制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀,，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的,，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢,？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

新員工物流工作計劃篇一

即以“團(tuán)隊,、項目,、支撐、獎懲”為發(fā)展主線,，做強(qiáng)團(tuán)隊,，做大項目，做實支撐,，做好獎懲,，確保目標(biāo)。

（一）團(tuán)隊,。在團(tuán)隊管理上,，堅持一種導(dǎo)向，即用人靠實力,，轉(zhuǎn)正靠實力,，評先靠實力。力求“人能盡其才,，地能盡其用,，財能盡其利，貨能暢其流,?！敝饕槍λ膫€層面：1,、部站經(jīng)理；2,、攬投員,；3、專職營銷,；4,、內(nèi)部處理人員。對于這四個層面的人員,，針對性提出要求,。

1、部站經(jīng)理,。

（1）會謀事,，能成事，不敗事,。

（2）執(zhí)行省公司專職營銷體系建設(shè)辦法,，按量計酬。

（3）以能夠拿回獎勵為標(biāo)準(zhǔn),。拿的多就是好,，拿的少或者拿不上就是不好。

2,、攬投隊伍,。

（1）堅持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變。

（2）深化轉(zhuǎn)正靠自己,，發(fā)展靠自己,，生存靠自己的發(fā)展意識。

3,、專職營銷（攬收）隊伍,。

（1）發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅，專項考核,，完成保工資,。

（2）工作好與壞，用數(shù)據(jù)說話,。

4,、內(nèi)部處理人員。

（1）執(zhí)行省公司新的薪酬政策,。

（2）強(qiáng)化對質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度,。考核的目標(biāo)是為了不被考核,，小考核的目標(biāo)是為了不被大考核,。

（二）項目,。深化“一部一品”。打造一個百萬級的精品客戶,，打造一個50萬級的電商客戶,，打造一個50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶，打造一個50萬級的落地配客戶,，打造10個10萬級的客戶,。

（三）支撐。打通三個通道,。

1,、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道。

2,、三輪車新增或者租賃使用運(yùn)行通道,。

3、快速解決出口郵件售后服務(wù)問題的通道,。（四個第一時間：對于郵件延誤、丟失,、賠償,、電子返單不到位等異常情況，第一時間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況,；第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作,，按照相關(guān)流程發(fā)驗單查單，做好我們自身應(yīng)該做的工作,；第一時間做好與省公司機(jī)關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作,，促進(jìn)問題的最快解決；第一時間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作,，推進(jìn)投遞落實,。）

（四）獎懲。

1,、風(fēng)險抵押,。

2、整頓作風(fēng),，嚴(yán)明賞罰,。明確每一項工作干好了怎么獎，干不好怎么罰,。經(jīng)營上按照計劃進(jìn)度,，管理上按照規(guī)定動作，質(zhì)量上按件考核,。

（一）遷址2——4個部站,。xx,、xx外遷到有門面的地方；條件成熟的情況下,，原金三角,、xx往工業(yè)園區(qū)、xx區(qū)遷址,。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧,。

（二）裝修3個縣營業(yè)部。xx,、xx,、xx。

（三）郵件處理進(jìn)口三快,，出口三快,。進(jìn)口三快：分發(fā)要快，轉(zhuǎn)趟要快,，投遞要快,。出口三快：榆次區(qū)出口時限要快，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次,，出口郵件質(zhì)量問題處理要快,。

（四）嘗試對郵政自身質(zhì)量無法保證的客戶郵件采用外包模式運(yùn)作。

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核,，各項指標(biāo)確保全省前三,，低于前三就是紅線。

（一）康家旱地寄遞市場,。

（二）新華圖書寄遞市場,。

（三）校園包裹、軍營包裹,、校園退換貨,、特惠箱，特惠袋市場,。

（四）高考錄取通知書及增值業(yè)務(wù)市場,。

（五）單證照存量市場。

（六）榆次工業(yè)園區(qū)市場,。

（七）國際業(yè)務(wù)市場,。

（八）醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場。

通過以上努力,，確保落實省公司下達(dá)的經(jīng)營,、利潤和質(zhì)量目標(biāo)，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

（一）要勤快,。不勤快的人辦不好事情,，不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過目,，親自動手,。比如，應(yīng)該了解的情況就要及時了解,，應(yīng)該檢查的問題就要嚴(yán)格檢查,。不能懶，各級負(fù)責(zé)人切忌懶,，因為懶會帶來危險,，帶來失敗。許多工作推不下去,，效果不好,，常常是因為沒有思想準(zhǔn)備，沒有組織準(zhǔn)備,，工作沒有做到家,，懶的結(jié)果。因此,，各級負(fù)責(zé)人都要勤快,，要不惜走路，不怕勞累,，要多用腦子,，要做到心到,、眼到,、口到、腳到,、手到,。事情沒有做好以前，不能貪閑,。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子,。什么事都要心中有底，“凡事預(yù)則立,，不預(yù)則廢”,。雷打不動的干部，牛皮糖式的干部,，不管有多大本事,，都不是好干部。

（二）要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解,，真正融會貫通,，真正認(rèn)識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用,。這樣,，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性；才能打破框框,，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性,；才能有大勇，才能決心強(qiáng),、決心狠,，敢于徹底勝利,，有強(qiáng)烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心,。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅定頑強(qiáng)上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎(chǔ)上面,。

新員工物流工作計劃篇二

我是公司倉儲物流部的一員,，于20xx年進(jìn)入公司,。很清晰的記得剛?cè)肼毊?dāng)初，陌生的工作環(huán)境,，對倉儲一竅不通,，以及和原來不相同的工作內(nèi)容都讓我一度無助和茫然，不知自己該怎么做,，該怎么做才可以做好,。試用期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的合理安排指導(dǎo)和部門同事的幫助下，很快就對自己的日常工作流程及工作內(nèi)容有了初步的了解和掌握,。通過試用期這段時間,，逐漸適應(yīng)了公司工作環(huán)境，公司給了機(jī)會讓我為公司服務(wù),。下面是本人20xx年工作總結(jié)：

一,、盡職盡責(zé)，全力做好本職工作

在后續(xù)的工作期間,，全面了解了公司成長的歷史,，未來的發(fā)展目標(biāo)，及倉庫進(jìn)出貨流程,，熟悉速達(dá)工作內(nèi)容,，并在原來系統(tǒng)基礎(chǔ)上，合理有序的進(jìn)行了系統(tǒng)升級工作,。在適應(yīng)新的系統(tǒng)過程中,，我也有很多地方做的不到位，比如成品價格導(dǎo)入不夠精確，明細(xì)編排不夠合理等多方面都不盡人意,，給后續(xù)系統(tǒng)操作帶來諸多不便,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指正下，逐步在完善該工作,。在自身工作完成之余積極協(xié)助倉管的日常工作,，協(xié)助收貨、打包,、發(fā)貨等,。與公司客服協(xié)調(diào)處理各辦事處發(fā)貨問題以及外發(fā)加工事宜、客戶退貨,、換貨等異常情況,。本人在完善自身工作細(xì)節(jié)的同時，還積極服從上級的工作安排,，遵守公司各項規(guī)章管理制度,，努力成為公司的優(yōu)秀員工。

二,、虛心學(xué)習(xí),，加強(qiáng)對本職工作認(rèn)識

作為公司的重要部門，倉儲物流部,，肩負(fù)著公司所有原材料和成品貨物的存放及保管工作,。為了更好適應(yīng)公司規(guī)模的發(fā)展壯大，緩解倉庫貨品庫存存放壓力,。公司增加了倉庫庫容,，特采購產(chǎn)品放置貨架，貨架可以堆高三層,，這樣就將現(xiàn)有的庫容增加了三倍之多,。為了更方便快捷的裝卸貨物，公司配套采購自動升降液壓電動叉車一輛,，為倉庫裝卸貨提供了便利和快捷,。公司對倉儲物流部的大力投入,，時刻督促我們倉儲物流部工作必須做好,、做到位，才能不枉公司的期待,。這樣一來也時刻要求我們倉儲物流日常工作,，必須要做到以下幾點(diǎn)：

①隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設(shè)置,，庫區(qū)規(guī)劃,，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等,。倉庫貨品放置區(qū)任何變動都要有實時記錄,，并報告上級領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn)，進(jìn)行通報,。便于部門同事間相互了解庫存位置,，有利于日常工作的正常安排。

②熟悉公司所有產(chǎn)品并熟練操作系統(tǒng),，及時準(zhǔn)確的更新,。加強(qiáng)對公司原材料種類的了解和認(rèn)識，對加工產(chǎn)品的品名,，規(guī)格,，加工片數(shù)，進(jìn)行詳細(xì)記錄,，確保每一個入庫的產(chǎn)品都是有詳細(xì)記錄加工流程的優(yōu)質(zhì)良品,。

③對倉庫現(xiàn)有的呆滯料進(jìn)行統(tǒng)計，并報告上級部門領(lǐng)導(dǎo),，積極協(xié)助處理相關(guān)事宜,。在保證公司利益的條件下，對呆滯料進(jìn)行相對應(yīng)的處理,。倉庫實時通報準(zhǔn)確庫存明細(xì),，針對采購，業(yè)務(wù)等相關(guān)部門的采購計劃提供倉庫實時數(shù)據(jù)庫存,，從源頭預(yù)防呆滯料的產(chǎn)生,。建議公司不定期對倉庫進(jìn)行抽盤，用以檢驗本人工作是否達(dá)標(biāo),，是否及時,。

④全面做好倉庫檢查工作，明確倉庫消防安全管理職責(zé),。倉庫的貨品擺放關(guān)系著消防安全,，所有貨品放置必須遵守消防規(guī)定，留有消防通道,，嚴(yán)禁貨品亂擺放現(xiàn)象,。定期對消防器材進(jìn)行排查，確保消防設(shè)施正常,。定期對倉庫進(jìn)行檢查,，做好倉庫貨品日常的整理，整頓,，清掃及清潔工作,，確保倉庫貨物隨時保持整潔有序,。針對倉儲物流的設(shè)施設(shè)備建議劃定責(zé)任人，由相關(guān)責(zé)任人對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)及保養(yǎng),。

新員工物流工作計劃篇三

歲月如煙,，202*年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作,，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃,，但在部門日常的各項管理中,，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé),、2020年部門主要工作完成情況、存在的問題及202*年的工作計劃報告如下：

一,、本職工作內(nèi)容：

2,、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3、控制物流交付和倉儲管理成本,，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排,，積極協(xié)助處理各項異常,。

5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6,、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。

二,、物流部202*年主要工作完成情況總結(jié)：

2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計,、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況,，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,，建立了退貨品倉庫，對客戶退,、換物料進(jìn)行了分類,，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制,，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時,，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車,，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝*,，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理,，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少,。

5,、通過與工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育,，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

三,、物流部202*年工作中存在的問題：

2,、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單,，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇,、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展,。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題,。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,，缺少對司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四,、物流部202*年工作計劃：

1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè),，提高部門的凝聚力,，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制,，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2,、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例,，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然,。

3,、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi),，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達(dá)到提升員工的工作熱情,，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4,、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%,，加強(qiáng)對料箱回收的管控,，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5,、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù),。

6、完善倉庫的各項管理,，加強(qiáng)在6s,、物料的定置定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

范文16

1.物流工作述職報告范文

一、樹立全局觀念,，做好本職工作

不管從事什么工作,，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外,。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化,?！毕薅鹊目蛻舻睦妫翘岣呶覀児井a(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分,。做好服務(wù)工作,，同時也是對公司的宣傳。

二,、善于溝通交流,，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)

現(xiàn)場服務(wù)人員不僅僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識，還應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通交流本事,，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流,，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

三,、精于專業(yè)技能,，勤于現(xiàn)場觀察

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化,，如何做好客戶服務(wù),，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員,，要在現(xiàn)場勤于觀察,、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自我的業(yè)務(wù)水平,。每次優(yōu)秀的服務(wù),，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

四,、實際操作熟練

在過去的工作中得到了一些體會,，在工作中心態(tài)很重要，工作要有活力,，堅持陽光的微笑,，能夠拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務(wù)的工作,，進(jìn)取的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作提高和工作的順利,，在服務(wù)工作中要有好的方法與確定力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,，一方面,，干中學(xué)、學(xué)中干,，不斷掌握方法積累經(jīng)驗,。總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產(chǎn)生了許多新問題,，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗,，使自我在思想認(rèn)識和工作本事上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自我從實際出發(fā),，堅持高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高,。

范文17

2.物流工作述職報告范文

一、采物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商供給“門到門”的服務(wù)一條 龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉庫負(fù)責(zé)報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商能夠極大地減少我司對物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍能夠延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排貼合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的職責(zé)。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或回到和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每一天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費(fèi)。對于一些簡易的工具器材,，能對所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作。為員工供給限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)進(jìn)取性,，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)板塊

物流公司每月對帳時間在月底,，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一齊拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記,，有的干脆不記,。

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自我最終禮虧，錯誤還在自我,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退換貨,。客戶要求退換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進(jìn)倉不晚,，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。很多的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎樣放就怎樣放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎樣放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最終加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)掉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)儉意識,，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出到達(dá)最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。

范文18

3.物流工作述職報告范文

一、倉儲物流xx年度工作情況

xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元,，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬多元,，基本完成了公司的銷售任務(wù)。

二,、xx年倉儲物流工作中遇到的問題

倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著的,，然而,，也存在許多問題和不足,。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時,；出庫配送中的串貨錯發(fā),、交接不明,、貨物丟失,；保管中安全防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有發(fā)生,。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計劃性不強(qiáng),，導(dǎo)致貨物庫存量不足；帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符,；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力,；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：

1,、責(zé)任心不足,。工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng),，所以出現(xiàn)問題較多。如,，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā),、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小,，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低,，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核,、競爭機(jī)制,、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等）的認(rèn)知度,。

2、與其他部門溝通不夠,，造成不必要的投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通,，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚,，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足,，導(dǎo)致有些庫存緊張，有的庫存過多,。

3,、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低,，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多,，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4,、倉儲意識及安全意思不夠,。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理,、上下班大門不關(guān),、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋*露在箱外等等,。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標(biāo),。

5、執(zhí)行力不高,。在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下,，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題,，可以看到未來倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的,，許多工作有待于加強(qiáng)、落實,。面對公司快速發(fā)展,，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤,，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題,，是擺在我們每一個人面前的課題。

對當(dāng)前出現(xiàn)的問題,，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識,，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神,，層層落實崗位職責(zé),；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明,；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通,，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度,，施教于心,，心系于業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識,，產(chǎn)品知識,，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn),，提高服務(wù)質(zhì)量,。

然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn),，都取決于行動的落實,，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團(tuán)隊,，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實,，如何為落實制定制度保障,，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,，要有堅定不移的意志,，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標(biāo),，實施計劃,，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)

三、xx年工作展望

年度的工作內(nèi)容,、計劃及重心

針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié),，xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求,、落實倉庫安全工作、提高團(tuán)隊精神”等幾個方面開展工作,。

2.工作開展思路

1,、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力,。

2,、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及完善盤點(diǎn)流程,，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題,，落實盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題,。

3,、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存,，與各自門店的促銷員加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,，加強(qiáng)與審單溝通訂單情況,，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫存,，提高倉庫發(fā)貨能力,。與工廠溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期,，得到倉庫良性發(fā)展,。與一線促銷員溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨,、包裝出錯等,。

4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全,，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念,，防范于未然。

5,、團(tuán)隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐,，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛,，增強(qiáng)員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性,，提高個人的組織能力和溝通能力。

新員工物流工作計劃篇四

倉庫的設(shè)施,，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定,，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計,，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型,。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品,，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫,。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù),、所需倉庫設(shè)施參數(shù),，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù),、叉車參數(shù)以及倉庫面積等,。

托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg,，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm,，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá) m,，高度較高,，為保證堆碼及存放安全,，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物,。

貨架采用橫梁式貨架,。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm,、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長2 800mm,、寬1 1o0 mm、高3 400 mm,。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm,，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤,，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm,，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式,。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運(yùn)行的需求,。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤,，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層,，即兩個貨格,，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=個貨架,，分10排碼放,，5巷道，每排89/10=9個貨架,，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm= m ,。

倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸,、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù),。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān),。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小,，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運(yùn),，一般單向設(shè)計為～ m,，雙向5～6 m。

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m,，因此在設(shè)計貨架高度的時候,，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù),。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm,，最小直角通道寬度為3 000 mm,。

依據(jù)庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27 m × m,。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道,，貨架分10排擺放，每排9列,，每個貨架分2層貨格碼放貨物,。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位,，且每個托盤可盛放6箱貨物,，則該區(qū)域存儲能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.

新員工物流工作計劃篇五

一、貫穿一條主線：

即以“團(tuán)隊,、項目,、支撐、獎懲”為發(fā)展主線,，做強(qiáng)團(tuán)隊,，做大項目，做實支撐,，做好獎懲,，確保目標(biāo)。

(一)團(tuán)隊,。在團(tuán)隊管理上,，堅持一種導(dǎo)向，即用人靠實力,，轉(zhuǎn)正靠實力,，評先靠實力。力求“人能盡其才,，地能盡其用,，財能盡其利，貨能暢其流,?！敝饕槍λ膫€層面：1、部站經(jīng)理;2,、攬投員;3,、專職營銷;4、內(nèi)部處理人員,。對于這四個層面的人員,，針對性提出要求,。

1、部站經(jīng)理,。

(1)會謀事,，能成事，不敗事,。

(2)執(zhí)行省公司專職營銷體系建設(shè)辦法,，按量計酬。

(3)以能夠拿回獎勵為標(biāo)準(zhǔn),。拿的多就是好,，拿的少或者拿不上就是不好。

2,、攬投隊伍,。（ ）

(1)堅持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變。

(2)深化轉(zhuǎn)正靠自己,，發(fā)展靠自己,，生存靠自己的發(fā)展意識。

3,、專職營銷(攬收)隊伍,。

(1)發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅，專項考核,，完成保工資。

(2)工作好與壞,，用數(shù)據(jù)說話,。

4、內(nèi)部處理人員,。

(1)執(zhí)行省公司新的薪酬政策,。

(2)強(qiáng)化對質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度?？己说哪繕?biāo)是為了不被考核,，小考核的目標(biāo)是為了不被大考核。

(二)項目,。深化“一部一品”,。打造一個百萬級的精品客戶，打造一個50萬級的電商客戶,，打造一個50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶,，打造一個50萬級的落地配客戶，打造10個10萬級的客戶,。

(三)支撐,。打通三個通道,。

1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道,。

2,、三輪車新增或者租賃使用運(yùn)行通道。

3,、快速解決出口郵件售后服務(wù)問題的通道,。(四個第一時間：對于郵件延誤、丟失,、賠償,、電子返單不到位等異常情況，第一時間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況;第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作,，按照相關(guān)流程發(fā)驗單查單,，做好我們自身應(yīng)該做的工作;第一時間做好與省公司機(jī)關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)問題的最快解決;第一時間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作,，推進(jìn)投遞落實,。)

(四)獎懲。

1,、風(fēng)險抵押,。

2、整頓作風(fēng),，嚴(yán)明賞罰,。明確每一項工作干好了怎么獎，干不好怎么罰,。經(jīng)營上按照計劃進(jìn)度,，管理上按照規(guī)定動作，質(zhì)量上按件考核,。

(一)遷址2——4個部站,。__、__外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下,，原金三角,、__往工業(yè)園區(qū)、__區(qū)遷址,。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧,。

(二)裝修3個縣營業(yè)部。__,、__,、__。

(三)郵件處理進(jìn)口三快，出口三快,。進(jìn)口三快：分發(fā)要快,，轉(zhuǎn)趟要快，投遞要快,。出口三快：榆次區(qū)出口時限要快,，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次，出口郵件質(zhì)量問題處理要快,。

(四)嘗試對郵政自身質(zhì)量無法保證的客戶郵件采用外包模式運(yùn)作,。

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核，各項指標(biāo)確保全省前三,，低于前三就是紅線,。

(一)康家旱地寄遞市場。

(二)新華圖書寄遞市場,。

(三)校園包裹,、軍營包裹、校園退換貨,、特惠箱,，特惠袋市場。

(四)高考錄取通知書及增值業(yè)務(wù)市場,。

(五)單證照存量市場,。

(六)榆次工業(yè)園區(qū)市場。

(七)國際業(yè)務(wù)市場,。

(八)醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場,。

通過以上努力，確保落實省公司下達(dá)的經(jīng)營,、利潤和質(zhì)量目標(biāo),，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

(一)要勤快,。不勤快的人辦不好事情，不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人,。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過目,，親自動手。比如,，應(yīng)該了解的情況就要及時了解,，應(yīng)該檢查的問題就要嚴(yán)格檢查。不能懶,，各級負(fù)責(zé)人切忌懶,，因為懶會帶來危險，帶來失敗,。許多工作推不下去,，效果不好,，常常是因為沒有思想準(zhǔn)備，沒有組織準(zhǔn)備,，工作沒有做到家,，懶的結(jié)果。因此,，各級負(fù)責(zé)人都要勤快,，要不惜走路，不怕勞累,，要多用腦子,，要做到心到、眼到,、口到,、腳到、手到,。事情沒有做好以前,，不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子,。什么事都要心中有底,，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”,。雷打不動的干部,，牛皮糖式的干部，不管有多大本事,，都不是好干部,。

(二)要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解,，真正融會貫通,，真正認(rèn)識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用,。這樣,，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性;才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性;才能有大勇,，才能決心強(qiáng),、決心狠，敢于徹底勝利,，有強(qiáng)烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心,。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅定頑強(qiáng)上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎(chǔ)上面。

新員工物流工作計劃篇六

如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實董事長,、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

一,、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：

1、 銷售總額及利潤

20__年物流公司完成銷售總額530萬元,，相比20__年的457萬元,，增幅為。 20__年物流公司完成利潤 萬元(估算值,，待財務(wù)正式報表),，相比20__年的萬元，增幅為—,。

20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰、石粘等3個營業(yè)站點(diǎn),，新開一條西北專線,，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅、青海,、寧夏,、新疆、西藏,。

4,、 信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元),，建成了 信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟,、硬件,，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5,、 搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序

為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場營銷部,、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實,、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、 開展?fàn)I銷拓展月專題活動,，強(qiáng)化客戶信息

根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊,，分區(qū)分片,，層層落實商戶、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7、 開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能

11月份,，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作,，目的是提高各級員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試,，考試結(jié)果都合格,。

二、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20__年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1,、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)

在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2,、總公司辦公室的大力支持

新員工物流工作計劃篇七

在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地；xx基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx下半年物流公司要在20xx上半年xxx萬銷售額的基礎(chǔ)上完成xxx萬的定額,，其中福建專線要突破xxx萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線xxx萬的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xxx萬的定額,。

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于xx物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。

我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識,；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全,、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

新員工物流工作計劃篇八

物流公司工作計劃,。

由于今年運(yùn)輸業(yè)不景氣，運(yùn)價下滑,，大多企業(yè)不用運(yùn)輸發(fā)票,，直接現(xiàn)金結(jié)算。車輛又都掛靠物流公司,，本公司的車不能在外開發(fā)票,，有的公司自開發(fā)票，不接受外部的發(fā)票,，雖我們對外稅率優(yōu)惠,，但拉動的數(shù)額不大，這也是我們工作不到位,，下一步工作安排

在正常完成內(nèi)部_任務(wù)外,，走出去拉動外部力量,，多聯(lián)系新老客戶，爭取新稅源,。

1.每星期安排一天抽一人輪流走出去跑客戶拉業(yè)務(wù),，并做成一筆業(yè)務(wù)，2.原來客戶繼續(xù)跟蹤服務(wù),，實行上門服務(wù),，電話報賬，送票到家,，不讓客戶遠(yuǎn)來公司開票,，3.對客戶劃到公司的運(yùn)費(fèi)，及時辦理轉(zhuǎn)賬,，不讓客戶急吹后再辦理,，讓客戶愿意與我們繼續(xù)合作。

4.爭取每月完成5萬稅金,，力爭超額,，兵分解到人。物流科

安憲奇

2013年4月20日

新員工物流工作計劃篇九

一.加強(qiáng)員工素質(zhì),，提高員工服務(wù)意識

人是萬物之本,，企業(yè)生存的命脈就是員工，只有企業(yè)真正關(guān)心員工,，關(guān)心員工的需求,，企業(yè)文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出,。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊意識強(qiáng)的高素質(zhì)員工,，因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高員工積極性,，增強(qiáng)員工個人素養(yǎng),，使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,，能真正關(guān)心企業(yè),，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進(jìn)行,。這樣就進(jìn)入了一個良性循環(huán)的過程中,。對此向公司提出兩點(diǎn)建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎與懲相結(jié)合,，不能光有懲而不獎,，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承,，缺一不可,。

二.不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的部門,，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,，對員工工作積極性有一定的影響,。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》,、《交接班制度》,、《車輛管理制度》、《文件管理制度》,、《獎懲制度》等。

三.加快管理崗位建設(shè)

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,，逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”,。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

四.作內(nèi)容及安排

1.收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理，改進(jìn),，并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤,，及時發(fā)現(xiàn),，糾正不正確的工作方法。

2.每日早會十分鐘,，計劃當(dāng)天的工作安排,，及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度，出現(xiàn)的問題,，困難,，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚(yáng)有進(jìn)步,，工作較主動積極等個人,，激發(fā)員工的工作激情。

3.每日下班前檢查各項工作完成情況,，已完成事項,，未完成事項，待辦事項,，第二日需交接事項或緊急待辦事項,。檢查電源,，門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等,。

4.每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,，完整性，是否按時交財務(wù),。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù),。發(fā)現(xiàn)問題立即解決,。

5.每周/月總結(jié)本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題,、困難提出可執(zhí)行建議/方案,，對工作中作出成績，有重大進(jìn)步,，為公司提出建議,，或努力工作，盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎勵,。

6.各種物料碼放,、搬運(yùn)入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上,。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,，整個庫房保持整齊，整潔,，有無臟亂現(xiàn)象,，貨品名，標(biāo)簽,，及價格是否一致,。

7.嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,，做到日清日結(jié),，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異,，當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,，找出原因，并糾正錯誤,。

9.倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì),、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號，尺碼,，價格),，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

10.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),，并做到賬、吊牌,、物一致,。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映，以便及時調(diào)整,。

11.庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,，及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理,。如屬短缺及需報廢處理的,，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報,。

12.合格品,、逾期品、失效品,、料廢,、返修品等分類存放，分別做賬,。廢料根據(jù)實際情況合理利用,。各種物料不得拋擲。

13.倉庫通道出入口要保持暢通,，倉庫內(nèi)要及時清理,，保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,，并且字跡清楚,。

14.提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排,。

15.了解員工的基本情況,，需求，困難,，幫助其解決問題,，真正關(guān)心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí),，營造和諧,，團(tuán)結(jié)，共進(jìn)步的環(huán)境,，使員工感覺工作是一種快樂,。

五.工作重點(diǎn)

1.對物流部操作流程進(jìn)行合理改進(jìn)，重點(diǎn)為貨物入庫流程,，出庫流程的改進(jìn),，做到貨物進(jìn)出正確、準(zhǔn)確,、及時,。

2.對庫房貨物的管理，做到貨物標(biāo)識齊全,、,、正確。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也將得以壯大,。我將以公司利益為中心，以服務(wù)客戶為宗旨,、以降成增效為目標(biāo)的原則開展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高員工素養(yǎng),，強(qiáng)化員工服務(wù)意識,。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,，爭取取得更好的效益,。

新員工物流工作計劃篇十

我們將堅持做好管理水平提升、抓好人員素質(zhì)提高,，努力降低成本費(fèi)用,，提高效率效益，增強(qiáng)公司競爭實力,。努力完成公司的工作任務(wù),，全體員工群策群力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn),，創(chuàng)新發(fā)展,，在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我部門新的一年工作計劃匯報如下：

1,、為使配送工作有序，措施到位，責(zé)任明確,，采取早打算,，早布置，早安排的措施,。全年配送工作有計劃,、有目標(biāo)、有實施,、有檢查考核和獎懲,，使全年的配送任務(wù)圓滿完成。

2,、及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防違規(guī)事件發(fā)生,，并嚴(yán)格按照公司監(jiān)管制度進(jìn)行考核。

1,、從制度建設(shè)的管理求“全”上入手,，按照崗位工作職責(zé)和工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完善了工作質(zhì)量,、人員,、車輛等多個流程及制度辦法， 將每項工作責(zé)任落實到人,；進(jìn)一步加強(qiáng)過程化管理,，提升物流管理水平。

2,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理：按照現(xiàn)場管理實施方案，責(zé)任區(qū)域劃分,、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn),、監(jiān)督檢查辦法及獎懲標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行精細(xì)化管理，標(biāo)準(zhǔn)明確到每個崗位每個區(qū)域,，從人員,、環(huán)境衛(wèi)生、車輛及安全等進(jìn)行要求及管理,，通過狠抓現(xiàn)場管理工作,，配送中心員工面貌有了很大的改 觀，工作場所干凈而整潔,，車輛得到很好的維護(hù)保養(yǎng),，安全生產(chǎn)得到保障。提高員工的工作熱情,，降低了車輛的故障發(fā)生率,，降低物流本，提高工作效率。

3,、開展了物流成本定期分析工作,。通過成本定期分析，及時發(fā)現(xiàn)問題,，找準(zhǔn)降低成本的切入點(diǎn),。加強(qiáng)對配送及辦公費(fèi)用實行監(jiān)督管 理；對配送設(shè)備及物料,，按照公司的要求對車輛油耗,、修理費(fèi)等制定了標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行有效管理；

4,、安全工作一直以來是物流部的頭等大事,，我們始終將安全工作放在首位，中心建立健全各項安全管理制度,，及時采取相應(yīng)的措施,，消除安全隱患。在在途安全管理上,，一是強(qiáng)化送貨安全工作責(zé)任制的落實,。二是定期組織安全檢查，規(guī)定車輛運(yùn)行速度,，并實施定期的安全教育學(xué)習(xí)和檢查工作,。

5、以客戶為中心,，通過對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度,；

6、建立物流費(fèi)用考核體系,，搞好費(fèi)用核算工作,，努力降低物流費(fèi)用；

7,、加強(qiáng)隊伍建設(shè),，進(jìn)一步提高干部職工的整體素質(zhì)；將培訓(xùn)工作落到實處,，讓培訓(xùn)效果實實在在體現(xiàn),；

回顧走過的20xx年，我們深切地感受到,，工作中所取得的每一點(diǎn)成績,，與公司的正確決策、英明領(lǐng)導(dǎo)是分不開的,，與部門每一位員工,，立足崗位,，腳踏實地，努力工作是分不開的,。我們不求能夠做的盡善盡美,，但求能夠做的盡職盡責(zé)，工作因細(xì)致而到位,，較好的履行職責(zé),，圓滿順利地完成上級交給的各項任務(wù)，將是我們永遠(yuǎn)不懈的目標(biāo),！

新員工物流工作計劃篇十一

經(jīng)過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高,。

一,、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用,，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理,，整體費(fèi)用有所上升降,。表現(xiàn)在以下：

1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長,，物流費(fèi)用的絕對值有所增長,，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。

2,、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加,，倉庫費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費(fèi)用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在第八年,，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時,、準(zhǔn)確,、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理,，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議,，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié),。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率,、回單完備率,，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比_年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回,。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章;

b,、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;

三、倉庫管理

1,、第八年年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便,。

2,、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理,。在倉庫日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼,，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率,。在有條件的情況下，對部分物品,，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時,，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理,，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析,。

四,、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息,、配送信息,、庫存信息、物流市場信息等,。運(yùn)輸信息,，僅指干線運(yùn)輸，在八年,，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息,，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送情況,，出現(xiàn)問題后能加快處理速度,。庫存信息,，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致,。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息,，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格,、貨站經(jīng)營狀況,、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計劃.

五、第九年目標(biāo)

新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到,，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識,、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),，合理控制庫存數(shù)量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容,。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān),。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn),，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度,。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,，合理評估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期、準(zhǔn)時到貨,、售后服務(wù)都是考評的要項,，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計,，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃,，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,，影響售后服務(wù)。

新員工物流工作計劃篇十二

一,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20_年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

二、資源整合,、物盡其用

三,、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績

在20_年2條專線的基礎(chǔ)上,，20_年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù),、永康,、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20_年物流公司要在20_年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,，其中福建專線要突破1000萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額,。

四,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費(fèi)用,，保證20_年度公司利潤率在10%上下。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),，全面做好20_年的工作,，是形勢所迫、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰,、員工有責(zé)。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神、扎實工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司20_年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20_年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

新員工物流工作計劃篇十三

總結(jié)上半年的服務(wù)工作,，為了更好的開展好下半年的客服工作,，根據(jù)《客服工作手則》及公司相關(guān)規(guī)定，制定下半年計劃：

一,、指導(dǎo)思想

以公司下發(fā)的《文件》為指導(dǎo),，以“提高服務(wù)質(zhì)量”為宗旨，以“客戶滿意度為標(biāo)準(zhǔn)”,。

二,、工作目標(biāo)

1、搞好員工崗前培訓(xùn),，端正服務(wù)態(tài)度,，提高員工業(yè)務(wù)水平。主要開展普通話培訓(xùn),，微笑服務(wù)培訓(xùn),，文明用語培訓(xùn)。

2,、深入開展客戶滿意度調(diào)查,，通過信訪、回訪等方式展開調(diào)查,，對發(fā)現(xiàn)的問題作出相應(yīng)整改,，努力提高服務(wù)質(zhì)量。

3,、開設(shè)“黨員先鋒模范崗”,，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以此牽引提高服務(wù)質(zhì)量,。

三,、要求

1、全體員工必須嚴(yán)格按工司要求,，努力學(xué)習(xí),，提高工作標(biāo)準(zhǔn),，增進(jìn)業(yè)務(wù)水平，切實把下半年客服工作推進(jìn)到一個新臺階,。

2,、每名員工要制定出自己下半年個人工作計劃，工作計劃標(biāo)準(zhǔn)要高,，要切實可行,，并認(rèn)真落實。

3,、其它事宜由公司另行通知,。

新員工物流工作計劃篇十四

根據(jù)縣委縣政府《關(guān)于20xx年全縣貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展意見》文件精神，為實現(xiàn)我縣貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展升級,，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會更好更快發(fā)展,，我局特制定以下幫扶計劃：

為加強(qiáng)我局貨運(yùn)物流幫扶工作的領(lǐng)導(dǎo),，保證幫扶工作正常有效進(jìn)行,，我局成立了貨運(yùn)物流業(yè)幫扶工作組，副局長同志任組長,，為工作組成員,，具體負(fù)責(zé)幫扶工作。

1,、走訪一批重點(diǎn)物流企業(yè),。對企業(yè)經(jīng)營規(guī)模、稅收情況,、項目建設(shè)情況,、需要解決的實際困難進(jìn)行充分的梳理匯總。并以此為基礎(chǔ),，根據(jù)企業(yè)規(guī)模發(fā)布了20xx-20xx年重點(diǎn)物流企業(yè)名單,，進(jìn)行重點(diǎn)的扶持引導(dǎo)。同時引導(dǎo)督促符合經(jīng)營規(guī)模條件的物流企業(yè)特別是快遞企業(yè)抓緊“進(jìn)庫入統(tǒng)”,，支撐我縣物流行業(yè)加速發(fā)展,，提升企業(yè)規(guī)模。

2,、完善物流扶持政策,。通過召開企業(yè)座談會、橫向部門走訪,、在建和計劃新建項目梳理等形式廣泛征求修訂意見,，確保新政策能達(dá)到一定的覆蓋層面，并對貨運(yùn)物流,、快遞運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)扶持,。

3,、加大資金幫扶力度。

我局20xx年的貨運(yùn)物流幫扶資金任務(wù)為3萬元,，經(jīng)局務(wù)會研究決定幫扶一家重點(diǎn)物流企業(yè)5萬元,。解決企業(yè)在發(fā)展中存在的資金困難問題。

新員工物流工作計劃篇十五

一,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

二、資源整合,、物盡其用

三,、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績

在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上,，20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明,、山東兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù),、永康、上海等地;基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心,。20xx下半年物流公司要在20xx上半年萬銷售額的基礎(chǔ)上完成萬的定額,，其中福建專線要突破萬，西北專線,、山東專線,、昆明專線要完成各線萬的定額，基地物流總包和分流配送要完成萬的定額,。

四,、規(guī)范財務(wù)、保證利潤

逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,，努力降低營運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險,，控制各項費(fèi)用,，保證20xx年度公司利潤率在10%上下,。

面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx下半年的工作,，是形勢所迫,、責(zé)任所在。當(dāng)前由于物流業(yè)群雄蜂起,，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn),。逆水行舟,、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰,、員工有責(zé),。

我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念,、振奮精神,、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊,、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長,、總經(jīng)理的發(fā)展理念,，實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全,、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長避短、快馬加鞭,，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn),。