在當(dāng)下這個社會中,，報告的使用成為日常生活的常態(tài),，報告具有成文事后性的特點。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇一

20__年,，__速遞在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案,，精細(xì)化管理全局,，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品,，緊密關(guān)注市場動態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境,。全體員工同心同德、群策群力,，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了年初制定的目標(biāo)任務(wù),。以下是我今年的快遞組長工作總結(jié),。

一年來，__速遞秉承“集思廣益,，多勞多得”的工作作風(fēng),，克服了眾多困難，廣開營銷渠道,，嚴(yán)控內(nèi)外成本,，確保利潤最大化，圓滿完成了公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo),，實現(xiàn)“時間過半,，收入過半，利潤過半”的目標(biāo),。

二,、主要工作開展情況

1,、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

目前__業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應(yīng)市場,，目前分公司已和__公司就__路段配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議,。目前已完成線路勘測，__零售點布局,，配送線路設(shè)計等前期工作,。

2、改變營銷策略

__速遞認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場,，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略,。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策,，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階,。

3,、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為,，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場,、煙酒類市場等,，目前已和__鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向,，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo),。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶,。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,，通過地理優(yōu)勢發(fā)展雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對外貿(mào)易,。

三,、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路,，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展,，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本,，積極營銷,。針對這一發(fā)展思路，__速遞對今后發(fā)展應(yīng)當(dāng)結(jié)合物流信息綜合管理平臺,，精細(xì)化管理,，節(jié)約成本擴(kuò)大效益,。維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德,，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”,。繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶,。繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略,，開拓市場、勇闖高峰,。

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇二

20x年10月10日

南京城市職業(yè)學(xué)院學(xué)生社會實踐情況表

關(guān)于--物流公司--------的調(diào)查報告

棲霞校區(qū) 08物流管理專業(yè) 姓名---學(xué)號---

正文---------------------(宋體小四號字)

四,、致謝

在這次調(diào)查報告書寫過程中，首先感激鑫利物流有限公司給我這么一個實踐機(jī)會,。其次,，我很感激我們的指導(dǎo)老師——王老師，在他的帶領(lǐng)下我們順利的完成了這次的實訓(xùn)過程,。在此次的實踐過程中我對物流有了更深一層的認(rèn)識,，我對整個物流運(yùn)行模式也有了一個完善的了解。最后,，我也很感謝我們這一組的其他同學(xué),，在他們的幫助下，我也了解了物流其它部門的運(yùn)作狀況,，這對我在了解整個物流運(yùn)作上有很大的幫助,。

20x年10月--日

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇三

一、本職工作內(nèi)容：

1,、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理,，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。

2,、做好物流交付,、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團(tuán)隊充分執(zhí)行工作任務(wù),。

3,、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力,，節(jié)約公司資源

4,、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常,。

5,、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作,。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù),。

二,、物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié)：

1、通過流程優(yōu)化,，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡,，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,，提高了部門的工作效率,，節(jié)約了公司成本。

2,、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達(dá)成統(tǒng)計,、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況,、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理,。

3,、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫,，對客戶退,、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,。對原料,、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性,。

4,、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨,，裝車時,，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝,、漏裝),，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,，客戶的抱怨明顯減少,。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào),，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整,，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。

6,、對粉碎房外庫存的上,、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理,，用于半成品呆料的堆放,，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7,、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊意識得到了明顯提高,，在人員配置不足的狀況下,，使得各項日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三,、物流部20xx年工作中存在的問題：

1,、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入,，原料倉庫,、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌,、飛爾成品及原料等),，不便于倉庫的盤點及物料的先進(jìn)先出。

2,、部分人員的責(zé)任心不足,，工作現(xiàn)場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫,、粉料房現(xiàn)場差),，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,，使得工作的執(zhí)行力很差,，不利于部門的良性發(fā)展。

3,、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性,。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任,，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,，不能從根本上解決問題。

4,、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足,。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機(jī)安全方面的教育,，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生,。

四、物流部20xx年工作計劃：

1,、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊意識建設(shè),，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍,。通過會議宣導(dǎo),、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議,，提高個人的組織能力和溝通能力,。

2、加強(qiáng)部門人員的安全教育,，尤其對司機(jī)的安全教育做到每會必提,，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識,，做到防患于未然,。

3、制定相關(guān)的考核制度,，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平,。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu),，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生,。

4,、加強(qiáng)對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時間交貨,，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達(dá)到100%,，加強(qiáng)對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上,。

5,、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,，做好車輛的清潔與防護(hù)。

6、完善倉庫的各項管理,，加強(qiáng)在6s,、物料的定置定位、先進(jìn)先出,、物料的可追溯性,、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理,。

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇四

切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置,、油料,、保險、等各項費(fèi)用的上繳,，以及落戶,、二級維護(hù)、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。

做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易,?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言,，下車有送語,。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機(jī),，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量,。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切,。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育,、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合,，堅持長期,、牢固、扎實,。

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇五

一,，車輛管理

1 、車輛管理是一項綜合性的工作,，為了做好車輛管理,，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”,，以及“車輛定點停放的考核辦法”,。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人,，要求別人做到的,，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標(biāo)“安全第一,，預(yù)防為主”的方針前進(jìn),！車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上,，做到“個個肩上有擔(dān)挑,，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個對比,，以點代面,，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個目的,。 2 ,、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損,。

二,、工作情況：

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度。工作面前不退縮,。團(tuán)結(jié)同志,，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較,。

做司機(jī)非常辛苦,，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，作為一名管理人員,，我時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三 工作問題：

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切,。

四,、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己,，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育相結(jié)合,，堅持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪€,，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

xx年xx月

時光如流星劃過,，瞬間即逝,。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的,，那時對本工作的工作流程不熟,，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏,，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉,、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下,，使我取得了很多進(jìn)展,。

一、主要工作總結(jié)：

1.明確目標(biāo),， 理清思路 ,，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收,、管,、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善,。就需每個倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦,認(rèn)真,仔細(xì)的核實每張單據(jù)上的內(nèi)容,以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對,，做到單據(jù)與實物一一對應(yīng)。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn).為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領(lǐng)以身作則,，現(xiàn)場指導(dǎo),，隨時讓我們對所有實物進(jìn)行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題,，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率,。使所有物資都做到有帳可查,，有據(jù)可依。隨時要求我們進(jìn)行安全庫存盤查,，為了做到時刻對貨物心中有數(shù),，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù),，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作,。

2、遵循原則,，堅持先裝后卸,，先進(jìn)先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,，也是我們每個人必須遵循的原則,。當(dāng)然為了工作需要有時也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完,，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨,。

3、恪盡職守,，堅持高標(biāo)準(zhǔn),，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時,，我們必須核對各鋼廠的單據(jù),，并核實單據(jù)上每項內(nèi)容與所發(fā)實物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作,。再裝卸貨前,，必須對貨物所放地點、型號,、數(shù)量明確,。以便派吊車時有明確目標(biāo)，裝卸貨時才會井然有序,，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開,。做到讓客戶高興而來,，滿意而歸,。

二 、經(jīng)驗教訓(xùn)：

1.要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié),。

這一點很重要,，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂,，于是主管建議我每天寫日記,，把每天的工作流程和不足做個總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙,，是我在以后的工作中受益匪淺,。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神,，還要回過頭隨時做好歸納總結(jié),。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個細(xì)節(jié),，對工作經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析,，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率,，使工作程序化,、系統(tǒng)化，條理化,，流水化,。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步,，達(dá)到新層次,，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章,。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步,。

2.學(xué)會多聽，多問,、多學(xué),、多想、多溝通,，學(xué)會換位思考,。

我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂,，就必須建立好一個良好和諧的人際關(guān)系,。這也是我們做好每項工作的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下,，以便達(dá)到相互理解融洽相處,，最終達(dá)到心靈與效益的共贏,。

3.加強(qiáng)安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境,。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況,，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放,。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全,，安全不保何談效益,。

4.工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷,，缺乏果斷性,，不夠細(xì)心，缺乏警惕性,。

由于粗心犯了很多失誤,，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗,。自己拿不中的事情沒能及時向領(lǐng)導(dǎo)請教,，失誤層出。專業(yè)知識欠缺,，綜合能力不強(qiáng),。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己,。

三,、明年主要工作計劃：

1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,，并繼續(xù)腳踏實地,、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真,、努力完成各項工作,。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作,，勇于擔(dān)當(dāng),，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時團(tuán)結(jié)同事,，維護(hù)公司利益,。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2,、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，不僅要向有經(jīng)驗同事請教,，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識,，并用運(yùn)與實踐,。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展,，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代化需求,。

總之，回顧過去,，是為了更好地面對未來,。在這段時間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合,。對過去的不足,，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明,。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項管理制度,，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作,，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

一：服從

認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,，此項我還有所不足之處,，有待改正、進(jìn)步,。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變,，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號,，第一時間做好班次的跟進(jìn),。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作,。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。

二：工作中的不足

1,、個人修養(yǎng),、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2,、理論水平和工作能力上還略顯不足,，需要在學(xué)習(xí)中成長。

3,、和同事之間的溝通還不夠融洽,，需要進(jìn)一步改善。

4,、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高,，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。

5,、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高,。

三：團(tuán)隊

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下,，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍,，我在這個團(tuán)隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會給予培訓(xùn),、鍛煉,，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高,，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解,。在這個大團(tuán)隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展,。

四：業(yè)務(wù)

要善于總結(jié),，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實踐中積累經(jīng)驗;善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平,。

要勤學(xué)習(xí),、勤動腦、勤動手,，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率,，更快的了解基本業(yè)務(wù)。

五：時間觀念

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,，雖然大部分情況下,，是因為家庭事務(wù)的紛擾。但本人非常了解,，企業(yè)管理的完善程度取決于制度,，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,，必須在制度約束的同時，進(jìn)行自我約束,，自我提醒,，爭取把握住工作、生活的平衡點,。

快遞實訓(xùn)報告總結(jié)篇六

實習(xí)目的：了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程,，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神,。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識,，提高自己的素質(zhì)。 公司簡介：順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年,，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬人,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來,，順豐專注于滿足市場需求,，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國內(nèi)(包括港,、澳,、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，逐步搭建起立足華南,，拱連華東,、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局,，為廣大客戶提供快速,、準(zhǔn)確、安全,、經(jīng)濟(jì),、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。

順豐致力于快速,、安全,、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務(wù),。在快遞遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時,，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進(jìn)20xx年的發(fā)展,，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強(qiáng),。順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中,，順豐人始終秉承誠實做人,，認(rèn)真做事的價值取向?！癴irst”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫,，代表著順豐所倡導(dǎo)的誠信(faith), 正直(integrity)，責(zé)任(responsibility), 服務(wù)(service),團(tuán)隊(team),。這是一個生氣勃勃的公司,。

通過面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習(xí)機(jī)會,。這次機(jī)會讓我有幸進(jìn)入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域,，學(xué)到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員,。雖說自己在這里只有一個月左右的實習(xí)期,，但是，作為一份工作我要認(rèn)真地去做好,。我努力向自己的同事學(xué)習(xí),，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以,，在這短短的實習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能,。獲得了部門經(jīng)理的肯定。

職責(zé)描述：快遞員的工作主要是負(fù)責(zé)每一票快件包裹的派收工作,，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件,。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹,。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò),，使寄件人的快件安全及時送達(dá)至收件人手中，讓客戶滿意,。

派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中,。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。

雖然是實習(xí),，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán),。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,，要及時上班,。遵守公司的規(guī)章制,。 熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標(biāo),。 工作流程：我每天8點準(zhǔn)時上班,，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址,。經(jīng)過10分鐘左右的時間,，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了,。

騎上公司的電動車,，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送,。

當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候,，我要先打電話給收件人，確定他是否在家,，然后,，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件,，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后,，按照公司的要求我要先核實他的身份,，在核實完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶,，并且客戶在當(dāng)面驗貨后,，就可以簽收了。簽收完畢,，這個快件就成功送達(dá)給客戶了,。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目,，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了,。這就是派件工作的流程,。

收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過去,，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品,。如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品,。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失,。經(jīng)過詢問,，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送,，我先用電子稱稱下快件物品的種量,，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后,，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后,，我把快遞單貼到物品上,，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,，我抽出快遞單中給客戶的那一張,，讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù),。收件和派送完畢后,，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng),。當(dāng)輸入完畢后,，工作就完成了。

在實習(xí)的每一天里,，我每天負(fù)責(zé)收派件,。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛,。

一,， 工作辛苦，獲不到他人的尊重,。作為一新人,，剛開始我是跟車

去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去,，只因為你穿的可能不夠好而已,。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論,。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚,。

二,， 運(yùn)輸工具簡單,。快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動車,。而長沙禁

摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警,，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。

三,， 客戶不理解,，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破

壞,，客戶不講理,，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評,。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,，為解決這些問題,，我提出幾點建議。

第一,， 提高快遞員的待遇,。待遇對一個普通的快遞員工很重要,。他們不怕苦不怕累,，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定,，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利,?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多,。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置,。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作,。

第二,， 重視快遞員的心理健康,，加強(qiáng)疏導(dǎo)?？爝f員工作壓力巨大,，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響,。公司要及時疏導(dǎo)他們的心理壓力,，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做,，才能夠讓員工感覺公司是他們的家,，使他們的依靠。增強(qiáng)員工的歸屬感,。是每一個快遞員重視自己的工作,，為自己的工作感到自豪。

一個月,，但是我卻收獲了許多在學(xué)校學(xué)不到的知識和能力,。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關(guān)心和上級領(lǐng)導(dǎo)的教誨,，我慶幸自己能夠有這么好的運(yùn)氣,，來到順豐公司實習(xí)。也慶幸自己堅持到了最后,?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚,。”這是一次難忘的經(jīng)歷,。我將銘記于心,。