在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么,，報告到底怎么寫才合適呢？以下是我為大家搜集的報告范文,，僅供參考，一起來看看吧

快遞實務實訓報告篇一

通過倉管員實習了解企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識,，理解倉管的意義。在這個基礎上把所學的專業(yè)理輪值識與實踐緊密結合起來,，從而有利于刻苦鉆研良好的職業(yè)道德,，能結合實際綜合運用所學知識，提出自己的觀點和方法,，不斷提高分析問題與解決實際問題的能力,。

1、熟悉工作職責,，熟悉產(chǎn)品,；

2、協(xié)助完成貨品入倉,、后勤發(fā)貨包裝等工作,；

3、處理發(fā)貨賬務,。

1,、熟悉工作職責，熟悉產(chǎn)品

按照公司制定的業(yè)務流程工作流程依次進行工作,，平時應定期對貨物進行盤點,，從工作中曾熟悉產(chǎn)品。

2、揀貨,，熟悉產(chǎn)品

每天開始揀貨在此之后,，需要了解新入庫的貨物有哪些、擺放在是否擺放在屬于自己編碼的環(huán)上上面,，確知不會有貨物漏揀,。

3、包貨,，發(fā)貨

包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致,，警惕揀貨單是否存在著錯誤編碼的情況。在主要就負責人完成貨物檢查后就由自己進行裝袋,，這是烘干三個工序所以說也是分開獨立完成的,，最終目標是為了保證出貨正確與否。

通過這一段時間的倉管實習,，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用,。看到了周圍同事們敬業(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛,，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情,。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高

以下是之中個人在這一兩年工作中得到的體會。

1,、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務,，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的可能需要,，也是為須要隨時進入其他部門學習的一個基本基本工作技能,。

2、揀杜勒旺勒沙托縣工作的首要任務,，發(fā)錯貨,、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大后續(xù)阻力,，會并使公司利益與形象受損,。所以要看好實物、對準確編碼,，提高注意力,，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還可能需要了解倉庫當日入庫的貨品,，多關注倉庫的信息,，以確保倉庫是否有足夠的庫存。

3,、要用為公司服務的理念去合資企業(yè)組織工作,，把公司目前當做是自己的家,，帶入到這個大家庭,，齊心合力經(jīng)營好這個場所,。

4、單純的揀貨,，包貨,，發(fā)貨，好像沒有什么技術含量,，會給人一種人會枯燥無味的感覺,。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司目前對我們的'信任,，給我們學習的時機,。所以我們應該抱著一種

感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它,，不斷提高自己的效率,。

5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多都看似小事,，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作得以順暢、正確,。

當然在實訓中,，我也遇到了這些的苦難，也已曾一次次的受挫過,，但也就是因為這樣,，我又一遍遍的去尋找解決的方式和一遍有效途徑，使這些難題得以順利逐步解決,，這個累積的過程,，也就成變?yōu)榱宋覍嵱柶陂g寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活堅信也會有很大的幫助,。

經(jīng)過這次實訓,，我相信，在以后的生活中,，不管碰見什么樣的難題,，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上,，我的人生一定會有更大的收獲,。

快遞實務實訓報告篇二

20xx年暑假，我沒有一直宅在家,，而是出去實習,，即便時間不長,，但是收獲匪淺。這一次的實習,，讓我見識上班族的生活,，了解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作,，接觸了快遞物流領域,。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣,，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷,，有無奈，有歷練,，有見識,。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力,。

關鍵字：快遞,，客服，查詢

（一） 體驗社會,，鍛煉自身生存能力,。

（二）從事服務行業(yè)，學會與別人溝通的技巧,。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程,，獲得工作經(jīng)驗。

（一）20xx—7—29至20xx—8—3,，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司,，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件,?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結,，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬,，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費,，每一件收件和派件都會記錄在電腦中,。快捷與福清的許多單位企業(yè)有長期合作,，快捷快遞公司每到月底會進行月結,，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和,，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況,，則要找出錯誤記錄,，漏記的快件單號，核對一致后,，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用,。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分,，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員，業(yè)務員再到各個公司進行結算,。

在這段期間,，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,，與電腦上的數(shù)據(jù)進行核對,，確保正確。這是很費心的工作,，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,，有的數(shù)據(jù)反復計算卻會得出不同的結果,，所以會比較勞神勞力。

（二）處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤,，或電話關機,，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū)，業(yè)務員無法派送,，收件人不愿意到本站點自提快件,，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回…,。,。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員,，要及時處理問題件,。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人,，說明情況并讓收件人到本站點自提文件,，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址,，再將快件放置在專門的框框里,，以備客戶自提,。對于所有的問題件，要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點,。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,，確定重量沒少后,，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況,，發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,，再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服，客服及時做處理,。對于超區(qū),，客戶不自提的快件，發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出,。

（三） 上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據(jù)

快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時

經(jīng)過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描,，在業(yè)務員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送,。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù),，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷到群里提醒發(fā)出站點及時跟進,。

（四） 接電話，服務客戶

有公司或個人打電話進行詢問一些情況,，例如快捷快遞公司的收費計算方式,，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問,。收件人或寄件人打電話進來查詢,，一些快件是否正在派送，派送到哪里,，大概何時會送到收件人手中,，若已被簽收，是否為本人簽收…,。,。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息,。

這種工作比較繁瑣,，在接電話是要注意禮貌用語，有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿,，對客服人員抱怨個不停,。有的客戶的快件比較急,，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),，一個人會忙不過來,，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力,。

（一） 與人的溝通很重重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用,，特別在一些特定的'工作中,，溝通是不可少的,。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通,，說明自己的不解,，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,，遵時守時，互相尊重,，互相配合,，互相理解。

作為客服人員,，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中,，關鍵處說的不清晰時就會影響工作,，導致效率低下。在接電話,，打電話時說明身份,，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字,，自己的名字可以省略,。

（二） 處變不驚，淡定,，事有輕重緩急

處變不驚的應對力,，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,，發(fā)覺服務很不周到,，就會在電話中對客服大發(fā)不滿，客服只能忍耐,，不能與客戶發(fā)生口舌之爭,?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決,，不推脫,，不推諉，不耽誤,?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急,，提高辦公效率,。

（三） 學習無處不在，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,，有意識地自學

在工作的過程中,，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,，大學生是很難得的,，處事能力要比別人強，其實不見得,，處事能力是于基于實打實的經(jīng)驗,。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得,。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的,。

在此次實習中,，我經(jīng)常聽說各種各種的地名，省內(nèi)省外的都有,，有地級市,，縣級市，或是本縣的各個城鎮(zhèn),，由于我長期不在老家,，對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉，當別人問我,，能否派送某鎮(zhèn)某村,，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,，多看看地圖,，看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。

（四） 工作中感受艱辛，每行每業(yè)都不容易,，平時更要多多諒解

公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,，有的客戶很好說話,，很諒解，但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習我更是認識到工作的艱辛,，生活中彼此諒解,，感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。

（五）發(fā)覺知識的重要,，珍惜學習的機會

現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),，要理解新的信息,，就要具備跟專業(yè)的知識。另外,，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新,，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會,。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里,。

快遞實務實訓報告篇三

在華強塑膠有限公司的實習報告研究報告隨著現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，倉庫的管控也隨之發(fā)展,，倉庫的管理已經(jīng)成為關系企業(yè)發(fā)展的一個重要因素，它調節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn)能力,，生產(chǎn)的陳本控制,，以及原料的提高效益節(jié)儉。而企業(yè)也越來越重視倉庫的管理,，通過倉庫的來促使企業(yè)的健康生產(chǎn),，以求降到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益,。很多企業(yè)在尋求倉庫的信息化管理,，使倉庫的管理簡單化，方便化,，當然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還極少數(shù)做不到信息化管理,，但上時總體上在向這個現(xiàn)階段努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及,，將極大地推動企業(yè)的發(fā)展,。

將學校學到的知識與實踐相結合，加強我們的實踐動手能力，豐富我們的工作實踐經(jīng)驗,，體驗工作環(huán)境與氛圍,。同時體育鍛煉我們獨立生存與工作的能力，堅強我們的意志,，在工作與人交流,，不斷學習，提高交際水品,。

20xx年xx月至今

漯河市康孔縣漯舞路188號

漯河油庫華強塑膠有限公司儲運中心

漯河華強塑膠先施控股有限公司成立于20xx年7月,，是以生產(chǎn)、銷售商用,、農(nóng)用,、家用和吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè)。公司占地面積300畝,，擁有xx萬平方米的標準化生產(chǎn)廠房,，產(chǎn)品暢銷全國各地。公司注冊資金4680萬元,，總資產(chǎn)2.5億元,，最高年產(chǎn)量xx萬噸，年產(chǎn)值xx億元,。公司現(xiàn)有員工8000余人,，管理人員300余人，技術人員xx0余人,，擁有高級職稱者26人,，中級職稱53人。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列,、農(nóng)用吹塑制品系列,、食品包裝用系列和商超、趕集購物袋系列等,，公司的“民樂”,、“愛趣購”雀巢深受廣大消費者認可和消費者喜愛，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌,。儲運中心代為運輸公司的尋找,，運輸價格的談判，備貨,、發(fā)貨以及倉庫的行政管理,。

20xx年xx月我在網(wǎng)上投了簡歷，應聘來到控股集團了漯河華強塑膠管理有限公司,，在儲運服務中心當了一名倉管員,。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的,，我感覺我什么都不會，害怕自己出錯,，但過后我發(fā)現(xiàn)我的擔心都是多余的,，因為我并做沒有科楊桐做什么事，都是在學習,，原來來公司必須經(jīng)過一個星期的學習,，才能獨立單一制回來完成自己的工作，不然很容易出錯,。

但我只培訓課程了三天,，由于當時公司正處于業(yè)務最合適維齊爾縣的時期，工作比較繁忙,，我就被指派獨立工作,。我們部門是化工中心，倉庫儲存和貨物海上運輸?shù)目拓涍\輸我們都要管理,，我第一件工作是安排我去備貨,，也就是指揮搬運工把要發(fā)出的貨品，即塑料制成品,，從倉庫里搬運下來,，其中最容易出錯就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨,，規(guī)定的有規(guī)格和比例,，要做到絲毫不差，但由于公司的建筑材料規(guī)格眾多眾多,，有一百多種,，而每個標準規(guī)范區(qū)別很小，所以很相當容易造成備貨的出錯,，這個就必須細心,。讓用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對照,，每此信一種規(guī)格清點無誤后記錄下來，在廚子去拉貨的時候我還要屠夫重新清點一遍,，以免發(fā)生錯誤,。有的訂單上有幾十個規(guī)格，有的同型號就一兩件產(chǎn)品,，這樣的`情況不光容易出錯,，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯,，我沒有出錯,，我感覺很高興。

接下來第二件事就是裝車，既把貨運裝到車上,，發(fā)往各個客戶所在地,。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上,，但其實纖枝這個麻煩,。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否相異,，買家名稱是否準確,，存貨運輸車牌號與訂單上所是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車,，在旁邊檢查,，看通過履帶機外形尺寸的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件,，并從訂單上劃掉,，以確保準確。遺憾的是在這件工作上,，我出錯了,，其中的一個訂單，總數(shù)我檢查是恰當?shù)?，但?guī)格卻錯了,，我沒發(fā)現(xiàn)，并受到了嚴厲批評和罰款,。當時我感到十分委屈,，因為這個更多的是備貨當更的原因在于，備貨出錯了,，后來我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細心,，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個教訓吧,，提醒我以后工作要更細心,。在隨后的一個多月工作中，我更加細心,，多查幾遍,，一次錯也沒有出，我還是很滿意的,。

快遞實務實訓報告篇四

用人單位對短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性,、規(guī)劃性,。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口,，對于很多大學生而言,，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。

在選擇實習工作時,，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性,，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點,，惟有如此,，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調查顯示,，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的,。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會,。實習作為學習與工作的緩沖,，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的`作用?？梢詭椭鷮W生實踐所學知識,、積累社會經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容,，認清自身距離職業(yè)化的差距,。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看,，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動,。有計劃有針對性的實習,，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,，提前做好繼續(xù)堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路,。

中通速遞服務有限公司成立于5月8日,，經(jīng)過12年多的精心打造，目前,，公司已擁有員工近3.5萬人,，服務網(wǎng)點3000余個，分撥中心43個,，運輸,、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內(nèi)快遞,、國際快遞,、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件,、次晨達,、次日達等）服務。同時,，開展了電子商務配送,、代收貨款、簽單返回,、到付,、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務,。

為了更好地服務客戶,，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度,，于投入運營了集辦公,、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”,，并先后在廣東虎門,、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心,。這些投入與建設,，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務水平，提升中通速遞的品牌形象,。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司,，創(chuàng)建于8月，是一家集物流與快遞于一體,、綜合實力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司,。也便是暑期實習的公司,，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。

作為最基礎的操作員,，每天的工作是從發(fā)短信開始的,。每天的工作不是很累，但是很繁雜,。當時一天大概有四五百個快件,，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外,，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類,。例如，袋子,、盒子,、書信、大件等等,。分類的方法也很多,，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類,，取件人來時需要報姓名和手機號,，這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤，但是在找快件時工程量很大,，有時要從第一個找到最后一個才能找到,。后來，參考韻達快遞的分類方法,，采用名字的字母進行分類,，同時袋子和盒子分開，這樣一來,，找快件的時間大大縮短,。后來又引進軟件發(fā)短信，并對快件進行編

號,，相當于一對一的服務,，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描,，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信,，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作,，還有錄簽收,。至此，一次網(wǎng)購才最終結束。

這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中,，過著一種無憂無慮的生活,，我們總是要走上社會的，而社會,，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受,。而不久后的我,，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實,、完善自我,，不要讓自己的人生留下遺憾。

為了兼顧學習和實習,，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位,。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念,。對于他們內(nèi)部的運作流程完全不了解,。

記得在網(wǎng)上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后,，老板說可以去做,，時間比較靈活，只要有課就可以不去,，我對于這樣的決定也非常滿意,。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉,，漸漸地掌握了流程和技巧,。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力,，不怕吃苦了,，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地,。對這次實訓,，頗有體會。

這次實訓對我來說,，是開心的,、有意義的、充實的,。因為學習,，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實,，不虛度光陰,。因為實訓,，讓我更好地去了解社會，體驗社會,，感受到社會的冷暖人生,，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,，更加發(fā)奮學習,，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習,，不僅使我們得到鍛煉,還更多地體驗了社會,。

我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過,，才知道其中的滋味對于我而言,，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓,，真真切切的讓我了解了什么是物流管理,，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變,！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作,。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人,，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變,。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗,，不斷磨礪自己,，早日走向工作崗位。

最深刻的一件事：眾所周知,，近兩年光棍節(jié)在中國興起,，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷,。因此,，那幾天的快件是最多的,，每天都是平時的兩三倍,，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外,，各種細小繁雜的事情都需要處理,，吃不好睡不好,，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭,，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢,，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸,，不過也更深刻地體會到了責任感,，團隊協(xié)作，相互關愛等等,，也體驗了生活真的不容易,。

通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察,、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程,、經(jīng)營范圍,、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識,。從公司的運營流程來看,，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程,。郵件的寄遞過程主要由驗視,、收寄、分揀,、封袋,、轉趟、中心局開拆,、分揀,、封袋、運輸,、轉趟,、開拆、分揀,、封袋,、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成,。

另外,，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高,。以前在學校里學習的都是理論知識,，缺少實踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺,，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感,。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實,，認真動手做事,。

快遞實務實訓報告篇五

尊敬的領導：

您好！

首先,，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信,。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素（簡單闡述離職快遞分揀員崗位的原因,，比如父母年邁,、夫妻分居），經(jīng)過深思熟慮,，我決定辭去所擔任的快遞分揀員崗位的工作,。

我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便,，深表歉意,！此時我選擇離開快遞分揀員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導,，并不是一時的心血來潮,，而是我經(jīng)過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的快遞分揀員崗位上,，xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好,，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。

轉眼之間,，在xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）工作已經(jīng)x年,，回首快遞分揀員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多,，有過期待,，也有過迷茫，有過歡笑,，也有過悲傷,。

xxx（改成自己快遞分揀員崗位所在的'單位名稱）快遞分揀員崗位工作是我職業(yè)生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領導,、同事的關懷指導和幫助下,，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的快遞分揀員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我

快遞實務實訓報告篇六

了解快遞公司的業(yè)務流程,，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識,，提高自己的素質,。

（一）實習單位。

xx快遞是xx天天快遞旗下品牌,，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年,，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè)?？偛吭O在杭州,，現(xiàn)有員工xx多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞,、國際快遞及相關業(yè)務,。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌,。

自成立以來,，天天快遞始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求,，建立了龐大的市場采集、市場開發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務機構，建立了服務于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡,。天天快遞服務客戶xx萬余家,，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務,、紡織服裝,、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè),、貨代企業(yè),、進出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領域,。天天快遞一直秉承“快速物流,、安全抵達、品質服務,、追求滿意”的經(jīng)營理念,，竭誠為客戶提供快捷、安全,、貼心,、可靠的寄遞服務,，致力于打造最受客戶信賴的快遞品牌

（二）崗位介紹。

跟車派件,，學校收件員,，公司打包。

（一）安全,、準時收送快件,，及時返回貨款。

（二）執(zhí)行業(yè)務操作流程,，準時送達快件,，指導客戶填寫相關資料并及時取回。

（三）整理并呈遞相關業(yè)務單據(jù)和資料,。

（四）客戶的維護,，客戶咨詢的處理和意見的反饋。

（五）開拓新市場,，發(fā)展新客戶,。

在快遞公司主要是派件、收件和打包,，三件事都干過,，什么忙就干哪個工作首先介紹一下派件和收件：

（一）派件和收件。

我有時去公司上班,，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好,，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間,，當這些工作完成后,，我的派件工作就正式開始了。

我和司機,，把快件放到后備箱里面,，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當我到達第一個目的地的時候,，我要先打電話給收件人,，確定他是否在家，然后,，在門口等收件人下來取件,。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層,。當客戶來了后,，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后,，把快件給客戶,，并且客戶在當面驗貨后,，就可以簽收了。

簽收完畢,，這個快件就成功送達給客戶了,。有時候快件是貨到付款的.形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目,，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了,。

這就是派件工作的流程,。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務,，只有收件的工作做好,，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：

電話響起，我校有個同學要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過去,，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么,？這樣問是為了防止攬收到違禁物品,。

如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品,。如果是,，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送,，我先用電子稱稱下快件物品的種量,，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后,，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后,，我把快遞單貼到物品上,，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后,，我抽出快遞單中給客戶的那一張,，讓他務必收好。

這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù),。收件和派送完畢后,，回到公司后,，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后,，工作就完成了,。

（二）快件打包：

打包分收到快件打包，網(wǎng)點拆包和分撥拆包：

1,、快件快件打包,。

（1）網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件,，打包按省內(nèi)件,、陸運件、空運件打成三個大類的包,，便于集散,、分撥中心及時區(qū)別分揀。同時也須區(qū)分文件和物品,，把文件和物品區(qū)分開來裝包,。若有問題件退回的，把各類問題件單獨裝一個包,，并在外包裝上注明“問題件”,。

（2）網(wǎng)點發(fā)往集散、分撥中心的件,，打包時,，要仔細檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字,，如果寫過字,，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心,。目的是避免誤導集散分撥中心人員,，導致快件錯分錯發(fā)。

3,、做好打包前的準備工作：在打包袋上貼貨簽,，并寫上目的地集散、分撥中心名稱,、日期及快件的屬性（文件包,、貨物包、省內(nèi)件或陸運件,、空運件）,。

（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地,，在確認無誤后,，再開始打包工作,。

（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散,、分撥中心代碼,，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽,，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描,。

2、網(wǎng)點折包流程：

（1）網(wǎng)點到第三方物流公司或是車站等地提貨時,，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,，比較到達快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,，外包裝完好無損,，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議,，及時通知上一集散,、分撥中心。有破損的,，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件,，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知上一集散,、分撥中心,。網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件的,，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴或包裝袋有破損,，直接通知集散、分撥主管人員,，現(xiàn)在清點內(nèi)件數(shù)量,，并要求主管人員簽字，并明確責任,。然后再將派件裝車,，拉回網(wǎng)點,。

（2）網(wǎng)點提貨回到公司后,，卸車時輕拿輕放，不允許“扔,、拋,、摔、踢”或將包件,、大單件在地上拖,、拉等墅蠻操作行為,。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地,。

（3）網(wǎng)點拆包時,，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋中央劃,，否則劃破內(nèi)件,。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶,，絕不允許用刀片去劃膠帶,，否則割破信封，傷及內(nèi)件,。

（4）網(wǎng)點操作人員打開巴槍操作窗口,，輸入上一集散、分撥中心代碼,，掃描外包裝上的貨簽后,，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件,，及時在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散,、分撥中心指定留言。

3,、集散,、分撥中心拆包流程：

（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時,，核對數(shù)量和查看外包裝有無破損,，比較實際到達快件數(shù)量與發(fā)貨網(wǎng)點告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議,，外包裝完好無損,，就可以提回集散、分撥中心,；

如果數(shù)量有異議,，及時通知發(fā)貨網(wǎng)點。有破損的,，現(xiàn)場及時清點內(nèi)件,，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時及時通知發(fā)貨網(wǎng)點,。如果網(wǎng)點直接到集散,、分撥中心交貨的，由網(wǎng)點自行負責快件的安全。

（2）集散,、分撥中心提到網(wǎng)點的發(fā)貨回公司后,，或網(wǎng)點直接到集散、分撥中心交件,，卸車時輕拿輕放,，不允許“扔、拋,、摔,、踢”或將包件、大單件在地上拖,、拉等墅蠻操作行為,。卸車后將快件放置到操作臺上，不允許快件落地,。

（3）集散,、分撥中心操作人員查看網(wǎng)點公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包,、物品包,、省內(nèi)包、陸運包,、空運包類別進行歸集,。同時按陸運班車、空運發(fā)貨車離開集散,、分撥中心的時間先后,，有選擇性地拆包。

（4）集散,、分撥中心操作人員拆包時,，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃,，否則劃破內(nèi)件,。拆文件包時，小心地用剪刀剪斷膠帶,，絕不允許用刀片去劃膠帶,，否則割破信封，傷及內(nèi)件,。

（5）對于不需要單獨稱重收費的快件,，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口,，輸入上一網(wǎng)點代碼,，掃描外包裝上的貨簽后,，再逐票地掃描快件（到件入庫）,。對于需要逐票收費的快件,，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費系統(tǒng),，逐票掃描快件（到件入庫）,。發(fā)現(xiàn)有錯分錯發(fā)的快件，當班次操作結束后2小時內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該網(wǎng)點指定留言,。

在實習的每一天里,，我每天負責收派件。在這一工作的過程中,，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛,。

（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重,。

作為一新人,，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去,，只因為你穿的可能不夠好而已,。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論,。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神,。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚,。

（二）運輸工具簡單,。

快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊,。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅,。

（三）客戶不理解，傷害快遞員,。

有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞,，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員,?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般,，而回到公司可能受到上級的批評,。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些,，為解決這些問題,，我提出幾點建議。

總結：

我的快遞員的工作結束了,，我收獲了許多在學校學不到的知識和能力,。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨,，我慶幸自己能夠有這么好的運氣,，來到天天快遞xx分公司實習。也慶幸自己堅持到了最后,?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?，餓其體膚,。”這是一次難忘的經(jīng)歷,。我將銘記于心,。

快遞實務實訓報告篇七

快遞公司實習生實習報告

尊敬的領導：

您好，加入貴公司兩個月了,，在這兩個月里,，有辛苦，有快樂,，有批評也有鼓勵,。一點一滴的經(jīng)歷正讓我慢慢融入貴公司這個大家庭，也使我逐漸的成為一名合格的貴公司人,，回顧十月,，現(xiàn)做出實習期間總結：

xx月8日，快遞行業(yè)領頭羊順風速遞宣布漲價,，一個月以前,，圓通速遞也做出了同樣的舉動，在20xx年春節(jié)到來前的三個月,，兩家快遞大家紛紛宣布上調價格,，除去運營成本的因素考慮，他們是否在為20xx年春節(jié)的快遞業(yè)務爆發(fā)期做提前準備呢,？每年的春節(jié)階段,，各快遞企業(yè)均會發(fā)生大小不一的爆倉情況，順豐圓通的漲價使我們的低價優(yōu)勢更加明顯,，更多的快件業(yè)務便會流向我們,，使我們承受更大的貨量壓力,，隨之而來的'將是我們服務質量的下降，貴公司品牌度與在客戶心中口碑的下降,。20xx年春節(jié),，我們將迎來更大的挑戰(zhàn)與機遇。

實習期間在分公司市內(nèi)流水線有兩件好事,，第一件是我們流水線補充了兩批來自校園的實習生，給我們注入了新鮮的血液,，暫時解決了流水線人員緊缺的問題,。第二件是快件量的增加，伴隨著快遞旺季的來臨,，貴公司的生意也越來越好,。但喜事來的同時，也暴露了一些弊端,，以下是我總結這個月的一些想法,，因為對整個公司了解的不夠透徹，會有很多偏頗的地方,，希望領導予以批評指正,，以資鼓勵學生。

一,、 員工儲備方面

20xx年春節(jié)快到了,，貨量在逐步增加，每年快遞行業(yè)

都會有大大小小的爆倉情況,，今年也不容樂觀,，所以充足的人員儲備變的很重要。剛提到分公司市內(nèi)流水線的一大喜事就是新來了大約20個在校實習生,，現(xiàn)在的流水線看似人員配備很充足,，但我認為在繁榮的背后仍有一些弊端，不容小覷,，分析實習生的優(yōu)點：思想單純,，踏實肯干，思維活躍,，缺點是：實習時間有限,，并且臨近xx月末的考試，要回學校參加畢業(yè)考試,，那時也是我們貨量較大的時候,，將會導致一個較大的人員缺口，影響整個公司運轉,。另一個是社會招聘人才儲備不足,，老員工辭職,，且難以留住招聘來的新員工。

解決方案：以社招為主,，校招為輔,，繼續(xù)加大社招力

度，嚴格把關校園招聘,。校園招聘的主要目的是為企業(yè)選拔培養(yǎng)人才,，而不是去隨便尋找勞動力，所以在與學校合作招聘的同時要擇優(yōu)錄取,，因為不是每個畢業(yè)生都是優(yōu)秀的,，適合在生產(chǎn)線實習的，有時候付給那些不優(yōu)秀的實習生薪水,，倒不如給優(yōu)秀的員工提高福利待遇,，鼓勵員工積極工作來的實在，福利待遇好了,，社招的難度也將變小,。因為大部分實習生的實習期為3—6個月，年后將流失一批實習生,，所以在人員儲備方面還是要以社招為主,，擴大社會招聘的覆蓋面，加大宣傳力度,。

二,、 破損件，漏出倉件方面

從來到公司的第一天起我就深深的體會到了“暴力分揀”的概念,，無論什么件,，能扔就扔，怎么方便怎么操作,。每天都會目睹快件被摔壞,，破損件的東西被私拿等情況，以前說是因為員工少,，沒辦法,，但是現(xiàn)在人員配備足了還是一樣，究其原因,，主要還是因為沒有一個規(guī)范的操作流程和一套執(zhí)行力強的獎懲措施,。

解決方案：

快遞實務實訓報告篇八

因為快過年了，快件比往常多,，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力,。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己,，并且還拿到了一點報酬,，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的,。

介紹一下這家快遞公司，公司的名叫xx快遞公司,，總公司在xx,，是年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力,，五年時間里xx公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司,。公司的運送網(wǎng)絡遍布全中國，相比郵局,，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜,，速度快。

快遞公司總的工作流程,。首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用,，然后交到公司,，然后按快件派送的目的地將快件分類,，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的,，便直接由快遞員送去,，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送,，例如分三鎮(zhèn),，、,、就都開有圓通的分公司,。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務員,，送件上門,，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條,，效率十分之快,。

再來介紹業(yè)務員的工作，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件,，而我因為初到公司,，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務員有他的`固定客戶這一問題,，所以我只需要送件,。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤,，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定,，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟悉程度來把握,，比如客戶要送一份文件到xx，業(yè)務員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到xx需要多少郵寄費,，如果碰到的是有一定重量的快件,，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用,。

僅僅是送件,，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上,，或者經(jīng)由別人轉交,，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽，并把回執(zhí)帶回公司,，做為我已經(jīng)把件送到的憑證,。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截,，從地圖上看,，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在xx,，平時上學坐車總會路經(jīng)這一段,，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回,。

快遞實務實訓報告篇九

通過倉管員實習了解企業(yè)倉儲情況,，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義,。在這個基礎上把所學的專業(yè)理輪值識與實踐緊密結合起來,，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，能結合實際綜合運用所學知識,，提出自己的觀點和方法,，提高分析問題與解決實際問題的能力。

1,、熟悉工作職責,，熟悉產(chǎn)品；

2,、協(xié)助完成貨品入倉,、后勤發(fā)貨包裝等工作；

3,、處理發(fā)貨賬務,。

1、熟悉工作職責,，熟悉產(chǎn)品

按照公司制定的工作流程依次進行工作,，平時應定期對貨物進行盤點,，從工作中熟悉產(chǎn)品。

2,、揀貨,，熟悉產(chǎn)品

每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些,、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面,，確定不會有貨物漏揀。

3,、包貨,，發(fā)貨

包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯誤編碼的情況,。在主要負責人完成貨物檢查后就由自己進行裝袋,，這是兩個工序所以說也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否,。

通過這一段時間的倉管實習,，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛,，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情,。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高

以下是個人在這一段時間工作中得到的體會,。

1、在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務,，是自己適應工作的要求,、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能,。

2,、揀貨是工作的首要任務，發(fā)錯貨,、賬目錯亂,，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損,。所以要看好實物,、對準確編碼，提高注意力,，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤,；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息,，以確保倉庫是否有足夠的庫存,。

3,、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家,，融入到這個大家庭,，齊心合力經(jīng)營好這個場所。

4,、單純的'揀貨,，包貨，發(fā)貨,，好像沒有什么技術含量,，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位,，那就是公司對我們的信任,，給我們學習的機會。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作,，竭盡全力完成它,，不斷提高自己的效率。

5,、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就,，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢,、正確,。

當然在實訓中，我也遇到了很多的苦難,，也曾一次次的受挫過,，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑,，使這些難題得以順利解決,，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經(jīng)驗與財富,，相信對我以后的生活也會有很大的幫助,。

經(jīng)過這次實訓，我相信,，在以后的生活中,，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志,，積極向上,，我的人生一定會有更大的收獲。

快遞實務實訓報告篇十

理論與一般而言相結合，通過實習全面了郵政物流生產(chǎn)組織,、作業(yè)過程,，了解現(xiàn)代物流技術物流業(yè)的應用與發(fā)展，鞏固和擴大所學知識,，為后續(xù)的專業(yè)學習打下堅實的基礎,。通過現(xiàn)場瞻仰和實地操作，熟悉物流設施,、設備的基本組成和運行狀況,，學習工作人員的講授優(yōu)秀品質和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作戰(zhàn)斗能力,。

：xx年7月26日——xx年8月18日

：xx郵政速遞物流xx分公司

4.1xx郵政速遞物流xx分公司概括

4.1.1公司簡介

xx郵政速遞物流公司創(chuàng)設于xx年3月,，直屬湖南省郵政市屬速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務的國有企業(yè),，下設9個縣(市)分公司,。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網(wǎng)則,、信息網(wǎng)和實物流,、信息流、資金流“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際特快專遞、代收貨款,、鮮花禮儀速遞,、一體化精益物流、區(qū)域配送,、貨運代理,、分銷與郵購等投資業(yè)務,。郵政速遞投資業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近xx個城市,，在國內(nèi)300多個城市間可實現(xiàn)次晨達、次日遞;郵政物流業(yè)務采用先進的物流運作設計模式業(yè)務范圍和技術手段,，集倉儲,、封裝、配送,、加工,、理貨、運輸和信息服務等功能于一體,，重點為it(電子,、電信)、醫(yī)藥、出版,、汽車配件,、高檔消費品、電子商務仿造等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè),、品牌流通企業(yè)和電子商務企業(yè)提供定制化的,、高層次精益物流提供服務。目前次要從事郵政物流一體化相對而言物流業(yè)務,、市內(nèi)綜合配送業(yè)務發(fā)展,、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷業(yè)務的開發(fā)和管理,。中通郵政速遞物流以市場為定位,，以服務為本，將迅速,、準確,、安全、方便,、誠信作為用戶的提供服務宗旨,，通過幾年來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各應用領域,，合作伙伴日益增多,，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大集團的合作，如吉利汽車公司,、湖南煙草,、三九南開藥業(yè)、雅芳公司,、玫琳凱公司,、戴爾公司、惠普集團等,。

4.1.2現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

由于郵務速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升,，為電子商務“網(wǎng)購”(包括電視購物、電話購物)提供貸款了廣闊的發(fā)展空間,，促進了“網(wǎng)購”交易量高速增長,。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會轉入內(nèi)資郵政物流企業(yè),。由于新《郵政法》明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法律優(yōu)勢地位,。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司,。對于國內(nèi)郵政物流主導產(chǎn)業(yè)來說,，新《郵政法》的出臺、郵政物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時機,，最佳的投資時機只有這2年,。否則，進入的成本很高,、資本回收的周期很長,。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業(yè),，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風險投資的重點對象,。預計，風險投資將通過優(yōu)質資產(chǎn)剝離等方式對個別民營郵政物流投資,。

郵政物流服務向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點,。“四區(qū)”即“開發(fā)區(qū)(高技術,、開發(fā)區(qū),、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū))、園區(qū)(商務園區(qū),、工業(yè)園區(qū),、高新技術園區(qū))、校區(qū)(大專院校),、小區(qū)(居民住宅區(qū))”,、:“四區(qū)”特別是“校區(qū)(大專院校)、小區(qū)(居民住宅區(qū))”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力巨大,。隨著中國老齡化社會進程社會的加快,、大學園區(qū)向“市郊”集群化發(fā)展，這個“民生”郵政物流潛本土市場將xx年開始呈現(xiàn)高速增長的高速增長格局,。如何抓住機遇在將服務方式上進行創(chuàng)新配送成為這個市場競爭的焦點,。

從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍舊是“延誤,、損毀,、遺失”三大問題;從投訴的來源看，80%以上的投訴將是移動游戲來自網(wǎng)絡營銷“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業(yè)類型看,，80%以上的來自特許加盟民營郵政物流企業(yè),。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)人才匱乏，管理手段單一,、管理方式落后、“較重市場份額輕服務質量”,、“重短期自身利益輕可持續(xù)發(fā)展”,、這是制約特許加盟郵政物流企業(yè)做大、做強、做優(yōu)的發(fā)展戰(zhàn)略瓶頸之一,。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一,。鑒于

“網(wǎng)購”快件量激增反映出能力不足的教訓及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用,、機械化作業(yè),、與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提高提升競爭力的寓意,。xx年以集成軟件技術應用為引領的“標準化,、一體化、機械化”將成為網(wǎng)絡型內(nèi)資郵政物流企業(yè)能力發(fā)展方式提升轉變層級的方向,，手持無線終端,、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流郵電部業(yè)務人員著裝,、操作和禮儀歸口將呈現(xiàn)推廣“熱”,、

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業(yè)對口,，我被分配進了xx市公司市場部速遞物流快貨中心,，快貨中心是一個包括快活中心主任，網(wǎng)點開票員,，網(wǎng)點業(yè)務員,，倉儲管理，快貨展覽館駕駛員的團體,。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段,，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及同事與之間的交流溝通中,，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及教育工作方式,，對郵政速遞物流有了一個直觀的供應鏈認識。

第二階段,，在熟悉了基本的業(yè)務流程客戶關系之后,，我投入實戰(zhàn)組織工作當中。

1,、郵件寄遞質量差的現(xiàn)象偶有現(xiàn)像會發(fā)生,。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸,，以及投

遞的質量,。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時,，正確,，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋?k

郵局,。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀,，打包封法,，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程,。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生;郵件跟蹤可信度低,，中間運輸環(huán)節(jié)沒法跟蹤，或很難確認責任機構;無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等,。

2,、信息化建設，信息透明度較差,。關于信息透明度,，這里簡單的舉幾個常見的例子：

3、工作人員服務質量有待提高,。作為服務行業(yè),，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務國民的心,，真誠,，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量,，郵政的保安根據(jù)其工作性質其他工作分為：前臺收禮服務人員,、攬收員、投遞員,、熱線客服,，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的，他們組成了我們郵政的服務團隊,，影響著客戶對我們服務質量的評價,，《國家郵政局關于xx年3月印刷業(yè)郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上為還有所欠缺,，工作人員的服務質量還有待進一步提高,。

4、速遞物流價格高,。民營企業(yè)中有代表性的幾個：

【圓通快遞】

1,、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg,。

2,、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg,。

3,、二區(qū)：首重10元/kg,、續(xù)重5元每/kg,。

4,、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg,。 ?大專院校),、

小區(qū)(居民住r5、四區(qū)：首重13元/kg,、續(xù)重7元/kg,。

6、五區(qū)：首重25元/kg,、續(xù)重25元/kg,。

【申通快遞】

1、省內(nèi)：首重8元/kg,、續(xù)重2元/kg,。

2、一區(qū)：首重10元/kg,、續(xù)重4元/kg,。

3、二區(qū)：首重12元/kg,、續(xù)重5元每/kg,。

4、三區(qū)：首重15元/kg,、續(xù)重7元/kg,。

5、四區(qū)：首重25元/kg,、續(xù)重20元/kg,。

【順豐快遞】

因順豐快遞全國都是一個統(tǒng)一的收費標準，公司對順豐快遞收取的費用如下：

1,、省內(nèi)：首重12元/kg,、續(xù)重2元/kg。

2,、一區(qū)：首重20元/kg,、續(xù)重13元/kg。

3,、二區(qū)：首重20元/kg,、續(xù)重14元/kg。

4,、三區(qū)：首重20元/kg,、續(xù)重18元/kg,。

5、四區(qū)：首重30元/kg,、續(xù)重20元/kg,。

而ems則是：

國內(nèi)標準ems：首重500g之內(nèi)的基礎費用即使是20元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4,、6,、10、17元不等,。

e郵寶：

1,、省內(nèi)：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg,。

2,、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg,。

3,、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg,。

4,、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg,。

由此看來,，除了電子商務e郵寶還能有主導權外，標準快件在價格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢,。

6,、對問題的思考與建議在郵政速遞物流實習期間，市場部主任及快貨中心主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的對郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建議,，下面我是總結的對于公司在概括軟硬件方面的一些看法：

6.1對硬件環(huán)境問題的思考與建議

(1)建立方便,、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。fedex,、ups,、dhl以及tnt兩大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞內(nèi)共行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的是他們都實現(xiàn)了物品的準確,、快速,、安全寄遞。他們得以具備這些能力的若想一個共同特點就是他們都非常重視集團的信息化建設,，搭建了高度現(xiàn)代化的極限值信息技術平臺,。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個向fedex這樣的公司,，必須大力進行信息化建設工程,。

但是在的實習過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好實際滿足公司發(fā)展的需要,。從“硬件”上來說，雖然子公司建立了一個覆蓋面廣,，功能極其完善的網(wǎng)絡系統(tǒng),，但由于網(wǎng)絡帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在特別是在網(wǎng)上進行郵件翻查,，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間,，這在很大程度上提高工作效率了工作效率,。從“軟件”上來說,，一方面，公司建立的軟件系統(tǒng)各自分散,，并且較為復雜,，對于管理人員特別是高級更為重要別的管理人員來說，復雜的系統(tǒng)操作繁瑣,，不易上手,，加大了管理人員的工作難度。另一方面,，基層科研工作工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換,，加重了他們的工作負擔，也使得系統(tǒng)內(nèi)部信息在信息錄入的時候經(jīng)常出現(xiàn)不準則的情況,。

(2)大力引進現(xiàn)代化技術設備是提高工作效率的必然選擇,。傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),，這點從我的在實習中的觀察中獲得了證明,。控股公司的運作在搬運,、分揀,、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個環(huán)境問題,。謝魯瓦生產(chǎn)能力趨于飽和,，生產(chǎn)工作效率運行效率難以得到進一步提高;二是對員工勞動強度加大，難免出現(xiàn)差錯,，影響服務質量,。這在率程度上導致了公司在郵件妥投一定和及時率上與強大競爭對手產(chǎn)生較大的差距，同時也增加了成本增加,。加快引進先進的物流技術和設備,，不斷提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷,，安全的服務提高公司的核心競爭力,，也能減少員工的苦臟,，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務,。目前國際四大巨頭以及國內(nèi)的順豐,、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備,，使得攬投為人員能夠方便快捷在短時間內(nèi)完成對一個客戶的服務然后及時響應下一位客戶的融資需求,。此外這些設備的使用也能簡化郵件所用送達郵件處理中心后的后續(xù)灌裝、信息采集等流程,，提高工作效率,。

(3)特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送0元/kg,。

而ems則是：國內(nèi)標準emst能力要求公司擁有較高的技術及裝備,，對公司直接投入來說必需較大的投入，但是也正因為進入額度較高,，極易被小公司模仿,，技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭不足以艾布拉姆斯分市場,。實習期間,，不少客戶有手機電腦等類物品寄送需求，但迫于配送過程中貨品受損可能性較大的因素而不得不放棄此方向的業(yè)務,。加強公司對特殊物品(如精密儀器及零組件,、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力,，拉開相距與小型速遞企業(yè)的距離,，價格競爭避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。

盈利此外還能在很大水平的提高我公司的利潤率,。

6.2對軟件環(huán)境問題的思考提議與建議

(1)企業(yè)品牌建設與推廣力度需加強

做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)民營企業(yè)營銷手段的重要內(nèi)容,。dhl、ibm,、中國移動,、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看,，郵政速遞在自身品牌的廣告宣傳宣傳上還有待加強,。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢發(fā)展大力進行品牌宣傳,，力爭在廣大特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政ems專業(yè),、安全、迅速、方便的企業(yè)形象,。具體可參見的宣傳方式有：反之亦然的主流媒體宣傳;針對不同既定目標人群開展各種與中國移動,、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動，調動客戶積極性,，吸引公眾的注意;要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝,、佩戴統(tǒng)一標識、配備較為專業(yè)圓通和先進快遞設備(如便攜式物品堆場,、稱量設備,，手持式信息采集終端以及手持式費用結算設備等)。

(2)需經(jīng)常強調規(guī)范其他工作流程,，為大客戶建立文檔

我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應該積極做好客戶服務,。這樣既能挽留住又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶,。實事求是的說,，目前公司在郵件處理流程上仍上才有不規(guī)范的.情況出現(xiàn)。僅從代收貨款管理業(yè)務來看,，隨著業(yè)務發(fā)展的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務已初具規(guī)模,，但是問題也隨之而來,。具體有：

1)個人信息因為信息上的差錯導致?lián)p失。在我負責玫琳凱項目過程中,，我發(fā)現(xiàn)倘若郵件信息錄入不及時,，不規(guī)范等原因將會導致郵件清查可能引發(fā)難度較大，定出在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下,，玫琳凱公司將會以郵件丟失,、郵件投遞不及時等理由考核扣費;也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后2)對大客戶郵件的用整理情況和用郵資料保存和郵不善造成損失。疏忽圣奧邦縣工作人員偶爾會因如造成對退回郵件信息錄入不及時,、不準確,，當玫琳凱公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時，我公司將因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白到頭來而被白白考核,?？梢姡倦m然已經(jīng)有很規(guī)范的流程,，倘若不經(jīng)常強調規(guī)范程序化工作流程,，則可能導致實際操作過程中出現(xiàn)某些基礎工作不到位的情況，針對上述問題,，公司需經(jīng)常強調組織工作流程中的規(guī)范性,，并為類似三九南開，惠普，戴爾等這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細分析的檔案,，當雙方產(chǎn)生糾紛時我方能夠有充分的證據(jù)證明自己清白,，減少損失。

(3)更加重視新技術為速遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的對手合作

隨著科技的進步,，很多原來沒有的商業(yè)行為應運而生,。由這些新型商業(yè)模式衍生圓通速遞出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點，也是無數(shù)競爭對手爭搶的成千上萬主戰(zhàn)場,，值得郵政速遞投入較大精力去開發(fā),。其中電子商務便是其中即是的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務來自電子商務,，郵政速遞物流也已經(jīng)與中國最小最大的電子商務網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進行合作開發(fā)了e郵寶產(chǎn)品,，并奪得了良好的效果，但我們不應滿足于此,。淘寶網(wǎng)電商只是中國眾多電子商務平臺中的一個重要組成部分,，并不代表整個市場。從中國電子商務的發(fā)展速度和交易總量來看,，由電子商務衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖,。郵政速遞物流應該更加廣泛的與實施其他電子商務公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源,，搭建強大的電子商務平臺,，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。

另一方面,，由于這塊海外市場非常巨大,，速遞航運由于在人力、物力,、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來,。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作,，達到雙贏的目的,。此時，如能郵政速遞物流如能在使用同一品牌的條件下與當?shù)刂行⌒臀锪鞴竞献?，既能大大提高速遞物流在同城速遞中的工作效率和市場占有率,，也能減少競爭對手，與當?shù)刂行⌒退龠f公司實現(xiàn)雙贏,。

7.1實習收獲

第一,，對速遞物流行業(yè)有企業(yè)了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察,、學習和工作,，我在感性和理性上對中國郵政公司目前的發(fā)展歷程,、經(jīng)營范圍、運行方式,、郵件丟失,、郵件收款投遞不立即等理由考核扣費;

也膉企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于全國,、湖南省以及xx市郵政速遞公司的組織形式,、發(fā)展規(guī)模、工作流程,、經(jīng)營管理狀況,、行業(yè)競爭態(tài)勢在當前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了多的了解。

從公司的運營管理流程來看,，為了保障郵件寄送郵件的安全性,，公司對信件聯(lián)營公司的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件自白的寄遞過程主要由驗視,、收寄,、分揀、封袋,、轉趟,、中心局開拆、分揀,、封袋,、運輸、轉趟,、開拆、分揀,、封袋,、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成,。

從整個速遞行業(yè)的大的環(huán)境來看,，盡管南航物流了總體上仍然占據(jù)在國內(nèi)速遞物流市場較大的市場份額，但是從目前物流行業(yè)的競爭態(tài)勢來看,，中國的速遞物流行業(yè)沒有體系化,。郵政速遞物流服務業(yè)務范圍較局限。應加強自身體系的基本建設,，努力擴大服務范圍,，增加客源，力爭占據(jù)中國冷鏈市場,。

第二,，實際工作能力得到了增加檢驗與提高。以前在學校里學習的講課都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗,，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多,，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也半途而廢對大學生眼高手低的作風表示反感,。通過這次僅約將近一個月的實習,，我逐漸能夠將在學校里面學到的理論知識到實踐中去，理論知識的積累為我的業(yè)務道德教育素質教育提供了指引,，而具體業(yè)務的操作也進一步完善了我的理論體系,。

7.2實習體會

1、細節(jié)決定一個人的發(fā)展戰(zhàn)略,。巧思縝密似乎是作為有位一名工作者必須的品質,，無論是投身何種職業(yè)。而就物流這類工作流程較多,，程序稍稍繁瑣的工作而言,，尤為重要。一個粗心大意,，一個不留神有可能造成工作上的失誤,，且給客戶帶來不便。

2,、學習因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。學到的東西越發(fā)多，遇到的問題也越來越多,，不論是在實習中還是以后正式即使如此的工作,，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是無論如何的事,，像快貨中心,，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握,，以備不時之需,。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路,，學習是一條路,，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè),。

快遞實務實訓報告篇十一

在華強塑膠有限公司的實習報告隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展,，倉庫的管理也隨之發(fā)展，倉庫的管理已經(jīng)成為關系企業(yè)發(fā)展的一個重要因素,，它調節(jié)企業(yè)的合理用料生產(chǎn),，生產(chǎn)的陳本控制,，以及原料的節(jié)約節(jié)儉。而企業(yè)也越來越重視倉庫的管理,，通過倉庫的管理工作來促使企業(yè)的健康生產(chǎn),，以求達到降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益,。很多企業(yè)在尋求倉庫的信息化管理,，使倉庫的管理簡單化，方便化,，當然現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還做不到信息化管理,，但總體上在向這個方面努力，相信不久的將來倉庫的信息化管理必將普及,，將極大地推動企業(yè)的發(fā)展,。

xx月至今

漯河市源匯區(qū)漯舞路188號

漯河華強塑膠有限公司儲運中心

漯河華強塑膠有限公司成立于1998年7月，是以生產(chǎn),、銷售商用、農(nóng)用,、家用和食品包裝吹塑制品為主的大型塑膠企業(yè),。公司占地面積300畝,，擁有xx萬平方米的標準化生產(chǎn)廠房，產(chǎn)品暢銷全國各地,。公司注冊資金4680萬元,，總資產(chǎn)2.5億元,，最高年產(chǎn)量xx萬噸,，年產(chǎn)值xx億元。公司現(xiàn)有員工8000余人,，管理人員300余人,，技術人員xx0余人，擁有高級職稱者26人,，中級職稱53人,。公司產(chǎn)品主要分為家用吹塑制品系列、農(nóng)用吹塑制品系列,、食品包裝用系列和商超、集市購物袋系列等,，公司的“民樂”,、“愛趣購”商標深受廣大消費者認可和喜愛，是行業(yè)內(nèi)的知名品牌,。儲運中心負責運輸公司的尋找,，運輸價格的談判，備貨,、發(fā)貨以及倉庫的管理。

xx月我在網(wǎng)上投了簡歷,，應聘來到了漯河華強塑膠有限公司,，在儲運中心當了一名倉管員,。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度過的,，我感覺我什么都不會,，害怕自己出錯，但一天過后我發(fā)現(xiàn)我的擔心都是多余的,，因為我并沒有獨立做什么事,，都是在學習,，原來剛來公司必須經(jīng)過一個星期的學習,，才能獨立去完成自己的工作,，不然很容易出錯,。

但我只培訓了三天,，由于當時公司正處于業(yè)務最好的時期,，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心,，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理,，我第一件工作是安排我去備貨,，也就是指揮搬運工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品,，從倉庫里搬運出來,，其中最容易出錯的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨,，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量,，要做到絲毫不差,，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多,，有一百多種,，而每個規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯,，這個就必須細心,。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里,，我就拿著訂單對照,，每一種規(guī)格清點無誤后記錄下來,，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發(fā)生錯誤,。有的訂單上有幾十個規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品,，這樣的情況特別容易出錯,，這一天的工作雖然遇到點小困難,，但總體還不錯,，我沒有出錯,，我感覺很高興。

接下來第二件事就是裝車,，既把貨物裝到車上,，發(fā)往各個客戶所在地。聽起來很簡單,，就是把貨裝進車上,，但其實遠比這個麻煩,。首先要去請來保安,，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合,，客戶名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車,，在旁邊檢查，看通過履帶機的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有,，每個規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉,，以確保準確。遺憾的是在這件工作上,，我出錯了,，其中的一個訂單，總數(shù)我檢查是正確的,，但規(guī)格卻錯了，我沒發(fā)現(xiàn),，并受到了批評和罰款。當時我感到很委屈,，因為這個更多的是備貨的原因,，備貨出錯了，后來我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細心,，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個教訓吧,，提醒我以后工作要更細心,。在隨后的幾天工作中，我更加細心,，多查幾遍，一次錯也沒有出,，我還是很滿意的,。

快遞實務實訓報告篇十二

20xx年x月xx日xxxx年x月xx日

一公里速遞中心

了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神,。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質,。

順豐速運（集團）有限公司成立于1993年,，總部設在深圳,，目前員工近12萬人,，主要經(jīng)營國內(nèi),、國際快遞及相關業(yè)務,。長期以來,，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域,，已在國內(nèi)（包括港、澳,、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務機構,，逐步搭建起立足華南,，拱連華東、華北,，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局,，為廣大客戶提供快速、準確,、安全、經(jīng)濟,、優(yōu)質的專業(yè)快遞物流服務,。順豐致力于快速、安全,、準確地傳遞客戶的信任,，一直努力提升服務,。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時,，確保順豐服務質量穩(wěn)定,、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進19年的發(fā)展,，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強,?！癴irst”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫,，代表著順豐所倡導的誠信（faith）,，正直（integrity），責任（responsibility）,，服務（service），團隊（team）,。

ems特快專遞業(yè)務自1980年開辦以來,，業(yè)務量逐年增長，業(yè)務種類不斷豐富,，服務質量不斷提高,。除供國內(nèi),、國際特快專遞服務外，ems相繼推出國內(nèi)次晨達和次日遞,、國際承諾服務和限時遞等高端服務,，同時提供代收貨款,、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務,。主要經(jīng)營國際、國內(nèi)ems特快專遞業(yè)務,，是中國速遞服務的最早供應商,，中國速遞行業(yè)的最大運營商,。ems一貫秉承“全心,、全速,、全球”的核心服務理念，為客戶提供快捷,、可的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求,。

作為一個快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作,，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求,，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡,，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意,。派件則是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責,。雖然是作為一名實訓生，但也有像值班經(jīng)理一樣按照正常時間上班,。服從值班經(jīng)理的安排,，遇到不懂的問題能及時向值班經(jīng)理提出并及時解決。

1,、郵件寄遞質量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。有些包裹或快件的客戶信息部清楚,，比如客戶的電話,，姓名等信息打印不清楚或運輸過程中嚴重磨損導致,。

2、有些要收費（到付）的包裹或快件師傅沒事先分揀出來,，再者有些應該打印在到付“位置”的勾打偏了,，增加了我們分揀的難度。

3,、快件較多時，分揀和清算貨物時會比較繁瑣,。發(fā)信時也比較麻煩

4、有些客戶會有好幾個快件,，客戶會出現(xiàn)漏拿的情況。

5,、客戶寄快遞的`時候，要及時指正并引導客戶正確填寫運單,，反復核查寄件人和收件人的信息。

1,、恪守自己的職責。上一分揀點在分揀時應該注意檢查快件或包裹有沒模糊不清并及時備注,。

2,、發(fā)短信時應該小心核對收貨人電話號碼,，避免發(fā)錯短信。

3,、在客戶拿件時,，需要詢問客戶是來拿順豐的還是ems,，是什么時候收到短信的，收到幾條,？

4,、勤勞是成功的伙伴,。對于客戶提出的一些關于速遞的問題在我們有沒有進行過相關培訓的情況總是時有發(fā)生的,，這時我們就會浪費很多的時間去咨詢值班經(jīng)理,，給客戶帶來不好的服務體驗，所以很多東西是需要提前學習的,，遇到不懂的要及時請教,。

5、對待微笑對待客戶。公司有優(yōu)惠活動時,，也需要及時向客戶說清楚。

通過這次實習,，我學會了許多書本上學不到的知識,，能夠把書本上的理論運用到實際上,，實踐是檢驗真理的唯一方法,，只有到實際中去,，才能真正認識理論其中的意義,。非常感謝順豐和ems速遞公司給予我這個難得的實訓機會,，讓我獲益匪淺,。也非常感謝學校為我們創(chuàng)造這個機會,，為我們以后的工作積累了經(jīng)驗,，奠定了基礎,。

快遞實務實訓報告篇十三

天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè),?？偛吭O在杭州，現(xiàn)有員工30000多人,，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞,、國際快遞及相關業(yè)務。擁有“天天快”,、“ttkd”等品牌。

自成立以來,，天天快遞始終專注于服務質量的提升,，不斷滿足市場的需求,，建立了龐大的市場采集,、市場開發(fā),、物流配送,、快件收派等業(yè)務機構,，建立了服務于廣大客戶的全國性網(wǎng)絡,。20xx年天天快遞服務客戶30萬余家,，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務,、紡織服裝,、醫(yī)藥化工,、高科技it產(chǎn)業(yè),、貨代企業(yè),、進出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個領域,。

目前,，我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前臺咨詢,、投訴和后臺咨詢,、投訴。我負責就是前臺咨詢,，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢、跟蹤和投訴處理,，并及時處理工作中出現(xiàn)的重大或突發(fā)性問題，同時要知道貨物轉運信息的及時更新還有不斷發(fā)現(xiàn)問題,，總結問題,。給客人發(fā)貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢問，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單,，傳達相應的取貨信息,。

在實習中我不斷的總結、思考,，也獲得了不少的心得與體會,。

首先培養(yǎng)細致而敏銳的觀察力，抓住一切機遇學習,。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程,，因為作為短時間實習的人員。有時候我們必須學會自己去看,、去揣摩，通過觀察來自己學習,、自我完善,。其次是積極主動，作為實習人員,，我們不能光想自己學習東西,，也要去想如何發(fā)揮自己的特點，達到相互學習,、達到雙贏效果。

（一）公司從業(yè)人員素質不高,，應加強員工培訓,，提升員工素質。

目前,，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓,，在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力,，造成資源的浪費,，降低了公司的勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益,。另外,，天天快遞在發(fā)展的過程中沒有重視對員工的培訓,，致使員工的專業(yè)技能差，服務意識不強,，服務態(tài)度差。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對員工的培訓,，基本上招聘后一周內(nèi)就上崗，致使員工專業(yè)技能差,，服務意識不強，服務態(tài)度差,。這些員工在沒有物質獎勵的基礎上，工作一段時間就會表現(xiàn)出消極懶散,，出現(xiàn)對工作的不負責,，導致公司服務水平低下，嚴重影響公司的形象,，削弱了客戶對公司的忠誠度。

提高員工的綜合素質是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié),。加強員工的自己意志力的培訓,，可以提高員工的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協(xié)作的意識,。加強對企業(yè)認知培訓,，認知培訓主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹,、企業(yè)制度,、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容,，實行集中培訓,，并由公司的管理者和人力資源部門主講,。主要是幫助員工全面而準確的.認識企業(yè),、了解企業(yè)，從而盡快找準自己的企業(yè)中的定位,。加強員工對專業(yè)技能知識的培訓，從而提升快遞在攬收,、分揀,、封發(fā),、轉運、投送,、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務質量和速度,。所以培訓員工可以提高其業(yè)務水平，減少差錯,，降低成本,，提高知名度和信譽度，還可以提高其對公司的忠誠度,。對于表現(xiàn)好的員工,，要給予物質適度獎勵或升職；對于收到投訴的員工,，則要嚴肅處理,，這樣就能調動員工的積極性,，能為公司帶來更大的效益。

（二）公司服務范圍狹窄,，應拓展個性化增值服務，以斷適應市場發(fā)展需要,。

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,，快遞業(yè)已經(jīng)成為生活不可缺少的一部分，同時它是服務業(yè)的重要組成部分,。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務較少,，快遞功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,，相關的包裝,、加工,、配貨等增值服務正在進一步擴大,，但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng),，覆蓋到的業(yè)務關系網(wǎng)較少，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求,。天天快遞采用門店方式和三進措施。門店方式計劃在全國大小城市設立20xx—3000家門店,，用于貼近客戶進一步開展社區(qū)服務。三進是指進社區(qū),、進學校、進商場,，以“快遞便民、減少打擾”的經(jīng)營方式保證操作規(guī)范，擴大覆蓋,，實現(xiàn)快遞直接送達交付，間接提高物流效率,，節(jié)約成本，提升服務質量,。

快遞實務實訓報告篇十四

很榮幸能夠有機會到中通快遞進行我的實習工作,。雖然算不上是正式工作，但是我還是非常重視,，公司的同事們也對我這個新人照顧有加。在這樣一個新的環(huán)境里,，學會適應很重要，我的實習生活就在這里開始了,。

作為一名快遞員,，主要就是負責每天的快遞派送，相關負責人會安排我派送哪些區(qū)域的快件,。對于剛開始實習而言，我覺得主要還是要多學,、多問、多親身去體會,，去鍛煉,，時刻嚴格要求自己，有不懂的地方就大膽的問,，盡量多與同事交流,、溝通，吸取他們的一些好的經(jīng)驗,，以彌補自身的不足,。對于一個新人來說，低調很重要,，要有不怕吃苦,，臟活累活搶著做的精神，這樣才能與同事搞好關系,，有更多的溝通,，學到以前很多自己完全不懂的東西，對我以后的工作有著非常大促進作用,。

之前經(jīng)過了幾天的適應,，我也多多少少掌握了一些快遞員工作方面的經(jīng)驗，自己的工作還是有所進步的,，也有了更深一步的認識。所以在之后的每一天里,，我都更加嚴格要求自己,，努力反思，吸取經(jīng)驗,，做到及時的派發(fā)好每一個快件,，能對同事有所幫助之處盡量去幫。實習的這段時間對我來說算是個跨越,，雖然每天的工作很西褲辛苦,，也感覺到累了,，但是還是值得的,，因為學到了真正的東西,，我覺得自己是在進步的。

兩個月的實習時間轉瞬即逝,，隨著我對這份工作的熟悉和對工作經(jīng)驗的累積,，我漸漸的明白了以前在大學里所無法明白的東西。原來在一個公司上班,，是需要各個部門之間良好的配合的,，這是一個大的體系,，哪一環(huán)節(jié)出了問題都會導致工作效率降低的,。沒有經(jīng)歷就沒有發(fā)言權,，看來以后還得多學多問,，這樣才不至于每次都落于人后。只有通過自己不斷的努力,，積累更多的經(jīng)驗,，才能在實踐中提高自己。

實習可以看作是人生的又一個起點,，是我們事業(yè)成功的基礎,。當今社會，學歷,、文憑是你能不能找到好工作的前提條件,，這些都是要靠平時的努力學習得到的,。然而我認為，書本上的知識固然很重要,，但當我們畢業(yè)參加工作后，在工作中的學習更重要,，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能成功的關鍵,。一提到老人,，我們就會說他“睿智”，這并不是說他知識有多么的淵博,，而是說他所經(jīng)歷的事，所接觸到的人,，所學到的東西多,，處理起事情來也就更加的“從容”,，得心應手,。這都是經(jīng)過實踐積累的`,，是在書本上永遠都學不到的東西,。

在實習期間,，懂得與人相處,，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀,、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系,。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題,，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難,。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通,，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通,。同時，同事之間溝通尤其重要,，許多東西都是你學一點，他學一點,，在休息時間你說一句,，他說一句,，我說一句,，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候,，回顧這兩個月的實習生活,，在實習的過程中,，我既感到了收獲的喜悅,，也存有些須遺憾,。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次,，更多時候是在看別人做,、聽別人講,，沒有能夠親身感受,、具體處理一些實際問題,，因此未能領會精髓。但是,，通過實習,，加深了我對所學專業(yè)基本知識的本質理解，豐富了我的實際經(jīng)驗,，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作,，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合,。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限,，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力,，明白了很多道理，了解到了更多工作的技巧,，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來,。這次的實習,，我覺得很值,，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足,。

俗話說的好：沒有經(jīng)歷，沒有實踐,，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時間的實習,，我學會了很多東西，也明白了不少道理,，以前總以為自己懂得很多,，也會的很多，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),，自己所知道的極其有限,，經(jīng)驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西,，很慶幸自己能夠有這樣一個機會,，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝,！

希望這次實習經(jīng)歷能夠成為我以后工作的經(jīng)驗之匙,，經(jīng)過此次實習后，我更加有勇氣面對以后找工作,，就業(yè)的問題了,，相信我一定會適應的。

快遞實務實訓報告篇十五

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日,。

xx快遞有限公司,。

了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力,，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識,，提高自己的素質。 公司簡介：xx快遞有限公司主要經(jīng)營國內(nèi),、國際快遞及相關業(yè)務。長期以來,，xx專注于滿足市場需求,，不斷拓寬服務區(qū)域，已在國內(nèi)（包括港,、澳,、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務機構,，逐步搭建起立足華南，拱連華東,、華北,，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局，為廣大客戶提供快速,、準確,、安全、經(jīng)濟,、優(yōu)質的專業(yè)快遞物流服務,。

xx致力于快速、安全,、準確地傳遞客戶的信任,，一直努力提升服務。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時,，確保xx服務質量穩(wěn)定,、客戶滿意。xx快遞公司經(jīng)過進19年的發(fā)展,，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。xx致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作,。在企業(yè)發(fā)展過程中,，xx人始終秉承誠實做人,，認真做事的價值取向?！癴irst”是xx企業(yè)核心價值觀的英文簡寫,，代表著xx所倡導的誠信（faith）,， 正直（integrity）,，責任（responsibility）， 服務（service）,，團隊（team）,。這是一個生氣勃勃的公司,。

通過面試，我獲得了在望城區(qū)xx快遞公司的實習機會,。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能,。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員,。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期，但是,，作為一份工作我要認真地去做好,。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教,。所以,，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定,。

職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作,，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件,。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹,。利用公司的快件網(wǎng)絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中,，讓客戶滿意,。派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責,。

雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴,。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣,，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制,。 熏染著xx快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景,。是每一xx快遞公司員工的目標,。 工作流程：我每天8點準時上班,，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址,。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后,，我的派件工作就正式開始了。

騎上公司的電動車,，把快件放到后備箱里面,，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。

當我到達第一個目的地的時候,，我要先打電話給收件人,，確定他是否在家，然后,，在門口等收件人下來取件,。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層,。當客戶來了后,，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后,，把快件給客戶,，并且客戶在當面驗貨后,，就可以簽收了。簽收完畢,，這個快件就成功送達給客戶了,。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目,，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了,。這就是派件工作的流程,。

相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務,，只有收件的工作做好,，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津學院有個同學要寄份快件到上海,。我立刻地趕了過去,，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么,？這樣問是為了防止攬收到違禁物品,。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品,。如果是,，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問,，他要寄送一包食品到上海,，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的'種量,，按照公司的收費模式向他收取快遞費,。然后，把公司的快遞單給他,，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼,。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上,，那他的物品成為了我們公司的快件了,。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張,，讓他務必收好,。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。

收件和派送完畢后,，回到公司后,，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng),。當輸入完畢后，工作就完成了,。在實習的每一天里,，我每天負責收派件。在這一工作的過程中,，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛,。

作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū),。到了門口有許多保安不允許快遞員進去,，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務,，我親眼聽到有人在背后討論,。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的,，但心里受到的傷害只有自己才清楚,。

快遞員最基本的運輸工具是電動車。而xx禁摩限電后,，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊,。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此,，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅,。

有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理,，一味地講錯誤歸咎于快遞員?？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶的員工,，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評,。這樣加大了快遞員的心理壓力,，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題,，我提出幾點建議,。

1、提高快遞員的待遇,。

待遇對一個普通的快遞員工很重要,。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動,。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時,，卻沒有按照勞動法的有關規(guī)定,，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利,?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多,。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置,。可以想象這樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作,。

2,、重視快遞員的心理健康，加強疏導,。

快遞員工作壓力巨大,，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響,。公司要及時疏導他們的心理壓力,，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做,，才能夠讓員工感覺公司是他們的家,，使他們的依靠。增強員工的歸屬感,。是每一個快遞員重視自己的工作,，為自己的工作感到自豪。

3,、加強與客戶溝通,。

快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地,。當工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時,，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想,，加強與客戶的溝通,，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解,。問題糾紛才能圓滿解決,。創(chuàng)造一個和諧的關系。

xx月xx日我的快遞員的工作結束了,，在離開公司的那一刻,，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會。雖說,，實習的時間只有這么短短的一個月,，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力,。在工作過