在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點,。那么什么樣的報告才是有效的呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇一

一,、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行上海盛業(yè)達報關有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流有限公司,，是經(jīng)國家外貿(mào)部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司,。公司為世界貨運聯(lián)盟成員,，中國國際貨運代理協(xié)會成員,，具備交通部核準頒發(fā)的無船承運人資格和iso9001質(zhì)量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力,。公司綜合實力雄厚,，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞,、印巴,、中東、地中海,、非洲等地區(qū)均設有辦事處,。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商,，多年來始終堅持以優(yōu)質(zhì),、高效的服務為企業(yè)提供綜合化、一體化,、專業(yè)化,、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業(yè)向更加完善,、規(guī)范化的方向發(fā)展,。我們盛業(yè)達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支，有多名經(jīng)驗豐富的報關員,，它不僅接收本公司簽約項目的報關,，有時也會接收市場貨的報關。

二,、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規(guī)章制度,，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程,、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧,。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關，能夠清楚報關所需的正本資料,，能夠獨立整理正本資料,。對報關出口流程熟練掌握，預錄入單據(jù)基本上手,。

3.學習審核報關資料,、日常報關統(tǒng)計，學會制作退稅清單和退稅聯(lián),，將專業(yè)知識運用于實踐當中,。

三、實踐具體內(nèi)容

我在公司實習的部門是報關部,，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關,。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入,、申報、審核報關資料,、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業(yè)務,。這些內(nèi)容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心,。報關要求準確率特別高,，錯一個字就有可能報不了關,，海關查驗也放行不了,，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費,、訂艙費等,，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真,。在平常工作不多的時候,，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單,，整理資料等日常工作,，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程,。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門),、報關部、銷售部,、財務部以及行政部這幾個大部分,。公司部門之間分工明確，報關工作的同事十分敬業(yè),，他們具備專業(yè)素質(zhì),，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據(jù),，有不明確的或者單據(jù)不全的問題,，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關,，他們經(jīng)常與操作和客戶聯(lián)系,，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我,。在此期間,，我盡量適應角色轉(zhuǎn)換，積極參與報關業(yè)務的相關工作,，實習中,，我注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作,，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識,，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業(yè)有了更深刻的了解,。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了,，總體感覺來說是很不錯的,，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣,，相互學習,，相互幫助，氛圍輕松,，沒有感覺到枯燥和乏味,。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的,。首先,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶,，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁,，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結(jié)關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力,。于海關老師打交道時,，并不像和同事一樣，特別要注意措辭,，在詢問之前一定要清楚自己的問題,，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議,，要虛心接受和學習,，這樣才能成長。并且,，多與航交所里的同行人士交流,，他們都是比自己的資歷深的專業(yè)人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法,，所以要不懂下問,，虛心學習。

其次,，慢慢的海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，為適應新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進,，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新,。就例如20xx年1月1日開始實施的無紙化報關，就是一個范例,。使用了無紙化的通關,，將數(shù)據(jù)發(fā)送至海關系統(tǒng)進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統(tǒng)作業(yè),，節(jié)約了時間，加快了貨物的通關,。如果報關公司沒有簽約,，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經(jīng)落后與同行業(yè)的其他公司,，注定是成長發(fā)展不起來的,。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關,，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌,。最后,，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹,。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的,，海關是依據(jù)本國或地區(qū)的法律,、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行,，在海關那里如果被查到,，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任,。情節(jié)較輕的話，只是報關員扣分,，一般情況下,，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節(jié)較重的話,，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款,，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節(jié)更嚴重的話,，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了,。

五,、意見建議

經(jīng)過一個半月的學習實踐，讓我從學校這個象牙塔轉(zhuǎn)到社會這個大熔爐,，身份的轉(zhuǎn)變使得自己所肩負的責任也不同于從前,。對專業(yè)的了解不再是局限于書本，有了實際和長遠的了解,。雖然我實習的時間不長,，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說,，大部分是為合約客戶報關,，我的建議是可以盡可能的拓展業(yè)務范圍，尋找合作伙伴,，接到更多的市場貨,。對于學校的建議，針對于物流管理專業(yè)的國際物流反向,，可以盡可能多的與實踐相結(jié)合,，開展一些實際操作的課程，或者是情境演練,，在實踐工作中學習才能更容易記住專業(yè)知識,，具備專業(yè)技能，在未來尋找工作的時候更有競爭力,。

六,、總結(jié)

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的,，無論從工作上,、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松,，很溫暖,。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事,，做什么都很小心,，與大家交流也少,。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友,，對這個行業(yè)這個公司也慢慢有所了解,。能夠找到和自己專業(yè)相關的工作，而且是密切相關的工作,，感覺挺幸運的,。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了,。能在錯誤中成長,，才能更好的把知識運用到實踐當中。我能夠從事和專業(yè)對口的工作,，真的很開心,，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運,。雖然我還是個新人,，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心,，相信自己會在這一行上越做越好,，能夠有自己的一片小天地。

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇二

畢業(yè)實習是我們學生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié),，雖然說在學校學的課程很豐富,，在實際生活中，卻是應用得很少,，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足,，從而改正我們在學習中的缺點,，提高實際操作的能力，更全名的認識自己,。為畢業(yè)后從事外貿(mào)工作打下堅實的基礎,。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會,，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人,。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通,，進而了解每個人的性格和內(nèi)心世界,。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的,，這就要求我們要關注身邊發(fā)生的一些事情,，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗,。我已經(jīng)準備好了,，去迎接實習的考驗。 經(jīng)過半年的實習,，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)如下：

在實習中,，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性,。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧跃鸵浞职l(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用,，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力,。另外，關于海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，這就要求我們要靠自己在工作中學習,、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,，不斷更新自己的知識面,。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣,。然后整理報關單據(jù),，填制報關單。接下來是edi錄入,，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你,，然后核對。一定要仔細,，不能出任何差錯,。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后,，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來,，蓋章,。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字,。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章,，并相應簽字。最后遞單,。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息,。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程,，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿,，遞個單子,，換個單子，查查艙單等,。每天都感覺有很多空閑時間,，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺,，要么就跑東跑西的,。其實，不要為了這些而苦惱,，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程,。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了,，主管就會讓我們接觸更多的東西,，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè)，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤,，不然就可能造成嚴重的后果,。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始,，我是從復印資料開始的,，幫同事復印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ?，里面卻有很多可以學習的地方?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的,，哪些是用處不大的，還有需要的份數(shù),。看了幾次裝訂和蓋章之后,，我就開始嘗試著裝訂了,，工作的開始都是從最基本的做起的，后來,，我就和同事做單遞單了,，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求,，同時,，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗,，對以后的工作也很有用。

(二)要勤學好問,，多動手,。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環(huán)境,，看了一下同事是怎么工作,，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動,，多給同事幫幫忙,，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報,，最重要的就是搞好人際關系,，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好,，自己多注意一下形象,，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎,。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務,，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的,，這是一件很讓人氣憤的事情,，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了,。在后來,，我也學到了新的技能，可見,，在工作中會遇到很多情況,，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

(三)無論什么工作,，新手的待遇都不會很高,，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的,，因為我們是實習生吧,。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài),，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的,，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作,，教會我更多的技能,，在領導考核了我的工作能力之后,，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資,。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的,，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

(四)要善于總結(jié),，一直保持一個積極向上的心態(tài),。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤,，要及時總結(jié)教訓,，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，避免再犯同類錯誤,，保持樂觀的心態(tài),，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂,，也給自己帶來快樂,，生活中保持一種樂觀的態(tài)度，逆順自然,，將對生活有很大的益處,，也能更加容易克服困難。

在實習中,，我認識到不要抱怨自己比別人做的多,，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的,，干的越多,，積累的也越多，進步的也就越快,。在對業(yè)務的操作中,，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的,，具體的情況就要具體分析,。

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇三

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折,，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習,。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先,，你面對的是海關和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累,，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會,，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始,，如何去了解一個人的內(nèi)心世界,，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答,。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,，同時搞好自己的人際關系網(wǎng),，與同事，與客戶,，與海關,，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了,。在辦公室看同事如何的工作,，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代,，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進場,，去碼頭驗貨,，貨物放行后要去碼頭送配載等等,。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了,。有帶我的同事的指點,，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù),，諸如提運單，發(fā)票,，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的,。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的,，幫我的同事復印一些資料,。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù),。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，以后就和同事一起做單遞單了,，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會,。因為這個時候你是和海關直接的接觸,，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候,，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后,，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎,，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了，我也很快就掌握了,。

在實習當中通過對業(yè)務的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足,。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準,，而具體到每個海關,，就有不同的規(guī)范了,。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關事務時經(jīng)常遇到的難題,，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定,。但對于不同的商品來講，海關在歸類,，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的,，而某項商品的名稱，規(guī)格型號具體應該如何申報,，海關總署并無相應的規(guī)定,，各地海關目前也無統(tǒng)一做法。因此,，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范,，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的,。

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇四

畢業(yè)實習是我們學生畢業(yè)前的一項重要的環(huán)節(jié),，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中,，卻是應用得很少,，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足,，從而改正我們在學習中的缺點,，提高實際操作的能力，更全名的認識自己,。為畢業(yè)后從事外貿(mào)工作打下堅實的基礎,。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會,，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業(yè)的人,。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通,，進而了解每個人的性格和內(nèi)心世界,。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的,，這就要求我們要關注身邊發(fā)生的一些事情,，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象,，積累交際方面和專業(yè)實踐方面的經(jīng)驗,。我已經(jīng)準備好了，去迎接實習的考驗,。 經(jīng)過半年的實習,，現(xiàn)將我的實習情況總結(jié)如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作,。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?，所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用,，這方面就能體現(xiàn)出報關員可以鍛煉我的交際能力,。另外，關于海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，這就要求我們要靠自己在工作中學習,、積累和實踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,，不斷更新自己的知識面,。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣,。然后整理報關單據(jù),，填制報關單。接下來是edi錄入,，錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報關單給你,，然后核對。一定要仔細,，不能出任何差錯,。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后,，將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,，系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關單。將準備齊全的報關單據(jù)裝訂起來,，蓋章,。報關單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關章，并且報關員簽字,。報關委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章，并相應簽字,。最后遞單,。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程,，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作,，跑個腿，遞個單子,，換個單子,，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間,，呆著沒事做,，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的,。其實,，不要為了這些而苦惱,，每個優(yōu)秀的報關員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心,，時間長了,，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹?shù)穆殬I(yè),，每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤,，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西,。

在工作的一開始,，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料,?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ鳎锩鎱s有很多可以學習的地方,?？梢詮闹兄滥男┵Y料是有用的，哪些是用處不大的,，還有需要的份數(shù),。看了幾次裝訂和蓋章之后,，我就開始嘗試著裝訂了,，工作的開始都是從最基本的做起的，后來,，我就和同事做單遞單了,，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求,，同時,，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經(jīng)驗，對以后的工作也很有用,。

(二)要勤學好問,，多動手。剛進辦公室的時候,，先熟悉了一下工作環(huán)境,，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手,，但是要積極好動,，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報,，最重要的就是搞好人際關系,，因為和要同事以及客戶要經(jīng)常打交道的，只有與人的關系處的好,，自己多注意一下形象,，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎,。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務,，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的,，這是一件很讓人氣憤的事情,，但是我也不好發(fā)作，當時就只能忍了,。在后來,，我也學到了新的技能，可見,，在工作中會遇到很多情況,，就體現(xiàn)了處理好人際關系的重要性。

(三)無論什么工作,，新手的待遇都不會很高,，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的,，因為我們是實習生吧,。雖然工資不高，但是我擺正了心態(tài),，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的,，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作,，教會我更多的技能,，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可,，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領導也是看在眼里的,，所以一開始不要因為待遇低而郁悶,。

(四)要善于總結(jié)，一直保持一個積極向上的心態(tài),。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié),。工作中難免有失誤，要及時總結(jié)教訓，有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度,，避免再犯同類錯誤,，保持樂觀的心態(tài)，可以在工作中獲得意想不到的快樂,，給別人帶來快樂,，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態(tài)度,，逆順自然,，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難,。

在實習中,，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習,，這樣也挺好的,，干的越多，積累的也越多,，進步的也就越快,。在對業(yè)務的操作中，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足,，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的,，具體的情況就要具體分析。

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇五

寒假之后我來到上海這個陌生的城市,，開始我的新工作,、新生活。我在大學里所學的專業(yè)是物流管理,，大三時選擇的方向是國際物流方向,，于是在找實習單位的時候側(cè)重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿(mào)易相關的企業(yè)當中,。經(jīng)過多天的投遞和面試,，終于找到了實習公司上海盛業(yè)達報關有限公司，在報關行實習,，實習時間是從三月十日開始的,。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多,，學到了很多專業(yè)知識,，將知識應用于實踐當中。

一,、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行上海盛業(yè)達報關有限公司,，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流有限公司，是經(jīng)國家外貿(mào)部,、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司,。公司為世界貨運聯(lián)盟成員，中國國際貨運代理協(xié)會成員,，具備交通部核準頒發(fā)的無船承運人資格和iso9001質(zhì)量體系認證,，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚,，分公司與合作伙伴遍布全球,，在東南亞、印巴,、中東,、地中海、非洲等地區(qū)均設有辦事處,。是一家全方位,、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優(yōu)質(zhì),、高效的服務為企業(yè)提供綜合化,、一體化、專業(yè)化,、個性化的物流解決方案,，并致力于推動物流行業(yè)向更加完善、規(guī)范化的方向發(fā)展,。我們盛業(yè)達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支,，有多名經(jīng)驗豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約項目的報關,，有時也會接收市場貨的報關,。

二、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規(guī)章制度,，學習進出口報關的知識,，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧,。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關,，能夠清楚報關所需的正本資料，能夠獨立整理正本資料,。對報關出口流程熟練掌握,，預錄入單據(jù)基本上手。

3.學習審核報關資料,、日常報關統(tǒng)計,，學會制作退稅清單和退稅聯(lián)，將專業(yè)知識運用于實踐當中,。

三,、實踐具體內(nèi)容

我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關,。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入,、申報、審核報關資料,、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業(yè)務,。這些內(nèi)容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心,。報關要求準確率特別高,，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了,，不僅會趕不上船期,，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等,，這樣在客戶那的信譽也會下降,，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候,，就幫同事掃描打印文件,，歸類報關單,，整理資料等日常工作,，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程,。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門),、報關部,、銷售部、財務部以及行政部這幾個大部分,。公司部門之間分工明確,，報關工作的同事十分敬業(yè)，他們具備專業(yè)素質(zhì),，每天早上交接單的同時,，他們會迅速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題,，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯(lián)系,。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經(jīng)常與操作和客戶聯(lián)系,，保證每一個品名的準確無誤,，同時他們也會熱心的指導我,。在此期間，我盡量適應角色轉(zhuǎn)換,，積極參與報關業(yè)務的相關工作,，實習中，我注意把書本上學到的報關業(yè)務知識對照實際工作,，用理論知識加深對實際工作的認識,，用實踐驗證所學的報關業(yè)務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業(yè)有了更深刻的了解,。

四,、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的,，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作,，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關系一樣，相互學習,，相互幫助,，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味,。

同時我也收獲了很多東西,，這些都是上學期間的得不到的。首先,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁,，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結(jié)關,，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關老師打交道時,，并不像和同事一樣,，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題,，詢問時語言簡單明了,，對海關老師提出的意見和建議，要虛心接受和學習,，這樣才能成長,。并且，多與航交所里的同行人士交流,，他們都是比自己的資歷深的專業(yè)人士,，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問,，虛心學習,。

其次,，慢慢的海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發(fā)展需要,，能夠清楚的了解海關通關程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,，報關的很多東西都需要與時俱進，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新,。就例如20xx年1月1日開始實施的無紙化報關，就是一個范例,。使用了無紙化的通關,，將數(shù)據(jù)發(fā)送至海關系統(tǒng)進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統(tǒng)作業(yè),，節(jié)約了時間,，加快了貨物的通關。如果報關公司沒有簽約,，無法實行無紙化的報關,，在時間上面就已經(jīng)落后與同行業(yè)的其他公司，注定是成長發(fā)展不起來的,。

如果是進出口公司沒有簽約,，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費,，并且在將來很難與國際接軌,。最后，實習了這一個多月,，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹,。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的,，海關是依據(jù)本國或地區(qū)的法律,、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行,，在海關那里如果被查到,，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節(jié)較輕的話,，只是報關員扣分,，一般情況下，報關員共30分,，扣完的話就要重新報考,。情節(jié)較重的話,，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款,，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽,。情節(jié)更嚴重的話，有可能會遇到司法案件,，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了,。

五、意見建議

經(jīng)過一個半月的學習實踐,，讓我從學校這個象牙塔轉(zhuǎn)到社會這個大熔爐,，身份的轉(zhuǎn)變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業(yè)的了解不再是局限于書本,，有了實際和長遠的了解,。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學校提些許的建議,。對于我們公司來說,，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業(yè)務范圍,，尋找合作伙伴,，接到更多的市場貨。對于學校的建議,，針對于物流管理專業(yè)的國際物流反向,，可以盡可能多的與實踐相結(jié)合，開展一些實際操作的課程,，或者是情境演練,，在實踐工作中學習才能更容易記住專業(yè)知識，具備專業(yè)技能,，在未來尋找工作的時候更有競爭力,。

六、總結(jié)

來公司一個月了,，總體來說感覺挺不錯的,，無論從工作上、同事關系上,、學習上都讓我感覺到很放松,，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生,，也怕做錯事,，做什么都很小心，與大家交流也少,。慢慢的和同事之間也熟悉了,，也交到了朋友，對這個行業(yè)這個公司也慢慢有所了解,。能夠找到和自己專業(yè)相關的工作,，而且是密切相關的工作,，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤,，但最后在同事的幫助下解決了,。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到實踐當中,。我能夠從事和專業(yè)對口的工作,，真的很開心，而且在這樣一家公司工作,，真的很幸運,。雖然我還是個新人，知識還不夠全面,，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做越好,，能夠有自己的一片小天地,。

報關實務實訓報告總結(jié) 報關實務實訓小結(jié)篇六

截止到今天我已經(jīng)實習將近兩個月了，幾經(jīng)波折,，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習,。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的,，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面,。

首先，你面對的是海關和往來的客戶,，做為橋梁作用的報關員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了,，這從另一個側(cè)面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,，海關的法規(guī)和海關通關作業(yè)的程序也在不斷的改變,，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累,，和實踐,，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會,，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔,，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始,，如何去了解一個人的內(nèi)心世界,，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答,。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事,，同時搞好自己的人際關系網(wǎng),，與同事，與客戶,，與海關,，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了,。在辦公室看同事如何的工作,，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代,，marsk蓋申報,，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨,，貨物放行后要去碼頭送配載等等,。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點,，我很快就掌握了,。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據(jù)，諸如提運單,，發(fā)票,，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的,。

其實我覺得在工作的一開始,，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料,。其實看起來很簡單的,，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,，哪些是沒用的,，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,，以后就和同事一起做單遞單了,，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸,，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時,，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,，對以后的工作也是十分有用的,。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉(zhuǎn)關了。有了進口的基礎,，出口和轉(zhuǎn)關就相對簡單了,，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業(yè)務的操作,，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足,。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的,。就報關單的填制就可以知道的,。海關總署只是制定了統(tǒng)一的標準，而具體到每個海關,，就有不同的規(guī)范了,。進出口商品如何規(guī)范申報，是我們在辦理通關事務時經(jīng)常遇到的難題,，雖然報關單填制規(guī)范對報關單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定,。但對于不同的商品來講，海關在歸類,，審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,，因此相應的商品申報規(guī)范也是不同的，而某項商品的名稱,，規(guī)格型號具體應該如何申報,，海關總署并無相應的規(guī)定,，各地海關目前也無統(tǒng)一做法,。因此，我們?nèi)绾螌ｊP提供具體的商品的申報規(guī)范,，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了,，要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。