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2023年公司車輛維修管理制度 車輛維修管理制度精選

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2023年公司車輛維修管理制度 車輛維修管理制度精選
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公司車輛維修管理制度 車輛維修管理制度篇一

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理,減少車輛的維修費用,,有效的延長車輛的使用壽命,特制定本規(guī)定,。

第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜,。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規(guī)定

第4條 公司貨運車輛實行定人,、定車制,,即每輛車的司機必須固定,車輛司機負責車輛的日常維護,。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查,、發(fā)動,發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車輛主管,,并進行自修,。

第6條 若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題,需及時填寫《車輛維修說明單》,,詳細說明維修的項目和損壞原因,,經(jīng)車輛主管審核并預(yù)算費用簽字后報綜合辦進行審核,,屬于100元以下修理項目的,,由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的,,由綜合辦對車輛進行現(xiàn)場驗證,,報請總經(jīng)理批準修理。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時,,必須送到公司指定的修理廠進行修理,,否則費用不予報銷。

第8條 公司的公務(wù)用車和高級車輛及特種車輛進行維修時,,必須由車輛主管提出書面維修項目申請,,由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗證,并對修理費用做出認真評估后,報總經(jīng)理批準,,送達指定維修廠修理,,否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督,,發(fā)

現(xiàn)修理項目與送修項目不符時,,應(yīng)及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。

第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間,,公司車輛的大修,、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排,確因?qū)嶋H情況需要進行大修,、中修時,,必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審,經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理,。

第11條 車輛維修完成后,,司機或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收簽字,中修,、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字,,否則,維修費用不予報批,。

第12條 司機與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細,,車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起,,結(jié)算維修費用時一并出具查證,。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司,由車輛主管負責清點,,并交綜合辦辦簽字驗收,,登記入庫。若進行處理或再利用時,,經(jīng)履行有關(guān)手續(xù),,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。

第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管,。

第15條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管,,并要登記造冊。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時,,更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時,,給予報銷;否則,,多余部分不予報銷,。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修,、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結(jié)算,當月可開具正規(guī)稅票的當月給付,,當月不能開具正規(guī)稅票的,,可先行請公司領(lǐng)導(dǎo)簽字確認,待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付,,每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷,。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管,、綜合辦主任及財務(wù)共同確定,。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額,修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將《修理費用明細表》,、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查,,車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時,,200元以下修理項目時,,須電話征得車輛主管同意,經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修,,如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明,。

第20條 車輛在路途中進行維修時,司機也必須帶回替換下的廢舊零部件,,并經(jīng)車輛主管進行登記核查,,同意交由綜合辦審核,、登記,、驗收保管,。

第21條 修車時司機所提交的修車申請應(yīng)詳細說明修車類別,、項目、部位及費用預(yù)算,在核定的修車費用額度以下時,,由綜合辦主任審批,;在核定的修車費用額度以上時,經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批,。車輛的大修,、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核,、總經(jīng)理審批,。

第22條 駕駛?cè)藛T因人為因素造成輪胎損壞的,由其本人承擔輪胎總價30%,。

第四章 附則

第23條 本規(guī)定由綜合辦制定,,其解釋權(quán),、修改權(quán)歸人事行政

部所有。

第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后,,自頒布之日起執(zhí)行,。

第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者,自本規(guī)定頒布實施之日起,,自動廢止,。

車輛維修保養(yǎng)與管理制度

2016-09-19 8:32 | #2樓

第一章 總則

第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)的及時,、經(jīng)濟,、可靠,,制定本制度。

第二條 本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,,定點維修與保養(yǎng),。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家,。

第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理,。

第二章 崗位職責

第五條 駕駛員職責

(一)日常檢查,、保養(yǎng),、維護,確保車輛安全駕駛,;

(二)定期對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔,;

(三)定期對車輛進行保養(yǎng);

(四)車輛需要維修與保養(yǎng)的,提出維修與保養(yǎng)申請,,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》,;

(五)負責車輛年檢,。

第六條 車隊長職責

(一)協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理;

(二)對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),,確定維修與保養(yǎng)項目,。

(三)負責與組織大修車輛的出廠驗收(大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng))。

第七條 后勤專責職責

(一)組織監(jiān)察室,、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家,;

(二)負責車輛使用費用的初審與登記;

(三)會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,,提出建議,,按程序報公司審批。

第三章 維修與保養(yǎng)

第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行,。未批準同意的,,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

第九條 車輛維修保養(yǎng)程序

(一)駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告,,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》,;

(二)車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,,并簽署意見;

(三)后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,,提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議;

(四)經(jīng)車輛使用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批,;詢價金額超過5000元的,,報總經(jīng)理審批。

(五)駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng),;

(六)車輛維修或保養(yǎng)完畢,,駕駛員驗收合格后,對所用材料,、工時費等在維修清單上予以簽字確認,,更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的,,還需車隊長簽字,。

第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中,遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,,駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的'規(guī)定辦理報修審批手續(xù),。

第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,應(yīng)及時通知后勤,,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修,。返回單位后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外),。

第四章 費用報銷

第十三條 發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷:

(一)未申請或申請但未獲批準同意,,對車輛維修與保養(yǎng)的,;

(二)更換的零配件未上交的;

(三)超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,;

(四)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的,;

(五)其它違反規(guī)定的情形。

第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,,后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目,。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷,。

第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次,。

第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責,。

第五章 其它

第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管,、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則,。非特殊情況,,嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條 公務(wù)用車相對固定到班子成員,,科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo),,特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的,,須在后勤登記備案,,原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛,其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下,。

第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行,。此前制度與本制度不一致的,以本制度為準,。

車輛維修保養(yǎng)管理制度

2016-09-19 20:27 | #3樓

車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定,。為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛正常行駛,,做到有計劃的安排車輛維修,,減小費用、降低成本,、提高效益,、特制定本規(guī)定,。

1.實行定人、定車,、定保養(yǎng)制度,。對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整,、勤保養(yǎng),,隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能。

2.車輛必須保持清潔,。平時按車輛情況自行清洗,,每月按 車號輪轉(zhuǎn)每臺車有四個車輛保養(yǎng)日。在不誤工作的情況下進行例保,,例保內(nèi)容:發(fā)動機及各種油液及各部件的固定情況,。查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水情況,。檢查調(diào)整皮帶緊度,,查看各部位的管路和導(dǎo)航固定情況,檢查補充機油,、檢查補充冷卻液,、檢查補充電解液、檢查補充動力轉(zhuǎn)向機油,,清潔散熱器外表,、巡視全車燈光、輪胎,、吹空濾、打黃油,,調(diào)整制動并檢查蹄片磨損情況等。

3.做到不超保,、不脫保,。車輛每行駛10000—13000公里進行一次保養(yǎng),更換機油及機油濾清,、燃油濾清,、油水分離內(nèi)放水,、儲氣筒排氣。

4.車輛維修,。原則上要求在車隊進行,,的卻在車隊無法維修,,需要外出修理的。必須經(jīng)公司同意,,方可外出維修,。

5.每天維修和保養(yǎng)車輛。安全檢查要做好記錄,,經(jīng)同意領(lǐng)用配件,。材料要辦理出入庫手續(xù),實行誰用料誰簽領(lǐng)的管理規(guī)定,。

車輛的保養(yǎng)主要有四個方面:一是由維修人員為您提供的強制保養(yǎng)。另一方面就是車主司機作的一些日常保養(yǎng),,車輛的正常保養(yǎng)關(guān)系到車輛的使用壽命和司機的安全,。若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障,帶來安全隱患,。所以除了按時進行強制保養(yǎng)外,,還應(yīng)做好日常的保養(yǎng)工作,有益于車輛的“健康”,。才能保證車輛始終處于良好的使用狀態(tài),。

一,、發(fā)動機油量檢查

二,、發(fā)動機冷卻液液面檢查

三、腳制動,、手制動的檢查

四,、離合器總泵液面的檢查

五、蓄電池的保養(yǎng)檢查

六,、輪胎的檢查

七,、皮帶的檢查

八、空氣濾清器的檢查

九,、燃油濾清器的檢查

十,、各潤滑部體點的檢查

汽車保養(yǎng)、車輛更換周期(km)

1.發(fā)動機部分

傳動三角皮帶 4萬 檢查必須時更換機油及濾清器1萬~1.3萬

防凍液2年

燃油濾清器1萬~1.3萬

空氣濾清器1萬~1.3萬 每1500km吹空濾一次,。

燃油箱2年沖洗,,放出沉淀物。

燃油軟管2年沖洗,,放出沉淀物,。

2.底盤及車身部分

制動剎片,,每5000km檢查

制動液 2年

動力轉(zhuǎn)向油液2年

變速箱油 年

差速器油 年

輪胎花紋深度不小于 mm

離合器摩擦片1萬km檢查,換鉚釘深度不小于0.3mm

3.電器及其他附件

蓄電池每周檢查補充電并液,,液面高出極板10~15mm通氣孔暢通,。

起動機8萬km解體檢查,更換損壞部件,。

發(fā)動機8萬km解體檢查,,更換損壞部件。

空調(diào)機干燥罐8萬km解體檢查,,更換損壞部件,。

攪拌樓機修工安全操作規(guī)程

1.每日開盤提前30分鐘,對攪拌樓所展設(shè)備巡回檢查,。

2.在清理主機后,,機修工必須對主機內(nèi)的攪拌刀、葉片臂的縮緊螺栓有無松動檢查,。攪拌刀,、葉片與村板的間隙大于4mm時必須進行調(diào)準。

3.檢查和添減速箱,。卸料閘門油泵,、攪拌軸軸頭油位,監(jiān)視境內(nèi)的油位要多于1/2 ,,給各部位加注潤滑脂,。

4.檢查氣路系統(tǒng)??諌簷C機油,、安全閥、壓力表,、排放氣水分離器積水,,無漏氣漏油現(xiàn)象。

5.檢查調(diào)整皮帶輸送機各位聯(lián)接緊固螺栓,、托棍,清掃器工作是否正常,,皮帶有無蛇形和跑偏現(xiàn)象,。

6.檢查水路。外加劑管理有無滲露現(xiàn)象,,電機及泵工作是否正常,。

7.檢查螺旋輸送機工作狀況,加添齒輪油,、潤滑脂,。

8.檢查骨科計量秤電磁閥,,氣缸及出料門工作是否正常,加注輪滑脂,。

9.機修工要積極配合輔工進行主機清理作業(yè),。

10.檢查保養(yǎng)攪拌機

11.檢查測量襯板磨損程度(大于3mm需調(diào)整或更換)

12.檢查測量攪拌刀、攪拌臂的磨損程度,,超過原尺寸50%需要更換

13.檢查卸料門轉(zhuǎn)軸及軸承座鎖緊,,螺絲有無松動。

14.檢查馬達座鎖緊螺絲有無松動,。

15.檢查其他緊固螺絲有無松動,。

16.檢查保養(yǎng)主機上集料斗液體計量閥門開關(guān)是否靈活,傳感器工作是否正常,。

17.檢查保養(yǎng)主機給水泵及電機,、氣缸、啟動閥,。

18.檢查加添各部位潤滑油脂,。

19.三角傳送松緊適宜(中部能按下10—15mm)傳動鏈條中部下沉不得大于20mm。

20.洗車池所屬設(shè)備定期檢查,,并加注潤滑油脂,。

鏟車安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前的檢查

1.啟動前,,應(yīng)對發(fā)動機油量,、冷卻水、制動系統(tǒng),、各部機械潤滑點,,輪胎氣壓的檢查。

2.啟動后,,原地走怠速5—10分鐘,,并注意觀察各儀表指數(shù)、聲音,、嚴禁猛轟油門,。

二、行車作業(yè)

1.起步后15分鐘內(nèi),,盡量避免全動力操作,。

2.行車過程中應(yīng)時常注意水溫、油溫,、氣壓變化,,起初正常使用值,立即停車檢查處理,。

3.在作業(yè)途中,,杜絕用高速檔鏟取物料,。

4.在高速檔變換低速檔時,應(yīng)把車速降下來,,方可換擋,。操作要求:(一)點幾腳剎車(二)行駛速度與低速的最高值相近時,腳手配合,。加一腳油門,,換上低速檔。

5.前進檔變換倒檔時,,點剎待車停穩(wěn)后,,方可換檔。否則加速變速箱的磨損,。

6.上料過程中,,應(yīng)注意沙石含水量變化,石子顆粒(含灰塵)變化,。雨天鏟料,,離地20公分取料。禁止沿水泥地面平推鏟料,。

7.裝料爬升進料口的徒地時,,應(yīng)注意油門與大臂配合。避免輪胎打滑加速磨損,。

8.清洗水池時,,盡量避免水“設(shè)”傳動軸。清理完畢后,,應(yīng)即時用清水沖洗前輪剎車片及輪胎鼓心,。避免泥漿沙粒磨損剎車部件。每日清理清水池一次,。

三,、車輛保養(yǎng)

1、天氣干燥時,,三天吹空濾一次

2,、每日對整車各潤滑點,加注黃油一次,。

3,、保持全車整潔衛(wèi)生,鏟車刀口定期更換,。

攪拌樓輔工安全操作規(guī)程

1.定期對攪拌樓儲存罐頂部進行清理,登高作業(yè)時必須佩帶安全帶,。

2.清理主機必須按安全操作程序,,斷電→掛牌→交接配電柜門鎖,,通知鏟車保護,主機外必須有人監(jiān)護,。作業(yè)時,,嚴禁使用風鎬擊打襯板、攪拌臂及拌片,。完成主機清理后,,應(yīng)立即通知機修人員檢查驗收。

3.定期清洗外加劑計量斗,,清掃集料斗和粉料計量斗卸料門,。

4.清掃主機外表,清洗主機下卸料斗,。

5.清理機坑泥土和漏料時,,反裝到輸送皮帶上的泥土。漏料不能過多,,一次不超過200kg,,分批輸送。防止皮帶過載啟動損壞滾筒電機和輸送帶,。

6.清掃作業(yè)時,,嚴禁用水沖洗電機,電器開關(guān),、電磁閥等電器,。以防觸電和損壞電氣設(shè)備。

7.每日疏通水溝及地坑,、場地衛(wèi)生的清掃,。

8.協(xié)助機修人員的維修工作。

攪拌樓操作與安全操作規(guī)程

一,、班前檢查

1.每班開機前,,操作人員必須要對攪拌主機減速箱卸料閘門油壓泵油量,攪拌軸軸頭油量(應(yīng)多于1/2)潤滑油量是否充足,,壓力是否正常,,各油管及接頭有無斷裂和脫落。皮帶輸送機,、螺旋輸送機等部位的潤滑點及部件進行檢查,。

2.在確保設(shè)備和人身安全的前提下,合上總電源開關(guān)→合上控制電源開關(guān)→合plc電源開關(guān),。合上工控電源開關(guān)→啟動監(jiān)控程序,。檢查監(jiān)控箱各監(jiān)測指示燈有無異常(油量、油溫、潤滑脂馬達工作狀態(tài))

3.空載啟動攪拌主機皮帶輸送機運轉(zhuǎn)10分鐘并檢查運轉(zhuǎn)是否正常,。有無異響輸送皮帶有無

走偏和斷裂,。

4.啟動空壓機,檢查運轉(zhuǎn)是否正常,。氣路有無漏氣,,氣路壓力應(yīng)保持在0.55~0.7mpa砼拱氣應(yīng)0.02mpa

5.檢查供水系統(tǒng),液態(tài)外加劑系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常管路暢通,,且無滲漏,。水池和液態(tài)外加劑罐液量充足。

6.檢查各處卸料門,,電磁閥,、氣缸啟閉是否正常。各行程開關(guān),、信號線路工作是否正常,。

7.用手動方式點動螺旋輸送機,檢查運轉(zhuǎn)是否正常,。

8.以上檢查正常無異,,通知鏟車進庫。放盡主機內(nèi)的殘料,。用水沖洗后,,打開進庫指示燈,指示攪拌車倒庫,。

9.嚴禁帶負荷啟動和中途停機,。如遇停電和其它意外事故而停機,先關(guān)掉總電源,。立即打開攪拌機下卸料門,,放盡并清除筒內(nèi)物料,以防凝結(jié)事故,。

10.主機生產(chǎn)運轉(zhuǎn)間隔3小時,,最長不超過4小時,必須用水將主機內(nèi)沖洗一次,,用供水泵將生產(chǎn)水打入主機內(nèi),。攪拌轉(zhuǎn)動3分鐘左右,放出沖洗水后繼續(xù)生產(chǎn),。

11.主機連續(xù)生產(chǎn)運轉(zhuǎn)48小時,,最長不超過96小時,必須停機由輔工對主機內(nèi)和料門軸部位進行徹底清理,。

12.生產(chǎn)運轉(zhuǎn)過程中若遇待命而停機,,再次啟動皮帶輸送機時,,必須使其空載運轉(zhuǎn)2—3分鐘后在投料生產(chǎn),嚴禁啟動投料同時進行,。防止皮帶沖擊過載損傷拉斷輸送皮帶,。

13.遇設(shè)備檢修或清理主機時,由操作人員先期斷開總電源開關(guān),,配電柜、操作臺面外掛,、安全警示牌,。將配電柜門鎖交給設(shè)備檢修或清理主機人員。并堅守操作崗位,,確保安全,。

二、班后的保養(yǎng)和檢查

1,、停機后必須關(guān)閉控制系統(tǒng)電源,,關(guān)閉總電源。

2,、操作人員必須在停機后1小時左右完成主機內(nèi)清洗作業(yè),,防止灰漿凝固、干結(jié),。使料門開關(guān)受阻,。

3、啟動粉倉除塵器,,料落粘附在過濾器的粉料,。

4、冬季必須放盡水管和外加劑管路內(nèi)的液體,。

九江華力商品混凝土有限公司攪拌車安全操作規(guī)程

一,、混凝土攪拌車啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查,確認良好后方可啟動:

1.啟動前,,應(yīng)對發(fā)動機油量,、冷卻水、雷合器總泵液面,、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查,。

2.打開電源開關(guān),將攪拌操作手柄放在“停止”位置,。

3.上車確認檔位手柄(變速箱)處于空擋位置,,啟動發(fā)動機,將攪拌手柄操作至“卸料”位置,,反轉(zhuǎn)排水,。在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右,使液壓油升溫到20℃以上,嚴禁猛轟油門,。

4.動系統(tǒng)氣壓達到并超過650kpa時,,攪拌車 空載可用二檔起步,重載時必須用一檔起步,。嚴禁油門全開起步,,油門全開會導(dǎo)致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。

二,、攪拌車是一種特殊的車輛,,并不是所有會開車的司機都會開攪拌車。在裝料,、運輸,、卸料過程中,如果操作不當或失誤會引起液壓泵,、馬達,、減速機過快磨損,甚至出現(xiàn)嚴重后果:

1.根據(jù)攪拌樓指示燈,,按車號排班順序,,分別倒進1#、2#料庫裝料,。裝料時,,將攪拌操作手柄放在“裝料”位置,并及時添加水箱清潔用水,,等候待令,。

2.接攪拌樓指令,凡打六加一料的攪拌車,,必須打開遠程油門,,讓攪拌筒高速旋轉(zhuǎn)2—3分鐘后停止旋轉(zhuǎn)、待料,。嚴禁猛轟油門損傷車輛,。

3.攪拌樓下料完畢,司機聽到指示鈴聲后,,取票看清標號,、地點建筑公司名稱等。關(guān)水卸下加水消防龍頭出庫,。出庫時速不得超過5k m/h下坡轉(zhuǎn)彎更要緩行,,若需要沖洗進料斗、葉

片上的混凝土,,可停在公司馬路右側(cè)打開氣閥沖洗,。沖洗水量應(yīng)控制在2l-3l,。

4.攪拌車運輸過程中,根據(jù)道路復(fù)雜情況,,切實控制車速,。

a、高速公路時速不得超過80km/h,。

b,、郊區(qū)道路、國道省道,,時速不得超過60km/h,。

c、通過鬧市區(qū),、繁華路段、九湖路段時速不得超過40km/h,。

5.攪拌車裝運攪拌好的混凝土時(液態(tài)狀況)攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分(視塌落度大?。教孤访嫔蠑嚢柰厕D(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分,,行駛在側(cè)傾坡度大于15度的路面或左右晃動較大的路面時,,應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn),待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn),。

6.混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規(guī)定的時間,,運送混凝土途中,攪拌筒不得長時間停轉(zhuǎn),,最長時間不得超過45分鐘,,以防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象或攪拌筒旋轉(zhuǎn)不起來。司機應(yīng)時常觀察混凝土的情況,,發(fā)現(xiàn)異常及時通報調(diào)度室,,申請作出處理。

7.攪拌車車內(nèi)裝有混凝土時,,在現(xiàn)場停瀉時間不得超過80分鐘,,如超過應(yīng)通知調(diào)度室酌情給予處理。

8.攪拌車運送混凝土塌落度一般不低于100.從混凝土入罐到排出,,氣溫高時不得超過2小時必須排出,,天氣溫度低時,不得超過2.5小時必須排出,。

9.攪拌車在排出混凝土之前,,應(yīng)使攪拌筒在8-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動1分鐘,在進行排料,,裝六加一料的車輛在泵口前卸下砂漿后,,按轉(zhuǎn)速10-12轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動3-5分鐘,,再通知泵工送料。

10.混凝土攪拌車運送混凝土時,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作,,以使發(fā)動機有最大扭距,在運送混凝土過程中,,避免攪拌車高速時急轉(zhuǎn)彎并時常環(huán)顧倒車鏡特別注意觀察車輛右前角下方的車輛及行人,,以確保行車安全。

11.出料時,,車輛必須處于平坦位置,,以避免傾斜過度而出現(xiàn)意外事故。

12.出料完畢,,應(yīng)及時將料口,、出料斗和出料溜槽等部位沖洗干凈,除去沾結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土,,再向攪拌筒內(nèi)注入150-200l的清水,。在返回途中要讓攪拌筒1-2轉(zhuǎn)/分慢速轉(zhuǎn)動,以清洗內(nèi)壁,,避免殘余料渣附在桶壁和攪拌葉上,,并在再一次裝料前,在公司外指定區(qū)域?qū)⑦@些水放掉,。

13.攪拌車在運輸混凝土時,,要保證出料溜槽(料滑斗)放置牢固,防止因松動造成擺動,、脫落,,造成意外事故。

14.攪拌車工作完畢,,應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈,,嚴禁大油門,高旋轉(zhuǎn)進,、出水操作,,反轉(zhuǎn)排水入池后(禁止將清洗水灑在現(xiàn)場場地),關(guān)閉電源開關(guān),。冬季停車后,,將水箱、水管水放凈,。

注意:無論是將攪拌筒操作手柄從進料側(cè)拔至出料,,還是從出料側(cè)拔至進料,皆應(yīng)使其在停止位置稍作停留,,待筒體停止轉(zhuǎn)動后方可拔至下一操作位置,。

三,、應(yīng)注意事項

司機是代表公司與用戶直接接觸者,司機服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響公司的形象及信譽,,司機必須做到如下要求:

1.司機要了解混凝土塌落度基本專業(yè)知識,,及時反饋混凝土的質(zhì)量信息及工地現(xiàn)場情況。

2.不得擅自對混凝土攪拌筒內(nèi)加水,,同時有責任對施工人員擅自加水的行為進行阻止,,并及時報告調(diào)度室。

3.當用戶要求對混凝土方量進行抽驗過磅時,,應(yīng)及時報告調(diào)度室,,聽從調(diào)度室安排。

4.在輸運途中車輛出現(xiàn)故障或安全事故,,司機必須第一時間通知調(diào)度室,,安全員、車隊長,。

5.司機必須保持手機24小時暢通,,不得以任何理由不接聽電話。

6.加強工地現(xiàn)場及道路識別本領(lǐng),,對不熟悉的工地現(xiàn)場及道路要下車察看。一看車輪印,,二看道路是否有混凝土殘渣,,三看工地現(xiàn)場道路土質(zhì)能否載重或打滑。

7.搞好文明施工,,筒內(nèi)多余混凝土或污水不準隨處亂倒,。

8.人進入筒內(nèi)清除混凝土殘渣結(jié)塊時,應(yīng)將車輛熄火,,拔下電門鑰匙,,筒外設(shè)專人監(jiān)護。

9.車輛轉(zhuǎn)彎,,視彎道情況,,采用多次修盤通行,以避后輪胎磨損,,減輕平衡桿損傷,。

10.嚴禁車輛離合器半聯(lián)動操作。

11.加燃油時間:6:00—17:00時,。

二0一二年七月

泵(天,、車載)車安全操作規(guī)程

一、運行前的檢查

1.啟動前應(yīng)對發(fā)動機油量,、冷卻水,、離合器總泵液面,、輪胎氣壓及輪胎螺絲的檢查。

2.操作盤上所有電氣開關(guān)處于“off”位置,,空氣開關(guān)of1of2也處于off位置,。

3.電器元件不允許有斷線、脫線,、接頭松動和短路現(xiàn)象,。

4.攪拌換向閥手柄應(yīng)位于“中位”。

5.手動截止閥13應(yīng)全開,,截止閥23,、24應(yīng)全閉。

6.三位四通閥3的手柄處于關(guān)閉位置,。

7.主油泵排出量手輪順時針方向旋至最小排量位置,。

8.輸送泵車的四個支腿應(yīng)支起在堅實的地面上,并用插銷拴好鎖緊,。

9.混凝土泵水平放置,,輸送管應(yīng)用撐桿固定,各客接頭連接牢靠,。

10.液壓油箱和潤滑脂箱內(nèi)應(yīng)有足夠的用電,。

11.各安裝或緊固螺栓松動。

12.混凝土泵在使用前一定要接地,,接地電阻不得大于10歐姆,。

13.嚴禁將手和腳伸進料斗或滑閥內(nèi),也不許蹬踏這些地方,。

二,、接通電源、空轉(zhuǎn)十分鐘以上檢查下列項目

1.輸送泵攪拌斗內(nèi)加上足量的水進行試泵,。

2.設(shè)備運轉(zhuǎn)無異常,,異響、過熱或卡住現(xiàn)象,。

3.系統(tǒng)壓力正常,,蓄能器內(nèi)氮氣量適中。

4.潤滑脂分配閥的油脂分配和故障顯示系統(tǒng)正常,,油脂管路無堵塞,。

5.閘板閥開啟和關(guān)閉正常。

6.按泵送要求調(diào)準活塞行程,。

三,、泵送工作

1.前期配備足夠的水、砂漿先期打通輸送管,,并隨時觀察混凝土塌落度,,碎石配比,以免輸送管道出現(xiàn)堵塞。

2.輸入攪拌缸內(nèi)的骨科和放入輸送泵攪拌斗的混凝土不要太滿,,以免溢出,。

3.當混凝土泵或停止泵送作業(yè)時,,應(yīng)觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍環(huán)境,,隨時發(fā)現(xiàn)和排出不安全隱患,并與前方出料處作業(yè)人員取得聯(lián)系以確保安全,。

a、升收吊臂時,,應(yīng)注意周邊是否有高壓線,,通訊電纜等,。并保持一定距離操作,。臂架與它的最小距離不小于5米,。

b、作業(yè)時應(yīng)注意外架結(jié)構(gòu),,避免碰撞。

c,、操作時,,要注意軟管不能從工作人員上方經(jīng)過避免不必要的傷害,。

d、嚴禁用臂架起吊重物及再在臂架末端加量操作。

4.當輸送泵工作油溫大于50℃時,應(yīng)開啟冷卻風扇,若啟動冷卻風扇后,,油溫仍然超過60℃時,,要找出毛病,,加以解決,。

5.作業(yè)中,,當混凝土輸送管道出現(xiàn)堵塞或移動前端軟管澆灌位置時,應(yīng)進行“反泵”操作4——5個行程,,停泵5分鐘以上,,事先應(yīng)與前方作業(yè)人員取得聯(lián)系,。

6.作業(yè)時,,注意力集中,,應(yīng)經(jīng)常注意觀察設(shè)備是否異常,壓力是否正常。泵手應(yīng)緊跟作業(yè)施工部位走,,有電子干擾的施工地點或有“嚴禁使用電子遙控器”標志的地方,,禁止使用無線搖控器,。

四.作業(yè)結(jié)束后的清洗工作

1.作業(yè)結(jié)束后,打開放料閥門,,反泵操作將混凝土殘渣排盡,,應(yīng)用車載水泵系統(tǒng)對泵車、料斗周圍進行第一次沖洗?;毓竞?,將再次對泵,、輸送管道和料斗進行清洗,清洗污水,打入清洗污水池,。

2.認真沖洗s形管的密封部分,,將o型圈取出,,清洗溝槽后再裝。

3.清洗后混凝土泵空轉(zhuǎn)20分鐘,,直到閘板閥周圍的泥漿完全被潤滑脂取代,。

4.打開放水閥配合操作水泵,,徹底排水(冬季防凍),。

5.關(guān)閉電源,將全部開關(guān)都拔至“off”位置,,鎖好輸送泵及配電箱,。

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