報告是指向上級機關(guān)匯報本單位,、本部門,、本地區(qū)工作情況、做法,、經(jīng)驗以及問題的報告，那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇一

回想從首都機場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷,，在五環(huán)高速上飛奔,，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼,，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當(dāng)然喜的是圓了自己兒時要來北京首都_之夢想,，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?

走進_鞋廠，心中很涼,，那種涼：從世界先進的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺,。

既來之則安之，一切盡在不言中,。

初來乍道,，人員不太熟悉也不適應(yīng)，只能服從領(lǐng)導(dǎo),，以身作則,，盡職盡責(zé)的完成，每天我都以飽滿的熱情,，腳踏實地去踐行車間主任的職責(zé),，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程,，交換意見,，吸取經(jīng)驗，同時虛心接受版房每位師傅的指點與教導(dǎo),，經(jīng)過二年來的努力和實踐工作,，取得了一定的成績，總結(jié)了一下,，做管理要做到“三勤”：

1,、口勤，放下架子,，可當(dāng)學(xué)徒,，不懂就多問，虛心請教,，認真學(xué)習(xí)別人先進的工作經(jīng)驗與做人為人方式,，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況，多請示,，多匯報,，多接觸,。

2、勤動腦多想多思考,，凡事都問個為什么,，對問題多角度多方位思考，總結(jié)經(jīng)驗,，發(fā)場成績,，如做道數(shù)學(xué)題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù)。決巧：頭尾數(shù)下落,，中間數(shù)相加即是得數(shù),，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律，只要我們?nèi)ャ@研,。

3,、腿勤，對于上級交待的任務(wù)要做好做實,，讓其放心,，聆聽下屬員工意見，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題,，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作,，煅煉自己，切勿事小而不為,。

在生產(chǎn)現(xiàn)場中,，是很辛苦，要不斷充實自己提升工作業(yè)績,，但是也要利用晚上學(xué)習(xí),，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物,，要制定學(xué)習(xí)計劃,，抓緊時間學(xué)習(xí)，堅持撰寫工作心得,，一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平,，寫作能力，知識儲備等方面有很大的提高,。

值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)

二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn),，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。

三是標(biāo)準(zhǔn)化,，目視化,，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺階。

四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài),，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利,。

五是滿三年的員工免費國內(nèi)旅游一次,。

成績固然令人欣喜,，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好,，總結(jié)起來有如下四方面：

1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大,，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性,，有時也不能及時完成當(dāng)日的計劃產(chǎn)量。

2,、質(zhì)量控制不穩(wěn)定,，返工率雖然相對比較低，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高,。不合格品常有發(fā)生,。

3、員工生產(chǎn)效率還需加強,，產(chǎn)量時高時低,。

4、現(xiàn)場管理不足,，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間,，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足,，似乎還有很多地方做得不夠,。

總結(jié)過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準(zhǔn)備,，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：

1,、針對上級提出的工作中問題，找出根源,，耐心,、用心地加強解決。

2,、加強學(xué)習(xí),，提高綜合技能，深入研究工藝難點,，找出更好更新的方法,。

3、實行文明生產(chǎn),，讓員工能遵章守紀(jì),，安全作業(yè)，落實“5s”,，提高員工的節(jié)約意識,，安全意識,，減少事故的隱患。

4,、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量,，調(diào)動員工積極性，建立員工對工作,、對公司的感情,，弘揚先進、獎罰分明,，靈活管理,，透明鼓勵。

對我來說,，_關(guān)系著我的生活,，新的機遇，新的挑戰(zhàn),，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家,，早日上市發(fā)行股票。

作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團隊在_年里再接再勵,，邁上一個新的臺階,，也相信我們?nèi)笞庸S(_，速跑,，帥步)的兄弟姐妹們,，為_的輝煌添磚加瓦，_因我們而輝煌,，我們的口號是：我們永遠是最棒的,。

我感恩_x，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境,，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作,，爭取做一個合格的車間管理干部，隨著_共同努力,，共同飛翔,。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我叫_x,，現(xiàn)年x歲,，x年x月進廠，_年元月_檢修車間工作至今,，在過去的一年里,，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，內(nèi)抓管理,，外樹形象,，走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸,，空壓站克服一切困難,，確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運行的的前題下,，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解體大修,，排煙風(fēng)機主煙道改造,、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化,，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項目共計16項。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo),。為了更好的總結(jié)過去,，查找不足，以便更好的指導(dǎo)今后的工作,，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一,、加強車間內(nèi)部管理，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

2022年初,，車間提出構(gòu)建和諧團結(jié)車間的整體工作思路,，為了保證車間各項工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上,，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度,，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后,，我們就狠抓制度的落實工作,，再好的制度，如果落實不好,，那也只是個空的制度,。在制度管理上，只對制度不對人,，實現(xiàn)制度面前人人平等,，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止,，使車間管理走上了規(guī)范化,、制度化的軌道。另外加強車間內(nèi)部團結(jié),，經(jīng)常對職工進行崗位教育,，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài),，與職工開展談心活動,，通過一系列的措施,，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進,。

二,、落實職工培訓(xùn)計劃，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

一支高素質(zhì)的職工干部隊伍,，是保證各項工作順利開展的前提,，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍,，我們針對車間各工種,，分別組織進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運行規(guī)程的基礎(chǔ)上,，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容,，特別是針對空提機堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力,。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造,，進行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上,，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學(xué)習(xí),，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高,。在鉗工培訓(xùn)方面,，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗,，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí),，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸,，氣缸進行修理,，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力,，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高,。

三、加強安全管理,，全面提升職工的安全理念;

安全是無形的資產(chǎn),，安全是的效益，為了夯實車間的安全基礎(chǔ),，我們利用車間的板報,、每天的晨會、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式,，做好安全教育和安全宣傳工作,，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀(jì)現(xiàn)象進行曝光處理,，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程,。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài),，并合理加以引導(dǎo)和糾正,。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點,，我們按照責(zé)任到人的原則,，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素,，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全,。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動,，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階,。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn)，并全部參加考試,，合格率達到了100%以,。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí),。通過廣大職工的共同努力,，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。

四,、加強設(shè)備管理,，確保主體設(shè)備正常運行;

我們檢修車間承擔(dān)著陽城分公司所有機械設(shè)備的維護和檢修工作，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期,，降低設(shè)備維護次數(shù)和維護費用,，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率，確保各種設(shè)備的正常運轉(zhuǎn),，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況,，有針對性的將設(shè)備細化承包到人，對本車間內(nèi)部設(shè)備,，以治理跑冒滴漏為突破口,，加強對設(shè)備巡視檢查管理，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌,，實現(xiàn)定點,、定時、定人員、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度,，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進行抽查,，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運行,。同時對設(shè)備的運行環(huán)境進行改善,，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下,，利用高壓水槍,，對后置油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果,，經(jīng)過沖洗前后溫度比較,，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù),。針對主體車間設(shè)備復(fù)雜,、故障頻繁的特點，完善設(shè)備周檢制度,，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,，把各車間的設(shè)備責(zé)任到人，實行定時,、定期,、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組,，班組不推向車間,，小隱患不過班，大隱患不過天的原則,，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條,，如按照常規(guī),，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下，大修日期在15天左右,，不僅需要吊車叉車的配合,，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,，通過現(xiàn)場多次觀察,，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔,，加工螺栓更換后把開孔密封焊接,，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患,。

五,、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

2022年,，金融風(fēng)暴席卷全球,，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān),，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢,，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時調(diào)整工作思路,，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作,，“以低投入高回報和經(jīng)濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作,，先后完成了230ka煙氣管道改造,、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善,、原料庫自動排料系統(tǒng)改造,、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機主閥門改造,、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項,，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個,。其中230ka主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目,，改煙道并聯(lián)為串聯(lián),，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風(fēng)機的并列運行。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元,。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組,，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用。隨著一系列技改項目是實施,，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,，設(shè)備配置更為合理。

總之,，2022年是忙忙碌碌的一年,，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年,，是所有登鋁人眾志成城,，共度難關(guān)的一年，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過去的一年,，雖然我們在工作上取得了一定的成績,，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足,，力爭在今后的工作中迎頭趕上,。2015年，我們依然會在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,，發(fā)揚成績,，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì),、高效,、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠團結(jié),、奮力拼搏,，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇三

各位領(lǐng)導(dǎo),、同志們您們好：

2022年馬上就要過去,，2022年即將到來?；仡?022年我們檢修車間的領(lǐng)導(dǎo)干部,、職工在機務(wù)分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力協(xié)助和全體干部職工的共同努力下,，以較好的成績圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù),。一年來，本人能夠認真履行自己的職責(zé),，緊密圍繞分公司黨委總體部署,，帶領(lǐng)車間全體干部職工以安全生產(chǎn)為重點，圓滿地完成上級組織交給的各項任務(wù),，實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定,，安全生產(chǎn)穩(wěn)定，順利的實現(xiàn)了南環(huán)公司的第一個安全年,。下面我將一年來思想,、工作情況作如下述職：

一、提高機車質(zhì)量,、安全完成生產(chǎn)任務(wù),。

檢修車間的主要工作是確保機車質(zhì)量，確保機車正常運用,。在2022年,，檢修車間共完成小輔修143臺,。其中小修43臺，輔修116臺,，外委輔修27臺,，全年臨碎修830次，,，其中臨修22件,。進入2022年，機車質(zhì)量由于機車老化,，在機車質(zhì)量上出現(xiàn)了許多新的故障,，超大范圍的臨修、超大范圍的工作時有發(fā)生,，檢修車間根據(jù)車質(zhì)的情況,，加大了臨修分析，在每個星期一召開一次臨修分析會,，全體干部分析本周的情況,，并規(guī)定措施。上半年,，機車無壓無流工發(fā)生多起,，直接影響了鐵路運輸車間，車間組織人員進行攻關(guān),，質(zhì)檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度,，檢修車間以走出去、請進來的工作思路,，在大家的共同努力下,，6月份基本消滅了因無壓無流所發(fā)生的機故，確保了運輸任務(wù)的完成,。今年,，發(fā)生多次因散熱單節(jié)漏造成的臨修。經(jīng)分析,，因機車水質(zhì)出現(xiàn)問題，馬上采取措施,，解決了散熱單節(jié)漏的問題,，大大減少了因臨修造成機車遲撥的問題，降低了臨修率,，提高了機車的質(zhì)量,。特別是和國鐵接軌，車間根據(jù)分公司的要求,，加大了內(nèi)業(yè)的管理,，認真按照“220”文件和分公司相關(guān)的具體要求制訂了確保機車質(zhì)量的相關(guān)規(guī)定,，從目前來看，機車質(zhì)量在下半年要好于上半年,，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸,。

牢固樹立安全第一的思想，始終把提高機車質(zhì)量,、設(shè)備質(zhì)量當(dāng)做頭等大事來抓,，以貫徹質(zhì)量要求為主線，對照“220”文件,、機車內(nèi)業(yè),，組織制定了機車檢修質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并狠抓落實,，嚴把出入庫,，確保機車質(zhì)量，保證機車運用質(zhì)量,。在強化質(zhì)量管理,，技術(shù)管理，檢修工藝管理的基礎(chǔ)上,，定期檢查指導(dǎo)質(zhì)量分析和專題質(zhì)量分析工作,，認真檢查職工對檢修工藝的落實。同時針對季節(jié)性工作,，重點檢查,。全面落實“220”文件要求，強化檢修基礎(chǔ)管理,，抓好檢修作業(yè)過程控制,，工序控制，項點控制,，嚴格落實“四按三化”記名修制度,，明確責(zé)任，高標(biāo)準(zhǔn)完成各項檢修任務(wù),。在班組建設(shè)中,，健全車間標(biāo)準(zhǔn)化班組的相關(guān)的制度，做到職責(zé)明確,，協(xié)調(diào)有序,，工作得力，責(zé)任落實,，管理有效,。在不斷的加大內(nèi)業(yè)管理，車間在安全,、生產(chǎn),、質(zhì)量,、文明、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、綜合治理等方面,，對職工違章違紀(jì)等都有促進作用。檢修車間認真落實分公司黨委的要求,，按時按階段的推進工作,。自己根據(jù)車間的實際情況緊扣中心，緊緊圍繞機務(wù)分公司又快又好的發(fā)展這個中心,，緊緊圍繞努力爭創(chuàng)合資鐵路排頭兵的奮斗目標(biāo),，緊緊圍繞強化運輸經(jīng)營，確保增運增收,，狠抓安全生產(chǎn),，確保首個安全年，保證運輸安全,、優(yōu)質(zhì)高效等重點開展活動,。我們車間支部召開支部會議，一定要發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用,，緊貼生產(chǎn)一線,，開展“支部工作保安全，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動,。把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在崗位上,，體現(xiàn)在工作中，確保運輸生產(chǎn)安全暢通,，要按照“四強四優(yōu)”的具體目標(biāo)正確引導(dǎo)廣大黨員,，以黨員手冊為載體，通過政治理論學(xué)習(xí)找準(zhǔn)自己的位置,，激勵黨員掌握熟練地專業(yè)技能和業(yè)務(wù)知識,，培養(yǎng)一支政治過硬，業(yè)務(wù)水平高的黨員隊伍,，今年有一名黨員轉(zhuǎn)正,，通過學(xué)習(xí)，黨員的加班率達到98%以上,，通過學(xué)習(xí),，黨員做出了不可取代的貢獻。

四,。堅持以身作則，保持清正廉潔,。

作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部,，在工作作風(fēng)上能嚴格執(zhí)行分公司“以嚴治理,，干部嚴在先”的各項規(guī)定，秉公辦事,，謹慎用權(quán),。結(jié)合開展“安全大反思，大檢查”活動,，認真查找分析并征求職工群眾意見,，深入整改自身在安全管理，工作作風(fēng)和工作標(biāo)準(zhǔn)方面存在的不足與差距,，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情,。同時，能夠認真學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī),，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定,，定期對照“七個不得，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準(zhǔn),，四禁止,，四嚴格”的規(guī)定進行自查自糾，自覺改造世界觀,、人生觀,、價值觀，始終做到廉潔勤政,，自覺抵制各種不良風(fēng)氣的侵蝕,。時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔,，嚴于律己,、身先士卒、自覺抵制消極_現(xiàn)象,，在日常工作生活中堅持一切從簡,，不搞特殊化，以身作則,，要求職工做到的自己首先做到,，在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，時刻注意聽取不同意見,，做到防微杜漸,，克服缺點和不足，為車間安全生產(chǎn)盡自己的義務(wù)和職責(zé),。

車間主任轉(zhuǎn)正報告篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)組織上的安排,，2022年4月我被調(diào)到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任,，主持車間工作,，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉,，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下,，通過自身努力,，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作,，下面就一年多來的工作情況作如下述職：

一,、履行職責(zé)方面

班組建設(shè)方面：

第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作,。2022年5月底按照公司的統(tǒng)一安排,，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學(xué)習(xí)。三個月的學(xué)習(xí)結(jié)束后,，2022年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組,，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間,，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換,，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經(jīng)驗,。通過去年9月至今,，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬,，班組的臺賬運行更加規(guī)范化,。

第二、班組進行了細分,，更加有利于車間管理,。在2014年4月總裝線只有兩個班組，調(diào)試是一個班組,，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時也是一個班組,，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了,，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗及時調(diào)整了車間班組劃分,，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右,，并設(shè)立了內(nèi)飾,、總裝、調(diào)試三個工段,，10年11月上裝劃回總裝后,，又設(shè)立了上裝工段。現(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚,，使車間管理工作能更加有效的開展,。

第三、創(chuàng)建精益班組,、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。2022年帶領(lǐng)全車間員工,，并通過一起努力,，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個,，質(zhì)量信得過班組2個,。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查，車間留有檢查記錄,。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題,，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展,。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄,，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自2022年4月至今無一起輕重傷事故,。車間在2015年年初組織各班組對車間質(zhì)量目標(biāo)分解,，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實處,。

生產(chǎn)組織方面：

第一,、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。2022年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺,、好運3160臺,。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期,，由于調(diào)試產(chǎn)能不足,，當(dāng)時就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時仍能按時按量完成了生產(chǎn)計劃,。在2022年10月份就開始了產(chǎn)能提升計劃的策劃,，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升,、工藝步驟的改造,，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達到4。5min/臺,，日產(chǎn)能達到120臺,，能充分應(yīng)對2022年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運共計2016臺,，三月份生產(chǎn)工程車和好運共計劃臺,，二次更新了單月產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有,，生產(chǎn)能力從2022年8月份每天五臺,，逐步提升到2022年三月底的每天50臺，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力,。

第二,、大線物料配送方式整合?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線,，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚,。2022年9月我開始推行上線點料,，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報班長,，班長進行跟蹤,，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后,，對線上物料員進行了裁剪,，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現(xiàn)場方面：

第一,、車間油污重點整治,。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多,。通過了解明確了整改時間和相關(guān)整改措施,，同時責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治,。從2022年4月至今通過鞏固措施,，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項,。

第二,、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放,，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換,。總裝線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補,，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象,。車間及時對新增工位器具定置,、定容、定量,，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性,。

第三、上裝,、調(diào)試現(xiàn)場的專項整治初顯成效,。上裝在2022年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重,，車間進行專項整治,，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低,。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料,，現(xiàn)場維護主要采取動態(tài)維護,，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。

第四,、車間建立安全巡視制度,。車間管理人員每天對現(xiàn)場進行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產(chǎn)現(xiàn)場,，確保每天能安全生產(chǎn),。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故,，并在2022年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號,。

管理標(biāo)準(zhǔn)方面：

第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內(nèi)容的劃分,，使班組管理按達標(biāo)的要求,，有管理運行標(biāo)準(zhǔn)和操作運行平臺。11年元月份又結(jié)合每月的檢查和改進項對班組管理制度進行新的一輪的完善,。

第二,、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進一步向規(guī)范化的道路上邁進,。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細化,，并形成車間管理規(guī)定。

第三,、組織車間內(nèi)飾,、調(diào)試兩個工段的對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細化，并在此基礎(chǔ)上進行定產(chǎn)量的定崗定編工作,。在11年的三月份對生產(chǎn)大線和上裝工段進行了定崗定編的梳理工作,，已完成。三月份對前期出質(zhì)量問題點情況較為嚴重的大線兩個點、二線和內(nèi)飾各一個點,，進行了排查,，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點措施，對相關(guān)點的“三檢制”逐步落實責(zé)任做到相關(guān)工序人人知,、人人行,。

二、思想政治,、廉政建設(shè)方面

1,、思想政治方面：2022年，公司經(jīng)常組織中干去集團學(xué)習(xí)黨員先進事跡,，公司內(nèi)部開展各種會議精神的學(xué)習(xí),，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策,、公司及廠的相關(guān)信息,，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上,，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動,，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案,，對車間的相關(guān)制度,、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高,。

2,、廉政建設(shè)方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己,，工作上要經(jīng)得起_,，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事,，一視同仁，經(jīng)得起同事,、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗,。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過,，小到各種獎罰,、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等,，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理,、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng),，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。

3,。在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會,，在每天下班后進行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進時間和運用方法,，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進行管理要求的再傳遞,，以達到一級教育一級，一級示范給一級看的目的,。11年又做了進一步改進,，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進行回復(fù)，以達到改進措施不落空的目的,。

三,、存在的問題

1、車間在基礎(chǔ)管理工作方面底子還很薄,，因此執(zhí)行中的符合性與標(biāo)準(zhǔn)化的要求差距還很大,，還存在應(yīng)付檢查的情況，在達標(biāo)控制方面還有待加強,，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干上還要做大量工作和努力;

2、車間在安全現(xiàn)場,、質(zhì)量控制,、環(huán)境管理、成本管理,、設(shè)備管理方面,，管理理人員的實際運作水平不高，專業(yè)管理知識學(xué)習(xí)有待提高;

3,、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠,，存在等靠現(xiàn)象;

四、今后努力方向

1,、在10年工作基礎(chǔ)上,，11年要強化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫,，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化,，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計劃中)

2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識,，解決自身管理瓶頸,，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)措施中)

3,、在車間強調(diào),、強化工作的主體意識,，積極主動介入自身工作，不等不靠,，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作,，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗,，重點是安全,、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)(裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn))，其次是車間的mcu,、tpm工作在每月的落實,。(具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中)

以上就是我1x年度及1x年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處,，請批評指正,。

總裝車間顏海慶