隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車工實訓(xùn)報告書篇一

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床,。

3,、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件,。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅持各自工作崗位。

1,、 車工：操作車床,，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

c w 6 1 40

車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板三桿、床身,、附件,。

5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源,。

1,、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4,、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

1,、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正。

2,、 加工棒料時,，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、 加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、 用尾座頂針頂持工件時,，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊,。

5,、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀,。

6,、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、 裝卸卡盤時,，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

車工實訓(xùn)報告書篇二

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2,、學(xué)會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、 上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床,。

3,、 工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅持各自工作崗位。

1,、 車工：操作車床,，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2,、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明：cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,，表示最大加工直徑的140mm

4、 車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板(大,、中,，小)三桿(絲、光,。操縱),、床身、附件,。

5,、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

工件的加工

步驟：

1,、檢查機床是否完好,。

2,、裝夾車刀，車刀裝夾時不應(yīng)伸出過長,，以免車刀被打斷,。

3、裝夾工作,，工作不能伸出夾盤過長,。伸出60mm為益。

4,、校正,。

5、加工,。

這次實習(xí)我加工了幾個工件,，主要的都是加工外圓，端面,。各種刀具的使用,。

零件加工

第一個工件是用一根材料加工成一個兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好,。刀頭伸出15mm~20mm,，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件,。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm,。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住,。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正,，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故,。先加工工件的端面,，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次,。再將車刀扳回0度位置車外圓,，先粗車出工件尺寸大于0。5mm處,。在精車使工件尺寸達(dá)到要求,。車好后將工件取下。裝夾另一端加工,。方法同上,。直到達(dá)到要求為止。

第二個零件是在第一個工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工,。加工成一根圓柱,。如圖(b)加工此零件需要達(dá)到直線公差要求,，應(yīng)用百分表對工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具,，再裝夾工件,，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動范圍在0。03mm內(nèi),，在倒角,。調(diào)頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正,，使其達(dá)到精度要求,。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求,。

第三個零件是在第二個工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,，為了更好的達(dá)到加工要求,，我采用兩把車刀加工。先用一把車刀進(jìn)行粗加工,，將其形狀及尺寸加工制比要求大0,。5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工,，加工到比尺寸大0,。1mm時，就多走幾次空刀,，防止有時加工過大而導(dǎo)致工件報廢,。在加工過程中，加工一次就停車進(jìn)行測量,，查看尺寸是否達(dá)到加工要求,。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭，加工方法和前面一樣,，加工完后再對工件倒角,。

最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,，再用切斷刀加工片,，切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個特制的刀具盒里面夾緊,，再將刀盒裝到刀架上,，刀應(yīng)與工件表面垂直，刀頭應(yīng)與工件的中心在一條直線上,，工件裝夾時伸出不能太長,，約10~20mm,。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是,，車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快,，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應(yīng)邊加工邊用潤滑油冷卻,。切斷之后,，換刀將端面車平，再加工下一個,。

車工的實習(xí)時間相對充裕,。我們加工的零件是一個階梯圓柱體。除此而外,，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈,，切薄片等等。

車工是我實習(xí)的第二個工種,，也是我練習(xí)時間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

這不能不說是我們的一個小成功,。車床上的工作,，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里,，還必須懂得在處理的時候兩手,、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來,。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”,。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實訓(xùn)報告書篇三

實訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度,，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實訓(xùn)課教師如何組織好實訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實訓(xùn)是中職學(xué)校機械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實訓(xùn)教學(xué)中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),。有的教師認(rèn)為實訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授,。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實可行的教案,，要制定實訓(xùn)目標(biāo)和實訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強的好奇心,，特別是動手能力較強的實訓(xùn)課，因此,，講好實訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫,、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形、教具等,。

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如在講車刀的運動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性。 示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣。

實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強調(diào)紀(jì)律,，點好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到、早退,、曠課,。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床,，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作,，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,，有作直線運動的刀具,、刀架，危險性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視,。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門,，修行在個人。”在上實訓(xùn)課時,，教師要把大部分時間留給學(xué)生,，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查,、督促和指導(dǎo),，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,，又要防止出現(xiàn)安全事故,。有一次，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作,，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜,，而這個學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺,，才沒有釀成事故,，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時的責(zé)任重大,，要仔細(xì)檢查,、反復(fù)強調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之,、掉以輕心,。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想,。

要上好實訓(xùn)課,，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核,?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取,、刃磨,、安裝、工件的裝夾,、量具的使用,、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等,，逐一進(jìn)行考核打分,，再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo),。這

樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解,，全面提高教學(xué)質(zhì)量,。

“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會,，要想上好實訓(xùn)課,，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任,。

總之,，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好,，使它真正走向正規(guī)化,、規(guī)范化和專業(yè)化。

車工實訓(xùn)報告書篇四

在技能上,，我們對車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生,，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力,，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。

1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動的作用下,，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法,。

2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動,。

3,、輔助運動：刀具的進(jìn)給運動。

4,、車床的型號標(biāo)注說明：

5,、車床的加工范圍：車外圓、車端面,、切槽,、切斷、特型面,。

6,、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比,，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱,。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

8、拖板箱：又名溜板箱,。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運動,。

9、掛輪箱：傳遞動力,。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合,，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋,。

10,、刀架：安裝和固定刀具。

11,、尾座：安裝刀具和頂尖,，支頂工件。

12,、拖板：分為大,、中、小三種,。大拖板縱向運動,，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動,，主要用于車錐面,。

13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用,，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進(jìn)刀,，操縱桿用于操縱控制車床。

14,、床身：支撐車床各主要部件,，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。

15,、附件：中心架,、跟刀架、花盤,、撥盤,、冷卻咀、照明燈,、電動機,、盛液盤。

16,、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤滑：上班時加注潤滑油,。

檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常,。

空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常,。

防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件,、量具、工具等雜物,。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時,，必須先停車后變速，以免打壞齒輪,。

1,、穿戴合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中,，佩帶首飾不得懸露,，不得帶手套操作。

2,、倆人公用一臺機床時,，只能一人操作，并注意他人安全,。

3,、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車,，以免扳手飛出傷人,。

4、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車,。

5、開車后,，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件,，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸,，以免發(fā)生人身安全事故,。

6、嚴(yán)禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速,，以防破壞車床而發(fā)生人身事故,。

7、發(fā)生事故時,，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源,，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理。

8,、工作結(jié)束后關(guān)閉電源,，清除切屑,，細(xì)搽機床,，加注潤滑油,，打掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境,。

銼刀手柄加工工藝卡

1,、車外圓下料￠35times;600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30plusmn;0.5mm,。90deg;外圓車刀,，鋼板尺。

2,、車臺階畫線定位車￠22times;30mm和中17times;10mm尺寸,。90deg;外圓車刀，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺,。

3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm,。成型車刀,，圓弧樣板,，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺,。

4,、整形銼刀修整成型,，砂布拋光,。銼刀，砂布。

“堅持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道,，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味,，就會自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活,，它考驗操作者的心細(xì),，膽大，記憶力,，不怕臟,，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力,，我們認(rèn)為是這樣的。

車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它,，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來,，可不管怎樣,，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了,，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度,，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的,，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo),，同學(xué)們還是調(diào)整心情,，積極面對,，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己,，給自己定一個目標(biāo),，朝著自己的目標(biāo)出發(fā),，循序漸進(jìn)走向成功,，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著,，相信自己,，你會成功的!

在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助,。在對待人生，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí),，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。好奇心只是暫時的,，但我們相信,，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習(xí)有多苦,，有多艱難,，我們都能堅持到底。

我們相信成功,，會越來越靠近我們!

車工實訓(xùn)報告書篇五

一,、實訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理,，工作方式及其車床保養(yǎng),。

2、學(xué)會車床的使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式,。

3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削,。

二,、實訓(xùn)內(nèi)容

1、車床和砂輪的安全使用方法,。

2,、外圓刀，四十五度角刀,，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法,。

3、階梯軸及倒角的加工,。

4,、錐度軸的加工。

5,、螺紋的加工,。

6、蝸桿的加工,。

三,、實訓(xùn)總結(jié)

將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂,；但總的來說：付出越多,，收貨越多。

記得第一天實訓(xùn),，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡單的不同工件,。例如：螺紋,、階梯軸,、蝸桿等工件。過程中,，最怕的是刀具崩碎,；最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨；其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的,。但熟能生巧,，磨多了，刀具自然也會磨得好些,。還有就是加工螺紋,，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù),，一點也不能馬虎,。我干也是，要細(xì)心,，要一點點進(jìn)刀,；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀,，這樣才會使刀具的搜里均衡,。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤,；通過不斷試切,，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度,，開始加工錐度角,。

一個月很快過去了，有所收獲,，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠,。車槽的時候會顯得生硬,，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠,。粗糙度對我來說也是一種考驗,，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

實習(xí)目的

1,，簡單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,，學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,、

車工準(zhǔn)備知識：

一,，車工安全知識

1，上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)、

2,，工作時必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機床、

3,，工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人、

4,，工件旋轉(zhuǎn)時,，不準(zhǔn)測量工件、

5,，工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人,、

6，上班不準(zhǔn)串崗,，堅持各自工作崗位,、

二，車工理論知識

1,，車工：操作車床,，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人、

2,，什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法、

3,，車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床

特性：萬能

變通車床組

型別代號

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,，車床的組成部分：主軸箱，掛輪箱,，走入箱,，拖板箱，刀架,，尾架,，拖板（大,，中，?。┤龡U（絲,，光、操縱）,，床身,，附件、

5,，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,、

三，工件

名稱

加工內(nèi)容

工具

1,，車外圓

車φ30±0,、5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2，車臺階（畫線定位）

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3,，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4,，整形用銼刀整形銼刀，砂布

四,，車床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真作到：

1,，找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正,、

2,，加工棒料時，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,、如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度、

3,，加工偏重工件時,，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工、

4,，用尾座頂針頂持工件時,，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,，同時注意鎖緊、

5,，用尾座裝鉆頭鉆孔時,，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀、

6,，裝卸較重的工件時,，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

7,，裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,、

8,，溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,，防止碰撞,、

9，車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致、

10,，車削外圓時,，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀、

11,，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,、

12,，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)、

13,，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液、

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑、

14，作高速切削時,，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,、

②必須使用活頂塵

15，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,、

（二）工作后認(rèn)真做到：

1，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,、

2,，停車一個班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住,、

實習(xí)內(nèi)容：

一，基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點,、

（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu),，種類和用途、

（2）車刀種類,，結(jié)構(gòu)與作用,，車刀的簡單刃磨方法以及安裝、

（3）車削外圓,，端面,，溝槽，螺紋,，錐面的方法,、

（4）工件的安裝方法，車床主要附件的作用,、

（5）車削用量的概念及選擇,、

（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗,、

（7）車削的一般工藝知識,、

（8）車工安全技術(shù)、

二,，基本技能：

（1）正確獨立操作車床,，安裝和使用常用刀具、

（2）外圓端面,，溝槽,，螺紋和錐面等車削加工、

（3）獨立完成作業(yè)件,、

實習(xí)結(jié)果：

車工的實習(xí)時間相對充裕了許多,，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,，另一個是小型手把,、除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,，比如玲瓏寶塔，葫蘆,，子彈等等,、

總結(jié)體會：

車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長,，自我感覺掌握程度的一個工種,、

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度,、再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具,、除此而外,，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,、這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,、

因此，車床上的工作,，最講究的是一個腦力勞動,、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求、它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手,，大腦,，身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來、真可謂是"牽一發(fā)而動全身",、而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力、