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食品安全檢討書篇一

大家好,！

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上,。

我公司x項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王系剛進(jìn)場3天（4月25日進(jìn)場）的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工。

事故經(jīng)過：

xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16—26層澆水,，上午上班時(shí)李帶王在24層澆水,，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時(shí),，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯?！蓖醯艿苷f：“昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,?！崩钕挛缟习嗪螅顇x班安排曾禮周（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點(diǎn)左右時(shí),，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事,，王弟媳婦說：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥?！痹Y周和王弟媳婦,、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說：“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層,，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

事故原因分析：

1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、項(xiàng)目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù),，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,。

20xx年電力安全事故檢討書檢討書3,、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對(duì)性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

事故預(yù)防措施：

1、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議,，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況,，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理,，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場的“三寶、四口,、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查,，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

簽名：xxx

時(shí)間：20xx年xx月xx日

食品安全檢討書篇二

城中區(qū)治安大隊(duì) 北大街派出所

您好!

對(duì)于xx年x月x日晚，本場所在營業(yè)期間，未配合公安部門臨檢,，并在場所內(nèi)仍有客人的情況下關(guān)閉前后門,，對(duì)場所內(nèi)人員造成了極大的安全隱患，在這里犯了非常低級(jí)的錯(cuò)誤,，經(jīng)過反思與自我檢討深刻的認(rèn)識(shí)到了自己的行為危害之大，在這里向城中區(qū)治安大隊(duì),、北大街派出所和場所內(nèi)所有人員致以最真誠的歉意,。

鑒于本次所犯的很低級(jí)并危害很大的錯(cuò)誤，在此本場所負(fù)責(zé)人向場中區(qū)治安大隊(duì),、北大街派出所,，及在本場所的工作人員和顧客，作出以下保證：

1,、 積極配合公安部門和消費(fèi)者的檢查與監(jiān)督,，不允許任何可能的安全隱患出現(xiàn)在本場所。

2,、 按上級(jí)各部門要求做到，自檢,、自嚴(yán),、自律,，杜絕一切危險(xiǎn)可能性,。

特在此請(qǐng)求上級(jí)原諒我所犯的錯(cuò)誤，并再給一次改正自己的機(jī)會(huì),。 如有再犯 嚴(yán)懲不貸 !

此致

檢討人：

食品安全檢討書篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

近期在我管理的xxxx隊(duì)發(fā)生了兩起惡性隱性事故。11號(hào)8點(diǎn)班,，我隊(duì)噴漿班在運(yùn)噴漿料通過風(fēng)門時(shí)把兩道風(fēng)門同時(shí)打開,；13號(hào)0點(diǎn)班我隊(duì)不配合礦方瓦檢員,，未及時(shí)對(duì)工作面灑水降塵,。由于我的工作安排不到位，對(duì)有關(guān)方面的安全問題重視不夠,，以致連隊(duì)出現(xiàn)了以上問題,，在此我作出深刻檢討,！

兩道風(fēng)門同時(shí)打開，會(huì)使風(fēng)流短路,，造成工作面風(fēng)量不足,，引起瓦斯積聚爆炸。工作面不及時(shí)灑水降塵,，不僅會(huì)導(dǎo)致增加我們職工染上矽肺病的幾率,，而且很可能讓我們成為粉塵爆炸的幫兇。這是兩起非常嚴(yán)重的三違行為,，出現(xiàn)了這種情況,，我感到萬分的痛心。我作為xxxx隊(duì)隊(duì)長,，沒能夠很好地盡到管理監(jiān)督的責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn),，及時(shí)制止,，沒能夠在連隊(duì)形成人人懂安全、人人抓安全的局面,，真正的讓全隊(duì)職工認(rèn)識(shí)到一通三防的重大意義,，從而減少各類違章違規(guī)事件的發(fā)生，在此,，我深感惶恐,。

在此我保證：在以后的工作中，我將認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé),，全力做好安全生產(chǎn)和安全管理工作,，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督更加細(xì)致與謹(jǐn)慎，堅(jiān)決做到走到看到說到,，安全工作更加嚴(yán)格與深入,，讓規(guī)程深植于全隊(duì)員工的心中，堅(jiān)決杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生,，盡心盡力為xxxx煤礦的安全生產(chǎn)做

出積極的貢獻(xiàn),！

xxxx：xxx

20xx年1月14日

食品安全檢討書篇四

事由：

下午3：45，因車間班組換班,，例行到車間抽測助磨劑流量,。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫,。因前些日子剛拿到駕照,，出于對(duì)駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開,。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照,，便答應(yīng)只從后面開到前面停車常在進(jìn)前門時(shí)，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員,，所幸人身暫無傷處,，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先,，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對(duì)不起,！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害,，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是公車私用，擅自行動(dòng),。我沒有時(shí)刻牢記公司的車輛管理制度,，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,，擅自動(dòng)車,，做出了公車私用的舉動(dòng)。

二是思想麻痹,，安全意識(shí)差,。認(rèn)為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn),，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印,，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈擔(dān)沒有考慮到左側(cè)也可能會(huì)有情況發(fā)生,，看著前面路況良好,，便急于尋找停車位。這次事故事,，對(duì)前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛,，沒有及時(shí)、準(zhǔn)確地作出判斷,，沒有采取妥善,、有效的措施,，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍,。

今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律,、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平,，踏踏實(shí)實(shí)工作,，努力做好本職工作，盡可能彌補(bǔ)自己給單位帶來的不良影響和損失,。

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某,，現(xiàn)年0歲,，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人),。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許,，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕校考試中心考試,，晚上接學(xué)員回家,，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷,，車輛外表損壞嚴(yán)重,，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。

首先,，我要向?qū)W校黨委,、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起！”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終把安全工作放在第一位,，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲,；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害,。在此,，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn),。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思,，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識(shí)差,。常常認(rèn)為自己開了多年的車,，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路,，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。

二是超速行車,，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語,，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出,，但是,，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認(rèn)清超速行駛的危害性,。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上,，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前,，我急于想到迅速回家,，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道,，措施不力,，疏忽大意，終于釀成了大禍,。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1,、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律,、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行(中華人民共和國道路交通安全法)和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手,，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福,，疏忽帶來痛苦” “聚精會(huì)神駕車，萬里不出差錯(cuò),。行萬里平安路,，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài),，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù),，努力提高駕駛技術(shù)水平,，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來的不良影響和損失,。

3,、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全,；一檔一腳符合安全,，一彎一坡確保安全；疲勞了不開“迷糊車”,，謙虛謹(jǐn)慎不開“英雄車”,，遵紀(jì)守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮,，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車,，不超速超載,，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人,。

4,、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全,、完好的狀態(tài),。牢牢記住：事故來自麻痹,，安全來自謹(jǐn)慎,。

5、積極組織開展規(guī)范,、扎實(shí),、有效的安全教育活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律,。關(guān)心愛護(hù)每一位學(xué)員,，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位,，扎實(shí)練好基本功,，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中,，有不足之處,，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正,。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù),，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量,，做一名合格的教練員,。

檢討人：某某某

xx年0月0日

注：當(dāng)今社會(huì)，酒后駕車,、超速超載,、開英雄車、強(qiáng)行占道等現(xiàn)象,，屢禁不止,，道路交通事故接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事故的駕駛?cè)?，連一份檢討書都寫不出來,，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已,。

食品安全檢討書篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

在這里,，我表達(dá)我對(duì)工作失職、疏于監(jiān)管,、對(duì)教師要求不嚴(yán),、并造成了不良的影響的無比愧疚心情。首先我作為一名校長,，我的職責(zé)就是貫徹執(zhí)行國家,、省、市,、區(qū)的教育政策,，并組織實(shí)施落實(shí)上級(jí)相關(guān)的安排，做好各項(xiàng)工作落實(shí)監(jiān)督管理及指導(dǎo)工作,。而由于我監(jiān)管不嚴(yán),，我校五年級(jí)一班三名學(xué)生于4月26日晚9點(diǎn)左右出走,，宿舍管理人員直到第二日早晨6點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)。事后學(xué)校迅速上報(bào)學(xué)區(qū),，及時(shí)聯(lián)系家長,，校務(wù)會(huì)成員親自外出尋找，并聯(lián)系派出所進(jìn)行協(xié)查,。4月27日下午找到一人,，其他兩人于5月5日找到。雖然學(xué)生成功找回,，并且未受到任何傷害,，但在社會(huì)上造成的不良影響確實(shí)嚴(yán)重的。事后我對(duì)這次事故進(jìn)行了深刻的反思分析其原因有下面幾點(diǎn)：

1,、本人在思想上沒有重視此項(xiàng)工作,，平時(shí)也很少過問；

2,、平時(shí)對(duì)宿舍管理人員要求不嚴(yán),，對(duì)宿舍管理疏于監(jiān)管；

3,、對(duì)班主任工作抓得不嚴(yán),，班級(jí)管理流于形式。

對(duì)于我在工作上的管理監(jiān)督失職,，我覺得很大程度上是由于我的主觀方面疏忽,，沒有很好的履行職責(zé)所致。我這樣的工作錯(cuò)誤給學(xué)校聲譽(yù)造成了不良影響,，在此,，我向各位領(lǐng)導(dǎo)及同志表示深深地歉意。并鄭重地向你們說一句：非常抱歉,，我錯(cuò)了,！我此項(xiàng)工作管理監(jiān)督的失職，是我工作以來這么長犯下的非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。錯(cuò)誤的發(fā)生,，充分地說明我在思想上,、政治意識(shí)上存在嚴(yán)重欠缺,，在監(jiān)管方面上存在嚴(yán)重疏忽，在工作上怠慢,。

總而言之,，我工作管理監(jiān)督失職的原因種。種,，然而我的工作管理監(jiān)督失職已是不爭事實(shí),，我并不想說出其它種,。種緣由來掩蓋我的錯(cuò)誤。此次我這項(xiàng)工作管理監(jiān)督失職,，歸根結(jié)底是我主觀方面犯下的嚴(yán)重錯(cuò)誤,。

以后，首先我要與我們相關(guān)責(zé)任人盡全部努力,，采取補(bǔ)救措施,，全面逆補(bǔ)損失，其次要進(jìn)一步認(rèn)真總結(jié)這次事件前因后果,，引以為戒,，制定出有效的措施，全面完善我們的工作,，堅(jiān)決杜絕此類事件的再次發(fā)生,。

檢討人：___

20__年__月__日

食品安全檢討書篇六

20xx年2月21日零點(diǎn)班，凌晨1時(shí)30分,，付井絞車制動(dòng)油壓力低,，絞車不能啟動(dòng)，2時(shí)20分修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間50分,。

20xx年2月20日20時(shí)20分，15#煤給煤機(jī)減速機(jī)第三軸斷裂,，直至20xx年2月21日凌晨2時(shí)整才修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間5小時(shí)40分。

20xx年2月20日中午3點(diǎn)鐘左右,，機(jī)電科幾名人員去風(fēng)機(jī)房切換風(fēng)機(jī),，1號(hào)2節(jié)風(fēng)機(jī),，葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起,，與葉輪發(fā)生摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng),，直到20xx年2月21日中午3點(diǎn)鐘左右,，風(fēng)機(jī)切換完成。

1,、事故連續(xù)發(fā)生，我機(jī)電科經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2,、機(jī)電科,、機(jī)修科等科室人員,，分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作安排工作不到位,。

1、事故發(fā)生后，機(jī)電科召開會(huì)議,，并針對(duì)事故的具體情況，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。特別是檢修要有計(jì)劃,、有記錄,、有負(fù)責(zé)人,。

2、加強(qiáng)科室員工的教育培訓(xùn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

對(duì)以上發(fā)生的事故,，我單位分管領(lǐng)導(dǎo)及科室負(fù)責(zé)人深感內(nèi)疚，以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作,，把工作安排的合理到位,，確保安全,，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。如再有類似事件發(fā)生,，愿按照公司有關(guān)規(guī)定加重處罰,。

機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo):xx

20xx年2月23日

食品安全檢討書篇七

x年x月x日上午，南部公司肖總帶隊(duì)對(duì)烏審旗車站房建工程進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場管理混亂，材料堆碼不規(guī)范;馬道搭設(shè)不合格,，且無安全防護(hù)網(wǎng);電源線,、配電箱架設(shè)和使用存在安全隱患;圍墻基礎(chǔ)換填深度不夠;進(jìn)場原材料(機(jī)制磚)不合格等問題,。

針對(duì)以上出現(xiàn)的問題，我監(jiān)理站雖然多次向施工單位下發(fā)了監(jiān)理通知書且在問題庫中進(jìn)行了反映,，但在督促整改中還有很大差距,，特別是在施工單位不進(jìn)行整改時(shí)，我們?nèi)狈Ψe極向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，缺乏如何阻止他們進(jìn)行下道工序的措施和辦法,，特別是總監(jiān)在現(xiàn)場管理上還存在缺陷,，為此我將深刻做出檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記本次檢查存在的問題的嚴(yán)重性,，吸取教訓(xùn)。

個(gè)別現(xiàn)場監(jiān)理人員對(duì)有些施工中存在的安全質(zhì)量問題長時(shí)間得不到整改時(shí),，在標(biāo)準(zhǔn)化管理落實(shí)不到位時(shí),，被習(xí)慣性地認(rèn)為這不是問題!而且會(huì)產(chǎn)生“這么長時(shí)間都是這樣，并沒有發(fā)生事故呀”等錯(cuò)誤的觀點(diǎn),。對(duì)不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)存在看慣了和習(xí)慣了的思想,。

個(gè)別現(xiàn)場監(jiān)理人員，對(duì)工地施工作業(yè)過程中,，不是沒有能力去發(fā)現(xiàn)問題,，而是缺乏與問題“叫勁”的思想，體現(xiàn)出責(zé)任心不強(qiáng)的觀念,，由此可見,，我從思想上對(duì)安全質(zhì)量管理有一定的放松。

施工過程的監(jiān)控,，是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵,。個(gè)別駐地監(jiān)理由于責(zé)任心不強(qiáng)等個(gè)人原因，未對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)施全員,、全方位,、全過程的監(jiān)控。同時(shí)也未做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)不按設(shè)計(jì),、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、施工方案施工的現(xiàn)象,，未能及時(shí)糾正操作人員的違章作業(yè)行為,，消除事故隱患。

監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量,、安全等方面的問題,，以《監(jiān)理工程師通知單》、《監(jiān)理工作聯(lián)系單》,、書面通知等傳達(dá)給施工單位,，但是現(xiàn)場監(jiān)理人員在對(duì)這些問題的整改落實(shí)上跟蹤不到位。造成有些問題沒有及時(shí)從根源上解決,。

對(duì)砂,、石、水泥,、建筑用磚等各項(xiàng)原材料的進(jìn)場控制不到位,，雖然已知道建筑用磚是由架子隊(duì)自己采購，但沒有堅(jiān)決阻止這種違紀(jì)行為，只是通知這種行為不合理,，片面認(rèn)為下發(fā)監(jiān)理通知書就可以了,，缺乏一種敢于斗爭的精神，造成烏審旗站房建工程建筑用磚與實(shí)際不符的現(xiàn)象,。

對(duì)于施工過程中存在的問題,，監(jiān)理人員已通過各種形式要求施工單位進(jìn)行整改，但是由于施工單位內(nèi)部原因,，首先是房建施工架子隊(duì)是以前干橋涵施工的隊(duì)伍,，對(duì)房建施工不是很清楚，監(jiān)理人員的具體要求執(zhí)行不到位,，存在現(xiàn)場操作人員不聽監(jiān)理指揮現(xiàn)象,。同時(shí)我們在技術(shù)指導(dǎo)上存在缺乏耐心的現(xiàn)象，其次是主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整后,，其他領(lǐng)導(dǎo)在管理上不能大膽管理,，對(duì)提出的問題推委扯皮，很難落實(shí),，同時(shí)監(jiān)理也沒有采取相應(yīng)的管理措施,，在管理上表現(xiàn)為軟弱，現(xiàn)場有失控現(xiàn)象,。

總之,，監(jiān)理人員在工作中的這些失誤造成施工中存在的這些問題給貴公司帶來許多麻煩,，我深表歉意,，我將帶領(lǐng)全體監(jiān)理人員認(rèn)真反思，舉一反三,，深刻檢討自己在工作中存在的問題,，認(rèn)真督促施工單位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，在以后的工作中,，將與所有監(jiān)理人員共同研討施工管理上針對(duì)不同的施工單位采取不同的管理辦法,，采用的有效控制措施，切實(shí)做好監(jiān)理服務(wù)工作,，確保恩陶線鐵路不再重復(fù)出現(xiàn)以上問題,。請(qǐng)肖總及南部鐵路公司全體人員對(duì)我們的檢查提出寶貴意見。

此致

敬禮

檢討人：xxx

20xx年x月xx日

食品安全檢討書篇八

我懷著無比愧疚的心情,，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查,。

xx年x月x日星期五我x從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞,，危害極其嚴(yán)重：

一直以來,，我中隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級(jí)首長的關(guān)心和幫助，中隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近兩年來,，各級(jí)首長對(duì)我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定,，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我們工作的失職,，辜負(fù)了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問,，確實(shí)是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要,，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我連怎么就對(duì)車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作,。

在單位大項(xiàng)任務(wù)多，抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)重的情況下,，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會(huì)議之后,，發(fā)生這起事故，非常不因該,，嚴(yán)重干擾了首長機(jī)關(guān)的工作,，極大的分散了首長機(jī)關(guān)的精力。今年以來,，各級(jí)首長一再強(qiáng)調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同,，車輛交通安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，來不得半點(diǎn)馬虎,，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò),。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機(jī)關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去,，嚴(yán)重分散了首長機(jī)關(guān)的工作精力,。

今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練,，搞好思想教育,，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運(yùn)行秩序,。截至事故發(fā)生前,，我連還進(jìn)行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職,，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生,。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞,。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形,，部份重要零部件損壞，不能正常使用,。同時(shí)地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害,，財(cái)產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象,。

xxxx交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的,。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤,，深刻查找事故的原因,，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析,，我連支部存在的問題主要有：

這次事故的發(fā)生表明中隊(duì)存在安全防事故工作不深不細(xì),，沒有把握住重點(diǎn)。一是思想認(rèn)識(shí)不到位,。沒有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用,。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果,。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理,，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車,，駕駛技能比較好,，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平,，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生,。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí),。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了,，沒有深入的去了解底層官兵對(duì)各類知識(shí)和技能的掌握情況。沒有有針對(duì)性的搞好分類,，分層次教育管理,，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù),，沒有考核檢查,。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù),，只滿足于提要求,，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好,，容易被輕視的地方,，提醒不夠。這說明中隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次,，不深不細(xì),，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

在事故中,，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理,，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢,，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化,，盲目自信，自認(rèn)為車速慢,，安全有把握，地方車會(huì)采取措施，能夠過去,，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛,，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生,。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況,，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全,，但是錯(cuò)誤處臵情況，繼而產(chǎn)生了誤操作,，導(dǎo)致事故發(fā)生,，這說明駕駛員在處臵突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)能力和處臵能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬,。

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無紅綠燈,、無交警職守的十字路口，屬于比較危險(xiǎn),、容易發(fā)生事故的地點(diǎn),，帶車干部xx不能對(duì)司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng),，沒能及時(shí)采取有效措施制止不當(dāng)操作,，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見性不夠,。原本可以避免的一起事故,，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故,，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果,，非常痛心,，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé),，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”,，沒有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)首長機(jī)關(guān)的信任,。

一是通過xxxx交通事故,，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊(duì)安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來,，正視中隊(duì)存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié),，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ),。二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析xxxx事故的教訓(xùn),，中隊(duì)支部作出深刻檢查，開展事故原因分析,。全連官兵開展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng),，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的,，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查,，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題,。使錯(cuò)誤的安全觀,，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生,，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱,，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī),，深入開展安全工作大家談活動(dòng),。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié),，搞好有針對(duì)性的教育。

中隊(duì)將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,。從人,、車,、路以及天氣和時(shí)段來分析在出車過程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開放心車,，明確各類事故多發(fā)路段,，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課,，講授中隊(duì)經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法,，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人,。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備,，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能,，嚴(yán)格派車制度,，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛,，確保放心人開方心車,。

中隊(duì)將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高,，中隊(duì)將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動(dòng)的各項(xiàng)教育和配套活動(dòng)進(jìn)行細(xì)化,，并與中隊(duì)的實(shí)際情況結(jié)合，特別是xxxx交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,，扎實(shí)開展安全行車大家談,、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng),，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高,，切實(shí)打牢中隊(duì)安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在xxxx交通事故慘痛的教訓(xùn)下,，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來之不易,。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心,，就會(huì)少一份災(zāi)難,，少一份失望。從現(xiàn)在做起,，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn),，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想,，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍,，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,，控制好腳下飛旋的車輪,，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車,、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛,、不酒后駕駛,，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾,。如履薄冰,，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

食品安全檢討書篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,！

對(duì)不起,，我沒有遵守公司的安全規(guī)定，沒有按照公司的工作流程來工作,。每次開會(huì)的時(shí)候,，您都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的問題，要求我們一定要做好一定的措施,，不要把自己置于危險(xiǎn)的境地中,。但我卻為了節(jié)約時(shí)間，圖自己方便,，沒有按照公司的規(guī)定進(jìn)行工作,。

我不應(yīng)該在工作的時(shí)候不顧公司的安全規(guī)定，這是對(duì)我自己的不負(fù)責(zé),。我因?yàn)樽约旱膽卸?，嫌麻煩，就不顧自己的安全,，只想著?jié)約時(shí)間,，這是不對(duì)的。生命是我自己的,，若是出了事沒有人能夠負(fù)責(zé),，我的家里人也會(huì)非常的難過。就算不為了自己,，為了我的家人,，我也應(yīng)該遵守安全規(guī)定，保障好自己的生命安全,。這是非常錯(cuò)誤的行為,，給同事也帶了一個(gè)不好的頭，我實(shí)在是不應(yīng)該這樣做,。

因?yàn)檫@次的事情,，一向好說話的您第一次對(duì)我發(fā)脾氣，發(fā)了很大的火,，對(duì)我的行為進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng),。我理解您這么生氣的原因,，因?yàn)檫@次我犯的錯(cuò)確實(shí)非常的大,。若是一不小心出了事,，那后果是我怎么樣都不能承受了，也怎么樣都挽回不了損失,。我也對(duì)自己的行為進(jìn)行了深刻的反思,，我現(xiàn)在也非常的后悔。若不是您制止了我的行為,，批評(píng)了我,，我也不會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，我以后還會(huì)繼續(xù)這樣做,。但這次沒有出事是我運(yùn)氣好,，下次就不一定了。公司既然有這個(gè)規(guī)定,，那肯定是為了我們員工的安全著想,，也是因?yàn)橛袉T工出現(xiàn)過事故，才有了這個(gè)規(guī)定,。我應(yīng)該吸取教訓(xùn),，而不是不當(dāng)回事。

我知道如果我沒有按照公司的規(guī)定來工作,，就會(huì)有一定的危險(xiǎn),。但我當(dāng)時(shí)想著一次沒有按照規(guī)定也不會(huì)出事，但我這一次這樣想,，下一次肯定也會(huì)這樣想,。這樣的事情，有了開始之后在出現(xiàn)問題之前是都停不下來的,，但若是真的出現(xiàn)了問題,，就不會(huì)是小問題。我不能保證自己每一次都不會(huì)出現(xiàn)問題,，所以就一定要遵守規(guī)定,。況且遵守公司的規(guī)定本來就是我們員工應(yīng)該要做和必須要做的事情，不僅是對(duì)公司負(fù)責(zé),，更是對(duì)自己負(fù)責(zé),。若是其他同事模仿我的行為，既會(huì)給公司的管理增加負(fù)擔(dān),，又會(huì)讓他們的生命安全也受到威脅,。

我經(jīng)過了深刻的反思，已經(jīng)知道了自己的問題,，我以后一定會(huì)改正,，絕對(duì)不會(huì)再犯同樣的錯(cuò)誤,。我一定把安全放在第一位，不會(huì)因?yàn)槭∈戮筒话凑展镜陌踩?guī)定執(zhí)行工作,。我保證我絕對(duì)不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤,。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

食品安全檢討書篇十

尊敬的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)同志們：

首先,，我公司對(duì)20xx年第四季度車輛違章超標(biāo)的行為向安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)同志表示歉意,。隨著公司的發(fā)展，隊(duì)伍的狀態(tài),，擁有的車輛也日益增加,。雖然我們之前對(duì)公司駕駛員進(jìn)行了安全教育和再三的叮囑，可是由于公司駕駛員很多,，管理起來有一定難度,，再加上在道路行車過程中有很多不定因素，又發(fā)生了這次違章,。

捫心自問我公司初始時(shí)對(duì)道路交通安全法規(guī)的宣貫還是比較深刻的,，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首，事輪到我公司怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢,？事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心,，我公司一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī),。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的,，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施,，進(jìn)而影響公共治安秩序,，這些引起了我公司全員上下的深層思考，聰明如我,，醍醐灌頂,，茅塞頓開。

經(jīng)過此次的教訓(xùn),，在領(lǐng)導(dǎo)及交警的教育下,，我公司深刻的認(rèn)識(shí)到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后我公司將認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī),，嚴(yán)格遵守交通法規(guī),，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。并且結(jié)合相應(yīng)手段,，對(duì)于經(jīng)常違章人員進(jìn)行處罰,，有嚴(yán)重違章

行為按照交規(guī)罰款規(guī)定處罰，一般違章行為的按照交規(guī)罰款規(guī)定一般進(jìn)行處罰。

最后,，請(qǐng)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和同志看我公司的實(shí)際行動(dòng),，從基層抓起，責(zé)任到每個(gè)人,，經(jīng)常性的組織相關(guān)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī),，杜絕此類事情的發(fā)生。

食品安全檢討書篇十一

20××年2月21日零點(diǎn)班,，凌晨1時(shí)30分,，付井絞車制動(dòng)油壓力低,，絞車不能啟動(dòng),，2時(shí)20分修好，影響生產(chǎn)時(shí)間50分,。

20××年2月20日20時(shí)20分,，15#煤給煤機(jī)減速機(jī)第三軸斷裂，直至20××年2月21日凌晨2時(shí)整才修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間5小時(shí)40分,。

20××年2月20日中午3點(diǎn)鐘左右，機(jī)電科幾名人員去風(fēng)機(jī)房切換風(fēng)機(jī),，1號(hào)2節(jié)風(fēng)機(jī),，葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起，與葉輪發(fā)生摩擦,，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng),，直到20××年2月21日中午3點(diǎn)鐘左右，風(fēng)機(jī)切換完成,。

1,、事故連續(xù)發(fā)生，我機(jī)電科經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、機(jī)電科,、機(jī)修科等科室人員,，分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作安排工作不到位。

1,、事故發(fā)生后,，機(jī)電科召開會(huì)議，并針對(duì)事故的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計(jì)劃、有記錄,、有負(fù)責(zé)人,。

2、加強(qiáng)科室員工的教育培訓(xùn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作，把工作安排的合理到位,，確保安全,，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。如再有類似事件發(fā)生,，愿按照公司有關(guān)規(guī)定加重處罰,。

機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo)

20××年×月×日