在現(xiàn)在社會,，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式,。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢,？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇一

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

我叫_x,，現(xiàn)年x歲,，x年x月進廠，_年元月_檢修車間工作至今,，在過去的一年里,，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領(lǐng)導下,，內(nèi)抓管理,，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年,。凈化站全年累積完成供料14萬噸,，空壓站克服一切困難，確保了車間供風的平穩(wěn)性,，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運行的的前題下,，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解體大修,，排煙風機主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化,，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項目共計16項,。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標。為了更好的總結(jié)過去,，查找不足,，以便更好的指導今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導匯報如下：

一,、加強車間內(nèi)部管理，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

2022年初,，車間提出構(gòu)建和諧團結(jié)車間的整體工作思路,，為了保證車間各項工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上,，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度,，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后,，我們就狠抓制度的落實工作,，再好的制度，如果落實不好,，那也只是個空的制度,。在制度管理上，只對制度不對人,，實現(xiàn)制度面前人人平等,，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止,，使車間管理走上了規(guī)范化,、制度化的軌道。另外加強車間內(nèi)部團結(jié),，經(jīng)常對職工進行崗位教育,，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài),，與職工開展談心活動,，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強,，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進,。

二、落實職工培訓計劃,，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

一支高素質(zhì)的職工干部隊伍,，是保證各項工作順利開展的前提,，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍,，我們針對車間各工種,，分別組織進行培訓學習，凈化站在組織學習運行規(guī)程的基礎(chǔ)上,，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓的重要內(nèi)容,，特別是針對空提機堵料的事故演習，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力,。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造,，進行培訓，在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上,，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學習,，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高,。在鉗工培訓方面,，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗,，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習,，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸,，氣缸進行修理,，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力,，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高,。

三、加強安全管理,，全面提升職工的安全理念;

安全是無形的資產(chǎn),，安全是的效益，為了夯實車間的安全基礎(chǔ),，我們利用車間的板報,、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會,、每月的安全例會等形式,，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度,，利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行曝光處理,，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動,，及時了解職工的思想動態(tài),，并合理加以引導和糾正,。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點,，我們按照責任到人的原則,，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素,，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全,。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階,。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓,，并全部參加考試，合格率達到了100%以,。在11月份,，組織大部分職工參加公司組織的消防演習。通過廣大職工的共同努力,，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標。

四,、加強設(shè)備管理,，確保主體設(shè)備正常運行;

我們檢修車間承擔著陽城分公司所有機械設(shè)備的維護和檢修工作，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期,，降低設(shè)備維護次數(shù)和維護費用,，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率，確保各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況,，有針對性的將設(shè)備細化承包到人，對本車間內(nèi)部設(shè)備,，以治理跑冒滴漏為突破口,，加強對設(shè)備巡視檢查管理，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌,，實現(xiàn)定點,、定時、定人員,、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度,，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進行抽查，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理,。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運行,。同時對設(shè)備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份,，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下,，利用高壓水槍,，對后置油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果,，經(jīng)過沖洗前后溫度比較,，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù),。針對主體車間設(shè)備復雜,、故障頻繁的特點，完善設(shè)備周檢制度,，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,，把各車間的設(shè)備責任到人，實行定時,、定期,、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組,，班組不推向車間,，小隱患不過班，大隱患不過天的原則,，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條,，如按照常規(guī),，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下，大修日期在15天左右,，不僅需要吊車叉車的配合,，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,，通過現(xiàn)場多次觀察,，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔,，加工螺栓更換后把開孔密封焊接,，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時,，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患,。

五、審時度勢搞創(chuàng)新,，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

2022年,，金融風暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊,，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān),，公司領(lǐng)導審時度勢,，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時調(diào)整工作思路,，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作,，“以低投入高回報和經(jīng)濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作,，先后完成了230ka煙氣管道改造,、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善,、原料庫自動排料系統(tǒng)改造,、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風機主閥門改造,、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項,，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個,。其中230ka主煙道改造工程,，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián),，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行,。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組,，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用。隨著一系列技改項目是實施,，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,，設(shè)備配置更為合理。

總之,，2022年是忙忙碌碌的一年,，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年,，是所有登鋁人眾志成城,，共度難關(guān)的一年，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年,，回顧過去的一年,，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距,，我們要正確的面對存在的差距和不足,，力爭在今后的工作中迎頭趕上。2015年,，我們依然會在公司各級領(lǐng)導的正確指引下,，發(fā)揚成績,，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì),、高效,、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標不變，精誠團結(jié),、奮力拼搏,，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇二

自從進入公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,，車間的產(chǎn)量,、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大,、做強,。以下為今年的工作述職匯報。

一,、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了__公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平,?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝,、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高,。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),，員工的素質(zhì)參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

二,、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能、機器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制,。產(chǎn)量日報表,、周報表、月報表,、個人產(chǎn)量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因,。

三,、質(zhì)量與安全方面

為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改,，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作,。在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證,，公司多方面的增加或改造設(shè)備,。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設(shè)施防護的情況下,，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸。如果說今年對__公司制造部是個展翅飛躍的時段,，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣,，擁有一片更廣闊的天地,。

四、工作中的不足

加強員工的穩(wěn)定性,；加強提高員工的操作技能,，提高生產(chǎn)效率；有效的安排好生產(chǎn),，減少時間的滯留性,。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率,；加強對設(shè)備的保養(yǎng),；加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生,；加大對返基,、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率,；加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制,；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控,；在數(shù)據(jù)統(tǒng)計,、工藝、安全方面同樣引起重視,，加強管理,，確保安全生產(chǎn)。

在新的一年來臨之際,，我希望公司能在新的一年中,，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當?shù)男菹r間,，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇三

過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下,，我以＂四精＂管理為切入點，堅持走動式管理,，積極展開各項設(shè)備管理工作,，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下：

一,、存在不足之處

壓縮機油耗控制不是很理想,，日常管理不到位。在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新,，設(shè)備檢修水平參差不齊,，部分檢修人員技術(shù)水平較差，自主維修意識差,。工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高,，工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞,；工作方法不夠靈活,，比較單一,，不能夠很好地調(diào)動員工的積極性,。

二、改進措施

提升日常巡檢,，努力消除跑、冒,、滴,、漏。明細潤滑管理制度,，嚴格控制各機油壓,、油溫，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作,。提升員工培訓，提高員工設(shè)備維護知識,，增強檢修技能,，采取各種激勵機制，激發(fā)員工參與設(shè)備管理的熱情,，使設(shè)備維護工作由強制變?yōu)樽杂X,。勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用,，充分調(diào)動員工的積極性,，以求真務(wù)實的工作作風、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,，搞好本職工作,。

三、明年的工作計劃

設(shè)備檢修計劃性,，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,，做到定期檢查更換。做好系統(tǒng)大修和單機大修項目,、材料,、備件的上報工作，做到不漏項,、不漏報,，確保大修工作保質(zhì)、保量順利完成,。增強小改、小革意識,，提高創(chuàng)新能力,，以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進行小改革、小發(fā)明。

做好材料費用控制和修舊利廢,，要以＂增產(chǎn)節(jié)約,、增收節(jié)支＂為前提，努力降低檢修費用,。對于更換下的閥門要進行修復利用,，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調(diào)維修。防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的前提下要返廠研磨,、重復利用,。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏,、更換列管,，保證備件備用。

在即將開始的一年中,，我要不斷提升自身的思想進步和業(yè)務(wù)學習,，努力提高自身的管理水平，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇四

各位領(lǐng)導、同志們您們好：

2022年馬上就要過去,，2022年即將到來,。回顧2022年我們檢修車間的領(lǐng)導干部,、職工在機務(wù)分公司黨委的正確領(lǐng)導下,，在各部門的大力協(xié)助和全體干部職工的共同努力下，以較好的成績圓滿完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù),。一年來,，本人能夠認真履行自己的職責，緊密圍繞分公司黨委總體部署,，帶領(lǐng)車間全體干部職工以安全生產(chǎn)為重點,，圓滿地完成上級組織交給的各項任務(wù)，實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)穩(wěn)定,，順利的實現(xiàn)了南環(huán)公司的第一個安全年。下面我將一年來思想,、工作情況作如下述職：

一,、提高機車質(zhì)量、安全完成生產(chǎn)任務(wù),。

檢修車間的主要工作是確保機車質(zhì)量,，確保機車正常運用,。在2022年，檢修車間共完成小輔修143臺,。其中小修43臺,，輔修116臺，外委輔修27臺,，全年臨碎修830次,，，其中臨修22件,。進入2022年,，機車質(zhì)量由于機車老化，在機車質(zhì)量上出現(xiàn)了許多新的故障,，超大范圍的臨修,、超大范圍的工作時有發(fā)生，檢修車間根據(jù)車質(zhì)的情況,，加大了臨修分析,，在每個星期一召開一次臨修分析會，全體干部分析本周的情況,，并規(guī)定措施,。上半年，機車無壓無流工發(fā)生多起,，直接影響了鐵路運輸車間,，車間組織人員進行攻關(guān)，質(zhì)檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度,，檢修車間以走出去,、請進來的工作思路，在大家的共同努力下,，6月份基本消滅了因無壓無流所發(fā)生的機故,，確保了運輸任務(wù)的完成。今年,，發(fā)生多次因散熱單節(jié)漏造成的臨修,。經(jīng)分析，因機車水質(zhì)出現(xiàn)問題,，馬上采取措施,，解決了散熱單節(jié)漏的問題，大大減少了因臨修造成機車遲撥的問題,，降低了臨修率,，提高了機車的質(zhì)量。特別是和國鐵接軌,，車間根據(jù)分公司的要求,，加大了內(nèi)業(yè)的管理,，認真按照“220”文件和分公司相關(guān)的具體要求制訂了確保機車質(zhì)量的相關(guān)規(guī)定，從目前來看,，機車質(zhì)量在下半年要好于上半年，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸,。

牢固樹立安全第一的思想,，始終把提高機車質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量當做頭等大事來抓,，以貫徹質(zhì)量要求為主線,，對照“220”文件、機車內(nèi)業(yè),，組織制定了機車檢修質(zhì)量控制標準,，并狠抓落實，嚴把出入庫,，確保機車質(zhì)量,，保證機車運用質(zhì)量。在強化質(zhì)量管理,，技術(shù)管理,，檢修工藝管理的基礎(chǔ)上，定期檢查指導質(zhì)量分析和專題質(zhì)量分析工作,，認真檢查職工對檢修工藝的落實,。同時針對季節(jié)性工作，重點檢查,。全面落實“220”文件要求,，強化檢修基礎(chǔ)管理，抓好檢修作業(yè)過程控制,，工序控制,，項點控制，嚴格落實“四按三化”記名修制度,，明確責任,，高標準完成各項檢修任務(wù)。在班組建設(shè)中,，健全車間標準化班組的相關(guān)的制度,，做到職責明確，協(xié)調(diào)有序,，工作得力,，責任落實，管理有效,。在不斷的加大內(nèi)業(yè)管理,，車間在安全,、生產(chǎn)、質(zhì)量,、文明,、標準化作業(yè)、綜合治理等方面,，對職工違章違紀等都有促進作用,。檢修車間認真落實分公司黨委的要求，按時按階段的推進工作,。自己根據(jù)車間的實際情況緊扣中心,，緊緊圍繞機務(wù)分公司又快又好的發(fā)展這個中心，緊緊圍繞努力爭創(chuàng)合資鐵路排頭兵的奮斗目標,，緊緊圍繞強化運輸經(jīng)營,，確保增運增收，狠抓安全生產(chǎn),，確保首個安全年,，保證運輸安全、優(yōu)質(zhì)高效等重點開展活動,。我們車間支部召開支部會議,，一定要發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，緊貼生產(chǎn)一線,，開展“支部工作保安全,，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動。把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在崗位上,，體現(xiàn)在工作中,，確保運輸生產(chǎn)安全暢通，要按照“四強四優(yōu)”的具體目標正確引導廣大黨員,，以黨員手冊為載體,，通過政治理論學習找準自己的位置，激勵黨員掌握熟練地專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識,，培養(yǎng)一支政治過硬,，業(yè)務(wù)水平高的黨員隊伍，今年有一名黨員轉(zhuǎn)正,，通過學習,，黨員的加班率達到98%以上，通過學習,，黨員做出了不可取代的貢獻,。

四。堅持以身作則,，保持清正廉潔,。

作為一名黨員領(lǐng)導干部,，在工作作風上能嚴格執(zhí)行分公司“以嚴治理，干部嚴在先”的各項規(guī)定,，秉公辦事,，謹慎用權(quán)。結(jié)合開展“安全大反思,，大檢查”活動,，認真查找分析并征求職工群眾意見，深入整改自身在安全管理,，工作作風和工作標準方面存在的不足與差距，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情,。同時,，能夠認真學習黨紀政紀條規(guī)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定,，定期對照“七個不得,，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準，四禁止,，四嚴格”的規(guī)定進行自查自糾,，自覺改造世界觀、人生觀,、價值觀,，始終做到廉潔勤政，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕,。時刻以黨員領(lǐng)導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己,，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己,、身先士卒,、自覺抵制消極_現(xiàn)象，在日常工作生活中堅持一切從簡,，不搞特殊化,，以身作則，要求職工做到的自己首先做到,，在貫徹執(zhí)行民主集中制方面,，時刻注意聽取不同意見，做到防微杜漸,，克服缺點和不足,，為車間安全生產(chǎn)盡自己的義務(wù)和職責。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇五

一,、加強車間內(nèi)部管理,，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

2022年初,，車間提出構(gòu)建和諧團結(jié)車間的整體工作思路，為了保證車間各項工作的有序開展,，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上,，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化,，在制度得到完善以后,，我們就狠抓制度的落實工作，再好的制度,，如果落實不好,，那也只是個空的制度。在制度管理上,，只對制度不對人,，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力,，有效規(guī)范了職工的言行舉止,，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道,。另外加強車間內(nèi)部團結(jié),，經(jīng)常對職工進行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感,，及時了解職工的思想動態(tài),，與職工開展談心活動，通過一系列的措施,，使車間全體職工的凝聚力有效增強,，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。

二,、落實職工培訓計劃,，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

一支高素質(zhì)的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開展的前提,，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn),，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，我們針對車間各工種,，分別組織進行培訓學習,，凈化站在組織學習運行規(guī)程的基礎(chǔ)上，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓的重要內(nèi)容,，特別是針對空提機堵料的事故演習,，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造，進行培訓,，在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上,，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學習，模擬操作,，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高,。在鉗工培訓方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口,，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗,，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除,，并逐步引導對液壓缸,，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工,，通過車間全體人員一年的努力,，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。

三,、加強安全管理，全面提升職工的安全理念;

安全是無形的資產(chǎn),，安全是的效益,，為了夯實車間的安全基礎(chǔ)，我們利用車間的板報,、每天的晨會,、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式,，做好安全教育和安全宣傳工作,，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行曝光處理,，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程,。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài),，并合理加以引導和糾正,。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點,，我們按照責任到人的原則,，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素,，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全,。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓,，并全部參加考試,，合格率達到了100%以。在11月份,，組織大部分職工參加公司組織的消防演習,。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標,。

四,、加強設(shè)備管理，確保主體設(shè)備正常運行;

我們檢修車間承擔著陽城分公司所有機械設(shè)備的維護和檢修工作,，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期,，降低設(shè)備維護次數(shù)和維護費用，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率,，確保各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況，有針對性的將設(shè)備細化承包到人,，對本車間內(nèi)部設(shè)備,，以治理跑冒滴漏為突破口，加強對設(shè)備巡視檢查管理,，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌,，實現(xiàn)定點、定時,、定人員,、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進行抽查,，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理,。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運行。同時對設(shè)備的運行環(huán)境進行改善,，特別今年五月份,，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍,，對后置油冷卻器進行水沖洗,，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過沖洗前后溫度比較,，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度,，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。針對主體車間設(shè)備復雜,、故障頻繁的特點,，完善設(shè)備周檢制度,，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范，把各車間的設(shè)備責任到人,，實行定時,、定期、定人員的周檢制度,。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組,，班組不推向車間，小隱患不過班,，大隱患不過天的原則,，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量,。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條,，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下,，大修日期在15天左右,，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè),，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設(shè)想,，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔,，加工螺栓更換后把開孔密封焊接，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能,，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患,。

五,、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

2022年,，金融風暴席卷全球,，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān),，公司領(lǐng)導審時度勢,，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時調(diào)整工作思路,，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作,，“以低投入高回報和經(jīng)濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作,，先后完成了230ka煙氣管道改造,、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善、原料庫自動排料系統(tǒng)改造,、電解車間多功能行車性能優(yōu)化,、凈化排煙風機主閥門改造、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項,，獲公司一等獎項目三個,，獲集團公司一等獎項目兩個。其中230ka主煙道改造工程,，為典型的零投入高回報的改造項目,，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行,。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元,。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用,。隨著一系列技改項目是實施,，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化，設(shè)備配置更為合理,。

總之,，2022年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗,，由虧損走向贏利的一年,，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年,，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年,，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績,，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距,，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上,。2015年,，我們依然會在公司各級領(lǐng)導的正確指引下，發(fā)揚成績,，克服不足,，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效,、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標不變,，精誠團結(jié)、奮力拼搏,，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告3