隨著社會不斷地進步,，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點,。怎樣寫報告才更能起到其作用呢,？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

生產(chǎn)安全事故反思報告篇一

通過這次培訓和自我學習，我們知道：在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中,，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法,，不僅表述了語言概念不同,，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣,?！耙野踩?，是從客體出發(fā),，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題,，最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā),，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn),。從管理角度來說,，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因,，是動力;“我要安全”是內(nèi)因,，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián),，相輔相成,，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?身處塑編生產(chǎn)企業(yè)工作的我,，立足于生產(chǎn)第一線,，對于安全是永恒的主題，是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益,，有著深刻的認識和體會,。

一、著眼人的安全心理進行安全教育

安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映,，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具,、機械設(shè)備、工作環(huán)境,、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識,。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理,、安全管理過程中的安全群體心理,、安全組織心理等,。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié),，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng),，達到抓住人心,、震撼人心、深入人心的效果,。因此,，結(jié)合我公司實際，我認為安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng),，抓好對新員工進公司后的安全教育,，以先入為主的第一印象給新員工打下清晰的安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng),，以最近我公司的典型安全案例對員工進行安全教育,，用活生生的事實影響員工、激勵員工,。三是利用安全心理的暗示效應(yīng),，運用含蓄的、間接的辦法,，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響,，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法,，只要密切聯(lián)系實際,，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向,，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài),，抓住不同類型人的安全心理活動,，進行因時而異、因人而異的安全教育,，就會使教育和心理形成共鳴,，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向,。

二,、把握人的安全行為貫徹安全制度

安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作,。在我們塑編生產(chǎn)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學化管理,、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下,，安全行為不僅是個體自我保護行為,，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián),、相互影響,、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng),，離不開個人的自我安全保護,，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作,，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為,。就我們公司整體來說，因為塑編企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同,，存在著多工種聯(lián)合,、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點,，所以在工作中要從嚴要求自己,，從細處入手。將“嚴,、細,、實”三個字作為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量,?！皣馈本褪菄栏駱藴剩唤z不茍,，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著,，防微杜漸，從細微處做起,，從點滴做起,，以控制異常,，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是,，夯實基礎(chǔ),，從最基本的方面做起，不弄虛作假,，不欺上瞞下,，確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”,，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為,，建立和健全個人自我安全保護制度，我們的工作質(zhì)量才能得到保證,。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè),。這就從法規(guī)制度上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,，自覺地進行安全保護,。員工們說得好，事故不難防,，重在守規(guī)章;禍根是失職,，隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度,、操作規(guī)程當成生命之友,，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上,，實現(xiàn)安全生產(chǎn),。

三、針對人的事項障礙展開安全活動

安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,，是各種不安全因素中的主要因素,。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施,，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙,，不僅忘記了“我要安全”,，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來,，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事,、求簡便而不去遵守;因搶時間,、趕進度,，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信,，心存僥幸,，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動,，明知故犯;因為身體疲倦,，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等,。近期來,，個別員工為了趕生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程,，結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故,，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失,。因此,，我們在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥,、有的放矢地開展安全活動,。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性,、違章的危害性;開展安全知識培訓，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標準化作業(yè)和安全責任制,，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn),，使員工保持旺盛的精力、體力,，控制和減少不安全行為等等,。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸,、違反,、消極、僥幸,、松懈,、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性,。

總之,、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要廣大員工從思想認識到心理,、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變,，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變,，離不開大量的宣傳、教育,、檢查,、督促、獎懲等工作,。依靠“要我安全”的外因動力,，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動,，這樣,，我們的安全生產(chǎn)就一定會達到一個新水平。

“雄關(guān)漫道真如鐵,，而今邁步從頭越”,。近年來，我們公司安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,，安全生產(chǎn)管理工作重于泰山，我們要時刻樹立“居安思危,，警鐘常鳴”的憂患意識,，用我們的實際行動筑成一道保障公司安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力實現(xiàn)自己的理想,，為雷華公司更美好的明天唱響安全的主旋律,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇二

20xx年6月18日早班，綜掘準備一隊副隊長xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在w23052巷與西區(qū)北輔助運輸巷交叉口風橋處鋪工字鋼,。15時許,，現(xiàn)場施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后，班長王功喜和職工張江波開始使用吊鏈起吊工字鋼另一頭,，起吊至約600mm高時,，工字鋼端頭卡拌到料石墻，然后在繼續(xù)起吊時,，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷,，現(xiàn)場人員立即將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷,。

1,、綜掘準備一隊副隊長xx，自保意識差,，現(xiàn)場起吊工字鋼時違章進入工字鋼彈出波及范圍,，工字鋼受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因,。

2,、綜掘準備一隊起吊工字鋼人員,，安全意識淡薄，互保意識差,，工字鋼端頭卡拌到料石墻后,，在未進行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出,，是造成本次事故的主要原因,。

3、綜掘準備一隊對本單位干部職工安全意識教育不夠,，自?；ケ０踩珯C制現(xiàn)場執(zhí)行不到位，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的管理原因,。

1、綜掘準備一隊要加強本單位干部職工安全意識教育,，起吊作業(yè)時要設(shè)置好警戒,，任何人員不得進入重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確?，F(xiàn)場施工真正做到本質(zhì)安全,。

2、各單位要提高全員安全意識,，加強現(xiàn)場安全管理,，現(xiàn)場嚴格執(zhí)行手指口述安全確認法和自保、互保,、聯(lián)保機制,，杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

3,、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓,，杜絕類似事故再次發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇三

反思事故教訓、保證安全生產(chǎn)

——事故警示

各 位：

今年的安全生產(chǎn)月,，我生產(chǎn)管理部下屬外協(xié)分包施工單位發(fā)生一起惡性安全死亡事故,，6月28日下午13:15分左右，在4號碼頭16號輪xx港1號機電梯4層處,，發(fā)生一起電梯擠壓死亡事故,，死者系xxx電梯操作工，年齡25歲,，xxx南陽人,。此事故具體原因由相關(guān)政府部門調(diào)查中,。

每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了公司的正常工作秩序，給干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

各位，這起惡性安全生產(chǎn)死亡事故的發(fā)生，必須要在我們的思想上受到了震動，引起我們深思和反省。要讓我們更進一步認識到安全的重要性。

事故發(fā)生后,，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?我們的工友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出,，事故之所以發(fā)生,，它與違章作業(yè),、責任不到位,、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接

受教訓,，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,，將壓力有效地傳遞下去。

造成安全事故的原因不外乎——平時工作責任心不強,、自我保護意識差,、對安全不重視、工作程序不完善,。 “事故猛于虎”但更可怕的是每次事故后我們都會說重視安全,，關(guān)愛生命。抓重點,、搞培訓,、落實安全責任，防止事故發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇四

8月31日,，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故,，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,，并違規(guī)操作,，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠,，導桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,，對事故的職責人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,，我認識到本事故的教訓是深刻的,，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛,。思痛之余，我更加感受到安全的重要性,，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會,。

一、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生,。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理,。為此,，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高,。

二,、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點,，沒有終點,，全體員工要互教互學，取長補短,，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會,、四懂的前提下,，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全,。

三,、樹立安全就是效益的觀念,。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真,。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,，時刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理,，公司的安全工作必定能做得更好,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇五

安全無小事，我們要牢固樹立“安全第一,，預防為主”的思想,，更是要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”層面上來。從員工主動的自覺的提高安全意識,、規(guī)范不安全行為,、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患,，努力做好安全生產(chǎn)工作,。

對我們來說，應(yīng)立足于“安全第一,，預防為主”的思想,，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障,，有了安全才能有效益,。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命,，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的,。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一,，安全第一,。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全管理,、安全操作,、牢記禁令,、杜絕三違、反三違,，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn),。然而,，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上,，總想體現(xiàn)出自己的“小聰明”,，憑經(jīng)驗辦事，為自己一次次地違章作業(yè)沒出問題而慶幸,，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“經(jīng)驗”,。這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”,，一旦爆炸,，后果難以想象，損失無法彌補,。建筑業(yè)作為安全生產(chǎn)的高危行業(yè),，我們作為一名建筑業(yè)工作人員，只有用腳踏實地,、求真務(wù)實的作風和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作,，才能有效地確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關(guān)鍵在落實,，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾,，也不是書本上的幾段大話、空話,，而是一種踏實的工作態(tài)度,，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話,，是我們?yōu)閱挝?、為自己、他人負責的一種永久性地表現(xiàn),。員工的執(zhí)行力,，直接關(guān)系著措施的落實、目標的實現(xiàn),。安全生產(chǎn)管理更要講執(zhí)行力,，對我們來說，安全生產(chǎn)是第一位的,、必須常抓不懈,。要保證安全生產(chǎn),，必須在管理上下功夫、提高安全保障的“執(zhí)行力”,。因此,，要求我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈,，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位,。規(guī)章制度不僅要讓人看，讓人記,，更要照著去做,，是對職工生命的關(guān)懷、更是對家庭幸福的提醒,。違章與事故,、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章,，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭,。安全生產(chǎn)工作如履薄冰,，來不得半點疏忽和麻痹。關(guān)愛生命,，就要先從遵章開始,，關(guān)愛生命，就應(yīng)認真學習,、扎扎實實的落實十大禁令,。安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證,，家庭才能歡樂,。珍愛生命、牢記安全,，其實就是善待我們自己,。安全是一種責任，安全是生命的基石,，安全是歡樂的階梯,。讓我們肩負起“安全預防“這一神圣使命，“帶著安全意識上路,，載著幸福感覺回家”,。

又怎樣使我們從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”呢?安全無小事，事事關(guān)乎安全,，我們的整個萬力集團就像千里長堤,，而一個個不安全隱患就像蚊穴,，所以，我們在實際工作中一定要防患于未然,，防微杜漸,，從小事做起，及時處理不安全因素,，避免事故和災(zāi)難的發(fā)生,。縱觀施工中發(fā)生的各種事故,，至少應(yīng)有九成以上的事故應(yīng)該說能夠避免,。然而就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蚊穴,，何足懼哉”的僥幸心理,，才發(fā)生了許多本不該發(fā)生的事故，從而給企業(yè),、

家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛,。究其原因，無外乎就兩點：一是安全意識淡薄,，二是安全知識欠缺,。而在現(xiàn)場中對安全知識的強化并不是一件難事，難的恰恰是安全意識的提升,，特別是員工整體安全意識的提升,。

怎樣才算員工整體安全意識的提升?如果大家都能從目前的“要我安全”局面自覺地轉(zhuǎn)變成“我要安全”的狀態(tài)，那么公司的安全管理必將躍上一個新的臺階,。那么如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?下面我就談幾點粗淺的認識,。

首先，要著眼人的安全心理進行安全教育,。安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng),，抓好新員工的三級安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印,。二是利用安全心理的近因效應(yīng),，以生產(chǎn)中出現(xiàn)的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工,、激勵員工,。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)。運用含蓄的,、間接的辦法,，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。

其實不管采用哪種教育方法,，只要密切聯(lián)系實際,，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向,，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài),，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異,、因人而異的安全教育,，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識,，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向,。

其次，把握人的安全行為,，貫徹安全制度,。安全生產(chǎn)事故絕大部分都是因為人的為安全行為引起的。因此只有建立完善的安全生產(chǎn)制度,，以制度約束人的不安全行為,，要使其突破以往站在企業(yè)角度的表現(xiàn)形式，而應(yīng)以站在安全行為者的角度來編制和操作,，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為,。就我們施工企業(yè)來說，存在著多工種聯(lián)合,、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點,，所以就應(yīng)該從各自的實際出發(fā),，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度,。例如員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè),。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度,，自覺地進行安全保護,。生產(chǎn)中禍根是失職，隱患是違章,。只要我們真正把規(guī)章制度,、操作規(guī)程當成生命之友，安全之傘,，就能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn),。

最后，針對人的思想障礙展開安全活動。安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題,，是各種不安全因素中的主要因素,。一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施,，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙,，不僅忘記了“我要安全”,，而且做不到“要我安全”。究其原因大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解,，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩,，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間,、趕進度,，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信,，心存僥幸,，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動,，明知故犯;因為身體疲倦,，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等,。因此,，各級領(lǐng)導和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥,、有的放矢地開展安全活動,。有目的的使員工逐步消除抵觸、違反,、消極,、僥幸、松懈,、逞能等思想障礙,，增強“我要安全”的自覺性。

總之,，從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變,，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變,，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變,，離不開大量的宣傳,、教育、檢查,、督促,、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力,，促進“我要安全”的內(nèi)在變化,，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣,，我們的安全生產(chǎn)才能確保,。

其實蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來;單純違章操作的某個動作也不可怕,，可怕的是把那個動作與施工工序聯(lián)系起來,。就象飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事,，但是要把醉酒與駕馭聯(lián)系起來,，生命之堤還能牢固嗎?希望我們的每一個員工包括我們的協(xié)作隊伍，要牢牢樹立防患于未然的安全意識,，讓我們?nèi)f力集團這個千里長堤變成堅不可摧的金剛之堤,，讓小小的蟻穴永無藏身之地。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇六

安全事故的反思

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學習和分析,，根據(jù)自身實際,，**組織全員進行了深刻的反思，我認為事故的發(fā)生存在以下一些不容忽視的問題：

一,、不按規(guī)定嚴格履行工作程序,，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護,、互保意識不強,，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈,。

二、實際工作中存在圖省事,、怕麻煩的思想,，違章指揮、違章作業(yè),。

三,、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查,，是否存在安全隱患的情況,。

四、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實,、檢查措施執(zhí)行情況,。 我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”,，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。增強自我防范意識,，切實做到“三不傷害”,。 因此，為了杜絕事故的發(fā)生必須做到以下幾點：

一,、要提高班組安全基礎(chǔ)管理,。

班組要利用每周的安全活動認真學習《安規(guī)》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識,，認真吸取他人事故教訓,，增強自我防范意識。進行全員培訓,，提高每個人的安全技能,。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導書,。

二,、繼續(xù)開展危險點分析與預控。

要求全體人員尤其是負責人必須提高自身的安全技能,。班組要繼續(xù)深入排查平時工作中的危險點,，危險源。要加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督,。比如,，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責監(jiān)護人等技術(shù)措施和組織措施,，做到萬無一失,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇七

問世間什么最寶貴，毫無疑問當然是生命,。在我們看似平淡的生活中,，工作中，其實到處都存在著安全隱患,，我們要把生活簡單化,，把工作細致化，簡單細致中要時刻保持警惕,。

收費站里的住宿分為兩類,，一類是下班回家,，一類是住在站上。下班回家的人一般選擇的交通工具是電動車,、摩托車或私家車?，F(xiàn)在人們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人車輛是越來越多,，我們自己要控制好自己的速度,，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕,，切忌安全第一,。

別以為住在站上的對于安全高枕無憂了。現(xiàn)在的年輕人都有一顆火熱的心,，休息時候還是安奈不住寂寞想出去透透氣,，兜兜風。這個不提倡,，最好在休息時間養(yǎng)足精神,，這樣上班才能精力充沛。如果實在想娛樂下要注意不能酒后上班,，不能影響到上班時間,，在路上也要注意安全。

我們的工作比較特殊,，整體跟車打交道,，我們要嚴格遵守走地下通道，“一看,，二慢,，三行”以免發(fā)生不必要的意外。站里的領(lǐng)導替我們員工想得很周到,，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調(diào),，還有專門的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座,，這就要我們隨時注意用電安全,。電器要根據(jù)說明安全使用，千萬不能無休止的充電,，防止發(fā)生爆炸,。電器在不使用的時候要及時關(guān)閉，一方面是節(jié)約用電,，一方面防止電器長時間工作，產(chǎn)熱過多引起升溫發(fā)生爆炸,。

吸煙是很多男人共同的嗜好,，不同的是有的人習慣好,，有的人將煙蒂到處亂丟。現(xiàn)在正處高溫季節(jié),，很容易引起火災(zāi),。不能由于個人的嗜好而給別人造成傷害。不管是在什么地方都要將煙蒂滅掉以后丟進煙缸,，或用水澆滅后扔進垃圾箱?，F(xiàn)在很熱，宿舍里不免有很多蚊子,，最好使用滅蚊器,。如果要用到蚊香，也要注意蚊香擺放的位置,，小小的蚊香也可能引起可怕的火災(zāi),。

夏季高發(fā)火災(zāi)，當慘劇真的發(fā)生時,，我們要學會及時采取措施,。單位肯定是有滅火器的，首先我們要熟練掌握滅火器的使用方法,，其次要在第一時間撥打119請求救援,，再次要發(fā)揮集體的力量與災(zāi)難做斗爭。

安全在我們每個人的心中,。為自己,，為別人，珍愛生命,！

生產(chǎn)安全事故反思報告篇八

1,、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用務(wù)必持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用,。錄用人員務(wù)必經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用,。錄用人員務(wù)必經(jīng)過三級安全教育培訓（廠礦、車間,、班組）滿48課時,。培訓后透過考試和技能測試合格后，方可上崗?，F(xiàn)有人員每月安全培訓不低于8課時,。

2、每次施工作業(yè)之前務(wù)必制定詳細的工作計劃,，安全措施,，保護措施，構(gòu)成文字材料上報領(lǐng)導批準后,，傳到達每一個參與施工的人,，所有人嚴格執(zhí)行,。每班工作務(wù)必進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加,。

3,、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境,、設(shè)施,、路線、空間做充分考察,，對有可能發(fā)生的事故進行預測,，制定出相關(guān)的預案和規(guī)避辦法。

4,、施工中使用的工具,、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用,，材料,、物資、工具按規(guī)定擺放,，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物,，防止緊急狀況時阻礙人員撤離。起重工具的采購務(wù)必有安檢標志,、合格證,。

5、施工過程指揮人員務(wù)必觀察每個操作人員,，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作,，嚴禁多人指揮和違章指揮。

6,、施工前安全管理人員需對施工的措施,、方案、工具,、器具進行檢查和確認,。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護,、監(jiān)督和檢查,。

7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具,、安全設(shè)施,、電力線路、供電裝置、管線道路,、防護欄桿等的安全隱患,，制定整改措施，限期完成,。

8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱,，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛,，以便緊急使用。

9,、與醫(yī)療單位,、救援單位建立聯(lián)動機制。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇九

市xxx：

左右,，我公司駕駛員駕駛大客車從x返回途中,，在行駛至交叉口時，因紅燈,，大客車駕駛員在導向車道內(nèi)正常停車等待,。在等待過程中聽到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在大客車左下尾部,，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷,。駕駛員立即撥打110報案、120搶救傷者,。目前,，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟醫(yī)院接受治療,，兩傷者傷情較重,，正在醫(yī)院接受進一步治療。

后經(jīng)調(diào)查了解,，摩托車駕駛員,，人，現(xiàn)年26歲,，在泰打工,；摩托車女乘員，x人,，現(xiàn)年26歲,，在昆山打工。事故發(fā)生后,，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場,，搶救傷者，并到交警隊積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析,，我公司車輛正常停車等待信號燈,，摩托車是從車后撞上大客車的，按法理講,，責任不在我方,。目前，交警隊責任認定書尚未下達,，交警部門只要求我公司在交強險范圍內(nèi)墊付壹萬元費用,。

3月30日、3月31日,、4月1日傷者家屬到我公司交涉,，無理要求支付醫(yī)療費用。傷者家屬情緒激動,，并在交警隊辦公室毆打我公司駕駛員,，無理指責說：你不停車，就不會有事故發(fā)生,。我公司要求家屬依法辦事,，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏,。

4月2日正是清明節(jié)假日運輸高峰期,，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進出口攔堵大門,，給旅客出行造成很大影響,，旅客投訴不斷，嚴重擾亂我公司正常生產(chǎn)秩序,。

鑒于以上情況,，我公司認為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊按照法律法規(guī)處理,，只要交警隊認為我公司需承擔相關(guān)責任及費用,，我公司當有有義不容辭的責任。但傷者家屬一而再,、再而三到我公司胡攪蠻纏,，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會,，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代,，是講法講理的時代,，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費用，于情于理,，恰如其分,。

我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇十

20xx年xx月xx日,，安裝隊中班按計劃在西二盤區(qū)輔助運輸巷8#橫川拆除皮帶機頭大架。19時20分許,，運輸二隊叉車司機將游動漲緊小跑車大架端起后,，跟車工程亮在使用40t大鏈對其進行捆綁時，漲緊小車突然滑動,，將其右腳擠在大架豎梁處致傷，現(xiàn)場安全負責人程侃侃(班長)立即安排人員將其送至寺河礦醫(yī)院診治,，經(jīng)診斷為右足第二跖骨和第五近節(jié)跖骨骨折,，此刻醫(yī)院治療中。

經(jīng)現(xiàn)場勘察,，游動漲緊小車和大架已使用40t大鏈進行過捆綁,，但固定不牢，大鏈仍存在約300mm的富余量,。

1,、安裝隊職工程亮，自保安全意識淡薄,，在捆綁游動漲緊小車大架時站位不當,，并且未確認漲緊小車是否固定牢靠，小車滑動后將其右腳擠傷,，是造成本次事故的直接原因,。

2、安裝隊現(xiàn)場安全負責人程侃侃(班長)和跟班干部李海林,，對現(xiàn)場存在的物的不安全狀態(tài)檢查不到位,，安全注意事項強調(diào)不足，現(xiàn)場安全把關(guān)不力,，是造成本次事故的主要原因,。

3、安裝隊對本單位干部,、職工在拆除,、回收皮帶大架時安全注意事項強調(diào)不到位，安全管理存在漏洞,，是造成本次事故的主要管理原因,。

4、運輸安裝工區(qū)對所轄隊組日常管理不夠，在設(shè)備運輸,、安裝整個作業(yè)流程及兩個隊組協(xié)同作業(yè)方面管理存在漏洞,，是造成本次事故的重要管理原因。

5,、機電管理部對西井區(qū)停產(chǎn)檢修期間的重點工程監(jiān)督檢查不到位,，現(xiàn)場管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因,。

1,、安裝隊要加強干部、職工的安全意識教育,，提高自?；ケ：桶踩L險辨識本事，加強現(xiàn)場安全環(huán)境確認,，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理,，避免類似事故再次發(fā)生。

2,、機電管理部牽頭,，要針對本次事故補充完善各區(qū)隊在用規(guī)程、措施,，今后在拆除回收各類設(shè)備時,，要提前將活動部件捆綁牢固，防止設(shè)備滑動或傾斜傷及人員,。

3,、各單位要認真學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓,，杜絕同類事故的發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇十一

強化“沒有安全就沒有一切、安全生產(chǎn)無小事”的

安全理念,，確保企業(yè)安全生產(chǎn)的長治久安

接受教訓深刻反思

長期以來,，公司注重安全生產(chǎn)，堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，推廣“沒有安全就沒有一切,、安全生產(chǎn)無小事”公司安全文化新理念,，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面提高安全生產(chǎn)水平,，公司在通過《三級安全標準化》企業(yè)驗收的基礎(chǔ)上,，始終注重對公司員工的安全教育培訓,，不斷加大各項安全生產(chǎn)投入，按照p,、d,、c、a的模式持續(xù)改進,。從源頭上杜絕了不安全因素,，使公司的安全生產(chǎn)長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài)。

一,、提高安全認識,，接受事故教訓 每一起事故的發(fā)生，都會給我們的家庭帶來不幸,，對企業(yè)財產(chǎn)

造成損失和社會影響,。我發(fā)生的事故給我們教訓是深刻的。事故發(fā)生后在市,、縣安監(jiān)局及相關(guān)部門的指導下,，迅速展開調(diào)查分析事故原因、接受事故教訓,，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結(jié)幾十年來的安全管理一些做法,，結(jié)合這次事故的慘痛教訓,，從管理上查找漏洞和不足，從設(shè)備設(shè)施上查找事故隱患,，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié),，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓,，確實感到安全生產(chǎn)無小事,。

事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃,，組織員工進行認真細致的學習總結(jié),，以本次事故為實例，結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求,，開展深刻反思,、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規(guī)”現(xiàn)象,，提高員工在生產(chǎn)安全上的認識,。通過對此次事故的學習反 1

生產(chǎn)安全事故反思報告篇十二

激情六月、陽光燦爛,，生命就如同這飛火流螢一樣光彩絢麗,！我們的企業(yè),，也如同這火熱的季節(jié)一樣，蒸蒸日上,、興旺發(fā)達,！

6月是全國第xx個安全生產(chǎn)月，我公司在響應(yīng)號召,，進行了《安全發(fā)展,，預防為主》的宣傳教育活動，其間張貼了海報,，觀看了電影,，組織全員開展“以防范知識，安全技能”規(guī)范操作于一體,，在大廳安裝led顯示屏設(shè)備,，將現(xiàn)場規(guī)范操作，安全理念等宣傳圖片進行滾動播放,，目的就是讓這個理念灌輸?shù)矫總€員工的心里去,。

以人為本是貫徹和落實科學發(fā)展觀的一項重要內(nèi)容。由此,，我們不難看出,，搞好安全生產(chǎn)的成敗，除了安全第一這一永恒主題之外,，歸根結(jié)底還是來自人的力量,。“安全第一”是我們黨的一個重要方針,，只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展,、和諧的發(fā)展。因此,，抓好安全工作,，尤為重要。但是,，安全工作不是一朝一夕的事情,，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約,。只有各方面因素達到平衡,，我們才能真正講安全工作。

我們每一個英特藥業(yè)員工自踏入這扇大門起,，就開始接受安全教育,，每個新人都參加過新員工的培訓?！鞍踩谝?，預防為主”,，我們牢記在心，我們是時時講,、周周學,，月月喊，每個人都對安全懷著崇高的信仰,。我想不會有人對安全工作規(guī)程,、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑,，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗?zāi)Y(jié),，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶,，但為什么最終卻不能落實到行動上,？究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理,，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦,。所以理論還是需要用實踐來鞏固的。

“高高興興上班來,，平平安安回家去”是家喻戶曉的安全格言,，體現(xiàn)的就是安全的重要性。安全工作是一項科學性,、系統(tǒng)性,、長期性、連續(xù)性和艱巨性的工作,，只要我們做到一切從日常安全工作抓起,，以正常的心理,、平和的心態(tài),、專注的態(tài)度、敬業(yè)的精神對待安全生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié),，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安,。

生命是寶貴的，每個人都只有一次機會,，我們要牢記安全生產(chǎn)的八榮八恥,，熟記宣傳標語。讓公司安全的,、穩(wěn)定的,、和諧的發(fā)展下去，讓安全工作成為保護生命的工作,，讓安全常伴我們左右,，讓人人都重視安全工作,，讓人人都參與安全工作，讓我們的生命,，在安全發(fā)展中,、在和諧社會中綻放。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇十三

20xx年xx月xx日,，綜采一隊中班到達6301綜采工作面接班后正常組織生產(chǎn),。22時20分許，機組過機頭時,，班長任晉鋒安排端頭工劉晉偉,、趙紅飛和王志平（負責人）三人將132#架處一根單體柱回收至機尾。22時30分許,，劉晉偉和趙紅飛二人抬著單體柱行走至172#架架前時,，行走在前的劉晉偉左腳踩到支架底座突然滑倒，放在左肩上的單體柱滑落將其左上肢擠在支架底座上致傷,，同行的王志平看到后,，立即將單體柱抬開并將其扶起。隨后,，趙紅飛向跟班干部牛志偉和值班干部張云昆進行了匯報,，牛志偉安排趙紅飛陪同其上井，后經(jīng)醫(yī)院診斷為左手拇指長伸肌腱斷裂,，此刻醫(yī)院治療中,。

說明：xx月xx日，綜采一隊值班干部張云昆接到井下匯報后,，立即向隊長許會廣進行了匯報,，但許會廣未按事故匯報程序向礦調(diào)度和安全調(diào)度進行匯報，直至9月28日17時許,，才先后向安全管理部部長和安全副礦長進行了情景說明,。此次事故屬于遲報事故。

１,、綜采一隊職工劉晉偉,，安全意識不強，自保本事差,，對行走在易滑路段容易跌倒的安全風險辨識不到位,，行進過程中注意力不集中，腳下不慎打滑,，跌倒后單體柱將其左手擠傷,，是造成本次事故的直接原因。

2,、綜采一隊職工趙紅飛,、王志平,，互保本事不強，抬柱人員行走在易滑路段時,，安全監(jiān)護不到位,，是造成本次事故的主要原因。

3,、綜采一隊當班班長任晉鋒和跟班干部牛志偉,，安排工作時安全注意事項強調(diào)不足，現(xiàn)場安全把關(guān)不力,，是造成本次事故的重要原因,。

4、綜采一隊對本單位干部,、職工安全意識教育不夠,，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因,。

1,、綜采一隊要加強干部、職工的安全意識教育,，提高自?；ケ：桶踩L險辨識本事，多人作業(yè)要嚴格執(zhí)行“手指口述”,，配合得當,，避免類似事故再次發(fā)生。

2,、各隊組要提高班組長和跟班副隊長的崗位履職本事,，加大現(xiàn)場事故隱患排查力度，安排工作時對存在的安全風險要進行重點強調(diào)和跟蹤管控,，發(fā)現(xiàn)存在的不安全行為和狀態(tài)要及時制止和處理,，確保現(xiàn)場作業(yè)安全,。

3,、各單位要認真學習事故匯報程序并嚴格執(zhí)行,，事故發(fā)生后要第一時間向礦調(diào)度和安全調(diào)度進行匯報,，同時在保證安全的前提下按指令進行應(yīng)急處置，杜絕出現(xiàn)因瞞報或遲報等現(xiàn)象延誤處置時機,，造成事故擴大化,。

4、各單位要認真學習本次事故通報,，舉一反三吸取事故教訓,，杜絕同類事故的發(fā)生,。

生產(chǎn)安全事故反思報告篇十四

xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一齊安全事故,，根據(jù)當事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過,，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個手指剪斷,。事故發(fā)生后,，王見立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療,。

事故發(fā)生后趙錫波,、尚燁、于勇,、郝義坤到現(xiàn)場了解狀況,。還原現(xiàn)場狀況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置,，馬振海在其左手邊,，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時,，未水平吊起,，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米,，王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓,，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙,、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸構(gòu)成剪子,，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一齊安全事故,。

事故分析如下：

1,、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用,。

2,、對擋料斗圈磨損狀況決定不準，沒有充分思考到起重過程的偏重問題,，致使部件起吊后偏斜嚴重,，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故。

3,、由于對起吊部件按壓晃動,，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

4、檢修前沒有進行詳細的方案論證,。

5,、王海林為新招職工，對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗不足,，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓,，但現(xiàn)場培訓不足。

6,、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導,。

7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波,、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁,、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機電維修車間主任王見負有不可推卸的職責,。