在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn),、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī),、輪胎動(dòng)平衡機(jī),、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀,、點(diǎn)火測(cè)試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證,。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四店,，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納,、途安,、帕薩特、高爾,、波羅共五種車型,。

通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀

熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。

通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證,、深化、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi),、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、自動(dòng)循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

（一）,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,，一般公里換一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）×（小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數(shù),。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

一．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別,。

二．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果,。

三．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì),。

四．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換,。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞,。

五,、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,，檢查油壓是否正常,、有無漏油現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,，過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加,。過少會(huì)造成油壓太低,、潤(rùn)滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常,。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位,，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實(shí)際上這是錯(cuò)的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時(shí),，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn),。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)單位：武鋼電氣公司

實(shí)習(xí)科目：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)維修管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：11月13日—12月8日上班時(shí)間：上午,，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

進(jìn)廠對(duì)自己的要求：

進(jìn)廠要穿工作服,，穿防電絕緣鞋,，戴安全帽

不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑,，工作認(rèn)真,，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象

注意時(shí)間，不要遲到,，以班集體為單位進(jìn)廠

見事做事,，靈活運(yùn)用，結(jié)合所學(xué)知識(shí),，理論用于實(shí)踐,，從實(shí)踐中見證理論

保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

做完工作后注意打掃衛(wèi)生,，工具歸位還原,，勤快做事

實(shí)習(xí)感受

首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng),。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動(dòng)力,。

學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電設(shè)備制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),，加深對(duì)機(jī)電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習(xí)。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地,。

通過實(shí)習(xí),，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年?？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平,。

這次能有機(jī)會(huì)去武鋼電氣公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸,，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間,，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些至常理論的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí),。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn),，提高了自己對(duì)廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石,。

在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識(shí)

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片,、壓線板、鋼皮鐵劃板,、拉鉤,、搖表、萬用表,、轉(zhuǎn)速表,、電流表、鉗形電流表,、電壓表,。

電動(dòng)機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類與規(guī)格很多,，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類,。

交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子,，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙,，此外還有蓋端,、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等,。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速,，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大,，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī),，依靠換向器作用，把交流變直流,。它主要有兩大部分組成,。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1,、d2,、d3、（或尾端）連接在一起,，而另外三個(gè)線端與三相電源相接,，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,，如d1-d6,，d2-d4，d3-d5,，組成閉合三角形,，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法,。

端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)（或并聯(lián)）在一起，稱為一個(gè)極相組,。為保證n極與s極互相間隔排列,，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中,，一相就有四個(gè)級(jí)相組,，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針方向,，而s級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針方向,。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,，尾接尾,。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭,。最后每組只留一頭一尾,，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1,，三相電機(jī)中,，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一,。2,，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3,，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù),。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于（槽數(shù)/極數(shù)）,，稱為短節(jié)距,。5,，具體接法,，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同,，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等,。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下,，因此一般都可以并聯(lián),。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能,，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件,，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能,。

電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn),，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯(cuò)2，電源過低1,，找出每相首端末端后正確連接2,，檢查電源電壓

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組

繞組溫升偏高1,，電動(dòng)機(jī)過載2,，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2,，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況

軸承有響聲1,，軸承磨損2，軸承臟污1,，換軸承2,，換新潤(rùn)滑油脂

軸承過熱1，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)械連接偏心皮帶張力過大2,，軸承潤(rùn)滑脂過多或過少3,，軸承損壞1，檢查同軸度2,，檢查潤(rùn)滑脂數(shù)量3,，換軸承

震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2,，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1,，重新安裝2，檢查同軸度

電機(jī)的維護(hù)修理

（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥,，電機(jī)繞組和外部保持清潔,，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙,。

（2）當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

1熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基矗

2.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí),，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

3維修實(shí)習(xí)就是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備,。例如：電腦檢測(cè)分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)就是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承,、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng),。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油,，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的,。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù),。

汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換,。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,，做到及時(shí)更換,。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動(dòng)效果,。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同,。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用,。

此外,，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻,，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說在這時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞,，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3,、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上,。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不,，眼看著天氣暖和了,，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障,，得趕緊想辦法修復(fù),。我們特地利用周日的休息時(shí)間,，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,，得到的答 案就是：對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò),，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良,。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理,。原來,，雨刷就是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,，但在更換時(shí)應(yīng)注意,，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來,，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕,，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off,。

2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型,。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下,。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同,，再觀察一下安裝方法是否相同,。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定,。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。

雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的,。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解這就是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

(二)汽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決辦法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

(一)不良反應(yīng)的處理辦法

1,、不良反應(yīng)：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降,。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫,。

解決辦法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路,、軟管等部件的損壞,，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染,。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì),，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液,。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決辦法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足,。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎汽車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時(shí)到4s店清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

3,、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏,。

解決辦法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒有被沖壞,。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染,。

1、在交通不暢-堵汽車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高,，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長(zhǎng),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯,。

解決辦法：熱汽車后,，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過高,。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件,。

2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí),，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大,，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,。

解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能,。

提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵,。

3、熱汽車熄火十幾分鐘后,，在啟動(dòng)時(shí)不容易著汽車;熱汽車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火,。

解決辦法：在熱汽車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差,，如果溫差太大,，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大,。

4,、冷汽車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱汽車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲,。

解決辦法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象,。防凍液兩年更換一次,，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。

提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,，都會(huì)造成水溫過高。

5,、汽車平時(shí)沒什么毛病,，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng),。請(qǐng)問遇到這類情況汽車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷,、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題,。這種情況更提醒汽車主要及時(shí)去維修,。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延,，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴,。

如果汽車主遇到這種異響,，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前汽車保持一定的汽車距,，將汽汽車停在適當(dāng)位置,，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木,，將變速器掛入空擋位置,。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店,，了解一些具體的應(yīng)急操作辦法,，或者低速行駛將汽車開到4s店盡快維修。

1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

不允許補(bǔ)焊或矯正,，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換,。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換,。

2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查

用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙,，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承,。拆卸萬向節(jié)時(shí),，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記),。裝配時(shí),，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸,，然后用臺(tái)鉗壓人軸承,。

3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

捷達(dá)轎汽車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,，嚴(yán)重的應(yīng)更換,。

4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞,。檢查橡膠支承環(huán)是否老化,、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱,。

2.轉(zhuǎn)向器的檢查

1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,，只能更換,。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封,、防塵套的磨損與老化情況,，并及時(shí)更換之。

2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

桑塔納轎汽車轉(zhuǎn)向減振器的檢查,。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,，規(guī)定油量為86ml。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程,。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度(lmax)556mm與最小長(zhǎng)度(lmin)344.5mm之差,，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行),。

檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂,。

檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查

檢查所有漏油處,，更換全部o形圈及密封墊,。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪,、齒條是否損壞,。檢查軸承、油封是否損壞,。檢查防塵罩是否損壞與老化,。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精,。流量控制閥的檢查,，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼,、泵體孔滑動(dòng)自如,，若卡住,，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì),、刮痕和毛刺,。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼,、泵體有損壞而不能修復(fù),，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修,，不能對(duì)它解體,。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入,。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔,，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)(400-490kpa)，空氣不應(yīng)從閥孔流出,。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好,。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,，更換損壞的零件,。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,，不要把這些看成是擦傷,。

檢查泵軸軸套、軸承,，若損壞則更換,。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承,。

檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,，使用間隙為0.028mm,，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片,。

檢查泵軸花鍵是否磨損,，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件,，更換一新泵軸卡環(huán),。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋,、鑄造砂眼和損壞,，有所列任一情況,，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子,，若損壞則更換,。

檢查端蓋卡環(huán)，若損壞,，則更換,。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用,。

若不能肯定卡環(huán)好壞,，則予以更換。

檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙,。使用極限為0.06mm，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的),。

4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

1)檢查橫拉桿是否彎曲

必要時(shí)校正,。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi),、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力,，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9-51n和6.9-64.7n,。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,，·m，若達(dá)不到要求,，則應(yīng)更換球頭銷,。

3)連接支架的檢查

桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架,、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

1,、先卸下萬向節(jié)螺釘,，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽汽車上拆卸下來,。

3、擰下放油螺塞,，放凈變速器中的潤(rùn)滑油,，再擰好油螺塞。

4,、找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地,，利用拆卸工具和銅棒,，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋,、第一軸,、第二軸、中間軸,、倒擋軸,。

5、拆卸零件時(shí),，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,，分部位排放整齊,，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝,。

6,、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查,，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封,、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換,。

7,、裝配前各軸承、油封,、軸上的鍵槽,、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油,。

8,、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝,，使全部零件都安裝到原來的位置上,，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損,。

9、在安裝變速器蓋前,，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無漏裝的零件,，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好,，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),，無卡澀現(xiàn)象,。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。

10,、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,，將其置于空擋位置,，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上,，此時(shí),，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓,，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋,，若掛不上,，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查,。

11,、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,，在任何擋位下不允許有跳擋,、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如,，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象,。 在修理汽汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有汽車身孔,、洞處穿線束的密封圈裝到位,，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng),，應(yīng)更換密封圈,，并將它與汽車身孔、洞裝配牢固,，將線束穩(wěn)固好,。

在汽車窗玻璃損壞后，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷,。由于汽車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降汽車窗玻璃外,，還要注意在汽車窗關(guān)閉后汽車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的汽車門時(shí),，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)汽車門后要進(jìn)行密封性檢查,，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片,，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響汽車門的正常關(guān)閉,，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過小,，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)汽車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換汽車門時(shí)一定要注意在新汽車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

在換汽車頂時(shí),，應(yīng)先在汽車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于汽車身的密封,，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕,。裝配汽車門時(shí)要在汽車窗以下的汽車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜,，則可用普通塑料紙來替代,，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配,。

在更換整個(gè)汽車身時(shí),，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外,，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠,，膠層厚度應(yīng)約為1mm,，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音,、隔熱,、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊,，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板,。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整汽車的密封性和減慢汽車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人,?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,，公司花費(fèi)了大量的人力,、

財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲,。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo),、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo),、指導(dǎo)老師和同事,。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ),。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組――主拆組,、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照,。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電,、放水和放油,。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行,。首先拆的是四門兩蓋,，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢,。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板,。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,，感覺到有些難理解,，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn),。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全,，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好,。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧,。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,，從而分清了遠(yuǎn)光燈,、近光燈、位置燈,、制動(dòng)燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,，連最基本的汽車常識(shí)都不知道,。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器―變速器、前橋,、后橋,、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī),。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開,。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么事,，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果,。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中,，很多人在干不同的工作,，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò),。比如說如果拆的人干的太快,，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò),，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作,；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合,。

由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié),。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來說有些枯燥,，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真,。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑,、螺紋長(zhǎng)度,、端部厚度,、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,，不僅要測(cè)量長(zhǎng),、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心,，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄,。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù),、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作,。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

為期六周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，再這段時(shí)間里我接觸到了許多沒有接觸過的東西，所以有必要把自己所見到的,、所學(xué)到的以報(bào)告的形式表達(dá)出來,，既是對(duì)這六周的工作的反思，同時(shí)也為以后的實(shí)習(xí)和工作提供一些參考,。

這次實(shí)習(xí)的目的不只是簡(jiǎn)單的到工廠里面學(xué)技術(shù),，在學(xué)技術(shù)的同時(shí)也要了解并遵守工廠的規(guī)章制度以及車輛維修從進(jìn)廠到出廠所必須經(jīng)過的一些程序，同時(shí)也要學(xué)會(huì)適應(yīng)工廠的工作時(shí)間和工作環(huán)境,。

我實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬4 s店,，與我同組的還有三人，我被分到了鈑金組,，所以六周時(shí)間里我一直在實(shí)習(xí)鈑金,。

車間內(nèi)有一臺(tái)整形機(jī)、一套氣焊設(shè)備,，兩套用于整形的臺(tái)架,，兩套整形工具、一臺(tái)吸塵器,，鈑金共分兩組,，各種工作都有專人負(fù)責(zé)，各套工具也有專人保管,、負(fù)責(zé),。

工廠的正式工作時(shí)間是上午8時(shí)，但需在7點(diǎn)45之前報(bào)到,，遲到應(yīng)報(bào)告管理人員,，否責(zé)按曠工處理,。

北京現(xiàn)代汽車有伊蘭特、索納塔,、雅紳特,、途勝等主要車型，還有一種不常見的跑車和最近推出的一款i30,。其中最常見的車型是伊蘭特,，最早的車型是索納塔，最昂貴的是途勝,，最便宜的是i30,。

在事故車的拆檢中，主要涉及的部位有車燈,，前后保險(xiǎn)杠(橫梁),，散熱器支架，左右翼子板,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，前后風(fēng)擋,，車門,，后備箱等。

保險(xiǎn)杠是碰撞中經(jīng)常受損的部位,，拆卸保險(xiǎn)杠時(shí)應(yīng)注意保護(hù)左右翼子板,，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠兩端呈尖錐狀，拆卸保險(xiǎn)杠前應(yīng)先拆掉車燈,，然后從下至上,，從中間到兩邊依次拆卸，由于其與擋泥板相連,，所以在之前應(yīng)拆掉擋泥板,。將保險(xiǎn)杠從固定凹槽中拔出時(shí)應(yīng)注意拔掉霧燈插頭，否則容易造成損壞,。

與其他車型相比索納塔的保險(xiǎn)杠拆卸較為不便,，其前大燈嵌入散熱器支架，拆卸時(shí)需從下至上將其拔出,，擋泥板與車輪間隙較小,，拆卸時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來改變方向，抑或?qū)④嚿碇饋頂U(kuò)大間隙,，更換內(nèi)襯時(shí)如有必要可將車輪卸掉,。

散熱器支架由塑料制成，在正面碰撞中易發(fā)生斷裂,，由于其固定著散熱器等諸多部件,，所以更換時(shí)工作量較大,，在拆卸其固定螺釘之前應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖拉線松開。然后拆卸在其外側(cè)的保險(xiǎn)杠橫梁,，在拆卸時(shí)應(yīng)防止其掉落砸傷腳面,。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在碰撞事故中受損一般較重，內(nèi)側(cè)骨架多有彎折,，維修難度較大,，所以在修理廠中發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的修復(fù)不多，多為更換,，更換時(shí)應(yīng)防止其劃傷前風(fēng)擋玻璃,。

翼子板內(nèi)側(cè)沒有骨架，事故中前方易彎折,，更換翼子板時(shí)應(yīng)調(diào)整其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，保險(xiǎn)杠之間的間隙。拆卸時(shí)應(yīng)把其較隱蔽的螺釘找出,，勿盲目拉扯,。

風(fēng)擋玻璃通過玻璃膠與車身相連接，更換時(shí)需用刀將膠割開,，然后清理碎片割掉殘余的橡膠,，最后安上新的風(fēng)擋。更換時(shí)應(yīng)戴手套防止玻璃碎片扎傷,。用刀片劃玻璃時(shí)應(yīng)保護(hù)a柱的漆面,。同時(shí)也要保護(hù)舊玻璃上的年檢標(biāo)識(shí)和其內(nèi)部的后視鏡。

車門在側(cè)面碰撞和剮傷中容易受損,，損壞程度輕重不一,，相比而言直接修復(fù)的較多，修復(fù)時(shí)一般將車門關(guān)好,，用修復(fù)機(jī)將受損處整平,，在長(zhǎng)時(shí)間使用整形機(jī)時(shí)應(yīng)注意對(duì)車門的降溫，防止其內(nèi)部起火,，當(dāng)車門受損較重時(shí),，修復(fù)難度較大，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換,，在更換后需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,，使之與翼子板的間隙合適，然后將原車門的升降器,，內(nèi)襯,，玻璃等安裝上去。拆卸下來的玻璃應(yīng)防止其劃傷。

后翼子板在碰撞中也易受損,，通常是由于追尾或剮蹭造成,，后翼子板的更換較為不便,，因?yàn)槠渑cc柱相連,，欲要更換必先將其切割下來，工作量大,，所以盡量在原車上修復(fù),。左后翼子板上有油箱蓋板，工作時(shí)應(yīng)特別注意,。

后備箱蓋一般在追尾事故中易受損,，受損情況一般較重，因修復(fù)難度大而進(jìn)行更換的情況較多,，更換時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)后風(fēng)擋,。

車頂?shù)膿p傷多是由于高空重物墜落造成，此次實(shí)習(xí)恰逢大雪天氣,，邢臺(tái)地區(qū)多處房屋倒塌,，因此有一定數(shù)量的車被砸傷，因車頂內(nèi)部的加強(qiáng)筋較少,，所以受損之后較難修復(fù),，一般情況下都是進(jìn)行更換。高處物體墜落同時(shí)也可造成前后風(fēng)擋,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及后備箱蓋的損傷,。

上述幾種情況是一些較易修復(fù)的損傷,，在車輛受到嚴(yán)重碰撞時(shí)，常使a柱,、c柱,、前橫梁、前縱梁等較堅(jiān)硬的部件受損,，這些情況下車輛的某些部位需要進(jìn)行拉伸,，需在固定臺(tái)架上進(jìn)行，現(xiàn)代汽車的車身多是由電鍍點(diǎn)焊或塞焊連接,，因此破拆時(shí)需用電鉆鉆孔,，然后用砂輪機(jī)切割。安裝新件時(shí)常需反復(fù)調(diào)整,，反復(fù)對(duì)受損部位進(jìn)行拉伸,，因?yàn)楣S中沒有對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備，所以這方面比較費(fèi)時(shí),，修復(fù)的車身也不太精確,。所以有很大的改進(jìn)空間,。在進(jìn)行更換a柱等操作時(shí)須將車內(nèi)的儀表臺(tái)、座椅,、內(nèi)飾等部件拆掉,。在進(jìn)行焊接時(shí)應(yīng)將玻璃等保護(hù)起來，防止其被燒壞,。

除了碰撞事故外,，鈑金工作也包含對(duì)一些由于正常磨損而產(chǎn)生的故障的修理，如玻璃升降器,，門把手,，雨刮器，密封條等,。在拆卸車身內(nèi)部安裝件時(shí)應(yīng)格外小心,，注意方法，很多裝飾件多由塑料制成,，用力過大易使其斷裂,。一般情況下螺絲刀，彎頭鉗等工具能很好地解決問題,，在汽車內(nèi)部工作時(shí)應(yīng)保持其內(nèi)部的整潔,。車門玻璃升降器是比較容易損壞的部件，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種,，更換電動(dòng)玻璃升降器時(shí),，固定電機(jī)的內(nèi)六花螺釘極易被擰壞，因此應(yīng)注意,。

以上就是這六周里我的工作經(jīng)歷,，某些方面由于工作原因并沒有涉及到，希望能在日后加以補(bǔ)充總結(jié),。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在xx汽車銷售服務(wù)有限公司,。是xx地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店，也是現(xiàn)在xx市汽車銷售量領(lǐng)先的4s店,。xx汽車公司以老店優(yōu)勢(shì),，打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),，xx汽車公司正以全新的面孔,，服務(wù)于xx市汽車行業(yè)。

我的工作是汽車機(jī)電維修,，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車機(jī)械和電器設(shè)備的維修,，我們車間機(jī)電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來進(jìn)行維修作業(yè),。我的日常工作有：汽車的一般維護(hù)和保養(yǎng),、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查,、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會(huì)向服務(wù)顧問說明,，并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè),。

在xx汽修店的實(shí)習(xí)當(dāng)中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過程,。在這個(gè)過程中,，我慢慢的感悟xx汽修店的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在,。一開始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,，并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律，并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中,。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,，聽他們講經(jīng)驗(yàn)和案列，很快的就融入到車間的大家庭中,，社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,，積極參與車間里的各項(xiàng)工作，逐步的認(rèn)識(shí)了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向,。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,，導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),，這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,，所以不會(huì)有很難的維修工作給我做，我所做的就是對(duì)汽車的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,，還有一些汽車維修設(shè)備的使用,。具體的使用設(shè)備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用,、動(dòng)平衡機(jī)的使用,、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護(hù)就是對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的檢查,，如底盤的傳動(dòng)系,、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器的檢查,。檢查底盤的零部件或連接件有無松動(dòng)、橡膠件有無老化,、支撐件有無變形,，有的話進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液,、轉(zhuǎn)向助力油,、變速器油的檢查,，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換,。最常見的就是更換機(jī)油了，一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,，換機(jī)油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,，所以這個(gè)我很快就掌握了。

隨著六個(gè)月來的實(shí)習(xí),，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤的零部件,，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設(shè)備,。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,，只要學(xué)會(huì)了方法，其他的萬變不離其宗,，維修起來就很迅速了,。

在汽車維修當(dāng)中，只要積極地去學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,，就可以很快的上手,。修車的很臟，只要喜歡,，就覺得這份工作給自己帶來的快樂,。我并不愿意天天換機(jī)油，我想學(xué)到正真的東西,，我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M(jìn)步,。

故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火

維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路,。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花塞竟然不跳火,，測(cè)量噴油嘴連接器,，竟然也沒電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,。在資料室找到了瑞納的電路圖,，看到，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,，若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,，啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,，就連ecm,、ckps都沒有信號(hào)，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,，用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,，連接好前束之后，車子可以啟動(dòng),，故障排除,。

xx汽修店要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來概括,，首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過程中不斷成長(zhǎng)起來的,，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機(jī)會(huì),，一些可以維修的機(jī)會(huì),，然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步,，但是這不是一朝一夕可以完成的,。

我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的,，就拿我來說,，汽車的理論知識(shí)我也學(xué)了，但是為什么,？這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢,？我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說明書，而眼前沒有此類產(chǎn)品的實(shí)物,，不管我是怎么構(gòu)建此類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用,。

在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車輛,，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有,，學(xué)習(xí)了兩年，輪胎都沒拆過,，可以說根本就不會(huì),。可以說學(xué)校教學(xué)沒有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,，甚至學(xué)習(xí)的一些理論,，都會(huì)隨著根本就沒見過實(shí)物，就很快的忘記了,。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,，什么都不清楚，不得不拿出書,，仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,，學(xué)習(xí)零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西,。不過我們學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置是很好的,。《汽車電器》,、《汽車自動(dòng)變速器》,、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺(tái),，課程也比較初級(jí),，學(xué)起來不會(huì)很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少,，硬件不行，學(xué)了理論,，不能實(shí)踐,，最后導(dǎo)致理論也不記得了。

我認(rèn)為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難,，比如,，我們一年的中央財(cái)政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模,，買了一批批的試驗(yàn)臺(tái),，而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué)，對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用,。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒有理利用,，完全的浪費(fèi)掉了，在這里不是說,，我們不買試驗(yàn)臺(tái),，而是說我們的試驗(yàn)臺(tái)買了不用,，教學(xué)規(guī)模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒有得到提高,，實(shí)實(shí)在在的東西沒有,。

我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買試驗(yàn)臺(tái),，多買幾臺(tái)維修車輛,，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理，還的讓學(xué)生們通過實(shí)際車輛的拆裝,，加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉,、一種收獲,。

一個(gè)專業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,，比如,，汽車專業(yè)，就要增加車輛的臺(tái)數(shù),，不讓汽車成為展覽品,，不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專業(yè)規(guī)模的填充物，我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,，并且可以有機(jī)的接合,。可以想象,，汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝,，就像一個(gè)士兵沒有槍一樣，或者只能看著一支槍,，從來就沒有開過火,，這樣怎么能打仗呢？

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn),。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,，那就等于沒有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活,、工作當(dāng)中去,，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢,？

抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆石河子天業(yè)20噸pvc化工廠,。在那里，我接受了更為有用的實(shí)際操作知識(shí),，而每天的工作,，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步,。

我感覺，在天業(yè)化工廠里,，我們學(xué)到的知識(shí)很多,。

實(shí)習(xí)目的極其任務(wù)

通過保險(xiǎn)公司及有保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),，讓學(xué)生對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),，同時(shí),，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解公司的運(yùn)作特點(diǎn),、業(yè)務(wù)要求和主要產(chǎn)品,，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下基礎(chǔ)。

1,、了解實(shí)習(xí)單位的基本情況及歷史沿革,；

2、了解實(shí)習(xí)單位的所有制性質(zhì),、經(jīng)營(yíng)方針及經(jīng)營(yíng)理念,；

3、了解實(shí)習(xí)單位的的運(yùn)作特點(diǎn),、業(yè)務(wù)要求和主要產(chǎn)品,；

4、了解實(shí)習(xí)單位的市場(chǎng)環(huán)境及監(jiān)管環(huán)境,；

5,、了解實(shí)習(xí)單位的發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營(yíng)策略。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

維修電工

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***

一

1.通過本次實(shí)習(xí)使我理論高度上升到實(shí)踐高度,，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,，加深對(duì)書本知識(shí)的理解。2.通過實(shí)習(xí)為我今后完成畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ),。

20xx年3月1日31日

新柳煤業(yè)西溝副井絞車房

汾礦集團(tuán)新柳煤業(yè)上機(jī)電隊(duì)

實(shí)習(xí)主要內(nèi)容是了解變頻器的工作原理和它的一些基本參數(shù)設(shè)置,。

我主要在新柳煤業(yè)西溝副井絞車實(shí)習(xí)。通過看設(shè)備和說明書了解到西溝副井絞車采用的變頻器型號(hào)為abb-acs800,。這是新一代數(shù)字交流變頻器,，acs800采用直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)（doc）,，它能夠在沒有光碼盤或測(cè)速電機(jī)的反饋的條件下，精確控制標(biāo)準(zhǔn)鼠籠電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,。acs800標(biāo)準(zhǔn)變頻器模塊從1.1kw至2800kw所有功率范圍都是igbt功率模塊,，并且在變頻器內(nèi)部設(shè)置了進(jìn)線電抗器，從而有效地抑制了高次諧波對(duì)電網(wǎng)的影響,。參照說明書對(duì)應(yīng)變頻器,，了解基本參數(shù)設(shè)置，知道了設(shè)置電子過流保護(hù),、加減速時(shí)間,、第二加減速時(shí)間的設(shè)定等一些功能。變頻器在礦井主提升機(jī)的應(yīng)用非常廣泛,，具有運(yùn)行穩(wěn)定,，安全可靠；起動(dòng)平穩(wěn),，無沖擊,，同步性好，能夠自動(dòng)達(dá)到功率平衡,；變頻器自身保護(hù)功能完善,，節(jié)能效果明顯。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對(duì)變頻器有了一定的認(rèn)識(shí),，雖然沒有實(shí)際操作變頻器的設(shè)置，但通過設(shè)備與說明書的對(duì)照,，還是知道了它的一些功能：一是將dtc技術(shù)和模糊控制理論合二為一,，性能大大優(yōu)于矢量控制變頻器。二是在dtc中不需要對(duì)電壓,、頻率分別控制的pwm調(diào)制器,。三是acs800控制盤有實(shí)際信號(hào)和故障紀(jì)錄顯示模式、參數(shù)模式,、功能模式和傳動(dòng)選擇模式四種模式,。在實(shí)際信號(hào)顯示模式中可以同時(shí)監(jiān)視三個(gè)實(shí)際信號(hào)，諸如頻率,、轉(zhuǎn)速,、電流、流量等信號(hào),。四是acs800具有啟動(dòng)向?qū)Чδ?，?dāng)用戶第一次給傳動(dòng)上電時(shí)，啟動(dòng)向?qū)?huì)引導(dǎo)用戶完成所有的調(diào)試步驟，用戶不必再擔(dān)心會(huì)忘記設(shè)置某組參數(shù),。

變頻器的外部接線和內(nèi)部設(shè)置是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn),，通過設(shè)置一些參數(shù)控制三相電動(dòng)機(jī)，剛開始我對(duì)變頻器的各個(gè)模式不懂,，不明白各個(gè)模式的運(yùn)行操作,，后來通過和同學(xué)們研究，向維修人員請(qǐng)教,，我才明白這些模式的情況,，也明白了這是最基本要求。進(jìn)一步學(xué)習(xí)是對(duì)具體參數(shù)的設(shè)置,，以及要明白這些參數(shù)是在哪個(gè)模式下運(yùn)行，例如：頻率跳變,，多段速控制等等參數(shù)都要清楚,。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短,，可我學(xué)到了以前沒有接觸過的知識(shí),，使我的知識(shí)通過實(shí)踐得到了進(jìn)一步的提高，同時(shí)也增強(qiáng)了我對(duì)設(shè)備的進(jìn)一步了解,。實(shí)習(xí)是一種經(jīng)歷,，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的,，不管實(shí)際情況怎樣變化,，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。

維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

按照院___系的統(tǒng)一部署和要求,，我的___學(xué)院寒假實(shí)習(xí)活動(dòng)開始,，主要開展家電維修等活動(dòng)。現(xiàn)將這次實(shí)習(xí)的相關(guān)情況報(bào)告如下：

我來到了___鄉(xiāng),，我的第一站是___鄉(xiāng)的中心——___村,。在這里，我受到了村委會(huì)干部和鄉(xiāng)親們的熱情,。熟悉了環(huán)境以后,，我很快以村委會(huì)為根據(jù)地展開了我的維修活動(dòng)。因?yàn)槲沂橇x務(wù)為鄉(xiāng)親們服務(wù),，所以受到大家的熱烈,。沒多久，鄉(xiāng)親們就紛紛拿來了電視機(jī),、電扇,、電飯鍋、洗衣機(jī)、影碟機(jī)等家用電器,。對(duì)于送來的每個(gè)電器,，同學(xué)們都全力以赴，使出自己的渾身解數(shù),，真正做到了令群眾滿意,。在___村的維修活動(dòng)總共持續(xù)了三天，基本上滿足了鄉(xiāng)親們的需求,。

我的'實(shí)習(xí)活動(dòng)的第二站是___村,，她是有著2___年歷史的村莊，因此能夠在這里為鄉(xiāng)親們服務(wù),，我內(nèi)心充滿了喜悅和激動(dòng),，感到無尚的光榮。在___村服務(wù)期間,，我更加認(rèn)真努力,，圓滿完成了既定的實(shí)習(xí)任務(wù)。

我這次下鄉(xiāng)活動(dòng)不僅僅是簡(jiǎn)單的維修服務(wù),、文藝演出和社會(huì)調(diào)查,。在這里，我學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西,。使我這些天天呆在校園里的只知讀書的大學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)一步了解社會(huì),。通過和社會(huì)上的人交流和溝通。使我對(duì)這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的大千世界有了新的認(rèn)識(shí),。

我家電維修組在實(shí)習(xí)活動(dòng)中了解到,，地處山區(qū)的___鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還較低，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,，整個(gè)___鄉(xiāng)還沒有較大的工業(yè)企業(yè),。交通條件發(fā)展較慢，這也是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾生活改善的一個(gè)重要因素,。受地形和資金短缺的影響,，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土,，雨天一身泥”,。村里有些頭腦的人都到山外或者市區(qū)作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達(dá)到溫飽,。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了,。雖然村里的基礎(chǔ)條件較差，但是這里的農(nóng)村黨員干部卻非常敬業(yè),，積極帶領(lǐng)村民利用現(xiàn)有的條件努力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高提高群眾生活水平，豐富群眾文化生活。

作為在校大學(xué)生,，在這次活動(dòng)中我深深感受到知識(shí)的重要性,。尤其是在文化水平不高的農(nóng)村，僅有勤勞的雙手是不夠的,，科學(xué)文化技術(shù)尤其顯得重要,。我學(xué)校的許多都是從農(nóng)村出來的，家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)水平也并不高,，許多同學(xué)都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學(xué)費(fèi)勉強(qiáng)交上的,。三年之后，如果我沒有過硬的文化基礎(chǔ)和專業(yè)技術(shù)知識(shí),，將來就不可能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代社會(huì)作出一番事業(yè),，甚至連自己的生存問題都解決不了。但是許多同學(xué)卻整日在校園里無所視事,，稀里糊涂,，渾渾噩噩的浪費(fèi)青春。想到這里,，我不禁為這些同學(xué)擔(dān)心，將來走向社會(huì)時(shí),，他們?cè)撛趺崔k,？難道還要靠父母養(yǎng)活一輩子不成？

在今后的大學(xué)生活中,，我不僅自己要加倍努力,，好好學(xué)習(xí)，不斷的豐富和完善自己,，而且要提醒身邊的同學(xué),，珍惜在學(xué)校的寶貴學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，人生苦短,，時(shí)光易逝,，少年不努力，老大徒傷悲,，別等到畢業(yè)時(shí)兩手空空卻無以回報(bào)父母時(shí)才知道后悔,，因?yàn)槿松荒苤貋怼ｋm然我的基礎(chǔ)差,，但是只要下定決心,，刻苦拼搏，終會(huì)取得令人滿意的成績(jī),。