在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天,，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西,，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇一

xx快遞有限公司,。

了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí),，提高自己的素質(zhì),。 公司簡(jiǎn)介：xx快遞有限公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù),。長(zhǎng)期以來(lái),，xx專注于滿足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國(guó)內(nèi)（包括港,、澳,、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，逐步搭建起立足華南,，拱連華東、華北,，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局,，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確,、安全,、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù),。

xx致力于快速,、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任,，一直努力提升服務(wù),。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時(shí)，確保xx服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定,、客戶滿意,。xx快遞公司經(jīng)過(guò)進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)快遞第一強(qiáng),。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作,。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，xx人始終秉承誠(chéng)實(shí)做人,，認(rèn)真做事的價(jià)值取向,。“first”是xx企業(yè)核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫,，代表著xx所倡導(dǎo)的誠(chéng)信（faith）,， 正直（integrity），責(zé)任（responsibility）,， 服務(wù)（service）,，團(tuán)隊(duì)（team）。這是一個(gè)生氣勃勃的公司,。

通過(guò)面試,，我獲得了在望城區(qū)xx快遞公司的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次機(jī)會(huì)讓我有幸進(jìn)入了一個(gè)以前從未接觸過(guò)的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識(shí)和技能,。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員,。雖說(shuō)自己在這里只有一個(gè)月左右的實(shí)習(xí)期，但是,，作為一份工作我要認(rèn)真地去做好,。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方及時(shí)向他們請(qǐng)教,。所以,，在這短短的實(shí)習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定,。

職責(zé)描述：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作,，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求,，攬收他們的快件包裹,。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件安全及時(shí)送達(dá)至收件人手中,，讓客戶滿意,。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個(gè)環(huán)節(jié)是任何一個(gè)快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé),。

雖然是實(shí)習(xí),，但是公司經(jīng)理對(duì)我們很嚴(yán)。對(duì)我的要求也和其他正式員工一樣,。每天和其他正式員工一樣,，要及時(shí)上班。遵守公司的規(guī)章制,。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景,。是每一xx快遞公司員工的目標(biāo)。 工作流程：我每天8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班,，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好,，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間,，當(dāng)這些工作完成后,，我的派件工作就正式開(kāi)始了。

騎上公司的電動(dòng)車,，把快件放到后備箱里面,，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。

當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候,，我要先打電話給收件人,，確定他是否在家,，然后，在門口等收件人下來(lái)取件,。在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來(lái)了后,，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份,，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后，把快件給客戶,，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后,，就可以簽收了。簽收完畢,，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí),，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目,，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)巍＿@一步是不能出錯(cuò),。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了,。這就是派件工作的流程。

相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù),，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起,，北津?qū)W院有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人,，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么,？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品,。如果是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失,。經(jīng)過(guò)詢問(wèn),，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送,，我先用電子稱稱下快件物品的種量,，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后,，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼,。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上,，那他的物品成為了我們公司的快件了,。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張,，讓他務(wù)必收好,。這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。

收件和派送完畢后,，回到公司后,，我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后,，工作就完成了,。在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件,。在這一工作的過(guò)程中,，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。

作為一新人,，剛開(kāi)始我是跟車去送快件去市區(qū),。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù),，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車,。而xx禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警,，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞,，客戶不講理,，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工,，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng),。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議,。

1,、提高快遞員的待遇。

待遇對(duì)一個(gè)普通的快遞員工很重要,。他們不怕苦不怕累,，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí),，卻沒(méi)有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規(guī)定,，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險(xiǎn)一金等福利,?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多,。一些公司連快遞員的人生意外保險(xiǎn)都沒(méi)有購(gòu)置,。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作,。

2、重視快遞員的心理健康,，加強(qiáng)疏導(dǎo),。

快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時(shí)去派收快件,。對(duì)他們的身心健康造成了影響,。公司要及時(shí)疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑,。只有這樣做,，才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家，使他們的依靠,。增強(qiáng)員工的歸屬感,。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪,。

3,、加強(qiáng)與客戶溝通。

快遞員在工作過(guò)程中,，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地,。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定來(lái)處理這些問(wèn)題,。站在客戶的角度上去為客戶著想,，加強(qiáng)與客戶的溝通,，同時(shí)我們的客戶也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解,。問(wèn)題糾紛才能圓滿解決,。創(chuàng)造一個(gè)和諧的關(guān)系。

xx月xx日我的快遞員的工作結(jié)束了,，在離開(kāi)公司的那一刻,，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì)。雖說(shuō),，實(shí)習(xí)的時(shí)間只有這么短短的一個(gè)月,，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力。在工作過(guò)

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇二

1,、實(shí)習(xí)目的：

理論與實(shí)際相結(jié)合,，通過(guò)實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過(guò)程,，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和實(shí)地操作,，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運(yùn)行狀況,，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。

2,、實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年7月26日——xx年8月18日

3,、實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司

4、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容

5,、xx郵政速遞物流xx分公司概括

6,、公司簡(jiǎn)介

xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司,，是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù)的國(guó)有企業(yè),，下設(shè)9個(gè)縣（市）分公司。

郵政速遞物流公司是中國(guó)郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需求,，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè),，整合原有郵政ems、中郵物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè),。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù),，依托中國(guó)郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流,、信息流,、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢(shì),，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞,、代收貨款,、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流,、區(qū)域配送,、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等業(yè)務(wù),。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近xx個(gè)城市,，在國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞,；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,，集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝,、配送,、加工、理貨,、運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體,，重點(diǎn)為it（電子、電信）,、醫(yī)藥,、出版、汽車配件,、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化蠯的,、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù),、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù),、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和管理,。郵政速遞物流以市場(chǎng)為導(dǎo)向,，以服務(wù)為本，將迅速,、準(zhǔn)確,、安全、方便,、誠(chéng)信作為用戶的服務(wù)宗旨,，通過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展,，現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多,，由最開(kāi)始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作,，如吉利汽車公司、湖南煙草,、三九南開(kāi)藥業(yè),、雅芳公司、玫琳凱公司,、戴爾公司,、惠普集團(tuán)等。

7,、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

由于郵政速遞服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提升,，為電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”（包括電視購(gòu)物、電話購(gòu)物）提供了廣闊的發(fā)展空間,，促進(jìn)了“網(wǎng)購(gòu)”交易量高速增長(zhǎng),。

新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè),。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律地位,。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒(méi)有一家上市公司,。對(duì)于國(guó)內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),，新《郵政法》的出臺(tái)、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,、市場(chǎng)的日趨成熟將是投資的最好時(shí)機(jī),，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則,，進(jìn)入的成本很高,、資本回收的周期很長(zhǎng)。因此,，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政物流業(yè),，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對(duì)象。預(yù)計(jì),，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過(guò)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對(duì)個(gè)別民營(yíng)郵政物流企業(yè)投資,。

郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)?！八膮^(qū)”即“開(kāi)發(fā)區(qū)（高技術(shù),、開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）、園區(qū)（商務(wù)園區(qū),、工業(yè)園區(qū),、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專院校）,、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”,。：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流市場(chǎng)潛力巨大,。隨著中國(guó)老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快,、大學(xué)園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛市場(chǎng)將xx年開(kāi)始呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),。

從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤,、損毀,、遺失”三大問(wèn)題；從投訴的來(lái)源看,，80%以上的投訴將是來(lái)自電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,，80%以上的投訴來(lái)自特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)。

“三大投訴”的深層次原因是民營(yíng)郵政物流企業(yè)管理人才匱乏,，管理手段單一,、管理方式落后、“重市場(chǎng)份額輕服務(wù)質(zhì)量”,、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”,。這是制約特許加盟民營(yíng)郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng),、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇三

通過(guò)實(shí)習(xí)，認(rèn)清自己的前進(jìn)方向,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，彌補(bǔ)不足，能有效地增強(qiáng)自身的事業(yè)心,，社會(huì)責(zé)任感，提高自己處理問(wèn)題和隨機(jī)應(yīng)變的能力,。當(dāng)然,，更重要的是，通過(guò)實(shí)習(xí)可以提升自己所學(xué)專業(yè)的能力,，為今后正式走上工作崗位打上一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

很榮幸能夠有機(jī)會(huì)到中通快遞進(jìn)行我的實(shí)習(xí)工作。雖然算不上是正式工作，但是我還是非常重視,，公司的同事們也對(duì)我這個(gè)新人照顧有加,。在這樣一個(gè)新的環(huán)境里，學(xué)會(huì)適應(yīng)很重要,，我的實(shí)習(xí)生活就在這里開(kāi)始了,。

作為一名快遞員，主要就是負(fù)責(zé)每天的快遞派送,，相關(guān)負(fù)責(zé)人會(huì)安排我派送哪些區(qū)域的快件,。對(duì)于剛開(kāi)始實(shí)習(xí)而言，我覺(jué)得主要還是要多學(xué),、多問(wèn),、多親身去體會(huì)，去鍛煉,，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,，有不懂的地方就大膽的問(wèn)，盡量多與同事交流,、溝通,，吸取他們的一些好的經(jīng)驗(yàn)，以彌補(bǔ)自身的不足,。對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō),，低調(diào)很重要，要有不怕吃苦,，臟活累活搶著做的精神,，這樣才能與同事搞好關(guān)系，有更多的溝通,，學(xué)到以前很多自己完全不懂的東西,，對(duì)我以后的工作有著非常大促進(jìn)作用。

之前經(jīng)過(guò)了幾天的適應(yīng),，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經(jīng)驗(yàn),，自己的工作還是有所進(jìn)步的，也有了更深一步的認(rèn)識(shí),。所以在之后的每一天里,，我都更加嚴(yán)格要求自己，努力反思,，吸取經(jīng)驗(yàn),，做到及時(shí)的派發(fā)好每一個(gè)快件，能對(duì)同事有所幫助之處盡量去幫,。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)算是個(gè)跨越,，雖然每天的工作很西褲辛苦，也感覺(jué)到累了，但是還是值得的,，因?yàn)閷W(xué)到了真正的東西,，我覺(jué)得自己是在進(jìn)步的。

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,，隨著我對(duì)這份工作的熟悉和對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的累積,，我漸漸的明白了以前在大學(xué)里所無(wú)法明白的東西。原來(lái)在一個(gè)公司上班,，是需要各個(gè)部門之間良好的配合的,，這是一個(gè)大的體系，哪一環(huán)節(jié)出了問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致工作效率降低的,。沒(méi)有經(jīng)歷就沒(méi)有發(fā)言權(quán),，看來(lái)以后還得多學(xué)多問(wèn)，這樣才不至于每次都落于人后,。只有通過(guò)自己不斷的努力,，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，才能在實(shí)踐中提高自己,。

實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn),，是我們事業(yè)成功的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會(huì),，學(xué)歷,、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時(shí)的努力學(xué)習(xí)得到的,。然而我認(rèn)為,，書本上的知識(shí)固然很重要，但當(dāng)我們畢業(yè)參加工作后,，在工作中的學(xué)習(xí)更重要,，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能成功的關(guān)鍵。一提到老人,，我們就會(huì)說(shuō)他“睿智”,，這并不是說(shuō)他知識(shí)有多么的淵博，而是說(shuō)他所經(jīng)歷的事,，所接觸到的人,，所學(xué)到的東西多，處理起事情來(lái)也就更加的“從容”,，得心應(yīng)手,。這都是經(jīng)過(guò)實(shí)踐積累的，是在書本上永遠(yuǎn)都學(xué)不到的東西,。

在實(shí)習(xí)期間,，懂得與人相處，是我們的一大主題,，這就要我們?cè)诙Y儀,、語(yǔ)言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系,。首先一個(gè)誠(chéng)信,，誠(chéng)信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候,，他做什么事都難,。其次就是語(yǔ)言，人與人之間更多的需要溝通,，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞,。所以實(shí)習(xí)生更多應(yīng)該以請(qǐng)教的態(tài)度去和他溝通。同時(shí),，同事之間溝通尤其重要,，許多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn),，在休息時(shí)間你說(shuō)一句,，他說(shuō)一句，我說(shuō)一句,，大家也在這種溝通討論學(xué)到了東西,。

在實(shí)習(xí)期即將告一段落的時(shí)候，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我既感到了收獲的喜悅,，也存有些須遺憾,。主要是對(duì)快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時(shí)候是在看別人做,、聽(tīng)別人講,，沒(méi)有能夠親身感受,、具體處理一些實(shí)際問(wèn)題，因此未能領(lǐng)會(huì)精髓,。但是,，通過(guò)實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)所學(xué)專業(yè)基本知識(shí)的本質(zhì)理解,，豐富了我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，使我對(duì)工作有了深層次的感性認(rèn)識(shí)和理性認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到要做好一份工作,，既要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí),，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合,。也許在這個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我學(xué)到的知識(shí)很有限,，但是我畢竟是親自實(shí)踐過(guò)了,，也付出了一定的努力,，明白了很多道理,，了解到了更多工作的技巧，工作上也漸漸熟悉,，輕車熟路起來(lái),。這次的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得很值,，給我提供了一個(gè)很好鍛煉自己的機(jī)會(huì),，我很知足。

俗話說(shuō)的好：沒(méi)有經(jīng)歷,，沒(méi)有實(shí)踐,，妄談理論只不過(guò)是紙上談兵罷了！通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了很多東西,，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多,，也會(huì)的很多，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),，自己所知道的極其有限，經(jīng)驗(yàn)的欠缺,，這是一個(gè)需要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì),，謝謝那些幫助過(guò)我的每個(gè)人,，謝謝！

希望這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗(yàn)之匙,，經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)后,，我更加有勇氣面對(duì)以后找工作，就業(yè)的問(wèn)題了,，相信我一定會(huì)適應(yīng)的,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇四

快遞公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，加入貴公司兩個(gè)月了,，在這兩個(gè)月里,，有辛苦，有快樂(lè),，有批評(píng)也有鼓勵(lì),。一點(diǎn)一滴的經(jīng)歷正讓我慢慢融入貴公司這個(gè)大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人,，回顧十月，現(xiàn)做出實(shí)習(xí)期間總結(jié)：

xx月8日,，快遞行業(yè)領(lǐng)頭羊順風(fēng)速遞宣布漲價(jià),，一個(gè)月以前，圓通速遞也做出了同樣的舉動(dòng),，在20xx年春節(jié)到來(lái)前的三個(gè)月,，兩家快遞大家紛紛宣布上調(diào)價(jià)格，除去運(yùn)營(yíng)成本的因素考慮,，他們是否在為20xx年春節(jié)的快遞業(yè)務(wù)爆發(fā)期做提前準(zhǔn)備呢,？每年的春節(jié)階段，各快遞企業(yè)均會(huì)發(fā)生大小不一的爆倉(cāng)情況,，順豐圓通的漲價(jià)使我們的低價(jià)優(yōu)勢(shì)更加明顯,，更多的快件業(yè)務(wù)便會(huì)流向我們，使我們承受更大的貨量壓力,，隨之而來(lái)的將是我們服務(wù)質(zhì)量的下降,，貴公司品牌度與在客戶心中口碑的下降,。20xx年春節(jié)，我們將迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,。

實(shí)習(xí)期間在分公司市內(nèi)流水線有兩件好事,，第一件是我們流水線補(bǔ)充了兩批來(lái)自校園的實(shí)習(xí)生，給我們注入了新鮮的血液,，暫時(shí)解決了流水線人員緊缺的問(wèn)題,。第二件是快件量的增加，伴隨著快遞旺季的來(lái)臨,，貴公司的生意也越來(lái)越好,。但喜事來(lái)的同時(shí)，也暴露了一些弊端,，以下是我總結(jié)這個(gè)月的一些想法,，因?yàn)閷?duì)整個(gè)公司了解的不夠透徹，會(huì)有很多偏頗的地方,，希望領(lǐng)導(dǎo)予以批評(píng)指正,，以資鼓勵(lì)學(xué)生。

一,、 員工儲(chǔ)備方面

20xx年春節(jié)快到了,，貨量在逐步增加，每年快遞行業(yè)

都會(huì)有大大小小的爆倉(cāng)情況,，今年也不容樂(lè)觀,，所以充足的人員儲(chǔ)備變的很重要。剛提到分公司市內(nèi)流水線的一大喜事就是新來(lái)了大約20個(gè)在校實(shí)習(xí)生,，現(xiàn)在的流水線看似人員配備很充足,，但我認(rèn)為在繁榮的背后仍有一些弊端，不容小覷,，分析實(shí)習(xí)生的優(yōu)點(diǎn)：思想單純,，踏實(shí)肯干，思維活躍,，缺點(diǎn)是：實(shí)習(xí)時(shí)間有限,，并且臨近xx月末的考試，要回學(xué)校參加畢業(yè)考試,，那時(shí)也是我們貨量較大的時(shí)候,，將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)較大的人員缺口，影響整個(gè)公司運(yùn)轉(zhuǎn),。另一個(gè)是社會(huì)招聘人才儲(chǔ)備不足,，老員工辭職，且難以留住招聘來(lái)的新員工,。

解決方案：以社招為主,，校招為輔,，繼續(xù)加大社招力

度，嚴(yán)格把關(guān)校園招聘,。校園招聘的主要目的是為企業(yè)選拔培養(yǎng)人才,，而不是去隨便尋找勞動(dòng)力，所以在與學(xué)校合作招聘的同時(shí)要擇優(yōu)錄取,，因?yàn)椴皇敲總€(gè)畢業(yè)生都是優(yōu)秀的,，適合在生產(chǎn)線實(shí)習(xí)的，有時(shí)候付給那些不優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生薪水,，倒不如給優(yōu)秀的員工提高福利待遇,，鼓勵(lì)員工積極工作來(lái)的實(shí)在，福利待遇好了,，社招的難度也將變小。因?yàn)榇蟛糠謱?shí)習(xí)生的實(shí)習(xí)期為3—6個(gè)月,，年后將流失一批實(shí)習(xí)生,，所以在人員儲(chǔ)備方面還是要以社招為主，擴(kuò)大社會(huì)招聘的覆蓋面,，加大宣傳力度,。

二、 破損件,，漏出倉(cāng)件方面

從來(lái)到公司的第一天起我就深深的體會(huì)到了“暴力分揀”的概念,，無(wú)論什么件，能扔就扔,，怎么方便怎么操作,。每天都會(huì)目睹快件被摔壞，破損件的東西被私拿等情況,，以前說(shuō)是因?yàn)閱T工少,，沒(méi)辦法，但是現(xiàn)在人員配備足了還是一樣,，究其原因,，主要還是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)規(guī)范的操作流程和一套執(zhí)行力強(qiáng)的獎(jiǎng)懲措施。

解決方案：

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇五

天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè),。總部設(shè)在杭州,，現(xiàn)有員工30000多人,，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù),。擁有“天天快”,、“ttkd”等品牌,。

自成立以來(lái)，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,，不斷滿足市場(chǎng)的需求,，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬(wàn)余家,，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù),、紡織服裝,、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè),、貨代企業(yè),、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,。

目前,，我在天天快遞有限公司是一名實(shí)習(xí)的客服專員。該公司客服部有分前臺(tái)咨詢,、投訴和后臺(tái)咨詢,、投訴。我負(fù)責(zé)就是前臺(tái)咨詢,，我主要的工作就是通過(guò)熱線電話受理客戶對(duì)物流貨物的咨詢,、跟蹤和投訴處理，并及時(shí)處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問(wèn)題,，同時(shí)要知道貨物轉(zhuǎn)運(yùn)信息的及時(shí)更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，總結(jié)問(wèn)題。給客人發(fā)貨做指導(dǎo)最主要的就是耐心解答客人的詢問(wèn),，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單,，傳達(dá)相應(yīng)的取貨信息。

在實(shí)習(xí)中我不斷的總結(jié),、思考,，也獲得了不少的心得與體會(huì)。

首先培養(yǎng)細(xì)致而敏銳的觀察力,，抓住一切機(jī)遇學(xué)習(xí),。實(shí)習(xí)的過(guò)程在某種程度上也是一個(gè)不斷發(fā)問(wèn)的過(guò)程，因?yàn)樽鳛槎虝r(shí)間實(shí)習(xí)的人員。有時(shí)候我們必須學(xué)會(huì)自己去看,、去揣摩,，通過(guò)觀察來(lái)自己學(xué)習(xí)、自我完善,。其次是積極主動(dòng),，作為實(shí)習(xí)人員，我們不能光想自己學(xué)習(xí)東西,，也要去想如何發(fā)揮自己的特點(diǎn),，達(dá)到相互學(xué)習(xí)、達(dá)到雙贏效果,。

（一）公司從業(yè)人員素質(zhì)不高,，應(yīng)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提升員工素質(zhì),。

目前,，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓(xùn)，在工作中摸索學(xué)習(xí)會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間和精力,，造成資源的浪費(fèi),，降低了公司的勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。另外,，天天快遞在發(fā)展的過(guò)程中沒(méi)有重視對(duì)員工的培訓(xùn),，致使員工的專業(yè)技能差,，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),，服務(wù)態(tài)度差。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對(duì)員工的培訓(xùn),，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗,，致使員工專業(yè)技能差，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),，服務(wù)態(tài)度差,。這些員工在沒(méi)有物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，工作一段時(shí)間就會(huì)表現(xiàn)出消極懶散,，出現(xiàn)對(duì)工作的不負(fù)責(zé),，導(dǎo)致公司服務(wù)水平低下，嚴(yán)重影響公司的形象,，削弱了客戶對(duì)公司的忠誠(chéng)度,。

提高員工的綜合素質(zhì)是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。加強(qiáng)員工的自己意志力的培訓(xùn),，可以提高員工的吃苦耐勞的精神,、樸素勤儉的作風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意識(shí)。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)認(rèn)知培訓(xùn)，認(rèn)知培訓(xùn)主要包括企業(yè)概況,、企業(yè)主要管理者介紹,、企業(yè)制度、員工守則,、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容,，實(shí)行集中培訓(xùn)，并由公司的管理者和人力資源部門主講,。主要是幫助員工全面而準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)企業(yè),、了解企業(yè)，從而盡快找準(zhǔn)自己的企業(yè)中的定位,。加強(qiáng)員工對(duì)專業(yè)技能知識(shí)的培訓(xùn),，從而提升快遞在攬收、分揀,、封發(fā),、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送,、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量和速度,。所以培訓(xùn)員工可以提高其業(yè)務(wù)水平，減少差錯(cuò),，降低成本,，提高知名度和信譽(yù)度，還可以提高其對(duì)公司的忠誠(chéng)度,。對(duì)于表現(xiàn)好的員工,，要給予物質(zhì)適度獎(jiǎng)勵(lì)或升職；對(duì)于收到投訴的員工,，則要嚴(yán)肅處理,，這樣就能調(diào)動(dòng)員工的積極性，能為公司帶來(lái)更大的效益,。

（二）公司服務(wù)范圍狹窄,，應(yīng)拓展個(gè)性化增值服務(wù)，以斷適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要,。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時(shí)它是服務(wù)業(yè)的重要組成部分,。目前天天快遞公司只提供單項(xiàng)或分段的快遞服務(wù)較少,，快遞功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上,，相關(guān)的包裝,、加工,、配貨等增值服務(wù)正在進(jìn)一步擴(kuò)大，但還是不能形成完整的快運(yùn)快遞供應(yīng)鏈,。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng),，覆蓋到的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)較少，不能及時(shí)的跟蹤市場(chǎng)的定位信息和市場(chǎng)的政策需求,。天天快遞采用門店方式和三進(jìn)措施,。門店方式計(jì)劃在全國(guó)大小城市設(shè)立20xx—3000家門店，用于貼近客戶進(jìn)一步開(kāi)展社區(qū)服務(wù),。三進(jìn)是指進(jìn)社區(qū),、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商場(chǎng),，以“快遞便民,、減少打擾”的經(jīng)營(yíng)方式保證操作規(guī)范，擴(kuò)大覆蓋,，實(shí)現(xiàn)快遞直接送達(dá)交付,，間接提高物流效率，節(jié)約成本,，提升服務(wù)質(zhì)量,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇六

一、實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)倉(cāng)管員實(shí)習(xí)了解企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)情況,，更深入的掌握倉(cāng)管的理論知識(shí),，理解倉(cāng)管的意義。在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理輪值識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德,，能結(jié)合實(shí)際綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提出自己的觀點(diǎn)和方法,，提高分析問(wèn)題與解決實(shí)際問(wèn)題的能力,。

二,、實(shí)習(xí)任務(wù)：

1,、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品,；

2,、協(xié)助完成貨品入倉(cāng)、后勤發(fā)貨包裝等工作,；

3,、處理發(fā)貨賬務(wù)。

三,、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：

1,、熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品

按照公司制定的工作流程依次進(jìn)行工作，平時(shí)應(yīng)定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn),，從工作中熟悉產(chǎn)品,。

2、揀貨,，熟悉產(chǎn)品

每天開(kāi)始揀貨之前,，需要了解新入庫(kù)的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面,，確定不會(huì)有貨物漏揀,。

3、包貨,，發(fā)貨

包貨這個(gè)方面要注意編碼與實(shí)物是否一致,，警惕揀貨單是否存在著錯(cuò)誤編碼的情況。在主要負(fù)責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進(jìn)行裝袋,，這是兩個(gè)工序所以說(shuō)也是分開(kāi)獨(dú)立完成的,，目的是為了保證出貨正確與否。

四,、收獲及心得體會(huì)：

通過(guò)這一段時(shí)間的倉(cāng)管實(shí)習(xí),，讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了倉(cāng)管員的特點(diǎn)以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛,，讓我感受到能在這個(gè)集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實(shí)踐倉(cāng)管員的過(guò)程中得到提高

以下是個(gè)人在這一段時(shí)間工作中得到的體會(huì),。

1,、在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求,、提高辦事效率的需要,，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。

2,、揀貨是工作的首要任務(wù),，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂,，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力,，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物,、對(duì)準(zhǔn)確編碼,，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤,；另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品,，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息,，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。

3,、要用為公司服務(wù)的理念去工作,，把公司當(dāng)做是自己的家，融入到這個(gè)大家庭,，齊心合力經(jīng)營(yíng)好這個(gè)場(chǎng)所,。

4、單純的揀貨,，包貨,，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量,，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué),。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任,，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它,，不斷提高自己的效率,。

5、倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多都看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確,。

當(dāng)然在實(shí)訓(xùn)中,，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過(guò),，但也就是因?yàn)檫@樣,，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決,，這個(gè)累積的過(guò)程,，也就成了我實(shí)訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗(yàn)與財(cái)富，相信對(duì)我以后的生活也會(huì)有很大的幫助,。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，我相信,，在以后的生活中,，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志,，積極向上,，我的人生一定會(huì)有更大的收獲,。篇三：倉(cāng)管員實(shí)習(xí)報(bào)告

在華強(qiáng)塑膠有限公司的實(shí)習(xí)報(bào)告 隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)的管理也隨之發(fā)展,，倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)成為關(guān)系企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素,，它調(diào)節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)，生產(chǎn)的陳本控制,，以及原料的節(jié)約節(jié)儉,。而企業(yè)也越來(lái)越重視倉(cāng)庫(kù)的管理，通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的管理工作來(lái)促使企業(yè)的健康生產(chǎn),，以求達(dá)到降低生產(chǎn)成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益。很多企業(yè)在尋求倉(cāng)庫(kù)的信息化管理,，使倉(cāng)庫(kù)的管理簡(jiǎn)單化,，方便化，當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還做不到信息化管理,，但總體上在向這個(gè)方面努力,，相信不久的將來(lái)倉(cāng)庫(kù)的信息化管理必將普及，將極大地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展,。

一,、實(shí)習(xí)目的

將學(xué)校學(xué)到的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,，豐富我們的工作經(jīng)驗(yàn),，體驗(yàn)工作環(huán)境與氛圍。同時(shí)鍛煉我們獨(dú)立生存與工作的能力,，堅(jiān)強(qiáng)我們的意志,，在工作與人交流，不斷學(xué)習(xí),，提高交際水品,。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年xx月至今

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

漯河市源匯區(qū)漯舞路188號(hào)

四,、實(shí)習(xí)單位和部門

漯河華強(qiáng)塑膠有限公司儲(chǔ)運(yùn)中心

漯河華強(qiáng)塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產(chǎn),、銷售商用,、農(nóng)用、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè),。公司占地面積300畝,，擁有xx萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地,。公司注冊(cè)資金4680萬(wàn)元,，總資產(chǎn)2.5億元,，最高年產(chǎn)量xx萬(wàn)噸，年產(chǎn)值xx億元,。公司現(xiàn)有員工8000余人,，管理人員300余人，技術(shù)人員xx0余人,，擁有高級(jí)職稱者26人,，中級(jí)職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列,、農(nóng)用吹塑制品系列,、食品包裝用系列和商超、集市購(gòu)物袋系列等,，公司的“民樂(lè)”,、“愛(ài)趣購(gòu)”商標(biāo)深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可和喜愛(ài)，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌,。儲(chǔ)運(yùn)中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸公司的尋找,，運(yùn)輸價(jià)格的談判，備貨,、發(fā)貨以及倉(cāng)庫(kù)的管理,。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡(jiǎn)歷,，應(yīng)聘來(lái)到了漯河華強(qiáng)塑膠有限公司,，在儲(chǔ)運(yùn)中心當(dāng)了一名倉(cāng)管員。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過(guò)的,，我感覺(jué)我什么都不會(huì),，害怕自己出錯(cuò)，但一天過(guò)后我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心都是多余的,，因?yàn)槲也](méi)有獨(dú)立做什么事,，都是在學(xué)習(xí)，原來(lái)剛來(lái)公司必須經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí),，才能獨(dú)立去完成自己的工作,，不然很容易出錯(cuò)。

但我只培訓(xùn)了三天,，由于當(dāng)時(shí)公司正處于業(yè)務(wù)最好的時(shí)期,，工作比較繁忙，我就被安排獨(dú)立工作,。我們部門是儲(chǔ)運(yùn)中心,，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和貨物的運(yùn)輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運(yùn)工把要發(fā)出的貨物,，即塑料制成品,，從倉(cāng)庫(kù)里搬運(yùn)出來(lái),，其中最容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量,，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量,，要做到絲毫不差,，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種,，而每個(gè)規(guī)格區(qū)別很小,，所以很容易造成備貨的出錯(cuò)，這個(gè)就必須細(xì)心,。讓搬運(yùn)工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里,，我就拿著訂單對(duì)照，每一種規(guī)格清點(diǎn)無(wú)誤后記錄下來(lái),，在搬運(yùn)工去拉貨的時(shí)候我還要重新清點(diǎn)一遍,，以免發(fā)生錯(cuò)誤。有的訂單上有幾十個(gè)規(guī)格,，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品,，這樣的情況特別容易出錯(cuò)，這一天的工作雖然遇到點(diǎn)小困難,，但總體還不錯(cuò)，我沒(méi)有出錯(cuò),，我感覺(jué)很高興,。

接下來(lái)第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上,，發(fā)往各個(gè)客戶所在地,。聽(tīng)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是把貨裝進(jìn)車上,，但其實(shí)遠(yuǎn)比這個(gè)麻煩。首先要去請(qǐng)來(lái)保安,，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合,，客戶名稱是否準(zhǔn)確,，運(yùn)輸車牌號(hào)與訂單上是否一致,，一切無(wú)誤后開(kāi)始指揮搬運(yùn)工搬來(lái)履帶機(jī)進(jìn)行裝車，在旁邊檢查,，看通過(guò)履帶機(jī)的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有,，每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉,，以確保準(zhǔn)確,。遺憾的是在這件工作上，我出錯(cuò)了,，其中的一個(gè)訂單,，總數(shù)我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯(cuò)了,，我沒(méi)發(fā)現(xiàn),，并受到了批評(píng)和罰款。當(dāng)時(shí)我感到很委屈,，因?yàn)檫@個(gè)更多的是備貨的原因,，備貨出錯(cuò)了，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細(xì)心,，不然肯定能發(fā)現(xiàn),，這也是一個(gè)教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細(xì)心,。在隨后的幾天工作中,，我更加細(xì)心，多查幾遍,，一次錯(cuò)也沒(méi)有出,，我還是很滿意的。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇七

了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí),，提高自己的素質(zhì),。

（一）實(shí)習(xí)單位

長(zhǎng)春天驛快遞是長(zhǎng)春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,，為國(guó)內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè),。總部設(shè)在杭州,，現(xiàn)有員工30000多人,，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”,、“ttkd”等品牌,。

自成立以來(lái)，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,，不斷滿足市場(chǎng)的需求,，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),。20xx年天天快遞服務(wù)客戶30萬(wàn)余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家,，客戶群體遍及電子商務(wù),、紡織服裝、醫(yī)藥化工,、高科技it產(chǎn)業(yè),、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易,、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,。

天天快遞一直秉承“快速物流、安全抵達(dá),、品質(zhì)服務(wù),、追求滿意”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)為客戶提供快捷,、安全,、貼心、可靠的寄遞服務(wù),，致力于打造最受客戶信賴的快遞品牌

（二）崗位介紹

跟車派件,，學(xué)校收件員，公司打包

（一）安全,、準(zhǔn)時(shí)收送快件,，及時(shí)返回貨款；

（二）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程,，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件,，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回；（三）整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料,；

（四）客戶的維護(hù),，客戶咨詢的處理和意見(jiàn)的反饋；

（五）開(kāi)拓新市場(chǎng)，發(fā)展新客戶,；

在快遞公司主要是派件,、收件和打包，三件事都干過(guò),，什么忙就干哪個(gè)工作首先介紹一下派件和收件

（一）派件和收件

我有時(shí)去公司上班,，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址,。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間,，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了,。

我和司機(jī),，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送,。

當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候,，我要先打電話給收件人，確定他是否在家,，然后,，在門口等收件人下來(lái)取件。

在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,，把它拿到后備箱的最上層,。當(dāng)客戶來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份,，在核實(shí)完確認(rèn)無(wú)誤后,，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后,，就可以簽收了,。

簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了,。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí),，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯(cuò),。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。

這就是派件工作的流程,。

相比派件收件卻是快遞員更重要的工作,，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好,，快遞公司才有更多的錢掙

收件的流程：

電話響起,，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人,，詢問(wèn)他要寄送的物品是什么,？這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。

如果要通過(guò)航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品,。如果是，被檢查出來(lái)會(huì)給客戶和公司都帶來(lái)巨大的損失,。經(jīng)過(guò)詢問(wèn),，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送,，我先用電子稱稱下快件物品的種量,，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后,，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼,。當(dāng)他寫好后,，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了,。然后,，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好,。

這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù),。

收件和派送完畢后，回到公司后,，我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng),。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了,。

（二）快件打包：打包分收到快件打包,，網(wǎng)點(diǎn)拆包和分撥拆包

1、快件快件打包

（1）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散,、分撥中心的件,，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件,、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包,，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀,。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品,，把文件和物品區(qū)分開(kāi)來(lái)裝包,。若有問(wèn)題件退回的，把各類問(wèn)題件單獨(dú)裝一個(gè)包,，并在外包裝上注明“問(wèn)題件”,。

（2）網(wǎng)點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件,，打包時(shí),，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過(guò)，內(nèi)外是否寫過(guò)字,，如果寫過(guò)字,，該打包袋就不允許用來(lái)裝件發(fā)往集散、分撥中心,。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員,，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。

3,、做好打包前的.準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽,，并寫上目的地集散、分撥中心名稱,、日期及快件的屬性（文件包,、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件,、空運(yùn)件）,。

（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地,，在確認(rèn)無(wú)誤后,，再開(kāi)始打包工作。

（5）打開(kāi)無(wú)線巴槍窗口,，輸入下一站集散,、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品,，先掃描貨簽,，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。

2,、網(wǎng)點(diǎn)折包流程：

（1）網(wǎng)點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí),，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致,。如果數(shù)量無(wú)異議,，外包裝完好無(wú)損，就可以提回公司,。如果數(shù)量有異議,，及時(shí)通知上一集散,、分撥中心。有破損的,，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件,，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散,、分撥中心,。網(wǎng)點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的,，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損,，直接通知集散、分撥主管人員,，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量,，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任,。然后再將派件裝車,，拉回網(wǎng)點(diǎn)。

（2）網(wǎng)點(diǎn)提貨回到公司后,，卸車時(shí)輕拿輕放,，不允許“扔、拋,、摔,、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為,。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上,，不允許快件落地,。

（3）網(wǎng)點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣,，絕不允許用刀片在打包袋中央劃,，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí),，小心地用剪刀剪斷膠帶,，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封,，傷及內(nèi)件,。（4）網(wǎng)點(diǎn)操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口，輸入上一集散,、分撥中心代碼,，掃描外包裝上的貨簽后,，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件,，及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散,、分撥中心指定留言。

3,、集散,、分撥中心拆包流程：

（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí),，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無(wú)破損,，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無(wú)異議,，外包裝完好無(wú)損,，就可以提回集散、分撥中心,；如果數(shù)量有異議,，及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)。有破損的,，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件,，并要求第三方物流公司或車站開(kāi)具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn),。如果網(wǎng)點(diǎn)直接到集散,、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全,。

（2）集散,、分撥中心提到網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或網(wǎng)點(diǎn)直接到集散,、分撥中心交件,，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔,、拋,、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖,、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上,，不允許快件落地,。

（3）集散、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字,，按文件包,、物品包,、省內(nèi)包、陸運(yùn)包,、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集,。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開(kāi)集散,、分撥中心的時(shí)間先后,，有選擇性地拆包。

（4）集散,、分撥中心操作人員拆包時(shí),，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃,，否則劃破內(nèi)件,。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶,，絕不允許用刀片去劃膠帶,，否則割破信封，傷及內(nèi)件,。

（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件,，集散、分撥操作人員打開(kāi)巴槍操作窗口,，輸入上一網(wǎng)點(diǎn)代碼,，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫(kù)）,。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件,，集散、分撥中心人員打開(kāi)電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng),，逐票掃描快件（到件入庫(kù)）,。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點(diǎn)指定留言,。

在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件,。在這一工作的過(guò)程中,，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。

（一）工作辛苦,，獲不到他人的尊重,。作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車去送快件去市區(qū),。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論,。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚,。

（二）運(yùn)輸工具簡(jiǎn)單,。快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車,。而長(zhǎng)沙禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警,，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

（三）客戶不理解,，傷害快遞員,。有些快件在寄送的過(guò)程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理,，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員,。快遞員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工,，忍受客戶的責(zé)難壓力可見(jiàn)一般,，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作,。

快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問(wèn)題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問(wèn)題,，我提出幾點(diǎn)建議,。

總結(jié)：我的快遞員的工作結(jié)束了，我收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和能力,。在工作過(guò)程中,，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣,，來(lái)到天天快遞長(zhǎng)春分公司實(shí)習(xí),。也慶幸自己堅(jiān)持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷,。我將銘記于心。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇八

郵件分揀員

崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

部門：

實(shí)習(xí)崗位：郵件分揀員

姓名：×××

指導(dǎo)教師： 杜青道

完成時(shí)間： 201×年5月xx日

一,、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)目的是,，通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再郵件分揀員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì),，學(xué)習(xí)體驗(yàn)郵件分揀員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況,，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上郵件分揀員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備,。

同時(shí)通過(guò)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí),，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)郵件分揀員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際,，鍛煉郵件分揀員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力,，并在工作中學(xué)習(xí)郵件分揀員相關(guān)工作崗位的新知識(shí)，對(duì)自己所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升,，以指導(dǎo)未來(lái)在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向,。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

201×年03月01日～201×年06月xx日

(修改成自己郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)

三,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

蘇州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己郵件分揀員工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))

四,、實(shí)習(xí)單位

江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位) 此處可以繼續(xù)添加具體你郵件分揀員工作崗位實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹

五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)開(kāi)展郵件分揀員崗位實(shí)習(xí),。為了更好地適應(yīng)從沒(méi)有郵件分揀員崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員,，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)郵件分揀員相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對(duì)郵件分揀員崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn),。

在實(shí)習(xí)過(guò)程,，單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人,，他從事郵件分揀員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年,。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和郵件分揀員相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及郵件分揀員相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題,。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員,，并讓我們虛心地向這些辛勤地在郵件分揀員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩,。

畢竟是人生第一次在郵件分揀員工作崗位上,，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對(duì)實(shí)際郵件分揀員崗位的工作內(nèi)

容比較陌生,，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在郵件分揀員崗位上遇到的問(wèn)題,。慢慢的我也就熟悉了自己的郵件分揀員崗位工作內(nèi)容,，在郵件分揀員崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條,。

在單位實(shí)習(xí)期間,，我從事的郵件分揀員工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作,，包括制定計(jì)劃,，利用新學(xué)習(xí)的郵件分揀員相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書。

六,、實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)于第一次在郵件分揀員相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō),，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的郵件分揀員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多,，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和郵件分揀員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦,。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí),、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步,，我學(xué)會(huì)了很多郵件分揀員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能,，增加了郵件分揀員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇九

1,、體驗(yàn)社會(huì),，鍛煉自身生存能力；

2,、從事服務(wù)行業(yè),，學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧；

3,、熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程,，獲得工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)；

申通快遞品牌初創(chuàng)于 1993 年,，公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展,，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中 轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系,， 立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),， 全面進(jìn)入電子商務(wù)物 流領(lǐng)域， 以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)推動(dòng)中國(guó)物流和快遞行業(yè)的發(fā)展， 成為對(duì)國(guó)民經(jīng) 濟(jì)和人們生活最具影響力的民營(yíng)快遞企業(yè)之一 ,。

進(jìn)入 21 世紀(jì)之后,， 隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展， 申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng),， 基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市,， 尤其是在江浙滬地區(qū)， 基本 實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū),。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)踐,，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地,。

另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的 東西,。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同,，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了,。要學(xué)會(huì)從實(shí) 踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐,。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷 有新的東西涌現(xiàn),，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),，也有了更多的挑戰(zhàn)。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知,。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分,， 我們需要的更多是能力的提升。

此次暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),， 我在申通物流公司實(shí)習(xí)了一段時(shí)間,， 我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野,。以下是我的工作內(nèi)容：

一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤,， 或電話關(guān)機(jī)， 或收件人的收件地址超出申通快遞公司的服 務(wù)范圍即超區(qū),，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送,，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件，或者快件在派送過(guò)程中 有所破損或錯(cuò)寄,，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回?..出現(xiàn)這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中 的快件即為問(wèn)題件,。

作為客服人員,，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,，客服人員要先打電 話給收件人,，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提快件，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提快件,，客服 就要向客戶說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的地方,，以備客戶自提,。對(duì)于所有 的問(wèn)題件， 要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),， 并通過(guò)留言系統(tǒng)將收件問(wèn)題上報(bào)給快件的發(fā)出站 點(diǎn),。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件,， 確定重量沒(méi)少后,，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況,，發(fā)出站點(diǎn)的客服 通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,， 再將信息通過(guò)留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn) 客服，客服及時(shí)做處理,。對(duì)于超區(qū),，客戶不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇退回或 者轉(zhuǎn)郵政,。

申通其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí) 經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴 槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,， 在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后， 客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),， 這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送,。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。

例如申通快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,， 申通能否派送 到某市某鎮(zhèn),，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢 問(wèn)。收件人或寄件人打電話進(jìn)來(lái)查詢,，一些快件是否正在派送,，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送 到收件人手中,，若已被簽收,，是否為本人簽收--對(duì)于這類問(wèn)題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件 單號(hào)即可查到想要的信息,。這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語(yǔ),，有的客戶不愿 自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿， 對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停,。

有的客戶的快件比 較急,，總是打電話進(jìn)來(lái)催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件??這些情況頻繁出現(xiàn),，一個(gè)人會(huì) 忙不過(guò)來(lái),， 所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。

這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的 能力和耐力,。 實(shí)習(xí)結(jié)果： 對(duì)于短暫的暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)我覺(jué)得自己完成的基本令人滿意,，自己有這方面的能力與素 質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺,，但虛心學(xué)習(xí)的我,，可以慢慢積累。對(duì)于申通快速 遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題,， 這些問(wèn)題,， 影響著速遞物流的發(fā)展， 為改善我公司的物業(yè)管理狀況,，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌,，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快 速,、健康發(fā)展,。

1、明晰權(quán)力和責(zé)任,。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路,，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間 的關(guān)系,，分清責(zé)任界限,，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé) 任,。另外,，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門,，科學(xué)安排崗位,，規(guī)范各部門的職 責(zé)，做到“人人有事關(guān),，事事有人關(guān)”理順物流管理流程,，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。

2,、改善物流管理環(huán)境,。改善管理環(huán)境,，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合,。

減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支,，用于改善設(shè)備、設(shè)施,。

3,、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì),，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，才能打造成功的企業(yè)， 才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌,。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面,，內(nèi)部培訓(xùn),。經(jīng) 常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí),、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng),，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另 一方面,，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,，請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家,，進(jìn)行培訓(xùn),，學(xué)習(xí) 優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)； 最后,， 引進(jìn)人才,。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才， 以補(bǔ)充新鮮血液,，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。

4,、建立,、健全規(guī)章、制度,。一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué),、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的 規(guī)章,、制度,，來(lái)規(guī)范員工的行為,。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章,、制度作為保障,。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度,、財(cái)務(wù)制度,、崗位考核制度等一整套必備的制度， 還包括物流管理服務(wù)工作流程,、投訴受理程序,、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列 程序化的規(guī)范,。只有健全這些規(guī)章,、制度，并積極落實(shí),，才能打造一個(gè)成功的企業(yè),，才能樹(shù) 立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。

5,、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步,。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的 重要性， 經(jīng)歷過(guò)快件查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑,， “覺(jué)得郵件有問(wèn)題了,， 客戶才會(huì)來(lái)查?！?企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō),，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件,，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞 到收件人手中,，經(jīng)常受到客戶的投訴，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的,，甚至被客 戶罵哭,，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,，所以一個(gè)良好的心態(tài),， 也是自身發(fā)展的前提和保障。

6,、建立企業(yè)文化,。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只 有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,， 從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀,， 以此規(guī)范員 工的服務(wù)水平,、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行,、高速發(fā)展,。 實(shí)習(xí)感受： 1.與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中,，溝通是不 可少的,。在剛剛接觸一樣事物時(shí)，只有通過(guò)與別人充分的溝通,，說(shuō)明自己的不解,，在與別人 的交流中增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理。與別人的溝通要講技巧,， 遵時(shí)守時(shí),， 互相尊重。

2.學(xué)習(xí)無(wú)處不在,，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識(shí)地自學(xué) 在工作的過(guò)程中，我 也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里，處事能力要比別人強(qiáng),，其實(shí)不見(jiàn)得,，處事能力 是來(lái)源于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,， 并且在工 作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得,。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲 的東西有可能不同，在崗位上有意識(shí)地自學(xué),，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最寶貴的,。

3.現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不 斷出現(xiàn),，要理解新的信息，就要具備專業(yè)的知識(shí),。另外,，一個(gè)不具備電腦技能的人無(wú)法擔(dān)任 此類工作??信息在更新，頭腦也需要更新,，因此要珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),。

4.工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時(shí)更要多多諒解,。公司的業(yè)務(wù)員總是頂著寒風(fēng)去 跑業(yè)務(wù),，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò),，有的客 戶很好說(shuō)話,，很諒解，但有些客戶故意找茬??經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛,，生 活中彼此諒解,，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響?？鞓?lè)的時(shí)光總是彌足珍貴,，短暫的經(jīng)歷總是耐人尋味的，我反復(fù)回憶,、思索這一路上的點(diǎn)點(diǎn) 滴滴,，這十幾天的社會(huì)實(shí)踐有汗水，有歡笑,，更有沉甸甸的收獲,。社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給生活在象 牙塔中的大學(xué)生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機(jī)會(huì),。深入基層,，深入農(nóng)村，能從中學(xué) 到了很多書本上學(xué)不到的東西,。也真實(shí)的理解了“從群眾中來(lái),，到群眾中去”的真正涵義。的確,，感性認(rèn)識(shí)到只右到實(shí)踐中去,、到基層中去檢驗(yàn)才知道其正確與否，同樣,，只有在實(shí)踐 中把個(gè)人的命運(yùn)同社會(huì),、同國(guó)家的命運(yùn)聯(lián)系起來(lái)，才是青年成長(zhǎng)成才的正確之路,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十

20xx年暑假,，我沒(méi)有一直宅在家，而是出去實(shí)習(xí),，即便時(shí)間不長(zhǎng),，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí),，讓我見(jiàn)識(shí)上班族的生活,，了解了一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域,。實(shí)踐過(guò)程是體驗(yàn)上班生活的過(guò)程,，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,，有無(wú)奈,，有歷練，有見(jiàn)識(shí),。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去,，訓(xùn)練生存能力。

關(guān)鍵字：快遞,，客服,，查詢

（一） 體驗(yàn)社會(huì)，鍛煉自身生存能力,。

（二）從事服務(wù)行業(yè),，學(xué)會(huì)與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個(gè)快遞公司的運(yùn)作流程,，獲得工作經(jīng)驗(yàn),。

（一）20xx—7—29至20xx—8—3，輔助公司客服做月結(jié)

快遞速遞公司是全國(guó)性快遞公司,，我所實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是快捷福建福清站點(diǎn),。快件分為收件和派件,，收件是指快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件,，派件是指本站點(diǎn)的速派員在本站點(diǎn)的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費(fèi)用的支付分寄付（寄件人付費(fèi)用）和到付（收件人付費(fèi)用），另外還有月結(jié),，即對(duì)于一些有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個(gè)月結(jié)一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi),，每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中,。快捷與福清的許多單位企業(yè)有長(zhǎng)期合作,，快捷快遞公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié),，即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶的七月費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì),，若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況,，則要找出錯(cuò)誤記錄，漏記的快件單號(hào)，核對(duì)一致后,，在首張面單上寫上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用,。各個(gè)月結(jié)客戶的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來(lái)，按區(qū)域劃分,，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算。

在這段期間,，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,，一直按著計(jì)算器算出7月份各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),，確保正確,。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過(guò)程,，在按公司名稱整理面單的過(guò)程,，用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過(guò)程都有可能出錯(cuò)，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果,，所以會(huì)比較勞神勞力,。

（二）處理問(wèn)題件

一些快件的收件人電話號(hào)碼錯(cuò)誤，或電話關(guān)機(jī),，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),，業(yè)務(wù)員無(wú)法派送，收件人不愿意到本站點(diǎn)自提快件,，或者快件在派送過(guò)程中有所破損或錯(cuò)寄,，客戶表示不認(rèn)識(shí)寄件人要求退回…。,。出現(xiàn)這樣問(wèn)題而無(wú)法送到收件人手中的快件即為問(wèn)題件,。

作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件,。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,，客服人員要先打電話給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件,，若客戶愿意到本站點(diǎn)自提文件,，客服就要向客戶說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專門的框框里,，以備客戶自提,。對(duì)于所有的問(wèn)題件，要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，并通過(guò)布谷鳥(niǎo)將收件問(wèn)題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn),。發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服,。對(duì)于破包件，確定重量沒(méi)少后,，通常由本站點(diǎn)再包好后送出,。對(duì)于電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過(guò)布谷鳥(niǎo)通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn)客服,，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū),，客戶不自提的快件,，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

（三） 上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)

經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后,，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,，得出有發(fā)無(wú)到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷到群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn),。

（四） 接電話,，服務(wù)客戶

有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問(wèn)一些情況，例如快捷快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問(wèn)。收件人或寄件人打電話進(jìn)來(lái)查詢,，一些快件是否正在派送,，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中,，若已被簽收,，是否為本人簽收…。,。對(duì)于這類問(wèn)題,，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語(yǔ)，有的客戶不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿,，對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停,。有的客戶的快件比較急，總是打電話進(jìn)來(lái)催件,，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個(gè)人會(huì)忙不過(guò)來(lái)，所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力和耐力,。

（一） 與人的溝通很重重要

與別人的溝通在平時(shí)學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時(shí),，只有通過(guò)與別人充分的溝通，說(shuō)明自己的不解,，在與別人的交流中增長(zhǎng)自己的見(jiàn)識(shí)并認(rèn)識(shí)工作的原理,。與別人的溝通要講技巧，遵時(shí)守時(shí),，互相尊重,，互相配合，互相理解,。

作為客服人員,，最常做的事情就是通過(guò)電話與別人進(jìn)行溝通，有時(shí)是將別人給自己說(shuō)的信息準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞給另外一個(gè)人,，在傳遞信息的過(guò)程中,，關(guān)鍵處說(shuō)的不清晰時(shí)就會(huì)影響工作，導(dǎo)致效率低下,。在接電話,，打電話時(shí)說(shuō)明身份，讓客戶知道你是做什么的,，報(bào)上公司的名字,，自己的名字可以省略。

（二） 處變不驚,，淡定,，事有輕重緩急

處變不驚的應(yīng)對(duì)力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個(gè)優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì),。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值,，發(fā)覺(jué)服務(wù)很不周到，就會(huì)在電話中對(duì)客服大發(fā)不滿,，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭(zhēng)?？头煜す镜倪\(yùn)作原理,，能對(duì)各種問(wèn)題進(jìn)行分析解決，不推脫,，不推諉,，不耽誤,。客服的工作比較繁瑣,，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率。

（三） 學(xué)習(xí)無(wú)處不在,，在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識(shí)地自學(xué)

在工作的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失,。在別人眼里,，大學(xué)生是很難得的，處事能力要比別人強(qiáng),，其實(shí)不見(jiàn)得,，處事能力是于基于實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)驗(yàn)。在課堂里所學(xué)的知識(shí)不一定在工作崗位上都能用上,，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得,。在同一個(gè)崗位上工作一樣長(zhǎng)的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識(shí)地自學(xué),，增長(zhǎng)自身的知識(shí)儲(chǔ)備的這一過(guò)程是最寶貴的,。

在此次實(shí)習(xí)中，我經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)各種各種的地名,，省內(nèi)省外的都有,，有地級(jí)市，縣級(jí)市,，或是本縣的各個(gè)城鎮(zhèn),，由于我長(zhǎng)期不在老家，對(duì)縣內(nèi)的各個(gè)城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,，當(dāng)別人問(wèn)我,，能否派送某鎮(zhèn)某村，我不能馬上答上來(lái),。在平時(shí)在工作比較閑的時(shí)候,，多看看地圖，看后才發(fā)現(xiàn)自己對(duì)家鄉(xiāng)是有多么不了解,。

（四） 工作中感受艱辛,，每行每業(yè)都不容易，平時(shí)更要多多諒解

公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽(yáng)去跑業(yè)務(wù),，客服人員的繁瑣地工作中時(shí)時(shí)有可能受氣,，因?yàn)樵谌魏苇h(huán)節(jié)都有可能出錯(cuò)，有的客戶很好說(shuō)話,，很諒解,，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我更是認(rèn)識(shí)到工作的艱辛，生活中彼此諒解,，感同身受會(huì)在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響,。

（五）發(fā)覺(jué)知識(shí)的重要，珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開(kāi)計(jì)算機(jī),，電腦在人的生活中的地位不言而喻,。新的信息不斷出現(xiàn)，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識(shí),。另外，一個(gè)不具備電腦打字技能的人無(wú)法擔(dān)任此類工作……信息在更新,，頭腦也需要更新，因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)不僅僅在大學(xué)課堂里,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十一

實(shí)習(xí)的主要方式是實(shí)地上崗操作，我從事貨物出港和進(jìn)港信息處理的同時(shí)也參與了對(duì)快件的分揀,、貨物裝卸和搬運(yùn)等基礎(chǔ)性工作,。在本次實(shí)習(xí)中，本著將學(xué)校理論知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐為主要目的來(lái)開(kāi)展,。通過(guò)實(shí)踐,，豐富自己的專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解，達(dá)到理論與實(shí)踐的相結(jié)合,，并根據(jù)自己所學(xué)提出自己的觀點(diǎn)和意見(jiàn),，在實(shí)習(xí)過(guò)程中的意義主要有以下幾點(diǎn)：

（1）運(yùn)用所學(xué)的物流知識(shí)來(lái)對(duì)一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)及管理狀況進(jìn)行理解和分析，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,，豐富并鞏固自己的專業(yè)知識(shí),。

（2）通過(guò)在公司的實(shí)踐體會(huì)，從微觀上去認(rèn)識(shí)企業(yè)在整個(gè)市場(chǎng)上所處的一個(gè)位置,，從宏觀上通過(guò)企業(yè)去認(rèn)識(shí)整個(gè)快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景,。

（3）加強(qiáng)自己在實(shí)踐工作中的主動(dòng)性，充分將所學(xué)的專業(yè)物流知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的每個(gè)環(huán)節(jié),。

（4）通過(guò)對(duì)一個(gè)行業(yè)及相應(yīng)崗位性質(zhì)的了解,，為自己將來(lái)就業(yè)具有十分重要的指導(dǎo)意義。

（5）加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流,，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力,。

sf速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱sf）于1993年成立,，總部設(shè)在深圳,，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè),。

自成立以來(lái),，sf始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求,，在國(guó)內(nèi)（包括港,、澳、臺(tái)地區(qū)）建立了龐大的信息采集,、市場(chǎng)開(kāi)發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),，建立服務(wù)客戶的全國(guó)性絡(luò),，同時(shí)，也積極拓展國(guó)際件服務(wù),，目前已開(kāi)通韓國(guó)及新加坡業(yè)務(wù),。

長(zhǎng)期以來(lái)，sf不斷投入資金加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè),，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備,，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過(guò)程,、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控,、

跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作,，促進(jìn)了快遞絡(luò)的不斷優(yōu)化,，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的地位,。

整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程我主要分為運(yùn)作員和信息員兩個(gè)主要崗位的學(xué)習(xí),，信息員工作的進(jìn)行是建立在熟悉運(yùn)作員工作基礎(chǔ)之上的，只有掌握好了運(yùn)作員工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的基本流程才能更好更快的掌握好信息員工作內(nèi)容,。

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作,，運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行：卸車→解包→分揀→裝車四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外,，其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄,。

1）運(yùn)作員打開(kāi)車門，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放,，具體的要求為：按照：“大不壓小,、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則,。

2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺(tái)上）,，必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處,，并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包,。

1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常

2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符,，有無(wú)錯(cuò)發(fā)；

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作,。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟,，在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描,，掃描完畢,，核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼,，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻妫_保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi),，將包分類整理后存放于指定處,。

分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類、碼放,，進(jìn)行到發(fā),、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向,，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作,。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人,，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍,。

1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則,，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤上或者膠框內(nèi),。

2）對(duì)需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包,；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè),。

3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車作業(yè),。

4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè),，開(kāi)啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面,，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后,，在掃描用于封車的封車牌條碼,，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。

信息員工作是對(duì)運(yùn)作員工作過(guò)程中的一個(gè)信息的基本收集和處理的過(guò)程,。主要內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：

湖南區(qū)的出港貨物一般是在晚上進(jìn)行分解→分揀→裝車整個(gè)流程,，到次日的早晨信息員一般就要對(duì)發(fā)出的貨物信息做相關(guān)統(tǒng)計(jì)，并和貨代中飛物流,、阿心物流進(jìn)行溝通要求對(duì)發(fā)出的貨物進(jìn)行航班配載,，貨代在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將配載航班班次及時(shí)間知會(huì)我方，如果在配載航班的過(guò)程中出現(xiàn)少貨,、航班延誤或者安檢扣貨就要求貨代及時(shí)知會(huì)我方,。信息員將貨代發(fā)過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行整理，導(dǎo)入阿修羅系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)貨確認(rèn),。

機(jī)場(chǎng)人員早上在機(jī)場(chǎng)提貨,，提貨完畢對(duì)所提貨物進(jìn)行巴搶掃描，巴搶掃描的數(shù)據(jù)將自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)里面,，信息員對(duì)所到貨物進(jìn)行核對(duì),，車標(biāo)核對(duì)，件數(shù)核對(duì),，一旦核對(duì)無(wú)誤就進(jìn)行提貨確認(rèn),。

在白天的工作中中一般主要是針對(duì)進(jìn)港貨物來(lái)進(jìn)行運(yùn)作及處理，在這過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題：

航空違禁品一般有液體,，粉末狀,，電池等等。這也是在安檢扣貨中最常見(jiàn)的幾類,。這些安檢扣貨一般是不允許實(shí)行航空運(yùn)輸?shù)?，所以?huì)有提貨工作人員從機(jī)場(chǎng)提回，信息員需要將快件打開(kāi)去確認(rèn)安檢所扣的為何物,，再進(jìn)行拍照核實(shí)作為扣貨證據(jù),，再對(duì)貨物進(jìn)行重新包裝在運(yùn)單上標(biāo)注：安檢扣貨退回原寄地。

：

異?？旒话銓儆谠谶\(yùn)作員在卸車或者分揀過(guò)程中出現(xiàn)的不明物體（也就是從某個(gè)快件里面遺漏出來(lái),，但是無(wú)法識(shí)別異常貨物所屬運(yùn)單）此時(shí)，信息員只能對(duì)貨物進(jìn)行拍照和包裝并進(jìn)行相應(yīng)信息的記錄以便不時(shí)之需,，最后放入物料庫(kù)進(jìn)行保管,。

機(jī)場(chǎng)人員一般會(huì)通過(guò)電話反饋機(jī)場(chǎng)提貨信息給信息員，比如機(jī)場(chǎng)提貨少件,，信息員一般就要求機(jī)場(chǎng)提回人員提供電報(bào)號(hào),，并通過(guò)電話告知對(duì)方航空組，待機(jī)場(chǎng)提貨工作人員將巴搶數(shù)據(jù)上傳后一個(gè)小時(shí)內(nèi)需跟進(jìn)未到單號(hào)，同時(shí),，必須發(fā)送少件單號(hào)郵件至發(fā)貨提貨異常收件組,。

提貨時(shí)包破損屬于提貨異常類，首先就要先上報(bào)提貨異常,，上報(bào)的時(shí)候需要將異常包牌號(hào)填入,，若里面有快件破損則需要將快件單號(hào)及托寄物到件情況說(shuō)明，待機(jī)場(chǎng)開(kāi)具破損證明后提回,，將異常情況進(jìn)行拍照核實(shí),，并且將異常情況以郵件、圖片的形式發(fā)往對(duì)方航空組進(jìn)行知會(huì),。

（

航空即日件是sf速運(yùn)的一項(xiàng)特色性服務(wù),，所謂即日也就是保證客戶的快件在當(dāng)天就能到達(dá)收方處，這項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)較高,，但是時(shí)效性很強(qiáng)。即日件也有出港和進(jìn)港之分,，在這里主要以出港流程來(lái)進(jìn)行描述：每天由各個(gè)點(diǎn)部發(fā)過(guò)來(lái)的航空即日件郵件匯總至當(dāng)日的航空即日收到明細(xì)報(bào)表中,，信息員在每天的十一點(diǎn)一十五之前核實(shí)各點(diǎn)部所發(fā)郵件中的即日件是否已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，如果未到就需要打電話至點(diǎn)部查詢具體情況,，在十一點(diǎn)半之前讓處理問(wèn)題件的工作人員將即日件裝件入包,，確保提貨司機(jī)在這個(gè)時(shí)間段里能夠提貨發(fā)車,，同時(shí)在此之前應(yīng)電話知會(huì)貨代公司進(jìn)行即日件的訂艙,。

在進(jìn)行以上兩個(gè)階段的工作的同時(shí),，我也參與了補(bǔ)碼員的工作,，主要從事對(duì)問(wèn)題件的錄入,，進(jìn)行問(wèn)題上報(bào),，而這些問(wèn)題一般主要包括客戶地址不明確,、客戶電話無(wú)法接通或者客戶自己要求改派地址等狀況,，把這些情況如實(shí)上報(bào)給客服處交接他們做具體的處理,。這樣做是有利于工作的溝通,，對(duì)客戶，客服來(lái)說(shuō)都是如此,。與此同時(shí),，有時(shí)候會(huì)面對(duì)一些客戶因?yàn)閭€(gè)人原因要求直接來(lái)中轉(zhuǎn)場(chǎng)來(lái)自己的快件，這個(gè)時(shí)候就要求信息員經(jīng)過(guò)客戶提供的單號(hào)查詢快件具體位置,，如果快件已經(jīng)到達(dá)中轉(zhuǎn)場(chǎng)就要求工作人員在分揀處找到客戶快件放置指定位置,，待到客戶來(lái)取件時(shí)要求客戶出具相關(guān)身份證明做好相關(guān)登記即可。

在sf實(shí)習(xí)的兩個(gè)月里面,，我收獲頗大,。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組,、機(jī)場(chǎng)提貨人員,、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通,，還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理,，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展,，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài),，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的,，冰凍三尺非一日之寒,，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力,。除此之外,，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作,，包括掃描快件,、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作,。還有一些小型的叉車的使用等等,。

同時(shí)作為一家民營(yíng)快遞領(lǐng)頭羊，sf在其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn),，實(shí)習(xí)過(guò)程中能深深地感覺(jué)到sf正在不斷地完善自身的各方面管理體制,。市場(chǎng)上很多熟悉sf的客戶對(duì)sf的印象就是：服務(wù)好、安全性高,、價(jià)格高,。再一次員工座談會(huì)上有人問(wèn)為什么sf不能把價(jià)格壓低，那樣獲取的市場(chǎng)份額會(huì)更多,，當(dāng)時(shí)湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇sf的人決不是看中sf的價(jià)格,，我們講究是效益是服務(wù)，sf在從前,、現(xiàn)在包括以后都不會(huì)靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)獲取市場(chǎng),，一個(gè)市場(chǎng)就像一個(gè)蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個(gè)沒(méi)有意義的價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)蛋糕吃掉,，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭,。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶提供服務(wù)?！贝_實(shí),，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，能深刻感覺(jué)到sf在對(duì)客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時(shí)候,，包括經(jīng)理,、主管對(duì)每個(gè)快件的及時(shí)中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況,，基本上整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作人員都會(huì)涉及到一個(gè)責(zé)任問(wèn)題,。我想好的企業(yè)就是應(yīng)該這樣注重并執(zhí)行到每個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視,，責(zé)任劃分更不能忽視,。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)。

最后,，作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足,，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事,，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有,、民營(yíng),、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成,。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則,，只有遵循才能立于不敗之地,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十二

為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這段實(shí)習(xí)生活中,，鍛煉了意志,，體驗(yàn)了生活，接觸了社會(huì),，使大學(xué)所學(xué)專業(yè)知識(shí)與社會(huì)融洽結(jié)合,，下面，就我實(shí)習(xí)中的思想,、工作情況做一匯報(bào),。

20xx年，是我畢業(yè)的一年,，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,，按照學(xué)校的要求，我來(lái)到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,，學(xué)習(xí)到了很多東西,，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,，下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定,。

部門設(shè)置。廣東國(guó)旅總部分為若干個(gè)部門,，共同維持著旅行社的日常運(yùn)作,。從高到低分別為：總經(jīng)辦、財(cái)務(wù)部,、結(jié)算中心（國(guó)內(nèi)游結(jié)算中心,、入境游結(jié)算中心、商務(wù)游結(jié)算中心,、投資核算中心,、綜合核算中心）、人力資源部,、采購(gòu)中心（地接景點(diǎn)采購(gòu)部,、飯店采購(gòu)部）、門市管理中心（客戶服務(wù)部,、連鎖店管理部,、市場(chǎng)推廣部、網(wǎng)絡(luò)拓展部）,、入境游總部（計(jì)調(diào)部,、接待部、歐美部,、日本部）,、出境游總部（東南亞部,、港澳臺(tái)部、日韓部,、洲際部,、同業(yè)部,、綜合部）、國(guó)內(nèi)游總部（省內(nèi)部、省外部）,、商務(wù)游總部（特種旅游部,、商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)部,、商務(wù)散客部、簽證部,、交通票務(wù)部）,。如此細(xì)致的分工,，可以充分運(yùn)用人力資源,，發(fā)揮團(tuán)體的效能,，讓各個(gè)部門的人能夠各司其職，各謀其位,。

物流是將運(yùn)輸,，裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ),，流通加工,，配送，包裝,，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程,，其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣,，缺一不可,。在我每天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn)，我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解,。

xxxx年x月xxx日,，對(duì)于剛念完大學(xué)一年級(jí)的我來(lái)說(shuō),，是值得非常自豪的一天。因?yàn)檫@是我自小學(xué)的a,、ope開(kāi)始到大學(xué)的實(shí)際動(dòng)手能力以來(lái)，第一次，獨(dú)自地從充滿溫暖，關(guān)心和關(guān)愛(ài)的校園里走出來(lái),，踏入一個(gè)陌生,，充滿競(jìng)爭(zhēng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn),，和紛繁復(fù)雜關(guān)系的社會(huì),，自然而然心里也就感到好奇和充滿著旺盛的精力,。

如果您在photoshop中只想要顯示某一層圖層的影像,，是不是得一一將其他圖層隱藏起來(lái)呢？這里有一個(gè)既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時(shí)按住ctrl+alt以鼠標(biāo)點(diǎn)選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來(lái),。另外也可以用ctrl+alt+快速鍵調(diào)整圖層的前后次序。

我工作的交通工具是電動(dòng)車,，它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”，我每天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn),，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送,，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源,。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

實(shí)習(xí)目的：通過(guò)房地產(chǎn)實(shí)習(xí)了解房地產(chǎn)行業(yè)和售樓的流程和操作,，在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的營(yíng)銷專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,，以達(dá)到學(xué)以致用的目的,。

在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件，這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

跑盤：跑盤（實(shí)習(xí)小區(qū)）是踏入房地產(chǎn)這個(gè)行業(yè)的必經(jīng)之路,，是考驗(yàn)?zāi)闶欠襁m應(yīng)這個(gè)行業(yè)的第一個(gè)門檻,，因?yàn)榕鼙P是最能磨練人的。跑盤的主要內(nèi)容是大概了解某個(gè)小區(qū)的所在位置,，樓盤賣點(diǎn),，均價(jià)，停車位信息等等,，這期間大概需要5分鐘的時(shí)間,。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,，物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程,，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程,，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素,。

實(shí)習(xí)結(jié)束了,，雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解,，有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),，不但有益于我的不要設(shè)計(jì)，更有益于我以后的發(fā)展道路,。

銷售總監(jiān)李總對(duì)公司概況及產(chǎn)品知識(shí)向我們做了詳細(xì)的介紹,，并將與我們開(kāi)展工作密切相關(guān)的《土壤與植物營(yíng)養(yǎng)》帶著我們又過(guò)了一遍，查缺補(bǔ)漏,，溫故知新,。區(qū)域經(jīng)理賈哥（曾畢業(yè)于我們學(xué)校）結(jié)合自己近十年來(lái)的自身經(jīng)驗(yàn)和不斷地學(xué)習(xí)給我們培訓(xùn)了銷售方面的技巧及注意事項(xiàng)。由于是本校學(xué)長(zhǎng),，自然多了份親切感與熟悉感,，他也給我們講了很多重要的職場(chǎng)寶典。技術(shù)部樂(lè)樂(lè)哥給我們培訓(xùn)了關(guān)于實(shí)驗(yàn)推廣方面的情況，包括實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì),、如何實(shí)施,、后期總結(jié)、觀摩推廣等方面,。行政部蒙蒙姐就新入職人員的各方面事項(xiàng)給我們做了培訓(xùn),。

據(jù)調(diào)查，有71%的客戶之所以從你的手中購(gòu)買產(chǎn)品,，是因?yàn)樗麄兿矚g你,、信任你、尊重你,。因此,，推銷首先是推銷你自己。禮節(jié),、儀表,、談吐、舉止是人與人相處的好壞印象的來(lái)源,，業(yè)務(wù)員必須多在這方面下功夫,。服裝不能造就完人，但是初次見(jiàn)面給的人印象,，90%產(chǎn)生于服裝,。第一次成交是靠產(chǎn)品的魅力，第二次成交則是靠服務(wù)的魅力,。

快遞實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 快遞實(shí)訓(xùn)報(bào)告萬(wàn)能篇十三

有一名話叫做：不經(jīng)過(guò)風(fēng)雨,，怎么見(jiàn)彩虹？我想改一下：不真正進(jìn)入社會(huì),，怎能了解社會(huì)呢?

在這次實(shí)習(xí)中,，給我收獲最大的是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦,，勇于激流勇進(jìn),，有的工作雖然單挑又重復(fù)，但這是磨練意志最有效的方法,，我告誡自己要認(rèn)真完成,，對(duì)每項(xiàng)工作都要他看成是公司對(duì)自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難,，一定要爭(zhēng)取不拋棄,，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”,，只要希望還在,，勝利一定屬于我們,。

在此次專業(yè)實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們參觀了順豐公司,，從實(shí)際到理論,，加深了我們對(duì)物流專業(yè)的理解，和對(duì)于與社會(huì)接軌的深刻感受,。

作為學(xué)生,，我們更多的是課本的知識(shí)的理解，理論的優(yōu)勢(shì)是我們的特色,，但是怎樣將理論結(jié)合實(shí)際卻是擺在我們面前的難題,。而參觀順豐公司正視給了我們直觀的解讀,。順豐公司建立了一整套符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量,、成本和交付體系，軟件開(kāi)發(fā)質(zhì)量控制和過(guò)程改善能力已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,，秉承“成就客戶,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的經(jīng)營(yíng)理念,，積極探索客戶需求,，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目，為客戶提供快速 ,、安全的產(chǎn)品流通渠道,，同時(shí)，幫助客戶縮短貿(mào)易周期,，降低經(jīng)營(yíng)成本,，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等，使客戶能更快,、更好地對(duì)市場(chǎng)作出反應(yīng),。”的企業(yè)理念,，不斷跟蹤國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與管理思想,，研發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，為客戶不斷創(chuàng)造和提升價(jià)值,。

正是因?yàn)楸诌@樣的理念其完整的價(jià)值鏈和細(xì)致的軟件服務(wù),，給了我們以物流管理專業(yè)的具體實(shí)際的體驗(yàn)。同時(shí),，順豐公司的參觀使我們對(duì)中國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀有了大概的了解,，參觀過(guò)程中不同倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施和地面的設(shè)置的挑選更是讓我們多了超出理論的認(rèn)識(shí)。通過(guò)指導(dǎo)人員的講解我們對(duì)中國(guó)物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國(guó)物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設(shè)的核心問(wèn)題,。

這包括：標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，資源浪費(fèi)嚴(yán)重,；大型應(yīng)用軟件系統(tǒng)應(yīng)用不普遍，應(yīng)用層次低,；現(xiàn)有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立,，形成“信息孤島”；信息化建設(shè)發(fā)展不平衡,，造成“信息鴻溝”,；硬件設(shè)備的利用率不高，資源浪費(fèi)嚴(yán)重,；綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設(shè)的必然趨勢(shì),。 通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)人員的詳細(xì)講解，我們了解了多個(gè)行業(yè)的信息化實(shí)施過(guò)程和具體的商務(wù)轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動(dòng)的流程?，F(xiàn)實(shí)中簡(jiǎn)單的商務(wù)活動(dòng)一旦設(shè)計(jì)成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個(gè)業(yè)務(wù)流程,，整體的實(shí)施過(guò)程是復(fù)雜而艱難的。鑒于中國(guó)物流專業(yè)并不是很成熟,，各方面的支持還不夠完備,，這使得中國(guó)物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。

如今的物流在社會(huì)建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的指標(biāo)之一,。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開(kāi)發(fā),、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì),。

而如何使物流更加先進(jìn)便捷,，價(jià)格合理且節(jié)約資源，速度更快,，效益更高,，和科技相結(jié)合，以此適應(yīng)時(shí)代進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,，將是物流企業(yè)的一個(gè)最重要的目標(biāo),。

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

其中,，對(duì)于物流信息的處理和分析是否快速便捷,，是物流企業(yè)快速反應(yīng)和快速配送,，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。為了進(jìn)一步提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的效率,，必須對(duì)現(xiàn)在的物流管理水平有著深入的提高,。

事實(shí)上，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,，企業(yè)物流管理的信息一體化模式早已被普遍認(rèn)可并且得到了廣泛應(yīng)用,。但是，具體要怎么做才能使信息系統(tǒng)的和管理結(jié)構(gòu)不脫節(jié)并緊跟其提升的步伐呢,？這就迫切需要對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)進(jìn)行更深入的研究,，以期讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)，盡可能地實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶最大化的優(yōu)質(zhì)服務(wù),；同時(shí),，在服務(wù)過(guò)程中還要力求降低物流成本，減少開(kāi)支,，最終達(dá)到盈利的目的,。

基于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng)（lis）,，由于其投入相對(duì)少,，又能顯著提高企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，越來(lái)越多的企業(yè)（及tpl公司）愿意采納這項(xiàng)集管理和信息技術(shù)為一體的系統(tǒng),。信息系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面：

第一,，配送中心倉(cāng)儲(chǔ)管理，使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（wms）管理倉(cāng)庫(kù)的收發(fā),、分揀,、擺放、補(bǔ)貨,、過(guò)庫(kù)等等,，同時(shí)wms可以進(jìn)行庫(kù)存分析，與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成,。更加先進(jìn)的wms還能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“逆向物流”（返修,、回收等），并適應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品“推遲”策略對(duì)配送中心的管理需求,。

第二,，運(yùn)輸與發(fā)貨管理。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)（tms）優(yōu)化運(yùn)輸模式組合,，如空運(yùn),、陸運(yùn)或水運(yùn)等，尋求最佳的運(yùn)輸路線,。tms還可實(shí)現(xiàn)在途物品的跟蹤,，并在必要時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃,、調(diào)度與跟蹤、與運(yùn)輸商的電子數(shù)據(jù)交換（信息集成）等,。

第三,，勞動(dòng)力資源管理。為了充分發(fā)揮人力資源的潛力,，改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率,，需要建立員工的培訓(xùn)系統(tǒng)和績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)。

第四,，加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度,。通過(guò)建立物流信息系統(tǒng)，達(dá)到全局庫(kù)存,、訂單和運(yùn)輸狀態(tài)的共享和可見(jiàn)性,，以降低供應(yīng)鏈中的需求訂單信息畸變現(xiàn)象。企業(yè)在采用3pl時(shí),，在保證信息安全的前提下,，也要同3pl服務(wù)企業(yè)建立起信息共享的信息平臺(tái)。

第五,，物流整合,。即采用最優(yōu)化理論，將企業(yè)物流上的各個(gè)環(huán)節(jié)綜合考慮,，制訂全局優(yōu)化的物流策略或物流執(zhí)行指令,。

經(jīng)過(guò)在順豐企業(yè)的實(shí)習(xí)，也讓我們感受到了,，一個(gè)擁有卓越物流信息系統(tǒng)的企業(yè),，可以通過(guò)向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；一個(gè)物流信息系統(tǒng)完善的企業(yè),，如果在存貨的可得性,、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴,。

放眼世界500強(qiáng)企業(yè),，它們都擁有世界一流的物流信息系統(tǒng)，通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。發(fā)展物流信息系統(tǒng),，強(qiáng)化物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤(rùn)源泉”，而且是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉,。因此,，我國(guó)的物流企業(yè)必須把握好現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用行進(jìn)的管理技術(shù)和信息技術(shù),，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力和整體優(yōu)勢(shì),，提高物流信息系統(tǒng)的管理能力和創(chuàng)新能力,，在走我國(guó)新型工業(yè)化的道路上努力。