為了確保事情或工作有序有效開展,，通常需要提前準備好一份方案,，方案屬于計劃類文書的一種。方案對于我們的幫助很大,，所以我們要好好寫一篇方案,。以下是小編為大家收集的方案范文,，歡迎大家分享閱讀,。

建筑工程拆除方案篇一

本工程為xx公司開發(fā)的xx樓工程,，工程地點為xxx,。工程建筑面積xxm2，共六層并設閣樓,。工程采用磚混結構,，建筑物形狀為長方形。本工程建筑等級為二級,，耐火等級為二級,，建筑抗震設防烈度為六度。建筑物使用年限為50年,。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日,，工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總日歷天數(shù)為天,。工程設計單位為xx設計公司,；勘察單位為xx地質勘察研究院；監(jiān)理單位為xx監(jiān)理有限公司,；施工單位為xx公司,。工程施工范圍為土建、水,、電全部工程項目,。

為確保工程安全如期完成，特制定本方案,。

模板的安裝制作在整個建筑工程中起重要作用,，為了混凝土結構工程施工及驗收中做到技術先進，經(jīng)濟合理,，保證安全,，達到文明施工，特制定本方案如下：

1,、模板的材料宜選用鋼模,、膠合板、竹膠板等,，模板支架的材料選用鋼管,、木材等，材料的材質應符合有關的專門規(guī)定,。

2,、模板及其支架必須符合下列規(guī)定：

（1）保證工程結構和構件各部分形狀和相互位置的正確。

（2）具有足夠的承載能力,、剛度,、穩(wěn)定性,，能可靠的承受新澆筑砼的自重和側壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。

3,、模板安裝安全措施：

（1）在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具,，采用36v的低電源或采用取取它有效的安全措施。

（2）登高作業(yè)時,，連接件必須放在箱盒或共具代內(nèi),，嚴禁放在模板或腳手架上，扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)不得掉落,。

（3）鋼模板用于高聳建筑施工時,，應有防雷擊措施。

（4）組合鋼模板裝拆時,，上下應有人接應,，鋼模板應隨裝拆隨轉運，不得堆放在腳手架板上,，嚴禁拋擲踩撞,，若中途停歇，必須把活動部件固定牢固,。

（5）裝拆模板,，必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架，高度超過3米時必須打設腳手架,。裝拆過程中,，除操作人員外，下面不得站人,，高處作業(yè)時,，操作人員應掛上安全帶。

（6）安裝墻,、柱模板時,，應隨時支撐牢固，防止傾覆,。

（7）安裝預組裝成片模板時,，應邊就位邊校正和安設連接件，并加設臨時支撐穩(wěn)固,。

（8）預組裝模板裝拆時,，垂直吊運應采取兩個以上的吊點，水平吊運應采取四個吊點,，吊點應合理布置并做受力計算。

（9）豎向模板和支架的支撐部分,，當安裝在基土上應加墊板,，且基土必須堅實并有排水措施,。

（10）模板及其支撐在安裝過程中，必須設置放傾覆的臨時措施,。

安裝上層模板及其支架應符合下列規(guī)定：

（一）下樓板應具有承受上層荷載能力或架設支架支撐,。

（二）上層支架得力柱應對準下層支撐得力柱并鋪設墊板。

（三）當采用吊裝,、支架支摸方法時,，其支摸結構的承載能力和剛度必須符合要求。

模板的拆除,，首先必須經(jīng)施工技術人員的批準同意,，方可操做，同時要加臨時支撐,，不得硬,，猛撬和大面積拉倒。現(xiàn)澆結構的模板和支架拆除,，砼強度必須符合設計要求,，當設計無要求時，應符合下列規(guī)定：

按順序拆除,，拆除時除操作人員外不得站人,，應上下同時有人接應，隨拆隨運,，不得隨便堆放,，應送至指定地點堆放整齊。

拆除承重模板時,，為避免突然整塊塌落,，必要時應設臨時支撐，然后拆除,。

建筑工程拆除方案篇二

1,、編制依據(jù)

1、《建筑拆除工程安全技術規(guī)范》

2,、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

3,、《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

4、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》

2,、工程概況

2.1本工程五方責任主體單位

建設單位：天津神州通商貿(mào)發(fā)展有限公司

設計單位：天津市天友建筑設計股份有限公司

監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設監(jiān)理有限公司

總承包單位：中國一冶集團有限公司

勘查單位：天津市房屋建筑勘測設計研究院

2.2拆除施工范圍

拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時（舊）圍墻,，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米,，且圍墻基礎為磚基礎,，基礎埋深約為0.7米（具體深度以現(xiàn)場實測為準）。

3、施工準備

1>在拆除圍墻前,，詳細了解拆除工程涉及區(qū)域的地上,、地下環(huán)境及周邊管線的分部情況；

2>組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊,，熟悉周邊環(huán)境,、地形并做好記錄；

3>對拆除施工人員進行書面安全技術交底,，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規(guī)程,，并接受安全管理人員的監(jiān)督檢查。

4>切斷,、遷移影響拆除工程安全施工的各種水,、電管線、材料等,；

5>對拆除工程周圍相鄰的設備及（構）筑物采取相應的保護措施,；

6>拆除過程中應防止意外飛石對周圍施工作業(yè)人員造成傷害。

4,、主要施工方法

4.1拆除施工作業(yè)流程：

1>本次拆除過程施工遵循：從上至下,，逐段拆除分段進行；

2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護措施→切斷（轉移）可能影響施工的水電管線,、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除,、搬運多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）。

4.2拆除工程的施工方法：

根據(jù)現(xiàn)場施工條件,，采用機械拆除為主,、人工指導配合為輔的方案。

（1）現(xiàn)場做好防護措施,，拉設警戒線,；

（2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側（環(huán)河北路、環(huán)河東路）較長,，周邊地線管線較為復雜（尤其南側管線較多）,。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及樁基施工進度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側臨時圍墻開始,，以逆時針的方向進行現(xiàn)場圍墻拆除工作,。

（3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側,，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時環(huán)形道路的基層材料,，用機械予以平鋪均勻并反復碾壓密實。

（4）對于現(xiàn)場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進行拆卸,，相關材料集中堆放至指定位置,，以便于后期重復利用,。

（5）對于圍墻下部基礎，根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以拆除或填埋,。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放,、運輸,，在拆除和運輸過程中,，要保證周邊道路的清潔。

5,、安全,、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人員現(xiàn)場必須佩戴好安全帽，任何人在現(xiàn)場不得吸煙,、打鬧,；

（2）在施工現(xiàn)場所，設置相應的安全標志,，并拉起警戒線,；

（3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應的輔助和指導人員以避免飛石對過往人員的傷害,。

5.2環(huán)保及文明施工

（1）所有機械和車輛應在指定位置停放,。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進行覆蓋，以防止揚塵,。

（2）拆除工程施工時,，配設專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環(huán)境,。

（3）考慮到恰逢雨季,，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場,，并排專人對出入口進行清掃,。

建筑工程拆除方案篇三

經(jīng)過現(xiàn)場勘查，綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,，結合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計,。

本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi),，北臨中山路，西臨西大街,，出口共計三處,，西門主入口一處，北向中山路入口一處,。由于本工程施工場地狹小,。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi),，人流川流不息，對拆除場地布置不利,，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重,。

拆除工程的合同工期要求本工程工期要求為20日歷天。

針對此工程項目,，我公司推選的項目班子一律持證上崗,、押證施工，并且該項目經(jīng)理部僅負責此工程,。實行項目經(jīng)理責任制,，項目經(jīng)理將對工期、安全,、成本及文明施工全面負責,。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量,、工期,、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人,、施工主管,、安全負責人及其他技術、安全,、施工等專業(yè)人員組織施工管理,。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：（見附表1）

1、技術準備工作

（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料,；拆除工程涉及區(qū)域的地上,、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料,，進行實地勘察,。弄清建筑物的結構情況、建筑情況,、水電及設備管道情況,。

（2）學習有關規(guī)范和安全技術文件。

（3）明確周圍環(huán)境,、場地,、道路、水電設備管道,、房屋情況等,。

（4）向進場施工人員進行安全技術教育。

2,、現(xiàn)場準備

（1）施工前,，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷,、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工,。

（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路,，從拆除建筑物頂板內(nèi)側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明,。

（3）按拆除范圍搭設閉鋼管架,，外加彩鋼板或彩條布封閉。

（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資,、設備,，不能搬遷的須妥善加以防護,。

（5）向周圍群眾出示安民告示,，在拆除危險區(qū)域設置警戒標志，沿街向二個方向,，安排每班3人進行交通疏導安全指揮,。

3、機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構,，擬采用人工拆除為主,、機械運輸?shù)姆绞竭M行施工。

4,、在工地固定場所設置下列標牌

（1）工程概況牌：標明工程項目名稱,、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期,、監(jiān)督電話等,。

（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

（3）文明施工牌,。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應設安全警示標志牌,，采取可靠防護措施，實行半封閉施工,。

5,、施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：

（1）相鄰建、構筑物應事先檢查,，采取必要的技術措施,，并實施全過程動態(tài)管理；

（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷,、移位或其它保護措施,；

（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備,、設施在作業(yè)時,，必須與管線保持安全距離,。

1、施工順序

（1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除,，一層拆除完畢后,，二層部分再一起進行拆除工作。

（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑,，施工程序應從上至下,，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除,。

（3）拆除框架結構建筑的承重梁,、柱，應在其所承載的全部構件拆除后,，再進行拆除,。

2、留設行人通道

拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道,。平面通道寬度為1米左右,，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物,，要保證室內(nèi)上,、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開,，并制作標志牌利于通道口作出警示,。

3、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除,。

4,、施工注意事項

（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施,。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工,。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物,、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1,、5倍以上。

（3）必須采取相應措施確保拆除的安全,。對部分拆除的建筑,，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除,。

（4）施工中必須由專人負責監(jiān)測被拆除建筑的結構狀態(tài),，并應做好記錄。當發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時,，必須停止作業(yè),，采取有效措施,，消除隱患。

（5）拆卸下來的各種材料應及時清理,，分類堆放在指定場所

1,、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內(nèi)停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋,，出入現(xiàn)場時應有專人指揮,。清運渣土的作業(yè)時間應遵守有關規(guī)定，減少對周圍環(huán)境的噪音影響,。

2,、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響,，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵,。

3、拆除工程完工后,，我方將及時將施工渣土清運出場,，做到不積壓。

4,、落實防火安全責任制，建立義務消防組織,，明確責任人,，負責施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設4kg干粉滅火器2—6只,設置2~3個消防沙箱,；并對工人進行安全消防教育,，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識,。

1,、施工準備

1)施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙,，在加固部位放線定位,。

2)應根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃,。

3)應對所使用的碳纖維片材,、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作,。

2,、混凝土表面處理

1)應清除被加固構件表面的剝落、疏松,、蜂窩,、腐蝕等劣化混凝土,，露出混凝土結構層。

2)被加固構件表面打磨平整,，除去表層浮漿,、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面,。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀,，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整,。

3)應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理,。

4)表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除,，并保持干燥,。

3、配制并涂刷底層樹脂

1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂,。

2)應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面,。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工,。

4,、粘貼面找平處理

1)應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料。

2)混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去,，有凹陷處,，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位,，應抹成平滑曲面,。

3)轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm,。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補,、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準,。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后,，盡快進行下一工序的施工。

5,、碳纖維布（板）剪裁

1)按設計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布,，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布,，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。

6,、配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書,。

2)按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費,。

3)嚴格按重量比計量使用配制,。

4)按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責,。攪拌應順時針一個方向攪拌,，直至顏色均勻，無氣泡產(chǎn)生,，并應防止灰塵等雜質混入,。

5)調(diào)制好的粘結劑抓緊使用。

7,、粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1)粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭,，確保粘貼面無粉塵。

2)混凝土表面涂刷結構膠,，必須做到涂刷穩(wěn),、準、勻的要求,，即：穩(wěn),，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉,；準,，涂刷不出控制線；勻,，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。

3)碳纖維布粘貼時,，同樣要穩(wěn),、準、勻,，核心要求做到放卷用力適度,，使碳纖維布不皺、不折,、展延平滑順暢,。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓,，滾壓中讓膠滲透纖維布,，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時,，必須滿足規(guī)范要求≥100mm,。

5)多層粘貼時,，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘,，則應等12小時后,，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。

粘貼碳纖維板

1)應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板,，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結樹脂,；

2)應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時,，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈,；

3)擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀,，平均厚度不應小于2mm,；

4)應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實,，使樹脂從兩邊擠出,，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時,，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm,；

5)需粘貼兩層碳纖維板時，應連續(xù)粘貼,。當不能立即粘貼時,，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。

6）表面防護當需要做表面防護時,，應按有關規(guī)范的規(guī)定處理,，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。

1,、施工開始前,，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂,、找平材料的產(chǎn)品合格證,、質量檢驗報告。

2,、施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數(shù)

1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比,，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

3）粘貼質量

a、單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復,；≥1000㎜2割除修補

b,、空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜

3、粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿,，將空鼓部分的碳纖維割除,，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑,，補貼在原處,。

建筑工程拆除方案篇四

標工程替煙囪拆除 工程，當煙囪高33米,，100m3,。依據(jù)隱場情形，塔身高空：南向里5米,，婆路及言己：東5米建造物,，東：車庫北5米，廠行家車講,。

1,、施工工序：

農(nóng)具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏

2,、施工重要內(nèi)容：

高33米,、100m3煙囪裝除，不裝基本,。在拆塔前,，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好,，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網(wǎng),，在主上到停圍上防護網(wǎng)使風鎬挨下的砼塊不得飛出安全網(wǎng)內(nèi)（圍的稀稀名虛，側如用罩子罩在煙囪下般）,，主而維護言己保險,。

在防護網(wǎng)上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈,。

1,、拆除煙囪 施工人員施工措施：

1）、煙囪周邊全體搭設安全網(wǎng),，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。

2）,、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊,，在用氧氣割掉鋼筋。

3）,、煙囪筒壁：在筒身外部達設足手架,，施工職員在手手架下作業(yè)，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋,。

4）,、停料：在煙囪內(nèi)壁上料。

5）,、作業(yè)我員全體解單保夷扣,，定向監(jiān)驗施工。

2,、施工員職責：

1）,、在甲圓名目經(jīng)理領導上，對復位工程所劃總的作業(yè)區(qū)段管理工作背責,。

2）,、對復位工程的品質檢討、平安,、入度背責至各息業(yè)組,。

3）、加入施工階段的危齊,、品質檢討工作,。

1、依據(jù)此工程的理論情形制訂目的,，總段總工退止實行,，把握施工退度跟施工程序，迷信部署,；公道組織,，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業(yè)力度,。

2,、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序,，將進度戰(zhàn)打算層層降名,，并具體到每個施工人員，使之搭之不扣,，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規(guī)劃的如期在45個晴地停止,。

1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習及計劃探討,，具體了暗施工程序,。

2、干好技巧接頂,，按規(guī)定請求施工

3,、施工外采取從檢,；互檢；交交檢戰(zhàn)業(yè)余檢討相 聯(lián)合,，確保工程安全,。

4、甲圓單方量量監(jiān)督員應全進程按程序驗送法跟蹤監(jiān)視量質,，前路工序驗發(fā)確認簽字前方否入止高講工序的施工,。

5、在施工西嚴格把持二次傳染,，保證施工裝備的清潔和零凈,。

6、堅持現(xiàn)場干凈衛(wèi)師,，及時處置施工垃圾作到工完場天渾

7,、嚴厲履行其余文化規(guī)定。

建筑工程拆除方案篇五

x小學教學樓建于20xx年,，建筑面積為816平方米,，框架結構。20xx年經(jīng)專業(yè)機構對該樓結構安全性進行檢測,，存在安全隱患,，不能滿足使用要求。經(jīng)當?shù)卮迕?、村干部強烈要求,，再?jīng)學校領導班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關部門同意,，現(xiàn)就教學樓拆除工程向全市公開招標?，F(xiàn)將有關方面要求通知如下：

一、

1,、教學樓拆除,，建筑面積為816平方米。

2,、房屋拆除至一樓室內(nèi)地平線,。建筑垃圾外運，場地整平,。保證學校人員及其他建筑物,、綠化等安全和環(huán)境衛(wèi)生。

二,、

1,、具有省三級以上（含三級）拆房資質。

2,、整個拆除工程在7月10日前完工,，每超過一天罰款人民幣500元。

三,、

1,、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有,。

2,、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標,，若最高報價公司棄權,，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權,，就依次類推,，中標單位依次落到第三、四,、五名報價單位……,；如果出現(xiàn)所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效,，要重新進行投標,。

3、投標采用密封報價方式,，并進行現(xiàn)場開標,，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額,。

1,、為保證本次招投標的真實性，投標前,，須交納投標保證金20xx元,。投標結束后，未中標者,，當場退還保證金,；中標者，其保證金將自動轉為工期,、質量保證金,，待施工結束驗收符合要求返還其保證金；質量不符合要求,、延誤工期影響學校正常秩序,、中標后放棄者，保證金上繳國庫,。

2,、如在投標過程中發(fā)現(xiàn)有弄虛作假者,，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格。

報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

1,、中標單位在施工前,，根據(jù)相關要求，與建設單位簽訂合同,。

2,、在規(guī)定的時間內(nèi)完成拆除、整理工作,。

3,、工程完工經(jīng)學校驗收合格后，按中標價按實結算,。

20xx年6月24日

1,、由報名公司代表簽到；

2,、由中心校紀檢負責人和鎮(zhèn)紀檢組負責人進行資格審查,；

3、公布資格審查結果,；宣讀招標方案及有關會場紀律,；

4、現(xiàn)場交納保證金,；

5,、宣讀招投標方案；

6,、各公司現(xiàn)場密封報價,；

7、開標,、宣布中標單位,。

8、退還未中標單位報名材料及保證金,。

9,、甲乙雙方簽訂合同；

建筑工程拆除方案篇六

因我廠對外供熱改造需要,，現(xiàn)需將三期#5,、#6爐廢棄的重油管道拆除。

拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管,、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

具體施工方案如下：

拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管,、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

20xx年10月8日至20xx年10月15日

現(xiàn)場技術負責：唐x

現(xiàn)場安全負責：蔡x

現(xiàn)場工作負責人：

現(xiàn)場消防負責：

1,、按設管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”,，并檢查運行人員是否按要求隔離相關系統(tǒng),，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng),、#5爐,、6爐燃燒層重油進油相關控制門、重油回油相關控制門,。在確認運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后,，工作負責人才能組織人員開始作

2、搭設好腳手架,，并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場,，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好,，并保持安全距離（距離保持8米以上）,。

1、分別從#5,、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進,、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側切口封堵,。

2,、從三期北門西側處將重油進油母管、重油回油母管,、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷,，并將西側切口封堵。

3,、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

4,、將蒸汽母管至a,、b,、c段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵,。

5,、將蒸汽母管至d段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵,。

6,、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側切口之間的管道分段切斷并吊至地面,。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定,，防止其意外滑脫。

為方便管道吊裝及設備再利用,，切斷工作需注意以下幾點：

（1）每段管道長度控制在5~6米左右

（2）彎頭部位需單獨切斷

（3）各管道閥門應單獨切除以備再利用

7,、切除下來的廢舊物資應及時聯(lián)系物資部運走，禁止私自處理,。

1,、重油管道拆除時，動火作業(yè)必須開具動火工作票,，做好相應的防火措施,，準備好足夠的消防器材，防止拆除時重油著火,。

2,、重油管道拆除時，做好現(xiàn)場的鋪墊工作,，防止重油污染現(xiàn)場,。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面,。

3,、高空作業(yè)時，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具,，防止高空墜落及高處落物,。

具體措施：

（1）應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶,，按要求將安全帶掛鉤掛在結實牢固的構件上,，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管,、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上,。

（2）高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放,。

（3）工作地點下方禁止無關人員通行或逗留,，必要時應在工作地點下方設置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專人負責,。

4,、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進回油管道,、壓縮空氣管道,，施工人員不得誤割、碰撞,、破壞以上管道,。

建筑工程拆除方案篇七

各村（居）、辦事處,、聯(lián)辦科室及有關職能單位：

按照《xx市關于切實加強當前消防等安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制d類違章出租房火災多發(fā)的勢頭,，消除消防隱患,，確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全,。經(jīng)研究,，決定對全鎮(zhèn)各辦事處d類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：

拆除范圍：全鎮(zhèn)各村(居)存在消防安全隱患的d類違章出租房（詳見各辦事處d類違章出租房花名冊）,。

時間安排：

xx辦：3月4日―5日

xx辦：3月6日

xx辦：3月10日

xx辦：3月11日

xx辦：3月12日―13日

xx辦：3月17日―18日

xx辦：3月19日―20日

xx辦：3月24日―25日

拆除工作要嚴格遵守有關法律法規(guī),，做到依法拆除；要耐心細致的做好相關人員的思想工作,，嚴防矛盾激化,，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯(lián)辦科室人員成立拆除d類違章出租房工作小組,，組長由聯(lián)辦領導擔任,，副組長由辦事處書記、主任與聯(lián)辦科室負責人擔任,，成員由辦事處駐村干部,、聯(lián)辦科室工作人員組成。

（一）人員構成

由各職能單位組成,，鎮(zhèn)出租房綜合整治領導小組辦公室1人,，公安分局8人，房管所5人,，規(guī)劃所10人,，國土管理所10人，城建辦2人，安監(jiān)辦2人,，城管中隊10人,，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人,，供電所2人,，鎮(zhèn)聯(lián)防大隊全體人員，宣傳辦1人,。

（二）工作職責

d類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施,；柳市公安分局與鎮(zhèn)聯(lián)防大隊，做好執(zhí)法保障,，及時處理拆除過程中的突發(fā)事件,，確保拆除過程中的安全保衛(wèi)。國土管理所,、規(guī)劃所,、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行拆除,；城市管理服務站要負責現(xiàn)場交通,、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作,；供電所負責拆除前的斷電工作,；宣傳辦要主動聯(lián)系有關新聞媒體做好現(xiàn)場拍攝、宣傳報道工作,。

（三）后勤保障

機械設備及民工由土地所負責,，挖掘機和人員數(shù)量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮(zhèn)政府廣場集中,，由聯(lián)辦領導統(tǒng)一帶隊出發(fā)）,。

（一）實行領導負責制

各聯(lián)辦領導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯(lián)辦科室,、辦事處對轄區(qū)內(nèi)d類違章出租房進行集中拆除,。各聯(lián)辦領導要深入一線，考前指揮,。各辦事處要提前發(fā)放拆除通知書,，并做好存根的存檔工作。

（二）實行目標責任制

各辦事處要加快工作力度,，做到天天有進度,，確保按時完成拆除任務。

（三）實行定時匯報制度

每天下午4時30分要向鎮(zhèn)出租房消防安全整治辦公室匯報拆除進度,。聯(lián)系電話：61720099,，聯(lián)系人：高茂才。

（四）實行嚴格問責

各辦事處必須在規(guī)定時間內(nèi)完成d類違章出租房拆除任務。凡是未在規(guī)定時間內(nèi)完成拆除任務的辦事處書記,、主任一律給予通報批評并限期整改,。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先,、評優(yōu)資格,。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違,，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改,，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執(zhí)行責任倒查機制,，凡是因拆除不到位引起出租房火災,、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規(guī)定進行責任倒查,，并嚴肅追究相關責任人員的責任,。

建筑工程拆除方案篇八

xxxxxx總承包工程位于上海市浦東新區(qū)張江高科園區(qū)晨暉路以南、科苑路以東,、高科路以北,。

b2標包括住宅（1#、2#,、3#、8#,、9#,、10#、15#,、21#）,、1#地下車庫、變電站,、門衛(wèi),、總體道路、圍墻等工程,；建筑面積約60159m2,。由于施工現(xiàn)場場地有限，在施工現(xiàn)場設二幢二層彩板房,，一幢一層磚砌食堂,，兩幢彩板活動房均建二層，每幢均為十一間房,，每間尺寸為3.6×6米,，層高平均為3m，見附圖。

由于南邊一幢彩鋼板活動房的北邊第一,、二間走廊發(fā)生斷裂,，為此對該兩幢彩板房進行拆除，并重新搭設,，下面就拆除要點進行描述,。

2．1 國務院令 第393條 建設工程安全生產(chǎn)管理條例

2．2 dgj08一114—20xx 臨時建（構）筑物應用技術規(guī)范

2．3 jgj46—20xx 施工現(xiàn)場i臨時用電安全技術規(guī)范

2．4 jgj80—91 建設施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范

2．5 cecs一102 門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程

2．6 dbj08—68—97 輕鋼結構規(guī)程

2．7 tgt81—91 建筑鋼結構焊接規(guī)程

2．8： gb一50018 冷彎薄型鋼結構技術規(guī)程

2．9 gb50205 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范

2．10 gbjl6 建設設計防護規(guī)范

4．1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底,。

4．2 教育拆除工人進入工地必須戴好安全帽,，帶好單拆工具和木梯子。

4．3 根據(jù)本工程的實際施工需要,，現(xiàn)場需接通380v和220v電源,，配制好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作,。

4．4 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地,，以確保道路暢通、不影響退場施工為準,。

4．5 搭好落地鋼管腳手架,，準備好其他防護設施和安全設施。

5．1． 工程拆除施工工藝流程

根據(jù)圖紙要求及彩板樓房的特點,，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔墻板拆除→屋面c型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔墻拆除→二層樓層c型鋼梁拆除→四周立柱拆除→清理現(xiàn)場材料,。

5．2． 拆除施工

5．2．1 拆除工作應由相關專業(yè)資質廠家進行，嚴禁擅自拆除,；拆除的另一原則是“先裝后拆,，后裝先拆”?；顒臃績?nèi)樓層安裝電箱時應用木梯子上人,，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除,，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲,，然后再往工具袋或者專用工具箱內(nèi)放。

5．2．2 再拆除二層隔墻板,，將隔墻板往地上傳,，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。

5．2．3 逐跨拆除屋面c型鋼大梁后,，由拆除人員配合往下傳,，并運離活動房場地。

5．2．4 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿,，并清理現(xiàn)場,。隨后拆除下層扣板,。

5．2．5 拆除二層木地板并清理出現(xiàn)場。拆除二層走廊鋼板,，包括欄桿走廊牛腿拆除,。

5．2．6 拆除一層隔墻，再拆除上層樓層梁c型鋼,，并清理出現(xiàn)場,。二層c型鋼梁按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除,。

5．2．7 以上按順序全部拆除后,，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活動房材料必須重新進場,，且必須經(jīng)過層層驗收和把關后方可使用,。

一）、材料準備如下

（1）鋼管選用國標《直縫電焊鋼管》（gb/t13793）,，質量符合國標碳素結構鋼（gb/t700）q235-a級鋼要求,。鋼管為φ48×3.0，表面銹蝕程度不應大于0.5mm,，鋼管彎曲程度不大于3 mm/m,，若超出規(guī)定，不得使用,。鋼管上打孔的嚴禁使用,，有嚴重銹蝕，彎曲,，壓扁或裂紋鋼管不得采用,。

（2）扣件采用可鍛鑄性材料制作，其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》（gb15831）的規(guī)定,，使用前進行質量檢查，有裂縫,，變形的嚴禁使用,，扣件應做防銹處理，螺栓擰緊,，扭力矩達65n.m時不得發(fā)生破壞,。

扣件主要有三種形式，直角扣件用于連接扣緊兩根垂直相交桿件,；回轉扣件用于連接兩根呈任意角度相交的桿件,；對接扣件，用于連接兩根桿件的對接接長,。

（3）腳手板采用由毛竹制作的竹制笆板,。

二）,、縱向水平桿

（1）縱向水平桿設置在立桿內(nèi)側，其長度不宜小于3跨,；

（2）縱向水平桿接長采用對接扣件連接,，對接扣件交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi),；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm,；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不能大于 0.50m；

（3）縱向水平桿采用直角扣件固定在橫向水平桿上,，并應等間距設置,，間距不應大于400mm；

三）,、橫向水平桿

（1）主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿,，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm,，內(nèi)排腳手架的外伸長度 400mm,；

（2）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置,，最大間距不應大于縱距1/2,；

（3）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端,，應用直角扣件固定在立桿上,；

四）、腳手板

（1）作業(yè)層腳手板應鋪滿,，鋪穩(wěn),，離開墻面120～150mm；

（2）竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設,，且采用對接平鋪,，四個角應用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上；

（3）作業(yè)層端部腳手板探頭長度應取150mm,其板長兩端均應與支承桿可靠地固定,；

五）,、立桿

（1）由于活動房四周均為砼地坪，所以每根立桿底部不設置底座或墊板,；

（2）腳手架必須設置縱,、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時,，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,，高低差不大于1m,。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm,；

（3）腳手架底層步距不大于2m,；

（4） 立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接，連墻件布置方式為2步2跨

（5）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外,，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接,。對接，搭接應符合下列規(guī)定：

a.立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi),，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm,；各接頭中心在主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3； b.搭接長度不小于1m,，應采用不少于2個旋轉扣件固定,，端部扣件蓋板的邊緣距離不小于100mm。

（6）立桿頂端高出女兒墻上皮1m,，高出檐口上皮1.5m,；

（7） 扣件式雙管的高度 16000mm，鋼管長度16000mm,；

六）,、連墻件

（1）本外架設一道連墻件，采用拋撐的辦法（即在外架外設斜撐）,，隔一根立桿設一道斜撐,，斜撐底部應與地面生根（用800長的鋼管入土400以上），以免斜撐滑移,。

（2） 連墻件的構造要求：連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造,，采用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈梁柱等結構部位,。拉筋應采用兩根以上直徑4mm的鋼絲擰成一股,，使用時不應少于2股，亦可采用直徑不小于6mm的鋼筋,；

（3）當腳手架下部暫不能設連墻件時可搭設拋撐,。拋撐應采用通長桿與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在45度～60度之間,；連接點中心至主節(jié)點的距離不應大于300mm。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除,；

七）,、剪刀撐與橫向斜撐

（1） 每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù) 6，每道剪刀撐寬度不應小于4跨,，且不應小于6m,，斜桿與地面的傾角宜在45度～60度之間,； （2） 外側立面整個長度和高度上連續(xù)設置剪刀撐；

（3）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接,，搭接長度不應小于1m,，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應小于100mm,；

（4）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的`橫向水平桿的伸出端或立桿上,，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm；

（5）橫向斜撐的設置應在同一節(jié)間,，由底至頂層呈之字型連續(xù)布置,，斜撐采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm,。當斜撐在1跨內(nèi)跨越2個步距時,，宜在相交的縱向水平桿處增設一根橫向水平桿，將斜撐固定在其伸出端上,；斜撐采用通長桿件,，接長使用時采用對接扣件連接或搭接；

（6） 腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐,，中間宜每隔6跨設置一道,；

八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭設方法進行）

（1） 腳手架采用之字型斜道,；

（2）斜道宜附著外腳手架或建筑物設置,；運料斜道寬度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6,；人行斜道寬度不宜小于1m,，坡度宜采用1：3；

（3）拐彎處應設置平臺,，其寬度不應小于斜道寬度,；

（4）斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為1.2m,，擋腳板高度不應小于180mm,；

（5）運料斜道兩側，平臺外圍和端部均設置連墻件,；每兩步應加設水平斜桿,，設置剪刀撐和橫向斜撐。

（6）斜道腳手板橫鋪時,，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿,，縱向支托桿間距不應大于500mm；接頭采用搭接,；下面的板頭應壓住上面的板頭,，板頭的凸棱處宜采用三角木填順,；

（7）3人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm,。

九）,、地基與基礎

根據(jù)本工程腳手架搭設高度和施工現(xiàn)場的土質情況，對腳手架基礎按《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》（gb50202-20xx）的有關規(guī)定進行處理,?？紤]到活動房周邊的地坪均為砼地坪，架基不設墊板,。

7．1 針對本工程特點及“安全第一,、預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底并考核上崗,。

7．2 高空作業(yè)人員按規(guī)定體檢,，高處作業(yè)系好安全帶。特殊工種持證上崗,。

7．3 嚴格執(zhí)行國家建工總局發(fā)布的《關于加強勞動保護工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》,。

7．4 每天上崗前由各班班組長進行安全技術交底并作好記錄，每班前認真檢查電氣設備,、吊裝索具,、工器具、高空作業(yè)人員,、佩帶好安全帶,，認真檢查作業(yè)平臺、爬梯等,，高空作業(yè)嚴格執(zhí)行jgj59-99的規(guī)定,。

7．5 加強安全用電管理，嚴格執(zhí)行jgj46-20xx的規(guī)定,。

7．6 設專職安全檢查員一名,，負責施工現(xiàn)場的安全工作。

7．7 進入工地必須戴好安全帽,，屋面特殊部位需穿好防滑鞋,。

7．8 拆除作業(yè)中，必須按廠房說明書及專項施工方案進行,；

7．9 屋面拆除時,，物料應妥善放置，工具應隨手放人工具袋,，物料嚴禁拋擲,；

7．10 活動房拆除前必須先將生活用電及相關電箱拆除并清理出現(xiàn)場；

6．11 如遇有六級以上大風、大霧和大雨等惡劣天氣時不得進行拆除施工作業(yè),；禁止在屋面板上行走、站立,。

7．12 拆除區(qū)域應設置安全標識,、警戒線，防止無關人員進入,；

7．13 易燃,、易爆危險品倉庫的間距應大于25m；應配備四具滅火器,。

建筑工程拆除方案篇九

本工程為分時分段施工拆除,，第一時段拆除北側面臨學校一側、長度約為69米,；第二時段拆除東側面臨建設銀行一側,、長度約為72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下,，遵循甲方的要求,，安全、順利的拆除圍墻,。

1,、（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全,，采取半封閉人行道拆除施工,。

（2）鑒于墻體的高度及厚度，需要采用挖機結合部分人力拆除,。

（3）燃氣管道重點保護,、確保燃氣管道的安全性,。

（4）確保樹木安全清除完成后,、開始拆除圍墻施工作業(yè),，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學校家屬人員,。

（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施

（6）jgj59-99建筑施工安全檢查標準

（7）jgj80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范

（8）jgj146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準

2,、施工管理方針和原則

方針：“安全第一,、預防為主”,。

原則：“先防護后施工,，不防護不施工”,；“管生產(chǎn)必須管安全”,；“安全生產(chǎn)，人人有責 ”,。

（1）對拆除人員進行安全技術交底,，以防安全事故發(fā)生。

（2）成立現(xiàn)場拆除班組，根據(jù)現(xiàn)場情況,，合理組織機械及人員等進行拆除作業(yè),。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

1,、工藝流程：

人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收,。

2、主要施工方法

需要人工拆除的部分要嚴守安全前提,，拆除中應盡量劃小拆除單元,，嚴禁大面積，大重載的拆除,，確保施工安全,。

（1）進場前按規(guī)定搭建安全圍護，根據(jù)情況預留人行通道,，設立警示標志,，保證非施工人員不得進入施工區(qū)。

（2）預防墜落物及飛濺物,。

（3）防粉塵,，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散,。

（4）噪音,，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低,。

（5）清潔,，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及進出場道路進行清潔,。

（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上,，地下各種障礙物、設施管線的具體位置,，樹立明顯標志牌,。

（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識,，加大安全防護的投入,，做到設施安全，安全檢查及時,，安全制度完善,，杜絕事故的發(fā)生。

（3）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,，非施工人員不得進入現(xiàn)場,。高空作業(yè)應穿防滑鞋,，系安全帶。

（4）機械操作人員要持證上崗,，并配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全；

（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工,、統(tǒng)一領導,、絕不允許違章操作、違章指揮,、違反安全勞動紀律、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，精心組織,、精心施工、圓滿完成本次拆除任務,。

建筑工程拆除方案篇十

根據(jù)市規(guī)劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖,，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段?，F(xiàn)計劃第一施工段的拆除施工方案,，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量,、杜絕安全事故,，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案,。

1．首先由人工定位放線,，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據(jù)現(xiàn)場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確后,，由施工人員進行現(xiàn)場清理,，如：水、電,、管線和防護欄桿等,。易破碎的構件及物件進行拆走。

2．挖土機進場,，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖,，據(jù)現(xiàn)在看來，開挖土方要進行轉運拖走,，基本把土方按照要求開挖完畢,。

3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鉆破施工,，一直破到設計的新老結合部位,，留0.5m不鉆破。

4．根據(jù)設計圖施工要求，結合部位,，用金剛鉆鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面,，再用柴油風炮機把預留的部位砼鉆破清除。

5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理,，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位,。在同時考慮到有地下水采取排水措施，進行排水,。

6．在鉆破鋼筋砼的同時,，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作,。

7．關于拆除費用的計算方式,，可分為兩種，計時于計件,。

（1）計時：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數(shù)）

②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數(shù)量）

（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來,。

①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）

②轉運土方多少m

③鉆破鋼筋砼多少㎡及多少m,。（每㎡或m每㎡或m單價）

8.拆除費用支付情況由項目部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協(xié)商后進行費用支付,。

9．此方案僅供項目領導參考。

建筑工程拆除方案篇十一

該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側,，經(jīng)測量,，拆除的圍墻總長340米，高3米,，厚0.28米,。圍墻計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍墻需3天,，圍墻周邊綠化移植需6天時間,。圍墻周邊有河道，圍墻一側有綠化緊密種植,，在不能破壞原有河道設施和圍墻邊側的綠化景觀的情況下,，進行圍墻拆除，具有一定難度,，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發(fā)包方的要求,，安全、順利的拆除圍墻,。

1,、為確保在拆除過程中，道路過往車輛及行人的安全,，采取半封閉人行道拆除施工,。

2,、鑒于圍墻的的位置、長度,、高度和厚度,，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。

1,、對施工人員進行安全技術交底,，配發(fā)安全帽、手套,、等個人防護用品,，以防安全事故發(fā)生。

2,、現(xiàn)場組織拆除班組,，根據(jù)現(xiàn)場情況，合理協(xié)調(diào)組織機械及人員拆除作業(yè),。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排。

1,、工藝流程

人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收,。

2、主要施工方法

需要人工拆除的部分嚴守安全前提,，拆除時應盡量劃小拆除單元,，嚴禁大面積大重載的拆除，確保施工安全,。

（1）進場前按規(guī)定搭建安全維護,，根據(jù)情況預留人行通道，設立警示標志,，保證非施工人員不得進入施工區(qū)域,。

（2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除,，保持一定安全距離,。

（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵,，施工時應采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴散,。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免,，因此在拆除過程應盡量將噪音降至最低,。

（5）清潔，車輛出場時,，必須有專人對車輛設備輪胎及道路進行清理,。

1,、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區(qū)域內(nèi)地上,、地下的各種障礙物,，設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌,。

2,、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識,，加大安全防護的投入,，做到設施安全，安全檢查及時,，安全制度完善,，杜絕事故發(fā)生。

3,、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,，非現(xiàn)場施工人員不得進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)應穿防滑鞋,，系安全帶,。

4、機械作業(yè)人員要持證上崗,，配備專業(yè)安全員進行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全。

5,、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工,，統(tǒng)一指揮，決不允許違章操作,，違章指揮,，違反安全勞動紀律，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，精心組織,，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務,。

建筑工程拆除方案篇十二

工程占地面積8萬余平方米,，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北,、黃山路以西,、移湖路以東，擁有住戶600余戶,，地下地上停車位300個,，配套建設社區(qū)用房,，幼兒園及部分西班牙風格商業(yè)鋪面。

①各項性能參數(shù)先進,，起升高度高,，工作幅度大，作業(yè)空間大,，使用效率高,。

②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時,，采用帶渦流制服動器的電動機,，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。

③各種安全裝備齊全,，具有自銷,、自保、報警等多種功能,，使用安全,，維修方便。

1,、塔機中心位置布置

本工程根據(jù)施工實際情況,，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置,。

2,、塔機基礎

塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm,，厚度1280mm,，采用c25混凝土，內(nèi)配φ20雙層雙向鋼筋,，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高,，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。

固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件,，在附著之前為獨立式使用,。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工,。

3,、安裝所需機具、工具的配置

qy12汽車吊1臺,、枕木,、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索,、繩扣卸扣等常用工具,、活動扳手,、錘子、鉗子,、加力桿,、鋸弓、扭力扳手,、全站儀一臺,、水準儀一臺、開口扳手,、梅花扳手,、鑿子等工具。

4,、安裝工藝流程（安裝步驟）

安裝十字梁,、底架吊裝底節(jié)、爬升架吊裝標準節(jié)

吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成

安裝塔帽安裝司機室組裝,、吊平衡臂組裝,、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調(diào)試

試運轉。

5,、當塔機安裝完畢,，經(jīng)調(diào)試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍,，并由本公司設備裝備部,、生產(chǎn)技術部、質安部組織驗收,，合格后方準投入使用,。

(一)立塔

1引言

熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機,，達到可頂升加節(jié)的位置,。立塔時需用qy12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員,，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和組裝步驟,，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少,。

2立塔的注意事項

1,、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。

2,、必須遵循立塔程序,。

3、注意吊點的選擇,，根據(jù)吊裝部件選用長度適當,、質量可靠的吊具,。

4、塔機各部件所有可拆的銷軸,，塔身連接螺栓,、螺母均是專用特制零件。

5,、必須安裝并使用保護和安全措施,，如扶梯、平臺,、護欄等,。

6、必須根據(jù)起重臂長,，正確確定配重數(shù)量,，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重,，但嚴禁超過此數(shù)量,。

7、裝好起重臂后,，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前,，嚴禁起重臂吊載。

8,、標準節(jié)的安裝不得任意交換方位,，否則無法進行。

9,、塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置,，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離,。

10,、準備輔助吊裝設備,、枕木,、索具、繩扣等常用工具,。

11,、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖,。

12,、頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置,，起重臂轉到引進橫梁的正前方,，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊,。

13、頂升過程中,，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下,。

14、標準節(jié)起升（或放下時）,，必須盡可能靠近塔身,。

3接電源及試運轉

當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確,，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除,。

如果安裝完畢就要使用塔機工作,，則必須按有關規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。

4頂升加節(jié)

4.1頂升前的準備

1,、按液壓泵站要求給其油箱加油,。

2、清理好各個標準節(jié),，在標準節(jié)連接處涂上黃油,，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構,，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短,。

應該強調(diào)：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié),，順序絕不能顛倒,。

3、放松電纜長度略大于總的頂升高度,，并緊固好電纜,。

4、將吊臂旋轉至頂升套架前方,，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）,。

5、在引進平臺上準備好引進滾輪,，套架平臺上準備好塔身高強螺栓,。

4.2頂升前塔機的配平。

1,、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物,，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓;

2、將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;

3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡,。略微調(diào)速小車的配平位置,直至平衡,。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

4,、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉,。

5、操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓,。

4.3頂升加節(jié)

4.3.1頂升前的準備工作

1,、將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。

2,、將小車開至頂升平衡位置,。

3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態(tài),并不允許有回轉運動,。

4,、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

4.3.2頂升作業(yè)

1）將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)）,，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出,，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后,，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上,。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回,，提起頂升橫梁,，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸,，將塔機上部結構再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度,，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方,，稍微縮回油缸,，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，并對正,，卸下引進滾輪,，用12件或8件m36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預緊力矩不小于1700kn·m）。

再次縮回油缸,，降下支座落在新的塔身頂部上,，并對正,，用8件m36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠,，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié),，則可按照以上步驟重復幾次即可,。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔,。在縮回油缸之前,，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下,。

頂升過程的注意事項：

(1)塔機最高處風速大于8m/s時,，不得進行頂升作業(yè)。

(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致,，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住,，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。

(3)若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié),，則每加完一節(jié)后,，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個m36的螺栓連接,，唯有在這種情況下,，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

(4)所加標準節(jié)上的踏步,，必須與已有標準節(jié)對正,。

(5)在下支座與塔身沒有用m36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉,、小車變幅和吊裝作業(yè),。

(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常,，應立即停止頂升,，將下支座落在塔身頂部，并用8件m36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后,，再排除液壓系統(tǒng)的故障,。

2)塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度,，檢查塔身各接頭處,，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）,。

3)如工作高度超過獨立工作高度時,，需進行塔身附著。

附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成,，四套框梁由24套m20螺栓,、螺母,、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接,，四根撐桿應保持在同一水平內(nèi),；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。

(1)附著架按照塔機中心線距離設置,，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定,。附著架間距應按照生產(chǎn)廠家提供技術資料設置。

(2)先將附著框架套在塔身上,、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊,、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接,，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接,。

(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時,，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉,，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm,。

(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板,，但嚴格禁止堆放重物。

(5)附著點的承載能力安裝塔機前,，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力

以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化,。

(6)安裝附著裝置時,應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度,，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到,。

(7)附著撐桿與附著框架,，連接基座，以及附著框架與塔身,、內(nèi)撐桿的連接必須可靠,。內(nèi)撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊,、各連接螺栓應連接好,。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好之后，應將螺母可靠地擰緊,。開口銷應按規(guī)定張開,，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整,。

5,、投入使用前的工作

塔機投入使用前的工作,，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行,。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置,。

5.1部件檢查

為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉,，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作,。

建筑工程拆除方案篇十三

西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路,，五臺街辦以西西堯村境內(nèi),，穿越南五臺山風景區(qū)，南至西安市云棲山莊,，途徑關廟村,、青岔村、老龍橋村,、羅漢坪村為山內(nèi)居民人,，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13,、8公里,。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2,、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂,，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾,，以免對環(huán)境造成污染,。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中,。物料采用裝載機裝車,，自些卸汽車運輸清理。

一,、施工準備

機械配備為：yc110液壓破碎錘1臺,、挖掘機1臺，pc200挖機2臺,，推土機1臺,，壓路機1臺，15t運輸機2臺,，灑水車1臺,。

二、施工步驟

1,、拆除老路面,，根據(jù)現(xiàn)場情況,，組織施工，正常情況下,，先用切割機在損壞路面進行分割,，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂,。

2,、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除,，運至指定棄土場,。

3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢,，可用作填筑料,，運至填方區(qū)填筑。

4,、對根據(jù)設計k1+000~k2+600采用全路面結構層更換措施,，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0,、5米天然砂礫換填并碾壓,，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層,，重新澆筑混凝土面板,。

5、對k0+000~k1+000路基寬度7,、5m段做法如下：略

三,、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1,、距離施工路段兩頭150米,、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段,，車輛慢行”,；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境,。

2,、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全,，通訊指聯(lián)系,，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導,，避免單線通行塞車情況,。

3,、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟,，前挖后裝,，棄物一并運輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭,，應該集中堆放,，不占用通車路段。

4,、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整,，并做好適當壓實工作,；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,，防止路面被沖刷影響通行安全。

5,、加強半幅路面施工期的安全宣傳,，加強安全教育，對過往司機,、人員及時提醒,。

四、文明施工,、環(huán)保措施

1,、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方,，注意保證老路拆除后的路面正常通行,。

2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式,，禁止隨意堆砌,，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生,。

3,、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車,，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤,，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境,、自然環(huán)境,、社會環(huán)境和諧一體化。

建筑工程拆除方案篇十四

5000噸果品冷庫生產(chǎn)過程中,，受設備條件及工藝要求限制,，氨系統(tǒng)設備管道拆除過程中極易發(fā)生火災爆炸事故,。

1、容易產(chǎn)生爆炸事故

氨系統(tǒng)設備管道拆除過程中具有易燃易爆,、高壓的特性,，在拆除過程中容易出現(xiàn)化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設備中殘存或混入空氣,，形成爆炸性混合氣體,，一旦發(fā)生火災往往火勢迅猛，損失嚴重,。

2,、使拆除過程鏈發(fā)生變化

氨系統(tǒng)設備管道拆除高壓或深冷、負壓,，以及腐蝕,、磨損狀態(tài)。設備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷,，設備狀態(tài)(如閥門,、開關等)和工藝參數(shù)發(fā)生變化，容易出現(xiàn)操作失誤及設備故障,，造成燃燒爆炸事故,。

3、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源

氨系統(tǒng)設備管道多采用金屬材料,，拆除過程離不開動火,、敲打，有時還需要進入塔內(nèi),、罐內(nèi)或上下立體交錯作業(yè),，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性,。

4,、拆除作業(yè)比較復雜，容易產(chǎn)生人員思想麻痹,。

5,、多數(shù)氨系統(tǒng)設備管道拆除的防火安全制度不健全

有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容,、范圍提出的專門防火規(guī)定,，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板,、置換,、清洗的規(guī)定。

1、加強安全宣傳教育和監(jiān)督檢查

要提高對氨系統(tǒng)設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識,，認識到氨系統(tǒng)設備管道拆除過程發(fā)生火災已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一,。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規(guī)律的研究,；加強對有關知識,、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育,；現(xiàn)場應設專職防火巡查人員,，及時制止違章指揮及違章作業(yè)，下班及完工時做好人員,、工具清點及安全檢查,。

2、應建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各項動火,、拆除現(xiàn)場監(jiān)護等管理制度,，做到有章可循。其次要嚴格審批手續(xù),，拆除前應將拆除內(nèi)容,、作業(yè)方法,、更換附件,、動火、動土,、罐內(nèi)作業(yè),、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續(xù)。同時,，消防部門也應在有關法規(guī)中加入對有火災,、爆炸危險的氨系統(tǒng)設備管道拆除應辦理審批手續(xù)、遵守安全規(guī)定,、采取安全措施的條款

3,、加強拆除現(xiàn)場的安全管理

一是在拆除現(xiàn)場應設置安全界標或柵欄，并有專人監(jiān)護,，非拆除有關人員禁止入內(nèi),；二是動火區(qū)要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施,；三是嚴格按規(guī)章辦事,，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男?，采用不發(fā)火的工具,，四是拆除中應經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通,。

4,、認真落實設備停運、置換,、清洗和隔離措施

設備停運,、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火,、防爆的關鍵操作環(huán)節(jié),，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體,，也可用注水排氣法,，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進行作業(yè),。

5,、停車時應對其系統(tǒng)進行認真檢查核實

在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽,、堵的盲板是否正確,；各儀表、信號裝置是否正常,；各閥門開關位置是否正確,。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表,，在停車時逐個檢查對照并在表上標記,，以防出錯。

6,、積極采用先進防火技術

應根據(jù)自身實際積極采用各種工藝參數(shù)檢測,、控制系統(tǒng)及可燃氣體檢測報警系統(tǒng)，利用自控設備及早發(fā)現(xiàn)工藝參數(shù)的異變及火災隱患,，采取正確措施,。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置,；在系統(tǒng)設壓縮機停車信號,；車間內(nèi)設氣體濃度報警裝置等。

1,、首先要置換合格,，并做氧含量分析，大于18%,，然后有效與系統(tǒng)隔離,，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。

2,、進塔入罐一定要有人員監(jiān)護,，進塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的,。

3,、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%,，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺,。

建筑工程拆除方案篇十五

1、拆除人行道,、停車位路面,，均應測定好設計標高，中樁定位,，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差,。

2、根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好,。

3,、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工,，正常情況下,，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂,。

4,、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除,，運至指定棄土場。

5,、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢,，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑,。

6,、對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后,，對新路基表層30cm內(nèi)應復松,，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工,，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1.采用警示帶與路墩進行圍護,，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段,，車輛慢行”,，場內(nèi)設置“施工重地，閑人免入”,；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員,，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。

2.施工路段前后各一名專職安全員,，中間施工員負責現(xiàn)場安全,，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通,，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導,，避免單線通行塞車情況。

3.采取壓縮場地的方式,，運輸車輛緊跟挖掘機步驟,，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭,，應該集中堆放，不占用通車路段,。

4,、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口,，以便店鋪居民出入,。

5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整,，并做好適當壓實工作,；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全,。

6,、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育,，對過往司機,、人員及時提醒。

1,、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場,，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行,。

2,、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式,，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化,，護砌,；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

3,、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物,，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤,，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染,；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境,、社會環(huán)境和諧一體化,。

4、場容整潔

4.1.我司應始終保持工作區(qū)域的整潔,、干凈以及符合安全要求,，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當?shù)膩G棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現(xiàn)場,，不允許在現(xiàn)場進行垃圾焚化,；

4.2.我司有責任根據(jù)當?shù)氐囊?guī)定對垃圾進行處理；

4.3.工程結束后,，我司應立刻將未用的材料退場,，并將設備、材料,、腳手架等從工地上運走,，使工地與附近清潔、安全,，可以隨時使用,；

4.4.如果我司未能使其工作區(qū)域達到上述的標準以及發(fā)包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動,，發(fā)包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作,，一切責任與開支由我司承擔。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方,，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理,、清除以及存儲費用,；

4.5.我司應設立洗車區(qū)以保證離開現(xiàn)場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈,，達到政府部門和監(jiān)理工程師滿意的標準,。

5,、塵土控制

按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應保持所有的挖土,、筑堤,、運材通道、工場,、廢物丟棄點,、借用區(qū)域以及其他所有區(qū)域沒有塵土。允許采取適當?shù)挠糜谙鄳獏^(qū)域且獲得行業(yè)公認的塵土控制方法,，如灑水,、化學處理、瀝青處理等,。對于塵土控制不另行付費,。

6、文明施工

1)我司應自費采取應有的措施,，營造一個良好的施工環(huán)境,；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監(jiān)理工程師有權監(jiān)督,，并向我司提出整改要求,。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發(fā)生與此有關的罰款、索賠,、損失補償,、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。

2)文物古跡保護在工程現(xiàn)場發(fā)掘的所有的文物,、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡,、化石、錢幣或物品,，均應屬于國家財產(chǎn),。我司一旦發(fā)現(xiàn)這類物品時，應采取一切必要的措施保護現(xiàn)場,，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品,，并且立即將此發(fā)現(xiàn)同知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主,，并執(zhí)行關于處理此事的指令,。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)后確定,；

3)完工后現(xiàn)場清理通過竣工驗收,，辦理了移交證書后，我司應立即清除不用的設備,，多余的材料,、垃圾以及各種臨時設施,，保持現(xiàn)場整潔，恢復綠化,。但我司有權在現(xiàn)場保留他為缺陷責任期內(nèi)履行其義務需要的材料,、設備和臨時設施。

4)料場和棄土場地

4.1)除別有規(guī)定,，我司應承擔并支付為本工程所需的砂,、礫石、土或其它當?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費用,。并對取料后的料場作好環(huán)境處理,。業(yè)主應協(xié)助我司辦理料場租用手續(xù)及解決使用過程中的有關問題，所發(fā)費用由我司負責,。

4.2)我司應按環(huán)保要求對棄土場地作好處理,，其費用已包括在承包價內(nèi)。

（一）環(huán)境保護

1,、環(huán)境保護工地應落實門前三包環(huán)境保潔責任制,，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥,、垃圾等,。臨時占用人行道及道路，必須嚴格執(zhí)行申報審批的規(guī)定,。在經(jīng)批準占用的區(qū)域,，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備,。

（1）,、污水的處理和排放。臨建場地內(nèi)應設沉淀池和沖洗地,，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流,。

（2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿,，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流,。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。

（3）,、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全,，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性,。不明管線應先探明,，不許蠻干。

2,、粉塵控制

（1）,、由于土方外運，要定期壓實地面和灑水,，減少灰塵對周圍環(huán)境的污染,。

（2）、禁止在施工現(xiàn)場燒有毒,、有害和有惡臭氣味的物質,。

（3）、裝卸有粉塵的材料時,，應灑水濕潤和在倉庫內(nèi)進行,。

（4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾,。

3,、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物,，應集中處理,，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸,，保持場內(nèi)清潔,，余泥、渣土嚴格按當?shù)赜嘘P規(guī)定運至指定的地點,。

4,、水的保護及防止水污染措施

（1）、工程廢水和生活污水不排放入農(nóng)田,、耕地,。

（2）、施工人員的生活污水,、生活垃圾應集中處理,，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區(qū)配設沉淀池,、廢水處理池,。生活廢水經(jīng)過處理后，再排到場外,。

（3）,、沿線施工期間，在現(xiàn)場設置沉淀池,，經(jīng)過有關處理符合要求后,，才排出場外。

（4）,、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾,、沉淀或采用其它方法處理,，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。

（5）,、施工期間,，施工廢料如水泥、油料,、化學品堆放,，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域,，造成污染,。

（6）、施工時,，機械廢液用容器收集,，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油,，施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時油污水不經(jīng)處理不得直接排放,。

（7）、施工中加強對路基填土的保護,，防止填土被雨水或其它地面水沖刷,，流入農(nóng)田、魚塘,、河流等,。

（二）運輸車輛

1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽,，用水槍將外出的汽車沖洗干凈,，確認不會對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門,。

2,、裝運建筑材料、土石方,、建筑垃圾及工程棄土的車輛,，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境,。

（三）噪音控制

施工單位應采取措施降低噪音,。如建設作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申報,，核準后方能開工,。