隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,，報(bào)告使用的頻率越來越高,，報(bào)告具有語言陳述性的特點(diǎn),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫,，我們一起來了解一下吧。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇一

今年,，公司把安全生產(chǎn)提升到了一個(gè)新的高度,，安全工作作為一個(gè)重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中全面展開。自開工伊始,，項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，進(jìn)一步確立了“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導(dǎo)思想,，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手,，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實(shí)有效推進(jìn)年度安全工作,，項(xiàng)目部及時(shí)成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并遵循強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳,、強(qiáng)化責(zé)任,、強(qiáng)化落實(shí)和突出預(yù)防為主、突出落實(shí)責(zé)任,、突出監(jiān)督管理的原則,，有組織、有計(jì)劃,、有步驟地開展安全工作,。

為推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的逐步實(shí)施，第一,、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)要切實(shí)推行公司指示精神及風(fēng)險(xiǎn)控制措施,，把危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控作為工作切入點(diǎn),。為此,，項(xiàng)目部安質(zhì)科于4月中旬對(duì)本單位在20xx年施工中存在的各類危險(xiǎn)源進(jìn)行收集(30大項(xiàng)312小項(xiàng))并建立《x鐵路zhxx14標(biāo)危險(xiǎn)源清單》;同時(shí)，對(duì)列入清單的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià),，對(duì)確定的8個(gè)重大危險(xiǎn)源制定了相應(yīng)的《重大危險(xiǎn)源管理預(yù)案》和《安全責(zé)任包保一覽表》并在本單位予以公布,。

第二,、除實(shí)施正常的三級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制外，項(xiàng)目部也把施工技術(shù)員納入安全責(zé)任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,。每名施工技術(shù)員負(fù)責(zé)一個(gè)施工勞務(wù)隊(duì),，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)的同時(shí)，對(duì)管段的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),，做到人人目標(biāo)明確,、責(zé)任清楚。第三,、成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核小組,，嚴(yán)格按照《公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細(xì)則》于每月25號(hào)對(duì)廣大業(yè)務(wù)人員進(jìn)行考核，考核成績(jī)直接與獎(jiǎng)金發(fā)放掛鉤,，很大程度上調(diào)動(dòng)了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監(jiān)督的積極性和主動(dòng)性,。

安全教育培訓(xùn)工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而項(xiàng)目部的年度安全教育工作也從未放松,。

第一,、項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)層領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持每月不定時(shí)召開一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會(huì)，要求安質(zhì)科負(fù)責(zé)人為大家上安全課,，學(xué)習(xí)公司管理規(guī)定,、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等,，全面提升了管理人員的安全責(zé)任意識(shí)和安全監(jiān)管水平,。再者，每周日晚由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)大會(huì),，要求各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人全部參加,，仔細(xì)總結(jié)評(píng)比一周內(nèi)安全工作情況，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣;認(rèn)真探討下周安全工作重點(diǎn)計(jì)劃,，制定安全措施,。通過不間斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，“人人都是安全員,、個(gè)個(gè)都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長(zhǎng)壯大,，整個(gè)項(xiàng)目部形成了“關(guān)愛生命、關(guān)注安全,、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍;同時(shí),，也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點(diǎn)，為下階段施工生產(chǎn)的順利推進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ),。

第二、針對(duì)工程點(diǎn)多線長(zhǎng)的實(shí)際情況,，由項(xiàng)目總工帶隊(duì),、安質(zhì)科負(fù)責(zé)人和專職安全員參加,，及時(shí)對(duì)新入場(chǎng)的施工隊(duì)伍和勞務(wù)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋公司的安全規(guī)章制度,、本工程年度計(jì)劃及安全目標(biāo),、不同工種安全技術(shù)操作規(guī)程、工人在安全生產(chǎn)中的八項(xiàng)權(quán)利,、進(jìn)入工地的十項(xiàng)安全技術(shù)措施及安全獎(jiǎng)罰制度等6個(gè)大的方面,，力爭(zhēng)做到進(jìn)場(chǎng)一批、培訓(xùn)教育一批,、考試一批,，通過學(xué)習(xí)教育和考試篩選，成績(jī)合格的人員方可進(jìn)行施工作業(yè),。在勞動(dòng)競(jìng)賽期間,，項(xiàng)目部對(duì)新入場(chǎng)的14個(gè)施工勞務(wù)隊(duì)分批進(jìn)行安全教育24次，受教育人數(shù)多達(dá)600余人次,。再者,，項(xiàng)目部尤為重視特種機(jī)械操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。對(duì)入場(chǎng)作業(yè)的60余名特機(jī)作業(yè)人員共計(jì)培訓(xùn)3次,，并定期進(jìn)行安全技術(shù)交底,。

第三、堅(jiān)持班前講話制度,。項(xiàng)目部要求各施工隊(duì)(班組)負(fù)責(zé)人進(jìn)行班前講話,，講話必須提前準(zhǔn)備且要結(jié)合當(dāng)日生產(chǎn)重點(diǎn)講安全，具有針對(duì)性教育提示,，同時(shí)要求講話內(nèi)容簡(jiǎn)短但不空洞,，通俗但不無味，切實(shí)確保安全措教育落到實(shí)處,。

第四,、項(xiàng)目部還組織工人召開以不同時(shí)期、不同思路,、不同層次命題的座談會(huì)開展大討論,，如“誰是安全的受益者”、“安全與家庭”,、“安全與效益”等方面的討論,，從而使廣大員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩蟠蠹ぐl(fā)了他們?cè)诎踩a(chǎn)中的主觀能動(dòng)性,。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇二

一,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差,，現(xiàn)場(chǎng)缺,，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),。只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》,、《安規(guī)》,、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志,。遇到線上重點(diǎn)施工,，如我段20x年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工,、軌道衡施工等,，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況,、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流,，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí),。“功夫不付有心人”,，通過長(zhǎng)期堅(jiān)持努力,，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

三年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到鐵路工作的重要性,。所以,，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息,，不能漏通知一件事情,。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣,，無論是交班會(huì)議上的要求,，電話通知、匯報(bào)的各種信息,，我都堅(jiān)持條條筆錄,。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性,，不做簡(jiǎn)單記錄,，還要問明白,、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。在處理信息時(shí),，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋,、想問題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息,，我要進(jìn)行分析,、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理,，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息,，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策,。一年來,，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

20x年,，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多,，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間,、更大的空間,。為此，我堅(jiān)持每晚,、每早與相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系,，了解近期車流狀況,，提早提報(bào)施工計(jì)劃,，并根據(jù)近期車流狀況,，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議,，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間,。今年,，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工,、平改立施工,、和靜換軌、收軌施工等等,，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

20x年，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的'先進(jìn)和經(jīng)驗(yàn),，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范,、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理,。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存,，以備查;一方面,，主動(dòng)知識(shí),，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集,。

雖然在工作中取得了一定的成績(jī),，但是距一個(gè)優(yōu)秀的員工還有一定的差距,，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足,，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況,，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20x年工作的簡(jiǎn)要述職,，在今后的工作中,，對(duì)于成績(jī)，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng),，對(duì)于缺點(diǎn),，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，進(jìn)行整改,，以期在工作上取得更大成績(jī)，在自身素質(zhì)上有更大的提高,。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇三

在局指總工和工程部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，項(xiàng)目部設(shè)總工1人，施技科3人,，安質(zhì)科3人（含安全長(zhǎng)）,，各隊(duì)設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)人員2～3人,，技術(shù)室主任兼技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng),。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底，檢查和施工原始記錄的填寫,。各施工技術(shù)管理體系同時(shí)接受監(jiān)理的監(jiān)督,。

完成的主要技術(shù)工作

（一）施工準(zhǔn)備階段

1、依據(jù)設(shè)計(jì)文件,，進(jìn)行施工圖紙會(huì)審,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找設(shè)計(jì)單位解決。

2,、搞好現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查,，匯編技術(shù)資料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，用于指導(dǎo)施工,。

3、做好技術(shù)交底工作，制定切實(shí)可行的安全保證措施,，由項(xiàng)目總工,、施技科長(zhǎng)、安質(zhì)科長(zhǎng),、隊(duì)技術(shù)主管,、工班長(zhǎng)逐級(jí)進(jìn)行，分為軌排生產(chǎn),、鋪軌,、架梁、橫向聯(lián)結(jié),、線路養(yǎng)護(hù)五個(gè)方面,。

4、組織測(cè)量班同線下單位交接樁,，進(jìn)行線路復(fù)測(cè)和橋墩臺(tái)復(fù)測(cè),，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確,，為鋪軌架梁提供依據(jù),。如有問題，請(qǐng)線下單位及時(shí)處理,。

5,、提供軌料、橋梁（含支座）供應(yīng)計(jì)劃,，確保滿足施工生產(chǎn)需要,。

6、編制軌排表,、橋梁表和裝車表，用于指導(dǎo)軌排生產(chǎn),、鋪架施工和機(jī)務(wù)運(yùn)輸?shù)挠行蜷_展,。

7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協(xié)議》,、《工程列車行車運(yùn)輸安全協(xié)議》,，保證鋪架施工在各綜合標(biāo)段順利進(jìn)行，為鋪碴整道和橋面系安裝創(chuàng)造條件,。

8,、進(jìn)入線下單位管區(qū)前1個(gè)月提供橋臺(tái)臺(tái)后填土壓實(shí)資料，變更設(shè)計(jì)資料和其它相關(guān)資料,，做為鋪架施工的參考,。

（二）施工階段

1、技術(shù)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),，發(fā)現(xiàn)問題及進(jìn)處理,。

2、質(zhì)檢工程師嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān),，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格,，下道工序不準(zhǔn)施工。

3,、開展工前交底,，工中檢查，工后評(píng)批活動(dòng),，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升,。

4、堅(jiān)持三檢制：施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢——項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查—監(jiān)理工程師檢查,，共同把好質(zhì)量關(guān),。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇四

鐵路工程監(jiān)理年終總結(jié)1000字

下面根據(jù)個(gè)人工作總結(jié)如下：

半年來，我負(fù)責(zé)監(jiān)管的邯長(zhǎng)鐵路工程第一項(xiàng)目部一工段始終處于大干狀態(tài),，在監(jiān)管管段內(nèi)路基施工工點(diǎn)5處(其中高填方2處,，路塹開挖1處)，路基附屬施工工點(diǎn)6處,，橋梁施工1處,，涵洞施工2處，施工點(diǎn)多,，監(jiān)管任務(wù)繁重,，人員缺少，安全質(zhì)量管理壓力大,。

在半年的工作中我與同事一起,，積極化解工作中的矛盾，堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的原則,，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域,、重點(diǎn)部位施工的把控,，加強(qiáng)檢驗(yàn)頻次,，另外,，我們積極敦促施工單位配齊試驗(yàn)檢測(cè)儀器，規(guī)范施工,，加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械的管理,，堅(jiān)持每天各個(gè)工點(diǎn)巡視檢查一遍，堅(jiān)持做到對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),，堅(jiān)持重點(diǎn)施工項(xiàng)目全天候監(jiān)督,，堅(jiān)持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則，保障了所監(jiān)管管段內(nèi)各施工點(diǎn)的安全質(zhì)量，半年里,，雖然工作中有些差錯(cuò),，但半年的工作開展還算是比較順利。

在上半年的工作中,，我們積極完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),，不斷加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系，很好的配合著施工單位的工作,，在堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的同時(shí),，保證了施工工期，得到了施工單位的好評(píng),，為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù),。

1、在現(xiàn)場(chǎng)工作中,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理不夠全面,，對(duì)施工中存在的安全隱患沒有全面把握，工作中我片面重視大型機(jī)械侵入限界,、既有線路路基線路的穩(wěn)定等安全問題,，沒有對(duì)地下電纜安全保護(hù)加以足夠的重視，從而使工作出現(xiàn)失誤,。

2,、工作中，對(duì)所管轄施工單位當(dāng)日的施工安排,、范圍,、及所用機(jī)械了解不夠透徹，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管沒有做到宏觀把控,，僅僅是根據(jù)自己的.想法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工做以監(jiān)控,、管理。

3,、我對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)不夠透徹,。

1、我將加強(qiáng)履行工作職責(zé),，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的盯控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問題,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),，并要求施工單位整改，對(duì)于不服從管理的單位及個(gè)人,，絕不包容,、放縱。

2、我將加強(qiáng)與施工單位的溝通,，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工及即將施工的第一動(dòng)態(tài),，了解已審批施組方案的內(nèi)容，做好宏觀把控,，分清工作的主次,，認(rèn)清工作的重點(diǎn)，對(duì)有關(guān)大型機(jī)械作業(yè)影響營(yíng)業(yè)線安全的施工,，我將提高重視,，加強(qiáng)盯控，加強(qiáng)管理,。

3,、我將加強(qiáng)對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，把加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線安全施工的意識(shí)落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中來,，從而保證以后安全管理工作不出問題,。

作為一名監(jiān)理員，工作中只有“細(xì)心,、耐心,、恒心”才能把工作做好，才能搞好與施工單位的關(guān)系,，才能更好的履行工作職責(zé),，今后的工作中，我將根據(jù)自己的缺點(diǎn)與不足,，及時(shí)改變自己的工作方式方法,，確保以后工作順利開展，給公司交上一份滿意的答卷,。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇五

時(shí)間過得很快,，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多,。讓自己也體會(huì)很深,。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來很大的幫助

在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn),，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí),，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件,。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中,，我學(xué)習(xí)了客值，行值,、站務(wù)員的工作,，如票亭,、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí),，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作,。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解,，在大部分時(shí)間中,，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況,，而在有一些時(shí)段中,，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系,。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中,，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟,，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車,。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系,，按照指示工作,。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金,，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作,，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活,，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答,。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作,，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作,，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作,。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中,，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā),，回收及保管工作,，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫,，保管,，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù),，要監(jiān)督售票員,，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下,，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù),。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù),，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金,，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量,。

經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí),，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位,，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件,，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作,。

自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位,，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí),，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行,，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備,，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力,，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì),，相信只要認(rèn)真做到,。自己一定會(huì)有所提高。

接到杭州維管段人勞室通知,，于20xx年11月20日赴重慶,，支援重慶軌道交通一號(hào)線的牽引供電運(yùn)營(yíng)工作，至今已將近四個(gè)月,。在此期間,，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運(yùn)調(diào)中心職員共事,，共同做好電力調(diào)度本職工作,。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送電到調(diào)試,、驗(yàn)收期間無一事故發(fā)生,，并形成規(guī)范作業(yè),、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢(shì)。先后參加多次重要培訓(xùn),，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí),，受益匪淺。工作中發(fā)揚(yáng)運(yùn)管公司“凝心聚力,，勇爭(zhēng)一流”的精神,，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全,。工作中恪盡職守,，受到了重慶軌道公司運(yùn)調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。下面對(duì)近期工作作如下總結(jié)：

一,、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì),。

在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間,，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，并成功通過該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試,。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn),，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng),。對(duì)西門子110kvgis進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作,、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn),，也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖,、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》,、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》,、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過程,，對(duì)專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí),。在此過程中，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升;從此,，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)。

二,、嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,，認(rèn)真審核停電作業(yè)票，積極配合各項(xiàng)停送電任務(wù),，保障供電及運(yùn)營(yíng)安全,。

工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人,，絕不違章，絕不違規(guī),。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài),，對(duì)出現(xiàn)的故障及問題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理,，確保供電安全,、行車安全。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工,、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”,，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工,、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電,。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū),，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場(chǎng)監(jiān)護(hù),，做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè)。除此之外,，列車熱滑及調(diào)試期間,，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備,，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令,，核對(duì)開關(guān)、刀閘狀態(tài),，確認(rèn)具備送電條件,，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù),。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào),，對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè),，同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注,，確保供電及運(yùn)營(yíng)安全，防止事故發(fā)生,。

三,、妥善處理同事間的關(guān)系,，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作,。

在當(dāng)班期間,，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進(jìn)行審核,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正,，確認(rèn)無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi),。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后,，確認(rèn)具備送電條件，對(duì)操作人員進(jìn)行下令,，嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽,，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，確保每一道命令均無錯(cuò)誤,。當(dāng)班調(diào)度密切配合,，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格要求,，認(rèn)真負(fù)責(zé),。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令,，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施,，進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工作閑暇時(shí),，互相交流學(xué)習(xí),，反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例，不懂的地方及時(shí)詢問主班調(diào)度,。

四,、克服各種困難，迎難而上,，展現(xiàn)運(yùn)管人吃苦,、耐勞、扎實(shí),、認(rèn)真,、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神，積極向外界展現(xiàn)中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采,。

在工作和生活中,，難免會(huì)出現(xiàn)各種困難，因?yàn)槲覀兂鮼碚Φ剑鄬?duì)孤立,。但作為運(yùn)管人,，我們始終如一地堅(jiān)持不懈，克服了各種困難,。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下,，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神,。比如,，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難,，解決了過年吃飯問題,、交通生疏、住房相對(duì)擁擠等困難,。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂,。因?yàn)?，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己,。我們?cè)谶@段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神,。

最后，感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號(hào)線支援的機(jī)會(huì),，我們定當(dāng)加倍努力,，認(rèn)真工作，向外界展示我們中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采,。感謝段部,、軌道公司、城軌公司和西南分公司對(duì)我們的信任,、認(rèn)可與器重,。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇六

20xx年是鐵路改革快速發(fā)展的一年，是我段三段合一的第一年,，設(shè)備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀(jì)和不良反映,，保證了設(shè)備使用。為段的總體方針,、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保證,，下面從以下幾個(gè)方面對(duì)全年的工作做以概括總結(jié)。

1,、認(rèn)清形勢(shì),、規(guī)范管理、提升職工隊(duì)伍凝聚力。

鐵路的跨越式發(fā)展正在如火如荼的進(jìn)行,，我們?cè)O(shè)備車間也發(fā)生了較大的變化,，3月21日設(shè)備車間主任、書記進(jìn)行調(diào)整,，新領(lǐng)導(dǎo)班子成員重點(diǎn)對(duì)班組管理,、檢修質(zhì)量、支部建設(shè),、隊(duì)伍穩(wěn)定,、安全控制等工作做好控制，與此同時(shí)做好了以下三項(xiàng)工作,；

一是明確思想導(dǎo)向,。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮,，主任,、書記及各職能人員，在班子調(diào)整后的第一件事便是大力做好職工思想穩(wěn)定工作,，廣泛與職工談心,，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調(diào)整了,，但是我們?nèi)匀皇且粋€(gè)優(yōu)秀的整體,，是一個(gè)戰(zhàn)斗力很強(qiáng)的隊(duì)伍，我們的心緊緊貼在了一起,，每個(gè)職工都是設(shè)備大家庭的一員”,。與此同時(shí)，車間主任,、書記就車間當(dāng)前和今后的形勢(shì)與職工進(jìn)行了深入交流,，對(duì)職工在工作做出的貢獻(xiàn)及成績(jī)給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向,，從思想上保證了下步工作的有利開局,。

二是夯實(shí)安全基礎(chǔ)。車間各職能人員及班組工長(zhǎng)真正在生產(chǎn)一線靠前指揮,，并無時(shí)無刻不在強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性,。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢(shì)，看得最多的是安全隱患,，其目的只有一個(gè),，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊(duì)伍的安全穩(wěn)定,。車間不失時(shí)機(jī)的將路局關(guān)于安全事故的電報(bào)向職工進(jìn)行傳達(dá),，并認(rèn)真吸取各類事故中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)，舉一反三認(rèn)真吸取教育，使大家感知壓力,、明確責(zé)任,。同時(shí)，車間檢測(cè)組經(jīng)常對(duì)各處設(shè)備的作業(yè)情況,，進(jìn)行認(rèn)真的檢查,，將發(fā)現(xiàn)的不良隱患及時(shí)反饋班組，或在交班會(huì)上予以通報(bào),，能當(dāng)場(chǎng)解決的要求職工立即解決,，遺留的問題，車間管理人員劃分職責(zé),，精心研究方案,，逐一解決。截止目前,，發(fā)現(xiàn)的問題已全部都處理完畢,，為段的安全生產(chǎn)提供了保障。

三是完善綜合管理,。車間職能人員分工包保,，細(xì)化考核項(xiàng)點(diǎn)，量化考核指標(biāo),，每月定期,、定量到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo),。各帳項(xiàng)在車間統(tǒng)一管理下,，已經(jīng)逐步走向規(guī)范。在車間新班子領(lǐng)導(dǎo)下,，車間規(guī)范了各班組的留存料,，對(duì)于留存料登記上帳，規(guī)范管理,。杜絕了材料浪費(fèi)現(xiàn)在的再次發(fā)生,，杜絕了干私活用公家料的現(xiàn)象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

2,、查找薄弱、強(qiáng)化整改,、提升職工隊(duì)伍向心力,。

在20xx年工作中，設(shè)備車間按照段的總體要求,，認(rèn)真開展了安全大檢查,、安全管理年、安全專項(xiàng)整治、大檢查大反思等活動(dòng),，在各項(xiàng)活動(dòng)中車間都能按照活動(dòng)的要求做到廣泛宣傳,、細(xì)化落實(shí)、全面整改,。與此同時(shí)車間也能夠針對(duì)班組職工各個(gè)時(shí)期在工作中暴露出的職工責(zé)任心不強(qiáng),，巡檢、檢修質(zhì)量不高,，技術(shù)業(yè)務(wù)平庸的現(xiàn)象,。車間不失時(shí)機(jī)的借助活動(dòng)的契機(jī)開展了巡檢、定檢質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，扭轉(zhuǎn)了在以往工作中職工經(jīng)常在設(shè)備出現(xiàn)了故障才去處理,、被動(dòng)推著干的局面，現(xiàn)在職工積極主動(dòng)地查找故障,、發(fā)現(xiàn)故障,、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢,、定檢以及設(shè)備質(zhì)量有了很大地提高,，同時(shí)也提升了職工為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)。特別是在今冬的工作準(zhǔn)備工作中,，自7月下旬開始車間就進(jìn)入了準(zhǔn)備階段,，如：對(duì)各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設(shè)備進(jìn)行檢修,。與此同時(shí)車間組織班組骨干力量對(duì)特種設(shè)備,、叉車、電瓶車,、客車磨合機(jī)（原震動(dòng)力大,，危險(xiǎn)性高，目前達(dá)到良好狀態(tài)）進(jìn)行檢修,，對(duì)吊車軌道進(jìn)行檢修,、安裝輪檢風(fēng)泵等工作十余項(xiàng)。

3,、明確重點(diǎn),、強(qiáng)化控制、提升職工隊(duì)伍戰(zhàn)斗力

在20xx年工作中車間將勞動(dòng)安全,、特種設(shè)備運(yùn)行,、設(shè)備的定檢檢修、重點(diǎn)崗位的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為日常檢察監(jiān)督的重點(diǎn)部位,，在班組工長(zhǎng)做好自控的同時(shí),，車間各職能人員隨時(shí)抽查各班組的工作,。在日常工作中設(shè)備車間做到了“四加強(qiáng)”。

一是加強(qiáng)設(shè)備巡檢,、檢修質(zhì)量,。我們齊設(shè)備車間突出了重點(diǎn)設(shè)備重點(diǎn)管，一般設(shè)備隨機(jī)管的管理方式,。加強(qiáng)了對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的管理,，對(duì)易發(fā)生故障的設(shè)備真正做到重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。全面調(diào)動(dòng)和促進(jìn)職工為生產(chǎn)一線服務(wù)的意識(shí),。對(duì)于一般設(shè)備我們要求職工要充分利用一切時(shí)間,，對(duì)隱患及故障進(jìn)行全面的檢修。由于今年夏季段內(nèi)沒有放假做設(shè)備整修,，對(duì)此車間里用7月末段內(nèi)缺少輪對(duì)放假時(shí)間較多的時(shí)機(jī),，做好各種設(shè)備的檢修工作，在此期間車間對(duì)23臺(tái)設(shè)備的51處隱患故障進(jìn)行檢修,。通過加班加點(diǎn)的檢修,，有效的保證了設(shè)備使用率。同時(shí)也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現(xiàn)象,。

二是加強(qiáng)設(shè)備定檢,、檢測(cè)質(zhì)量。以往由于生產(chǎn)任務(wù)和時(shí)間關(guān)系,，設(shè)備定檢質(zhì)量不高,，對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備只能有針對(duì)性的進(jìn)行檢修，不能按照規(guī)定進(jìn)行逐項(xiàng)修理,，這也給設(shè)備的使用帶來了一定的隱患,。在第一階段的工作中調(diào)度及檢測(cè)組有關(guān)職能人員合理的安排工作、安排時(shí)間,，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的定檢,。設(shè)備定檢完畢后,，檢測(cè)組人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)查,，有效的保證了設(shè)備的安全使用。

三是加強(qiáng)單崗作業(yè)人員控制,，防止交通肇事傷亡事故,。段內(nèi)機(jī)動(dòng)車、機(jī)床工屬于單崗作業(yè),，車間在單崗作業(yè)的安全監(jiān)護(hù),、安全防護(hù)作為重中之重來控制。對(duì)此車間要求班組抓好安全教育的組織落實(shí)工作,，段內(nèi)運(yùn)行的叉車,、鏟車及電瓶車司機(jī)加強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的學(xué)習(xí),，同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)站修送料車的管理，組織司機(jī)學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識(shí)及勞動(dòng)安全知識(shí),，真正做到職工上崗全部合格,。對(duì)單崗作業(yè)人員的教育真正做到了嚴(yán)格、細(xì)致,、系統(tǒng),，車間結(jié)合單崗作業(yè)人員的工作重點(diǎn)，制定了詳細(xì)的工作制度,，來保證職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。

四是加強(qiáng)冬運(yùn)作業(yè)控制，確保冬運(yùn)戰(zhàn)役勝利,。10月31日18點(diǎn)冬運(yùn)戰(zhàn)役打響,，車間主任牽頭，帶領(lǐng)調(diào)度,、支會(huì)主席等人對(duì)暖房班組所管轄的三個(gè)鍋爐進(jìn)行冬運(yùn)走訪慰問,，并送去了水果等慰問品。三處鍋爐房分別是段鍋爐房,、輪檢鍋爐房,、齊站修鍋爐房。進(jìn)入冬運(yùn)就意味著工作量加大,，工作緊張繁忙,，在走訪過程中車間始終將安全放在首位，每到一處都有針對(duì)性的檢查防火安全,、人身安全,、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等，檢查發(fā)現(xiàn)段鍋爐房上煤間存放自行車,，工作時(shí)間洗衣服等問題,。對(duì)此車間要求班組做好日常工作控制，做好班組管理工作,。結(jié)合冬運(yùn)繼續(xù)開展好隊(duì)伍的穩(wěn)定工作,。進(jìn)入冬運(yùn)車間對(duì)暖房供暖工作，室外作業(yè),，特種作業(yè)加強(qiáng)控制,，各班組做好了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定工作，杜絕越級(jí)上訪事件的發(fā)生,。杜絕綜合治理不良事件的發(fā)生,。與此同時(shí)車間利用交班會(huì)時(shí)間向職工傳達(dá)安全作業(yè)的重要性，維修,、電力等班組在室外作業(yè)過程中要加強(qiáng)安全控制,。

4,、面對(duì)困難、齊心協(xié)力,、確保段內(nèi)生產(chǎn)秩序穩(wěn)定

一是4月份段內(nèi)為了壓縮殘車,，確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成。于4月9日開始雙班作業(yè),，每天生產(chǎn)35---40輛,，這不僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的一種考驗(yàn)，同時(shí)也是對(duì)我們車間職工的一種考驗(yàn),。設(shè)備車間在沒有增加一名職工的情況下,，合理安排出勤人員，合理組織生產(chǎn),。在雙班作業(yè)期間未因設(shè)備問題影響段內(nèi)出車,。針對(duì)部分職工中存在各種不良情緒，我及時(shí)與職工談心,、溝通,，消除他們的逆反心理，確保各項(xiàng)工作的順利推進(jìn),。同時(shí)我們針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際,，一是在交班會(huì)上提醒工長(zhǎng)做好預(yù)想，在設(shè)備質(zhì)量,、人身安全等方面做好超前控制,；二是重點(diǎn)監(jiān)護(hù)、死看死守,，對(duì)單一設(shè)備,、重點(diǎn)設(shè)備派人監(jiān)護(hù)，如壓裝機(jī),、雙頭推卸機(jī),、踏面車床等。出現(xiàn)問題及時(shí)反饋及時(shí)處理,。有效的保證了設(shè)備的正常使用,。

5、集中力量,、組織攻關(guān),、提升職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)

“8.19”輪軸庫屋頂坍塌后,，段為了在最短的時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)能力,，輪檢車間就必須承擔(dān)檢修輪對(duì)的重要任務(wù)，但是對(duì)于庫內(nèi)設(shè)備卻是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),，工作量加大,、工作時(shí)間延長(zhǎng),、設(shè)備檢修時(shí)間縮短，給設(shè)備保障工作帶來一定的困難,。對(duì)此車間組織技術(shù)力量對(duì)輪檢庫內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查,，隱患部位進(jìn)行修復(fù)，有效的保證了設(shè)備使用效率,。在檢修設(shè)備的同時(shí),，車間還要將原輪軸庫內(nèi)的水輪沖洗機(jī)、輪對(duì)壓裝機(jī)等設(shè)備移設(shè)到輪檢車間庫內(nèi),，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,。車間組織專人組成設(shè)備故障攻關(guān)組，對(duì)輪檢車間停用多年的踏面車床及軸頸車磨車床進(jìn)行修復(fù),。由于軸頸車磨車床自從大修回來后始終存在著“偷進(jìn)”問題,，沒有能夠解決，多次找到大修廠家,，也沒有得到徹底解決,，停用至今。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行,、保證檢修質(zhì)量的提高,。車間對(duì)長(zhǎng)期停用設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。首先著手更換軸頸車磨車床機(jī)油,，對(duì)各種閥進(jìn)行清洗,，先將外部影響“偷進(jìn)”的因素排除，在機(jī)械上又對(duì)小溜板進(jìn)刀部分進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)電機(jī)與溜板絲杠連接托盤間隙較大,，也有可能造成進(jìn)刀“偷進(jìn)”的可能性。于是將其進(jìn)行了調(diào)整,，使其得到較好的效果,，最后電力組工作者以及使用者對(duì)車磨車床加工結(jié)果進(jìn)行檢查，通過近一個(gè)月的運(yùn)行,，已經(jīng)將“偷進(jìn)”問題得到解決,，現(xiàn)已正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次車間對(duì)踏面車床（c8011b）進(jìn)行整修,，由于種種原因,，加工車輪已成為影響生產(chǎn)的一大因素，為緩解這一問題,，就必須將停用的踏面車床恢復(fù),，此踏面車床已經(jīng)停用多年，一直沒有使用,，其主要問題是程序不對(duì),，車間立刻對(duì)機(jī)械部分檢查,，調(diào)整間隙，需要整改的立即整改,。組織人員對(duì)車床程序進(jìn)行重新修改,，保證了設(shè)備的使用。通過這兩臺(tái)設(shè)備的修復(fù),，增強(qiáng)了職工的自信心,，也掀起了職工學(xué)習(xí)技術(shù)的熱潮。

1,、專項(xiàng)整治,、安全穩(wěn)定、效果顯著

2,、安全管理年活動(dòng),，強(qiáng)化班組自控能力

按照段轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展安全管理年活動(dòng)的通知》（哈鐵安聯(lián)[20xx]68號(hào)）和《段、段黨委關(guān)于開展安全管理年活動(dòng)的通知》（齊安聯(lián)[20xx]11號(hào)）文件的有關(guān)精神,，設(shè)備車間在七月份工作中能夠按照路局,、局黨委、段,、段黨委的要求,，全面開展安全管理年活動(dòng)。在開展的活動(dòng)中設(shè)備車間始終以貫徹路局安全工作會(huì)議精神為主線,，促進(jìn)安全管理年活動(dòng)的有效開展,。設(shè)備車間在開展安全管理年活動(dòng)中能夠突出安全這個(gè)重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)控制,，確保安全持續(xù)穩(wěn)定,。在活動(dòng)的開展過程中車間認(rèn)真按照上級(jí)要求及指示，結(jié)合自身實(shí)際情況,，制定車間活動(dòng)安排和推進(jìn)計(jì)劃,，確定了目標(biāo)和活動(dòng)階段，確保了活動(dòng)開展順利有序,。

3,、創(chuàng)建自控型班組，強(qiáng)化自管意識(shí)

在20xx年工作中車間積極開展?fàn)巹?chuàng)自控型班組活動(dòng),，按段的整體要求,，進(jìn)一步強(qiáng)化車間班組管理，適應(yīng)生產(chǎn)力布局調(diào)整以后的新的管理要求,，實(shí)現(xiàn)自我管理的真正目的,。車間按照三級(jí)管理模式，對(duì)車間自控型班組活動(dòng)進(jìn)行檢查、指導(dǎo),，針對(duì)班組建設(shè)存在的問題,，組織班組進(jìn)行整改落實(shí),。完善班組管理標(biāo)準(zhǔn)在車間班組中積極增創(chuàng)自控型班組,。維修班組被段評(píng)為段級(jí)自控型班組，車間在日常交班會(huì)上予以公布,，并激勵(lì)其他班組加強(qiáng)自我管理,、規(guī)范管理，爭(zhēng)創(chuàng)自控型班組,。

4,、小改小革、成果顯著

1,、齊抓共管,、全體控制、營(yíng)造節(jié)約車間

2,、共同控制,、效果顯著、經(jīng)營(yíng)形勢(shì)良好

3,、自我控制,、修舊利廢、做到節(jié)約先行

在20xx年工作中車間重點(diǎn)對(duì)配件的修舊利廢做好控制,，主要采取兩種方式,。一是配件的修理，結(jié)合當(dāng)前的形式,，段提出節(jié)能降耗的方針,，對(duì)于一些配件及工具我們盡量進(jìn)行修理，壓縮成本開支,，及時(shí)向班組職工了解修舊的完成情況,，有什么困難，存在什么潛力,，車間制定出切合實(shí)際的計(jì)劃,，保證修舊利廢工作落到實(shí)處。二是合理選材,，今年以來車間承擔(dān)的臨時(shí)性工作較多,，在工作中我們做到了合理選擇原材料有效的利用邊角廢料，不僅能降低成本支出,，更能使職工養(yǎng)成節(jié)約利費(fèi)的好習(xí)慣,。為此我們?cè)诠ぞ吆凸ぱb設(shè)備的制作過程中，一方面做好教育和提示，讓職工在頭腦中形成節(jié)約觀念,。另一方面在制作過程中由車間職能人員搞好控制,，指導(dǎo)配合班組完成各項(xiàng)工作。在批料前車間首先根據(jù)圖紙,，要職工明確應(yīng)用多少料,，那些部位可以用舊料代替，用什么料,，從指導(dǎo)上就控制了不必要的浪費(fèi),。

2、三間房住勤人員思想穩(wěn)定,。按照段的統(tǒng)一要求,，在暖房班組抽調(diào)6人，到三間房駐勤,。在冬運(yùn)期間暖房班組抽調(diào)人員到三間房,，給暖房班組的日常工作帶來了很大的影響，暖房班組能夠克服困難,，耐心,、細(xì)致的做好職工思想工作，保證在三間房鍋爐房駐勤期間安全穩(wěn)定,、綜合治理穩(wěn)定,、設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。車間對(duì)6名駐勤人員提出了四點(diǎn)要求,，一是禁止班前飲酒,，班中離崗。二是杜絕無故礦工現(xiàn)象的發(fā)生,。三是杜絕班中違章,、違紀(jì)作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)不到位,。四是做好生產(chǎn)保障工作,，每天做好蒸汽的供給。

3,、認(rèn)真組織全體職工學(xué)習(xí)江澤民文選,。按照段黨委的要求對(duì)江澤民文選進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，車間要求全體職工對(duì)段發(fā)的宣傳材料進(jìn)行學(xué)習(xí),。重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《中共中央關(guān)于學(xué)習(xí)江澤民文選的決定》,、《在學(xué)習(xí)江澤民文選報(bào)告會(huì)上的講話》、《論江澤民文選的重大意義》,、《中共鐵道部黨組關(guān)于學(xué)習(xí)江澤民文選的通知》四篇文章,。通過學(xué)習(xí)職工的思想素質(zhì)得到了提高,，對(duì)當(dāng)前的形勢(shì)也有了一定的認(rèn)識(shí)。

5,、嚴(yán)管理,、從車間管理層入手。主任對(duì)車間管理人員經(jīng)常進(jìn)行談話溝通,；車間辦成員及各工長(zhǎng)是車間管理工作的重要環(huán)節(jié),，特別是各工長(zhǎng)在班組中是職工的排頭兵、領(lǐng)頭雁,，工長(zhǎng)隊(duì)伍的建設(shè)制約著車間整體工作開展的好與壞,。車間主任不失時(shí)機(jī)利用一切時(shí)間與各位管理人員進(jìn)行談話,。在談話中都能感覺到車間管理人員的觀念在轉(zhuǎn)變,，管理方法在不斷更新。同時(shí)也能認(rèn)識(shí)到自身在工作中存在的不足,。同時(shí)也為自己日后的工作明確了方向,。

1、精心組織技術(shù)表演賽,。按照段黨委迎“七,、一”工作要求，設(shè)備車間組織了機(jī)械鉗工,、電力工,、管道工三個(gè)工種在內(nèi)的技術(shù)表演賽，通過技術(shù)表演賽的開展極大的調(diào)動(dòng)了職工學(xué)技術(shù),、練技術(shù)的積極性,。通過活動(dòng)的開展也促進(jìn)了職工勞動(dòng)安全意識(shí)的增強(qiáng)。此次技術(shù)表演賽,，使職工們真正認(rèn)識(shí)到了技術(shù)在設(shè)備車間的重要性,。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，車間認(rèn)真落實(shí)段黨委的有關(guān)要求,，精心組織技術(shù)表演賽,，其目的在于激勵(lì)青年職工的學(xué)習(xí)熱情。目前,，閑暇時(shí)間,，職工看技術(shù)書籍的多了，拿著圖紙到處問得多了,，在故障處理中研究參與的多了,，尤其是青年職工學(xué)習(xí)熱情空前高漲。應(yīng)該說,，此次技術(shù)表演賽對(duì)提高和加強(qiáng)職工技術(shù)素質(zhì)起到了良好的推進(jìn)作用,。

2、認(rèn)真落實(shí)職工考試。目前車間職工都能認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí),、理論知識(shí),，迎接百題競(jìng)賽。8月21日下午車間組織47人參加段組織的職工百題考試,，在考試前車間兼職教師,、班組小教員都能認(rèn)真組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，題目能與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的就采取邊實(shí)做邊記憶的方式進(jìn)行學(xué)習(xí),，在學(xué)習(xí)的同時(shí)也加強(qiáng)了技術(shù)豐富的老師傅對(duì)技術(shù)薄弱人的幫教,，此舉突出了勞模、黨員,、老師傅的傳幫帶作用,。同時(shí)也增進(jìn)了技術(shù)薄弱人的自身素質(zhì)。

（一）人和,，營(yíng)造良好的內(nèi)外環(huán)境,。車間班子成員團(tuán)結(jié)，遇到事情大家能夠拿到桌面上共同研究,，然后形成一整套方案進(jìn)行貫徹實(shí)施,，避免了在工作中互相扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。車間在所有的事情上能夠統(tǒng)一思想,，這樣使得車間很有戰(zhàn)斗力,，各項(xiàng)工作能夠順利進(jìn)行，車間的職能人員能夠密切配合,，齊心協(xié)力共同完成車間的整體工作,。

（二）定責(zé)，充分發(fā)揮車間職能人員的作用,。車間管理注重以制度管理,，先后出臺(tái)了一系列小規(guī)章、小立法,，讓大家的行為做到有章可循,。一旦有誰違反了規(guī)定，即按辦法去實(shí)施,。將各個(gè)職能人員的職責(zé)范圍明確地寫進(jìn)個(gè)人職責(zé)中,，增強(qiáng)了職能人員的責(zé)任意識(shí)，提高職能人員的責(zé)任心,。加強(qiáng)制度管理,，實(shí)行分工包保，即職能人員包保相應(yīng)的班組,，對(duì)所包保的班組要經(jīng)常地深入班組,，發(fā)生問題,，解決問題。所包保的班組一旦出現(xiàn)責(zé)任問題,，職能人員實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛,。

（三）轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)各工長(zhǎng)的主動(dòng)意識(shí),。車間與各工長(zhǎng)經(jīng)常進(jìn)行溝通,，了解了各職能人員和工長(zhǎng)在工作中存在的問題，并為他們明確了工作方向,，對(duì)他們的工作提出了一些建設(shè)性的意見,，希望他們迅速轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)新的形勢(shì),。同時(shí)也誠(chéng)懇地希望各職能人員及工長(zhǎng)能夠?qū)囬g工作提出自己的看法,，便于車間今后工作的開展。通過這一活動(dòng),，車間上下形成了一種良好的工作作風(fēng),，大家心系車間發(fā)展,。特別是各工長(zhǎng)工作的積極性有很大的提高,，各班組的工作都能積極主動(dòng)；維修組,、電力組由過去的等靠變成現(xiàn)在的快速搶修,；暖房組由過去的紀(jì)律渙散變成現(xiàn)在的遵章守紀(jì)，各班組的人員素質(zhì)和職場(chǎng)衛(wèi)生都有較大改觀,。各班組由過去的不適應(yīng)到現(xiàn)在的良性循環(huán),，班組的各項(xiàng)工作都在向好的方面發(fā)展。

（四）暖心,，促進(jìn)車間家庭式氛圍,。車間極力創(chuàng)造一個(gè)家庭式環(huán)境。車間在助學(xué),、幫困中能夠?qū)щy職工進(jìn)行走訪慰問,，及時(shí)了解困難職工的家庭生活。車間職工或職工的直系親屬生病,，車間主任,、工會(huì)主席等人一定親自去慰問，送去真摯的問候,。全年共走訪生病的職工及家屬共40余戶,，使職工真正感受到了車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們的關(guān)心，家屬也更加支持職工的工作,，從而營(yíng)造了一個(gè)很好的家庭式氛圍,。

（五）服務(wù),，轉(zhuǎn)變觀念抓服務(wù)。服務(wù)分為對(duì)內(nèi),、對(duì)外,、對(duì)上、對(duì)下,。對(duì)外通過兩次巡檢,、定檢攻關(guān)活動(dòng)，職工的服務(wù)意識(shí)有很大的提高,，應(yīng)對(duì)故障能夠做到快速反應(yīng),，能夠在第一時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行搶修,。對(duì)內(nèi)服務(wù)主要是涉及到職工利益的事我們盡量爭(zhēng)取,，職工或職工家屬有病車間班子成員能夠親自去慰問,，如果我們光注意對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，就會(huì)“火烤胸前暖,，風(fēng)吹背后寒”。只有將職工當(dāng)做朋友一樣對(duì)待,，職工才會(huì)對(duì)你有所回報(bào)，那就是踏踏實(shí)實(shí)地工作,。

（六）三公,，民主管理聚人心。公生名,、廉生威,，正人先正己,。各種資金、勞務(wù)費(fèi)等敏感問題能夠做到公開,、公平、公正,，能夠及時(shí)的在民管會(huì)上公布,。及時(shí)征求職工的意見和要求,，車間專門召開民管會(huì),，將職工反映的問題逐一進(jìn)行落實(shí)，使職工的合理要求得到滿足,，沒有得到落實(shí)的,，要對(duì)職工進(jìn)行耐心細(xì)致的解釋工作，避免職工帶情緒上崗,。

（七）共管,，黨政工團(tuán)有合力。設(shè)備車間的黨政工團(tuán)充分發(fā)揮著各自的不同作用,，他們能夠各負(fù)其責(zé),，行使著各自不同的權(quán)力，也為全車間贏得了榮譽(yù),，正是由于他們共同的努力,，才使得全車間的各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃的局面。

在全年的工作中車間能夠圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù),，這主要得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備車間的關(guān)心,、幫助和鼎立支持，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在07年的工作中一如既往的關(guān)心,、關(guān)注設(shè)備車間的整體工作,。

鐵路年終工作總結(jié)報(bào)告篇七

在段教育科的指導(dǎo)下，在車間主任,、書記的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間各職能口的大力支持下，車間職工教育工作始終堅(jiān)持“主動(dòng)適應(yīng),，主動(dòng)服務(wù)”的方針，以提高職工保安全技能為目標(biāo),，創(chuàng)新活動(dòng)載體,，激發(fā)職工學(xué)習(xí)熱情，抓基本制度的落實(shí),，強(qiáng)化培訓(xùn)和考核,，圓滿完成了車間全年職教工作的各項(xiàng)任務(wù)。

一,、抓基礎(chǔ),，建立日常學(xué)習(xí)長(zhǎng)效機(jī)制。

職工業(yè)務(wù)技能的提高不是一蹴而就,，費(fèi)朝夕之工就可以達(dá)到效果的,，它需要持之以恒地去引導(dǎo)、教育,。

一是充分發(fā)揮三級(jí)教育網(wǎng)作用,，多種形式抓日常業(yè)務(wù)教育,。車間將日常集中學(xué)習(xí)采取兩種形式，即以車間和公寓兩個(gè)點(diǎn)為教育基地,，進(jìn)行灌輸式教育,。每周一至周四由車隊(duì)組織學(xué)習(xí)，每星期五由車間組織,，參加學(xué)習(xí)的乘務(wù)員早上八點(diǎn)半穿著制服到車間籃球場(chǎng)集合進(jìn)行文明禮儀訓(xùn)練,，站軍姿、走正步,、做廣播體操,，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)重點(diǎn)是行車常用規(guī)章和各項(xiàng)安全管理規(guī)定。針對(duì)車間機(jī)型復(fù)雜,，機(jī)車故障處理難于集中學(xué)習(xí)的特點(diǎn),，車間聘請(qǐng)了業(yè)務(wù)精湛的各線管理人員和工人技師為業(yè)余教員，以公寓為教育點(diǎn),，每天進(jìn)行一個(gè)小時(shí)的業(yè)務(wù)教育,。車間月初根據(jù)各線使用機(jī)型情況，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和機(jī)車易發(fā)故障趨勢(shì),，以應(yīng)急故障處理為重點(diǎn),，制定教案下發(fā)到各線，有效地解決了指導(dǎo)組組織學(xué)習(xí)無資料,、缺少針對(duì)性的問題,。車間堅(jiān)持每月對(duì)25%的職工進(jìn)行業(yè)務(wù)抽考，每半年覆蓋面達(dá)到100%,。為了提高管理者的業(yè)務(wù)素質(zhì),，車間每月對(duì)指導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行業(yè)務(wù)考試，在月度考核中對(duì)考試前三名的加分,，后三名的扣分,，給每名指導(dǎo)司機(jī)在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上增加了壓力，提高了指導(dǎo)司機(jī)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì),。

二是積極開展活動(dòng),，激發(fā)職工學(xué)習(xí)熱情，涌現(xiàn)了一大批業(yè)務(wù)骨干,，帶動(dòng)了車間整體素質(zhì)的提高,。車間堅(jiān)持每季度開展業(yè)務(wù)技術(shù)大比武活動(dòng)，由指導(dǎo)組預(yù)賽選拔,，按照機(jī)型挑選選手參加車間決賽,。今年來，先后進(jìn)行了全員,、黨,、團(tuán)員技術(shù)競(jìng)賽和扳道員業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽，對(duì)取得名次的職工進(jìn)行重獎(jiǎng),，增強(qiáng)了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的動(dòng)力,。車間逢節(jié)日在公寓組織有獎(jiǎng)答題等活動(dòng)，寓教于樂,，提高了職工學(xué)積極性,。車間積極組織選手參加上級(jí)組織的各項(xiàng)競(jìng)賽，并取得了優(yōu)異的成績(jī),。

三是抓機(jī)車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),，提高司機(jī)平穩(wěn)操縱水平，展示客運(yùn)職工形象,。在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面,，加強(qiáng)乘務(wù)員的責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育和養(yǎng)成教育,，以客車安全正點(diǎn),、平穩(wěn)操縱、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn),，在工作中展示良好的精神面貌,，使乘務(wù)員在思想認(rèn)識(shí)上形成“機(jī)車是崗位的基礎(chǔ)，敬業(yè)是崗位的保證”的共識(shí),，規(guī)范機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)行為,，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。車間在此基礎(chǔ)上組織機(jī)車乘務(wù)員對(duì)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn),、學(xué)習(xí),、指導(dǎo)，要求乘務(wù)員做到熟練會(huì)背,，并對(duì)包保人員從待班休息,、出勤、接車,、連掛、試閘,、途中運(yùn)行,、到達(dá)、退勤等一次作業(yè)過程進(jìn)行一次全面鑒定,，不合格者下線培訓(xùn),。各指導(dǎo)司機(jī)對(duì)本組人員進(jìn)行認(rèn)真梳理、分析,、分類,，對(duì)責(zé)任心差,、業(yè)務(wù)素質(zhì)低下的人員做為重點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的教育。在平穩(wěn)操縱方面,，車間將操縱標(biāo)準(zhǔn)打印下發(fā)到每名指導(dǎo)司機(jī)手中,，利用車間、班組和公寓乘務(wù)員學(xué)習(xí)會(huì),，反復(fù)向乘務(wù)員宣講,，指導(dǎo)司機(jī)利用添乘時(shí)手把手進(jìn)行教，重點(diǎn)是新職司機(jī)和業(yè)務(wù)水平差的司機(jī),，操縱習(xí)慣不好,，將他們列為重點(diǎn)，各指導(dǎo)司機(jī)重點(diǎn)進(jìn)行了幫教,。

結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)鑒定活動(dòng),，車間、指導(dǎo)組在添乘和運(yùn)器抽調(diào)中對(duì)操縱辦法的執(zhí)行進(jìn)行重點(diǎn)卡控,，保證了操縱辦法的落實(shí),。對(duì)指導(dǎo)司機(jī)每月進(jìn)行量化要求，每月必須對(duì)本指導(dǎo)組6-8名司機(jī)的操縱進(jìn)行鑒定,，全年車間共鑒定司機(jī)1258人次,。

四是大力開展乘務(wù)員素質(zhì)建設(shè)。車間在組隊(duì)實(shí)地考察學(xué)習(xí)pp機(jī)務(wù)段先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合車間實(shí)際情況制定了《運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員,、機(jī)車調(diào)度員文明禮儀管理辦法》，規(guī)范了車間管理人員,、機(jī)車乘務(wù)員和機(jī)車調(diào)度員的日常言行舉止,。在段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下積極與解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院聯(lián)系，請(qǐng)專業(yè)軍事教官對(duì)車間管理人員,、機(jī)車乘務(wù)員和機(jī)車調(diào)度員進(jìn)行了以站軍姿,、行軍禮為主要內(nèi)容的軍事訓(xùn)練，共有720名干部職工參加了軍訓(xùn),，在軍訓(xùn)中車間主任,、書記帶頭，每名管理人員都積極參加,，管理人員的率先垂范,，為職工帶了個(gè)好頭，取得較好的效果,，車間干部職工良好的精神面貌也給教官留下了深刻的印象,，乘務(wù)員的精神面貌有了明顯的提高，綜合素質(zhì)上了一個(gè)新臺(tái)階。在段舉行的文明禮儀比賽中我車間乘務(wù)員代表隊(duì)取得了第一名的好成績(jī),。

五是規(guī)范車間日?？荚嚕瑖?yán)肅考試紀(jì)律,。車間將制定日?？荚嚳己宿k法，每季度集中對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章考試,，對(duì)不參加考試或考試成績(jī)達(dá)不到80分的進(jìn)行考核,。

二、確保質(zhì)量,，完成各項(xiàng)階段性工作,。

1、在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)期間,。以平穩(wěn)操縱為重點(diǎn),，規(guī)范機(jī)車操縱，加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)業(yè)務(wù)教育,，消滅操縱不良反映,，消滅客車責(zé)任晚點(diǎn)。加強(qiáng)了乘務(wù)員的反恐和防破壞意識(shí),，禁止閑雜人員登乘機(jī)車和乘務(wù)員攜帶“三品”上車,，圓滿完成了奧運(yùn)期間的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

2,、完成了今年的司機(jī),、學(xué)習(xí)司機(jī)提職考試和等級(jí)司機(jī),、職業(yè)技能鑒定的考試工作,。

3,、完成了一號(hào)文件,、冬春運(yùn)、防署降溫,、防大部件破損,、防寒,、霧天行車,、人身安全等考試工作和對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工作,。

4、落實(shí)“三卡死”制度,。對(duì)新職,、轉(zhuǎn)崗、晉升人員在跟班學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)前,，100%做到先進(jìn)行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準(zhǔn)上崗學(xué)習(xí)。

三,、以班組達(dá)標(biāo)為載體,，使班組建設(shè)工作再上新的臺(tái)階。一是對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),，定期檢查,，確保創(chuàng)建程序到位。我們落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和班組管理文件的各項(xiàng)要求,，要求各班組認(rèn)真做好臺(tái)賬記錄,，不光要將防止事故、立功受獎(jiǎng)等好的方面記錄清楚,，還應(yīng)把違章,、違紀(jì)等方面的問題也寫進(jìn)去，功過分明,，獎(jiǎng)罰有據(jù),，在班組成員中形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。對(duì)于班組內(nèi)發(fā)生的個(gè)別一般違章現(xiàn)象也不放過,認(rèn)真按照班組規(guī)定進(jìn)行批評(píng)教育,，加強(qiáng)班組成員的安全意識(shí),，堅(jiān)決制止類似情況的再次發(fā)生。同時(shí)我們按照月檢查,、季評(píng)定的程序,，按時(shí)對(duì)各條線的創(chuàng)建工作進(jìn)行檢查。為了保證檢查的嚴(yán)肅性,、連續(xù)性,，車間成立了檢查組，由車間副主任負(fù)責(zé)帶隊(duì)檢查,。每月末由在崗職工依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化崗位考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》自評(píng)打分,，然后由班組長(zhǎng)依據(jù)班組日記實(shí)臺(tái)帳，組織民管人員對(duì)班組內(nèi)各崗位自評(píng)分結(jié)果進(jìn)行考核和評(píng)定,，并由班組長(zhǎng)匯總填寫《標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)定統(tǒng)計(jì)表》,，交由指導(dǎo)司機(jī)(乘務(wù)工程師)審核，車間對(duì)崗位成績(jī)對(duì)照車間雙文明考核情況逐一核對(duì),，并確定崗位等級(jí),。

每季度末由班組根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化班組考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自驗(yàn)評(píng)分，并填寫《標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)評(píng)定表》,。車間對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和班組崗位評(píng)定情況,，召開會(huì)議，組織考核和評(píng)定,，按時(shí)將評(píng)定結(jié)果報(bào)段考評(píng)小組,。

二是嚴(yán)格考核,，確保創(chuàng)建效果到位。沒有考核的管理是無效的管理,。為了保證創(chuàng)建效果,，我們將創(chuàng)建工作與班組長(zhǎng)的工作業(yè)績(jī)掛鉤，體現(xiàn)出班組長(zhǎng)作用發(fā)揮好壞不一樣,，對(duì)評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化班組的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，被評(píng)為未達(dá)標(biāo)的進(jìn)行考核，并且與雙文明考核和安質(zhì)獎(jiǎng)的發(fā)放掛鉤,，極大的調(diào)動(dòng)了職工參與創(chuàng)建的積極性,。與評(píng)先掛鉤，所有的先進(jìn)個(gè)人必須從標(biāo)準(zhǔn)化崗位中產(chǎn)生,，所有的先進(jìn)班組長(zhǎng)必須從示范班組中產(chǎn)生,，在療養(yǎng)、百安賽旅游等方面優(yōu)先考慮班組長(zhǎng)等等,。

三是為了促進(jìn)班組建設(shè),，我們加強(qiáng)了班組長(zhǎng)的管理，采取送出去和在崗培訓(xùn)相結(jié)合,，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn),。

20xx年車間職教工作雖然取得了一定成績(jī)，但仍存在著不足

一是車間在職工業(yè)務(wù)教育上針對(duì)性不強(qiáng),，教育形式單調(diào),，職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性不高，職工隊(duì)伍業(yè)務(wù)兩極分化嚴(yán)重,。

二是業(yè)務(wù)教育質(zhì)量不高,。公寓駐點(diǎn)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)流于形式。由于車間目前機(jī)型復(fù)雜,，車間組織學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上很難掌握,，將日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在點(diǎn)上，但從實(shí)際效果上,，很難達(dá)到要求,。同時(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容與乘務(wù)員的實(shí)際需要脫節(jié)，針對(duì)性不強(qiáng),。

20xx年車間職工教育工作要以培養(yǎng)業(yè)務(wù)精湛的職工隊(duì)伍為目標(biāo),，堅(jiān)持“主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)服務(wù)”的工作方針,，以提高職工崗位基本功,、確保安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以解決職工安全生產(chǎn)中的急需為重點(diǎn),，緊緊圍繞安全運(yùn)輸生產(chǎn)開展職工培訓(xùn)工作,，通過規(guī)范管理,，強(qiáng)化培訓(xùn)和考核，確保完成車間職工教育工作目標(biāo)和任務(wù),，為機(jī)務(wù)段的改革,、發(fā)展做出貢獻(xiàn)。20xx年車間教育口主要做好一下工作：1,、進(jìn)一步提高車間全體管理人員的水平，充分發(fā)揮指導(dǎo)司機(jī)在職工業(yè)務(wù)教育中的作用,，加強(qiáng)工班長(zhǎng)(后備工班長(zhǎng))的培訓(xùn)和管理,。

2、創(chuàng)新活動(dòng)載體,，激發(fā)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的熱情,。車間教育要以崗位作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，以提高職工實(shí)際操作技能為目的,，認(rèn)真開展每季一次的職工技術(shù)演練,，演練要以特殊情況下的行車辦法和機(jī)車故障應(yīng)急處理為主要內(nèi)容。各指導(dǎo)組每月也要有重點(diǎn)的開展職工技術(shù)演練和技術(shù)比武活動(dòng),，車間安全,、工會(huì)、教育要把各車隊(duì),、指導(dǎo)組每月的技術(shù)演練做為日常檢查的內(nèi)容,。

3、充分發(fā)揮三級(jí)教育網(wǎng)的作用,，積極開展各種適應(yīng)性的培訓(xùn),。適應(yīng)性培訓(xùn)要堅(jiān)持思想教育和業(yè)務(wù)教育并重、理論和實(shí)作并重的原則,，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),，做好一號(hào)文件、春運(yùn),、暑運(yùn),、防洪、防寒,、雨(霧,、雪)天行車，特殊情況下行車辦法的培訓(xùn),。

4,、大力加強(qiáng)路外安全宣傳教育，提高乘務(wù)員防路外傷亡意識(shí),，大力減少路外傷亡事故的發(fā)生,，創(chuàng)造一個(gè)和諧的路外環(huán)境,。通過教育要使乘務(wù)員意識(shí)到了路外傷亡事故的發(fā)生，對(duì)運(yùn)輸安全,，特別是旅客列車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,，并且使乘務(wù)員克服路外傷亡事故難免的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，提高職工路外安全意識(shí)和防止路外傷亡的自覺性,。并且對(duì)發(fā)生路外傷亡的機(jī)班集中進(jìn)行培訓(xùn),，保證培訓(xùn)效果。5,、認(rèn)真落實(shí)“三新人員”培訓(xùn)“卡死”制度,。對(duì)行車主要工種中新職、轉(zhuǎn)崗,、晉升人員在跟班學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)前,，100%做到先進(jìn)行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準(zhǔn)上崗學(xué)習(xí),。

6,、認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)鐵路新技術(shù)、新規(guī)章,、新設(shè)備,，20xx年漢丹復(fù)線改造將全線開通，要全力做好內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)型的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作,，保證開通期間的運(yùn)輸暢通和行車安全,。

7、緊緊圍繞安全生產(chǎn),，及時(shí)幫助職工解決在安全生產(chǎn)中急需解決的問題,，做到職工缺什么就補(bǔ)什么。

8,、配合教育科,、勞人科做好提職司機(jī)、技能鑒定工作,。