學(xué)習(xí)中的快樂(lè),，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已,。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì),，可是卻無(wú)從下手嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇一

通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí),，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成,。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,，當(dāng)前最核心,、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神,，集中精力、再鼓實(shí)勁,，加快規(guī)范新體制下車(chē)間安全管理,、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車(chē)間的專(zhuān)職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感,，深入探索,，開(kāi)拓創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)車(chē)間管理工作的規(guī)范化,、制度化，為車(chē)間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長(zhǎng)講話中明確指出,，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)管理,，改進(jìn)綜合服務(wù),，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力,，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ),，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序,、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定,。

因此,，車(chē)間定額工作將圍繞段,、車(chē)間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力,，突出抓好車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作。

一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度,。勞動(dòng)定額管理制度是車(chē)間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力,，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車(chē)間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》,、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》,、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》,、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》,、《職工考勤管理辦法》,、《定額報(bào)表,、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》,、《車(chē)間汽車(chē)管理辦法》等管理制度和辦法的修訂,，要全面把握車(chē)間,、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車(chē)間成立調(diào)整后資源配置,、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化,，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密,，符合車(chē)間安全管理的實(shí)際,。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確,、清晰、完整,，不能模糊不清和出現(xiàn)空白,，制度與制度之間不能相互矛盾,。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車(chē)間的特點(diǎn),，及時(shí)調(diào)整制度,、辦法的內(nèi)容,。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核,、發(fā)布,，履行必要的民主管理程序,，合理界定車(chē)間、工區(qū)的管理權(quán)限,，明確管理的內(nèi)容,，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序,。要具體界定車(chē)間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán),，建立清晰的管理界面。車(chē)間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解,，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配,、定額管理等方面的現(xiàn)狀,。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)工區(qū)的要求,，職工關(guān)注的事情,，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行,。簡(jiǎn)化辦事程序,，落實(shí)辦事責(zé)任,，減少辦事環(huán)節(jié),，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便,、快捷,、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。車(chē)間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí),，急工區(qū)之所急,，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需,，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng),，加強(qiáng)調(diào)查研究,，傾聽(tīng)工區(qū)及職工的意見(jiàn),，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問(wèn)題,，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式,，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制,。

四是做好車(chē)間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車(chē)間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題,，按照有利于車(chē)間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求,，對(duì)車(chē)間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗,，最大限度地滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車(chē)員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間,、作業(yè)段位和檢車(chē)質(zhì)量,。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用,。車(chē)間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車(chē)間管理能力的基礎(chǔ)工作來(lái)抓,。要強(qiáng)化車(chē)間的管理力量，配強(qiáng)車(chē)間管理人員,，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng),，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。對(duì)工區(qū),、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,，完善班組管理制度,，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍,，提高班組長(zhǎng)管理能力,，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容,，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果,。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題,，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事,。車(chē)間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定,，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范,，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成,、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn),、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理,，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系,，消除不合理的因數(shù),，調(diào)動(dòng)職工努力工作,、多勞多得的積極性,。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問(wèn)題,，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)龑?dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革,，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心,。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作,。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周?chē)?，牢固?shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干,，加快規(guī)范新體制下車(chē)間勞動(dòng)定額管理工作,，確保車(chē)間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定,，為“建設(shè)新江輛,、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn),。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇二

11月9日至12日,，中共中央在北京召開(kāi)了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽(tīng)取并討論了向中央委員會(huì)作的工作報(bào)告,，審議通過(guò)了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問(wèn)題的決定》,。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系,、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問(wèn)題等工作,。涉及到經(jīng)濟(jì)體制,，政治體制,，文化體制,，社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn),。中央成立了國(guó)家安全委員會(huì),，完善國(guó)家安全體制和國(guó)家安全戰(zhàn)略，確保國(guó)家安全,。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組,，指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開(kāi)引起了全世界的廣泛關(guān)注,，尤其在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮,。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議，它的圓滿(mǎn)召開(kāi)給黨和人民堅(jiān)定了信心，鼓舞了信念,，為全面建成小康社會(huì)，進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家,、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)指明了方向,，深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國(guó)夢(mèng)必須全面深化改革,。

11月22日西安鐵路局召開(kāi)了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議,，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署,?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實(shí)一個(gè) “嚴(yán),、實(shí),、細(xì),、和,、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查,、積分式考核,、擔(dān)保式返獎(jiǎng),，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè),、月度平推、音像分析,、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé),、規(guī)章管理,、分析預(yù)警,、信息管理、崗位準(zhǔn)入,、專(zhuān)業(yè)幫促,、專(zhuān)項(xiàng)整治,、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度,，盯住高鐵,、高坡,、防洪、施工,、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火,、調(diào)車(chē)、人身,、環(huán)境安全九大關(guān)鍵,。

xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革,，其核心和重點(diǎn)無(wú)疑是“全面”和“深化”兩詞,。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神,，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光,，一定要統(tǒng)籌兼顧,、全面推進(jìn),，切忌孤立片面地想問(wèn)題,、辦事情,、抓改革,。其次要樹(shù)立好“深化”思想,，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章,，需要深層次的去想問(wèn)題,，抓問(wèn)題,，對(duì)待問(wèn)題要做深入透徹的分析,，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn),、著力點(diǎn),，深化改革措施，將改革不斷引向深入,，絕不能走過(guò)場(chǎng)或等要靠,。

全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出,，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制,、防控手段,、管理制度和安全關(guān)鍵,。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣,，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局,，嚴(yán)管厚愛(ài)。正如講的“空談?wù)`國(guó),，實(shí)干興邦”,。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神,，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作,，提高工作能力，樹(shù)立大局意識(shí),，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局,。西安鐵路局以嚴(yán)治局,，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè),，樹(shù)立鐵路良好形象,。同時(shí),，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利,，給予職工關(guān)愛(ài),，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng),，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局,，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè),。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性,，精細(xì)化,。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念,，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，抓住薄弱環(huán)節(jié),，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定,。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類(lèi)了鐵路生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)管理制度,，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ),。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作,，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念,。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路,，作為一名中共黨員和基層鐵路職工,，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神,，帶給我的是振奮與鼓舞,。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí),，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣,。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來(lái),，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上,，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé),，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng),，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”,，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民,。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革,，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開(kāi)展貨運(yùn)組織改革，營(yíng)銷(xiāo)單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上,，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量,。通過(guò)辦好“前店”和“后廠”,，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法,，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期,，險(xiǎn)情就是命令,，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通,，保證了列車(chē)的安全運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神,，就是要求我們要要立足崗位,，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際,，嚴(yán)格要求自己,，在本職崗位上建功立業(yè),。當(dāng)前,，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng),，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo),，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我,，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工,。

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)300字篇三

安全是一個(gè)老生常談的話題，此次開(kāi)展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng),，既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力,，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平,、確保鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)治久安有著重要指導(dǎo)意義,。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來(lái)我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用,、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速,、貨運(yùn)重載,、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，如何確保鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失，是每名干部職工必須深思的重要問(wèn)題,。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手,。

一靜,，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來(lái),。

讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到,，安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作，更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障,。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā),，自覺(jué)地學(xué)習(xí)安全教育，從過(guò)去歷年來(lái)的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn),，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，反思和查找自身是否存在 “懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”,。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性,，敞開(kāi)心扉，集思廣益,，各抒己見(jiàn),，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化,、常態(tài)化,。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的思想意識(shí),，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程，時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感,，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”,，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。

一動(dòng),，要讓干部職工地行動(dòng)起來(lái),，把工作做到細(xì)致入微。

堅(jiān)持以規(guī)章制度,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過(guò)程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí),，進(jìn)一步完善專(zhuān)業(yè)檢查監(jiān)督制度,，強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位,、關(guān)鍵時(shí)間的控制,，加大對(duì)關(guān)鍵性、慣性問(wèn)題的的整治力度,，確保各項(xiàng)技術(shù),、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí),。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化,，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段,。要認(rèn)真開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)研判,，按照自下而上、上下結(jié)合的原則,，采取日交班會(huì),、月度安全例會(huì)等各種形式，組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際,，周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié),，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類(lèi)及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制,，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位,，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕一般c類(lèi)及以上事故,。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿,、做榜樣,，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn),，杜絕“好人主義”,。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事,，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實(shí),，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”,。

作為運(yùn)輸一線主要行車(chē)崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全使命,，謹(jǐn)記安全職責(zé),，在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然,，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁,。