總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害,，避免失誤,。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇一

1,、落實(shí)“任務(wù)責(zé)任實(shí)踐”要求，取得顯著成績,。兩套硫磺成型,、包裝裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成;安全生產(chǎn)消滅上報(bào)事故，實(shí)現(xiàn)“三零三率”; 實(shí)現(xiàn)了“硫磺產(chǎn)品外運(yùn)裝車事故為零,，硫磺產(chǎn)品包裝事故為零,，用戶投訴為零”“三個(gè)為零”;實(shí)現(xiàn)了硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率、上級(jí)抽查合格率兩個(gè)100%;設(shè)備完好率為100%,，主要設(shè)備完好率100%,，靜密封點(diǎn)泄漏率為0.025‰，硫磺成型裝置開工率100%,，設(shè)備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng),、計(jì)量系統(tǒng)等改造項(xiàng)目進(jìn)展順利;全面推進(jìn)勞務(wù)工規(guī)范勞動(dòng)關(guān)系、簽訂勞動(dòng)合同,、人員變動(dòng)等管理取得很大成績,，確保勞務(wù)工“零上訪”,、職工勞動(dòng)紀(jì)律“零違紀(jì)”、治安綜合治理“零事件”,，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定,、隊(duì)伍穩(wěn)定、車間和諧,。

2,、強(qiáng)化員工教育管理，隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高,。一是思想建設(shè)明顯加強(qiáng),。通過學(xué)習(xí)貫徹公司第九次x代會(huì)和公司職代會(huì)精神，圍繞“科技管理效益年”主題,，加強(qiáng)黨支部建設(shè),、思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設(shè),，堅(jiān)持不懈地開展形勢(shì)和任務(wù)教育,，使全體職工明確明年工作任務(wù)、責(zé)任和實(shí)踐,，增強(qiáng)責(zé)任感,，調(diào)動(dòng)積極性。二是隊(duì)伍建設(shè)顯著成效,。重點(diǎn)是建設(shè)“四好”新的領(lǐng)導(dǎo)班子和建設(shè)“想干事,、能干事、干成事,、好共事,、不出事”的干部隊(duì)伍，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用,，促進(jìn)了車間建設(shè)“高素質(zhì),、盡職責(zé)”的職工隊(duì)伍，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌,。三是思想政治工作取得成果,。加強(qiáng)了全民工和勞務(wù)工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌,。加強(qiáng)法制紀(jì)律教育,，不斷提高員工遵紀(jì)守法意識(shí)、能力和自覺性,，全年杜絕違法,、違紀(jì)、違章現(xiàn)象;加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè),，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊(duì)伍穩(wěn)定思想政治工作中堅(jiān)持做到“情(動(dòng)之以情),、理(曉之以理),、利(系之以利)、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一,，不斷取得新成效,。車間工會(huì)、青年工作組圍繞車間工作重點(diǎn)開展工作,，開展了主題探訪,、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動(dòng)，寓教于樂,，形成了最大的工作合力,，為全面實(shí)現(xiàn)車間今年奮斗目標(biāo)發(fā)揮了的作用。

3,、依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，提升生產(chǎn)管理水平,。一是優(yōu)化生產(chǎn),，加強(qiáng)管理?！傲蚧前b機(jī)新增自動(dòng)打碼器”等技措項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn);完善了“食品添加劑硫磺”生產(chǎn)裝置生產(chǎn)操作各項(xiàng)規(guī)章制度,，成為“中國石化集團(tuán)食品級(jí)硫磺生產(chǎn)示范點(diǎn)”;以市場需求和更大效益為導(dǎo)向優(yōu)化食品級(jí)硫磺生產(chǎn)，創(chuàng)新了“食品級(jí)硫磺與工業(yè)硫磺市場化動(dòng)態(tài)切換生產(chǎn)”,、“對(duì)超負(fù)荷生產(chǎn)和產(chǎn)品嚴(yán)重堵庫挑戰(zhàn)的應(yīng)急處理辦法”等科學(xué)管理;根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化及時(shí)加堿調(diào)整,，降低新鮮水消耗等;強(qiáng)化計(jì)量管理，實(shí)現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為 50.15kg/包,，確保產(chǎn)品出廠合格率為100%,，為分部降低加工損失率作出了貢獻(xiàn)。二是工藝管理工作上臺(tái)階,。車間在全面修改完善內(nèi)部管理制度的同時(shí),，細(xì)化了各項(xiàng)工藝管理制度并匯編成冊(cè)，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理,，重點(diǎn)抓好“科學(xué)巡檢”制度的落實(shí),，不斷提高了管理效果;堅(jiān)持 “以我為主，主動(dòng)介入”原則,，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設(shè)準(zhǔn)備工作;細(xì)化了產(chǎn)品裝車,、外運(yùn)管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實(shí)行裝車確認(rèn)制,，做到“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn),，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率為100%，實(shí)現(xiàn)了全年出廠破包率為零,，提高了窗口的服務(wù)質(zhì)量;三是認(rèn)真落實(shí)“人人都是安全員,，人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的要求,，確保了裝置安全環(huán)保生產(chǎn)。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項(xiàng)目(硫磺粉塵回收)的投用工作,，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強(qiáng)了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工和承包商安全教育和管理,，增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識(shí)和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設(shè)備故障不過夜”、“不把任何一個(gè)隱患帶進(jìn)節(jié)假日”等做法,，確保了裝置安全生產(chǎn);五是持續(xù)推進(jìn)tnpm管理,。組織到加氫精制、供水車間聯(lián)誼活動(dòng);高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求組織好迎接環(huán)評(píng)和對(duì)食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅(jiān)持設(shè)備“該修必修,，修必修好，杜絕過修”,，嚴(yán)格控制各項(xiàng)生產(chǎn)維修管理費(fèi)用,，設(shè)備管理重點(diǎn)技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個(gè)項(xiàng)目的完成，實(shí)現(xiàn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,。

4,、狠抓教育培訓(xùn)，提高技術(shù)水平,。圍繞“我的崗位我負(fù)責(zé),，我的崗位請(qǐng)放心”為主題，以“叉車技術(shù)技能競賽”為重要內(nèi)容的職業(yè)技術(shù)技能大練兵活動(dòng),，有效地提高了員工隊(duì)伍技術(shù)技能整體素質(zhì),。從3月份開始，車間精心組織籌辦,，利用副班培訓(xùn)時(shí)間對(duì)全體持證叉車司機(jī)進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn),，經(jīng)初、復(fù)賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽,。7月15日,，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行。我車間6名選手參加了比賽,。經(jīng)過角逐,，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名,、第四名的好成績,，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機(jī)競賽。

5,、加強(qiáng)車間目標(biāo)管理,，全面推進(jìn)成本核算。一是圍繞車間的成本奮斗目標(biāo),，緊密與各專業(yè)配合,、溝通,，實(shí)行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常,，立即糾正,，努力做到降本減費(fèi);二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計(jì)錄入及成本管理工作;三是認(rèn)真做好班組經(jīng)濟(jì)核算臺(tái)帳電算化工作,，完成財(cái)務(wù)sap的上線錄數(shù)取數(shù)工作,，做好做準(zhǔn)車間成本的全面預(yù)算工作;四是做好本年度成本指標(biāo)的分解考核、落實(shí)工作,，發(fā)動(dòng)群體的力量降本增效;五是做好領(lǐng)料單,、倉庫領(lǐng)料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題;六是發(fā)揚(yáng)包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項(xiàng)成本消耗的每一項(xiàng)物品數(shù)量,、金額,，合理、正確用好每一分錢,，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo),，得到上級(jí)的充分肯定,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇二

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間,，我們印刷部又跨過了一個(gè)年度之坎,，雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪,。作為一名管理者,，工作共有苦有樂，偶爾有些惆悵,，但更多的是喜悅,！回顧20xx這一年，我不禁掩卷沉思并總結(jié)了一年的工作情況,。作為一名親身經(jīng)歷者,，我們印刷部從籌建到現(xiàn)在，隨著活量的不斷增加,，雖然在不斷努力下取得了一些成績,，但同時(shí)也暴露出了一系列問題和不足，以下幾點(diǎn)表現(xiàn)較為突出：

雖然班組管理一直在加強(qiáng),，但還是存在一些問題,。如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn),；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動(dòng)起來等,。沒有高水平的管理,，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品,。因此,，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強(qiáng)崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的的培訓(xùn),，爭取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升,。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗(yàn),。

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié),，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題,，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng),。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量,，但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要,，一旦首道工序出問題,，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤,。我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán)、細(xì),、實(shí)”的原則,，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致,，狠抓落實(shí),。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達(dá)了一系列質(zhì)量管理?xiàng)l例,，由于各部門執(zhí)行力度不足,，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識(shí)得到進(jìn)一步提高,，有效保證車間版輥質(zhì)量,，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。向員工闡明它的必要性和重要性,，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴(yán)格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對(duì)版輥質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個(gè)臺(tái)階,。就自身而言,，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足,，許多問題處理不夠成熟,，以后還需要學(xué)習(xí)和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,，認(rèn)真提高自己專業(yè)技能,，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量,。

1,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面,。努力學(xué)習(xí)印刷版專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí),。

2、本著實(shí)事求是的原則,，做到上情下報(bào),、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,。

3、全面完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，并且日升日高,。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對(duì)我工作的配合,，在新的一年里,，我會(huì)再接再厲，讓自己的能力再上一個(gè)臺(tái)階,，努力做好自己的本職工作,。同時(shí)祝公司業(yè)績更上一層樓，更加輝煌,！

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇三

自上周6s現(xiàn)場抽查以來,，各車間部門積極響應(yīng)，高度重視,，結(jié)合部門實(shí)際,，以改善生產(chǎn)區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境為突破口,，逐步完善6s管理工作。現(xiàn)場不符合6s要求的地方,，逐步不斷得到改善,。規(guī)范了生產(chǎn)現(xiàn)場，培養(yǎng)員工良好習(xí)慣,，不斷提高素養(yǎng),，保證產(chǎn)品安全、設(shè)備安全和人身安全?，F(xiàn)將6s開展情況總結(jié)如下,。

1、明確區(qū)分了物品要與不要的標(biāo)準(zhǔn),，廢棄物分類和處理辦法,。

2、物品的分類,、整齊擺放,、都得到初步效果，不過還要繼續(xù)細(xì)化分類,，做更多的標(biāo)識(shí)牌使工作場所一目了然,。

集中清掃和自覺清掃，并加以制度保障,。

1,、集中清掃：對(duì)地面的灰塵、油污做了大力度的清掃,、清潔,。

2、自覺清潔：分組衛(wèi)生責(zé)任區(qū),，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃,、下班結(jié)束大清掃”，保持整潔,、明快,、舒暢的工作環(huán)境，堅(jiān)持分工負(fù)責(zé),，每日進(jìn)行檢查,、反饋，使檢驗(yàn)現(xiàn)場和辦公區(qū)域始終保持最佳狀態(tài),。

彩?。?1，92平均分81。5

制袋：63,。93平均分78分

圓織：91,。96平均分93。5分

拉絲：69,。90平均分79,。5分

設(shè)備：88。98平均分93

對(duì)6s的認(rèn)識(shí)不夠,，6s文化氛圍還有待加強(qiáng),，員工的6s及安全意識(shí)還有待提高。 四,、6s管理心得

1,、“6s”管理是一種要全體員工養(yǎng)成的行為模式，而不是一種工作的形式,。所以其實(shí)是更重要的是在內(nèi)心認(rèn)識(shí)上的實(shí)施和認(rèn)同,，而不是行為上的服從和履行。因此,，應(yīng)做好知識(shí)普及和思想認(rèn)識(shí)的宣傳工作,，不應(yīng)流于形式。使“6s”最終變成全體員工自覺自愿的行為,。

2,、“6s”管理應(yīng)注意方式方法，不能照搬別人的做法,，應(yīng)同自己的實(shí)際相結(jié)合,，找到適合自己的方式方法?！?s”是不斷的改進(jìn),、完善，不是達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)后就停止不前,。應(yīng)不斷地提出更高的目標(biāo)和要求,，不斷改進(jìn)，不斷完善,。

3、“6s”管理不是一朝一夕就可以實(shí)現(xiàn)的,。它可能需要一兩年,，也可能需要三五年。所以不能急于求成,，要求馬上見到想要的效果,。人的行為是逐漸養(yǎng)成的，不是一紙制度就可以改變的。并且“6s”是連貫推行的,，不是現(xiàn)在工作不忙就推行,，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應(yīng)該按照推行實(shí)施計(jì)劃,，按部就班的連貫實(shí)施,，不易中斷。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇四

1,、負(fù)責(zé)車間日常辦公用品及車間各項(xiàng)保管,、領(lǐng)用工作，盡可能的完成車間日常各項(xiàng)用品的備庫工作,。

2,、負(fù)責(zé)車間衛(wèi)生的日常檢查工作。

3,、車間日常旬報(bào),、月報(bào)及每月生產(chǎn)調(diào)度會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作。

4,、每月考勤及績效統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作,。

5、車間藥品的日常領(lǐng)用及保管工作,。

6,、完成車間備品備件的請(qǐng)購及日常用品領(lǐng)用工作。

7,、完成車間各項(xiàng)臨時(shí)工作,。

8,、完成車間要求的培訓(xùn)準(zhǔn)備工作。

1、工作時(shí)間越久,，越能明白生產(chǎn)報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作的重要性，及時(shí)與物流部,、淀粉線核對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù),，確保車間每月的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)當(dāng)中的數(shù)據(jù)異常及時(shí)匯報(bào)車間主任,，做好統(tǒng)計(jì)工作,。

2、認(rèn)真做好各項(xiàng)工作要求記錄,，做好與行政部門的及時(shí)溝通,，認(rèn)真記錄公司及車間各項(xiàng)規(guī)定及制度，做好上傳下達(dá),。

3,、積極協(xié)調(diào)各崗位之間發(fā)生的矛盾,，團(tuán)結(jié)一致，努力做好并完成車間的工作,。

1,、關(guān)于情緒：性格相對(duì)急躁，有時(shí)會(huì)無意識(shí)的說出傷害別人的話,，這點(diǎn)也要逐步改善,。

2、相比其他同事,，對(duì)車間工藝不夠深入的了解,，在新的一年，我的目標(biāo)就要逐步學(xué)習(xí)各崗位操作,。

3,、努力克服自己的缺點(diǎn)，接受別人的指點(diǎn),。

回首過去的一年的工作,，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實(shí)的一年,，這一年中工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，讓我不斷地學(xué)習(xí)、成長著,。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，在新的一年,，逐步提升自己,，加強(qiáng)改進(jìn)方向的學(xué)習(xí)，努力工作,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇五

隨著的9月工作的結(jié)束,，作為xxx車間x班的班長，在這一個(gè)月里,，我充分的加強(qiáng)了自身以及員工們的管理要求,，并在工作中及時(shí)改進(jìn)班組的情況，提升班內(nèi)秩序和積極性,，營造良好的隊(duì)伍氛圍,。

回顧整個(gè)9月，我們班取得了較為出色成績,。相比起過去幾個(gè)月的工作情況,，不僅在生產(chǎn)數(shù)量與質(zhì)量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境,，加強(qiáng)了班組的4s管理制度的要求,。如今，9月的工作暫時(shí)告一段落,，為此,，我在這里對(duì)我自身的工作情況做

總結(jié)如下：

身為班長，我非常清楚的明白,，自己身上的職責(zé)有多么的重要,！班組中，除了一些的經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工,，大部分的新員工的培訓(xùn)都是由我來擔(dān)任,。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求,，基本上就是工作的標(biāo)桿,。

為此，我在的工作中嚴(yán)格的加強(qiáng)對(duì)自身要求,，認(rèn)真的鉆研車間產(chǎn)品,，將產(chǎn)品的要求和標(biāo)準(zhǔn)都牢牢的刻印在腦海之中。但是,，隨著

領(lǐng)導(dǎo)的們對(duì)產(chǎn)品的改革,，車間的產(chǎn)品也在不斷的變化、增加,。為此,，我更是學(xué)會(huì)了在工作中及時(shí)的了解產(chǎn)品的更新情況，加強(qiáng)了自身的能力,。

在管理方面,，我也在積極加強(qiáng)要求。隨著工作的進(jìn)展,，我們的xxx車間對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷的上升,。在這一點(diǎn)上，不僅由

領(lǐng)導(dǎo)所帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在不斷的加強(qiáng)和更新技術(shù),，我們作為一線生產(chǎn)人員,，也在不斷的加強(qiáng)工作要求。

在這個(gè)月的工作中,，我在每天晨會(huì)上都會(huì)對(duì)昨天工作中的問題進(jìn)行講解,。好的方面會(huì)積極表揚(yáng)，但對(duì)于錯(cuò)誤,，以及不好的工作習(xí)慣或是行為我也會(huì)及時(shí)的批評(píng),！當(dāng)然，廠里為了積極鼓勵(lì)員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進(jìn),，我們針對(duì)有貢獻(xiàn)者也會(huì)及時(shí)的給予獎(jiǎng)勵(lì),。這更是激勵(lì)了同事們工作熱情,。

在工作期間，我加強(qiáng)了自身的巡視要求,。在一邊維持著工作運(yùn)轉(zhuǎn)的同事,，一邊也會(huì)檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對(duì)于新人方面,，我會(huì)嚴(yán)格的要求,，加強(qiáng)新員工們的自覺性！

此外,，在這個(gè)月的工作中,，還多虧了有

領(lǐng)導(dǎo)們的積極演講和管理，使得我們的隊(duì)伍變的更加出色,，也讓我認(rèn)識(shí)到了自己很多管理不足的方面,、如今，9月的工作已經(jīng)結(jié)束了,，但未來的的道路卻還在延續(xù),。在今后的工作上，我會(huì)更加努力的去完成我們的工作目標(biāo),，帶領(lǐng)我們的隊(duì)伍,，創(chuàng)造更好的成績！

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇六

20xx年車間全年檢修項(xiàng)目共計(jì)266項(xiàng),，其中大修項(xiàng)目2項(xiàng),，完成項(xiàng)265項(xiàng)，炭黑油槽更新1項(xiàng)由于生產(chǎn)原因未完,，完成率99,。7%，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行,，確保了車間滿負(fù)荷,、安全生產(chǎn)，現(xiàn)將20xx年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：

1,、完成了特種設(shè)備1#,、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)—

工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩;更換受電器及支架總成更換,，對(duì)滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查,、更換;天車軌道螺栓緊固;包閘液壓缸更換，并對(duì)天車全部安裝了超重顯示器,。

2,、完成了1#、2#,、3#,、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng);1#超級(jí)離心機(jī)的解體檢查,，清理分液盤及出口管線，更換o形圈;完成了2#離心機(jī)測(cè)速探頭更換;完成了3#超級(jí)離心機(jī)的大修,，主要對(duì)3#離心機(jī)解體檢查清洗：轉(zhuǎn)豉,、螺旋、進(jìn)料裝置,、齒輪箱、軸承座,、拆卸皮帶輪,、連接法蘭、軸承,、o型圈,、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件;檢測(cè)：轉(zhuǎn)鼓,、螺旋,、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋,、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸,、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋,、潤滑系統(tǒng),、測(cè)速系統(tǒng)、振動(dòng)保護(hù),、油位連鎖,、溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng);螺旋、轉(zhuǎn)豉作動(dòng)平衡測(cè)試,。

3,、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng),、查漏消漏等工作;完成了部分炭黑油管線,、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作;完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊,、保溫工作;完成了濃堿槽消漏,、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車,，濃堿液面長期固定于3000mm位置,，造成界面腐蝕，在這一高度,，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,，經(jīng)充分調(diào)查與討論,，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏;同時(shí)對(duì)濃堿輸送管線進(jìn)行更換,。

4,、完成ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系檢修,，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線;瀝青閥門清理,、更換填料;ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸,、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ),，格子磚修復(fù);ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修,、空心軸更換;ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修;ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù);ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實(shí)軸與漿桿,。

5,、針對(duì)ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實(shí)際情況,，對(duì)其它反應(yīng)釜進(jìn)行測(cè)厚,，對(duì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換,。

6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況,，對(duì)改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換,，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重,，頻繁泄漏的問題。

7,、完成了改質(zhì)ⅰ系,、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作,，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的腐蝕,，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點(diǎn)的問題,，延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時(shí)間,，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量;

8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機(jī)的大修,，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重,，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題,。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要,，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用,。

9,、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系,、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作;

10,、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫,、下沉處理，地面裂縫,、下沉處理;對(duì)酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè),。

11、全年完成修舊利廢20項(xiàng),，為公司節(jié)約資金42480元,。

1、完成了產(chǎn)品,、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作,，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封,、軸套易損壞等問題,，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案,，對(duì)冷凝液泵進(jìn)行改造,。

2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作,。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管,，在開始放料時(shí)操作工需對(duì)高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂,。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管,，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。

3,、完成了4#,、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管,，由于焦油中含渣較多,，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時(shí),，很容易造成機(jī)封損環(huán),。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管,，潤滑效果明顯改變,，原每2月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個(gè)月未進(jìn)行檢修,，改造效果明顯,。

1、完成了酚水管線改造工作,。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時(shí),，最大時(shí)達(dá)到10噸每小時(shí)，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動(dòng)行,。經(jīng)過改造,，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力,，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力,，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。

2,、完成了洗油管線的改造工作,，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題,。

3,、完成了原料庫區(qū)取樣點(diǎn)的改造工作，解決了操作工取樣難的問題,。

4,、對(duì)瀝青分中溫平臺(tái)改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題,。

1,、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動(dòng)設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作,，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);

2,、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料,、竣工資料的整理,、匯總工作;

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇七

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在這半個(gè)多月的時(shí)間里，一方面,，我積極做好本職工作,，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率,，并主動(dòng)為處(配供處)里做一些力所能及的事情,。另一方面，我充分利用閑暇和下班時(shí)間,，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí),，并積極主動(dòng)向工人師傅及各部門人員請(qǐng)教交流，經(jīng)過努力,，對(duì)企業(yè)有了一些初步的了解,。

長安客車以“適用、節(jié)約,、可靠” 為品牌核心價(jià)值,，精確定位，滿足市場差異,，致力于客戶價(jià)值最大化,，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下，卻能迎來了一比又一比訂單,，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期,，無疑,，這離不開公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

金無足赤,，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮?。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見,，愿向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和交流。

關(guān)于“6s管理”

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法,，其工作的落實(shí),，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場,，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的整理,、整頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”,，而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6s”,，但不夠明確,，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案?！?s管理”需要在日常工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督,，不應(yīng)只是空頭口號(hào)。另外,，職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極,，私下里向幾個(gè)一線職工作過了解，他們對(duì)“6s”的含義和作用并不很理解,，何談去實(shí)踐應(yīng)用,。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6s管理”實(shí)施方案和細(xì)則，并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督,、通報(bào),、激勵(lì)。

關(guān)于物資采購接收環(huán)節(jié)

物資的采購接收和供應(yīng),，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成,，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量,，直接影響著企業(yè)形象的建立。

案例：丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管,，物料入庫約需2小時(shí),，種種原因，直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨,，讓供貨商長時(shí)間等待,，造成不積極的影響。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通|方|案范|文庫=整理%^,，以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口,，避免來貨置之不理的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé),，維護(hù)企業(yè)集體的形象和榮譽(yù),。

關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題。

配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收,，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。

物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現(xiàn)象,，物料上生產(chǎn)線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少,，一則可能延誤生產(chǎn),，二則造成不必要的損失。

建議：

1,、做好交接環(huán)節(jié)溝通|方|案范|文庫=整理%^協(xié)調(diào),，明確職責(zé)，和諧交流,，保障供應(yīng)順暢,。

2、做好“6s管理”,，保證物料擺放整齊,，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞,。

3,、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn)，入庫檢驗(yàn),，減少損失,，堅(jiān)決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn),。

關(guān)于員工管理及績效考核

班前班后做講評(píng)總結(jié),。企業(yè)要搞好，需要一個(gè)有組織,、有紀(jì)律,、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)部門,，每個(gè)班組則是組成整個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁,。每天講評(píng)和總計(jì),，一方面,，可以及時(shí)糾正偏差，總結(jié)不足,，做好計(jì)劃,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn),。另一方面,，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律,，是建立企業(yè)文化,，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑,。在這一點(diǎn)上，企業(yè)做的還不是很到位,，大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視,，甚至根本就沒做。相比之下,，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范,。

車間生產(chǎn)線上，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào)整,。在總裝車間,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑,，造成生產(chǎn)能力'方案范文.庫.整理~的損失,。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：1,、重視班前班后的講評(píng)，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。

2,、合理調(diào)整和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源,。

3,、加強(qiáng)績效考核，工資透明化,，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤,，加大獎(jiǎng)懲力度。

關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識(shí)問題

一般說來,，“綠色”表示安全,，“紅色”表示危險(xiǎn)，“黃色”表示警示,?？墒牵谖覀兊目傃b車間地面各區(qū)域的顏色劃分,，有些耐人尋味,。比如，總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆,，其他通道,、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,，但總體來說,，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況,，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí),，合理規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、整潔,、安全的工作環(huán)境,。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)

關(guān)于基層操作動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化

“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說,，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn),。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動(dòng)機(jī)”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個(gè)步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個(gè)固定金屬角板,、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個(gè)固定金屬角板,、打開左右側(cè)擋板——約4min 4,、拆下塑料遮布、取出隨機(jī)配件等——約1.5min

可見整個(gè)過程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間(3min足矣),，正常拆卸一個(gè)此類發(fā)動(dòng)機(jī)箱體需17分鐘,，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題,，再或許就是在存偷懶了,。

建議：在各個(gè)車間工序，對(duì)每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合理的標(biāo)準(zhǔn)化,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作,，使工作定時(shí)化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率,，便于改進(jìn),，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),，用事實(shí)解決員工無理抱怨工作量大的問題,。

※ 由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù),、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào),，望指點(diǎn)。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好,，我是金工一部xxx,。非常感謝您給我一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。以下是我在過去一年的工作總結(jié),。

進(jìn)人分廠車間,，首先接觸的是工藝、圖紙和加工中心程序的編寫,。具體的工作是工藝圖紙的保管與借閱登記,，在來新產(chǎn)品的時(shí)刻有坐標(biāo)的計(jì)算和程序的編寫，還有產(chǎn)品完成后的返工返修,。通過近半年的學(xué)習(xí),，大大的提高了我的快速識(shí)圖能力和工藝編寫能力以及解決實(shí)際生產(chǎn)中常見問題的能力;也及時(shí)從中對(duì)公司的新產(chǎn)品和型號(hào)有一定的了解和一些關(guān)鍵地方的作用，對(duì)生產(chǎn)加工有非常好的作用,，還有就是對(duì)本車間生產(chǎn)的零件有了全面的認(rèn)識(shí),。以下是四種機(jī)型在制數(shù)量：pz4660有11種，a452有11種,，dy474有10種,，dy4105有10種。

其次是設(shè)備和質(zhì)量方面的學(xué)習(xí),。按公司要求,，每周星期一和星期三是設(shè)備會(huì)和質(zhì)量會(huì)。并且多次親自參與設(shè)備周保,、檢查及評(píng)分,，對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)、怎么保養(yǎng)有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí),，加之設(shè)備有時(shí)的維修,，從而更好的了解機(jī)床的性能和工能力。質(zhì)量方面主要是產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)防,、檢測(cè)及其改進(jìn),，通過學(xué)習(xí)，對(duì)公司的質(zhì)量體系及其運(yùn)行情況有了效全面的了解,，如產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)通常由工人自檢,、專門檢測(cè)人員檢測(cè)和庫房檢測(cè)三道關(guān)，嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量,。

最后,，我的職位是經(jīng)理助理，協(xié)助分廠經(jīng)理管理車間生產(chǎn)才是主要的工作,。以下是就生產(chǎn)方面的總結(jié)：生產(chǎn)管理主要目的怎樣提高工人的勞動(dòng)積極性去按時(shí)按量完成分廠的工作任務(wù),，協(xié)調(diào)各個(gè)工序生產(chǎn)

進(jìn)度,，保證每個(gè)工人都有事情可做，不要造成工人沒事可以做,，而產(chǎn)品任務(wù)完不成的情況,。在這半年的工作學(xué)習(xí)中，我對(duì)一金工的人員,、設(shè)備及生產(chǎn)能力有一定的了解,。以下是我進(jìn)工廠以來產(chǎn)品完成情況：從七月底到十二月人庫產(chǎn)品數(shù)量及日期，完成pz4660(屬返修)二臺(tái)(8月31號(hào)),、dy4105一臺(tái)(9月21號(hào)),、dya452一臺(tái)(10月20號(hào))、dy474一臺(tái)(11月31號(hào)),、12月還有二臺(tái)dya452,、一臺(tái)dy474和一臺(tái)dy474試可以完成和若干外協(xié)。從中可以看出,，以現(xiàn)有人員和設(shè)備,，并且關(guān)鍵設(shè)備不做外協(xié)，可以每月完成二到三臺(tái),，如果專門做一種機(jī)型每月可以完成四臺(tái),。還有一金工全年工時(shí)完成情況，全年完成工時(shí)60000h以上,，每月有5000h左右,，每人每月完成550h左右。(附錄一線員工20xx年x月到11月完成工時(shí)統(tǒng)計(jì)表)

20xx年x月x日

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇九

隨著上半年工作的結(jié)束,，我們車間也也開始步入下個(gè)階段的發(fā)展當(dāng)中,。我作為一名車間的原料管理，在工作中,，盡管“不事”生產(chǎn),，也并不管理采購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協(xié)助好車間在生產(chǎn)上更好的運(yùn)轉(zhuǎn),！

在上半年的工作里,，我也在工作中嚴(yán)格的按照領(lǐng)導(dǎo)的要求積極的去完成好自己的工作任務(wù)，在此,，我將自己的工作情況總結(jié)如下：

我負(fù)責(zé)的主要工作是在車間機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后需要補(bǔ)充材料的時(shí)候及時(shí)的去做好補(bǔ)充,，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單,，做起來也不難,，甚至連做暑假工的學(xué)生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已,，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了,。

在上半年的工作的中,，我再次對(duì)車間的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了調(diào)查，并且還分析了兩臺(tái)新加入的機(jī)器情況,，對(duì)其用料標(biāo)準(zhǔn),、用量、以及消耗速度進(jìn)行大概的記錄,。車間的機(jī)器有很多,，而且根據(jù)生產(chǎn)模具的不同，在用料上也有不同的要求,。這樣算起來,，這份工作的任務(wù)就比較龐大了。為此,，我也憑借自己的經(jīng)驗(yàn)去牢記這些配置,，并提前做好筆記，計(jì)算好時(shí)間,，及時(shí)的準(zhǔn)備好上料工作,。

此外，這些記錄不僅僅能幫助我個(gè)人的工作,，還能給采購部,、財(cái)務(wù)部的同事們帶來便利，方便他們更詳細(xì)的計(jì)算好車間材料采購的適宜,。

其次,，在工作中我還負(fù)責(zé)用料的回收工作，對(duì)于因?yàn)樯a(chǎn)瑕疵出現(xiàn)的產(chǎn)品,，對(duì)于能夠回收的產(chǎn)品,，我們都需要到單獨(dú)的房間去進(jìn)行回收處理，因?yàn)闊焿m較大,，時(shí)間較長,，我在處理這份工作的時(shí)候都會(huì)算好在其他機(jī)器不會(huì)缺料的時(shí)候完成。

此外,，回收處理完成后,，我們還要做好管理工作，將材料根據(jù)種類和品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的分類存放,，并且保證不混料進(jìn)去,。

上半年的工作中，我依舊在嚴(yán)格的執(zhí)行自己的工作任務(wù)。并且我也并不是在工作中原地踏步,，隨著車間的發(fā)展,，我也在努力的對(duì)自己進(jìn)行提升！加深自己對(duì)材料的了解和處理,，優(yōu)化自己的工作方式,！

如今，上半年的工作已經(jīng)結(jié)束了,，車間也早已開始全速運(yùn)轉(zhuǎn),，在今后的工作中，我會(huì)更加的努力,，讓自己的工作時(shí)刻保持最佳,！

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇十

公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門主管：

從4月18日公司組織第一次“6s”工作現(xiàn)場檢查開始，公司的“6s”工作開始進(jìn)入到推行落實(shí)階段,，到5月28日為止,，公司的“6s”工作推行了40天，期間公司共進(jìn)行了八次檢查,。在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和大力支持下,，各部門對(duì)待“6s”工作的態(tài)度也由剛開始的漫不經(jīng)心，到后來的逐步重視并行動(dòng)起來,，針對(duì)每次檢查發(fā)現(xiàn)的問題大都進(jìn)行了整改,，公司“6s”工作的開展也取得了一定的成果，生產(chǎn)現(xiàn)場及周邊衛(wèi)生責(zé)任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況得到明顯改觀,，但仍有一些部門存在的長期老大難問題因?yàn)楦鞣N原因沒有進(jìn)行徹底有效的整改,，總的來說，公司的“6s”工作推行仍處于起步初級(jí)階段,，要想達(dá)到“6s”要求的效果,，仍然任重而道遠(yuǎn)。

根據(jù)前一段時(shí)間檢查的實(shí)際情況來看,，要想使 “6s”工作真正落到實(shí)處,，取得實(shí)效，必須要做到以下幾點(diǎn)：

1,、單位領(lǐng)導(dǎo)充分重視,，發(fā)動(dòng)部門全員參與。要摒棄那種認(rèn)為只有抓好生產(chǎn)才是正道,，“6s”工作是給生產(chǎn)添亂的想法（現(xiàn)實(shí)中我們很多部門領(lǐng)導(dǎo)嘴上不說,，心里其實(shí)都抱有這種想法）。把“6s”貫徹到日常工作要求中,，通過“6s”工作的推進(jìn)來促進(jìn)我們?nèi)粘８黜?xiàng)工作的開展,。在推進(jìn)“6s”工作的過程中,，各部門要充分發(fā)揮骨干的作用，以骨干帶動(dòng)全體員工來落實(shí)“6s”工作的推行,。

2,、不搞臨時(shí)突擊行動(dòng)，以落實(shí)制度化來保證“6s”工作成果,。長期以來,，我們總是習(xí)慣于搞臨時(shí)突擊的整理現(xiàn)場和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查，而平時(shí)現(xiàn)場的臟亂差卻視而不見,。今后我們的“6s”工作要建立在各項(xiàng)現(xiàn)場管理制度落實(shí)執(zhí)行的基礎(chǔ)上,，確?，F(xiàn)場隨時(shí)保持干凈,、整潔、規(guī)范的狀態(tài),。今后公司的“6s”工作檢查也不再限定于每周五進(jìn)行,，而將采取不定期的隨機(jī)檢查，以獲取各部門“6s”工作開展的真實(shí)狀況,。

3,、責(zé)任區(qū)層層落實(shí)到單位個(gè)人，確保全公司范圍內(nèi)沒有死角,。前期“6s”工作檢查過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些死角區(qū)域,，而這些區(qū)域往往也是一些臟亂差的地方，今后綜合部要對(duì)全公司范圍內(nèi)所有區(qū)域明確劃分到各個(gè)部門,，確保任何區(qū)域“6s”工作不達(dá)標(biāo)有部門承擔(dān)責(zé)任,。同理各部門內(nèi)部也要把所屬區(qū)域劃分到班組和個(gè)人，只有每個(gè)區(qū)域責(zé)任到人,，才能確?！?s”工作穩(wěn)步持續(xù)推進(jìn)。

4,、面對(duì)“6s”整改中的困難積極應(yīng)對(duì)而不是消極等待,。前期對(duì)生產(chǎn)車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題點(diǎn)中，有許多長期得不到解決,，如機(jī)加車間機(jī)臺(tái)切削液和鋁屑泄漏,、地面油膩；涂裝噴粉房衛(wèi)生環(huán)境差,；鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題,，這些問題點(diǎn)的存在都跟設(shè)備及使用環(huán)境有很大關(guān)系，要想徹底解決,，可能要對(duì)設(shè)備做大的更新改造,，在目前情況下也不現(xiàn)實(shí)。面對(duì)這些困難，如果相關(guān)車間無所作為,，任其發(fā)展,，那么這些問題會(huì)越來越嚴(yán)重，最終會(huì)導(dǎo)致影響生產(chǎn)和員工的人身安全和健康,。如果相關(guān)車間想方設(shè)法積極應(yīng)對(duì),，至少可以緩解、改善目前的狀況,，不至于任其發(fā)展下去,。希望相關(guān)車間積極行動(dòng)起來，公司會(huì)提供必要的支持,，大家齊心協(xié)力改善這些老大難問題,。

5、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)獎(jiǎng)懲制度,，推進(jìn)“6s”工作的持續(xù)改進(jìn),。公司對(duì)前期生產(chǎn)車間“6s”工作評(píng)比第一名涂裝車間的獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)相關(guān)車間地面亂扔煙頭、工作現(xiàn)場吸煙,、不戴口罩等行為的罰款就是對(duì)獎(jiǎng)懲制度的落實(shí),。前期對(duì)生產(chǎn)車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題點(diǎn)中，有許多問題并非客觀原因不能整改,，而是相關(guān)車間的主觀不做為所致,，今后對(duì)于一些“6s”檢查過程中發(fā)現(xiàn)的，非客觀原因而長期不能整改的問題,，公司將進(jìn)一步加大考核力度,，直到問題得到有效整改。

6,、對(duì)“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題的整改,，需要公司相關(guān)職能部門協(xié)助解決的，相關(guān)職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快安排落實(shí),，如果確實(shí)不能在此期限前完成的,，相關(guān)車間和職能部門要做出解釋。

總的來說,，第一階段的“6s”工作推進(jìn)以生產(chǎn)現(xiàn)場為主,，對(duì)公司的辦公和生活場所沒有太多關(guān)注，今后隨著“6s”工作逐步推進(jìn),，會(huì)在全公司范圍內(nèi)展開,，相信隨著“6s”工作的推進(jìn)落實(shí)，對(duì)公司的各項(xiàng)工作開展將是一個(gè)有力的促進(jìn),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇十一

車間管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的主戰(zhàn)場,，有效的車間管理可提高企業(yè)的生產(chǎn)力,。不同的車間，車間管理的內(nèi)容也會(huì)有很大不同?，F(xiàn)場的條件不同,，管理的難度也不同。沒有一個(gè)固定的管理模式讓我們套用,，只能根據(jù)自己車間的實(shí)際情況而定,。

我作為車間主任，深知全靠員工自覺是不行的,，管理有時(shí)真的很頭疼,，管理經(jīng)驗(yàn)談不上，只是說一下自己的工作方法,，與大家交流一下,。

第一點(diǎn)：樹立威信，提升個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)魅力,。

1,、處理任何事必須做到公正,，公平,，公開。以客觀事實(shí)為依據(jù),，以理服人,，獲得工人信任，為開展日后的管理工作打下好的基礎(chǔ),。

2,、樹立威信，并非板起臉來,，時(shí)刻注意領(lǐng)導(dǎo)形象,，與工人劃清界限，該打成一片也要打成一片,，重要的是與工人用心交流,。

第二點(diǎn)：知人善用，人盡其才,。

1,、對(duì)工人的性格及才能多做了解，以安排合適的工作,。

2,、多與班組長交流思想，不要在工人面前“全盤否定”班組長的工作,，甚至訓(xùn)斥其“一事無成”,，因?yàn)槿魏我粋€(gè)車間主任的成功管理都離不開班組長的一臂之力,。

第三點(diǎn)，緊跟公司快速發(fā)展的步伐,，力爭上游,，不允許自己的團(tuán)隊(duì)拉后腿。

1,、公司每一次目標(biāo)的提出及管理方面的革新,，一經(jīng)高層領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)，作為車間主任,，要高度重視,，以百分百的精力去投入，以身作則,，讓員工有緊張感及主人翁思想,。公司的方向是正確的，只看一個(gè)團(tuán)隊(duì)是否能執(zhí)行到底,，這就談到執(zhí)行力方面了,。在**年，公司推出“5s”活動(dòng),，全公司上下全面整改,，如果哪一個(gè)管理者有較強(qiáng)的執(zhí)行力，“5s”肯定能做的一步到位,，且堅(jiān)持的最好,。

2、做的“一步到位”固然重要,，但最重要的是向員工傳輸企業(yè)觀念,，思想接受了，行為才能堅(jiān)持,。

第四點(diǎn)：其他方面,。1、適時(shí)完善車間各項(xiàng)規(guī)章制度,，《技術(shù)文件》,、《暫行規(guī)定》、《責(zé)任區(qū)劃分》等,，用制度約束員工行為,。

2、生產(chǎn)過程的各種問題,，必須責(zé)任明確化,，這樣才能避免管理過程中不必要的沖突。

3,、對(duì)有情緒的員工多加引導(dǎo),，消除誤會(huì),。

4、做一個(gè)大度量的人,，不以自己的意愿耍脾氣,，鬧別扭，眼光要放遠(yuǎn)大,，與各科室,，各車間協(xié)調(diào)溝通，緊密結(jié)合,，共同完成任務(wù),。

以上是我的拙見，學(xué)歷不高,，水平有限,，想的未必周全，最后總結(jié)一條：“員工見領(lǐng)導(dǎo)就干活”不是管理者的驕傲,，而是管理者的悲哀,。能創(chuàng)造一個(gè)既有壓力又有動(dòng)力的工作環(huán)境，讓每一個(gè)員工都自覺做事,，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)都前進(jìn)不止,。這才是我認(rèn)為的最成功的管理

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇十二

時(shí)間荏苒，歲月穿梭,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了,，回顧在進(jìn)人公司的這x個(gè)月來,，我從一名倉庫主材管理員進(jìn)步到質(zhì)檢部的一名檢驗(yàn)員,，學(xué)習(xí)到了很多也有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處,。進(jìn)入公司的x個(gè)月來,，在

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下,，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,，而且順利完成了

領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升,。為了更好地做好今后的工作,，

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn),，本人就x個(gè)月的工作

總結(jié)為以下幾項(xiàng)：

1,、在倉管任職期間，向x師傅學(xué)習(xí),，不懂就問,，不會(huì)就學(xué),，經(jīng)常請(qǐng)教有關(guān)材料方面的知識(shí)，材質(zhì)的強(qiáng)硬度,、大小,、配比等對(duì)工程質(zhì)量的影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平,。因?yàn)槲疑钪|(zhì)量就是企業(yè)的生命,、是企業(yè)的信譽(yù)保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的期望更無發(fā)展可言,。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認(rèn)真履行本崗位所規(guī)定的職責(zé),，透過實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)在進(jìn)材料時(shí)認(rèn)真執(zhí)行物資管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真對(duì)各種材料進(jìn)行貨檢驗(yàn),，驗(yàn)收材料與發(fā)料單上的名稱,、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量是否相符,，強(qiáng)度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)現(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料及時(shí)向主管負(fù)責(zé)人匯報(bào)，有遇到不合格時(shí)就直接向送貨人當(dāng)面指出讓其拉走,。根據(jù)實(shí)際要求收料人員填寫材料接收驗(yàn)證明細(xì)表,，將材料合理、安全,、整齊,、分類放在車間所分配的主材料區(qū)域。

在倉庫主材管理中我學(xué)習(xí)到了很多材料相關(guān)的知識(shí),，經(jīng)過學(xué)習(xí),，后面公司把我安排在質(zhì)量部我也收獲到了很多的工作經(jīng)驗(yàn)。

2,、在具備專業(yè)技術(shù)技能是開展質(zhì)檢工作的基礎(chǔ),。一個(gè)合格的質(zhì)檢員務(wù)必看懂圖紙、熟悉規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),、掌握質(zhì)量管理?xiàng)l例規(guī)章,。一個(gè)連圖紙都看不懂的人不可能做一個(gè)合格的質(zhì)檢員。一個(gè)只看懂圖紙而不明白工藝標(biāo)準(zhǔn),、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢員也無法進(jìn)行有效的過程檢查與控制,。

質(zhì)檢員需要和工人直接打交道，就必須要明白該怎樣干,，干好的尺度標(biāo)準(zhǔn)是什么,，這樣才能夠真正去管理，才容易讓人理解你的管理,。

3,、首件檢驗(yàn)

我嚴(yán)格按照控制計(jì)劃要求,，做到不漏檢，不少檢,。巡檢是一項(xiàng)細(xì)致的工作,。“細(xì)節(jié)決定成敗”,，在巡檢的過程中,，對(duì)工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，務(wù)必按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行,，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé),，下道工序復(fù)驗(yàn)上道工序的制度，做到層層把關(guān),。

4,、異常反饋

在生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常,，小則損壞單個(gè)組件,，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常,，我會(huì)第一時(shí)間通知上級(jí)

領(lǐng)導(dǎo),，及時(shí)的處理問題。

1,、工程質(zhì)量的過程控制很重要,，質(zhì)檢員的工作主要是現(xiàn)場，過程中發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題要比施工完了再返工補(bǔ)救更容易讓人理解,，尤其減少浪費(fèi)。各分項(xiàng)工程開始和樣板施工,，質(zhì)檢員就應(yīng)做旁站監(jiān)督檢查,，不能坐在辦公室里清閑，完工后再做事后驗(yàn)收,。你有再大的本事，一個(gè)懶惰就將注定你會(huì)一事無成,。老好人也不適合做質(zhì)檢員,，質(zhì)檢員應(yīng)有自己的個(gè)性，行就是行,，不行就是不行,。不能兩句好話就放過了問題?；蛘邔?duì)方態(tài)度一強(qiáng)硬,，就退縮回避了問題,，最后害了自己，也害了工程,，但同時(shí)處理問題要講究策略和方法,，不在于爭吵，以解決問題為目的,。

2,、質(zhì)檢員要善于團(tuán)結(jié)同志，處理好人際關(guān)系,。質(zhì)檢員開展工作離不開與相關(guān)部門及人員的溝通和協(xié)調(diào),，如果不能搞好同事的人際關(guān)系，得不

到大家的支持和理解,，而使自己陷于孤立,，形不成齊抓共管的局面，應(yīng)對(duì)的阻力就很難讓自己能很好的開展工作,，陷自己于被動(dòng)的境地,。當(dāng)然，搞好關(guān)系決不能放棄工作原則或降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

1,、態(tài)度決定一切

工作時(shí)必須要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真,。不能老是出錯(cuò),，有必要時(shí)檢測(cè)一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失,。工作之余還要經(jīng)常

總結(jié)工作教訓(xùn),，不斷提高工作效率，并從中

總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤,，受到

領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事,，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)能夠讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤,，而且能夠讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時(shí)間里,，他們嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西,。

2,、勤于思考

崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們必須要勤于思考，改善工作方法,，提高工作效率,，減少工作時(shí)間。

3,、不斷學(xué)習(xí)

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和技能,，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。

一個(gè)人要在自己的職位上有所作為,，就務(wù)必要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知,，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。

在新的一年里,，我決心認(rèn)真提高工作水平,，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗(yàn),，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì),，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要,。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)

精神,，增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn),。

20xx年的結(jié)束,，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束,，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,，也分明感受到了沉甸甸的職責(zé)，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí),，深入實(shí)踐,，不斷提升自我，不辜負(fù)公司給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和

領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇十三

一,、工作內(nèi)容及工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)其生產(chǎn)部主要目標(biāo)和計(jì)劃,，制定,、參與或協(xié)助上層執(zhí)行相關(guān)的政策和制度;

2、負(fù)責(zé)日常管理工作及下屬員工的管理,、指導(dǎo),、培訓(xùn)及評(píng)估;

3、編制年度生產(chǎn)計(jì)劃,、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度、管理和控制;

4,、負(fù)責(zé)組織生產(chǎn),、設(shè)備、安全檢查,、環(huán)保,、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等管理制度的擬訂、修改,、檢查,、監(jiān)督、控制及實(shí)施執(zhí)行,、生產(chǎn)現(xiàn)場5s管理

5,、設(shè)置并實(shí)施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程;

6,、與其他部門協(xié)作在一定數(shù)量,、質(zhì)量、時(shí)間表和成本要求下保證高的生產(chǎn)效率,。

二,、工作回顧

1、產(chǎn)品數(shù)量

從去年2月1日盤點(diǎn)后,，在這一年,，七個(gè)車間生產(chǎn)總數(shù)為：*ps，已發(fā)貨：*ps,，交貨期達(dá)成率：*%在新樣品做成小批量訂單時(shí),，技術(shù)不穩(wěn)定、不完善的情況下,，為滿足客戶訂單與時(shí)間上的需求,，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與摸索，加班加點(diǎn)的按客戶交貨期完成了產(chǎn)品的生產(chǎn),。

2,、產(chǎn)品質(zhì)量

根據(jù)各車間統(tǒng)計(jì)，七個(gè)車間產(chǎn)品不良率達(dá)到*%,，,，不良率最高的是五車間，不良率達(dá)*%,，不良率最低的是一車間,，不良率達(dá)*%。同比去年,，不良率降低了百分之3,。我相信,，只要在員工提高產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)的情況下，全心全意的投入生產(chǎn)環(huán)節(jié),，產(chǎn)品質(zhì)量肯定會(huì)進(jìn)一步提高,。

3、5s管理

各車間生產(chǎn)現(xiàn)場開闊,，生產(chǎn)線無堆積,，每天生產(chǎn)完后，各員工對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行清掃,、整理,，監(jiān)督和排除各車間的安全隱患，確保生產(chǎn)車間有序進(jìn)行,，全年度,，未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故。而這些成果都離不開各組長的培訓(xùn)以及案例知識(shí)教育,。

3,、人員管理方面

無論是新進(jìn)員工還是老員工，都會(huì)安排生產(chǎn)組長都會(huì)定期給各工序進(jìn)行培訓(xùn)和檢查,，確保員工順利進(jìn)入各崗位角色,，做到前后工序的自檢和互檢，無論是本崗位的工作還是輪換到其它崗位都能勝任,。

三,、問題與對(duì)策

1、產(chǎn)品質(zhì)量

有部分員對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)比較淡泊,，只是考慮到了生產(chǎn)數(shù)量的問題,，加強(qiáng)宣傳教育這部分員工，對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí),，要讓他們認(rèn)識(shí)到,，數(shù)量與質(zhì)量同在，不是做完了數(shù)量就是完成了生產(chǎn)任務(wù),。甚至有部分員工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量存在莫不關(guān)已的態(tài)度,，這對(duì)部分員工我們對(duì)其樹立質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)危機(jī)感,，落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制,。

加強(qiáng)自檢與互檢的工作，后道工序不僅要會(huì)做前道工序,，還要對(duì)前道工序進(jìn)行檢查,，這樣形成了雙重保障。

2,、員工管理方面

對(duì)于員工的精神面貌方面,，我們也在策劃進(jìn)行整頓,，并且制定完善的規(guī)章制度，增加員工的培訓(xùn),，提高員工的工作激情,，以及員工的綜合素質(zhì),，以適應(yīng)企業(yè)今后的發(fā)展需要,。

**年已結(jié)束，新的開始,，在新的一年里,，我要經(jīng)過自身的努力，克服各種工作中的困難,，車間管理系統(tǒng)通過工作后的時(shí)間來學(xué)習(xí),，提高自身的生產(chǎn)管理能力，學(xué)習(xí)各名企的管理方法,，提高對(duì)自身的要求,，積極和各部門進(jìn)行溝通。同時(shí)也感謝這年來各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們生產(chǎn)部的大力支持,，我相信***公司在我們共同的努力下,，能夠蒸蒸日上。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 車間管理工作總結(jié)簡短篇十四

在這一個(gè)月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累,，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,，同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來,，每天的工作量大而人手不夠,，超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,，我盡到自己工作的責(zé)任,，以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì)：

從整個(gè)車間來說,，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排,，他們都會(huì)積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。

1,、生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心。

2,、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好,。

3,、由于他們的工資不高，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資,，而各類崗位的加班情況不同,，從而導(dǎo)致了一些問題。

4,、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的情況,。

對(duì)于出現(xiàn)這些問題，我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),，畢業(yè)他們知識(shí)有限,，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。

1、增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確。

2,、若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因?yàn)闆]有從根本上解決問題,，只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已。

3,、讓他們幾個(gè)也記件,，這樣的話便于管理，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題,，不過這得從頭開始嘗試,，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對(duì)每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，每大箱定價(jià)多少錢，其中封箱,，打包裝袋,、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,，具體方法為,，抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價(jià),。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià)一樣。做管,，可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià)，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得,。

套袋和過塑也可根據(jù)管的`數(shù)量來定價(jià),。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià)，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià),，或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來定價(jià),。總得來說,，定價(jià)要合理,，且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定,。