確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié),。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案,。方案對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇方案,。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

建筑拆除方案篇一

對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打,、出土就拆，實行零容忍,，實現(xiàn)零增長,。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃,、有步驟,、分類別、分期分批地開展拆違專項行動,，重拳出擊,，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力,。依法依規(guī)地兩違,，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物,、堆積物,，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶,。

1,、營造宣傳輿論氛圍。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定,，開展治違工作的重要性,、必要性，營造治違工作高壓嚴打態(tài)勢,。動工作動員部署會,，加大宣傳教育力度，充分利用廣播,、固定標語等媒介,，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關

2,、全面深入調(diào)查摸底,。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體,、發(fā)生時間,、數(shù)量、面積,，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片,，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領導,、鎮(zhèn)村具體責任人,，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦,。

3,、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎上,，向違法建設當事人發(fā)出督促整改通知書,，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除,。由鎮(zhèn)包村領導,、包村干部、村干部先做思想教育,，動員違建當事人自行拆除違法建設,，減少行政執(zhí)法成本。

4,、依法組織,。下發(fā)責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設,，當事人拒不執(zhí)行拆除的,，發(fā)布公告，分期分批,，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除,。

1、統(tǒng)一思想,，加強領導,。要嚴格按照市、縣關于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神,，進一步統(tǒng)一思想,，深刻認識兩違嚴重性、危害性,，建立健全兩違治理工作領導機構(gòu),，沿線村（居）主要領導要敢于碰硬、靠前指揮,，確保拆除整治專項行動工作取得實效,。

2、嚴密組織,，果斷處置,。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關執(zhí)法部門積極配合,。按照屬地管理原則,，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任,，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔任,，嚴密組織，細化分工,，做到定人,、定車、定方位,、定責任,，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮,、果斷處置,。

3、認真總結(jié),，及時報送,。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效,、存在的主要問題,，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片,、宣傳展板等,。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕,、綠化等措施,，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日,、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況,，確保青運會召開前全部拆除整治到位。

4,、鞏固成果,，強化督查。鎮(zhèn),、村和有關部門要認真落實職責,，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度,，建立完善責任追究制度,。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮,、任務落實不到位,、該作為的不作為、不該作為的亂作為,、失職瀆職等問題,，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關規(guī)定追究責任。

建筑拆除方案篇二

一,、工程概況：

本工程為分時分段夜間拆除,，前期第一階段拆除面臨北京路一側(cè)，長度約為110米,，我公司將在嚴守施工原則的前提下,，遵循發(fā)包方的要求，安全,、順利的拆除圍墻,。

二、拆除方案的主導構(gòu)思:

（1）為了確保在拆除施工中,，人形道道路過往車輛及行人的安全,，采取半封閉人行道拆除施工。

（2）鑒于墻體的高度及厚度,，我們采用挖機結(jié)合部分人力拆除,。

三、施工前準備:

（1）對拆除人員進行安全技術交底,，以防安全事故發(fā)生,。

（2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況,，合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè),。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

四,、施工組織實施:

1,、工藝流程：

人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

2,、主要施工方法

需要人工拆除的部分要嚴守安全前提,，拆除中應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積,，大重載的拆除,，確保施工安全。

（1）進場前按規(guī)定搭建安全圍護,，根據(jù)情況預留人行通道,，設立警示標志,，保證非施工人員不得進入施工區(qū)。

（2）預防墜落物及飛濺物,。

（3）防粉塵,，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散,。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免,，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低,。

（5）清潔，車輛出場時,，必須有專人對車輛設備輪胎及進出場道路進行清潔,。

五、安全組織措施:

（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上,，地下各種障礙物,、設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌,。

（2）對班組人員要加強教育,，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入,，做到設施安全,，安全檢查及時，安全制度完善,，杜絕事故的發(fā)生,。

（3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現(xiàn)場,。高空作業(yè)應穿防滑鞋,，系安全帶。

（4）機械操作人員要持證上崗,，并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全；

（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工,、統(tǒng)一領導,、絕不允許違章操作、違章指揮,、違反安全勞動紀律,、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，精心組織,、精心施工,、圓滿完成本次拆除任務,。

建筑拆除方案篇三

1．基座準備

根據(jù)所用電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎,?；炷粱A上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后,，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）,。

作基礎時應考慮沖水設備和排水等程序

圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求,，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,，表面要求平整、光滑,，保證水平,。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎,，但這種基礎必須具有足夠的強度,，需增加鋼筋網(wǎng)并設吊點。

安裝程序

外用電梯的`安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節(jié)→裝梯籠→接高標準節(jié)并隨設附墻支撐→安配重,，如圖5-438所示,。

電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎上,，加平墊鐵或斜墊鐵,，將首層的固定標準節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標準節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔,。待混凝土凝固之后,，初緊各個地腳螺栓和螺母。

（2）在固定標準節(jié)上裝二層標準節(jié)（如在（1）步驟中已預先裝上時,，則不再裝設）,，裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎,，隨后將里籠吊入安放,。里籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。

（3）按試車程序進行試車,，使其達到正常運行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進行接高架設。

（4）在進行接高架設前,，應把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架,，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母,。

（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進行接高架設,，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm,。導軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設協(xié)同進行，即每接兩節(jié)標準節(jié)后,，應接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m）,，在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設站臺及其剪刀撐,、斜撐桿系統(tǒng),、安全欄桿和分層碰鐵。

（6）架至所需高度后,，裝上最高限位碰鐵和天輪組,，將平衡錘就位并支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好,，上端通過天輪和繩輪,，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊,，以免損傷鋼絲繩）,，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置,，安裝并調(diào)試安全欄桿,、電氣控制，將起重機拆下平放于里籠項上,。接好地線和避雷針,，最后將8h的固定螺釘松開，使之停止工作,。即可投入正常運行,。

3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎表面接觸良好,，

2）確保導軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應涂鈣基潤滑脂

7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄桿,。

（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

需要調(diào)整的項目較多，都必須認真作好,，以確保正常和安全使用,。

1）里籠滾輪44與導軌架立管的接觸

2）齒條導輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固,。

3）下限位行程開關碰鐵10：在架設時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右,。

4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層,。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg,，將碰桿固于管卡中部，高度離站臺面2.21m,，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進行調(diào)整,；

5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,，使其下部尖端至極限開關融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

6）導軌架和管架的安裝垂直度,，當垂直于墻壁方向的垂直度不合格時,，可真接用no1支架調(diào)整；當平行于墻壁方向的垂直度不合格時,，可用調(diào)整no1支架的連接長度,，或加設墊片，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整,。三種方法合用時效果更好,。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪,。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙,，最后再固定好,。

8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié),。但必須每半年檢查與重新標定一次,；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導輪來糾正,；

9）電機電磁制動力：當電磁制動器的磨擦片磨損后,，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的,，應按電機說明書的規(guī)定進行調(diào)節(jié),；

10）最高限位碰鐵：當最高限位開關45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上,；

11）限速器動作以后的復原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋,，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復原,；

②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關10h,，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋,，卸下六角槽形螺母和導向板,，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車）,，以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm,，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛,。隨后重新裝好導向板,、六角槽形螺母及端蓋,，使限位開關10h處于閉合狀態(tài)。若復原后的制動行程增加過多,，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些,。

4．拆卸程序

與安裝時相反

使用注意事項

1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病）,，并經(jīng)訓練合格,，嚴禁非司機開車。

2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu),、原理,、性能、運行特點和操作規(guī)程,。

3．嚴禁超載,，防止偏重。

4．班前,、滿載和架設時均應作電動機制動效果的檢查（點動1m高度,，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）,。

5．堅持執(zhí)行定期進行技術檢查和潤滑的制度,；

6．對于斗梯籠,，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土,；載混凝土時不乘人）。

7．司機開車時應思想集中,，隨時注意信號,，遇事故和危險時立即停車。

8．在下述情況下嚴禁使用權用,；

（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠,，

（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；

（3）導軌架和管架的連接松動,；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）,、滑桿結(jié)冰以及其他惡習劣作業(yè)條件；

（5）齒輪與齒條的嚙合不正常,；

（6）站臺和安全欄桿不合格,；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良,；

（10司機身體不正常

（11風速超過12m/s（六級風）,；

（12導軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

(16)限速器未按時檢查與重新標定;

(17)導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決,。

10．按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng),，一般定為：一級保養(yǎng)160h,；二給保養(yǎng)480h；中修1440h,；大修5760h

建筑拆除方案篇四

z小學教學樓建于20xx年,，建筑面積為816平方米，框架結(jié)構(gòu),。20xx年經(jīng)專業(yè)機構(gòu)對該樓結(jié)構(gòu)安全性進行檢測,，存在安全隱患，不能滿足使用要求,。經(jīng)當?shù)卮迕?、村干部強烈要求，再?jīng)學校領導班子討論決定拆除重建,，方案已得到縣教育局等有關部門同意,，現(xiàn)就教學樓拆除工程向全市公開招標。現(xiàn)將有關方面要求通知如下：

一,、

1．教學樓拆除,，建筑面積為816平方米。

2．房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線,。建筑垃圾外運,，場地整平。保證學校人員及其他建筑物,、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生,。

二、

1．具有省三級以上（含三級）拆房資質(zhì),。

2．整個拆除工程在7月10日前完工,，每超過一天罰款人民幣500元。

三,、

1,、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有,。

2,、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標,，若最高報價公司棄權,，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權,，就依次類推,，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……,；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況,，則本輪投標無效，要重新進行投標,。

3,、投標采用密封報價方式，并進行現(xiàn)場開標,，報價最高者中標,，報價是指繳給我校的金額。

四,、

1．為保證本次招投標的真實性,，投標前，須交納投標保證金20xx元,。投標結(jié)束后,，未中標者，當場退還保證金,；中標者,，其保證金將自動轉(zhuǎn)為工期、質(zhì)量保證金,，待施工結(jié)束驗收符合要求返還其保證金,；質(zhì)量不符合要求、延誤工期影響學校正常秩序,、中標后放棄者,，保證金上繳國庫。

2．如在投標過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者,，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格,。

五,、

報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

六,、

1．中標單位在施工前，根據(jù)相關要求,，與建設單位簽訂合同,。

2．在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作,。

3．工程完工經(jīng)學校驗收合格后,，按中標價按實結(jié)算。

七,、

20xx年6月24日

z

1,、由報名公司代表簽到；

2、由中心校紀檢負責人和鎮(zhèn)紀檢組負責人進行資格審查,；

3,、公布資格審查結(jié)果；宣讀招標方案及有關會場紀律,；

4,、現(xiàn)場交納保證金；

5,、宣讀招投標方案,；

6、各公司現(xiàn)場密封報價,；

7,、開標、宣布中標單位,。

8,、退還未中標單位報名材料及保證金。

9,、甲乙雙方簽訂合同,；

z小學教學樓拆除工程招投標現(xiàn)場簽到表

序號 單位名稱 代表姓名 身份證號碼 聯(lián)系電話