總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇一

春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲,，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作,。為此在新年伊始我們就及早動手,，首先我們完善了站安全管理組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確了站安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及各班組兼職安全員,，完成了風(fēng)險抵押金的上交工作,。在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度,、思想動員等方面做了周密細致的準備工作,，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神,，

成立了春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，元月8日,，制訂下發(fā)了xx（20xx）第1號《關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作開展“安全生產(chǎn)保暢通,、文明服務(wù)爭第一”競賽活動的通知》，目的在于統(tǒng)一協(xié)調(diào),、有序組織全站春運安全生產(chǎn)工作,。在結(jié)合管理處對開展春運工作總體要求的基礎(chǔ)上，橫山站根據(jù)自身實際提出了“十無”目標(biāo),，元月9日召開春運動員大會,，傳達xx高管[20xx]第66號文《關(guān)于做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》，布署站關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作,，

開展“安全生產(chǎn)保暢通,、文明服務(wù)爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上,、組織上對實施“春運”安全生產(chǎn)勞動競賽活動進行全面發(fā)動,。使全體員工認清形勢，明確目標(biāo),，了解各自的工作重點,，形成全員參與,、個個重視的良好氛圍。要求各班組結(jié)合今年春運工作特點,，修訂完善班組安全生產(chǎn)預(yù)案,、措施、臺帳和各崗位當(dāng)班必做,。各崗位熟練掌握崗位安全職責(zé),，安全措施、應(yīng)急預(yù)案,，報警裝置使用,，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位,，抓好班前教育,，班中督促，班后講評工作,。

針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣情況,，站部重點做好各種防范預(yù)案措施的落實工作，做好冬防安全生產(chǎn),，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作,。值機班對道口設(shè)備進行徹底檢查、維護,，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通,。整個活動期間，共發(fā)生設(shè)備,、系統(tǒng)故障7次,，值機班自行解決5次。

居強春運活動的宣傳發(fā)動和上情下達工作,。 2月5日10：00,，一輛滿載棉花包的半掛車在x方向下匝道時由于駕駛員操作不當(dāng)，發(fā)生車輛側(cè)翻,，事故現(xiàn)場處理近4小時,，值機員及時將這一信息結(jié)合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,，迅速對該路段增加了減速設(shè)施,。活動期間,，全站共向處報送安全類信息7篇,，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期,。

為切實抓好春運安全生產(chǎn),，我站在進入春運前對站部《值班工作規(guī)范》進行了修訂和完善,，強調(diào)了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現(xiàn)場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次,，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生,；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全,；在夜間必須對當(dāng)班情況做一次稽查,，主要檢查當(dāng)班人員是否有離崗、睡崗,、串崗現(xiàn)象及按章收費,、文明服務(wù)、夜巡工作的執(zhí)行情況,；必須查看前一日1個小時的亭內(nèi)錄像,；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài),，對近期有思想波動,，工作情緒不穩(wěn)定等現(xiàn)象的員工進行一次談話，及時溝通,，引導(dǎo)和幫助員工正確處理,。同時要求將以上內(nèi)容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規(guī)范值班工作,，明確了值班干部職責(zé),，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,、處理特發(fā)情況的作用,，有力保障了春運安全生產(chǎn)的各項措施落實到位，促進站部各項生產(chǎn)管理工作有序進行,。

春運期間，我們還完善了百分考核細則,，加大了考核力度,，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質(zhì)量和服務(wù)水平,。就1月份考核情況分析來看,，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次,，1月份是74次,，且均能按要求即時上報；入口公務(wù)誤刷卡12月份15次,，1月份是3次）,。出口差錯（誤判,、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運期間未發(fā)生有理投訴事件,。全站嚴格控制病,、事假，取消公休假,，控制調(diào)班,，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退,，出滿勤,，有特殊情況嚴格請銷假手續(xù)，杜絕了電話請假,、短信息請假,，一律履行書面請假手續(xù)。及時解決春運中遇到的各項新情況,、新問題,，減少差錯率，確保無違紀違規(guī)問題發(fā)生及道口安全暢通,。

要求全體員工認真學(xué)習(xí)貫徹《內(nèi)控文件》,，按章辦事，認真執(zhí)行好具體操作規(guī)程和要求,。組織開展收費業(yè)務(wù)操作競賽,，文明禮貌，微笑服務(wù)競賽,。每班次由當(dāng)班值機員和收費班長根據(jù)收費員實際情況從業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)兩方面進行考核,，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內(nèi)的“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”,。春運期間共有24人次被評為周“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”,。競賽小組進行抽查復(fù)核，并考慮納入春運評先一并考核,。

春運期間我們?nèi)ΡＵ系揽诘陌踩珪惩ā?月5日寧滬方向匝道貨車翻車,，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續(xù)施工,，我們都及時采取相關(guān)措施,，組織好相關(guān)人員，做好應(yīng)急預(yù)案的啟動和準備,，確保了道口的暢通和安全,，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節(jié)期間，我們將“您好”改為“新年好”,，堅持文明,、優(yōu)質(zhì)微笑服務(wù)，及時為司乘人員排憂解難,，切實履行“有問必答,、有求必應(yīng)、有難必幫”的承諾,。春運期間,，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次,，義務(wù)推車8輛次,，贏得的社會的贊譽，樹立了良好的窗口形象,。

春運初期,，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內(nèi)容,，在每周職工安全教育的基礎(chǔ)上突出春運安全的特點和重點,，有針對性地抓好職工安全教育。春節(jié)前夕,，我們主要圍繞生產(chǎn)安全,、規(guī)范操作、消防內(nèi)保,、交通安全,、飲食衛(wèi)生、遵紀守法六方面開展節(jié)前教育,。節(jié)后,，我們組織再發(fā)動、再教育,，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來,。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點,，收到了明顯效果,。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高,。

站部在提出春運安全生產(chǎn)“十無”目標(biāo)上,，分工明確,，分頭落實責(zé)任到人,，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益,，安全就是生命,，站部認真實行安全生產(chǎn)在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育,、檢查,、整改”的六字要求，認真執(zhí)行“每周一大查,、每日一小查”的要求,，組織全站范圍內(nèi)的安全、內(nèi)保,、消防大檢查,，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場庫決的立即整改,，不能現(xiàn)場庫決的落實責(zé)任到班組,、到個人。整個春運期間,，我們共組織安全檢查5次,，檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠,，為保證正常使用,，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調(diào),，但空調(diào)專用電纜線仍是原來的,，空調(diào)使用數(shù)量的'增加，加重了電纜線的負荷,，給用電帶來的隱患,，我們及時上報上級職能部門，并暫時停用了宿舍空調(diào),。始終堅持設(shè)備三級維護制度的落實,，使各類設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

針對春運期間主線和廣場拋客及廣場恐送客車輛停留現(xiàn)象嚴重,，我們要求收費現(xiàn)場亭外人員加強對廣場秩序的管理,，及時指揮和疏導(dǎo)閑雜人員和車輛退離收費區(qū)域。春運期間廣場勸離車輛610余輛次,，勸離人員850余人次,。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗,、問清出口站后填單并報值機室,，另外我們一著不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作,，一次朱xx在勸退一輛嚴重超長的車輛時，

司機一開始拿出100元錢要塞給他,，被他嚴詞拒絕了,。司機見朱xx不為動心，就拿出了500元,，并對他說,，他們一共有3輛車，每車都給會他500元,。司機以為在這么多現(xiàn)金的誘惑前,，朱xx一定會對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒想到朱曉峰根本不為所動,，堅決拒絕,，并有禮有節(jié)的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路,，劉x見了立即勸退,。司機不死心，一直磨著劉x請他幫幫忙,，放他們上去,，劉x堅決勸退。最后司機打電話找來了老板,，

老板見了劉x就說：“朋友幫個忙,，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了,，這才要上高速能快點,，等下你跟我去我的車那里，拿兩條蘇煙給你,?！眲聽完后笑著對老板說：“師傅快過年啦，為了你好,，也為別人好,，還是別上高速了。你這么寬的車上去自己有危險,，對別人也是危險?。　贝蠹s磨了半個小時老板見沒辦法,，只能作罷,，走時還說了謝謝。朱xx,、劉x這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑,，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多,，整個春運期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元,，春運期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性,。針對我站緊鄰農(nóng)貿(mào)市場,，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區(qū)的巡查外,，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查,，

并作好臺帳記錄；堅持無關(guān)人員不得進入站區(qū)制度,；堅持及時關(guān)鎖大門制度,；堅持當(dāng)班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度,，由班長負責(zé)保管金庫鑰匙,，值機室堅持定時開關(guān)金庫報警、紅外線報警系統(tǒng)制度,；人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度,；堅持道口亭外人員著反光背心制度；堅持中班員工回家后即聯(lián)系值機室作好登記工作的制度,，并要求員工無特殊情況盡量住站,，減低夜間途中的風(fēng)險。

春節(jié)期間,，食堂為當(dāng)班,、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全,。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規(guī)定,，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工,。

通過一系列責(zé)任制的落實,，建立了安全生產(chǎn)管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產(chǎn)之弦,，使安全生產(chǎn)工作落到實處,、細處，確保了安全目標(biāo)的穩(wěn)定實現(xiàn),。整個春運期間,，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次，免費金額204130元,；查處不符合綠色通道車輛109輛次,；增收金額20845元,，通過制止繞s等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元,，勸退不符上路條件的車54輛次,，另外還協(xié)助交警、路政處理事故7次,。

經(jīng)過全站職工的辛勤努力,，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,，我們將保持高度負責(zé)的態(tài)度,，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續(xù)作戰(zhàn)不怕疲勞的精神,，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作,，確保寧滬路的安全、暢通,，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù),，向社會展示我們良好的窗口形象。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇二

今年春節(jié)長假期間,，xx新區(qū)收費站出入口車流量達到21287輛次,，其中入口總車流量11202輛次，出口總車流量10085輛次,，共免費放行小型客車9842輛,，共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日（年初五,、初六）為車流量最高峰,，23日當(dāng)天車流量達到4522輛次，xx新區(qū)站相繼投入疏導(dǎo)保暢人員215人次,，累計疏通完成2次高峰車流,。

為保障道路安全暢通，司乘人員快速通行,，xx新區(qū)收費站制定了五項措施,。一是組織全體人員認真學(xué)習(xí)了各級有關(guān)重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策文件精神和收費業(yè)務(wù)知識，做到了政策熟悉,，業(yè)務(wù)熟練,，作業(yè)速度快。二是加強站口車輛疏導(dǎo)工作,，保證現(xiàn)有車道全部開啟,，2月18日—2月24日收費班人員一律停止休假，不準請事假,；

確保白班,、中班10人上崗,，不足人員由備崗、休班人員補充加班,；

節(jié)假日期間副班長以上人員保證通訊暢通,，隨時聽從站內(nèi)調(diào)度。三是確保春節(jié)期間站口暢通,，xx新區(qū)站除主要車道保證正常通行外,，還將所有備用車道全部開啟，以避免車流高峰時段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,。四是設(shè)立專職疏導(dǎo)員，對站口車輛進行疏導(dǎo)管理工作,，確保不因疏導(dǎo)不力而發(fā)堵車現(xiàn)象,，更不能因疏導(dǎo)不到位而發(fā)生車輛刮蹭碰撞事故，從而影響站口堵塞現(xiàn)象發(fā)生,。五是值班會計保證票據(jù),、通行卡供應(yīng)，準備好充足的備用金和零錢,；

就餐時遇到車流高峰時一是調(diào)整就餐時間,，二是值班站長和會計上崗發(fā)卡，疏導(dǎo)車輛,，替換在崗人員就餐,，確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。

在節(jié)假日期間,，xx新區(qū)站為營造“安全暢通,、文明和諧”的春節(jié)節(jié)日氛圍，開展了以“微笑服務(wù)最甜,、親情服務(wù)最真,、肢體禮儀最準、收費操作最熟,、車輛通行最快”的`“五個最”活動和以“送上一杯白開水,、解答一次司乘問詢、爭做一件好人好事”的“三個一”活動,；

通過開展形式多樣的延伸服務(wù),，為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨,。據(jù)統(tǒng)計,，在節(jié)日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次，免費提供開水,、預(yù)防暈車藥品,、修車工具等便民服務(wù)15人次,，收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對xx新區(qū)站收費人員最好的回報,。

在春節(jié)長假期間,，xx新區(qū)站全體職工團結(jié)協(xié)作，實現(xiàn)了道路安全暢通,、站口快捷通行,、服務(wù)文明周到，且未發(fā)生一起有理投訴事件,，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故,，實現(xiàn)了疏導(dǎo)保暢“零擁堵”、安全生產(chǎn)“零事故”,，圓滿完成了春節(jié)長假保暢任務(wù),。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇三

在40天的春運中，管理所在人員少,、客流量大,、天氣惡劣、任務(wù)重的下,，全所員工團結(jié)一心,，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的荊東人精神,，克服種種困難,，安全圓滿地完成了20xx年春運任務(wù)?；仡?0天的春運工作,，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：

春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗,，為了把工作落實到實處,，根據(jù)上級文件精神和工作方案、要求,，結(jié)合管理所自身的實際情況,，管理所更是提前動員全體員工集中學(xué)習(xí)高速公路安全知識，強調(diào)了各崗位熟悉政策法規(guī),，面對春運期間的惡劣雨雪天氣,，管理所認真研究了因雨雪天氣出現(xiàn)的新情況、新問題,，制定和完善了防抗雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案,，適時開展了應(yīng)急訓(xùn)練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組對任務(wù)進行分解細化,，責(zé)任到人,，層層抓落實，使各個崗位責(zé)任明確,、紀律明確,。

確保安全是春運工作的重中之重，切實維護廣大人民群眾的根本利益,，全心全意為人民服務(wù)的具體實踐,；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，強化大家自身安全防范意識，并強調(diào)在確保人身安全的前提下,，保護好管理所的物質(zhì),、財產(chǎn)安全。為了保障春運期間車輛安全有序,、便捷通行,，管理所及時制定了工作預(yù)案,。因組織到位,，管理規(guī)范因此在春運期間未發(fā)生一起因設(shè)施故障影響導(dǎo)致道口通行滯后的現(xiàn)象發(fā)生。

今年不同于以往的是在整個春運過程中,，雨雪天氣多達二十多天,，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務(wù)的熱情,，在大雪封道期間,，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥,，一盒盒泡好的方便面,，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動,，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，打造了荊東高速良好品牌形象。

鑒于春節(jié)期間天氣的惡劣程度,，根據(jù)上級有關(guān)文件精神,，xx管理所及時啟動了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸應(yīng)急機制，對“綠色通道”上行駛的.整車合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策,，切實加大執(zhí)行和檢查力度,，確保“綠色通道”執(zhí)行率達100%,。

通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰(zhàn),，共同努力,，最終圓滿完成了本次春運工作任務(wù)。面對高強度的工作,，全所員工發(fā)揚“敬業(yè),、實干、科學(xué),、創(chuàng)新,、奉獻、團隊”的精神,，始終以熱情,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作,，為樹立荊東品牌做出了貢獻,。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，經(jīng)全站員工共同努力,，此次春運工作得以順利開展,，現(xiàn)將我站春運工作向管理處總結(jié)匯報如下：

2月2日，為確保春運工作順利開展,，根據(jù)上級春運工作要求,，結(jié)合我站實際工作情況，針對春運可能出現(xiàn)的.各種突發(fā)情況,，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會,，會上主要集中學(xué)習(xí)春運及春節(jié)應(yīng)急預(yù)案，并著重對節(jié)假日臨界車型查驗,、貨車治超方面的文件,、政策再次進行鞏固學(xué)習(xí)，同時也組織站內(nèi)人員設(shè)置“情滿旅途”服務(wù)點,，免費為過往的司乘人員提供飲用開水,、非處方藥品、交通地圖,、針線,、桌椅等,，并組織收費及保潔人員對站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行大掃除,、掛燈籠、貼春聯(lián)等,，營造一個溫馨祥和,、整潔美觀的高速收費站形象。

2月14日，10:00-12:00

出口車輛達到節(jié)前小高峰,，較上年同期相比,，本年高峰時間更長、車輛更多,。公司營安部xx經(jīng)理及管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對此均表示重視,，紛紛到站關(guān)注應(yīng)急車道開啟，車輛通行情況,。在此期間，我站按照春運及春節(jié)應(yīng)急預(yù)案進行實施,，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊,、有序通過,，現(xiàn)場秩序井然，車道安全暢通,。

2月15日

聯(lián)合xx派出所、xx管護隊開展聯(lián)勤聯(lián)運活動,，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為,，為公司挽回經(jīng)濟損失,。

2月15日

組織收費人員拍攝新春祝福視頻,，祝福我們xx人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利,。

本月,，我站共收取通行費現(xiàn)金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元,，上升77%,；日均收入3.53萬元,，較上年1.51萬元相比上升了77%,。

本月，入口客貨流量為49286輛,，出口51082輛,，節(jié)假日免費小車共24033輛。

在春運及春節(jié)期間，我站系統(tǒng)內(nèi)增收3712元,，節(jié)假日稽查2872元,，本月共增收6584元。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇五

20xx年開展春運活動期間,，我所按照上級精神,，高度重視積極配合，有條不紊的開展整春運各項工作,，結(jié)合實際情況及早行動,、精心組織、明確責(zé)任,、強化管理,，切實加強春運工作管理總結(jié)如下：

收到春運通知后，xx所立即準備了春運工作方案,，成立以所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,；召開春運動員會議，布置春運任務(wù),；安排春運值班,，確定各項具體工作的負責(zé)人與聯(lián)系人；

對機電系統(tǒng)進行了春運前檢查,，確保運行,。

一系列的春運前“預(yù)熱”，使全體員工都以飽滿的精神投入到春運中,。

春運期間車流大量增加,，尤其是xx副站，為保障車道的暢通,，一方面,，要求收費員提高發(fā)卡、收費速度,，另一方面,，合理安排人員，在xx主站入口,、xx副站出口和西田畈站出口的車流集中時段,，開設(shè)一進三出車道。春運期間也是一年中因霧封道的集中時期,，加強值班人員站點管理,，做好分流、車道開通時的'疏導(dǎo)工作,，保證這類情況下的車道安全與暢通,。

為進一步強化微笑服務(wù)理念,，深化“服務(wù)五要素”內(nèi)涵，切實提升收費站點形象,，2月初在全所范圍內(nèi)開展“體會窗口服務(wù),，查找自身差距”活動。

此次活動以各員工切射體驗窗口服務(wù)為目的,，自行到各類服務(wù)單位,，如通訊公司，各銀行,、加油站等場所進行客戶服務(wù)體驗,，立足客戶的角度去感受所接受的服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣質(zhì)，理性分析接受...

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇六

在40天的春運中,，xx管理所在人員少,、客流量大、天氣惡劣,、任務(wù)重的下,，全所員工團結(jié)一心，發(fā)揚能吃苦,、能攻關(guān)的荊東人精神,，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務(wù),?；仡?0天的春運工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：

春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲,，也是對各項工作的檢驗,，為了把工作落實到實處，根據(jù)上級文件精神和工作方案,、要求,，結(jié)合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學(xué)習(xí)高速公路安全知識,，強調(diào)了各崗位熟悉政策法規(guī),，面對春運期間的惡劣雨雪天氣,，管理所認真研究了因雨雪天氣出現(xiàn)的新情況,、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案,，適時開展了應(yīng)急訓(xùn)練與演練,，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組對任務(wù)進行分解細化,，責(zé)任到人,，層層抓落實,，使各個崗位責(zé)任明確、紀律明確,。

確保安全是春運工作的重中之重,，也是管理所做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益,，全心全意為人民服務(wù)的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間,，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，強化大家自身安全防范意識,，并強調(diào)在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質(zhì),、財產(chǎn)安全,。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行,，管理所及時制定了工作預(yù)案,。因組織到位，管理規(guī)范因此在春運期間未發(fā)生一起因設(shè)施故障影響導(dǎo)致道口通行滯后的現(xiàn)象發(fā)生,。

狂年不同于以往的是在整個春運過程中,，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久,，但這絲毫未影響員工為司乘服務(wù)的熱情,，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯,、送水送藥,，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中,。通過工作人員的一舉一動,，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的'優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造了荊東高速良好品牌形象,。

絕于春節(jié)期間天氣的惡劣程度,，根據(jù)上級有關(guān)文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸應(yīng)急機制,，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策,，切實加大執(zhí)行和檢查力度，確?！熬G色通道”執(zhí)行率達100%,。

通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰(zhàn)，共同努力,，最終圓滿完成了本次春運工作任務(wù),。面對高強度的工作,，全所員工發(fā)揚“敬業(yè)、實干,、科學(xué),、創(chuàng)新、奉獻,、團隊”的精神,，始終以熱情，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換取廣大司乘人員的理解與支持,，在各自的崗位上辛勤工作,，為樹立荊東品牌做出了貢獻。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇七

柳城縣總工會根據(jù)文件精神要求,，結(jié)合實際,，迅速成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，負責(zé)做好全縣春運日常綜合協(xié)調(diào)工作,。

關(guān)注一線職工的現(xiàn)實困難，有針對性地制定應(yīng)對措施,，建立應(yīng)急服務(wù)機制,，解除一線職工的后顧之憂。春運期間,，縣總工會成立“職工應(yīng)急服務(wù)分隊”,，負責(zé)收集、整理反映職工在確保春運安全中的應(yīng)急困難問題,，并迅速反饋及時協(xié)調(diào)解決,。

1、重點幫扶結(jié)對慰問,。做好特困職工,、一般困難職工的走訪慰問工作。幫助特重困職工解決實際問題,，做到“人到,、錢到、物到,、情到”,。

2、廣泛開展各類慰問活動,。結(jié)合實際,，節(jié)前組織召開有各類慰問對象參加的新年座談會或聯(lián)歡會；節(jié)日期間,，積極配合行政妥善安排好職工節(jié)日期間的生活,，使職工安心工作；春運期間,，各車間工會要開展豐富多彩,、健康向上的文體活動，為職工營造安定祥和的節(jié)日氣氛,，激勵職工積極投身于春運第一線,。

四、安全宣傳志愿服務(wù)活動,。開展安全運輸知識宣傳,，

對返鄉(xiāng)農(nóng)民工進行安全知識教育,，引導(dǎo)農(nóng)民工不乘坐非法營運的交通工具,，不搭乘超載車輛,，不攜帶危險品出行,，盡量避免在春運高峰時間出行,。向留守農(nóng)民工宣傳普及防火防盜,、食品安全,、防災(zāi)避險等安全知識和正確燃放煙花爆竹的有關(guān)規(guī)定,，提高農(nóng)民工的公共安全意識和自我保護能力,。

開通農(nóng)民工工資支付服務(wù)熱線,，協(xié)調(diào)公安、檢查,、法院,、工會、住建等部門開展拉網(wǎng)排查,、清欠工資行動,。向社會公開暢通24小時農(nóng)民工工資支付服務(wù)電話，時了解和掌握農(nóng)民工工資拖欠相關(guān)信息,，第一時間解決拖欠農(nóng)民工工資問題,，切實維護農(nóng)民工的合法權(quán)益。

聯(lián)合司法部門在縣宣傳文化中心舉辦以“關(guān)愛農(nóng)民工”為主題的'法律宣傳活動,。通過版面,、橫幅、文化等多種方式來普及勞動法,、勞動合同法,、職業(yè)病防治法、社會保險法,、工傷保險條例及河南省進城務(wù)工人員權(quán)益保護條例等法律法規(guī),，增強農(nóng)民工的法律意識、維權(quán)意識和依法維權(quán)的能力,。

雖然我們在春運工作上做了一些工作,，收到了一定的效果,，但也存在一定不足。我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗,，梳理情況,，針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度,，完善條件,，把我縣的春運工作做得更好。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇八

20xx年2月,，xx收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作,，我站也再次經(jīng)歷了春節(jié)前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下,，經(jīng)全站員工共同努力,，此次春運工作得以順利開展，現(xiàn)將我站春運工作向管理處總結(jié)匯報如下：

2月2日,，為確保春運工作順利開展,，根據(jù)上級春運工作要求，結(jié)合我站實際工作情況,，針對春運可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學(xué)習(xí)春運及春節(jié)應(yīng)急預(yù)案,，并著重對節(jié)假日臨界車型查驗,、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學(xué)習(xí),，同時也組織站內(nèi)人員設(shè)置“情滿旅途”服務(wù)點,，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品,、交通地圖,、針線、桌椅等,，并組織收費及保潔人員對站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行大掃除,、掛燈籠、貼春聯(lián)等,，營造一個溫馨祥和,、整潔美觀的高速收費站形象。

2月14日,，10:00-12:00出口車輛達到節(jié)前小高峰,，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多,。公司營安部xx經(jīng)理及管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對此均表示重視,，紛紛到站關(guān)注應(yīng)急車道開啟，車輛通行情況,。在此期間,，我站按照春運及春節(jié)應(yīng)急預(yù)案進行實施,，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊,、有序通過，現(xiàn)場秩序井然,，車道安全暢通,。

2月15日聯(lián)合xx派出所、xx管護隊開展聯(lián)勤聯(lián)運活動,，重點稽查臨界車型,，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經(jīng)濟損失,。

2月15日組織收費人員拍攝新春祝福視頻,，祝福我們xx人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利,。

本月,，我站共收取通行費現(xiàn)金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元,，上升77%,；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%,。

本月,，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛,，節(jié)假日免費小車共24033輛,。

在春運及春節(jié)期間，我站系統(tǒng)內(nèi)增收3712元,，節(jié)假日稽查2872元,，本月共增收6584元。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇九

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,，也是我站所經(jīng)歷的第一次車輛高峰期,。面臨著如車流量難以預(yù)測、天氣,、以及站內(nèi)設(shè)施不齊全等不利情況,，在管理處各級領(lǐng)導(dǎo)悉心指導(dǎo)下，經(jīng)全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成,，現(xiàn)將xx站春運工作向管理處總結(jié)匯報如下：

1,、根據(jù)工作經(jīng)驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預(yù)計準備工作,，提前將三個車道全部開啟,，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。

2,、在春運期間的車輛高峰時段,，為減少使用授權(quán)卡的時間，值班管理人員和當(dāng)班班長各持一張授權(quán)卡,，每人負責(zé)一個收費亭,，提高了收費工作效率。

3,、將調(diào)試好的應(yīng)急機放在進出站備用,，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護工作，防備了因設(shè)備故障而導(dǎo)致的收費事故,。

4,、預(yù)先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調(diào),，為每個收費崗位配備了足夠

對省內(nèi)外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策,。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛,，減免通行費26,、6710萬元。

2,、經(jīng)全站統(tǒng)計,，在“春運”期間途經(jīng)xx站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67,、4975萬元,。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛,；2月10日至2月14日,，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期,。

3,、根據(jù)川交函〔20xx〕71號文件規(guī)定，xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行,。

4,、按通知規(guī)定,，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元,。

1,、經(jīng)管理處組織人員提前對站內(nèi)設(shè)備進行檢修維護，在春運期間,，設(shè)備未出現(xiàn)黑屏,、死機等任何故障。

2,、由于站發(fā)電機為手動切換,，且切換會出現(xiàn)死機的特殊情況，提前備齊發(fā)電用柴油,，經(jīng)管理處與地方協(xié)商,，在春運期間我站無停電情況發(fā)生,。

3,、春節(jié)前，大量車流集中在出站,。通行卡大量囤積,，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排,，將通行卡調(diào)配到x站,；春節(jié)后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1,，經(jīng)管理處協(xié)調(diào)為站調(diào)配了進通行卡,，保證了站上收費工作的正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過此次春運工作,，我們站將總結(jié)經(jīng)驗,，將通行卡調(diào)配方案納入今后的重大工作預(yù)中。

三

,、其他情況：

1,、對于除夕的'工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工,，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕,。

2、針對我站外地員工較多的特殊情況,，站上準備了豐盛的年夜飯,，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯,、燃放煙花,、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數(shù)，彌補了站上因轉(zhuǎn)換交接工作而存在的硬件上的不足,。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。

3,、在春運期間,，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì),、更快捷的服務(wù),。我們站有如下建議：1）文件對“春運加班車”的規(guī)定應(yīng)該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”,；2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”,，當(dāng)天不能返回的，應(yīng)該明確規(guī)定加班牌是否有效,。

4,、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：

三班班長xxx值夜班期間,，一輛重達35噸的箱式貨車途經(jīng)xx站,，司機自稱貨物為水果，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行,。從表面看去,，車上確實是裝的水果箱，xx按規(guī)定要求其打開貨箱檢查,。當(dāng)該車司機聽說要打開紙箱檢查時,，司機神色有些異樣，態(tài)度極其惡劣,。xx憑借多年的工作經(jīng)驗,，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查,，并及時調(diào)整車道將該車關(guān)于車道內(nèi),。

司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄,，但遭到了xx的嚴詞拒絕,。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來,，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次,，直接為公司挽回通行費達數(shù)萬元。在三班的帶動下,，xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,，一月內(nèi)共查到假“鮮活車”40余車次,。為公司挽回經(jīng)濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。

收費站春運期間工作總結(jié) 收費站春運工作簡報篇十

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,，也是我站所經(jīng)歷的第一次車輛高峰期,。面臨著如車流量難以預(yù)測、天氣,、以及站內(nèi)設(shè)施不齊全等不利情況,，在管理處各級領(lǐng)導(dǎo)悉心指導(dǎo)下，經(jīng)全體員工共同努力,，此次春運工作得以順利完成,，現(xiàn)將站春運工作向管理處總結(jié)匯報如下：

1、根據(jù)工作經(jīng)驗,，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預(yù)計準備工作,，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況,。

2,、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權(quán)卡的時間,，值班管理人員和當(dāng)班班長各持一張授權(quán)卡,，每人負責(zé)一個收費亭，提高了收費工作效率,。

3、將調(diào)試好的應(yīng)急機放在進出站備用,，并由值班的管理人員做好相關(guān)的維護工作,，防備了因設(shè)備故障而導(dǎo)致的收費事故。

4,、預(yù)先考慮到零鈔不夠的局面,，管理處與銀行做好相關(guān)協(xié)調(diào)，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔,，確保了收費工作的順利進行,。

5、認真制定春運工作期間的排班計劃表,，并協(xié)調(diào)安排正休人員作為備班,，保證了收費工作人員的休息時間。

6,、為工作人員配備足夠的水,、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質(zhì)量,，盡力改善了員工的環(huán)境,，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力,。

7、合理安排換班時間,，因在下午用餐時間為車輛高峰時段,，為避免出現(xiàn)夜班員工不能關(guān)道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班,，杜絕了脫崗現(xiàn)象,。

8、加強收費人員的服務(wù)意識,，提高服務(wù)水平,，要求收費人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付,，從而在“春運”期間未造成因服務(wù)態(tài)度而引起的投訴事件,。

在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元,，平均日收入9.2710萬元,。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛,，占車流量得8%,。鮮活車1398輛，占車流量的4%,?？蛙?6136輛，占車流量的70%,。貨車6860輛,，占車流量的18%。

元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元,，平均日收入4.20xx萬元,，期間車流量共計1303輛。

上面統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明：今年的春運期間較元旦,，站的車流量有顯著增長,、通行收費有明顯增多。

1,、在春運期間我們站認真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)4號和交函57號文件,，對省內(nèi)外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間,，我們站共放行“鮮活車”1398輛,，減免通行費26.6710萬元。

2,、經(jīng)全站統(tǒng)計,，在“春運”期間途經(jīng)站的“春運加班車”共2873輛,，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日,，平均每日298輛,；2月10日至2月14日，平均每日288輛,。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期,。

3、根據(jù)川交函71號文件規(guī)定,，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行,。

4、按通知規(guī)定,，免費放行“抗冰搶險車”2輛,，共減免通行費1296元。

1,、經(jīng)管理處組織人員提前對站內(nèi)設(shè)備進行檢修維護,，在春運期間，設(shè)備未出現(xiàn)黑屏,、死機等任何故障,。

2、由于站發(fā)電機為手動切換,，且切換會出現(xiàn)死機的特殊情況,，提前備齊發(fā)電用柴油，經(jīng)管理處與地方協(xié)商,，在春運期間我站無停電情況發(fā)生,。

3、春節(jié)前,，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積,，進出站比例為1：4,，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調(diào)配到成都站,；春節(jié)后我站大量車流又集中在進站,，進出站比例為4：1，經(jīng)管理處協(xié)調(diào)為站調(diào)配了進通行卡,，保證了站上收費工作的正常運轉(zhuǎn),。經(jīng)過此次春運工作，我們站將總結(jié)經(jīng)驗,，將通行卡調(diào)配方案納入今后的重大工作預(yù)中,。

1,、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工,，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。

2,、針對我站外地員工較多的特殊情況,，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年,。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花,、點起篝火,，避開了沒有電視和其他不利因數(shù)，彌補了站上因轉(zhuǎn)換交接工作而存在的硬件上的不足,。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié),。

3,、在春運期間,，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質(zhì),、更快捷的服務(wù),。我們站有如下建議：

（1）文件對“春運加班車”的規(guī)定應(yīng)該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”,；

（2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當(dāng)天不能返回的,，應(yīng)該明確規(guī)定加班牌是否有效,。

4、春運期間,，呈請管理處給與下列好人好事表揚：

三班班長同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經(jīng)站,，司機自稱貨物為水果,，要求當(dāng)班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去,，車上確實是裝的`水果箱,，同志按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當(dāng)該車司機聽說要打開紙箱檢查時,，司機神色有些異樣,，態(tài)度極其惡劣,。同志憑借多年的工作經(jīng)驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”,，要求他必須開箱檢查,，并及時調(diào)整車道將該車關(guān)于車道內(nèi)。司機見強硬拒絕不行,，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕,。最終該車不得不全額交納通行費760元,。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次,，直接為公司挽回通行費達數(shù)萬元。 在三班的帶動下,，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,，一月內(nèi)共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經(jīng)濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰,。

班長值夜班期間，從一輛途經(jīng)我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包,、衣衫單薄的小伙,，其口中直呼搶劫,，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當(dāng)班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止,。問其原委，結(jié)果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢,。大家一邊穩(wěn)住二人，一邊撥打了110報警,，中年男子見勢不對,，趁大家不注意抽身駕車逃離了現(xiàn)場。該班人員見小伙子的窘態(tài),，給與其衣服和開水,，幫助安慰小伙,。后來請途經(jīng)回南充城客車將小伙子安全送返市區(qū)。

以上是站對今年的春運工作的綜述總結(jié),，在此感謝公司,、管理處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo),。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結(jié)果。

面對20xx年的各項工作,，站的全體員工,，將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現(xiàn)的“團結(jié)進取,，求實苦干”的精神，不斷總結(jié)經(jīng)驗,、彌補不足,，為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。