總結(jié)是指對某一階段的工作,、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇一

1,、以人文本,，尊重電鉗工兄弟，團結(jié)電鉗工兄弟,，并依據(jù)個人的特點安排組織工作,；依據(jù)公司的《電鉗工管理制度》，規(guī)范電鉗工行為,，9月處罰3人,，獎勵3人。

2,、堅持每天開班前班后會,，共計60次。每周開展1次周列會,，共計4次,。并每天強調(diào)安全，9月無一起安全事故,。

3,、鉗工因個人原因辭職1人。

1,、本月設(shè)備的實際計劃檢修時間為95小時33分鐘,，實際計劃檢修率為13.73%。

2,、設(shè)備作業(yè)率為43.57%,，離計劃作業(yè)率還差24.43%（注：計劃作業(yè)率為68%）。

3,、設(shè)備故障停車時間28小時58分鐘,，設(shè)備故障停車率為4.16%。

4,、出現(xiàn)的較大設(shè)備故障,、處理辦法及其原因分析匯總見下表：設(shè)備名稱設(shè)備故障維修的辦法廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場（1）重新設(shè)置參數(shù)（2）更換主板事故原因分析軟起動器存在技術(shù)問題（注：現(xiàn)在還在調(diào)試，試運行,，廠家技術(shù)人員在現(xiàn)場跟蹤）（1）接頭處硫化膠皮老化過了保質(zhì)期（2）硫化保溫時間不夠（注：原來是6層,，現(xiàn)在是8層，但在硫化過程中保溫時間沒有延長）大齒輪存在質(zhì)量問題，初步判定為熱處理不合格軟啟動器故障,，造2#,、4#、5#,、6#,、成皮帶在運轉(zhuǎn)中7#多次突然停機3#、4#皮運機輸送帶硫化接頭損壞（1）3#皮帶重新硫化2個接頭（2）4#皮帶重新硫化1個接頭1#hp500圓錐破大齒折斷1齒已經(jīng)拆卸下來,，等待廠家賠付的大齒（廠家答應(yīng)賠付）

1,、備品備件的管理

繼續(xù)對設(shè)備備品備件件的在線使用情況進行跟蹤，及時查看庫房的備件儲備數(shù)量,，本月在了解生產(chǎn)一線備品備件的使用情況及其庫房的庫存數(shù)量后,，本著降低庫存，不影響生產(chǎn)的原則申報并通過了9月份備品備件計劃共55項,；其中：

電器：21項設(shè)備：34項

2,、合理控制電鉗低易

我車間9月份生產(chǎn)粉礦545332噸，比上月多生產(chǎn)122178噸（注：上月生產(chǎn)粉礦423154噸）現(xiàn)將材料消耗及大宗物資領(lǐng)用情況總結(jié)匯報如下：

8月匯總材料消耗

序號12名稱電鉗低易車間低易實際單耗量元/噸元/噸大宗物資領(lǐng)用情況序號12345678名稱數(shù)量總價使用情況計劃單耗量元/噸元/噸對比情況

（1）,、清水管上安裝增壓泵,，為除塵噴頭增加被用水源；

1,、安全工作仍然作為一切工作的重心，堅持互保對子,，堅持認真做好kyt安全預(yù)警的工作,，堅持強化電鉗班組的安全意識。

2,、對設(shè)備運行方面加強管理,，認真巡查，減少設(shè)備停車時間,，嚴格要求設(shè)備維修質(zhì)量,。

1）電器方面，對于軟啟動器的問題,，組織安排電工與廠家技術(shù)人員進行現(xiàn)場調(diào)試維護,，希望能盡快把軟啟動故障徹底解決；

2）設(shè)備方面,，對已經(jīng)出現(xiàn)問題的5#皮運機輸送帶接頭修復(fù)并加強檢查,，同時做好更換的準備。對存在質(zhì)量問題的8#皮運機輸送帶,，加強觀察做好修復(fù)或跟換準備工作,。加強對帶病作業(yè)的2#輸送帶的日常檢查，利用生產(chǎn)間隙對脫落的地方進行修補,。加強對圓錐破的日常檢查,，周檢查,；準備更換1#細碎大齒輪，針對圓錐破的使用情況申報大齒,，水平軸,，動、定錐總成的計劃,。

3,、利用生產(chǎn)間隙，消除隱患,。如：利用生產(chǎn)短時間的停車,，檢查并處理各下料口的襯板，處理導(dǎo)料槽膠皮,。

4,、組織輸送帶硫化技術(shù)的討論學(xué)習(xí)，針對現(xiàn)目前硫化接頭出現(xiàn)的問題,，努力找出切實可行的辦法,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇二

20xx年即將過去,，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備,，新進了人員。在全體人員的共同努力下,，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績,，現(xiàn)將20xx年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進行了局部改造,，同時新增設(shè)備設(shè)施xx臺,，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺,、稱量罩2臺等設(shè)備,，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器,；

凍干車間新增洗塞出料局部潔凈,，更換了凍干軋蓋機；

水針車間新增貼標(biāo)入托系統(tǒng),、洗瓶崗位新增超聲波清洗,，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)；

年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造,，增加了多介質(zhì)過濾器,、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng)；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）

全年嚴格按照設(shè)備使用、維修,、保養(yǎng)管理程序?qū)诜?、水針、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度,、年度檢修,，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢,、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度,；

利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，其中：

公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機組加注潤滑脂,，檢查皮帶磨損情況,，重點對空調(diào)漏水的問題進行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常,。對微丸空壓機的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng),；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間,、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機的潤滑油進行了更換,；對軸承進行潤滑或更換；對設(shè)備的配電系統(tǒng)進行清理,；清理所有除塵機組,。

另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網(wǎng)帶,，更換了凍干機的壓縮機等,。

20xx年在在全員的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定,，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機冷管的破損,；控制模塊的損壞,；鋁塑機的調(diào)試，新貼標(biāo)機的調(diào)試使用等,。

由于對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位,，做得不細，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除,；維修人員,、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急,。

車間大部分設(shè)備目前已經(jīng)運行了5,、6年了，已經(jīng)進入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員,、設(shè)備維護人員加強設(shè)備的日常點檢,、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進一步有針對性的細化,。操作人員的點檢工作不能只流于形式,，要對其需要進行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴格執(zhí)行,；維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進行監(jiān)督檢查與考核,；保證設(shè)備日常點檢工作內(nèi)容對，做到位,。

維修人員不能只做救火隊員,，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢,，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患,，掌握設(shè)備運行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài),。

通過全體人員的日檢與巡檢,，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良,，螺絲松動等造成的事故,。變故障維修為預(yù)防維修。

崗位的操作人員對設(shè)備了解程度,，處理設(shè)備小問題的能力,，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點及關(guān)鍵點的認識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響；維修人員水平的差異,，個別人員維修技能的進一步提高,，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓(xùn),，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn),。20xx年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。

目前車間備件管理工作做得不太細,。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬,。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理,，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控,。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉,，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理,。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放,，推行交舊換新的制度,，從源頭進行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下,，降低庫存成本,。

對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造,，節(jié)約成本,，創(chuàng)造效益。

組織維修人員與崗位人員定期進行溝通,，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患,，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益,，積極推進提案改善的工作,，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇三

20xx年即將結(jié)束,，在過去的一年中,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門,、分廠的大力支持下,，在車間全體人員的共同努力下，壓三車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績,，成績固然可喜,，但其中存在的不足更令我感到責(zé)任重大，現(xiàn)將過去一年的總結(jié)如下：

作為車間剛剛走到機械技術(shù)員崗位上的我,，在做好本職工作和深抓設(shè)備管理基礎(chǔ)工作外,，還有就是努力學(xué)習(xí)各種實踐經(jīng)驗，總結(jié)設(shè)備管理和自身的不足,，并時刻樹立現(xiàn)代企業(yè)“維護保養(yǎng)為先,，計劃檢修為輔，技術(shù)革新不斷”的宗旨,，結(jié)合學(xué)習(xí)外部先進設(shè)備管理理論和方法，通過觀念的轉(zhuǎn)變,，創(chuàng)造出適合改革要求的并適合本車間特征的設(shè)備管理,，維修和運行體制。

愛崗敬業(yè),，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德素質(zhì),，是順利開展工作并最終取得成功的保障,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我工作的原則，用滿腔熱情積極,，認真的完成每一項工作任務(wù),，在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法,，提高工作效率,，不斷積累工作經(jīng)驗，找自身的不足,，學(xué)習(xí)別人的的長處,，掌握更多的工作技能。

在工作中發(fā)揚團隊合作精神,，努力完成車間的各項任務(wù),，尊重領(lǐng)導(dǎo)、服從命令,、積極配合工作,；平日里多關(guān)心同事、團結(jié)一體,、互相學(xué)習(xí),，工作中我們彼此交流,。從我個人而言,，在工作的過程中我受益匪淺,，從做事、到做人,；從看問題,、到解決問題上都認識到了新的機會和經(jīng)驗。

按規(guī)定要求對設(shè)備日常清潔,、點檢,、潤滑、緊固,、調(diào)整等進行檢查和督促維護人員進行相應(yīng)的整改,。一直以來來，我始終堅持嚴格要求自己,，勤奮努力,，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益為宗旨,，努力實踐公司和車間各項目標(biāo)的重要思想,，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作,。在具體工作中,，為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)個好助手,，為同事做個好榜樣。工作中的不足：

由于工作經(jīng)驗有所欠缺,，工作時間較短,，還沒能完全的掌握車間重點設(shè)備，這將是我20xx年的工作和學(xué)習(xí)的重點,，我相信只要肯鉆研,，肯學(xué)習(xí)，完全掌握只是時間的問題,。

“學(xué)海無涯”,，面對各種環(huán)境還要不斷的努力學(xué)習(xí)，讓自己的技術(shù)水平更高,、更快的發(fā)展,，盡量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒,，為此在以后的工作中除了加強車間設(shè)備的維護和管理工作外,，還需要進一步深化技術(shù)創(chuàng)新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻,。

車間過去一年完成了分廠下發(fā)的各項工作任務(wù),，成績的取得是在車間主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間員工的積極配合下完成,，車間設(shè)備管理工作都能按照設(shè)備部和分廠的制度及時,，認真的完成任務(wù)，過去一年車間也完成了兩項大型的設(shè)備革新工作,，20xx年主要對兩項設(shè)備革新進行進一步的檢驗和試運行,，對不合格的項目要進行調(diào)整，直至達到所需要求為止,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇四

20xx年是個不平凡的一年,，這一年里，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定,、安全,、長周期的運行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運行的前提下，不斷進行研究探索,、技術(shù)改造,，提高產(chǎn)量。功夫不負有心人,，經(jīng)過一年來的努力,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城,，團結(jié)一致,，順利的完成了各項技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果,?；厥走@一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn),，有成績也有不足,，現(xiàn)總結(jié)如下：

1.解決設(shè)備隱患在這一年，經(jīng)過多次研究探索,，處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機的振動超標(biāo);多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機振動大等問題,。

2.進行計劃檢修根據(jù)設(shè)備運行記錄，及日常對設(shè)備運行狀況的觀察記錄,，來對主要設(shè)備安排計劃檢修(即預(yù)防維修),。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復(fù)式壓縮機等主要設(shè)備的計劃檢修,，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換,，通過預(yù)防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設(shè)備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎(chǔ),。

3.應(yīng)用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚,，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗,，但效果不明顯,。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨循環(huán)化學(xué)清洗,。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松,、剝離并溶解，清洗后對設(shè)備的金屬表面進行鈍化,，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜,，達到防垢，防氧化,，防腐蝕的目的,，從而保護設(shè)備，延長設(shè)備壽命,。從開車效果來看,，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義,。

1.創(chuàng)文明車間,，執(zhí)行tpm全員管理兩手都要抓，兩手都要硬,。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫,，而且在管理方面也做了很多功課,。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理,，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ),、以點檢為核心。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃,，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經(jīng)實施,，為在全車間內(nèi)實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!

2.完善制度建設(shè),，加大執(zhí)行力度,。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展,，一是抓住機遇,，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn),、經(jīng)營,，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上,，我車間堅持人人平等,、獎懲分明，同時結(jié)合"動之以情,、曉之以理"的以人為本管理機制,，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量,，真正實現(xiàn)把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動,。

3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競爭日益激烈的市場上,，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展,，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才,。20xx年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計劃,，從安全管理、工藝,、設(shè)備,、管理等方面進行了培訓(xùn)，同時將車間技術(shù)骨干派到廠家進行了15天的學(xué)習(xí),。通過培訓(xùn),，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了人力資源的不斷增值。

1.新的管理制度,，使部分員工跟不上腳步,。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢,，工作主動性不強,，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識,。

2.個別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng),，個別管理人員創(chuàng)新意識較差,，管理水平偏低，管理工作缺乏突破,。

3.新的設(shè)備管理制度,，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進一步的完善和修改,。

4.檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行票證辦理,，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行,，執(zhí)行力較弱,。

5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患,。

以上不足之處,，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié),，完善,，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益,。

1.設(shè)備管理合格車間達標(biāo),。

2.全面落實推廣設(shè)備點檢管理。

3.確保生產(chǎn)裝置長期,、安全,、穩(wěn)定、高效運行,。

4.建立好設(shè)備管理團隊，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇五

機運工作是確保正常收費的后勤保障,，隨著收費站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實，管理項目的擴大,，如何加強完善機運管理工作,，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下,，機運管理工作能夠認真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法,，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗,，建立車輛設(shè)備檔案,，實行定人、定機,、定崗和單機核算,，認真填寫臺帳，卡片,，開展紅旗機車競賽活動,，實行車輛設(shè)備專人管理，定期對機械進行保養(yǎng),，截止xx年四月,，金龍客車累計行駛6179km,消耗燃油1113.9kg,捷達轎車行駛12399km，消耗燃油933.9kg,，柴油發(fā)電機組累計運行3.353臺班,，消耗燃油301.78kg。

我站對機運管理工作特別重視,，經(jīng)常檢查車輛設(shè)備,，經(jīng)常組織機駕人員進行業(yè)務(wù)紀律知識學(xué)習(xí)，加強機駕人員的安全行車及防范意識,。對車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時上報局設(shè)備科,，并及時對車輛設(shè)備進

行保養(yǎng)與維護，及時消除安全隱患,，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況,。

制度是確保各項工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清,，互相推諉,，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實際情況和車輛設(shè)備管理的需要,，認真總結(jié)經(jīng)驗,，學(xué)習(xí)其他單位的先進經(jīng)驗，把規(guī)章制度做為處理工作問題的`標(biāo)準,，注重在消除機械故障隱患和安全操作隱患上下功夫,，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機駕人員違章駕駛,，違章操作規(guī)程，在車輛出車前,，必須填寫好派車單,，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準，駕駛?cè)藛T做到見單出車,，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查,，行車時及時發(fā)現(xiàn)機械故障，停車后檢查車輛運行情況,。同時對駕駛?cè)藛T安全提醒,，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想,，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣,。

阿恰收費站對所有車輛定期進行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化,，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用,，降低油耗,，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命,，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時,，我站在崗駕駛員合格率100%,。

同時能夠建立健全機車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符,，并準確及時填寫各種記錄,，嚴格落實阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對所有車輛設(shè)備進行單車單機核算,，及時發(fā)現(xiàn)油料超額原因,，并根據(jù)原因制定實施方案。

車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運行的前提和基礎(chǔ),，車輛設(shè)備在長期的使用過程中,，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大,，配合改變,，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性,、可靠性和機械的工作效率都顯著下降,，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＮ艺窘⒘擞行У墓芾頇C制，加強了對車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)的管理力度,，嚴格落實各項規(guī)章制度,，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計劃,，由專人負責(zé)和檢查,，按時按級做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)申請上報工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測,，并認真做好車輛設(shè)備的維護保養(yǎng)記錄,。

1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn),，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全,，誰主管，誰負責(zé)”的原則,，構(gòu)建了安全管理體系,，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底,，橫到邊,，層層落實，不留死角,。

在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人,、主管負責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人,、操作人員,，所有成員各司其職，各負其責(zé),。

2,、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書,，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識,，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人,、我不被他人傷害,、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象,，保證車輛設(shè)備安全正常地工作,。

3、搞好機械自身安全,。定期,、不定期對機械進行檢查審驗,，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改,。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查,、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運轉(zhuǎn),。

在今后的工作中,，阿恰收費站將不斷加強對機運工作的管理，使各項工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇六

—年,，全鎮(zhèn)理論武裝工作按照學(xué)習(xí)一個專題、調(diào)研一個課題,、推動一項工作的思路,，突出重點，創(chuàng)新載體,，時間上保證,，內(nèi)容上突出，方式上靈活,，為全鎮(zhèn)改革和發(fā)展?fàn)I造了良好的思想輿論氛圍,。

鎮(zhèn)委中心學(xué)習(xí)組采取集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)，專題輔導(dǎo)與理論研討的辦法,，深入學(xué)習(xí)了黨的—大、—屆三中,、精神和科學(xué)發(fā)展觀,，做到了用馬克思主義的最新理論成果武裝頭腦，指導(dǎo)實踐,，推動工作,。鎮(zhèn)委主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)上做到率先垂范，鎮(zhèn)委書記,、鎮(zhèn)長付鋒同志在工作之余,，撰寫讀書筆記2萬字，收集各類資料近8萬字,，并結(jié)合仙女的發(fā)展實際,，認真開展學(xué)習(xí)調(diào)研活動，先后撰寫了《加強農(nóng)田水利基本建設(shè)提升農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)水平》,、《推進和諧拆遷服務(wù)經(jīng)濟建設(shè)——枝江市仙女鎮(zhèn)創(chuàng)新征地拆遷模式》,、《統(tǒng)籌協(xié)調(diào)突出重點加快推進和諧社會建設(shè)》等調(diào)研文章，并在《學(xué)習(xí)月刊》,、《今日湖北》,、《三峽瞭望》,、《宜昌快報》、《宜昌信息》,、《枝江通訊》等刊物上發(fā)表,。

精心組織“送理論下基層”活動，建立和完善黨委中心學(xué)習(xí)組制度,，堅持以導(dǎo)學(xué),、述學(xué)、評學(xué),、考學(xué)為主要內(nèi)容的督學(xué)制度,，堅持中心學(xué)習(xí)組學(xué)習(xí)調(diào)研制度，學(xué)習(xí)報告會制度,，保證了黨委中心學(xué)習(xí)組和機關(guān)干部全年集中學(xué)習(xí)在12天以上,，機關(guān)干部做到了每間周學(xué)習(xí)一次。同時,，把理論學(xué)習(xí)同學(xué)法律,、學(xué)科技、學(xué)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,，把理論學(xué)習(xí)與黨風(fēng)廉政建設(shè),、作風(fēng)建設(shè)有機結(jié)合，建設(shè)文化墻,，注重實用性,，強調(diào)針對性，把握靈活性,，增強學(xué)習(xí)效果,。通過學(xué)習(xí)，促進工作,，強化機關(guān)管理,，打造機關(guān)高效運轉(zhuǎn)的平臺，努力形成團結(jié),、向上的工作狀態(tài)和氛圍,。

—屆以后，鎮(zhèn)委把學(xué)習(xí)黨的—屆精神作為當(dāng)前和今后一個時期的中心內(nèi)容,，列出了專題進行研討,，并安排老、中,、青三個年齡層次的機關(guān)干部,，領(lǐng)導(dǎo)干部,、中層干部,、一般干部三個職務(wù)層次的干部先后走上講臺，按照各自主管和分管的工作,，從總結(jié)成績,、安排下一年度工作的角度，進行了—屆精神的專題講座,，并迅速在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)貫徹—屆精神的熱潮,。在學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動中，對科學(xué)發(fā)展觀的來源,、意義、內(nèi)涵進行全面學(xué)習(xí)和解讀,，全鎮(zhèn)各級黨組織和廣大黨員通過學(xué)習(xí)貫徹黨的—屆精神和學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，及時消除了不利于科學(xué)發(fā)展觀的思想觀念,，努力克服了不利于發(fā)展的不良作風(fēng)，為實現(xiàn)全鎮(zhèn)科學(xué)發(fā)展提供了強大的精神動力,。在學(xué)習(xí)方式上,，加大外請講座的力度,，開通了機關(guān)黨員干部現(xiàn)代遠程教育,，加強對學(xué)習(xí)的專項考核,，增強了學(xué)習(xí)效果。

鎮(zhèn)委充分發(fā)揮文化科技中心戶的作用,，深入開展文化科技中心戶理論宣傳活動，積極引導(dǎo)廣大群眾更好地運用黨的理論成果析事明理,，釋疑解惑，統(tǒng)一思想,。積極開展文化科技中心戶送書活動，今年相繼為全鎮(zhèn)文化科技中心戶贈送各類科技書刊達—余冊,，高標(biāo)準建設(shè)2個農(nóng)家書屋和3個信息資源共享村。充分發(fā)揮文化科技中心戶的示范帶頭作用,，推動了全鎮(zhèn)文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建工作的實質(zhì)性進展,。鎮(zhèn)政府機關(guān)以年輕干部思想政治工作為重點，明確責(zé)任人,，加強溝通和疏導(dǎo),，搭建交流平臺，理順情緒,，振奮精神,，團結(jié)群眾形成合力，促使年輕干部更好更快成長,。以年輕干部為紐帶,，加強鎮(zhèn)政府機關(guān)和鎮(zhèn)直單位工作人員思想政治工作,，形成積極進取的精神狀態(tài),、輕松高效的工作狀態(tài)和追求健康樂觀的生活狀態(tài)。章，并在《學(xué)習(xí)月刊》,、《今日湖北》,、《三峽瞭望》,、《宜昌快報》、《宜昌信息》、《枝江通訊》等刊物上發(fā)表,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇七

20xx年我調(diào)任建安分公司的設(shè)備管理員,，在分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)心支持下,，經(jīng)過我不懈地努力,，千方百計地想辦法。使建安分公司的設(shè)備管理取得了好的成績,，設(shè)備管理上了一個臺階,。并實現(xiàn)收入租金58191.21元，賠償金113624.50元,， 全年共創(chuàng)收金額合計達171815.71元,，為公司的增產(chǎn)增效做出了貢獻。

為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,， 我及時與分公司主管領(lǐng)導(dǎo),、生產(chǎn)作業(yè)隊長聯(lián)系，編制安分公司的設(shè)備管理自查自改計劃,，并制定了設(shè)備管理自查自改時間表,，遂一實施并取得了收效：

全年共組織機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計7次,。

1,、檢查活動焊機16臺，機動翻斗車6臺,，運輸機動車輛5臺,，裝載機3臺，吊車1臺,，交、直流電焊機及其它施工機具16臺,。查出問題34項,。

2,、檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳,，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料,。查出不合格項4項。

機動翻斗車2臺,，運輸機動車輛2臺,，裝載機1臺，其它施工機具3臺,，共整改8項問題,。

整改設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備,、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄，設(shè)備管理制度,、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺,，運輸機動車輛2臺,，裝載機3臺，其它施工機具3臺10項問題,，都已整改,。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備,、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄,，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料,。不合格4項問題已整改。

為了貫徹公司《關(guān)于開展設(shè)備管理大檢查的通知》精神,， 分公司領(lǐng)導(dǎo)予以了高度重視,， 及時成立了以建安分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備管理員為籠頭,， 生產(chǎn)作業(yè)隊長,、各班組長為骨干的設(shè)備管理大檢查自查自改小組，制定了設(shè)備管理自查自改時間表,，遂一實施并取得了收效：

9月16日,，對建安分公司所屬機械設(shè)備、施工機具開展拉網(wǎng)式摸底統(tǒng)計,。檢查活動焊機16臺,，機動翻斗車6臺,，運輸機動車輛5臺,，裝載機3臺，吊車1臺,，交,、直流電焊機及其它施工機具16臺。查出問題34項,。

9月22日,，檢查建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳，機械設(shè)備,、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄，設(shè)備管理制度,、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料。查出不合格項4項,。

9月23日,，機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺,，裝載機1臺,，其它施工機具3臺，共整改8項問題,。

9月27日,，整改設(shè)備管理臺帳,，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄,，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料,。

9月28日：（1）機動翻斗車2臺，運輸機動車輛2臺,，裝載機3臺,，其它施工機具3臺10項問題，都已整改,。（2）檢查了建安分公司所屬設(shè)備管理臺帳,，機械設(shè)備、施工機具運轉(zhuǎn),、巡查記錄,，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程,、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料,。不合格4項問題已整改。

10月28日以公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部為籠頭的設(shè)備檢查小組對我分公司開展了現(xiàn)場設(shè)備管理檢查或管理臺帳,、機械設(shè)備,、施工機具運轉(zhuǎn)、巡查記錄,，設(shè)備管理制度,、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程等基礎(chǔ)資料檢查,，檢查結(jié)果如下：

1,、無年初設(shè)備年購計劃。

2,、無操作手持證上崗管理臺帳,。

3、分公司組織結(jié)構(gòu)圖,，設(shè)備管理員名稱不符,。

4、技術(shù)檔案,， 一,、二級保養(yǎng)記錄不完整。

1、查出的不合格項全部盡快整改,。

2,、統(tǒng)計上報分公司所屬機械設(shè)備定人定機（一人一機）明細表，真實反映分公司所屬機械設(shè)備定人定機缺員狀況,。

20xx年我們雖然取得了好的成績,，但20xx年租賃經(jīng)營工作會有更多的艱難險阻， 困難依然存在,。但是,，我們決心在20xx年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,，創(chuàng)造出更好成績,。為路橋工程公司作出更大的貢獻。

大港油田路橋建安分公司設(shè)備管理員

符天貴

20xx年12月25日

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇八

“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲,，績效提高是新春,。”20xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲,，回顧即將過去的一年,，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt品牌、提高管理,、提高知識,、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率,、降低不良率,、降低成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo),，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作,，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標(biāo),?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù),。今年新設(shè)備的增加,，部門工作的重新分配，xxxx專項工程中又有多項涉及到的面較大,，實際工作中遇到了許多困難,，也存在一些問題，但網(wǎng)-設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié),，仔細的分析,，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力,，在反思中進行自我提高,，大事講原則,，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作,。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6,，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4，降低成本合計600150.8xxxx,。

1,、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件,，縮小故障范圍,，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品,，共節(jié)約成本1580xxxx(附表1-1)

2,、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度,，今年共送外維修2xxxx,，內(nèi)部修理模具16xxxx，內(nèi)部修復(fù)占總修理數(shù)量的89.2,，修理工時527.5h,，節(jié)約成本5275xxxx(附表1-2-1)

3、零部件制作,、治具加工,，避免整機購進，今年共制作治具9xxxx,，制作工時432.5h,，節(jié)約成本4325xxxx，其中不包括貨架,、工作臺等生產(chǎn)用具的制作,。(附表1-2-2)

1、高模具清洗安裝質(zhì)量,，減少模具返洗返裝數(shù)量,，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月(附表2-1)

2、進行保養(yǎng)監(jiān)控,，組織對高故障設(shè)備大修,，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良(附表2-1)

1、通過使用模具清洗定時自量標(biāo)準,，減少模具清洗安裝時間,，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1(附表2-1)

2,、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃,，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能,，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h,，下降幅度達到44.4(附表2-1)

本年度設(shè)備科xxxx(電工)因合同工資原因離職，模具班新員工分入xxxx,，機修班xxxx提升轉(zhuǎn)職為班長(搶修班長：胡紀康,；制造三科深夜班班長：朱紅亮；制造精練一科維修班長：陸英貴),，10月設(shè)備科科內(nèi)改制,，跟班機修由制造各科科內(nèi)班組管理，設(shè)備科現(xiàn)有員工2xxxx,，其中模具班1xxxx,，搶修班xxxx，電工班xxxx,，人員穩(wěn)定,，圓滿完成公司給設(shè)備科員工流動率20xx年xxxx/季度的目標(biāo)

1、合理利用夏季分時電價的差價,，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間,，減少模具保溫時間，合理利用電能,，夏季(7~10月)節(jié)約電費488350.8xxxx(附表3-1)

2,、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間,，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成,，大大的提高了工作效率。

我們通過工作中遇到的實際情況,，不斷的對員工進行教育,，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn),，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練,，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性,。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力,，使組織更加團結(jié),，更富有戰(zhàn)斗力。

1、本年度針對模具班清洗模具時間集中,，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制,，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配,、模具定型定時考核制度,，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗,，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作,，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點,，保證班內(nèi)無閑人,，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量,。

2,、搶修制作班日常負責(zé)對通用設(shè)備(空壓機、水泵房)進行維護保養(yǎng),，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認,，保證其他設(shè)備日常生產(chǎn)需要的用水和用氣；并負責(zé)對特殊產(chǎn)品(187-144)加工及尺寸的確認工作,，r/j200ton溫水器的保養(yǎng)以及治具零部件和貨架工作臺的制作,，在設(shè)備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

1,、三科機器重新移動,、定位(5月)

2、新設(shè)備增加(5~7月)

3,、全公司電氣故障排查,，線路規(guī)范整改(6~9月)

4、×××立廠房維修改造(12月21~26日)

5,、無塵室設(shè)備添置移動(12月27日)

6,、×××立設(shè)備移動安裝(12月29日pm1：00~31日)

1、在處理不是我分管的工作時,，表現(xiàn)不夠主動,，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路,，致使工作節(jié)奏慢。

2,、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,，工作上往往憑經(jīng)驗辦事,，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠,。

3,、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強,，導(dǎo)致本年度的xxxx重大安全事故,。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策,。但應(yīng)還是預(yù)防為主,，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質(zhì)量意識,，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生,。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠,，應(yīng)加強自身日語學(xué)習(xí)多與日方管理人員溝通交流,，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間,。

以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí),，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點,，完善自我,，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力,。展望20xx年,，工作重點主要放在保證05年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上,，使設(shè)備科的管理上臺階,，工作上檔次。

以上是我的20xx年度,，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正,。

設(shè)備管理工作總結(jié)2

在局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下,，我公司設(shè)備管理人員認真學(xué)習(xí)機械設(shè)備行業(yè)法律,、法規(guī)和各種規(guī)章制度，及時反饋各種信息,，全心全意地為企業(yè)服務(wù),，在轉(zhuǎn)變思想觀念、理順,、健全機械設(shè)備管理機制,，細化全過程管理程序、全面排查清除隱患,、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作,，取得了較好的經(jīng)濟效益。

機械管理是項目生產(chǎn)管理中一項重要的工作,。如何進一步規(guī)范管理,，提升效率，創(chuàng)造效益,，就首先需要進行管理思維的革新,。結(jié)合"木桶理論"的三方面進行分析：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板；還取決于板與板之間的間隔大??；最后它還受桶底大小的制約。在07年的機械管理工作中,，我們把這三點結(jié)合到工作實踐中,，第一點就是讓我們重視各項目之間的協(xié)調(diào)性，各部門之間相對薄弱的部分,，各工種之間相對弱的工種,，各工種內(nèi)相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化,，提高效率,。另外還要重新認識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己,，而是用自己的行動來帶動整個團隊,，使團隊發(fā)揮最大的效能。第二點是讓我們加強各項目,、各部門,、各工種，各工種內(nèi)相對較弱的個人之間的相互聯(lián)系,。只有將他們緊密結(jié)合起來,，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的,，不管它的板有多長,。第三點提出了我們的范圍，各類機械所能進行的施工作業(yè)所創(chuàng)造的價值,。想進一步擴大我們的底基,，就要增加新的設(shè)備，更要堅持以人為本,，從根本上激發(fā)人的主觀能動性,。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點,。

我公司目前主要有兩個項目在施工，所用機械設(shè)備主要有拌合船,、起重船,、浮吊、振樁錘,、履帶吊,、汽車吊、挖掘機,、裝載機,、發(fā)電機、箱式變壓器,、砼攪拌站,、砼拖泵、砼運輸車等,。

戰(zhàn)略決定方向,，細節(jié)決定成敗。針對橋梁施工機械種類多,、技術(shù)狀況復(fù)雜,、管理難度大等特點，在結(jié)合“木桶理論”完善管理思路的同時,，我公司設(shè)備管理人員不斷加強學(xué)習(xí),，不斷總結(jié)經(jīng)驗，通過采取一系列管理措施提高機械設(shè)備管理水平?，F(xiàn)就20xx年我公司機械管理工作進行的具體情況總結(jié)

1,、通過培訓(xùn)提高操作人員的技術(shù)水平。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和新技術(shù),、新材料,、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程機械的種類更加齊全,，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機械的結(jié)構(gòu)組成,、原理,、性能、掌握操作技巧,，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力,。公司各項目部均多次組織維修人員進行學(xué)習(xí)，對機駕人員進行培訓(xùn),，考核,，并先后6次舉辦紅旗手標(biāo)兵競賽活動,，以提高操作人員的技術(shù)水平及能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率,，避免因人為因素造成工程機械的損壞,，縮短了工程機械的維修時間和維修周期,，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益,。 2、加強對操作人員的素質(zhì)教育,。操作人員的工作態(tài)度和工作積極性,、責(zé)任感對工程機械的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽感,，能夠擺正自己的位置,，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派,，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,，認真執(zhí)行工程機械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn),，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。一年之中我公司對所屬各項目操作人員進行了多達12次的專項素質(zhì)培訓(xùn)，長達20多個課時,，提高了操作人員的工作積極性和責(zé)任感,，對發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點及時改正，有效的提高了操作人員的工作積極性和能動性,。

2,、加強工程機械的維護和保養(yǎng)。工程機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ),，工程機械在長期的使用過程中,，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大,，配合改變,，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性,、可靠性和機械的工作效率都顯著下降,，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡ΑＮ夜窘⒘擞行У墓芾頇C制,，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度,，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況,，制定了工程機械的年度維修計劃,、季度維修計劃和當(dāng)月維修計劃,，由專人負責(zé)和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作,，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測,，并認真做好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。

3,、加強后勤保障和材料供應(yīng),。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠,，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用,，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活,，廣泛的進行交流和溝通,，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率,。工程機械的材料,、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格,、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的`停機或者使設(shè)備工作異常,、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴重的后果,，造成不必要的經(jīng)濟損失,。

4、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施,。自然環(huán)境中的酷熱,、嚴寒、雨雪,、風(fēng)力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響,。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時,，都采取必要的措施,，對工程機械進行了保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進行了必要的調(diào)整,。

公司的機械設(shè)備操作認真遵守執(zhí)行了“定人,、定機、定崗,，人隨機走的三定原則”公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求,，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案,，實行定人,、定機、定崗和單機核算,，設(shè)備的完好率達到95%以上,，利用率達到60%以上，實行保養(yǎng)制度,，并要按時,、按級進行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時,，二級保養(yǎng)600工作小時,，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目,，要求操作人員在操作機械設(shè)備時的當(dāng)日六自問，即：機械設(shè)備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設(shè)備,；在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查,；在工作中問自己是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程；對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除,，自己能解決的是否去解決了,，是否使機械設(shè)備帶病運行；機械設(shè)備停運后問自己是否對其進行了全面檢查,；當(dāng)日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進行了“例?！焙汀笆肿鳂I(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄?，F(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣,。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本 影響工程機械使用性能的因素很多,，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素,，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素,，做好更加充分的準備工作,，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本,，取得更大的經(jīng)濟效益,。我公司運用成本核算，對燃油,、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記,，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況,。健全機械設(shè)備使用記錄,，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時,、完成產(chǎn)量,、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,，按月匯總和對使用效果進行分析評價,，以便對機械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本,。

我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設(shè)備管理員的活動,，從機械設(shè)備的運用、保養(yǎng),、護理等多方面考察設(shè)備管理員,，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵,，針對在機械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的,，給予一定的經(jīng)濟獎勵；對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號,；對在機械的改裝,、設(shè)計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選,，并給予一定的經(jīng)濟獎勵和光榮稱號等等,，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間,，同事節(jié)約了成本,。

1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn),，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全,，誰主管，誰負責(zé)”的原則,，構(gòu)建了安全管理體系,，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底,，橫到邊,，層層落實，不留死角,。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人,、主管負責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、安全管理員,、操作人員,，所有成員各司其職，各負其責(zé),。

2,、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標(biāo)責(zé)任書,，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識,，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人,、我不被他人傷害,、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象,，保證機械設(shè)備安全正常地工作,。

3、搞好機械自身安全,。定期,、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患,，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查,、工作中檢查和工作后檢查,，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn)；機械周圍設(shè)立醒目的安全標(biāo)識牌,，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施,；根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備,，不在使用淘汰及報廢設(shè)備,。

4、做好機械防護,。機械停放場地符合安全要求,、停放位置合理；能適應(yīng)機械運動所需的空間,、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險,；場地平坦、堅實,，機械能進能出,，能便于在緊急情況下疏散；消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標(biāo)志,；冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng),；夏季做好設(shè)備防洪、防雷電,；一年四季做好設(shè)備防火,、防盜工作。 公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點,，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件,，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生,，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益,。

在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績,，也存在一定的不足,，這就要求我們在新的一年，再接再勵,，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益,，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇九

加強機電設(shè)備管理,，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益,，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行加強機電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益,，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行,。依據(jù)公司《機械設(shè)備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規(guī)章制度為標(biāo)準,，結(jié)合項目部機械化配套施工特色,，通過建立健全管理機制，細化管理流程,，做好信息收集,、反饋工作。

昌贛客專cg-xj標(biāo)項目機械設(shè)備配置不僅種類,、數(shù)量繁多,，而且主要施工設(shè)備使用年限較長，保證設(shè)備完好率,，合理提高設(shè)備利用率成為首道難題,。結(jié)合項目情況，依據(jù)項目機械設(shè)備配置,，綜合考慮優(yōu)先公司調(diào)撥,，公司未有,、不能調(diào)出的設(shè)備，根據(jù)市場調(diào)查對比經(jīng)濟分析,，來確定是采購還是租賃設(shè)備,。

對調(diào)撥設(shè)備、新購設(shè)備進行全面驗收機況,，根據(jù)初步驗收情況,，確定設(shè)備機況情況，而不是盲目的投入生產(chǎn),。當(dāng)整修完畢后,，確保該設(shè)備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用,。這樣的機制可以保證施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常,，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設(shè)備的某些安全隱患,。當(dāng)設(shè)備驗收完畢后,，為設(shè)備貼上合格證的標(biāo)簽，并上報監(jiān)理審批,，完善相關(guān)資料,。

主要施工設(shè)備、小型設(shè)備管理：按照公司機管制定的“定人,、定機,、定崗，人隨機走的三定原則,。設(shè)備保管司機每天必須對設(shè)備進行日常檢查和保養(yǎng),，并填寫日常檢查記錄及運轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備部每天巡檢抽查設(shè)備記錄和實際保養(yǎng)情況,，結(jié)合司機日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題和情況，對設(shè)備進行維修計劃的編制和安排,，確保設(shè)備不帶病工作,。

若是租賃機械設(shè)備應(yīng)以多個方式對當(dāng)?shù)刈赓U資源進行調(diào)查了解。

1.通過當(dāng)?shù)亟ㄖさ亓私庠O(shè)備租賃供方情況,。

2.通過網(wǎng)絡(luò)搜尋當(dāng)?shù)貦C械租賃供方資料,。

3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息,。

4.通過其它渠道了解租賃商信息,。

調(diào)查租賃商基本情況包括營業(yè)執(zhí)照,、經(jīng)營范圍,、現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量,、租賃價格,、新舊程度,、是否帶人租賃,、維修保障能力、特種人員持證情況,、付款條件,、租賃條件是否含燃油及聯(lián)系方式等。

租賃設(shè)備管理：根據(jù)設(shè)備租賃時簽訂的合同,，原則上我項目不負責(zé)租賃設(shè)備的維修和保養(yǎng),。但是，為了確保在我項目內(nèi)施工作業(yè)設(shè)備的安全可靠性,，確保施工生產(chǎn)順利進行,。外租設(shè)備的機況、安全性能,、維修保養(yǎng)情況也納入了設(shè)備巡檢的范圍之內(nèi),。項目部設(shè)備人員監(jiān)控外租設(shè)備的實際機況，督促出租方及時備貨,，在出租設(shè)備未工作時及時處理設(shè)備隱患,。

協(xié)作隊伍設(shè)備管理：協(xié)作隊伍設(shè)備進場，我部協(xié)助協(xié)作隊伍審查設(shè)備有關(guān)證件及設(shè)備狀態(tài),，做好臺賬,，對操作人員進行相關(guān)的安全培訓(xùn)和交底。不定期檢查設(shè)備安全狀況,，協(xié)助協(xié)作隊伍修訂維修保養(yǎng)計劃,，制定季節(jié)性施工防護措施。

昌贛客專cg-xj標(biāo)項目機械設(shè)備配置根據(jù)圍巖級別及施工環(huán)境,，出口采用機械化配套施工,，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機,，高空作業(yè)平臺車等專用設(shè)備,。

高空作業(yè)平臺車于20xx年2月由煙臺項目調(diào)入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作,，埋測量樁,，掛風(fēng)管布及其它高空作業(yè)等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業(yè),，安全可靠,，位置伸降便利。

依據(jù)機械化配套施工,，項目部組織人員去其它項目及廠家調(diào)研,，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設(shè)備使用安全性能高,，操作簡便,，產(chǎn)品總體技術(shù)相對成熟,。通過項目綜合討論，對比分析,，與中鐵工程裝備集團隧道設(shè)備制造有限公司簽訂租賃合同,，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好,，棧橋操作簡便,，一個人即可操控，可輕松實現(xiàn)前后,、橫向運動,，工況適應(yīng)性強，保證仰拱施工時,，其他工序作業(yè)仍可有序進行,。通過棧橋的主要施工機械車輛為zl5oc裝載機、18方自卸汽車,、240/pc220挖掘機,、濕噴機組kc30、鑿巖臺車t11等,，過車時安全可靠,，確保了施工人員的安全。

移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度,、質(zhì)量控制的一個重要因素,，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現(xiàn)加快仰拱施工及回填施工進度的機械設(shè)備,，它具有如下優(yōu)點：

1,、移動棧橋整機采用了液壓驅(qū)動，控制靈活,，結(jié)構(gòu)簡單,，噪音小，性能穩(wěn)定可靠,，維護及維修方便,。

2、仰拱模板采用板梁式結(jié)構(gòu),，可進行快速模塊化拼裝。

3,、移動棧橋采用懸臂式移動結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了前端懸臂，整機可懸臂式移動,，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰,。

4,、移動棧橋的行走方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、占用空間小,、行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，其中所選用的高性能耐磨材料,，具備使用壽命長,。

5、移動棧橋具有承載能力大,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠,，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。

在隧道二襯施工過程中,，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司單位的模板臺車,，項目管理人員集思廣益，小改小革,，在模板臺車上增加工藝工裝,，隧道二襯養(yǎng)護等方面下足功夫，有效的提高施工質(zhì)量和效率,。具體如下：

1,、防空洞監(jiān)測報警器，利用液位繼電器和混凝土導(dǎo)電性工作原理,，通過聲光報警器開啟提醒作業(yè)人員,，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質(zhì)量,，適用效果良好,。

2、隧道拱頂防頂裂設(shè)備,，在拱頂和邊墻兩側(cè)邊鋼模處分別安裝微動開關(guān),，微動開關(guān)觸點與模板在同一水平面，當(dāng)臺車模板模板頂升到位,，接觸混凝土面后微動開關(guān)觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位,，微動開關(guān)常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警,，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞,，進而影響結(jié)構(gòu)性能，使用效果良好,，已申請獲得實用新型專利證書,。

3、高壓風(fēng)噴灑襯砌臺車脫模劑,，使用隧道內(nèi)高壓風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng),，從高壓風(fēng)管內(nèi)引入一個圓桶,，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管,，軟管接頭裝一個噴灑接頭,，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻,，高效速度,，降低人工勞動強度，提高了施工效率質(zhì)量,，使用效果良好,。

4、自動噴淋養(yǎng)護作業(yè)臺架,，主體框架結(jié)構(gòu)采用φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器,，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭,，配合增壓泵形成噴霧灑水,，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器,，自動循環(huán)調(diào)頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護,，優(yōu)化養(yǎng)護工裝，簡潔實用提升養(yǎng)護工效,，防止混凝土收縮裂縫,，確保工程質(zhì)量，使用效果較好,。

隧道進口水溝電纜槽施工中,，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用,，施工過程中先組裝好單邊模板,，再進行澆注混凝土，當(dāng)砼的強度達到脫模標(biāo)準時即可脫模再重復(fù)使用,。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位,，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運,，人工勞動強度大,，施工效率較慢。

針對水溝電纜槽施工問題,，為了顯現(xiàn)機械化亮點,，采用機械化配套施工，通過調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習(xí)，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產(chǎn)口,，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調(diào)查分析,，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司,，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車,，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置,。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現(xiàn)準確對中,，操作溝槽模板升降油缸手柄,，使溝槽模板達到指定位置,，并由測量人員校核尺寸，操作端部調(diào)節(jié)油缸,，使溝槽模板間間隙符合施工標(biāo)準,，安裝好溝槽模板間定位塊,、溝槽模板與側(cè)模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位,，這時定位工作完成,，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現(xiàn)水溝電纜槽模板臺車的定位,，水溝槽模板為整體模板，能實現(xiàn)一次性成型,，達到脫模條件后,，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回,，輕松一次性脫模,，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工,。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單,，液壓驅(qū)動，控制靈活,，一次性成型,，成型效果好，大大降低了人工勞動強度,，提高了施工效率等特點,。

昌贛高鐵作為第一個生產(chǎn)蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程,，利用項目現(xiàn)有場地,，建立蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)，克服施工場地狹窄,，共計十八萬塊,，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動強度,，提高勞動效率,，提高施工質(zhì)量。具體做法如下：

1,、將現(xiàn)有場地計算有多少面積,，改變傳統(tǒng)的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放,，共5層,，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現(xiàn)在能放2200塊,。

2,、蓋板養(yǎng)護也改變以前傳統(tǒng)的用水管直接澆水養(yǎng)護模式，經(jīng)過多次的考慮摸索和實踐,，我們利用時控開關(guān)的工作原理,，每天設(shè)定好固定的時間，每隔2小時養(yǎng)護一次,，分層養(yǎng)護,，每一層用ppr管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關(guān)控制每一層主管路的電磁閥,。這樣設(shè)置節(jié)約了大量的水資源,，比傳統(tǒng)養(yǎng)護節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專人來操作,，噴灑養(yǎng)護更均勻,。

3、根據(jù)水溝蓋板加工需求,，大家集思廣益,，自制了很多工裝工藝，比如脫模機,、蓋板吊裝夾具,、運輸框架、自卸車小型隨車吊,、蓋板運輸推車,、移動料斗、固定料斗等等,。這些小型的自制工裝,，起到了很好的作用，貼近實際,，好用,，安全方便,，花費少但效率高。

4,、具體生產(chǎn)施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養(yǎng)護48小時---脫模養(yǎng)護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區(qū)域,。

水溝蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)后在實際的生產(chǎn)施工運用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的勞動強度,，傳統(tǒng)的施工方案,，每天生產(chǎn)700塊的施工任務(wù)，加上運輸人員共計需求23人,。而按現(xiàn)在的工裝工藝生產(chǎn)700塊蓋板,，只需要13人就可以完成生產(chǎn)任務(wù)。對比兩種生產(chǎn)模式進行經(jīng)濟分析,，每天工人工資按180元/天,，一天就要節(jié)約1800元，一個月54000元,，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節(jié)約40多萬元,。而且使用新工裝蓋板脫模機,，使用簡單，脫模速度快,，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷,，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現(xiàn)在的3-5秒每塊,，棱角損壞率由原來的20%降低到5%,。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現(xiàn)在的2人一天700塊，減少了模具占用時間,，提高了生產(chǎn)效率,。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率,。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后,，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標(biāo)段來觀摩學(xué)習(xí)。

三型軌道板施工,，作為初次施工項目,，施工經(jīng)驗欠缺，通過參觀其它單位施工現(xiàn)場學(xué)習(xí),，結(jié)合隧道實際施工情況,，廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司單位廠家服務(wù)較好，免費提供線下揭板試驗工裝,，合力天一與京沈,、濟青,、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關(guān)系,，產(chǎn)品成熟,，業(yè)績較多，通過調(diào)研經(jīng)濟分析,，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司,，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司）,，綜合考慮采購廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司的三型板施工工裝,，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板,。此工裝工藝結(jié)構(gòu)結(jié)實,，耐用，精度高,，模板成型好,，質(zhì)量高。為配合三型板施工,，軌道板自重7.5噸,，結(jié)合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊,，不用鋼軌,，減少鋪軌、轉(zhuǎn)移等的工作量,。集團公司20xx年門式起重機,、叉式起重機中標(biāo)結(jié)果的通知中公布了中標(biāo)單位名稱及聯(lián)系方式，通過集團公司的框架協(xié)議,，項目對幾家中標(biāo)單位調(diào)查分析,，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10t輪胎式龍門吊配合軌道板施工,，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定,，隧道內(nèi)實用性高，操作方便,，吊裝平緩等特點,。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索,，自制電動攪拌料斗,，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題,，加工中央水溝平板車,，移動式爬梯等,，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質(zhì)量,，自制加高爬梯,，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數(shù)量,，節(jié)約了項目成本,，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度,。

項目施工過程中應(yīng)提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率,，認真組織設(shè)備檢修計劃，確保設(shè)備運行可靠性,，對應(yīng)施工階段提前了解機械設(shè)備需求,，提供實用性強的機械設(shè)備方案，確定設(shè)備來源,，同時積極進行設(shè)備改良小改小革,，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度,，強化現(xiàn)場責(zé)任,，不斷改進，細化過程監(jiān)督,，不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)管理新理念，

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇十

回顧過去的20xx年,，喜憂參半,，喜的是tdi產(chǎn)量又創(chuàng)新高，“二改三”項目已進入實施階段,，紅水裝置已投入運行,，新廢酸裝置框架已完工，明年x月份準備安裝,。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行,，隱患無法消除，給設(shè)備的管理和維修帶來不便?，F(xiàn)將一年來的工作情況分以下幾個方面進行匯報：

1,、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備隱患,，確保設(shè)備良好運行,。根據(jù)公司和車間要求，我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理,。制定了一系列規(guī)章制度,。把原來制定的巡檢制度,、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化,，對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢,，包機到人，責(zé)任到人,。對x界區(qū)來說,，工藝較復(fù)雜，重要設(shè)備較多,，如果巡檢不仔細的話,，很可能發(fā)生設(shè)備故障，造成不應(yīng)有的損失,。為此,，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況,，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認,。同時，及時和工藝人員溝通,，了解設(shè)備運行狀況,，發(fā)現(xiàn)問題積極協(xié)商解決，如xx裝置的xx卸料閥密封問題的解決以及x機油封及時更換等,，充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作,，同時也反映了車間領(lǐng)導(dǎo)對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導(dǎo)匯報,，反映情況,。從實行情況來看，效果較明顯,。職工們的責(zé)任感增強了,，對設(shè)備的維護細心了，并且發(fā)現(xiàn)了x機和x泵的兩個重大設(shè)備隱患,，及時的組織力量進行搶修,，消除了設(shè)備意外事故隱患，為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行,、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,、月產(chǎn)量超過x噸提供了強有力的保證。

2,、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理,，完善技術(shù)資料設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄，通過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,，可對此設(shè)備的運行狀況,、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識,，能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改進。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次,，對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員,，保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修情況，有利于對設(shè)備的管理,。

3,、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的`好壞,，直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員,，檢修質(zhì)量是第一要務(wù),。無論是設(shè)備大修還是搶修，我對拆檢的設(shè)備仔細檢查,，對損壞設(shè)備積極查找原因,，找出癥結(jié)，及時解決,，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行,。

1、積極實施設(shè)備國產(chǎn)化工作,，降低備件成本和消耗,。可以說,，20xx年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度最大的一年,，因為x界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備，備件價格昂貴,，供貨周期長，這對設(shè)備的維修和降低成本是非常不利的,，因此,，在經(jīng)過充分論證后，我們對重要設(shè)備進行了國產(chǎn)化,，雖然仍存在一點小問題需改進外,，但總的來說是成功的。降低了成本,，縮短了備件的供貨周期,，為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。

在20xx年一年的工作過程中,，我覺得在以下幾個方面還有待改進,。

1,、在設(shè)備管理方面，設(shè)備管理經(jīng)驗不足,，有待學(xué)習(xí)和改進,。如每月的預(yù)修計劃都不能按期完成，但未說明原因,，使預(yù)修計劃形成應(yīng)付上級的擺設(shè),。在20xx年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃，當(dāng)然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整,。

2,、在巡檢過程中，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視,，以致造成設(shè)備突然損壞,，如x泵殼的斷裂。吃一塹長一智,，以后要加強這方面的學(xué)習(xí),，爭取在20xx年有所改進。

3,、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高,。這些我將會在以后的日子里通過刻苦的努力學(xué)習(xí)、實踐,，不斷的積累經(jīng)驗,，在實踐中來鍛煉自己，完善自己,。

展望20xx年,，我們還有很長路要走，x萬噸的實施,，設(shè)備隱患也會增多,，我們的任務(wù)還非常繁重，因此,，我們更要努力的學(xué)習(xí),，積極地準備。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一

我叫**,，**年**月出生,，20xx年7月參加工作，在攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司生產(chǎn)設(shè)備部工作,，20xx年12月獲得機械助理工程師,，主要負責(zé)機械設(shè)備管理。

任助理工程師10年來，自己的工作性質(zhì)和從事的專業(yè)存在一定變化,，但仍與機械設(shè)備相關(guān),。崗位的調(diào)整使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛煉和豐富了自己,，對擴充專業(yè)知識,、提升業(yè)務(wù)能力、提高專業(yè)技術(shù)水平等都起到了較好的效果,。在近幾年的工作實踐中,，自己堅持以6s為導(dǎo)向，以管理效益為中心,、以服務(wù)為宗旨,，堅持科學(xué)管理、狠抓落實,，相繼完成了各項工作任務(wù)并取得了一定成績,。

在10年的工作實踐中，自己深深認識到,，只有政治上的堅定和思想上的清醒,，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神,。因此,，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地充實自己,，提高自己的政治和理論素養(yǎng),。

1、 抓好學(xué)習(xí),，尤其是理論學(xué)習(xí),，用正確的理論思想指導(dǎo)工作；在工作中,，自己利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí),、參加過網(wǎng)絡(luò)知識講座等，有意識拓寬學(xué)習(xí)面,，提高自己的綜合知識水平,；并注重了解和掌握時事政治，在思想上時刻與黨中央保持一致,，在工作步調(diào)上與公司保持一致,；同時,，聯(lián)系工作實際,，與同事們一起有針對性地學(xué)習(xí)探討，研討工作學(xué)習(xí)方法和體會，用正確的理論武裝思想,，指導(dǎo)工作,，不斷改造自己的世界觀。

2,、 認真貫徹黨的路線,、方針、政策,，堅持四項基本原則,，貫徹上級的指示精神，以明確的思想意識來指導(dǎo)自己的行動,，按照上級的安排部署,，積極投身于各種活動中去。

3,、 在工作學(xué)習(xí)中認真實踐全心全意為人民服務(wù)的宗旨,，牢固樹立公仆意識。我之所以能取得專業(yè)技術(shù)職稱,，完全是黨的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的信任,，在這個崗位上我只能是盡職盡責(zé)，干好工作回報公司,。在日常工作中,，自己堅持深入基層，到一線調(diào)查了解管理中存在的問題,，進一步改進工作,，提高自己專業(yè)技術(shù)能力。加強自身建設(shè),，嚴格要求自己,，恪守職業(yè)道德，注重保持良好的職業(yè)形象,。

4,、 堅持黨性原則，實事求是,，作風(fēng)正派,，用自己的行動去體現(xiàn)一個工程技術(shù)人員的導(dǎo)向作用，發(fā)揚敢抓敢管的作用,，推動自己主管的各項工作不斷發(fā)展,。同時，在日常工作中,，自己堅持努力做到踏踏實實工作,，堂堂正正做人,，正確對待個人的名利待遇，堅持扎實認真,、兢兢業(yè)業(yè),、盡職盡責(zé)地努力工作，圓滿完成各項工作任務(wù),。

從參加工作以來,，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強。在學(xué)習(xí)中工作,，在工作實踐中提高,，不斷加強學(xué)習(xí)，虛心請教有專業(yè)特長的工程師和學(xué)者,，抓住每一個學(xué)習(xí)和提高的機會,，使自己的技術(shù)水平和能力不斷加強。在學(xué)習(xí)和工作實踐中,，自己一是側(cè)重學(xué)習(xí),，加強理論功底的培養(yǎng)。對一些先進的理論,，做到學(xué)通弄懂,，對一些先進的技術(shù)和管理知識，做到與本單位的實際相結(jié)合并正確地運用到實際中去,。通過幾年來理論與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí),，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應(yīng)用到管理實踐,，取得了較好的成效,。

在這四年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，修訂,、完善了《設(shè)備、工程,、能源管理考核辦法》,，并按照公司規(guī)定進行嚴格考核；督促各車間維修好設(shè)備,，自己有維修能力的自己修理,；在公司的支持下、加強設(shè)備管理人員,、修理人員,、操作維護人員的培訓(xùn)，使職工養(yǎng)成檢查,、保養(yǎng),、維護的習(xí)慣,；加強修舊利廢的管理，降低公司成本,；加強設(shè)備點檢工作，確保公司設(shè)備完好率控制在總公司指標(biāo)之內(nèi),；加強對外修理管理,；加強基礎(chǔ)臺帳的建立和檢查，使《設(shè)備運行記錄》,、《設(shè)備保養(yǎng)記錄》,、《設(shè)備檢修記錄》記錄準確，反應(yīng)設(shè)備實際狀況,；

在今后的工作中,，自己將一如既往地努力學(xué)習(xí)，不斷進步,，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作,，做一名合格的現(xiàn)代企業(yè)中的骨干分子，努力拼搏,，為公司的發(fā)展振興而貢獻畢生,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二

“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高迎新春”,，20xx年設(shè)備運行管理工作已接近尾聲,。回顧即將走完的一年,，我公司設(shè)備運行管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下取的了顯著的成績。現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

20xx年度,，我公司機械設(shè)備基礎(chǔ)管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)下取得了喜人的成績,。20xx年之前，公司的設(shè)備管理工作沒有形成正式的設(shè)備資料庫,。20xx年年初,，我們對公司現(xiàn)有設(shè)備進行了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，編制成冊,，編制了機械設(shè)備管理使用手冊,，對設(shè)備的各項規(guī)章制度進行了匯編。形成了一套較完整的機械設(shè)備資料,。為公司機械設(shè)備管理邁向更高層次奠定了基礎(chǔ),。例如我們進行了設(shè)備電腦軟件管理資料。

以往機械設(shè)備的操作沒有固定的操作手,，設(shè)備操作人員更換頻率大,。由于不同人員的操作習(xí)慣不同,，所有很容易造成設(shè)備損壞。本年度,，我們對公司現(xiàn)有設(shè)備進行了分配,。并且給操作具備了設(shè)備操作上崗證，非專業(yè)人員不得操作本設(shè)備,。每個設(shè)備都制定了嚴格的操作規(guī)程,。操作手嚴格按照操作規(guī)程進行操作。這就大大提高了操作手的責(zé)任心,，大大降低了設(shè)備的維修率,，延長了機械設(shè)備的使用壽命。例如設(shè)備操作人員經(jīng)過相關(guān)部門培訓(xùn)后具備國家認可的操作證（電工證,、叉車作業(yè)證等等）,。

對設(shè)備使用狀況進行檢查是預(yù)防設(shè)備事故發(fā)生的較好手段。本年度我們加大對機械設(shè)備進行檢查的力度,。做好周檢查,、月度專項檢查。監(jiān)督促進設(shè)備操作手做好點檢潤滑,，檢查中,，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，預(yù)防設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障,。對檢查中發(fā)現(xiàn)的較大問題及時反饋給公司相關(guān)維修人員,。對問題及時進行處理，并維修部門的維修工作,。例如改造b1b2預(yù)冷庫,、庫房照明、合理調(diào)配電力等等,。

由于我公司部分機械設(shè)備操作人員化水平較低,，設(shè)備管理的一些較高理論很難灌輸給他們，致使一部分人員設(shè)備管理的意識淡薄,，如部分操作手對相關(guān)記錄的填寫很難達到標(biāo)準的要求,。針對這一情況，我只有對他們進行反復(fù)的指導(dǎo),。循序漸進的改變這種狀況,。對記錄填寫不規(guī)范的地方一一的進行指導(dǎo)。逐漸提高他們的素質(zhì),。例如江油滴灌系統(tǒng)果酒生產(chǎn)系統(tǒng),。

年度目標(biāo)完成:20xx年倉儲部實現(xiàn)紅陽鮮果入庫任務(wù)；海沃特入庫任務(wù)（其中西安分公司外租庫房和都江堰入庫）,；徐香獼猴桃入庫任務(wù),；紅陽,、海沃特徐香出庫任務(wù)。并指導(dǎo)協(xié)助完成西安分公司出入庫預(yù)冷堆碼并且堆碼分類堆碼圖,；指導(dǎo)協(xié)助完成西安分公司保鮮程序等等,。

今年年底，大部分機械設(shè)備都已接近尾聲,，我們利用好這一空閑時機,，將設(shè)備進行全面的保養(yǎng)計劃，更換易損零件,、清掃衛(wèi)生等。目前,，壓縮機組,，發(fā)電機組、電力設(shè)施等已相繼進入保養(yǎng)時間,，隨時待命前往進行保養(yǎng),。

今年是我公司設(shè)備管理工作走向正規(guī)的起步年，通過一年的努力工作取得了一定的成績,，但距離高層次的管理還有很大的差距,，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行,。

機電設(shè)備管理工作總結(jié) 車間設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三

20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù),，實現(xiàn)了設(shè)備責(zé)任事故率為0,、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標(biāo)。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：

（一）,、持續(xù)加強設(shè)備管理,，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障,。

運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺,，原值16.9億元，凈值0.56億元,，新度系數(shù)0.33,，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大,、特大機械責(zé)任事故,。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點,，認真落實各項管理制度,，狠抓設(shè)備檢查,、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治,，做到對故障隱患的提前預(yù)防處理,，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。

1,、結(jié)合qhse體系管理的各項要求,，持續(xù)做好各項管理工作。 根據(jù)qhse管理體系的要求,，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學(xué)習(xí),，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng),，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去,。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊,、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查,，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效

的開展,。

2,、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。 今年事務(wù)部結(jié)合春,、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作,，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺,，發(fā)現(xiàn)25個問題,，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好,。此外,，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題,，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作,。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次,，通過設(shè)備檢查工作的開展,，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患,，有效地保證了車輛良好運行,。

3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保,、漏保,。

車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng),，今年共保養(yǎng)車輛978臺次,。另外，在春秋,、季組織開展了換季保養(yǎng)工作,，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施,，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行,，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生,。

4、全面組織協(xié)調(diào),，加強過程控制,，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作,。

根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排,，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通,，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患,，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修,，恢復(fù)了車輛的基本性能,。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措

施。整修計劃于1-4月份全部完成,。

車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作,。在具體實施過程中，一是加強修理,、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合,，精細管理，做好配件保障工作,，盡量減少大修工期,，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)要求,，對進廠大修車輛嚴格把關(guān),，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制,，組織好出廠檢驗,，嚴把質(zhì)量關(guān),；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修,。截至10月底,，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃,，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持,。

5、依據(jù)事務(wù)部培訓(xùn)需求,，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)工作,。 一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓(xùn)；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求,，進行考核前的技術(shù)培訓(xùn),；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓(xùn)，四是進行車輛日常操作使用知識培訓(xùn),。

6,、做好其它各項設(shè)備管理重點工作：

1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作,，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的.問題達成一致意見,，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。

2）,、及時組織做好烏辦,、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作,。

3）,、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算,，并下達試行通知,。

4）、對原有的工時定額標(biāo)準進行補充完善工作,，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分,，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理,。

在gps日常管理中,，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識,，提高服務(wù)水平,；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除,；三是配合調(diào)度中心,、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查,，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正,；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析,，提出改進要求,。

通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低,，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升,，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前,，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外,，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車,。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障,，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

（三）,、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成,，事務(wù)部科學(xué)化、信息化管理水平顯著提高,。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來,，歷時9個月,，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù),，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp,、網(wǎng)上報銷,、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛gps監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù),，減少了數(shù)據(jù)冗余,、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：

一是功能全面,，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派,、自動報表、設(shè)備修保,、配件管理,、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊,，包括總成件自動管理,、駕駛員報銷、油料考核,、證照管理等幾十項行之有效的功能,，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進,，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng),、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果,。比如信息管理部領(lǐng)導(dǎo)建議的手機短信自動導(dǎo)入報表的建議,，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值,。

通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用,，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理,，大大減少了人為管理的工作失誤,，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導(dǎo),、各部門員工及上級領(lǐng)導(dǎo)的廣泛好評,。

（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成,，事務(wù)部科學(xué)化,、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半,，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù),，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全,，涵蓋了生產(chǎn)報表,、設(shè)備修保、配件管理,、安全管理,、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換,、駕駛員報銷、油料考核,、證照管理等幾十項行之有效的功能,，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高,，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng),、車輛gps、