心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法,。心得體會對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

司機(jī)工作心得體會篇一

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足,，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人,，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

努力學(xué)習(xí),，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù)，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修,，確保每次安全出車，文明駕駛,。

嚴(yán)格自律,，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位,，堅(jiān)持不遲到,，不早退，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個人形象,。

愛護(hù)車輛,，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約,。

愛崗敬業(yè),、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦,，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余,，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

司機(jī)工作心得體會篇二

我想,，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無非是要做到“四要”達(dá)到“四心”就可以了,。起碼不會挨批評，甚至走人,。

一、要具備過硬的開車技能 確保坐車人的安心

保證車輛安全,，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作,、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞,，十分辛苦和疲倦,?！白T”(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場所,，思考問題的靜處，短暫休息的居室,。司機(jī)具有過硬的開車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時到達(dá)目的地,，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問題,，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求,。好的開車技能還體現(xiàn)在時刻要保持良好車狀,，不帶“脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性,，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決在萌芽狀態(tài),，消除事故隱患。

二,、要講究優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)坐車感到舒心

優(yōu)質(zhì)服務(wù),，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心,，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生,，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室,，不論天晴下雨,，只要有時間就要將車清洗干凈,，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時弄臟衣服,?！熬邮摇毙l(wèi)生潔凈,，才會使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài),，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣,，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書,，在領(lǐng)導(dǎo)出行時，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食,、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快,，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前,，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心,，更不能推推動動，甚至推而不動,。精心服務(wù)，僅勤快還不夠,，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù),。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時，要文明禮貌,，主動倒茶，不要先動筷子,，吃完飯后自行離開，等候局領(lǐng)導(dǎo),。三是辦好日常瑣事,，減輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù),，早出晚歸，無暇過問家庭瑣事,。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持,，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏,，集中精力工作,。

三 、要確保守口如瓶,，讓領(lǐng)導(dǎo)放心

守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流,、論事、談工作,，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去,，不僅會造成工作被動，而且會影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié),。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播,、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容,，對不該傳,、不該說的事要守口如瓶，更不能“參政議政”,，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。

四,、要做到守時守紀(jì)，讓局領(lǐng)導(dǎo)省心

司機(jī)工作心得體會篇三

一,、思想情況

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格按照公司的要求來要求自己,，不僅在工作中兢兢業(yè)業(yè)，下班后也學(xué)會慎獨(dú),。樹立牢固的社會主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。自參加工作以來,，我努力做到在思想上、認(rèn)識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都自覺認(rèn)真的去履行,。

二,、工作情況

多年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上,，重點(diǎn)做了以下工作：

(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情,。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合,，均做到了安全行車。

(二)是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車,，出車保安全”。

出期間的服務(wù)工作,，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來,，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,，我都不推委，認(rèn)真去做,，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作,。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班,。我在自己的值班期間，不隨意外出,，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車,，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

(五)愛崗敬業(yè),，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名司機(jī)員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加公司的各項(xiàng)義務(wù)勞動,。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交警指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始,，永葆工作熱情,，努力實(shí)踐諾言，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn),。

三、業(yè)務(wù)方面

在工作中,，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。

平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交警指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來,，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故,，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識,，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì),。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨，遵章守紀(jì),，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

總之,，多年來，我能在政治上,、思想上、行動上與公司領(lǐng)導(dǎo)保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的路線,、規(guī)章、制度,。團(tuán)結(jié)同志,，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知,，取得的一點(diǎn)成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作。最后,，祝愿我們東盛置業(yè)生意蒸蒸日上,，日出東盛!

司機(jī)工作心得體會篇四

一、潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉。

工作中,，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摵徒ㄖb飾行業(yè)知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐,，加深了對本質(zhì)工作的正確認(rèn)識,，從思想上,，行動上,，與公司要求保持一致。

二,、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé),。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同事們的贊許,，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到。

三,、勤于修檢，保障安全,。

作為一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中,，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí),。平時將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,。

通過這些年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高,，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距,，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

司機(jī)工作心得體會篇五

在處領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下,，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職,，扎實(shí)工作，對照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則,，積極主動，強(qiáng)化落實(shí),，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步,。

加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動,，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會**大和**屆三中全會精神,，堅(jiān)持以 三個代表 重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動工作,，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高,，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感,。

愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員,，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個人利益服從全局利益,，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日,，克服困難,，圓滿地完成任務(wù),，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2,、恪守 安全第一 的原則，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等。當(dāng)天不出車時,，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門，開啟防盜報警等,。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3,、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生,。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性。另外,，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4、科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車，不強(qiáng)行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

腳踏實(shí)地,，繼續(xù)做好今后的各項(xiàng)工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己,，發(fā)揚(yáng)成績,，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約,、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù),、禮貌待人，文明行車,。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

20xx年司機(jī)年終工作總結(jié)范文二xx年漸漸遠(yuǎn)去,，我們已經(jīng)跨步,。回首漸遠(yuǎn)的,，我積極參加了局里組織的學(xué)習(xí)活動,，通過學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)得到了提高,，政治思想上跟隨局黨組和黨中央保持高度一致;通過學(xué)習(xí),，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,，更讓我體會到安全行車的重要性,。

一年來，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己,，嚴(yán)格按照局里的規(guī)章制度，默默工作,，積極進(jìn)取，通過局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等,，思想得到進(jìn)一步提高，通過向領(lǐng)導(dǎo),、同事、同行學(xué)習(xí),，充實(shí)了自己,，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè),、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好,。平時在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車,，及時掌握有無違章信息,，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務(wù)工作之余,，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯,。一年來始終以敬業(yè)、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點(diǎn)和不足,，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn),，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中,，克服自身不足，同時向其他同志學(xué)習(xí),，取長補(bǔ)短,，相互交流好的工作和經(jīng)驗(yàn),，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績,。

努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高,。

鉆研技術(shù),，安全行駛

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,，不斷提高駕駛技能,。在工作中，努力樹立 安全第一 的服務(wù)意識,，做到了對車輛的及時檢查,、維修，確保每次安全出車,，文明駕駛,。

嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位,，堅(jiān)持不遲到，不早退,，不無故缺勤,，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,，從小事做起,，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,，自覺維護(hù)公司和個人形象,。

愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約

認(rèn)真做到車輛的 三檢 一保 制度,，堅(jiān)持保持車輛的完好與整潔,，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,，還存在一定的差距，在今后的工作中,，我會謙虛謹(jǐn)慎,，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量,。

司機(jī)工作心得體會篇六

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作——開車，是啊,，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝,，隨著我對這項(xiàng)工作的進(jìn)一步了解，我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識,，同時也漸漸愛上了這項(xiàng)工作，暗下決心,，無論是過去、現(xiàn)在還將來,，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù),。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì),。雖然我干的是司機(jī)這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學(xué)習(xí),，刻刻充電,，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求,。97年，我就通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計(jì)，國家稅收,，財(cái)務(wù)管理,，成本會計(jì)，審計(jì)學(xué)等專業(yè)知識,，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃,，無論工作再忙，回家再晚,，我都督促自己嚴(yán)格按計(jì)劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈怠,。通過這幾年的學(xué)習(xí),，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高,，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴(yán)格要求自己,，使自己不斷提高,。

三是愛崗敬業(yè),，扎實(shí)工作,。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行,，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認(rèn)為，革命分工不同,，在這里我也能發(fā)光,。在平時的工作中，無論春夏秋冬,，無論刮風(fēng)下雨,，我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部,，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要,，加班加點(diǎn)毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo),，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一,。我覺說：干好本職,，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地,，就是我的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,，去年底,，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮,。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫,。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手,。對進(jìn)修理廠的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計(jì)較”地討價還價,，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量,，多開一點(diǎn)費(fèi)用，給我好處,，每次都被我一口回絕,。每一次的過橋和停車,，我都是盡量的節(jié)省,，如停車的時候，如果附近的停車場收費(fèi),，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路,，也要省下停車費(fèi)。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套,，擦車的拖把等,，我都仔細(xì)的收藏，別人用兩年的,，我可以用五六年,。

分局車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點(diǎn)問題,。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法,，制定了許多的制度。一次,，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿,，逢人就說我的不是,，我都是一笑了之。

這幾年來,，我付出了很多，也得到了很多,，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，多次獲得優(yōu)秀公務(wù)員稱號,，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的肯定,，我以后的工作中,，我將一如既往的把工作做好，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督,。

司機(jī)工作心得體會篇七

有的人會認(rèn)為我的文采沒別人好、我沒別人那么有內(nèi)涵,，我工作總結(jié)寫差一點(diǎn)沒事。其實(shí),，不是這樣的，寫工作總結(jié)不是寫作文,、也不是寫詩,，不要你寫得那么有深度。如果你想寫一份好的工作總結(jié),，就上本站吧，下面是小編和大家分享的工作總結(jié),、年終工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容，想知道更多信息,，或者是有什么疑問，可以登錄工作總結(jié)本站,。

一,、思想情況

認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧--理論;特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識,。自參加工作以來，我努力學(xué)習(xí)黨的基本理論和重要思想,，努力做到在思想上,、認(rèn)識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài),，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥揀瘦,，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,，我都自覺認(rèn)真的去履行。

二,、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車,、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

(一)是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作,。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作,、生活習(xí)慣等,，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,，做到了隨時用車、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下,，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極配合,，均做到了安全行車。

(二)是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),，是安全駕駛的保證。為此,，我堅(jiān)持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時,，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,，做到了“有病不出車,，出車保安全”。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作,。今年以來，我們辦公室對領(lǐng)導(dǎo)出外秘書隨行做了一定的限制,。這樣一來,，領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān),。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿,、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委,，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情,。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,，所有的車輛都要進(jìn)行夜間值班。我在自己的值班期間,，不隨意外出，不濫交朋友,，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù),，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況,。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn),。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，不斷提高業(yè)務(wù)能力,，做到干一行愛一行,。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,。我在本崗位上,，按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作,。作為一名員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動,。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作,。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨,，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車,，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故,。整改時限：從我開始,，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情,，努力實(shí)踐諾言,，望領(lǐng)導(dǎo)和黨員群眾監(jiān)督實(shí)現(xiàn),。

三,、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了開支，保證了行車的安全,。1990年取得了初級工資格;1995年取得了中級工資格;1998年取得了汽車駕駛員高級工資格。

平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度,，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí),。聽從交通指揮,，不酒后開車,，文明駕駛,、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故,。二十多年來，安全行車超過100多萬公里,，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

總之,，多年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持一致,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人,，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點(diǎn)成績,，是在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法,，更加努力地做好工作。

司機(jī)工作心得體會篇八

如何當(dāng)好基層干部,，說白了就是怎樣才能管好人,，實(shí)現(xiàn)自己的好政績,，問題提出來后，也許有人會說：指導(dǎo)司機(jī)只要看好自己了人,，司機(jī)心得體會。關(guān)好自己的門;管理大膽一點(diǎn)，措施全一點(diǎn),，辛苦多一點(diǎn)，就能把工作干好,，其實(shí)不然，指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,，必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，合理化管理和吃苦耐勞的精神,。

一‘指導(dǎo)司機(jī)必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，

沒有責(zé)任心就沒有動力,，就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性,，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣,。遇事不已自身的教訓(xùn)找原因,，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任,，處理事情避重就輕,，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,，職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂,，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持'’事不關(guān)己,，高高掛起“的態(tài)度。

作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任,。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理,，一職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制,，一職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級負(fù)責(zé)的要求,，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí),，思想政治工作安全意識培養(yǎng),，應(yīng)變能力的教育等,，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程,，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活,，從而制定解決方案,，以達(dá)到有序可控的目的,，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí),，制度不落實(shí)就會出現(xiàn)我行我素，有章無序,，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅,。

二：基層管理必須趨于合理化,，

1,基層管理必須趨于人本,，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理,，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理,，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時,，要關(guān)心職工的生活,，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,，把職工代主人的看待,，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見,，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處,，消除隔閡，幫職工所需,，解職工所難,，做思想工作耐心細(xì)致,，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析,，找出原因所在，有的放矢進(jìn)行教育,，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等,，一碗水端平。

2,。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。

任何矛盾都有主次之分,，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的,，指導(dǎo)司機(jī)對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同,，因季節(jié)而不同，春秋季節(jié)抓霧天抓質(zhì)量夏季多抓防汛,，冬季寒冷抓人身,，長期抓現(xiàn)場,，節(jié)日抓兩紀(jì)，關(guān)鍵時期抓穩(wěn)定,，根據(jù)當(dāng)時存在的主要問題有的放矢的開展工作,。

3。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化

4,。指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化,，開拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新,，更新自己的管理思路,，以不同的方法促進(jìn)穩(wěn)定的局面，使安全得到保證,，管理不創(chuàng)新,，職工長期適應(yīng)于一種管理模式，會在作業(yè)過程中出現(xiàn)盲從性,，管理被動，創(chuàng)新管理有利于潛力的挖掘,，我們北線成立后的第一個春運(yùn)期間，面對新人,，新車，新線路等各種不利因素,，靠以前在其他線時那種管理很難適應(yīng)我們新北線的管理,，為了確保春運(yùn)客車的安全,，支部書記樊一凡提出牽引客車必須使用安全提示卡,，把途中可能遇到的可能情況記錄在卡片上，由付司機(jī)根據(jù)提示卡內(nèi)容不漏一個環(huán)節(jié)的向司機(jī)進(jìn)行提醒,，確保了我們北線第一個春運(yùn)的安全。