在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的,。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)5000篇一

1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式,；

2,、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

一,、車(chē)工安全知識(shí)

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固,，以免工件和車(chē)刀飛出傷人,。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人,。6,、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

二,、車(chē)工理論知識(shí)

1、車(chē)工：操作車(chē)床,，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法,。

3、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號(hào),，表示最大加工直徑的140mm

4,、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱,、走入箱,、拖板箱、刀架,、尾架,、拖板（大、中,，?。┤龡U（絲、光,。操縱）,、床身、附件。

5,、車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源,。

三、車(chē)床的結(jié)構(gòu)：（略）

四,、車(chē)床通用規(guī)定：

（一）工作中認(rèn)真做到：

1,、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正,。

2,、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng),，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6,、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

7、裝卸卡盤(pán)時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。

9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車(chē)刀墊片要平整,，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

10,、車(chē)削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

（二）工作后認(rèn)真做到：

1,、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上,。

2、停車(chē)一個(gè)班以上,，未加工完的.大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

一,、基本知識(shí)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

（1）普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu),、種類(lèi)和用途。（2）車(chē)刀種類(lèi),、結(jié)構(gòu)與作用,、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。（3）車(chē)削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。（4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用,。（5）車(chē)削用量的概念及選擇,。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。（7）車(chē)削的一般工藝知識(shí),。（8）車(chē)工安全技術(shù)。

二,、基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具,。（2）外圓端面,、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工,。（3）獨(dú)立完成作業(yè)件,。

三、工件的加工工藝步驟：

1,、檢查機(jī)床是否完好,。2、裝夾車(chē)刀,，車(chē)刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng),，以免車(chē)刀被打斷。3,、裝夾工作,，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(zhǎng)。伸出60mm為益,。4,、校正。5,、加工,。

這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件,，主要的都是加工外圓，端面,，凹槽和斜面,。各種刀具的使用。

零件加工：

第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽,，直徑為24mm的外圓,，開(kāi)始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm,，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上,，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm,。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測(cè)量,。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對(duì)工件進(jìn)行較正,，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面,，將車(chē)刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊,。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再?gòu)耐鈭A向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓,，先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處,。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求。車(chē)好后將工件取下,。裝夾另一端加工,。方法同上。直到達(dá)到要求為止,。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端,。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱。用百分表在以加工表面上對(duì)工件進(jìn)行校正,，使其達(dá)到精度要求,。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求,。

第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的,。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達(dá)到加工要求,，我采用兩把車(chē)刀加工.先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工,，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工,，加工到比尺寸大0.1mm時(shí),，就多走幾次空刀,，防止有時(shí)加工過(guò)大而導(dǎo)致工件報(bào)廢.在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測(cè)量,，查看尺寸是否達(dá)到加工要求.說(shuō)有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,，加工方法和前面一樣，加工完后再對(duì)工件倒角.

最后一道工序是車(chē)螺紋,，我們就用切斷刀加工片,。

四、車(chē)工心得體會(huì)：

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

因此,，車(chē)床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng),。我們學(xué)習(xí)的又是普通車(chē)床,，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái),，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里,，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái),。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,，車(chē)床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,，更需要你有耐心有恒心有毅力,。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)5000篇二

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于20xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線(xiàn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車(chē)操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線(xiàn)實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē),，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

在中基,，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō),，收獲非常大,。

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里,，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè),，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法,，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé),，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn),，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

對(duì)于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作,、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程,、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化,。

第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的,。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟,。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到很多困難,。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng),。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤、眼勤,、口勤,、手勤和腳勤。多想,、多看,、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑,。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn),，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序,，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外,，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足,，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)5000篇三

1 目的

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能,，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中,。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí),，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),，打開(kāi)視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司,，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè),。公司成立于xx年10月9日,，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線(xiàn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū),、港域開(kāi)闊,、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢(shì),。雄厚的資金實(shí)力,，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習(xí),，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐,，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車(chē)操作,。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外,，我也強(qiáng)烈要求在一線(xiàn)實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē),，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī),。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作,，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材,，屬于高危行業(yè),。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規(guī)程,、細(xì)心謹(jǐn)慎,。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在中基，我實(shí)習(xí)了半年,，可以說(shuō),，收獲非常大。

(1)第一,、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性,，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn),，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解,。“安全第一,，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話(huà),。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的,。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí),，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù),，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立,、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí),。

(2) 第三周：接觸,、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗,，還是需要不斷的強(qiáng)化,。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工,，生產(chǎn)節(jié)奏快,，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低,，與地面人員接觸頻繁,，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠,。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下,，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng),。技能需要我自己逐步學(xué)習(xí)掌握,、強(qiáng)化。

第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化,，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作,。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人,，人與人間的相處尚處生疏,，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。看似簡(jiǎn)單的工作,，真當(dāng)自己從事了,，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，是非常有道理的,。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到,，必須做好五勤：腦勤,、眼勤、口勤,、手勤和腳勤,。多想、多看,、多問(wèn),、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境,，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合,。

作業(yè)有規(guī)程,，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石,。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車(chē)操作近一月后,，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了,。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力,、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心,，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn),。

人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能,，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通,，也最缺少溝通,，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系,，拉進(jìn)我們之間的距離,，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中,，我認(rèn)為,，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng),。用心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心,，對(duì)方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà),，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà),，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà),。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感興趣,，人們關(guān)心的是自己而不是別人,。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人

們”,，而不要用自己的眼光去看別人,，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己,。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟,，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人,，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗,。然而它的形成著實(shí)不容易,，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通,，更好的完成既定的任務(wù),。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí),。

我們每一個(gè)部門(mén),，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的,。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的,， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意,、滿(mǎn)意,、客戶(hù)滿(mǎn)意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力,、工作水平,、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的,。

每天從事著類(lèi)似的操作,，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上,，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情,，那是自欺欺人,。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì),，不斷充實(shí)自我,，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德,，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的,，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行,，要深入下去,，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作,，這就是起碼的職業(yè)道德,。 在中基，雖然時(shí)常有加班,，可是,，這就是工作,，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!

4實(shí)習(xí)及心得

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了,。感受,、收獲頗豐。

走出學(xué)校,，融入社會(huì),。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上,，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異,。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象,，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇,。諸此種種的差異，不勝枚舉,。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的,，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換,。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂,。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道,。與各種各樣的人交往,，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因而,，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利開(kāi)展的潤(rùn)滑劑,。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí),，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵,，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展,。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面,，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí),、工作責(zé)任心……在社會(huì)中,，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值,。較高的業(yè)務(wù)能力,、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余,、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的,，生活之樹(shù)常青”,，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn),。同樣,，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì),，彰現(xiàn)人的意志,。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難得多,。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的,，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得,，學(xué)校更注重的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧,。畢竟，活到老,，學(xué)到老,。對(duì)于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知,，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的,。

最后，做事先做人,。我在工作中,，始終注意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作,，謙虛謹(jǐn)慎,，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待,，不斷要求自己,。

車(chē)工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)5000篇四

1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式,；

2,、學(xué)會(huì)正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

1,、 上班穿工作服，女生戴工作帽,，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi),。

2,、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床,。

3,、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人,。

4,、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件,。

5,、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床,，以免扳手飛出傷人。

6,、 上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、 車(chē)工：操作車(chē)床,，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人,。

2,、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法,。

3,、 車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

c w 6 1 40

車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車(chē)床型

4、 車(chē)床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱,、走入箱、拖板箱,、刀架,、尾架、拖板三桿,、床身,、附件。

5,、 車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源,。

名稱(chēng) 加工內(nèi)容 工具

1、車(chē)外圓 車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

2,、車(chē)臺(tái)階(畫(huà)線(xiàn)定位) 車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀 游標(biāo)卡尺

3,、車(chē)圓弧 車(chē)r105和r135圓弧 成型車(chē)刀

4,、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

1,、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正,，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正。

2,、 加工棒料時(shí),，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過(guò)300毫米以上,，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度,。

3、 加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,。

4,、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍,，同時(shí)注意鎖緊,。

5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀,。

6、 裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

7,、 裝卸卡盤(pán)時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、 車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng),，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致,。

10,、車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11,、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

12、工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13,、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑,。

14,、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置,。

② 必須使用活頂塵

15,、大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行,。

;1、 把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上,。

2,、 停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住,。

普通車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)、種類(lèi)和用途,。

車(chē)刀種類(lèi),、結(jié)構(gòu)與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車(chē)削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用,。

車(chē)削用量的概念及選擇,。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

車(chē)削的一般工藝知識(shí),。

車(chē)工安全技術(shù)。

正確獨(dú)立操作車(chē)床,、安裝和使用常用刀具,。

外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車(chē)削加工,。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多,，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工,。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,子彈等等,。

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng),，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種,。