學習中的快樂,，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的,，只是學習的方法和內容不同而已,。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢,？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考,，希望對大家有所幫助,。

聽完講座后的心得體會簡短篇一

聽完了杜老師的講座,，作為家長的我感觸頗多,，在孩子到學校的這段時間里，孩子學到了很多知識,，也比以前懂事了很多,，這些都要感謝老師們的關愛和教誨，也離不開學校給家長的培訓,。自己也通過和老師的配合,，悟出一些教育孩子的方法：

1、家長的一言一行會直接影響到孩子的想法和行為,，以后我們對待孩子要言行一致,，一切從有利于孩子的心靈健康出發(fā),。

2、培養(yǎng)孩子的學習興趣,。按各科的教學目標引導孩子,，使孩子樂于學習，勤于思考,，善于觀察,，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣以及安全意識。教會孩子認真遵守交通規(guī)則,，提高自我防范意識,。快快樂樂的生活,、學習,，做一個品學兼優(yōu)的好學生，為以后成功的人生打下堅實的基礎,。

3,、合理安排孩子的課余時間，在完成家庭學業(yè)的前提下,，給予其他興趣愛好培養(yǎng),，讓他做個全面發(fā)展的孩子。

4,、要時刻保持與學校的溝通,，尤其是班主任的溝通，對于一個一年級的學生來說,，他還不具備自學能力,，憑借著的是個人的興趣愛好接受教育。孩子大部分時間在學校里,，只有時刻保持與學校的溝通,，才能更全面的了解孩子，通過學校和家長的努力,，讓孩子快樂的接受教育,。

5、給孩子營造一個良好的學習環(huán)境,。良好的學習環(huán)境有利于培養(yǎng)孩子獨立學習,、獨立思考的能力；有利于培養(yǎng)孩子的閱讀興趣,，增進父母與孩子心靈的溝通,。

一個人命運的好壞，取決于一個人的性格，而完善性格的培養(yǎng)取決于好習慣的養(yǎng)成以及良好的心理素質和品德修養(yǎng),。但是這些東西從小就要引起我們的重視,。尤其是在孩子成長的黃金時期，多方面的因素都會影響到孩子,，主要有家庭,、學校、社會等,。所以,，我們大家要群策群力，努力做好孩子的教育工作,。

感謝xx小學的領導和老師提供了這樣一個讓家長提高進步的平臺,。正是因為你們的不辭辛勞，無私付出,，犧牲自己寶貴的休息時間為我們提供這樣的培訓講座,，真正的體現了老師們教書育人、無私奉獻的崇高品德,。

聽完講座后的心得體會簡短篇二

小學期只上了六次課,，而且由于講座的時間限制，這幾次課與平常的專業(yè)課有很大的不同,。

由于時間短暫,，打算介紹大量的專業(yè)的知識是不太現實的。老師們講座的過程中都考慮到了時間限制以及我們有限的知識水平,，從大處著眼,，為我們大概介紹他們研究方向和內容，同時還會簡單向我們介紹這些研究將來的實際意義,，以及和我們通信工程專業(yè)的聯(lián)系,。總的來說,，也許理論上邏輯上的很專業(yè)的知識,，我們并沒有學到多少，但老師們利用不到兩小時的時間,，就基本上將一個新的領域在我們的腦海中勾勒了出來,，使我們這些死啃書本的孩子也有機會現實了一把，真正了解到與百姓的生活有直接聯(lián)系的科學研究,。

各位老師不僅在學術領域給我們打開了新的窗戶,，使我們眼前一亮,，也為我們介紹他們在工作學習中切身的體會及經驗,，提前向我們預警就業(yè)道路及工作生涯可能遇到的問題。

有些老師還將幻燈片寫成英語，聽講座的同時,，還接觸到了一些專業(yè)英語,。當然，每場講座只有兩小時的時間,，沒有什么實質性的詞匯積累,。但看到英語ppt的時候，心里面有了小小的震撼,，原來自己還有很多單詞不認識,，將英語迅速轉化成中文的能力也還有欠缺。因此,，講座過后,，便暗暗下了決心，寒假要讓自己的英語再上一個臺階,。

第一次課上,，留學澳洲歸來的田慧老師給我們講的是無線傳感器網絡（energy issues in wireless sensor networks）。主要內容可分為什么是無線傳感器網絡,，其中的主要問題有哪些以及最重要的部分就是如何解決,。

第二次課上，黃琳琳老師給我們介紹了模式識別的歷史與現狀,。聽了這次講座之后,，才知道其實自己以前就接觸過很多模式識別的東西，只不過沒有將它們與這個專業(yè)的名詞聯(lián)系起來,，更不知道自己也有可能成為研究這一領域的一員,。眾所周知我們人有五大感覺——視覺，嗅覺,，味覺,，聽覺，觸覺,。正是通過這五種渠道（研究表明最主要的是視覺）,，我們才能從外界獲取各種各樣的信息，這是我們與外界溝通橋梁,。我感覺,，模式識別就是給機器來構架這樣一座橋梁，使計算機模仿人的感知能力,，從感知數據中提取信息（判別物體和行為）,。它廣泛的應用前景是顯而易見的。當代社會是信息大爆炸的時代,，有用的,，沒用的,；真的，假的,；各種各樣的信息紛至沓來,。人們也已經意識到，僅靠人的力量根本不可能兼顧到每一條信息,，那就更別提利用了,。利用機器來幫人們獲取信息，以減輕人類的壓力,，就顯得很必要啦,。模式識別就是這樣一種工具，而且它還衍生出很多其他方面的應用,，例如利用已獲得信息,，來進行進一步的判斷與分類，已確定下一步的行動,。這個夢想是美好的,，但從老師的介紹中不難看出，要想實現零誤差識別困難也是相當大的,。畢竟,，信息是多變的，而機器的靈活性幾乎為零,，這之間就出現一種矛盾,，究竟怎么解決，就要靠一輩輩有志之士啦,。

第三次課上,，周曉波老師介紹了集成電路及可編程邏輯器件的發(fā)展與應用。集成電路現在幾乎是滲透到生活的各個領域,，平常也總是聽到這個詞,，這次講座第一次了解了它準確的定義：集成電路（integrated circuit，縮寫ic）是通過通過一系列特定的加工工藝,，將晶體管,、二極管等有源器件、電容和電阻等無源器件,，按照一定的電路互連,，“集成”在一塊半導體單晶片（如硅或砷化鎵）上，封裝在一個外殼內,，執(zhí)行特定電路或系統(tǒng)功能,。自己在這學期先修過了計算機硬件技術基礎這門課，計算機硬件中最重要的部件是cpu,，而cpu究其本質其實就是一塊集成電路,，在這門課中學習cpu的發(fā)展時,，其實是離不開集成電路的發(fā)展的。有了這門課的基礎后,，聽這次講座時，感覺跟老師有更多的共鳴點,，可以說是兩次課相互促進理解,。集成電路便不再那么神秘了。它的兩個重要指標是集成度和特稱尺寸,；同時對它的主要設計及制造流程也有了一定的了解,；另外還了解了ic產業(yè)發(fā)展過程中幾次技術上的分工。說到可編程邏輯器件,，就又想到了這學期學的電類工程素質ii,，protel99其實就是電子設計自動化中的一種工具，它是幫助工作人員簡便的進行器件的設計,。

由于周老師原本是清華通信系的,，所以講課中途，他又向我們介紹了幾點他對通信專業(yè)的認識以及我們該掌握的必備技能,。說真的,，對我們專業(yè)到底學什么，以前自己真的沒有聽到過什么真的令我信服的答案,，但周老師的話,，才讓我的頭腦漸漸清醒啦：osi七層模型中物理層的研究是我們的主要領域，有頻率的調制與解調,，信號的接收發(fā)送,，無線信道等方面的研究。

第四次課上,，在無線通信方面頗有建樹的鐘章隊教授給我們介紹了無線通信技術的發(fā)展與未來,。認真審視我們的生活之后，應該可以發(fā)現,，無線通信的應用應該可以算是很廣泛了吧,。但在老師的一番講解之后，才知道雖然自己覺得這項技術已經算是很成熟了,，但科研人員們還有更高的目標,，還希望能把無線通信推向另一個高潮，給人們提供更便捷的無線通信,。

大致來講,，無線通信經歷了前蜂窩時期，蜂窩時期,，第一代擬蜂窩通信,，第二代數字蜂窩系統(tǒng),，第三代寬帶移動通信系統(tǒng)等幾個重要時期。當然每一時期的過渡,，是建立在各種技術逐步發(fā)展的基礎上,。無線通信的的寬帶化與移動化是一直以來的目標，經過各時期經驗的鋪墊,，我們也有理由像老師一樣堅信,，這樣的目標一定會實現。具體來講,，也許就是華為集團提出的電信行業(yè)近十年可能會完成的四個超越——超越人口,，超越語音，超越管道,，超越行業(yè),。

第五次課上，李紹斌老師便給我們介紹了我們生活中已經不可或缺的一種交通——火車,，當然是側重鐵路信號方面,。由于我國的特殊國情，鐵路信號的歷史沿革是歷盡滄桑,。戰(zhàn)爭年代混亂的局面下是多國制式的共存,，解放后原本是完全效仿蘇聯(lián)，可是又因中蘇關系的惡化及國內階級斗爭等一系列原因而一度陷入停滯不前的狀態(tài),。新時代解放了人們的思想之后,，鐵路信號便迎來了真正的春天?！耙M,、消化、集成,、創(chuàng)新”,，以前若聽到這幾個詞，我肯定會覺得它們只不過是幾個空頭口號,，幾個官方宣言罷了,。這次講座之后才知道，正是這幾個簡單的策略將我國的鐵路事業(yè)推向了世界的巔峰——高鐵干線最長,，實際運營速度最快,。鐵路的高速發(fā)展，信號的自動控制絕對是功不可沒——人們的反應時間已經遠不能滿足高速運營的要求啦,。目前我國普遍使用的是從外國引進并進行優(yōu)化提高的的ctcs系統(tǒng)（中國列車控制系統(tǒng)）,，與歐洲的列車控制系統(tǒng)etcs可謂各有所長。

第六次課,，我真的聽得有點暈頭轉向了,，老師介紹了很多專業(yè)問題的求解,，說實在的，沒怎么聽懂,，但老師大概要表達的意思,，我覺得還是領會了一些。有一點可以肯定——侯忠生老師絕對是專家,。迭代學習控制與交通控制,？看到這個題目時，我就犯嘀咕了,，這兩樣有聯(lián)系嗎,？答案必然是肯定的,。一言以蔽之,，我覺得“知錯能改”應該是迭代學習控制的核心，每一次運行之后發(fā)現與既定目標曲線的誤差,，在下一次運行過程中能夠進行改進,。這也有點機器智能化的意味了。突然想到,，第一講中,，模式識別遇到的其中一個問題就是機器的靈活性不夠，也許與這項研究聯(lián)系起來之后,，結果會有一定的改觀,。那么，這樣的技術若應用在交通領域,，也必然是很有幫助的,。

知識的海洋是無窮無盡的，老師們在其中游得很盡興,。也許將來我們也可以不要那么浮夸,，將利益看得那么重，而是潛心做一些研究,。在這樣大好的形勢下,，說不定真的能有所建樹，推出利國利民新技術,。

聽完講座后的心得體會簡短篇三

在今天,，我們又一次感受到了安全的重要性，車禍的罪惡,，與因交通事故而失去親人的痛,！看著這一幕幕令人不禁在心中暗暗落淚的場面，我真的越來越憎恨車禍了,！

我從安全教育的錄象屏幕中看到了這一幕：一輛大型客車由于司機過度疲勞,，一不小心在開車時打起瞌睡,，造成十幾人喪失生命的慘劇，在那一條路上,，只剩下橫七豎八的尸體和受傷的幸存者其于都是鮮血了,。我想當時他們的親人一定萬分的悲痛吧！

有這樣一個小女孩兒,，她僅僅只有7歲呀,！但她的一生都毀了，就因為那場突如其來的車禍她一輩子只能在籃球里度過了,，她再也不能和孩子們一起嬉戲,，再也不用穿褲子了，再也不能坐在寬敞明亮的教室學習了,。.,。.。.

這一切的一切全是不遵守交通法則的后果呀,！

在我們身邊有好多同學家有汽車了,，有時他們的父母要趕時間就隨意闖紅燈我曾經在四季青一代看見了：一位駕駛員在紅燈時沒有及時停車剛好與一輛從側面開來的車相撞了，造成了5死2傷的悲劇,。

我們應該從身邊做起,，從自我做起提醒身邊的人6不要：

1、不要超載

2,、不要酒后駕車

3,、不要超速

4、不要疲勞駕車

5,、不要無證駕駛

6,、不要超時駕車,，做到這幾點也是一種愛的體現！這樣世界才能變成美好得人間！

為了你的幸福,，為了我的幸福,，為了我們大家的幸福,，請你謹慎開車吧,！讓安全與我們相伴讓幸福與我們相隨，讓我們在安全中茁壯成長,！