總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

物流個人年終工作總結篇一

在我們物流公司工作已經一年多了，去年剛剛畢業(yè)進入社會工作,，來到我們公司這個平臺上時,，我還有很多不理解、不擅長的地方,，是領導以及我們部門的同事們耐心的教我,，帶我,，才讓我有了現在這樣的水平，真的很感謝,。一年已經過去了,，時間飛快在消逝，而我也在這一段經歷當中有了一些進步的地方,。在此為自己進行一項總結,，希望為今后的工作打下一個更好的基礎。

進入社會之后,，其實我感受最大的不是工作有多么艱難,，而是我對自己身份的一個對待。以前在學校我是學生,，是去學習的,，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的學習搞好了就行了,。但是在崗位上就不一樣了,，我們坐在這個崗位上，是要拿薪資的,。公司給了我們這一份工作,，給了我們回報，我們就要把事情做好,，盡好自己的責任,，不要馬馬虎虎的。把責任心建立起來了,，今后不管做什么事情都會更加容易的,。所以這一年我盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè),，將每日的工作一絲不茍的完成了,。

進入公司之后，在這一年之中,，我的思想不斷的在發(fā)生著改變,，我處理事情的能力也在逐漸變好。以前對待事情可能還會存在一些僥幸心理,，但是現在完全不會了,。因為我知道，有時候僥幸逃脫一劫可能只是因為我當時的運氣還可以,，但是我們是不能憑借著運氣吃飯的,，所以只有穩(wěn)扎穩(wěn)打才能真正的把自己的工作做好，也不辜負每一位領導對我的期待和包容啊,。這一年我的思維提升了不少,，也為自己立下了更遠大的目標,，我會朝著這些方向一直進步，一直發(fā)展的,。

過去這一年,，我有幾處是存在著一些不足的。比如說我平時在工作中處理一些事情的細節(jié)時,，總是把握不到位,，也往往容易出現一些小小的漏洞。這個問題我也嚴肅的檢討了自己,，慢慢的改正了過來,。其次就是在團隊配合上，我有時候總是太自我了一些,，容易和同事們達不成共識,，所以對于這一點,，我覺得我也是應該先去改變的,。不想隨大流，首先要把自己先做好,。如果自己沒有一點點團隊意識,，又該怎么去承擔這個崗位的責任呢？因此對于未來一年,，我會做出一個全新的計劃,，也會在新的時機里去創(chuàng)造一些新的可能。

物流個人年終工作總結篇二

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題,，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的,；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,，多多改進,。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習,，努力提高工作水平,，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識,，提高自己的業(yè)務能力,，樹立辦公室的良好形象。

1,、希望公司能為我繳納xx社會保險,。20xx年x月、x月都有相關文件證明我可以繳納xx社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流個人年終工作總結篇三

一年的時間很快過去了,，在一年里，我在領導,、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務,，我作為物流部人員感到非常光榮,。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經驗不足,，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺,，在新的一年工作中加強自己的服務意識,，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通,。

1,。認真貫徹公司的規(guī)章制度

2。加強和現場還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4,、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

1,、希望公司能提高員工的福利待遇,，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點,。

2,、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎,。

3,、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大,。

4、公司能多提供機會幫我們培訓,，切實提高我們自身業(yè)務水平,。

物流個人年終工作總結篇四

20xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

1,、配送費用：隨著公司銷售量的增長,，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加,。隨著生產規(guī)模的不斷擴大,，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高,，因此今年的倉儲費用增加,，但是與銷售額的比值十下降的,。

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一,，配送時間的及時性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質量的直接表現。

在20xx年,，我部門狠抓到貨及時性的考核,，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確,、高質量的配送,。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來,，全力做好公司的物流配送,，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤,，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理,。

每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結,。第八年我部門的配送準時到達率99,。37%，運輸數據回傳及時率99,。62%,、回單完備率99。74%,，貨物損失率為0,。退貨時間的及時性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回,。

2,、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據的簽收蓋章,；

b,、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

1,、20xx年年各倉庫庫存大量增加,。因為公司生產規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快,，因而倉庫平均庫存大大增加,。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2,、20xx年倉庫管理從兩方面著手,，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面,，要求保管員每日打掃庫內衛(wèi)生,，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈,，提高倉庫面積的使用率,。

在有條件的情況下，對部分物品,，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，現在倉庫已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時,，部門不定時到倉庫進行檢查,，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面,，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳,，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點,。為了加強庫存數據的管理,，從x月份開始，每月寶供必須做庫存分析,。

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用,，如運輸信息、配送信息,、庫存信息、物流市場信息等,。運輸信息,，僅指干線運輸，在八年,，經常與總部及物流公司電話聯系貨源信息,，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況,，提前安排貨物的銷售,，更有利于銷售業(yè)務。配送信息,，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況,，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里,，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況,，出現問題后能加快處理速度,。庫存信息，保證庫存的準確性是根本,，因此要求物流公司每日核對庫存,，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致,。準時給分公司發(fā)送庫存日報表,。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一,，經常搜集有關物流信息,，如運輸價格、貨站經營狀況,、物流公司狀況,、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調整物流策略,，制定物流工作計劃,。

目標1：出入庫準確率達到99。5%,，控制積壓庫存,，加快資金周轉。

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本。

目標3：縮短進貨周期,，避免航空貨運,，控制物流成本。

目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責,，合理控制庫存數量,，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容,。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓,、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調供應商,、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商,，產品質量、賬期,、準時到貨,、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目,。請購單的填寫勢在必行,，請公司各部門給予配合，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務,。

物流個人年終工作總結篇五

時光荏苒，20xx年很快就要過去,，回首過去一年,，內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來,，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關,。

部門員工設置7人部門經理：崔皎

庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)

商務：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機：李紹華

部門主要工作內容負責公司貨物的日常采購,、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估,、采購合同的簽訂,、請款。貨物的保管以及入庫,、出庫管理,。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作,。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購,、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”,。“冰山”露出來的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底,，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務,。合理規(guī)劃采購,，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風險,。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口,，是企業(yè)外部供應鏈的操作點,。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作,，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們,，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通,。嚴格執(zhí)行采購功能,，每天詢價、比價,、議價及訂貨,、交貨的跟催與協(xié)調、物料的開發(fā)與價格調查,、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購,，庫管員認真負責,，備貨、發(fā)貨,、收貨,、下貨、打包干得熱火朝天,。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物,，做到有據可查,、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經理極時出貨,，合理調整庫存，減少新增積壓庫存,。司機安全行車,，全年無重大行車事故，提貨,、送貨,、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費用，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價,。與分包工程隊談判,、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,，采購價格合理化，降低采購成本,、物流成本,。配合其它部門做好采購、倉庫,、分包各項工作,，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務對部份產品性能,、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉加快,。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經理要求的卻很少,，有些價格高、有些技術能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,，優(yōu)質的服務,、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助,、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20xx年部門工作展望

1,、目標決定未來,，追求永無止境,。

我看過這樣一個調查,，如果有一種完全沒有目標的生活,，一個人能夠忍受多久?結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老,、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說,，不可以,，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅信,，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

目標1：出入庫準確率達到99,、5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要,，降低采購成本

物流個人年終工作總結篇六

本站發(fā)布個人年終工作總結（物流）,，更多個人年終工作總結（物流）相關信息請訪問本站工作總結頻道。

時光荏苒,，200x年很快就要過去,，回首過去一年，內心不禁感慨萬千,。

我部門在今年是重新組建的部門,，半年來,，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務和工程分包任務,，這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門員工設置7人部門經理：崔皎

庫管員：張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)

商務：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機：李紹華

部門主要工作內容負責公司貨物的日常采購,、投標詢價,、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂,、請款,。貨物的保管以及入庫、出庫管理,。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂,。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠,，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務,，采購、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購價格合理化,，降低采購成本、物流成本,、工程分包成本將是一項重要任務,。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應,，滿足零星貨物及時采購,，降低缺貨風險。采購商品質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞,。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口,，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,，認真完成前臺部門所需每項工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應商溝通,。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價,、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調,、物料來源的開發(fā)與價格調查、退貨與索賠等工作,。確保主要庫存貨物的充足供應,，零星貨物及時采購，庫管員認真負責,，備貨,、發(fā)貨、收貨,、下貨,、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時盤點進出貨物,，做到有據可查、有序可循,。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存,，減少新增積壓庫存,。司機安全行車，全年無重大行車事故,，提貨,、送貨、長途發(fā)貨,、完成后勤運輸工作,。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用,，節(jié)省開支,。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng),、故障及時排除,，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料,、詢價,。與分包工程隊談判、簽約,，利爭節(jié)省每一分工程分包費用,。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化,，降低采購成本,、物流成本。配合其它部門做好采購,、倉庫,、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行,。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，商務對部份產品性能、規(guī)格不熟悉,，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格,。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部,、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,，使資金周轉加快,。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家,，但能滿足項目經理要求的卻很少,，有些價格高、有些技術能力不夠,，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平,，以滿足項目經理需求,。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務,、學習專業(yè)知識,、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去,。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助,、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

200x年部門工作展望：

1．目標決定未來，追求永無止境,。

我看過這樣一個調查,，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久,？結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,，無論年輕年老、中國人還是外國人,，絕大部分都立刻回答說,，不可以，一秒鐘都不可以,。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣,。

目標1：出入庫準確率達到99.5%,，控制積壓庫存，加快資金周轉

目標2：采購貨物做到質優(yōu)價廉,，滿足客戶需要,，降低采購成本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運,，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大,，多家報價,、公平競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流采購專業(yè)知識,、加強產品培訓,、參加相關技術培訓

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量,，特殊貨物采購到貨后,，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的`工作內容。良好地控制庫存的保持水平,，使庫存既不發(fā)生匱乏,，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓,、周轉困難和增加利息,、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點,，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度,、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應,；二是保證貨物質量,；三是費用最省,；四是管理協(xié)調供應商,、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手,，合理評估供應商,，產品質量、賬期,、準時到貨,、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新,。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額,，利潤在此又損失了一部份,。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目,?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦校埞靖鞑块T給予配合,，型號,、規(guī)格,、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫,。避免到貨后在庫內存放時間過長,，影響售后服務。

工程分包隊伍需要不斷增加,，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來,，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采用多家投標報價,、公平競爭,、降低工程分包成本。

俗話說“活到老,，學到老”,，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產品知識,，積極參加公司組織的各項培訓活動,，尋找外部采供物流專業(yè)培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師,。

3．目標是企業(yè)利潤活力的源泉,。

配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標,，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候,，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流個人年終工作總結篇七

不管從事什么工作,，樹立安全服務意識是首要的問題,，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是,，“樹立企業(yè)形象,，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作,，同時也是對公司的宣傳,。

現場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力,，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作,，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害,。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通,，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展,，競爭不斷強化,，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌,。作為一個服務人員,，要在現場勤于觀察、獨立思考,、多與同事交流,，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務,，代表了客戶對本公司產品進一步的信任,。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，工作要有激情,，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離,，便于與客戶的溝通,。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利,，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利,。

在一年里，我自覺加強學習,，虛心求教釋惑,，不斷理清工作思路，總結工作方法,，一方面,，干中學、學中干,，不斷掌握方法積累經驗,。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物,、產生了許多新問題,，也學習到了許多新知識、新經驗,，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善,。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā),，堅持高標準,、嚴要求,，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。

物流個人年終工作總結篇八

一年來,，針對各種各樣的現象和問題,，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度,，如,，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善,，使大家在工作中的安全意識明顯增強,，廣大員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保_到了“我會安全”,。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產意識,，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡,；學習掌握消防安全“四個能力”,。對裝焊班組拆卸側圍內板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品,；對總裝班組拖拉工裝車數量多易傷人,，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數量多易發(fā)生安全質量問題,，提醒員工叫件時注意控制零件數量,，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手,，在工作中加強巡視次數,，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌,；發(fā)現問題,，及時加以提示、解決,，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài),。其次，對生產用的工位器具,、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗,，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用,，減少和杜絕了各種裝置事故隱患,。在現場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng),。如遇安全事故發(fā)生,，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞,。為了提高安全生產制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車）,，總裝,、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下,；各班組如發(fā)現拖車有問題,，及時報班長并聯系相關人員進行維修；下雨天,，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線,、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速,，盡快將貨物配送線邊,，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行,；前期還制定了“班組拖車司機定編”,，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高,。通過我們全班的共同努力,；20xx年全年，b班安全生產方面沒有發(fā)生一起安全事故,。

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e,、c級的四、六缸發(fā)動機,，總裝車間c系和裝焊車間c系產品的配線生產任務,。全班共有32名員工、12輛拖車,、工作范圍包括了三大車間(klt,、glt、kiting件)的配線任務,，班組擁有先進的配送設備,，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產要求,。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現有ktl件828種,、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋,、后橋,、合裝、由于班組中新來人員較多,，而發(fā)動機產量已經提高到班產12臺,，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件,，耽誤生產,，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯,，規(guī)范操作程序等,。針對發(fā)動機①a271223194、a271223184,、a27222320xx,、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）,、②雙頭螺栓,，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）,；③電磁閥c3用a27251177（219工位）,、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題,。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板,，避免了配線時出現錯裝。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位,，3名配線人員組成,；其手動叫件1%。生產線上所有klt叫件工作由人工完成,。人工工作包括零件叫件,，配線，扦黃卡,，粘貼叫件標簽工作,。特別要說明的是，總裝線的叫件,，配線是全部車輛完成的最后一道程序,。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題,。對員工從klt叫件,，配線,，扦黃卡，補叫件標簽,，手把手的親臨現場指導操作,。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調整,；較快的的適應了工作崗位,；另外，總裝線還是一條多車型生產線,，具有多車型切換的生產能力,；而且生產節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度,。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成,。其配線速度和配送零件質量,，完全滿足總裝生產要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進,，改善前,，桌上擺放很多雜物，顯得零亂,；改善后,，桌面整潔，耳木一新,。

裝焊班組現有七名員工,，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績,，班組人員在工作中認認真真,，勤勤懇懇，每天都保質保量的完成自己的本職工作,。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組,。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種,、數量能夠及時按流程操作配送到線邊,。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數量清點配線,；在線邊配線,，確保數量的準確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況,，方便采購,、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內容基本上都是一些難度系數不大的活,，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事,，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數相吻合,，無重大出入,。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息,、有無庫存,，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現。為了滿足生產需求,，對零件供貨的質量,，數量、合格率,，以及錯裝零件返凍庫,，每天等情況以報表的形式進行匯總。

除此之外,，我們還對質量ncp會需用收廢件的料車作了改進,，保證了返凍庫的零件經過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比,。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作,，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量,，如果帶領一個班組,，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量,，完成的工作量就會大大超出預想,，這就是管理者的價值所在。

班組是企業(yè)的細胞,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力,，充分發(fā)揮全班組人員的積極性,，團協(xié)作，完成班組生產任務和各項經濟效益指標,。我作為一名代帶班組長,，負責發(fā)動機，總裝,、裝焊三個車間人員管理與物料配送,，在平時工作中要善于組織,、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經驗與榮譽,，懂得用人所長,。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績,，而提高班組成員的積極性就離不開激勵,。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段,，對組員工作的肯定和贊美,，會促使他們再接再厲、不斷進步,。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等,，有助于幫助員工順利工作、增強自信心,，既提高了工作效率,，又能滿足員工追求個人成長于自我實現的需求，有效地激發(fā)了員工的積極性,。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫,，串崗聊天,，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側面了解,，發(fā)現他還是有優(yōu)點的：

1.會多個崗位叫件和配線,，

2零件配送意識強，叫件完成后能自檢,；

3.人很熱心,，班里出現問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工,，利用他這些優(yōu)點為班組服務,。

第一，平時班組有缺勤就盯工位,，沒有就檢查班組的叫件和配線,；

第二，參與新員工的培訓工作,，通過培訓新員工,，加強自己的專業(yè)知識水平，同時注意自己的言談舉止,，提高自身素質培養(yǎng),。

我還對他講：班組工作績效的好壞,，最主要體現在班長、副班長和機動工的工作,，不要工作能力突出,，行為準則卻為人詬病。你們三個人代表著班組,，你的一舉一動會影響到班組其他成員,，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣,。這名員工接受了我的意見,，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇,，幫助班組長處理班組工作,，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化,，再加上工作業(yè)績突出,，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響,，紛紛向他學習,，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍,。榜樣的力量是無窮的,，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行,。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力,，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調整組員的目標,、滿足組員的需要而使其努力工作,，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現班組目標之間的關系,，從而產生努力工作的內在動力,，調動他們的工作積極性為班組的工作服務。

配線工作事無巨細,，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間,，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產計劃，工段的要求,，對班的各種信息反饋收集起來,，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內容和要領,，能更好的完成上級交給的各項工作,。雖說沒有作出多大的成績,，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認真對待每一件事,，當公司生產與個人利益發(fā)生沖突時,，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排,，配合生產的需要,。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊,，但是我堅持了下來,。

無論是在過去還是在現在，我都一直保持著敬業(yè)的精神,，認真的態(tài)度,，踏實的作風，盡心盡力的工作,，盡量做到當日事當日畢,。20xx年，我有著更多的期待,，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步,，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納,，其中如有不妥之處,，還請領導批評指正。

俗話說的好,，沒有規(guī)矩不成方園,。在這一段時里,，班組也出現了一些人為的配線缺陷,。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展,，我們對職工提出了如下要求：1,、配線流程：用信號卡進行生產叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線,、把零件放入料架前,，把信號卡掛在零件盒上、配線,，信號卡掛在滿bin上,，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里,，如叫件,，在信號卡上進行掃碼,、把信號卡掛在料架上、如果缺貨,，請把信號卡掛在后面,。生產作業(yè)環(huán)境的現場管理，定置管理是根據生產活動機能的需要,，從有利于人的安全與物的使用出發(fā),，使生產工作現場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化,，規(guī)范化,，標準化的過程。

作業(yè)現場標準化,，用最簡捷,、最安全的途徑，實現某一工序過程,，達到安全作業(yè)的目的,。作業(yè)工序標準化內容主要包括正確使用生產設備和工具，遵章守紀,。杜絕“三違”,，堅守崗位，不串崗,，不脫崗,。物料、設備,、工器具現場標準化?，F場安全通道暢通；消防器材齊全有效,，責任到人,。“6s”管理,，整理,，整頓，清掃,，清潔,，安全，修養(yǎng)等六個項目活動,，為現場管理奠定良好的基礎,。使員工心情舒暢，工作熱情高漲,；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法,。整理工作首先就要區(qū)分生產作業(yè)現場的必需品和非必需品,，然后將其處理。

“6s”現場“修養(yǎng)”的檢查,，按規(guī)定穿工作鞋,，工作服，佩戴工作證,，吸煙應到規(guī)定場所,，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前,、用餐前應洗手,，打卡、吃飯應自覺排隊,，不插隊,。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好,。對上司應保持基本禮儀,。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾,，看見垃圾立即拾起放好,。上班時間不準進食，如早餐,、零食等物,。應注意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓,，提高認識,。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓,，提高認識,，掌握班組文化建設的有關知識。

通過學習培訓,，使班組長和班組主力人員,、明確開展班組文化的功能,，明確開展班組文化的意義,，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用,，來增強全班員工的凝聚力和向心力,，使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮,，以促進配線工段目標的整合與實現,。班組是企業(yè)的細胞,，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產活動和參與管理的重要場所,，是企業(yè)活力的源頭,，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工,、激勵人才最重要的陣地,。

班組是根據產品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位,、工種的工人,、一定數量的設備和工具、原材料或零部件等生產資料組成,。即班組是由生產力三要素構成的勞動集體,。企業(yè)的生產活動都在班組進行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管,、使用,，企業(yè)的產品要由班組生產出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經營的成敗,。只要班組充滿生機,，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,。

總一年來的工作,，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業(yè)實現跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻,。但是,，我們也看到，在日常管理工作中,，還存在著許多不足之處,。在20xx年，我們要發(fā)揚成績,，克服不足,，在日常生產中加強細節(jié)管理，取得更大成績,。