報(bào)告,，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述,。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

1,、實(shí)施后，教師將加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)理念，激發(fā)進(jìn)一步學(xué)習(xí)的熱情,。

2,、了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具,。為以后的任務(wù)打下基礎(chǔ),。

4、經(jīng)過企業(yè)員工的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)實(shí)踐和交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，所學(xué)理論知識(shí)得到確認(rèn)、深化,、鞏固和豐富,，從而培養(yǎng)分析和處理項(xiàng)目實(shí)際成果的能力，為后續(xù)專業(yè)知識(shí),、課程設(shè)置設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)教師分析能力的訓(xùn)練和鍛煉,。在整個(gè)實(shí)踐過程中,，要充分調(diào)動(dòng)教師的客觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致的觀察和理論，提高我的實(shí)踐能力,。

該公司不僅擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技師，還從國(guó)內(nèi)外購(gòu)買了一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等,。使工廠在軟件和硬件上完美無(wú)缺。

有完善的維修服務(wù)流程,，具體如下：

（a）汽車維修

汽車保養(yǎng)很重要,。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車維修中需要完成的幾項(xiàng)任務(wù)：

清潔汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、車內(nèi)鏡,、后視鏡,、門鎖和升降搖把是否完全有效。檢查散熱器中的水量,、曲軸箱中的機(jī)油量,、油箱中的燃油儲(chǔ)存量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和照明是否齊全有效,，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接件是否松動(dòng)，安裝是否牢固,。檢查輪胎壓力是否足夠,，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、板簧騎行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠,。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,，觀察儀表任務(wù)是否正常，聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常噪音。檢查車輛是否有漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”,。檢查牽引安裝任務(wù)是否可靠,。

機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹和防腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī),、如果沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)行。使用礦物油,，每5000公里換一次油,。正確的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)由“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”計(jì)算得出。（自估勻速：km/h）（100h/礦物油—200h/分解油）=換油km,。

汽車換油五步曲,；

（1）光油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的正確選擇。

（2）在正確的軌道上選擇廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)濾油元件,，防止濾油元件質(zhì)量成就導(dǎo)致的堵油,、壓力不足或過濾效果不佳影響流暢效果。

（3）換油時(shí),，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí),，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，旋下加油口蓋,，取下放油螺釘,，放出舊油，旋下舊油

（4）更換新濾芯時(shí),，應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好,，如有變形或損壞,，應(yīng)及時(shí)更換,。拆卸濾芯時(shí)，濾芯應(yīng)注滿干凈光滑的油,，密封圈應(yīng)涂上光滑的油,，以防止安裝時(shí)受到保護(hù)。

（5）機(jī)油濾清器濾芯安裝完畢后,，擰緊放油螺釘,，并根據(jù)需要向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)注入一定量的新滑油。油尺和油位應(yīng)在高和低劃線之間。安裝油尺,，擰緊加油口蓋,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)幾分鐘，檢查油壓是否正常,，有無(wú)漏油現(xiàn)象,。如有異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查并排除,。切勿添加過多或過少的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,。機(jī)油過多會(huì)造成油耗過快，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗,。油壓過低會(huì)導(dǎo)致油壓過低,，平滑度差。

除了換機(jī)油,，還需要用電腦測(cè)試儀檢查汽車的所有電子控制部件是否正常,。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、發(fā)動(dòng)機(jī)制冷劑油位,、主動(dòng)變速器平滑油位,、（手動(dòng)變速器平滑油位，由于結(jié)構(gòu)不同,，不需要檢查）制動(dòng)油位,、動(dòng)力轉(zhuǎn)向平滑油位和輪胎壓力。說到胎壓,，很多車主看到車輪癟了,，覺得氣壓不夠，就把輪胎打氣到癟為止,。其實(shí)這是不對(duì)的,。胎壓過高導(dǎo)致輪胎過早磨損，在高速公路上行駛時(shí),，單純爆胎風(fēng)險(xiǎn)很大,。胎壓太低就不好了。最好根據(jù)每輛車的標(biāo)準(zhǔn),，查看車上的說明書或駕駛員車門側(cè)面的描述標(biāo)簽,。

汽車制動(dòng)液的檢查和更換：汽車行駛一定時(shí)間后，應(yīng)檢查制動(dòng)液,，必要時(shí)更換,。制動(dòng)液使用一定時(shí)間后，沸點(diǎn)會(huì)有不同程度的降低,、凈化和氧化,。因此,，應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化和工作條件及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,，以便及時(shí)改變。

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化,。商用車車作為一種人們營(yíng)運(yùn)的交通工具，人們對(duì)它的要求也越來(lái)越高,，追求駕駛室的舒適,，安全度，配置上都有很大提高,。近年來(lái)商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,，汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式，在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,，就連市場(chǎng)上微型客車、小型客車,、重卡,、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。

20xx年4月,，我正式走進(jìn)廣東xx車公司,，廣州xx東風(fēng)汽車項(xiàng)目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門,，由于我以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,，在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生，但對(duì)于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的,，在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,，如果對(duì)自己的產(chǎn)品都不了解更無(wú)從說起讓客戶去知道，去了解,，去選擇我們的產(chǎn)品,。我們開始實(shí)習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識(shí)，參加公司的汽車知識(shí)培訓(xùn),，剛剛平時(shí)的工作是擦車,、頂輪胎、把展場(chǎng)上的汽車分類管理,。

剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的,，要熟悉車型,，牢記車的配置,，上牌噸位,，車廂尺寸，駕駛室的寬窄,，因?yàn)樽鳛樯逃密嚨匿N售不比乘用車,，銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，因?yàn)樗拥慕咏鼘?shí)際,，更加貼近生活的需要,，我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具，所以它更加具有挑戰(zhàn)性,，更加具有難度,。在實(shí)習(xí)過程中，有許多的事情對(duì)于新手是很大的挑戰(zhàn),，并不是事情有什么高難度,，但是都是需要熟練生巧的，一次做不好兩次做不好,，三四次做的就會(huì)好點(diǎn),，有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn)，而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的,，這也是我進(jìn)公司感觸到的,，對(duì)開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考，頂輪胎是件很小的事情,，但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省,。

銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已，在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,，主要的部門和各部門的職責(zé),，于是開始介入銷售的部分工作了，比如說幫老銷售顧問填寫表格,，打購(gòu)置稅申請(qǐng)表,，那些幫助老銷售顧問的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用，表面在幫助別人,，其實(shí)更多的是在幫助自己,，中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過程中我學(xué)會(huì)了交車的基本流程,，如何開發(fā)票,，打購(gòu)置稅，寫交車確認(rèn)表,，填寫保修手冊(cè),，還有一些資料的整理，什么是交給客戶的,，什么是留在公司存檔的,，哪些是買購(gòu)置稅用的,，哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車,，在實(shí)習(xí)的產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn),，我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的。

所以在培訓(xùn)的時(shí)候我還是感覺很輕松的,，培訓(xùn)我們的經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心,，還要我們做產(chǎn)品的對(duì)比，上去做演講匯報(bào),，主要都是去了解車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車,，配置價(jià)格之類，在與我們場(chǎng)上的車做對(duì)比,，為什么人家的車好賣,，分析優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，怎么樣去做調(diào)整等,。但還是有許多東西是需要死記硬背的,，比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù)，天籟的長(zhǎng)寬高以及這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩等,，東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多,，有九款車型，意味著就必須記得九種不同的長(zhǎng)寬高,、車重,、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速時(shí)間等等,。雖然沒有了以前上課的那種復(fù)雜程度,，也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù)，但是要真的做好也不是那么很容易的事情,。除了主要參數(shù)的記憶,，在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程，客戶開發(fā),、接待,、咨詢、產(chǎn)品介紹,、試車,、協(xié)商、成交,、交車,、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,，在每個(gè)過程中我們都有現(xiàn)場(chǎng)演練,。

在集團(tuán)公司的日子里我向經(jīng)理同事都學(xué)習(xí)到很多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),，生活得也很開心，我會(huì)在這里繼續(xù)工作學(xué)習(xí)下去,。

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了,?；叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的,。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型,。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過程中,，自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程,。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科,。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的,。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率,。

汽車制造出來(lái)后和在使用過程中,，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。汽車故障有的是突發(fā)性的,，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障,，就需要借助汽車診斷技術(shù),。

通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異,、汽車使用環(huán)境影響,、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等,。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造,、使用、維護(hù)和修理工作的全過程,，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,，特別是在使用中要注意汽車的故障,，有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除,，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故,。

汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn),、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷,。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常,、汽車異常響聲,、汽車異味、汽車過熱,、排氣煙色異常,、汽車滲漏、汽車外觀失常,、汽車駕駛異常等,。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低,，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大,。汽車乘坐舒適性差,，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,，汽車易跑偏,，車頭擺振；制動(dòng)跑偏,，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等,。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象：行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,；需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng),；冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái),；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈,；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯,，發(fā)生原因比較復(fù)雜,，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛的故障多種多樣,，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的,。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺,。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失,。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長(zhǎng),、可靠度提升,。

在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多,。汽車在行車途中,，發(fā)生故障,，要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查,、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障,，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛,；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決,，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查,、診斷、排除,。汽車故障千變?nèi)f化,，千奇百怪，種類繁多,，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,，只要基本方法正確，思路清晰,，方法得當(dāng),，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法,、聽覺法,、試驗(yàn)法、觸摸法,、嗅覺法,、替換法、儀表法,、分段檢查法和局部拆裝法等,。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況,，充分了解故障的發(fā)生情況,。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位,；對(duì)于疑難故障,，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備,，也要會(huì)用,，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,，對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià),。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),，就會(huì)應(yīng)用自如,。

我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題,。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障,。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對(duì)故障做出判斷,，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法,。

在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,，做出周密的思考和推證,，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑,。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察,，才能由表及里,，把故障現(xiàn)象看透。

因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證,。結(jié)合推理得到最終結(jié)果,。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。

所謂分段檢查法,，就是汽車修理工按照汽車上的線路,、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,，也可以從后到前的次序查找,，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,，否則還得返回來(lái)從前向后查找,。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測(cè)等方式了解癥狀,，在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置,。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,，但是火花塞均完好,，則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),，個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,，再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,，最后再看看車載ecu的情況,。如此逐步推理，找到癥結(jié),。

又如：制動(dòng)系統(tǒng)的故障,，原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,，真空助力器,，制動(dòng)主缸，制動(dòng)管路,，感載比例閥,，制動(dòng)管路，車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查,。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,，而后再檢查其他部分；但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,，則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量,。才能找到故障原因。

當(dāng)然,，一切的一切還是離不開儀表工具,。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況，靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少,。

檢測(cè)中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別,，以及各缸的漏氣情況等；萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等,；前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù),；聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀,、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備，必要時(shí)要用這些專用設(shè)備,。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,，要有基礎(chǔ)知識(shí)，還要努力鉆研,，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障,。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷,。

無(wú)論是何種故障,，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝,，非常迅速方便,。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”,。

經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),，在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，也增加了對(duì)于汽車的興趣,。

相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí),，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí)，更能從眼前的實(shí)物衍射出去,，看到廣闊的外界,。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。

在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足,。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤,。因此我再次了解到,，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來(lái),，我還有很多很多需要學(xué)習(xí),。

同時(shí)，我也了解到：學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,，不能過分自信也不能不試一試就放棄,。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。

我堅(jiān)信,，對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我,，這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石,。

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

20xx年7月，我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí),。在這一 年的時(shí)間里,，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn),、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架,、烤漆房等,，使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,，銷售服務(wù)的車型有富康,、愛麗舍，賽納,，世嘉,，薩拉畢加索,，凱旋,、c2，c4,，c5,，共九種車型

1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)

3,、開拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程

4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在越高檔的車,，其電控部分越復(fù)雜,，傳感器越多，其線路非常繁多,。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途,。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小,、孔位、顏色等特征,。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口,、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件,。

總的來(lái)說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合,。

從以開始到維修車間,，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,，每天都按時(shí)上班,、下班，經(jīng)常參加早會(huì),，跟大多師傅相處比較融洽,，

這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用,。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中,，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,，對(duì)專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的,、粗略的,。

實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間,，專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

光陰飛逝,，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,，經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，這個(gè)學(xué)期我們終于要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

20xx年10月20日,，我被學(xué)校安排到xx汽車有限責(zé)任公司實(shí)習(xí),。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗(yàn)我自己的工作,。在這里我看到了我沒有看到過的,，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒有的,。

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線,；在工作中必須做到：

1,、服從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,；

2,、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作；

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度,；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程,；

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門相輔相成的,，所以工廠特別注重團(tuán)隊(duì)精神,，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn),；在培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注重個(gè)人能力,，只有個(gè)人能力提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好,、更完美,；

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)程序分成了若干崗位（工位）,，所以在操作的過程中就要有高度的契合度,，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，對(duì)人際交流有實(shí)質(zhì)性的幫助,；工廠也因個(gè)人能力不相同而分配各不相同的工作,，從而培養(yǎng)了個(gè)人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,，同時(shí)彌補(bǔ)自己的不足,；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等,；

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,，讓我體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極,、認(rèn)真負(fù)責(zé),、做就要做好；二是要不怕辛苦,、不怕困難,。

最后，非常感謝學(xué)校和汽車廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),。這次實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，可以講是受益良多?。∷?，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作能力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門,。轉(zhuǎn)眼，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了,，這不，現(xiàn)在正進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)呢,。

以前,，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作，因?yàn)槲铱傆X得工作是一件很容易的事,，可是當(dāng)我離開校園,，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累,，可不是一件容易的事。

一開始,，我被學(xué)校安排到汽車廠實(shí)習(xí),。上班第一天，我的心情激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在汽車廠實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,，這里學(xué)問可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程,，材料等,。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次,，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海,，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等,，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系,。最主要的是，與同事相處一定要禮貌,、謙虛,、寬容、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒,。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在這里，可不能這樣,，因?yàn)?，這里是公司，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快,。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在實(shí)習(xí)期間,，雖然很辛苦，但是,，在這艱苦的工作中,，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí),，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘,，勇敢地去嘗試,，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn),。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì),，以為這樣不用每天對(duì)著課本,，過著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了,，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了，因?yàn)橛辛吮容^,，才使我感覺到校園生活是那么的美好,，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感,。

汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié) 學(xué)生汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇六

轉(zhuǎn)眼之間,，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,，感觸很深,，收獲頗豐,。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,，通過我自身的不懈努力,，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車類崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

在汽車類崗位工作的實(shí)習(xí)過程中,，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí),、掌握方法,、提高能力,、解決問題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦,、指導(dǎo)實(shí)踐,、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,，無(wú)法學(xué)以致用,。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式,。信息時(shí)代,，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化,，人也在變化,，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍,。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),，并結(jié)合汽車類崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車類崗位工作各項(xiàng)政策制度,、管理制度和工作條例,，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,，可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作,。

在汽車類崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,，覺得在汽車類崗位工作中找不到事情做,，不能得到鍛煉的目的,，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流,，認(rèn)識(shí)到自己的不足,，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,，進(jìn)入角色,，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé),，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo),、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車類崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解,。根據(jù)汽車類崗位工作的實(shí)際情況,，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),，盡心盡力完成汽車類崗位工作的任務(wù),。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許,。

從大學(xué)校門跨入到汽車類崗位工作崗位,，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題,，從而解決問題,，認(rèn)為沒有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望,，開始的熱情有點(diǎn)消退,，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,，想干有用的事的態(tài)度,，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,，慢慢的就找到了自己的角色,，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問題,，只要我保持極大的熱情,，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒有不會(huì)做,，沒有做不好,，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的.角色,，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,，不僅僅是角色的變化,，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值,。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性,。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步,。沒有共同進(jìn)步，相互合作,，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙,。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別,。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息,、觀點(diǎn)和創(chuàng)意,，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

幾個(gè)月來(lái),，我雖然努力做了一些工作,，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平,、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,，對(duì)汽車類崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題,，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,，使自己更好地做好本職工作。