總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇一

我所在的部門是物流部,，首先在xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)本事,，同時更需要很強的與客戶交際溝通本事,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，經(jīng)過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進行多多鍛煉,，多多改善。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，進取的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，期望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)本事，樹立辦公室的良好形象,。

1,、期望公司能為我繳納xx社會保險。xx年xx月,、xx月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納xx社保,，期望公司能予我這樣的福利。

2,、請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是期望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作進取性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、期望xx年公司結(jié)合實際情景重新制定我們物流部的考核制度,。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇二

又過了一年的物流管理,，不禁心中感慨,?；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^程，既有苦汗,，也有進步的喜悅,。過去的一年，在公司各部門的配合和支持下,，在部門員工的共同努力下,，圓滿完成了全年任務(wù)。現(xiàn)將我部一年來的工作匯報如下,。

1,、與x的xx相比，我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了,。在配送部分,，我們配送司機的工資主要是根據(jù)交付的貨物來計算傭金。事實上,，我們可以發(fā)現(xiàn),，我們的司機不想每天呆在家里，愿意交付更多的貨物,，做更多的工作來增加收入,。

2、在20x中,，我要求收稅員統(tǒng)計司機每天的發(fā)貨單,，以便合理安排貨物的發(fā)貨單，避免了以往司機搶單,、發(fā)貨金額大的情況,，維護了司機之間的共同利益和部門員工之間的團結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時候會搶著發(fā)貨,，貨量比較少，路也比較偏僻,。我們的交貨原則是分線交貨,。有時候一個地方貨物很多，司機報了另一個貨,，走了幾分鐘就被叫回來了,，所以我們司機來回幾次都有脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨太少,，偏急,，我們部門要考慮油耗和費用的問題。所以物流部門需要門店的配合,，盡量做好對客戶的解釋工作,。

4、裝運司機應(yīng)根據(jù)交貨單檢查貨物,，并必須要求司機本人當(dāng)面對貨物進行第二次檢查,。

5、加強與各部門的聯(lián)系和溝通,，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢,，盡量讓客戶帶走一些急小貨。

1,、20xx初,，公司給后勤管理部門提供了8人，實際在崗人員數(shù)量還沒有達到要求,。

2,、由于人員流動性大，一直是困擾部門工作的一大難題,。作為一個工作要求我們部門的員工,，雖然技術(shù)不高。但是工作強度高,，對體力要求比較高,，也要勤快好學(xué)，做事的責(zé)任心也高,。你必須了解你的下屬,，包括他的性格、個性,、愛好,、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面,。不同性格,、不同年齡、不同能力的人,，應(yīng)該給予不同的管理方法,，才能物盡其用。同時,，我們應(yīng)該關(guān)心員工的生活,。除了批評之外,，我們應(yīng)該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和器重,，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系,，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來的,，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的,。你需要的是團隊的力量，說你好的人的支持,，說你不好的人的支持。

1,、定期培訓(xùn)講解配送司機的車輛生命安全注意事項意識,，定期對車輛內(nèi)外進行清潔。

2,、嚴格控制部門車輛費用,，合理有效安排配送路線。

3,、嚴格要求調(diào)度員填寫發(fā)車記錄,，如發(fā)車時間、行程,、地點,、原因、駕駛員簽字等,，做到有發(fā)車必有發(fā)車記錄,，并保留年度發(fā)車記錄表。

4,、堅持秉承小問題自己動手解決,、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用,。

四,、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來,。回想過去,，展望未來!有進步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力,。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇三

主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進行組織、安排,、管理,，以達到按時、按點的完成相關(guān)的工作任務(wù),。

保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝,、發(fā)貨任務(wù)。

由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨立性導(dǎo)致‘5s’管理困難,。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼：smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題,、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題,、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是,，說也不是，真是左右為難,。

管理業(yè)務(wù)水平有待提高,，要戒急戒燥，學(xué)會忍耐,，不要得罪他人,，做好自己的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩,，嘴不多,，腳不閑，保持跟同事和睦相處,。學(xué)會等待,，時間不是我一個人的，是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的,。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,，導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴重脫離定單型的管理目標。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點,，生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積,、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性,。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性,。管理人員的決斷性和果斷性,，做人就不要做事，做事就不要做人,。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的,。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令,?！苯Y(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決，而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù),，而且用“老總”來實現(xiàn)自己無能的“雄心”,。沒有調(diào)查，就不要下指令,。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,，不要讓我們做一些返工的工作。

1,、計劃的實施控制必須加強，生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實,。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強對定單所需物料的正確認識,，提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。

2,、注意減少不必要的加班和組織浪費,。

3、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,，分清重要緊急,，重要不緊急，次要緊急,，不重要緊急,、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序，成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性,。

4,、熟悉工序管理的基本原則：生產(chǎn)的配套性和時間性，物資供應(yīng)配送的時間性,。

1,、針對上月存在的問題加強自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì),。

2,、按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜,，保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù)。

3,、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作,。

4、努力做好“5s”的日常工作,。

5,、加強與同事之間的團結(jié)合作。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇四

回首過去,，xx公司以市場為中心,，以倉儲物流為重點，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù),。面對壓力,，迎難而上，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展,，超額完成了全年經(jīng)濟指標,。一年來，我們的主要工作總結(jié)是:

一年來,，我們把現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的重點,，實現(xiàn)了出租庫房的最大化利用，本年內(nèi)始終保持滿倉狀態(tài),。出入庫用掃碼器,，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階,，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務(wù),。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大,，以存儲業(yè)務(wù)帶動的市內(nèi)各大超市配送,，國內(nèi)、省內(nèi),、市內(nèi)的整車及零擔(dān)發(fā)運,。快速消費品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道,，自管客戶7家,，托管客戶14家，貨品包括食品,、藥品,、保健品、化工原料,、通訊設(shè)備,、輪胎等,，客戶不斷增多。

要實現(xiàn)利潤指標,，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作,。每天，我們都要斗志高昂,，以更多的激情投入到工作中去,，認真完成每一項任務(wù)，并積極思考如何將工作做的更好,。從完成好每一天的工作做起,，為公司排憂解難，為公司的良好經(jīng)營做出積極的努力,。

一方面增強硬件設(shè)施和提高企業(yè)形象;另一方面,，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源,。使得倉儲區(qū)成為了兩個部門的物流重地,，走近了xx團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念,。公司這三年的發(fā)展變化,，員工是看在眼里，喜在心里,。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,，我們意識到在普通貨物運輸領(lǐng)域，我們靈活度明顯不夠,，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來,，因此我們將目標瞄準在全員跑市場,、抓業(yè)務(wù)。在市場上下功夫,，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展，“市場”說了算,。做好了市場,，才有生存的空間,。xx的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了,，xx才有市場,，而讓客戶滿意的關(guān)鍵是不斷提高xx服務(wù)質(zhì)量。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇五

三個月前,，我來到了xxx公司,，來到了c3b倉，作為一個倉管,，準確地說應(yīng)該是一個倉庫管理員,。加上“管理”二字，其實是給我們的肩上加上了“責(zé)任”二字,。管理,，管人也好，管物也好,，要有方法,，要有目的，要有責(zé)任的歸屬,，要有達成目的的時間,。

從一開始我對倉庫的貨物以及對倉庫的管理工作流程的不熟悉，到后來我慢慢熟悉倉庫的貨物,，熟悉工作流程雖然只有短短一個多月,，但是讓我受益匪淺。在我一開始來到c3b倉的時候,，我班長龍敏銳沒有直接跟我介紹倉庫的工作流程,，而是首先向我宣導(dǎo)一種理念：“倉管是倉庫的管家，權(quán)力小但責(zé)任大,，所以我們對貨物就應(yīng)該就像對待自己家的東西一樣,，這是我們每個倉管員都必須做到的`。這是對公司利益的保障和對公司利益和形象的負責(zé),，這也是我作為一個倉管員應(yīng)盡的責(zé)任,，我將責(zé)無旁貸?！蔽矣X得這個理念非常重要,，員工只有將倉庫當(dāng)做自己的家，才會理解到公司理念：“努力工作,，快樂生活“的個中內(nèi)涵,。

1、工作問題

(1)收貨(入庫)時未復(fù)查報檢數(shù)量及合格品數(shù)量的匹配性，糊里糊涂收貨;

(2)發(fā)貨揀貨過條碼對數(shù)時馬虎大意,，點錯數(shù)量,，多發(fā)，少發(fā),，錯發(fā),，漏發(fā);

(3)入庫時實物未經(jīng)再次審查，未按指定位置存放,，造成帳面有數(shù)據(jù)而找不到實物;

這些問題在倉庫都是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的,，而我們不能只發(fā)現(xiàn)問題不去解決問題。我們需要建立問題反饋本,，為什么這種貨物在進貨中經(jīng)常出錯,，找出問題原因，并解決問題,。也可以通過這個問題反饋表讓新人首先了解到了倉庫工作中經(jīng)常發(fā)生的問題,，讓他能更好更快地融入到我們的倉庫工作中。

2,、總結(jié)建議

對于倉庫來說,，頻繁地進出貨物，頻繁地帳務(wù)更新,，稍不留神就容易造成帳物不符,，但是只要有足夠的責(zé)任心，認真的工作態(tài)度,，就一定能將錯誤率降到最低,。當(dāng)然，任何事情都沒有絕對的,，我們允許偶爾的帳實差異,，但應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)，及時找出錯誤原因,，在沒有給計劃及安裝造成誤導(dǎo)的情況下,，盡快糾錯。

養(yǎng)成一個良好的習(xí)慣,，做一件結(jié)一件，做完一張單,，結(jié)一張單,，清爽明了。帳和物一定要同步走,。養(yǎng)成了良好的習(xí)慣,，會使我們的工作井井有條，遇事不亂方寸。日事日畢,、日清日高對于倉庫來說,，十分重要

每個倉管員在每日工作結(jié)束時，必須進行當(dāng)天的相關(guān)賬物的自我確認和核查,，確保賬目的平衡,，找出不足、及時改進,，第二天才能進步和提高,。

我在第一天來到c3b倉的時候就在代班的帶領(lǐng)下去到進貨區(qū)進一批襄陽軸承，這次的感觸非常深,，去到進貨去第一個感覺是亂,，擺放著各種的貨物，各個倉庫的貨物,，而我們需要在這些貨物中找到對應(yīng)自己進貨單號的編碼的貨物,，有時候在這個地方有幾箱貨那個地方也有幾箱貨，十分混亂,，我就想這樣非常影響倉庫進貨的效率,，也容易導(dǎo)致倉管員進錯貨，進貨區(qū)域雖然現(xiàn)在也有了分區(qū),，但是貨物擺放還是比較混亂的,，我在想能不能將進貨設(shè)置成每個倉庫一個區(qū)域，這樣更加方便倉管員的進貨,，提高進貨效率,，同時降低進貨錯誤率。

另外我認為倉庫還缺乏一種問題反饋機制,，可以在每個倉庫設(shè)立一個每日問題反饋總結(jié)本,，員工有問題解決不了的就登記在本子上，整個倉庫一起討論解決,，解決不了的再上報領(lǐng)導(dǎo),，這樣更方便倉庫進行每日改進。

還有一點就是我在倉庫學(xué)習(xí)的這一個半月中發(fā)現(xiàn)倉庫的人員流動率非常高,，我通過與很多同事溝通過這個問題,，不斷地尋找原因，經(jīng)過我綜合各個方面的因素分析,，其中最主要的原因是倉庫團隊的不和諧,。很多情況下員工因為工作上的某些事情與其他同事發(fā)生矛盾了，就賭氣辭職不干了,，這是很普遍的現(xiàn)象,。其實這個問題的解決方法也很簡單,，員工需要的是合理的心理疏導(dǎo)，我們可以進行月倉庫內(nèi)部工作氛圍調(diào)查,，通過與員工的溝通主動協(xié)助他們解決問題,。

(1)對各類貨物方位務(wù)必了解詳實，做好先入庫先出庫的(先入先出)的原則,，以確保貨物周轉(zhuǎn)快,。

(2)賬目要分清，可以每周做抽盤,，每季度作大盤點,。盤點是找出賬物不符最直接有效的方法。

(3)貨物按分類擺放,，讓人一目了然,。

(4)帳物相符，先進先出,。

衡量一個人工作的成績方法可以有很多方面,，但衡量一個倉管員，僅這一點(帳物相符與不符)就可以決斷出你的優(yōu)劣,。某某人緣好,，勤力，有效率,，但都不能掩蓋由于庫存不準確所帶來的后果,。做倉庫，庫存數(shù)據(jù)是我們的生命線,，倉庫是一個中轉(zhuǎn)部門,，或者說是一個服務(wù)部門，他和一個公司整體的數(shù)據(jù)運作都有著密切的關(guān)聯(lián),。

要做好一個倉管員,，一定要細心，出入賬一定要記得清楚有條理,。經(jīng)常與倉庫保持聯(lián)系,，了解庫存情況，對庫存商品要做到“了如指掌”和“心中有數(shù)”,，有計劃,、有步驟地安排好日常工作。

我們倉管部已經(jīng)有了流程考試與認貨考試這兩個考核方法,，這是非常好的措施,，而我建議增加的是人員評價考核獎勵，針對倉庫的人員對班長的看法,，班長對倉庫各個員工的看法,，以及倉庫人員對倉管部提及的有用意見或建議等各項因素綜合分析考核。另外也可以建立兩個倉庫互相監(jiān)督的一個工作制度,，更好地規(guī)范兩個倉庫的工作,，另外這個制度也可以讓兩個倉庫的人更加團結(jié)互助，共同發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,。

1、入庫驗收：

在貨物正確的前提下,，入庫時要把好三關(guān)：

(1)數(shù)量關(guān)：入庫時要點清數(shù)量;

(2)質(zhì)量關(guān)：對貨物質(zhì)量進行檢驗和控制;三包和退貨的處理尤為重要,，這個也應(yīng)該建立在員工對產(chǎn)品的熟悉度上。

(3)單據(jù)關(guān)：單據(jù)不全不收,，手續(xù)簽名不齊不辦,。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇六

20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢,，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線，營業(yè)網(wǎng)點增加澤國,、橫峰,、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚、團結(jié)奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進軍,。

1,、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元,，增幅為15.97%,。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值,，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的37.47萬元,，增幅為-19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰,、石粘等3個營業(yè)站點，新開一條西北專線,，截止12月31日,，西北專線營業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、。

3,、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務(wù)標準、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲,、發(fā)貨及損失賠償制度,，強化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了部、業(yè)務(wù)管理部,、財務(wù)部,、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,，落實、引進了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6,、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊,，分區(qū)分片,，層層落實商戶、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7、開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能,。

11月份，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)及能力,，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格。

物流倉儲年終工作總結(jié) 倉儲部年終工作總結(jié)篇七

物流部在這半年中,，通過領(lǐng)導(dǎo)的指引,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責(zé)任,，工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，先做一份物流半年工作總結(jié)。

堅持落實“培訓(xùn),、考核,、獎懲”一體化的激勵與約束機制，通過一系列行之有效的措施,，來增強職工學(xué)習(xí)文化知識的自覺性和主動性,。一是凡是集中培訓(xùn),，均實行簽名制度;二是不僅要求記好聽課筆記，還要求寫出心得體會;三是實行培訓(xùn)考核學(xué)分制,，由工會小組長檢查每個職工完成培訓(xùn)筆記或?qū)W習(xí)心得的情況,。按規(guī)定修滿學(xué)分的，報銷一定數(shù)額的書報費;達不到規(guī)定學(xué)分的,，扣減一定金額的績效工資,。

半年來，結(jié)合公司特點,，明確了以會代訓(xùn)為主的培訓(xùn)形式,。同時，突出了倉儲物流知識,、績效管理知識和專業(yè)技能以及服務(wù)理念,、團隊建設(shè)為主的培訓(xùn)內(nèi)容，并根據(jù)中層管理人員和一般職工,、職能部門與業(yè)務(wù)部門的不同特點,，既有共同課目和知識點，又有不同主題和側(cè)重點,。同時要求各部門根據(jù)自身特點,，開展有針對性的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，力求做到結(jié)合實際,、按需施教,、學(xué)以致用。

為了切實改進工作作風(fēng),，組織全體職工開展了“講正氣,、樹新風(fēng)”和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大討論活動，還先后編發(fā)了“企業(yè)需要正氣,、職工呼喚正氣”,、“信心匯聚力量”和創(chuàng)先爭優(yōu)專刊“我們是入黨積極分子”等多篇簡報,，通過一系列學(xué)習(xí)教育活動,，職工思想觀念、工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變和改進,。

為切實提高公司經(jīng)營管理水平和營運質(zhì)量,，制訂并推行了績效考核辦法，完善和細化了責(zé)任目標和崗位職責(zé),，明確了工作流程,、考核項目和標準，公司工會積極開展了主題教育培訓(xùn)活動。組織各部門負責(zé)人,、職工代表召開專題座談會,，交流績效管理開展以來的經(jīng)驗和做法，探討工作中存在問題的改進方法及措施,，并組織職工開展《績效管理知識答題》活動等,，使廣大職工加深對績效管理知識的認識和理解,，不斷增強績效管理意識,、責(zé)任意識和服務(wù)意識。

為了公司的經(jīng)營管理和健康發(fā)展,，職工們提出了很多合理化建議,。針對目前公司車輛管控難度大、派車范圍不好把握,、費用大等實際問題，向公司主要領(lǐng)導(dǎo)提出了改革現(xiàn)行汽車使用辦法的建議,，同樣得到了采納,。修訂汽車管理規(guī)定的思路和措施是，現(xiàn)在市內(nèi)公交四通八達,，乘坐和出行都十分方便,，除急事、護送現(xiàn)款,、采購大宗物品等特殊情況外，以乘坐公交替代公車出行,，并通過購買公交ic卡解決了交通費用報銷問題,，既方便了工作，又節(jié)省了費用,。

物流半年工作總結(jié)中有成就也有不足，對商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰,，在下半年我們將努力改善。