總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇一

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議,，以便共同遵守,。

1.本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為：

1.1“合同”系指甲方與乙方簽署的,、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協(xié)議，包括所有的附件,、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。

1.2“合同價” 系指根據(jù)合同規(guī)定,，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價格,。

1.3“維修” 系指招標文件中規(guī)定的車輛大修,、一,、二級維護和小修,、中修,、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù),。

1.4“配件材料” 系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)時必須向甲方提供的零部件及耗材,。

1.5“乙方”系指提供汽車定點維修服務(wù)的汽車維修廠家,。

1.6“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。

2.服務(wù)范圍

車輛大修,、各級維護、小修,、中修,、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

3.1送修車輛時,，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”),。派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號,、累計行駛里程,、維修項目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方,，乙方憑此單確認項目的接修,。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方,，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主,，能不更換的零部件盡量不予更換,，確實不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換,。

4.維修費用

乙方應(yīng)按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費,，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表,。

(1)維修費用應(yīng)包括：工時費、材料費和稅金,。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準,。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費即材料價格,，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。

5.1乙方維修車輛結(jié)束后,，須填寫“車輛維修結(jié)算單”(以下簡稱“結(jié)算清單”),，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件,、計價情況,、工時費及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字,。此單多聯(lián)復(fù)寫備查,。

5.2甲方應(yīng)仔細檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求,、維修費計算合理,，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認可;如果修理結(jié)果不符合送修要求,、維修費用計算不合理,，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料,，甲方應(yīng)以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù),，甲方可報請法定檢驗機構(gòu)進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應(yīng)退還甲方,。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時,，應(yīng)將 “結(jié)算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方,。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi),，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字,，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。

6.結(jié)算方式

6.1本合同以人民幣結(jié)算,。

6.2乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結(jié)算清單”。

6.3付款,。

每月30日為當月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名,，后由甲方財務(wù)部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。

7.質(zhì)量保證

7.1乙方提供維修服務(wù)時,，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》,、《廣東省機動車維修和技術(shù)管理暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定和標準執(zhí)行。

7.2在甲,、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機械事故和經(jīng)濟損失,，由乙方全部負責(zé)。

7.3乙方應(yīng)對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證,。

7.4乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝,、正常使用和保養(yǎng)條件下,，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能,。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi),，乙方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責(zé)，費用由乙方負擔(dān),。根據(jù)法定檢驗機構(gòu)的檢驗結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi),，如果證明維修是有缺陷的,，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠,。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施,，甲方可采取必要的補救措施,，但風(fēng)險和費用將由乙方承擔(dān)。

8.索賠

8.1甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗機構(gòu)出具的車輛維修質(zhì)量檢驗報告向乙方提出索賠,。

(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費用,。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換,。同時，乙方應(yīng)按合同規(guī)定,，對修補或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi),，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時進行補救,，避免損失擴大，如未采取措施,，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi),，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受,。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜,，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現(xiàn)金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

9.1乙方應(yīng)按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目,，并將竣工車輛交付甲方驗收使用,。

9.2在履行合同過程中,，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時,，應(yīng)及時以書面形式將不能按時交貨的理由,、可能延誤的時間通知甲方,。甲方在收到乙方的通知后，應(yīng)對情況進行分析,，決定是否延長維修時間,。

10.誤期賠償

如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù),， 除合同第11條規(guī)定外,，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費,，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務(wù)為止,。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額,，甲方可考慮終止合同,，并沒收乙方的履約保證金,。

11.不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒收履約保證金,，也不應(yīng)該承擔(dān)誤期賠償或終止合同的責(zé)任,。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制,、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽,。這些事件包括：戰(zhàn)爭,、嚴重火災(zāi)、洪水,、臺風(fēng)、地震以及其他甲方,、甲方和乙方商定的事件,。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后,，乙方應(yīng)盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外,，乙方應(yīng)盡實際可能繼續(xù)履行合同義務(wù),，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的,，甲方和乙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)達成進一步履行合同的協(xié)議,。

12.稅費

政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的,、與本合同有關(guān)的一切稅費，均由乙方自行負擔(dān),。

13,、履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中取得補償,。

13.2履約保證金應(yīng)在合同期滿或終止后7個工作日內(nèi)退還給乙方,，不計利息,。

14.爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的,、與本合同有關(guān)的一切爭議,，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進行解決，如解決不了,，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達3次的;

(2)未經(jīng)甲方同意,，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下,，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質(zhì)量問題,，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;

(6)每月不認真,、及時,、準確地向甲方報送維修情況統(tǒng)計表的,。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，甲方可立即全面終止合同,，并沒收履約保證金，同時提請有關(guān)部門追究有關(guān)當事人的責(zé)任,。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止合同,，并向甲方追究經(jīng)濟賠償,。

16.乙方服務(wù)

16.1乙方應(yīng)實行24小時全天候服務(wù),，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應(yīng)嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格,，接受甲方定期或不定期的對汽車配件,、維修質(zhì)量,、車輛檔案,、服務(wù)承諾等的檢查,。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計三次的,，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理,。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

18.1合同應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效,。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份,。

18.3如需修改或補充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方,、乙方協(xié)商,，共同簽署書面修改或補充協(xié)議,。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分,。

18.4除甲方事先書面同意外,，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù),。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人：_________代表人：_________

地址：_________開戶銀行：_________

郵編：_________帳號：_________

地址：_________

郵編：_________

汽車維修個人工作總結(jié)篇二

一,、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng)的故障,。例如一輛富康988e-—1轎車怠速抖動,，加速性能不良,，油耗大,，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。

(2)常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機油,、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮,，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時行車中動力不足，起速過慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細地看,，認真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果。

二,、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點點微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車,，加速性能差,，并且起動困難、耗油量大,、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,，該車己運行12萬km,，除進行機油和三濾維護外,，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴重,，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,，更換火花塞后,，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差,，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯,，更正后,，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動,。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后,，起動正常。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時,，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,，只有具備了這一點,，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

三,、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,，可以感覺發(fā)動機的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20--gsi轎車,，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重,。通過對排放氣體氣味的分析,，認為是高壓線有時斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

四,、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性,。聽，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型,，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功,。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路,，浪費人力,、物力和財力,。如果是發(fā)動機故障,，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的.方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響,。一個成熟的維修人員,，應(yīng)該認真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,，掌握好它是很實用的,。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常,，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇三

乙方:

甲乙雙方經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本合同.

當乙方改變零配件進貨渠道時應(yīng)及時書面通知甲方.

第五條 輔助材料采購和工藝要求:

第八條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

一,甲方的權(quán)利

二,甲方的義務(wù)

第九條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

一,乙方的權(quán)利

3,對經(jīng)費未落實或不足的車輛維修業(yè)務(wù),有權(quán)拒絕承修.

二,乙方的義務(wù)

2,接受甲方的監(jiān)督檢查,嚴格履行服務(wù)承諾,做到誠實守信.

第十條 違約責(zé)任

第十一條 監(jiān)督管理

乙方出現(xiàn)下列情形之一的,取消定點資格:

1,在本合同有效期內(nèi),無正當理由拒絕承接用戶維修業(yè)務(wù)兩次以上的;

2,拒絕接受監(jiān)督,檢查的;

3,不如實反映情況,提供虛假材料的;

4,在本合同有效期內(nèi),被行業(yè)主管部門取消車輛維修經(jīng)營資格的;

5,在本合同有效期內(nèi),乙方擅自變更,轉(zhuǎn)讓,租借維修廠定點資格的.

第十二條 合同的修正和終止

2,經(jīng)甲乙雙方一致同意,可以修改或終止本合同.

4,乙方發(fā)生下列情況,甲方有權(quán)單方面終止本合同:

(2)乙方設(shè)施,設(shè)備發(fā)生重大變化,無法滿足車輛維修需要的;

(3)乙方發(fā)生本合同第十一條中各種行為的.

第十三條 爭議的解決

第十四條 本合同有效期為20--年7月1日至20--年7月1日止.

第十八條 本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效.

甲方(蓋章): 乙方(蓋章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:

地 址: 地 址:

汽車維修個人工作總結(jié)篇四

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了,。首先,，多謝張班長,、蔡主任、候主任,，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴,?！坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中，我受益匪淺,，主要有以下幾個方面,。

一、技術(shù)方面,。

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行,。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實物,，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護,。

二,、思想層次提高不少,。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí),，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅強,。在實習(xí)的過程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,。怎樣與同事(群體)交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三,、敬業(yè)精神,。

海峰實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認真地對待手頭上的工作,。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認真、嚴謹深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四,、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性,?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到,，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付、超越自我,、追求卓越,、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標,，共創(chuàng)佳績。

五,、溝通非常重要,。

良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機修人員的溝通,，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù),，進而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會、培訓(xùn),、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬眾一心，眾志成城”,，海峰實業(yè)會越來越好,，實行飛越式發(fā)展,。

或許對于海峰實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客,。但對我而言,，海峰實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。海峰實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會發(fā)展得更好,。而我也會跟海峰實業(yè)一樣,，天天進步,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇五

第一條 維修車輛

第二條 維修類別與項目

乙方應(yīng)當對承修車輛進行維修前診斷檢驗,，提出需要維修的類別和項目,，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》(見附件1,、2,、3)。甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字,。

1.乙方提供維修配件材料的,，應(yīng)當如實填寫材料清單，明碼標價,，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件,、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價 元/工時,、材料進銷差價率 %進行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標準：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制

定 □,。

3.維修預(yù)算費用：元,，大寫： ,。

其中：工時費元，大寫： ;材料費元,，大寫： ,。

4.維修費用高于或低于維修預(yù)算費用的` %時,，由雙方協(xié)商解決,，否則按照實際發(fā)生的維修費用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時,，甲方應(yīng)當自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的,，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責(zé)任,。

第六條 質(zhì)量標準

1.質(zhì)量標準執(zhí)行：國家標準 □ 行業(yè)標準 □ 地方標準 □ 制造企業(yè)維修手冊等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第 項執(zhí)行,。

(1)按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護,、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20--公里或者10日,。

(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛公里或 日”執(zhí)行。

驗收取車的當日起重新計算,。行駛里程和日期指標，以先達到者為準,。

第七條 竣工驗收

1.竣工交付日期為年月日前，交付地點為 ,。

2.維修竣工質(zhì)量檢驗合格的,，對二級維護(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機動車維修竣工出廠合格證;對二級維護以下的車輛,，乙方應(yīng)當發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單),。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的,，甲方有權(quán)拒付費用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后,，乙方應(yīng)當向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù),，并附上《機動車維修結(jié)算清單》,，工時費和材料費應(yīng)當分項列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的,，甲方有權(quán)拒付費用,。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 □。

3.付款期限：,。

第九條 違約責(zé)任

1.乙方對承修的車輛及車上附件,、設(shè)備等,，因保管不善造成毀損,、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任,。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi),，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負責(zé)無償返修,，并賠償甲方相應(yīng)損失,。

3.乙方逾期交付車輛的,，可按每逾期一天 元或維修費用的 %向甲方支付違約金,。

4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權(quán)留置,，并可按每

逾期一天 元或維修費用的 %向乙方支付違約金,。

5.乙方在承修過程中,，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的,，應(yīng)當及時通知甲方,，說明理由并征得同意,，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責(zé)任;甲方接到通知后天內(nèi)應(yīng)當給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同,，應(yīng)當及時通知乙方,，若給乙方造成損失的,，應(yīng)當賠償相應(yīng)損失。

第十條 爭議解決

因本合同而發(fā)生的爭議,，由雙方協(xié)商解決,，也可請求川匯區(qū)機動車維修行業(yè)協(xié)會等組織予以調(diào)解;或依法向人民法院提起訴訟,。

第十一條 附則

1.本合同末盡事宜按國家法律,、法規(guī)和規(guī)章辦理,。

2.本合同及附件一式肆份,，甲乙雙方各執(zhí)貳份,，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(章)： 乙方(章)：

地 址:地 址：

開 戶 行 ：

帳 號：

代表人： 代表人：

電話： 電話：

年 月 日 年 月 日