“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù),，一般都要向上級寫報告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇一

當(dāng)然,，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，公司領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出,，促進(jìn)了工作的成熟性,。

公司寬松融洽的工作范圍,，團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來,，這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣,，一個好的司機(jī)會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護(hù)好新車,、讓它發(fā)揮出最好的性能,，咋們公司就是一個很好的司機(jī)，新員工就是需要度過磨合期的新車,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,、我會更加嚴(yán)格自己、在做好本質(zhì)工作的同時,，積極團(tuán)結(jié)同事,、搞好大家之間的關(guān)系、在工作中要不斷的學(xué)習(xí)與積累,、不斷的提出問題,、解決問題、不斷完善自我,，使工作更快更好的完成,，我相信我一定會做好工作、成為優(yōu)秀員工中的一份子,、不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望,。

從而使我深深體會到有一個和諧共近的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個積極向上大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動力,，“公司給予我這樣一個發(fā)揮的舞臺,，我就要珍惜這次機(jī)會，為公司的發(fā)展竭盡全力”,。

在此我提出轉(zhuǎn)正申請,，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn),。

申請人：

日期：

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇二

時光飛逝,，不知不覺從_公司出來到這北方鞋都擔(dān)任車間主任二年有余?；仡欉@二載來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,，都?xì)v歷在目：曾記得與一同過來的曾主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒有供暖氣情況下共度“良宵”的,。天冷讓我們晚上起來三次到庫房抱被子蓋,，第二天天一亮一點(diǎn)數(shù)，蓋了七場被子。曾主任說：自打結(jié)婚以來第一次與男性共睡一張床,，以前從未離開他老婆,。蓋七場被子也破紀(jì)錄了。我由時大笑調(diào)侃：“曾先生：我還是個處男呢,，那你占我便宜了…哈哈…”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯,，而無工返回餓了一天…這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬千,，回憶真乃心酸苦澀,。

回想從首都機(jī)場出來剛踏上北京的水泥地上時，第一感覺是冷,，在五環(huán)高速上飛奔,，望著車窗外掠過凋零光丫丫的白楊樹，似乎告訴我什么叫作荒涼,，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟…當(dāng)然喜的是圓了自己兒時要來北京首都_之夢想,，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?

走進(jìn)_鞋廠，心中很涼,，那種涼：從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線管理來到家庭式…簡直好像被騙了連一衣服沒穿的感覺,。

既來之則安之，一切盡在不言中,。

初來乍道,，人員不太熟悉也不適應(yīng)，只能服從領(lǐng)導(dǎo),，以身作則,，盡職盡責(zé)的完成，每天我都以飽滿的熱情,，腳踏實(shí)地去踐行車間主任的職責(zé),，任勞任怨，并時常與各部門主任探討工藝流程,，交換意見,，吸取經(jīng)驗(yàn)，同時虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導(dǎo),，經(jīng)過二年來的努力和實(shí)踐工作,，取得了一定的成績，總結(jié)了一下,，做管理要做到“三勤”：

1,、口勤，放下架子,，可當(dāng)學(xué)徒,，不懂就多問,，虛心請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)與做人為人方式,，熟悉掌握車間現(xiàn)場狀況，多請示,，多匯報,，多接觸。

2,、勤動腦多想多思考,，凡事都問個為什么，對問題多角度多方位思考,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，發(fā)場成績，如做道數(shù)學(xué)題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說出得數(shù),。決巧：頭尾數(shù)下落,，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看(1352413x11=14876543)萬物終有規(guī)律,，只要我們?nèi)ャ@研,。

3、腿勤,，對于上級交待的任務(wù)要做好做實(shí),，讓其放心，聆聽下屬員工意見,，及時解決現(xiàn)場所發(fā)生的問題,，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己,，切勿事小而不為,。

在生產(chǎn)現(xiàn)場中，是很辛苦,，要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績,，但是也要利用晚上學(xué)習(xí)，特別是趁自己年輕,，有輕好的記憶力和接受新的事物,，要制定學(xué)習(xí)計劃，抓緊時間學(xué)習(xí),，堅(jiān)持撰寫工作心得,，一段時間后會發(fā)現(xiàn)自己的工作水平，寫作能力,，知識儲備等方面有很大的提高,。

值得我欣慰的是：一是給北方鞋都帶來了世界上的先進(jìn)快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)

二是車鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn),，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。

三是標(biāo)準(zhǔn)化,，目視化,，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺階。

四是打破了以往星期天無休息的狀態(tài),，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利,。

五是滿三年的員工免費(fèi)國內(nèi)旅游一次。

成績固然令人欣喜,，然而工作中存在的問題和不足則讓我做得更好,，總結(jié)起來有如下四方面：

1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動較大,，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性,，有時也不能及時完成當(dāng)日的計劃產(chǎn)量。

2,、質(zhì)量控制不穩(wěn)定,，返工率雖然相對比較低，但有也會出現(xiàn)外加工的返工率高,。不合格品常有發(fā)生,。

3、員工生產(chǎn)效率還需加強(qiáng),，產(chǎn)量時高時低,。

4、現(xiàn)場管理不足,，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車間,，時刻都緊盯著流水線，但仍然感覺心有余力不不足,，似乎還有很多地方做得不夠,。

總結(jié)過去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準(zhǔn)備,，對明年的工作我有如下初步想法(為那家效力都一樣)：

1,、針對上級提出的工作中問題，找出根源,，耐心,、用心地加強(qiáng)解決。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高綜合技能，深入研究工藝難點(diǎn),，找出更好更新的方法,。

3,、實(shí)行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀(jì),，安全作業(yè),，落實(shí)“5s”，提高員工的節(jié)約意識,，安全意識,，減少事故的隱患。

4,、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調(diào)動員工積極性,，建立員工對工作,、對公司的感情，弘揚(yáng)先進(jìn),、獎罰分明,，靈活管理，透明鼓勵,。

對我來說,，_關(guān)系著我的生活，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn),，我們爭取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票,。

作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團(tuán)隊(duì)在_年里再接再勵,，邁上一個新的臺階，也相信我們?nèi)笞庸S(_,，速跑,，帥步)的兄弟姐妹們，為_的輝煌添磚加瓦,，_因我們而輝煌,，我們的口號是：我們永遠(yuǎn)是最棒的。

我感恩_x,，感恩能給我這樣一個舞臺讓我有一個成長的時間和環(huán)境,，我將飽含熱情的去迎接未來一年的工作，爭取做一個合格的車間管理干部,，隨著_共同努力,，共同飛翔。

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇三

作為車間經(jīng)理,，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下,，及車間員工的大力支持,，再加上自己不斷努力下，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。我在公司做車間經(jīng)理快5年了,。在這5年來始終把安全文明生產(chǎn)放在第一位，管控質(zhì)量,，減少事故發(fā)生,。身為一名車間管理人員，雖然能力有限,，但肩負(fù)員工生命安全的重任從未放松,，堅(jiān)持每周一開早會，跟員工溝通上周出現(xiàn)的安全,、質(zhì)量,、現(xiàn)場環(huán)境的好壞等問題，及時整改,，同樣的事情不允許再出現(xiàn),。公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)都能順利完成并取得領(lǐng)導(dǎo)的信任和較好的成績。現(xiàn)將任車間經(jīng)理以來的工作情況述職如下,，請領(lǐng)導(dǎo)評議,。

1、加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn),、指導(dǎo),、培訓(xùn);

2、應(yīng)保質(zhì)保量,，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù);

3,、對員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳,、培訓(xùn);

4,、積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督,、檢查,、考核;

5、合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進(jìn)行培訓(xùn)和考核;

6,、負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題;

7,、對物料的領(lǐng)發(fā),、使用、放置合理安排;

8,、應(yīng)保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生,、設(shè)備的正常運(yùn)行,，排除各種安全隱患。

這是我總結(jié)的8點(diǎn),，至于車間的加工工藝,、流程、安全,、質(zhì)量怎樣節(jié)能降耗,，物料怎樣領(lǐng)用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求,，焊縫等級,，領(lǐng)用鋼板，鋼板對接,，排板,、下料，鋼板有沒有定寬,、定長,，怎樣代料,、組立,，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求,，火焰矯正、機(jī)械矯正的角度,，平直度是否達(dá)到要求,，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱,、鋼梁,、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作,、割頭,、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件,，電焊部位哪些是一,、二、三級焊縫,，清磨表面達(dá)到什么要求,，這是我做車間經(jīng)理這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評,，也是對我今后的管理提高一個臺階,。

作為一名生產(chǎn)管理人員,，安全工作要抓的細(xì)，安全是生產(chǎn)的重要點(diǎn),，安全就是穩(wěn)定,，安全就是效益，安全無小事,。自從輕鋼出現(xiàn)一次傷亡事故,，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決,，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通,，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制,。

保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量,，我深知作為一名生產(chǎn)管理人員，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質(zhì)量,，所以在質(zhì)量方面一直不敢松懈,。對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，從不輕易放過,，主動與質(zhì)檢溝通解決問題,，同時加強(qiáng)員工對質(zhì)量重要性的認(rèn)識，要求大家認(rèn)真做好自檢,、互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1,、部分員工對公司的各項(xiàng)制度不能有效執(zhí)行,，具體為，上班時間抽煙,、上班時間遲到,、早退、不穿工作服,。

2,、質(zhì)量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生,。針對以上存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實(shí)質(zhì)量須進(jìn)一步控制。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)章制度，加強(qiáng)工藝要求內(nèi)容,。

首先,，我把安全文明施工實(shí)施細(xì)則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到,，必須執(zhí)行的內(nèi)容以及內(nèi)容的重要性;也在班前會著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)重要性以及發(fā)生安全事故的嚴(yán)重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進(jìn)行加工生產(chǎn),，同時也制定了各個工序加工要求指導(dǎo)書,，嚴(yán)格要求每個員工必須按工藝要求指導(dǎo)書內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長，技術(shù)骨干在加工前詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底,。個別班組隨意更改工藝要求,、質(zhì)量意識不高，再給他們灌輸質(zhì)量要求重要性,，必要時也要嚴(yán)厲處罰;個別員工上班時抽煙,，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查,，書面保證,。還有個別員工上班遲到，早退等現(xiàn)象都會在班前會議上點(diǎn)名批評,。有些在考核過程中體現(xiàn)出來,。讓班組內(nèi)部互相監(jiān)督，把整個車間形成上下團(tuán)結(jié),、互相幫助的氛圍,。

下步工作基本思路：

3,、要主動與相關(guān)部門溝能,，及時撐握原材料、圖紙的情況,，確保工作順暢運(yùn)轉(zhuǎn),。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人,，扎實(shí)做事,，盡職盡責(zé)把公司下達(dá)的每項(xiàng)工作內(nèi)容正確落實(shí)到每個員工心中去，以強(qiáng)烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn),，相信自己的各項(xiàng)工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉(zhuǎn)折的一年,，借鑒好的工作方法,，努力做好生產(chǎn)工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻(xiàn),。

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇四

1,、機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,，壓力與動力同在。

通過這近一年的公司重組,，深刻認(rèn)識到公司的發(fā)展速度的不斷變化,，我們的廠房和設(shè)備煥然一新，公司不斷的改善和變革給自己帶了發(fā)展的機(jī)遇,，通過擔(dān)任車間組長到車間領(lǐng)班以及到現(xiàn)在的生產(chǎn)主管,，自己深深體會到上級領(lǐng)導(dǎo)對我的重視，面對這樣不斷發(fā)展的機(jī)遇,，當(dāng)然與公司一同發(fā)展的生產(chǎn)一線的人員也發(fā)生著很大的變化,，我們的員工年齡不斷的向低齡化發(fā)展，就像葛總得在第二期期刊中寫的,，我們的隊(duì)伍在不斷的變化,，新員工不斷的增加，老員工心態(tài)有波動,，也有部分人員離開了這個隊(duì)伍等等,，面對這樣的變化自己也是摸著石頭過河，自己怎樣才能把這件管理好,，如何把這個車間管理更優(yōu)秀,，怎樣才能為公司創(chuàng)造出更多價值，感覺膽子好重,。自己迫切的需要也不斷更新和學(xué)習(xí)先進(jìn)管理知識,，在努力提高自身的管理能力，在新的職位上更應(yīng)該不以的努力,。

2,、我們的公司迫切的需要更先進(jìn)的科學(xué)管理。

我們一線的管理真的很薄弱,，我們的班組長大都是以老員工為主,，但是今年在我們新領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下進(jìn)行了很大的變革，從以前的車間任命變?yōu)楝F(xiàn)在的組長競選,，這樣為有助于選拔更好的一線管理者,，與之公司也將新招聘的大專生不斷的向一線鋪展，在很大程度上有助于改善基層管理者的文化水平,。但是我們的基層管理水平還是有待進(jìn)一步的提高,，很多老的一線管理者在思想已經(jīng)和麻木了，無論新的知識還是管理方法都是很被動的去接受,，在學(xué)習(xí)后很少應(yīng)用于我們的車間管理,，我們迫切的需要這些人動起來，把公司的.發(fā)展系在心上。

3,、飽滿的熱情和負(fù)責(zé)的態(tài)度是工作不斷完善的基石記得上次年會時,，給我的上級領(lǐng)導(dǎo)許下的承諾是，今年的直通率目標(biāo)保證順利完成,，但是在這半年的工作中有些事情影響了自己,，車間的一些工作沒做好，對工作的熱情也大大不如以前,，但在領(lǐng)導(dǎo)和自己溝通后,，深刻認(rèn)識到問題的所在，對于上半年影響的成績自己努力爭取在下半年補(bǔ)上,。

4,、我們在管理還存在很多的問題當(dāng)然自己現(xiàn)在管理的車間還存在這樣和那樣的問題，還有一些問題自己也沒有發(fā)現(xiàn),，那么就需要不斷的在這方面努力,，爭取把這個隊(duì)伍帶的更好。

5,、轉(zhuǎn)正后工作計劃：

重點(diǎn)放在培養(yǎng)車間生產(chǎn)管理隊(duì)伍完成本職工作,。

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇五

大家好！

第二,、三周我是到加工中心學(xué)習(xí)的,，兩個星期的工作讓我感覺到需要學(xué)習(xí)的知識很多，我是從刮毛刺開始學(xué)起的,，看他們熟練工作的樣子,，感覺好像很容易，但當(dāng)我自己親自動手操作的時候,，發(fā)現(xiàn)事情并不如我所想那樣,，他們做10個我也只能做2-3個。她們還教會我一些工作上的小技巧,，這些都是她們?nèi)粘９ぷ鞣e累的;還有就是加工中心和鉆床的操作,，想做一個熟練的操作員,，我想時間很重要,，需要耐心的學(xué)習(xí)才可掌握，加工中心的程序方面我是個新手,，葉課長給了我一本有關(guān)方面的書,，希望可以幫到我，雖然我了解一些基本的編程,，但都是電子方面的,，和現(xiàn)在的工作連接性不是很強(qiáng)，仍需要繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)！車間實(shí)習(xí)的最后一周是在全檢站,，我們公司所生產(chǎn)的的所有產(chǎn)品都要經(jīng)過這里進(jìn)行全檢,，杜絕不良品流入市場，這是對客戶的負(fù)責(zé)也是對我們自身的負(fù)責(zé),。

針對以上學(xué)習(xí)所得的收獲主要有：

1,、熟練使用游標(biāo)卡尺

3、大概了解不合格品的種類

1,、不合格品的統(tǒng)計分析包括不合格品的缺陷分析;

2,、人事考勤;

3、量具管理(包括游標(biāo)卡尺,、螺紋塞規(guī)等量器具的發(fā)放與監(jiān)管);

4,、勞保用品和辦公用品等的請購。

這些工作都是我之前沒有接觸過的,，在同事的耐心教導(dǎo)下,，現(xiàn)在基本能獨(dú)立完成了。

在這兩個月的時間里,，相信工作上有所進(jìn)步,，對此我會繼續(xù)努力、去學(xué)習(xí),，中間也有失誤的地方,，12月5日那天我把3d檢測儀撞壞了，他們不但沒有責(zé)怪我,，反倒給我很多的鼓勵,，還認(rèn)真的向我分析原因，直到將儀器修好,，在此特作自我批評,，忠心的感謝領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助，在以后的工作上,，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自己的長處,，克服困難，全面提升自己的工作水平,，爭取各方面都能更上一層樓,。

此致

敬禮

申請人：

20xx年xx月xx日

車間主管轉(zhuǎn)正報告篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我叫_x,，現(xiàn)年x歲,，x年x月進(jìn)廠，_年元月_檢修車間工作至今,，在過去的一年里,，我們檢修車間在公司的正確指引下,，在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下，內(nèi)抓管理,，外樹形象,，走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸,，空壓站克服一切困難,，確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運(yùn)行的的前題下,，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的解體大修,，排煙風(fēng)機(jī)主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化,，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項(xiàng)目共計16項(xiàng),。實(shí)現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。為了更好的總結(jié)過去,，查找不足,，以便更好的指導(dǎo)今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

一,、加強(qiáng)車間內(nèi)部管理,，構(gòu)建和諧有序的工作氛圍;

2022年初，車間提出構(gòu)建和諧團(tuán)結(jié)車間的整體工作思路,，為了保證車間各項(xiàng)工作的有序開展,，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善了車間替換班制度和檢修車間政務(wù)公開制度,，實(shí)現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化,，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實(shí)工作,，再好的制度,，如果落實(shí)不好，那也只是個空的制度,。在制度管理上,，只對制度不對人，實(shí)現(xiàn)制度面前人人平等,，通過一年的努力,，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化,、制度化的軌道,。另外加強(qiáng)車間內(nèi)部團(tuán)結(jié)，經(jīng)常對職工進(jìn)行崗位教育,，樹立職工崗位的榮譽(yù)感和緊迫感,，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工開展談心活動,，通過一系列的措施,，使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng)，從而促進(jìn)車間的各項(xiàng)工作有條不紊的向前推進(jìn),。

二,、落實(shí)職工培訓(xùn)計劃，提高全體職工的業(yè)務(wù)素質(zhì);

一支高素質(zhì)的職工干部隊(duì)伍,，是保證各項(xiàng)工作順利開展的前提,，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍,，我們針對車間各工種,，分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運(yùn)行規(guī)程的基礎(chǔ)上,，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容,，特別是針對空提機(jī)堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力,。對空壓工針對螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造,，進(jìn)行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動事故的基礎(chǔ)上,，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí),，模擬操作，從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高,。在鉗工培訓(xùn)方面,，也著重以提高實(shí)際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運(yùn)行的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),，有針對性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí),，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸,，氣缸進(jìn)行修理,，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力,，使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個新的提高,。

三、加強(qiáng)安全管理,，全面提升職工的安全理念;

安全是無形的資產(chǎn),，安全是的效益，為了夯實(shí)車間的安全基礎(chǔ),，我們利用車間的板報,、每天的晨會,、班組內(nèi)的班前會、每月的安全例會等形式,，做好安全教育和安全宣傳工作,，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行曝光處理,，強(qiáng)制性使職工遵守各項(xiàng)操作規(guī)程,。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài),，并合理加以引導(dǎo)和糾正,。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn),，我們按照責(zé)任到人的原則,，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素,，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全,。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階,。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn),，并全部參加考試，合格率達(dá)到了100%以,。在11月份,，組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力,，使我車間順利實(shí)現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo),。

四、加強(qiáng)設(shè)備管理,，確保主體設(shè)備正常運(yùn)行;

我們檢修車間承擔(dān)著陽城分公司所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修工作,，設(shè)備管理的目的就是延長設(shè)備使用壽命和檢修周期，降低設(shè)備維護(hù)次數(shù)和維護(hù)費(fèi)用,，為了保證各個生產(chǎn)車間設(shè)備的完好率,，確保各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們通過了解現(xiàn)有的設(shè)備狀況,，有針對性的將設(shè)備細(xì)化承包到人,，對本車間內(nèi)部設(shè)備，以治理跑冒滴漏為突破口,，加強(qiáng)對設(shè)備巡視檢查管理,，在各設(shè)備現(xiàn)場懸掛巡視牌，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn),、定時,、定人員,、定線路巡視的設(shè)備巡檢制度，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質(zhì)量進(jìn)行抽查,，使一大批設(shè)備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理,。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運(yùn)行,。同時對設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行改善,，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機(jī)各電路安全的前提下,，利用高壓水槍,，對后置油冷卻器進(jìn)行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果,，經(jīng)過沖洗前后溫度比較,，使主機(jī)工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機(jī)的安全運(yùn)行系數(shù),。針對主體車間設(shè)備復(fù)雜,、故障頻繁的特點(diǎn)，完善設(shè)備周檢制度,，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,，把各車間的設(shè)備責(zé)任到人，實(shí)行定時,、定期,、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組,，班組不推向車間,，小隱患不過班，大隱患不過天的原則,，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)的螺栓斷裂四條,，如按照常規(guī),，需要將整個旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆下，大修日期在15天左右,，不僅需要吊車叉車的配合,，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,，通過現(xiàn)場多次觀察,，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封對面開孔,，加工螺栓更換后把開孔密封焊接,，保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性能,，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患,。

五,、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果;

2022年,，金融風(fēng)暴席卷全球,，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關(guān),，公司領(lǐng)導(dǎo)審時度勢,，在企業(yè)內(nèi)部開展治理跑冒滴漏和內(nèi)部挖潛工作，我們車間及時調(diào)整工作思路,，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作,，“以低投入高回報和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術(shù)創(chuàng)新工作,，先后完成了230ka煙氣管道改造,、空壓站運(yùn)行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善,、原料庫自動排料系統(tǒng)改造,、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機(jī)主閥門改造,、鑄造碼垛機(jī)性能優(yōu)化等低費(fèi)用改造和優(yōu)化項(xiàng)目十六項(xiàng),，獲公司一等獎項(xiàng)目三個，獲集團(tuán)公司一等獎項(xiàng)目兩個,。其中230ka主煙道改造工程,，為典型的零投入高回報的改造項(xiàng)目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián),，實(shí)現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風(fēng)機(jī)的并列運(yùn)行,。單這一個改造項(xiàng)目年就可為公司節(jié)約電費(fèi)175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組,，整個技改和修舊利費(fèi)項(xiàng)目年可為公司節(jié)約400余萬元的費(fèi)用,。隨著一系列技改項(xiàng)目是實(shí)施，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,，設(shè)備配置更為合理,。

總之，2022年是忙忙碌碌的一年,，是公司戰(zhàn)勝生存考驗(yàn),，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年,，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年,，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績,，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距,，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上,。2015年,，我們依然會在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足,，緊密圍繞優(yōu)質(zhì),、高效,、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠團(tuán)結(jié),、奮力拼搏,，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。