報(bào)告,，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇一

現(xiàn)分述如下：

一,、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重， 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,，因此節(jié)省材料十分重要,。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

1,、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡(jiǎn)單的課題,，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗 ，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少,、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí),。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課 題：車外圓柱面,、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件,。將原來三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題,。

2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料,。比如，將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,。

3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大,。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗,。

二,、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,，而刀桿的損耗極小,。因此，針對(duì)這種情況,，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,，具體做法有如下兩種：

1,、自制車刀購買刀頭，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,，然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的,。

2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),，刀刃形狀較難控制,；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí)，刀具角度較難保證,。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練,， 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨,。這樣,，可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。

三,、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低,、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智,、不經(jīng)濟(jì)的,，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法：

1,、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具,，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具,。比如,，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、使用麻煩、價(jià)格較貴,。其實(shí),，在不影響測(cè)量精度的情況下可以用塞規(guī)替代，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制造容易,，可以在現(xiàn)有的車床上自制，成本很低,。

2,、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量,。 比如,，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量,；在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí),，可以用 單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣可以避免使用價(jià)格很高,、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺,。非常昂貴,、使用頻率又很低的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e>5mm）的偏心工件 時(shí),，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。

實(shí)踐證明,，在不降低教學(xué)效果的前提下,，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,，最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇二

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式,；

2,、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

一,、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人,。

6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

二,、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和____的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法,。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三,、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車300、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺(tái)階（畫線定位）車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

四,、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正,。

2,、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng),，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致。

10,、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1,、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上,。

2、停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

一,、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途,。

車刀種類,、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝,。

車削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用,。

車削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車削的一般工藝知識(shí),。

車工安全技術(shù)。

二,、基本技能：

正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用____,。

外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,，子彈等等。

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下____,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意,。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看,。

因此，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來,，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇三

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄,。

（一）車工理論

1、什么是車工,？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2、車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3,、什么是主運(yùn)動(dòng),？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4,、什么是輔助運(yùn)動(dòng),？

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。cw614—1,，75

其中，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)（萬能）,，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床,，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

6,、車床的加工范圍。

車外圓,、車端面,、車內(nèi)孔、車圓錐,、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7、車床的重要組成部分,。

主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿、床身,、附件

8,、車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9、車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油,。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘,。防砸：不允許在車床上敲打,。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床,。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1,、工作時(shí)穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3,、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4,、車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件,。

5,、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人,。

6,、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位,。

7,、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

8,、車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9,、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類,，常用的*材料，*材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇四

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí),，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能,，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性,，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí),，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣,，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山,，具有緊鄰國際航線和上海國際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好,、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源,，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用,。

我在中基的崗位是行車操作,。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí),。行車也叫天車,，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,，需要行車工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎。

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說，收獲非常大,。

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話,。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

對(duì)于操作行車,，我并不生疏;但真要站好行車操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,，特別是作為我們加工工程部的行車工,，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高,，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作,。摸索的過程是痛苦的,。作為新人，人與人間的相處尚處生疏,，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡(jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來終覺淺，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤：腦勤,、眼勤,、口勤、手勤和腳勤,。多想,、多看、多問,、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,，勤于開口多問,，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

從事行車操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了,。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇五

在ｘｘ機(jī)電ｘ班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中,，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容,，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣,，寫出了具體規(guī)范的切實(shí)可行的教案,。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo),，提出具體的實(shí)習(xí)要求,，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn),，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法,，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)進(jìn),、任務(wù)分析,、示范操縱、學(xué)生分組討論,、巡回輔導(dǎo),、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操縱技能,，以及解決實(shí)際題目的能力ｘｘ機(jī)電ｘ班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí),，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。

在整個(gè)的教學(xué)中,，我非常注重基本功技能的練習(xí),。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇,，車間出現(xiàn)竄崗,、不戴工作帽、不按照老師的`要求操縱,，紀(jì)律有點(diǎn)混亂,，立即停止操縱，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育,?？浯蟀踩闹匾裕ＷC生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行,。此外,，還要讓學(xué)生熟悉到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好,，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ),。

講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后,，就是示范操縱,。示范操縱是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分,。它可以使學(xué)生直觀,、形象、生動(dòng),、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生留意力,，學(xué)生最易理解和接受,。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確,，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性,，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范,、邊講解方法示范,，提出相應(yīng)的留意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí),，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來,，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚,，從而使學(xué)生真正理解,，敢于操縱。

學(xué)生在練習(xí)過程中,，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視,，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操縱動(dòng)作是否規(guī)范和正確,。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范,、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo),，并加以糾正,，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正,。在巡回指導(dǎo)中,，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解,，向?qū)W生道明原因,，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地把握基本操縱技能,。ｘｘ機(jī)電ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱,，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn),，沒有造成事故,。在之后的實(shí)習(xí)中,，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置,，把它消滅在萌芽狀態(tài),，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故?？傊?，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心,。

天天的工件,，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件,，找出工件題目錯(cuò)誤所在,，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò),、糾錯(cuò),，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目,，應(yīng)集中講解,，分析原因，必要時(shí)可重新示范,、講解,，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正,，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實(shí)習(xí)技能,。

在ｘｘ機(jī)電ｘ班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目,，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn),。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,，作出我最大的貢獻(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇六

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋、端面,、溝槽等,，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時(shí),，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累,，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重 的后果,，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn),，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了,。面對(duì)著龐大的車床,，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生,，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置,，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作,。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了,，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小,，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次,。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀,，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心,，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌,，并最終把產(chǎn)品做了出來,。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品,。

1,、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),。 cw6140-1000,，750

其中，c表示車床類別,，w表示特性代號(hào)(萬能) ,，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床,，40是主參數(shù)：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍,。

車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔、鉆中心孔,、車特型面,、切槽、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分,。

主軸變速箱、走刀箱,、拖板箱,、刀架、掛輪箱,、尾架,、拖板、三桿,、床身,、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)： 潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油. 檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘. 防砸:不允許在車床上敲打. 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床. 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生. 關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi). 不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度. 也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評(píng)教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí),、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件,，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”,。

車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇七

我叫段賢,，是機(jī)電2班的學(xué)生，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,，同時(shí)在我車間也學(xué)到了很多東西,。

1.通過親身實(shí)踐，熟練車床操作方法,，掌握機(jī)械車削的知識(shí)和車工加工工藝的知識(shí),。

2.學(xué)會(huì)切削加工的基本操作，維護(hù)與保養(yǎng),，并熟練加工工件,。

3.通過實(shí)訓(xùn)，增強(qiáng)動(dòng)手能力,。

4.掌握車床的操作并能加工出實(shí)訓(xùn)要求得到的工藝品

記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時(shí)候,，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著,，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味,。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，從中也認(rèn)識(shí),、使用了千分尺,、游標(biāo)卡尺、車刀,、頂尖,、鉆頭、扳手等,。在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少,，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐,。同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng),、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神,；學(xué)會(huì)了勤奮,、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí),，這個(gè)過程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過程,。熟悉了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能,。還提高了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下,，使我學(xué)會(huì)了車床的操作方法,，掌握了機(jī)械車削的基本知識(shí)和鉆孔的基本知識(shí)，豐富了我的車床知識(shí),，和動(dòng)手能力,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng)，并能加工簡(jiǎn)單的工件,。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,，老師對(duì)我的要求非常嚴(yán)格，每次老師講授操作知識(shí)時(shí),，我都會(huì)在一旁仔細(xì)觀察,，在此過程中，我學(xué)到了好多新的知識(shí)和技能,。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，對(duì)我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練,，也是一種成長(zhǎng),。通過老師的教誨，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì),，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),，不到最后一秒決不放棄的毅力,！培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。