總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,，它可以促使我們思考,，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧,。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě)？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇一

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ),，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài),，安心開(kāi)車(chē),、靜心開(kāi)車(chē)，銘記血的教訓(xùn),，做到用心,、細(xì)心、愛(ài)崗,、敬業(yè),。

無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí),，強(qiáng)化崗位責(zé)任心,，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成,。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度,，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工,，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量！

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇二

我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了,，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西,，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。

我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,，首先要做到“五勤”—即眼勤,、耳勤、腦勤,、手勤,、腿勤，勤檢查車(chē)輛,，防隱患于未然,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談,。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，只要一上車(chē),，就要全神貫注，同時(shí),，

駕駛員都知道,，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此,，每次出車(chē)前，我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中,，要根據(jù)路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次行車(chē)的安全。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,，且觸目驚心，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē),，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛,，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí)，要注意休息,，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠,，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命,，生命沒(méi)有彩排,。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇三

這五年來(lái),，我注重學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過(guò)硬當(dāng)作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間,，學(xué)習(xí)鉆研行車(chē)駕駛,、交通法規(guī)、機(jī)械原理等方面的知識(shí),，拓寬知識(shí)層面,，提高自身素質(zhì)，為安全行車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)思想基矗遵守交通規(guī)則,，確保安全駕駛,。

為保證行車(chē)安全，平時(shí)注意車(chē)輛保養(yǎng),，每天上下班都堅(jiān)持先檢查車(chē)況,，看車(chē)輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)維修,，每次都是在確認(rèn)車(chē)輛良好情況下才出車(chē)，較好防止了行駛路上出問(wèn)題,，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生,。同時(shí)，行駛途中始終堅(jiān)持寧停三分,，不搶一秒,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交—警指揮,，較好防止了交通事故出現(xiàn),。

勤儉節(jié)約，營(yíng)造舒適環(huán)境,。著眼為單位節(jié)約一分錢(qián),，注意學(xué)習(xí)掌握車(chē)輛維修技術(shù)，做到小毛病不進(jìn)廠(chǎng),，大毛病少進(jìn)廠(chǎng),，能個(gè)人處理的問(wèn)題盡量自己維修。圍繞降低消耗,，講究技術(shù)節(jié)約,，很少使用踩剎車(chē)，同時(shí)注意保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,，經(jīng)常打掃清洗,，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累,，經(jīng)常起早貪黑,，加班加點(diǎn),，但從無(wú)怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)及時(shí),、安全,、方便。

5年來(lái)過(guò)去了,，我?guī)缀跞招?00公里,，一直保持著安全行車(chē)無(wú)事故，不得得到了領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí),，得到了同事的贊揚(yáng),，也得到了乘客的信賴(lài)。我會(huì)將我的優(yōu)良作風(fēng)繼續(xù)保持下去,！

xx作為x司機(jī)班班長(zhǎng),，在一年的工作中,，始終以牢記一句話(huà)：千重要,，萬(wàn)重要，安全行車(chē)最重要,！,。從而使在交通安全工作中沒(méi)有發(fā)生考核事故。在實(shí)際工作中他是這樣做的：

在日常工作中,，x認(rèn)為,，要想開(kāi)好安全車(chē)，首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想,，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門(mén)的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮，真正做到馬達(dá)一響,，集中思想,！車(chē)輪一動(dòng)，想到群眾,。他重視交通安全學(xué)習(xí),，他深刻地認(rèn)識(shí)到：安全行車(chē)并不是紙上談兵，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的,。

他一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故,，一定要三不放過(guò)（原因不明不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò),，處罰不到位不放過(guò)）,，只有這樣，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因,，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故,！

俗話(huà)說(shuō)：磨刀不誤砍柴工,。近幾年來(lái)，他十分注重保養(yǎng)車(chē)輛,，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車(chē)況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決,。認(rèn)真做好車(chē)子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油,，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線(xiàn)路,，共1100公里,，每月的巡視的工作量大，如果沒(méi)有好的車(chē)輛作為保障,，那工區(qū)的工作將無(wú)法正常開(kāi)展,。

所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車(chē)輛摸清底數(shù)，整理車(chē)輛檔案,，對(duì)每個(gè)車(chē)輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車(chē)到人，不得亂開(kāi),、亂架,。

他作為工區(qū)的車(chē)班班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車(chē)的管理工作,。在工作中,，首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育,，加強(qiáng)本部門(mén)司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,，組織本部門(mén)司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次,，狠抓一個(gè)加強(qiáng),，三個(gè)堅(jiān)持，即加強(qiáng)日三檢工作的力度,，堅(jiān)持安全日活動(dòng),，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持考核制度,。做到勤,、嚴(yán),、細(xì)、效,。勤：勤管,、勤奮；嚴(yán)：嚴(yán)格檢查,，不講情面,；細(xì)：檢查仔細(xì)，一絲不茍,；效：注重實(shí)效,。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，20xx年全年未發(fā)生任何考核事故,。

回顧xxxx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí),，努力工作,，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),，努力學(xué)習(xí),，不斷提高政治素質(zhì),。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

由于我剛開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛,，不懂得相關(guān)知識(shí)或是不熟練,，往往有許多方面的問(wèn)題，不加以注意的話(huà),，很容易造成大問(wèn)題,。雙手緊握方向盤(pán)身體幾乎趴在方向盤(pán)上開(kāi)車(chē)。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直,，既影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),，也影響腳部控制油門(mén)離合與剎車(chē)的變換，更容易在緊急剎車(chē)時(shí)頭部撞上風(fēng)擋而受傷,。

正面的交通安全教育一再告誡我們十次事故九次快,，這當(dāng)然是有科學(xué)依據(jù)的，教科書(shū)也常常例舉一些數(shù)據(jù),，多大速度下剎車(chē)距離需要多長(zhǎng),、什么速度下駕駛員反應(yīng)所需要的時(shí)間變得遲鈍等等。我必須要具備有很強(qiáng)的克服能力,，才可以度過(guò)這一關(guān),。

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇四

一,、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情,，良好的精神才能駕車(chē)上路,。

新司機(jī)要做到不慌不亂，沉著冷靜,，排除一切思想雜念,，克服緊張情緒，輕輕松松,，一心一意握好手中的方向盤(pán),，專(zhuān)心開(kāi)車(chē)。老司機(jī)更要不急不躁,，心平氣和,，要根據(jù)車(chē)況、路況,，科學(xué)駕駛,，把握車(chē)速，要有良好的心理素質(zhì),。

二,、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意交通信號(hào)和交通標(biāo)志,，正確判斷行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài),，分析周?chē)赡馨l(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備,，要適時(shí)變換行駛速度,，掌握好行車(chē)距離，保證行車(chē)安全,。

三,、慎過(guò)路口路口車(chē)輛較多，人車(chē)混雜,，交通擁擠,，司機(jī)視線(xiàn)受阻，很容易發(fā)生事故,，所以,，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車(chē)速,，注意觀察信號(hào)燈的變化,，避讓行人和違章車(chē)輛，嚴(yán)禁搶紅燈,，執(zhí)行路口的'行車(chē)規(guī)定,，注意停駛的車(chē)輛因路面不平前移或向后滑行,，在確保安全的情況下通行。

四,、開(kāi)車(chē)別著急開(kāi)車(chē)要平穩(wěn),，不爭(zhēng)道，不開(kāi)英雄車(chē),，不開(kāi)斗氣車(chē),，不開(kāi)野蠻車(chē)，寧停三分,，不搶一秒,，時(shí)刻提醒自己:安全第一

五、做好車(chē)輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車(chē)輛心中有數(shù),，做好出車(chē)前的檢查及行車(chē)中的檢查尤為重要,。時(shí)刻觀察汽車(chē)各儀表的工作情況，注意自駕車(chē)的剎車(chē),、轉(zhuǎn)向,、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有異常情況,，立即停駛,，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車(chē),，避免因車(chē)輛機(jī)械故障而引發(fā)事故,。

六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈,，并且提前打轉(zhuǎn)向燈,，并道同樣要打轉(zhuǎn)向,，以提示前后車(chē)輛讓道,，大多數(shù)司機(jī)見(jiàn)轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī),，也不要硬擠硬靠,，要耐心慢行，細(xì)心等待,，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎,。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí),，應(yīng)提前抬起油門(mén),，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎控制車(chē)速,，避免因緊急制動(dòng)造成行車(chē)不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故,。當(dāng)遇到前方障礙,、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)時(shí),，要提前減速;在超車(chē),、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)指示燈,，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài),，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇五

5月份,，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車(chē)駕駛員深感安全責(zé)任之重大,。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí),，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng),，保持良好的心態(tài)，安心開(kāi)車(chē),、靜心開(kāi)車(chē),，銘記血的教訓(xùn)，做到用心,、細(xì)心,、愛(ài)崗、敬業(yè),。

無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi),，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心,，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中,，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我要嚴(yán)格要求自己,，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度,，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工,，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量！

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇六

8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn),，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師,，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過(guò)學(xué)習(xí),，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：

無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位,，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí),。

不要自恃技術(shù)熟練,、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌,。生命只有一次,，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命,，而且生命不光是我們自己的,，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。

平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài),，安心開(kāi)車(chē),。銘記血的教訓(xùn)，做到用心,、細(xì)心,、警戒、警覺(jué),、安全,，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我認(rèn)識(shí)到要嚴(yán)格要求自己,，提高安全意識(shí)，提高自身水平,，使安全成為一種習(xí)慣,，努力做一名安全型員工。

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇七

為了進(jìn)一步提高駕駛員的團(tuán)隊(duì)凝聚力,，引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習(xí)慣，樹(shù)立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)榜形象,，培訓(xùn)中心與車(chē)管部在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的授意指示下,，在三鳳分撥中心開(kāi)展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓(xùn)活動(dòng)，現(xiàn)在對(duì)整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)的實(shí)施情況及培訓(xùn)效果進(jìn)行總結(jié)分析,。

1,、培訓(xùn)時(shí)間：7月20日9：00—18：06

2,、參訓(xùn)人數(shù)：

（1）上午駕駛員綜合知識(shí)培訓(xùn)與競(jìng)答環(huán)節(jié)：47人

（2）下午車(chē)前檢查與操作比賽環(huán)節(jié)：18人

3、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委：邵玉珍,、黃景樂(lè),、林小彬、李光均,、謝歡,；

4、培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置：

知識(shí)培訓(xùn),、有獎(jiǎng)競(jìng)答,、車(chē)前檢查、操作比賽（附項(xiàng)目介紹及路線(xiàn)圖）,；

5,、突發(fā)狀況：下午進(jìn)行操作比賽時(shí)下起大雨；

應(yīng)對(duì)措施：由于組織方事先有考慮到這個(gè)因素,，事先想好了

應(yīng)對(duì)方法,，下雨時(shí)各工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)守崗位,，因此對(duì)培訓(xùn)活動(dòng)的影響不大,；

6、參訓(xùn)駕駛員積極性：培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置較為合理,，能夠與駕駛員進(jìn)行足夠的互動(dòng),，參訓(xùn)駕駛員一直保持著較高的積極性；

7,、遇到的困難：

（1）場(chǎng)地資源有限,，比賽項(xiàng)目較難設(shè)置；

（2）培訓(xùn)期間操作平臺(tái)正常運(yùn)作,，車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出

出,，對(duì)比賽場(chǎng)地的布置與維持造成影響；

8,、整體實(shí)施情況簡(jiǎn)述：培訓(xùn)活動(dòng)大部分按計(jì)劃有序進(jìn)行,，后勤安排得當(dāng)，各部門(mén)對(duì)培訓(xùn)工作給予密切支持,，現(xiàn)場(chǎng)工作人員積極負(fù)責(zé),，培訓(xùn)活動(dòng)得以順利結(jié)束。

本次培訓(xùn)活動(dòng),，以參訓(xùn)人員為中心,，通過(guò)講授、互動(dòng)、比賽的方式,，使每一位參訓(xùn)人員都得到了較好的鍛煉,，參訓(xùn)人員的駕駛技能、行車(chē)知識(shí),、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升,，駕駛員團(tuán)隊(duì)氣氛和諧融洽，達(dá)到了培訓(xùn)活動(dòng)預(yù)期的目的,。

不足之處：

1）操作平臺(tái)場(chǎng)地布置略顯倉(cāng)促,，下午培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)間推遲了20分鐘開(kāi)始；

2）跨部門(mén)間合作節(jié)奏較慢,，影響到效率與活動(dòng)進(jìn)程,；

改進(jìn)：

1）組織活動(dòng)時(shí)的思慮應(yīng)該更加全面、透徹,，特別是在時(shí)間的把控,、人員的安排上，要有足夠的合理性及應(yīng)對(duì)機(jī)制,，確?；顒?dòng)流程的最優(yōu)化；

2）跨部門(mén)間的溝通會(huì)因?yàn)榱?chǎng)的不同而發(fā)生分歧,，換位思考和加強(qiáng)溝通是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵,，今后會(huì)有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)部門(mén)間溝通的問(wèn)題，找對(duì)人溝通,，用正確的方式溝通,，事半功倍。

（1）高層重視,，上下一心,，助力培訓(xùn)活動(dòng)的順利開(kāi)展。整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng),，從一開(kāi)始方案的設(shè)計(jì),，到培訓(xùn)項(xiàng)目的細(xì)致完善，再到培訓(xùn)活動(dòng)的順利實(shí)施,，這一過(guò)程需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)助與配合才能

完成,。在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與引導(dǎo)下，各部門(mén)間團(tuán)結(jié)協(xié)作,、密切配合,，使得培訓(xùn)活動(dòng)的各項(xiàng)籌備工作如沐春風(fēng)、組織有力,，即使在上午烈日暴曬,、下午驟然大雨的情況下,，培訓(xùn)活動(dòng)也依然井然有序地進(jìn)行,。特別是公司高層邵總,、黃總親臨培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，極大地鼓舞了士氣,，駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中去,。

（2）提供平臺(tái)，一展身手,，操作比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷,。

本次培訓(xùn)活動(dòng)，豐富員工生活,、提高團(tuán)隊(duì)凝聚力的同時(shí),，更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn),、知識(shí)競(jìng)答,、車(chē)前檢查、操作比賽四個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目有意或潛意識(shí)的培養(yǎng),，參訓(xùn)駕駛員的駕駛技能,、“三檢四查”的意識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升,，特別是注重實(shí)操的“操作比賽”環(huán)節(jié),，有限的場(chǎng)地資源，巧妙的比賽項(xiàng)目設(shè)置,，為駕駛員提供了一展身手的好平臺(tái),。參訓(xùn)駕駛員情緒高昂，技藝高超,，全心投入,，超水平發(fā)揮，比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷,。

（3）敢于嘗試,，積累經(jīng)驗(yàn)，為培訓(xùn)的蛻變蓄勢(shì)待發(fā),。培訓(xùn)活動(dòng)的舉行,，一來(lái)受訓(xùn)人員要有所學(xué)，二來(lái)實(shí)施方也需要有所得,。本次培訓(xùn)活動(dòng),，相對(duì)以往單一的培訓(xùn)模式，算是一種新的嘗試,，培訓(xùn)與娛樂(lè)相結(jié)合,，傳授與實(shí)操相促進(jìn),。本次培訓(xùn)活動(dòng)的順利舉辦，為我們的培訓(xùn)工作提升積累了經(jīng)驗(yàn),，也為培訓(xùn)模式的創(chuàng)新提供了信心,。

活動(dòng)結(jié)束后，2個(gè)月之內(nèi),，再組織2次筆試對(duì)本次參訓(xùn)人員進(jìn)行分批,、分類(lèi)別階段性考核，達(dá)到培訓(xùn)內(nèi)容的強(qiáng)化及“查漏補(bǔ)缺”效果,。

駕駛員培訓(xùn)總結(jié) 駕駛員培訓(xùn)總結(jié)與反思篇八

1,、工作完成情況

(1)組織從業(yè)資格考試36場(chǎng)，有7157名從業(yè)人員參加考試,，初考合格率達(dá)80%,，同去年相比減少考生2000名左右，參考人數(shù)約降低21.5%,。完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)簽注約71480人,，相比20xx年約下降1.9%。核發(fā)初領(lǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約5924個(gè),，換發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約4295個(gè),。

(2)25所駕培機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升47.5%,。

2,、主要工作措施

(1)開(kāi)展培訓(xùn)行為專(zhuān)項(xiàng)整治。自2月27日起,，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員培訓(xùn)過(guò)程的監(jiān)管力度,，聯(lián)合各縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)厲打擊應(yīng)用“跑馬機(jī)”進(jìn)行培訓(xùn)的違規(guī)行為。一是重點(diǎn)檢查在訓(xùn)教學(xué)車(chē)輛是否擅自改造安裝教練車(chē)計(jì)時(shí)計(jì)程終端等情況,。二是加強(qiáng)培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核,，不合格的培訓(xùn)數(shù)據(jù)一律不予以審核。三是加強(qiáng)與車(chē)載終端運(yùn)營(yíng)商和監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的協(xié)作,，并要求兩家運(yùn)營(yíng)商制定有針對(duì)性的處置措施辦法,，從科技層面，定期或不定期地持續(xù)對(duì)車(chē)載終端進(jìn)行更新升級(jí),，用技術(shù)手段給“跑馬機(jī)”從源頭上設(shè)置屏障,，共同形成合力，防止違規(guī)培訓(xùn)行為發(fā)生,，確保駕培市場(chǎng)和諧穩(wěn)定,。四是開(kāi)展“保平安、迎大慶”駕培市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治工作,，重點(diǎn)打擊“跑馬機(jī)”刷學(xué)時(shí)現(xiàn)象,。

(2)進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核,。為更好的貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)考試大綱，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核,，強(qiáng)化駕培行為監(jiān)管,，維護(hù)市場(chǎng)安全穩(wěn)定，結(jié)合實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，制定措施,、規(guī)范,。針對(duì)培訓(xùn)中出現(xiàn)的攝像頭看不到學(xué)員,、學(xué)員在駕駛操作中吸煙、吃東西,，打電話(huà),、瀏覽手機(jī)、戴口罩,、戴墨鏡,、頻繁更換教練員、車(chē)速超過(guò)規(guī)定范圍,、學(xué)員手脫離方向盤(pán)或沒(méi)有任何駕駛動(dòng)作等14種不符合要求的現(xiàn)象或問(wèn)題,，分別對(duì)369名學(xué)員不符合要求的數(shù)據(jù)給予全部刪除培訓(xùn)，責(zé)令駕培機(jī)構(gòu)重新對(duì)該學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn),，維護(hù)學(xué)員權(quán)益,。

(3)堅(jiān)守“掃黑除惡”攻堅(jiān)戰(zhàn)。督促全市25所駕校落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任,，對(duì)駕校教學(xué)組織情況以及教學(xué)車(chē)輛,、教練員管理、教練場(chǎng)地安全管理情況進(jìn)行檢查,。要求屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)行業(yè)日常安全監(jiān)管,，并督促駕校做實(shí)安全工作，以及消防安全自檢自查,。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,，移交給屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)，要求其督促駕校整改落實(shí),。

(4)落實(shí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)工作,。按照市交通運(yùn)輸局關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的總體安排，采用“督導(dǎo)+指導(dǎo)”的方式,，推進(jìn)教育培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),。督導(dǎo)組深入盤(pán)山縣、大洼區(qū),，督促縣區(qū)要做好三方面,，一是將轄區(qū)內(nèi)營(yíng)運(yùn)駕駛員和車(chē)主的底數(shù)摸清;二是針對(duì)企業(yè),、個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的生產(chǎn)實(shí)際以及行業(yè)管理實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容,、制定培訓(xùn)計(jì)劃;三是加強(qiáng)信息反饋,，及時(shí)將組織開(kāi)展安全文明駕駛教育培訓(xùn)情況反饋給專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作,。督促駕培機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，法人為安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，建立健全駕培學(xué)校安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，明晰安全生產(chǎn)管理責(zé)任人;嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū);每月要對(duì)教練員進(jìn)行一次安全教育,，每年進(jìn)行至少一周的脫崗培訓(xùn),，每次培訓(xùn)都要教練員簽字，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案,，實(shí)現(xiàn)痕跡化管理;駕培機(jī)構(gòu)要采取半封閉管理,，設(shè)立必要的門(mén)崗門(mén)衛(wèi)，嚴(yán)禁非本機(jī)構(gòu)車(chē)輛以及與教學(xué)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入教練;定期檢查教練場(chǎng)地,、教學(xué)車(chē)輛安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施,，確保消防、安全設(shè)備設(shè)施完好,，并建立檢查檔案;認(rèn)真組織開(kāi)展文明交通進(jìn)駕校"五個(gè)一"活動(dòng),，暨設(shè)立一個(gè)宣傳陣地、講好一堂文明交通課,、觀看一次警示片,、參與一次勸導(dǎo)服務(wù)、參加一次文明駕駛宣誓儀式,。

(6)加強(qiáng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)監(jiān)管,。按照《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》的要求，我們對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行隨機(jī)抽查,、互查等方式進(jìn)行監(jiān)管,，對(duì)檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行約談提醒。

(7)取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證工作,。根據(jù)《遼寧省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)做好取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證有關(guān)工作的通知》(遼交發(fā)展發(fā)〔20xx〕31號(hào))要求,，從20xx年12月31日起，不再受理總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng),、發(fā)證;從20xx年1月1日起,，不再辦理4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證的換證、補(bǔ)證,、簽注誠(chéng)信考核等級(jí)等相關(guān)業(yè)務(wù),。

1.駕培機(jī)構(gòu)存在應(yīng)用“跑馬機(jī)”,，利用不正當(dāng)手段盜刷學(xué)時(shí)問(wèn)題，侵犯了正規(guī)駕培機(jī)構(gòu)的利益,，影響駕培行業(yè)穩(wěn)定,。

2.駕培機(jī)構(gòu)資質(zhì)“縮水”，因?yàn)轳{培機(jī)構(gòu)缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)則和駕培市場(chǎng)利益空間減小,，駕培機(jī)構(gòu)投入減少,，造成機(jī)構(gòu)資質(zhì)不符合“國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”。

針對(duì)駕培市場(chǎng)存在的問(wèn)題,，20xx年應(yīng)該重點(diǎn)抓好以下工作

(一)堅(jiān)持正確引導(dǎo),，強(qiáng)化監(jiān)管，強(qiáng)化考核

1.做好市場(chǎng)發(fā)展引導(dǎo),，建立機(jī)制,。一是建立市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。認(rèn)真開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查,，掌握駕培市場(chǎng)供需能力，定期向社會(huì)公布現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)的數(shù)量,、教練車(chē)總量,、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)需求等情況,，加強(qiáng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,，防止社會(huì)資本盲目申辦駕培機(jī)構(gòu)，減少或避免投資人損失和資源浪費(fèi),。二是調(diào)控市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,。按照“開(kāi)放有序、公平競(jìng)爭(zhēng),、服務(wù)優(yōu)質(zhì),、管理規(guī)范”的原則，依據(jù)“國(guó)家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范實(shí)施行政許可,。根據(jù)目前我市駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和培訓(xùn)能力及社會(huì)需求情況,，縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要充分調(diào)查研究本轄區(qū)駕培行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，提前預(yù)判,，合理謀劃,。慎重實(shí)施三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可，鼓勵(lì)原有二,、三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)升級(jí)和一,、二級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可。三是加強(qiáng)政策扶持,，將土地納入規(guī)劃,。按照國(guó)家《土地利用現(xiàn)狀分類(lèi)》(gbt21010-20xx),，將駕培訓(xùn)練場(chǎng)地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練場(chǎng)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,。加強(qiáng)交通管理與國(guó)土部門(mén)的信息連通,、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，在經(jīng)營(yíng)許可證核發(fā)時(shí)審查土地使用的合法性,，對(duì)違法使用土地的行為予以糾正,，維護(hù)市場(chǎng)的公平、公正,。

2.加強(qiáng)監(jiān)管,，規(guī)范培訓(xùn)。全面應(yīng)用計(jì)時(shí)培訓(xùn)考試管理系統(tǒng),，監(jiān)督駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)培訓(xùn)主體責(zé)任,，嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，一是按照見(jiàn)人,、見(jiàn)車(chē),、見(jiàn)證、見(jiàn)設(shè)施的原則,，采取進(jìn)校,、到場(chǎng)、查車(chē)等方式,，針對(duì)整治重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面實(shí)地核查,，嚴(yán)厲打擊非法從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行為，并按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理,。二加強(qiáng)線(xiàn)上線(xiàn)下培訓(xùn)行為監(jiān)督和培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核,，對(duì)違規(guī)培訓(xùn)行為和培訓(xùn)學(xué)時(shí)、里程等相關(guān)數(shù)據(jù),，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)管理相關(guān)工作的要求》進(jìn)行處理,。

3.加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核。嚴(yán)格執(zhí)行《遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)信譽(yù)監(jiān)督考核辦法》,，做好考核,，確立市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)駕培機(jī)構(gòu)反復(fù)出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為且拒不改正的,，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)吊銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可,。

(二)加強(qiáng)從業(yè)資格管理相關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)

強(qiáng)化從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì),，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務(wù)問(wèn)題,，進(jìn)一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責(zé),，強(qiáng)化監(jiān)管措施,。

(三)加強(qiáng)從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務(wù)

細(xì)致化從業(yè)人員回訪(fǎng)機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,，為從業(yè)人員提供貼心服務(wù),。加強(qiáng)對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》和《關(guān)于對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育信息檢查情況的通報(bào)》要求,，對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)信息審查情況進(jìn)行督查做到常態(tài)化,。