天,。春運期間,，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化治理,、檢查,、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行,，有力的保障了春運工作的順利開展,。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案,。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織,，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備,、安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查,、進(jìn)出站,、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責(zé)任感,，認(rèn)真的工作態(tài)度,，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的'正常運行,。下面對今年的工作總結(jié)如下：

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位,，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度,，公布值班名單。召開春運動員大會,，將春運安全工作落實到實處,，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作,，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí),，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件,，嚴(yán)防安全運輸事故,，做到組織到位、措施到位,、責(zé)任到位,，確保了安全運輸正常有序的進(jìn)行。

春運期間我站利用簡報,、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳,，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗,，要求他們及時維修車輛,，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

春運前對全體員工進(jìn)行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí),，對春運期間可能發(fā)生的客流突增,、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練,，并簽訂安全責(zé)任書,。

1、強(qiáng)化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員,，把好車站安全源頭關(guān)。

2,、對各進(jìn)站春運車輛進(jìn)行全面檢查,，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護(hù)；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng),；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀,，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn),，不符合要求,、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸,。

3,、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求,，利用新的“安全例檢單”和“派車單”,。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”,，嚴(yán)禁酒后駕車,、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明,、即時證明過期或人證不符,、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者,，一律不準(zhǔn)參加春運,；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險,，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車,。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔,。

4,、認(rèn)真落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定,，在客運站有“三品”專人檢查,，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有,，即：有專人,、有檢查、有記錄、有處理,；把“三品”查在站內(nèi),，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章,、違規(guī)現(xiàn)象,，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān),，確保了旅客生命安全,，使旅客出行安全得到了有力的保障。

春運期間,，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度,，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生,。對違規(guī),、違紀(jì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進(jìn)行安全例檢和出站登記,，不符合要求的車輛,，決不放行，對超員車輛堅決不予放行,，努力做好乘客思想工作,，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進(jìn)行處理,。

加強(qiáng)春運及春節(jié)期間值班工作,，堅持24小時值班，落實值班制度,，對節(jié)日期間的值班工作全面安排,，把責(zé)任落實到崗、到人,?？瓦\站工作人員要24小時開機(jī)，確保信息暢通,。值班人員要堅守崗位,，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況,。完善應(yīng)急救援體系建設(shè),，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展,，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo),。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿,、措施得力,，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù),。據(jù)統(tǒng)計,，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次,，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強(qiáng)有力的安全保障,，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚,。

客運站春運工作總結(jié)簡短 客運站春運工作簡報篇十三

20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路,、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次,，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%,。其中：公路部門發(fā)送旅客243.08萬人次,，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次,，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次,，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長。春運以來,，全市未發(fā)生一起運輸安全事故,，農(nóng)歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。

1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天,，保證廣大旅客安全,、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙,，但各運輸部門忙而不亂,、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：

黃金周之后10天,，公路客流逐步回落,，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次,，有較大增長,。初步分析，黃金周之后,，返程客流開始啟動,，加上各大專院校開學(xué)日期臨近,，學(xué)生流和務(wù)工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多,。

2月1日,，我市迎來第三波客流高峰，當(dāng)日發(fā)運量15.34萬人次,，因為預(yù)測準(zhǔn)確,，加上各運輸部門積累了成功應(yīng)對節(jié)前兩波客流高峰的經(jīng)驗，客流高峰平穩(wěn)度過,。

黃金周之后10天,，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。公路以民工流為主,，流向蘇南,、滬寧、北京,、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市,；鐵路以學(xué)生流和務(wù)工流為主，流向徐州,、南寧,、長春、北京,；而且前往南通,、蚌埠、徐州方向以及滬寧線,、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多,。

黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用,，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上,、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大,，但各公路客運站強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù),，做好抵達(dá)旅客的服務(wù)工作，確保旅客滿意返程,，感受回家的溫暖,。

鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施,，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作,。目前，南京火車站前往南通,、蚌埠,、徐州方向以及滬寧線,、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度,，增加客運人員,，開足進(jìn)出站口，有序引導(dǎo)旅客乘車,。同時按照學(xué)生購票,、托運、候車,、上車“四優(yōu)先”的`原則,，認(rèn)真做好學(xué)生買票乘車運輸組織工作，確保學(xué)生順利返校,。

1月31日至2月9日,，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖,，各高速公路暢通，出行條件良好,，雖遇小雨天氣,，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機(jī)起降造成不良影響。

安全是春運工作的重中之重,。黃金周之后的10天,，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，落實各項安全預(yù)防和管理措施,，明確各單位職責(zé)和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松,。同時,，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查,，對參運車輛,、駕乘人員進(jìn)行全面的檢查和安全知識宣傳。

20xx年春運還剩下最后10天,，我市各運輸部門將再接再厲,，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作,。