總結(jié)是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結(jié)的目的。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

郵政物流速遞局工作總結(jié)匯報篇一

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總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧,。你想知道總結(jié)怎么寫嗎,？以下是小編精心整理的郵政物流速遞局工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家,。

xx市郵政局現(xiàn)有員工1895人,，其中正式工902人，勞務工993人,，擁有大小運輸配送車輛104臺,，整合社會運輸車輛50余臺，擁有自辦郵路84條3628公里,，物流專線10余條,，固定資產(chǎn)2。41億元,，凈資產(chǎn)1,。52億元，05年實現(xiàn)業(yè)務收入1,。53億元,，06年收入計劃1。65億元，1—3月份已完成業(yè)務收入4100萬元,。物流速遞是郵政重要的支柱業(yè)務,，現(xiàn)有物流速遞員工150余人，大小運輸配送車輛30余臺,，已開辦物流速遞專線10余條,，整合社會運輸車輛50余臺，已開通xx—武漢全夜航,，實現(xiàn)xx—北京,、上海、廣州,、成都等全國97個城市次日遞業(yè)務,。05年物流速遞業(yè)務收入2300萬元，06年業(yè)務收入目標2600萬元,。

主要業(yè)務板塊：

1,、一體化及中郵快貨業(yè)務

2、倉儲,、配送業(yè)務

3,、貨運代理業(yè)務（國內(nèi)、國際）

4,、農(nóng)村商品分銷配送業(yè)務（種子,、農(nóng)藥、化肥,、液肥等）

5,、特快專遞業(yè)務（國際特快、國內(nèi)異地特快,、同城特快）

xx郵政策應市委市政府“3 1”發(fā)展戰(zhàn)略,，充分發(fā)揮郵政百年品牌信譽優(yōu)勢，依托中國郵政“三網(wǎng)合一”“三流合一”的資源優(yōu)勢,，通過爭取xx市地方政府及省郵政局和國家郵政局的支持,，力爭啟動建設xx郵政倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地），打造xx市大物流龍頭企業(yè),。

近期工作：做好xx郵政局物流倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地）的`前期工作：項目可研分析論證,、立項、選址及規(guī)劃,，力爭06年底或07年上半年開工建設,。

中遠期目標：力爭xx郵政物流倉儲集散中心（xx郵政物流基地）一期工程07年底或08年初建成并投入運行，二期工程預計08年底或09年初開工建設,，09年底或20xx年建成,，三期工程預計20xx—20xx年全部建成,。

（一）存在困難及問題

1、立項問題：該項目規(guī)模大,，投資大,，需要爭取省郵政局立項并投資。

2,、選址問題：根據(jù)xx大物流發(fā)展總體規(guī)劃要求,，盡快確定項目選址及用地問題。

（二）建設

1,、請市委市政府盡快出臺相關(guān)配套政策,，支持扶助郵政物流倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地）項目建設，并出面說服爭取省郵政局及國家郵政局對該項目盡快立項和投資,。

2,、在制定xx市大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時，要注意統(tǒng)籌規(guī)劃,、合理規(guī)劃，注意避免物流項目重復建設,。就xx而言,，目前及相當一個時期內(nèi)，適宜只建一個綜合物流基地,，集倉儲,、加工、集散,、配送,、貨物配載、信息服務為一體,，其中包含現(xiàn)代物流信息中心,，因此，功能及定位相近相同的項目不宜重復申報,、審批和建設,，以避免浪費有限資源和引起同行惡性競爭。

3,、建議市政府以郵政物流倉儲集散配送中心為龍頭,，借簽浙江傳化物流基地的經(jīng)驗和做法，將郵政物流倉儲集散配送中心打造成xx物流基地,。

4,、制定相關(guān)配套政策措施

1）物流基地或中心用地優(yōu)惠政策；

2）物流基地或中心建設規(guī)費優(yōu)惠政策,；

3）物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策,；

4）物流企業(yè)運輸車輛收費優(yōu)惠政策,，如道路運輸管理費、過路過橋費等,；

5）優(yōu)化城市配送車輛交通管理,；

6）對重點物流企業(yè)或重點物流建設項目實行財政資助政策；

7）行政調(diào)控措施：

采取必要的調(diào)控措施,，推動全市工業(yè),、商業(yè)、運輸,、貨代,、倉儲等行業(yè)物流資源的整合，合理規(guī)劃建設區(qū)域物流中心（基地）,，加快物流設施整合（本篇文章來源于←大←秘←書←網(wǎng)—百度直接輸入“大秘書”第一個網(wǎng)站便是）和社會化區(qū)域物流中心（基地）建設,，鼓勵支持工商企業(yè)優(yōu)化物流管理，將企業(yè)的物流資產(chǎn)及業(yè)務分離出來,，整合資源及外包,，創(chuàng)新物流管理模式，提高商品統(tǒng)一配送率,。

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